CN109130850A - 机场除雪车升距分动箱 - Google Patents

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    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
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Abstract

本发明公开了机场除雪车升距分动箱,包括箱体,所述箱体的侧壁固定有驱动机构,所述箱体的下端等间距设有三个装置槽,三个所述装置槽内均设有与传动机构相连的传动机构,所述箱体内设有两个装置腔,三个所述装置腔分别位于三个所述装置槽的上方,所述装置腔内设有升降机构,所述装置腔相对的内壁均设有滑槽,所述滑槽内设有与升降机构相配合的滑动机构,所述升降机构连接有两个抵杆,两个所述抵杆的上端贯穿装置腔的内顶部并固定有连接头,所述箱体的下端设有底板,所述底板的两侧设有圆腔,所述圆腔内设有固定底板的锁紧机构。本发明结构合理,升降更加稳定,不易损坏,传动效果更好。

Description

机场除雪车升距分动箱
技术领域
本发明涉及分动箱技术领域,尤其涉及机场除雪车升距分动箱。
背景技术
分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出,分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展,分动箱也一直进行着改变,并逐渐形成了风格迥异的分动箱,匹配在不同诉求的四驱车上,它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
目前机场除雪车升距往往采用液压油缸的形式,这种形式往往不够稳定,容易损坏。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的机场除雪车升距分动箱,其升降更加稳定,不易损坏,传动效果更好。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
机场除雪车升距分动箱,包括箱体,所述箱体的侧壁固定有驱动机构,所述箱体的下端等间距设有三个装置槽,三个所述装置槽内均设有与传动机构相连的传动机构,所述箱体内设有两个装置腔,三个所述装置腔分别位于三个所述装置槽的上方,所述装置腔内设有升降机构,所述装置腔相对的内壁均设有滑槽,所述滑槽内设有与升降机构相配合的滑动机构,所述升降机构连接有两个抵杆,两个所述抵杆的上端贯穿装置腔的内顶部并固定有连接头,所述箱体的下端设有底板,所述底板的两侧设有圆腔,所述圆腔内设有固定底板的锁紧机构。
优选地,所述驱动机构为驱动电机。
优选地,所述传动机构包括横向设置的转杆,所述驱动电机的输出轴末端与转杆固定连接,所述转杆贯穿三个装置槽,所述转杆位于装置槽内的部分上固定有第一锥齿轮,所述装置槽的内底部转动连接有转轴,所述转轴的下端固定连接有第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合,所述转轴的上端贯穿装置槽的内底部并延伸至装置腔内。
优选地,所述升降机构包括转动连接在装置腔内顶部的螺纹杆,所述螺纹杆的下端与转轴固定连接,所述螺纹杆上螺纹连接有连接块,所述连接块的上端与两个抵杆固定连接。
优选地,所述滑动机构包括竖直固定在滑槽内壁之间的滑杆,所述滑杆贯穿连接块。
优选地,所述锁紧机构包括位于圆腔内的拉杆,所述拉杆的一侧固定有楔形插块,所述拉杆的另一侧与圆腔的内壁之间通过弹簧弹性连接,所述楔形插块的楔形端贯穿圆腔的内壁,位于两侧的装置槽的内壁设有楔形插块相配合的插槽,所述圆腔的内壁设有条形孔,所述拉杆贯穿条形孔。
本发明与现有技术相比,其有益效果为:
1、设置有驱动机构、传动机构以及升降机构,一个驱动机构同时带动三个升降机构上升,升降的更加稳定,效率更高。
2、设置有底板以及锁紧机构,便于打开进行维修。
附图说明
图1为本发明提出的机场除雪车升距分动箱的结构示意图;
图2为本发明提出的机场除雪车升距分动箱的A处结构放大示意图。
图中:1驱动电机、2装置槽、3连接块、4螺纹杆、5连接头、6箱体、7抵杆、8滑杆、9装置腔、10转轴、11转杆、12底板、13第二锥齿轮、14第一锥齿轮、15楔形插块、16拉杆、17弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,机场除雪车升距分动箱,包括箱体6,箱体6的侧壁固定有驱动机构,驱动机构为驱动电机1,箱体6的下端等间距设有三个装置槽2,三个装置槽2内均设有与传动机构相连的传动机构,传动机构包括横向设置的转杆11,驱动电机1的输出轴末端与转杆11固定连接,转杆11贯穿三个装置槽2,转杆11位于装置槽2内的部分上固定有第一锥齿轮14,装置槽2的内底部转动连接有转轴10,转轴10的下端固定连接有