CN109130850A - 机场除雪车升距分动箱 - Google Patents

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    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
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Abstract

本发明公开了机场除雪车升距分动箱，包括箱体，所述箱体的侧壁固定有驱动机构，所述箱体的下端等间距设有三个装置槽，三个所述装置槽内均设有与传动机构相连的传动机构，所述箱体内设有两个装置腔，三个所述装置腔分别位于三个所述装置槽的上方，所述装置腔内设有升降机构，所述装置腔相对的内壁均设有滑槽，所述滑槽内设有与升降机构相配合的滑动机构，所述升降机构连接有两个抵杆，两个所述抵杆的上端贯穿装置腔的内顶部并固定有连接头，所述箱体的下端设有底板，所述底板的两侧设有圆腔，所述圆腔内设有固定底板的锁紧机构。本发明结构合理，升降更加稳定，不易损坏，传动效果更好。

Description

机场除雪车升距分动箱
技术领域
本发明涉及分动箱技术领域，尤其涉及机场除雪车升距分动箱。
背景技术
分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
目前机场除雪车升距往往采用液压油缸的形式，这种形式往往不够稳定，容易损坏。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的机场除雪车升距分动箱，其升降更加稳定，不易损坏，传动效果更好。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
机场除雪车升距分动箱，包括箱体，所述箱体的侧壁固定有驱动机构，所述箱体的下端等间距设有三个装置槽，三个所述装置槽内均设有与传动机构相连的传动机构，所述箱体内设有两个装置腔，三个所述装置腔分别位于三个所述装置槽的上方，所述装置腔内设有升降机构，所述装置腔相对的内壁均设有滑槽，所述滑槽内设有与升降机构相配合的滑动机构，所述升降机构连接有两个抵杆，两个所述抵杆的上端贯穿装置腔的内顶部并固定有连接头，所述箱体的下端设有底板，所述底板的两侧设有圆腔，所述圆腔内设有固定底板的锁紧机构。
优选地，所述驱动机构为驱动电机。
优选地，所述传动机构包括横向设置的转杆，所述驱动电机的输出轴末端与转杆固定连接，所述转杆贯穿三个装置槽，所述转杆位于装置槽内的部分上固定有第一锥齿轮，所述装置槽的内底部转动连接有转轴，所述转轴的下端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述转轴的上端贯穿装置槽的内底部并延伸至装置腔内。
优选地，所述升降机构包括转动连接在装置腔内顶部的螺纹杆，所述螺纹杆的下端与转轴固定连接，所述螺纹杆上螺纹连接有连接块，所述连接块的上端与两个抵杆固定连接。
优选地，所述滑动机构包括竖直固定在滑槽内壁之间的滑杆，所述滑杆贯穿连接块。
优选地，所述锁紧机构包括位于圆腔内的拉杆，所述拉杆的一侧固定有楔形插块，所述拉杆的另一侧与圆腔的内壁之间通过弹簧弹性连接，所述楔形插块的楔形端贯穿圆腔的内壁，位于两侧的装置槽的内壁设有楔形插块相配合的插槽，所述圆腔的内壁设有条形孔，所述拉杆贯穿条形孔。
本发明与现有技术相比，其有益效果为：
1、设置有驱动机构、传动机构以及升降机构，一个驱动机构同时带动三个升降机构上升，升降的更加稳定，效率更高。
2、设置有底板以及锁紧机构，便于打开进行维修。
附图说明
图1为本发明提出的机场除雪车升距分动箱的结构示意图；
图2为本发明提出的机场除雪车升距分动箱的A处结构放大示意图。
图中：1驱动电机、2装置槽、3连接块、4螺纹杆、5连接头、6箱体、7抵杆、8滑杆、9装置腔、10转轴、11转杆、12底板、13第二锥齿轮、14第一锥齿轮、15楔形插块、16拉杆、17弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，机场除雪车升距分动箱，包括箱体6，箱体6的侧壁固定有驱动机构，驱动机构为驱动电机1，箱体6的下端等间距设有三个装置槽2，三个装置槽2内均设有与传动机构相连的传动机构，传动机构包括横向设置的转杆11，驱动电机1的输出轴末端与转杆11固定连接，转杆11贯穿三个装置槽2，转杆11位于装置槽2内的部分上固定有第一锥齿轮14，装置槽2的内底部转动连接有转轴10，转轴10的下端固定连接有第二锥齿轮13，第一锥齿轮14与第二锥齿轮13相互啮合，转轴10的上端贯穿装置槽2的内底部并延伸至装置腔9内，箱体6内设有两个装置腔9，三个装置腔9分别位于三个装置槽2的上方，装置腔9内设有升降机构，装置腔9相对的内壁均设有滑槽，滑槽内设有与升降机构相配合