CN109131651B - 防水车座 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种防水车座，该防水车座包括有连接柱、支承板和围边，在支承板的上部设置有挤压板，在支承板的下部设置有导流板；挤压板与导流板之间通过贯穿支承板的连杆连接；支承板与导流板之间通过复位拉簧连接；在装饰层及挤压板之间填充有柔软材料做成的舒适层；在挤压板与支承板之间设置有由弹性吸水材料做成的吸水层；所述挤压板由多孔板材做成，在所述支承板上等距设置有仅允许雨水向下流动的单向导流孔；在所述导流板上设置有仅允许雨水排出的排水阀；该车座结构新颖、原理独特，在保证车座舒适性的前提下，有效清除车座内积存的雨水，有效防止车座老化，削弱内部霉菌滋生，延长车座使用寿命。

Description

防水车座
技术领域
本发明涉及一种电动车、自行车配件，特别的，是一种车座。
背景技术
中国人口众多，也是世界上自行车、电动车数量最多的国家；为了提升座椅的舒适性，电动车、自行车的座椅常常设计的较为柔软，车座的表层包裹有耐刮防晒膜，内部设置有柔软的弹性层，如海绵、硅胶，然后底部设置有定型板；这种结构的车座能够有效提升车座的弹性，保证车座与肌肉产生较大的接触面积，从而减小肌肉受到的挤压力，因此使用起来更柔软舒适，即使行驶在不平整的路面，这种车座也能够有效防震、抗颠簸；但是，目前这种座椅也存在着不足之处：在下雨天容易吸水，特别是内部的多孔弹性层，会积存大量的雨水，用户在使用时即便将表面的雨水擦干，但是在较长时间的乘坐时，车座内的雨水也会渗透到裤子上，给使用带来诸多不便；而且这种车座不易擦干，内部的雨水长期积存，容易导致车座老化，车座内部产生霉菌，既影响车座的使用寿命，又有害用户的健康。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种防水车座，该车座结构新颖、原理独特，在保证车座舒适性的前提下，有效清除车座内积存的雨水，保证用户干爽的骑行；同时有效防止车座老化，削弱内部霉菌滋生，从而延长使用寿命，保证用户的安全、健康使用。
为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：该防水车座包括有连接柱、支承板和固定设置在支承板外缘的围边，所述围边与支承板垂直；在所述支承板及围边的外部包覆有装饰层；
在支承板的上部平行的设置有挤压板，在支承板的下部平行的设置有导流板，挤压板、导流板分别与围边的边壁滑动接触；所述连接柱贯穿导流板，导流板与连接柱之间滑动气密连接；挤压板与导流板之间通过贯穿支承板的连杆连接，连杆与支承板之间滑动气密连接；支承板与导流板之间通过复位拉簧连接；
在装饰层及挤压板之间填充有柔软材料做成的舒适层；在挤压板与支承板之间设置有由弹性吸水材料做成的吸水层；
所述挤压板由多孔板材做成，在所述支承板上等距设置有仅允许雨水向下流动的单向导流孔；在所述导流板上设置有仅允许雨水排出的排水阀。
本发明的有益效果是：车座在没有使用时，复位拉簧牵引导流板靠近支承板，此时挤压板与支承板之间间距较大，吸水层保持蓬松状态；车座上的舒适层、蓬松的吸水层及复位拉簧能够提供较好的柔软性，从而保证用户使用时的舒适性；在阴雨天气时，雨水逐渐浸透装饰层、舒适层，雨水透过挤压板将吸水层浸湿，此时车座湿透；在用户需要使用时，只需反复用手按压车座几次；在按压过程中，舒适层、吸水层形变变瘪，同时挤压板沿围边的边壁下滑并通过连杆促使导流板下滑；此时导流板与支承板之间的距离拉大，支承板、导流板和围边形成的空腔内体积变大，于是该空腔从单向导流孔抽吸雨水进入其内；此时吸水层内的雨水被抽吸，吸水层变得干燥；当撤去按压力时，挤压板、导流板复位，此时导流板、支承板之间的空腔变小，雨水从排水阀中排出。
因此，在阴雨天气，用户在骑行之前反复的按压几下车座，雨水将被抽吸、排净，而舒适层中的雨水则被吸水层夺取并收集，于是舒适层恢复干燥，车座不在潮湿，从而方便用户骑行。
综上，本发明结构精巧，操作方便，能够有效解决阴雨天气车座潮湿的问题，从而方便用户阴雨天气骑行；该结构能够有效排净车座内的雨水，右侧防止雨水长期浸泡车座，从而延长车座的使用寿命，同时有效预防霉菌生成。
作为优选，所述装饰层包括有透明膜或镂空孔洞，在所述舒适层内掺杂有硅胶粒；硅胶粒吸水程度不同颜色不同，用户透过透明膜或镂空孔洞观察硅胶粒的颜色变化，即可直观的了解到车座的潮湿程度。