第二锥齿轮13,第一锥齿轮14与第二锥齿轮13相互啮合,转轴10的上端贯穿装置槽2的内底部并延伸至装置腔9内,箱体6内设有两个装置腔9,三个装置腔9分别位于三个装置槽2的上方,装置腔9内设有升降机构,装置腔9相对的内壁均设有滑槽,滑槽内设有与升降机构相配合的滑动机构,升降机构连接有两个抵杆7,升降机构包括转动连接在装置腔9内顶部的螺纹杆4,螺纹杆4的下端与转轴10固定连接,螺纹杆4上螺纹连接有连接块3,连接块3的上端与两个抵杆7固定连接,滑动机构包括竖直固定在滑槽内壁之间的滑杆8,滑杆8贯穿连接块3,两个抵杆7的上端贯穿装置腔9的内顶部并固定有连接头5,将连接头5与除雪车的推头连接,启动驱动电机1,带动转杆11转动,转杆11带动三个第一锥齿轮14转动,第一锥齿轮14带动第二锥齿轮13转动,第二锥齿轮13带动转轴10转动,转轴10带动螺纹杆4转动,螺纹杆4带动连接块3上移,连接块3带动抵杆7上移,抵杆7带动连接头5上移,从而实现推头的上升,通过三个升降机构完成升降更加稳定。
箱体6的下端设有底板12,底板12的两侧设有圆腔,圆腔内设有固定底板12的锁紧机构,锁紧机构包括位于圆腔内的拉杆16,拉杆16的一侧固定有楔形插块15,拉杆16的另一侧与圆腔的内壁之间通过弹簧17弹性连接,楔形插块15的楔形端贯穿圆腔的内壁,位于两侧的装置槽2的内壁设有楔形插块15相配合的插槽,圆腔的内壁设有条形孔,拉杆16贯穿条形孔,拉动拉杆16,带动楔形插块15离开插槽,便可以取下底板12对装置槽2内的传动机构进行维修。
本发明中,将连接头5与除雪车的推头连接,启动驱动电机1,带动转杆11转动,转杆11带动三个第一锥齿轮14转动,第一锥齿轮14带动第二锥齿轮13转动,第二锥齿轮13带动转轴10转动,转轴10带动螺纹杆4转动,螺纹杆4带动连接块3上移,连接块3带动抵杆7上移,抵杆7带动连接头5上移,从而实现推头的上升,通过三个升降机构完成升降更加稳定,拉动拉杆16,带动楔形插块15离开插槽,便可以取下底板12对装置槽2内的传动机构进行维修。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.机场除雪车升距分动箱,包括箱体(6),其特征在于,所述箱体(6)的侧壁固定有驱动机构,所述箱体(6)的下端等间距设有三个装置槽(2),三个所述装置槽(2)内均设有与传动机构相连的传动机构,所述箱体(6)内设有两个装置腔(9),三个所述装置腔(9)分别位于三个所述装置槽(2)的上方,所述装置腔(9)内设有升降机构,所述装置腔(9)相对的内壁均设有滑槽,所述滑槽内设有与升降机构相配合的滑动机构,所述升降机构连接有两个抵杆(7),两个所述抵杆(7)的上端贯穿装置腔(9)的内顶部并固定有连接头(5),所述箱体(6)的下端设有底板(12),所述底板(12)的两侧设有圆腔,所述圆腔内设有固定底板(12)的锁紧机构。
2.根据权利要求1所述的机场除雪车升距分动箱,其特征在于,所述驱动机构为驱动电机(1)。
3.根据权利要求1或2所述的机场除雪车升距分动箱,其特征在于,所述传动机构包括横向设置的转杆(11),所述驱动电机(1)的输出轴末端与转杆(11)固定连接,所述转杆(11)贯穿三个装置槽(2),所述转杆(11)位于装置槽(2)内的部分上固定有第一锥齿轮(14),所述装置槽(2)的内底部转动连接有转轴(10),所述转轴(10)的下端固定连接有第二锥齿轮(13),所述第一锥齿轮(14)与第二锥齿轮(13)相互啮合,所述转轴(10)的上端贯穿装置槽(2)的内底部并延伸至装置腔(9)内。
4.根据权利要求1所述的机场除雪车升距分动箱,其特征在于,所述升降机构包括转动连接在装置腔(9)内顶部的螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)的下端与转轴(10)固定连接,所述螺纹杆(4)上螺纹连接有连接块(3),所述连接块(3)的上端与两个抵杆(7)固定连接。
5.根据权利要求4所述的机场除雪车升距分动箱,其特征在于,所述滑动机构包括竖直固定在滑槽内壁之间的滑杆(8),所述滑杆(8)贯穿连接块(3)。
6.根据权利要求5所述的机场除雪车升距分动箱,其特征在于,所述锁紧机构包括位于圆腔内的拉杆(16),所述拉杆(16)的一侧固定有楔形插块(15),所述拉杆(16)的另一侧与圆腔的内壁之间通过弹簧(17)弹性连接,所述楔形插块(15)的楔形端贯穿圆腔的内壁,位于两侧的装置槽(2)的内壁设有楔形插块(15)相配合的插槽,所述圆腔的内壁设有条形孔,所述拉杆(16)贯穿条形孔。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111769231A (zh) * 2020-07-14 2020-10-13 山东交通职业学院 一种用于电动汽车的快速更换式电池组框架
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