的滑动机构，升降机构连接有两个抵杆7，升降机构包括转动连接在装置腔9内顶部的螺纹杆4，螺纹杆4的下端与转轴10固定连接，螺纹杆4上螺纹连接有连接块3，连接块3的上端与两个抵杆7固定连接，滑动机构包括竖直固定在滑槽内壁之间的滑杆8，滑杆8贯穿连接块3，两个抵杆7的上端贯穿装置腔9的内顶部并固定有连接头5，将连接头5与除雪车的推头连接，启动驱动电机1，带动转杆11转动，转杆11带动三个第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13带动转轴10转动，转轴10带动螺纹杆4转动，螺纹杆4带动连接块3上移，连接块3带动抵杆7上移，抵杆7带动连接头5上移，从而实现推头的上升，通过三个升降机构完成升降更加稳定。
箱体6的下端设有底板12，底板12的两侧设有圆腔，圆腔内设有固定底板12的锁紧机构，锁紧机构包括位于圆腔内的拉杆16，拉杆16的一侧固定有楔形插块15，拉杆16的另一侧与圆腔的内壁之间通过弹簧17弹性连接，楔形插块15的楔形端贯穿圆腔的内壁，位于两侧的装置槽2的内壁设有楔形插块15相配合的插槽，圆腔的内壁设有条形孔，拉杆16贯穿条形孔，拉动拉杆16，带动楔形插块15离开插槽，便可以取下底板12对装置槽2内的传动机构进行维修。
本发明中，将连接头5与除雪车的推头连接，启动驱动电机1，带动转杆11转动，转杆11带动三个第一锥齿轮14转动，第一锥齿轮14带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13带动转轴10转动，转轴10带动螺纹杆4转动，螺纹杆4带动连接块3上移，连接块3带动抵杆7上移，抵杆7带动连接头5上移，从而实现推头的上升，通过三个升降机构完成升降更加稳定，拉动拉杆16，带动楔形插块15离开插槽，便可以取下底板12对装置槽2内的传动机构进行维修。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.机场除雪车升距分动箱，包括箱体（6），其特征在于，所述箱体（6）的侧壁固定有驱动机构，所述箱体（6）的下端等间距设有三个装置槽（2），三个所述装置槽（2）内均设有与传动机构相连的传动机构，所述箱体（6）内设有两个装置腔（9），三个所述装置腔（9）分别位于三个所述装置槽（2）的上方，所述装置腔（9）内设有升降机构，所述装置腔（9）相对的内壁均设有滑槽，所述滑槽内设有与升降机构相配合的滑动机构，所述升降机构连接有两个抵杆（7），两个所述抵杆（7）的上端贯穿装置腔（9）的内顶部并固定有连接头（5），所述箱体（6）的下端设有底板（12），所述底板（12）的两侧设有圆腔，所述圆腔内设有固定底板（12）的锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的机场除雪车升距分动箱，其特征在于，所述驱动机构为驱动电机（1）。
3.根据权利要求1或2所述的机场除雪车升距分动箱，其特征在于，所述传动机构包括横向设置的转杆（11），所述驱动电机（1）的输出轴末端与转杆（11）固定连接，所述转杆（11）贯穿三个装置槽（2），所述转杆（11）位于装置槽（2）内的部分上固定有第一锥齿轮（14），所述装置槽（2）的内底部转动连接有转轴（10），所述转轴（10）的下端固定连接有第二锥齿轮（13），所述第一锥齿轮（14）与第二锥齿轮（13）相互啮合，所述转轴（10）的上端贯穿装置槽（2）的内底部并延伸至装置腔（9）内。
4.根据权利要求1所述的机场除雪车升距分动箱，其特征在于，所述升降机构包括转动连接在装置腔（9）内顶部的螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的下端与转轴（10）固定连接，所述螺纹杆（4）上螺纹连接有连接块（3），所述连接块（3）的上端与两个抵杆（7）固定连接。
5.根据权利要求4所述的机场除雪车升距分动箱，其特征在于，所述滑动机构包括竖直固定在滑槽内壁之间的滑杆（8），所述滑杆（8）贯穿连接块（3）。
6.根据权利要求5所述的机场除雪车升距分动箱，其特征在于，所述锁紧机构包括位于圆腔内的拉杆（16），所述拉杆（16）的一侧固定有楔形插块（15），所述拉杆（16）的另一侧与圆腔的内壁之间通过弹簧（17）弹性连接，所述楔形插块（15）的楔形端贯穿圆腔的内壁，位于两侧的装置槽（2）的内壁设有楔形插块（15）相配合的插槽，所述圆腔的内壁设有条形孔，所述拉杆（16）贯穿条形孔。
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CN111769231A (zh) * 2020-07-14 2020-10-13 山东交通职业学院 一种用于电动汽车的快速更换式电池组框架
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