作为优选，在所述挤压板、支承板上嵌设有异极相吸的永磁片；当挤压板贴近支承板时，磁吸力将辅助用户进一步深度的挤压吸水层，从而方便雨水更充分的排出，进而增强车座的干燥性。
附图说明
图1为本防水车座一个实施例在未受按压时的截面结构示意图。
图2为图1所示实施例在受按压时的截面结构示意图。
具体实施方式
实施例：
在图1、图2所示的实施例中，该防水车座包括有连接柱1、支承板2和固定设置在支承板2外缘的围边3，所述围边3与支承板2垂直；在所述支承板2及围边3的外部包覆有装饰层；装饰层包括有透明膜或镂空孔洞；
在支承板2的上部平行的设置有挤压板4，在支承板2的下部平行的设置有导流板5，挤压板4、导流板5分别与围边3的边壁滑动接触；所述连接柱1贯穿导流板5，导流板5与连接柱1之间滑动气密连接；挤压板4与导流板5之间通过贯穿支承板2的连杆41连接，连杆41与支承板2之间滑动气密连接；支承板2与导流板5之间通过复位拉簧51连接；在所述挤压板4、支承板2上嵌设有异极相吸的永磁片；
在装饰层及挤压板4之间填充有柔软材料做成的舒适层6，在所述舒适层6内掺杂有硅胶粒61；在挤压板4与支承板2之间设置有由弹性吸水材料做成的吸水层7；
所述挤压板4由多孔板材做成，在所述支承板2上等距设置有仅允许雨水向下流动的单向导流孔21；在所述导流板5上设置有仅允许雨水排出的排水阀52。
车座在没有使用时，复位拉簧51牵引导流板5靠近支承板2，此时挤压板4与支承板2之间间距较大，吸水层7保持蓬松状态；车座上的舒适层6、蓬松的吸水层7及复位拉簧51能够提供较好的柔软性，从而保证用户使用时的舒适性；在阴雨天气时，雨水逐渐浸透装饰层、舒适层6，雨水透过挤压板4将吸水层7浸湿，此时车座湿透；在用户需要使用时，只需反复用手按压车座几次；在按压过程中，舒适层6、吸水层7形变变瘪，同时挤压板4沿围边3的边壁下滑并通过连杆41促使导流板5下滑；此时导流板5与支承板2之间的距离拉大，支承板2、导流板5和围边3形成的空腔内体积变大，于是该空腔从单向导流孔21抽吸雨水进入其内；此时吸水层7内的雨水被抽吸，吸水层7变得干燥；而在本实施例中，当挤压板4贴近支承板2时，磁吸力将辅助用户进一步深度的挤压吸水层7，从而方便雨水更充分的排出，进而增强车座的干燥性；当撤去按压力时，挤压板4、导流板5复位，此时导流板5、支承板2之间的空腔变小，雨水从排水阀52中排出。
因此，在阴雨天气，用户在骑行之前反复的按压几下车座，雨水将被抽吸、排净，而舒适层6中的雨水则被吸水层7夺取并收集，于是舒适层6恢复干燥，车座不在潮湿，从而方便用户骑行；在本实施例中，硅胶粒61吸水程度不同颜色不同，用户透过透明膜或镂空孔洞观察硅胶粒61的颜色变化，即可直观的了解到车座的潮湿程度。
综上，本发明结构精巧，操作方便，能够有效解决阴雨天气车座潮湿的问题，从而方便用户阴雨天气骑行；该结构能够有效排净车座内的雨水，右侧防止雨水长期浸泡车座，从而延长车座的使用寿命，同时有效预防霉菌生成。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种防水车座，该防水车座包括有连接柱（1）、支承板（2）和固定设置在支承板（2）外缘的围边（3），所述围边（3）与支承板（2）垂直；在所述支承板（2）及围边（3）的外部包覆有装饰层；其特征在于：在支承板（2）的上部平行的设置有挤压板（4），在支承板（2）的下部平行的设置有导流板（5），挤压板（4）、导流板（5）分别与围边（3）的边壁滑动接触；所述连接柱（1）贯穿导流板（5），导流板（5）与连接柱（1）之间滑动气密连接；挤压板（4）与导流板（5）之间通过贯穿支承板（2）的连杆（41）连接，连杆（41）与支承板（2）之间滑动气密连接；支承板（2）与导流板（5）之间通过复位拉簧（51）连接；在装饰层及挤压板（4）之间填充有柔软材料做成的舒适层（6）；在挤压板（4）与支承板（2）之间设置有由弹性吸水材料做成的吸水层（7）；所述挤压板（4）由多孔板材做成，在所述支承板（2）上等距设置有仅允许雨水向下流动的单向导流孔（21）；在所述导流板（5）上设置有仅允许雨水排出的排水阀（52）。
2.根据权利要求1所述的防水车座，其特征在于：所述装饰层包括有透明膜或镂空孔洞，在所述舒适层（6）内掺杂有硅胶粒（61）。
3.根据权利要求1或2所述的防水车座，其特征在于：在所述挤压板（4）、支承板（2）上嵌设有异极相吸的永磁片。
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