CN109119802A

CN109119802A - 立体车库充电插接装置

Info

Publication number: CN109119802A
Application number: CN201710483785.6A
Authority: CN
Inventors: 张国喜; 罗伟
Original assignee: Price Mar Amperex Technology Ltd
Current assignee: Price Mar Amperex Technology Ltd
Priority date: 2017-06-23
Filing date: 2017-06-23
Publication date: 2019-01-01

Abstract

本发明提供一种立体车库充电插接装置，用于实现立体车库泊车位在移动变换中，电动汽车充电插接及方位扭曲的调整；其构造包括：伸缩插拔底座、扭转插拔器两部分所组成；其中，所述伸缩插拔底座，是由固定底座、弹簧伸缩柱、压力弹簧、伸缩座、四芯插座、导向锁定套、防雨罩、传动拐臂、拐臂拉簧所组成；而所述扭转插拔器，是由四芯插头座、导向柱、扭转盘、扭转盘底座、扭转器、导板、扭转保护帽所组成。

Description

立体车库充电插接装置

技术领域

本发明所属技术领域是电动汽车充电接插技术，特别是一种立体车库充电插接装置。

背景技术

随着能源紧缺及环境的污染，电动汽车的发展日趋成为交通工具的主流，但停车难交通拥堵依然阻碍城市发展得的难题，于是电动汽车立体停车库应运而生，但电动汽车立体车库，不同于传统燃油车的立体车库，由于电动汽车立体车库在电动汽车充电过程中，泊车位需要多次的移动和变换，所以电动汽车停泊在立体车库充电时，在电动汽车与充电桩之间，就需要一种充电连接装置，用来实现由于泊车位的不断移动、变换；充电电路的不断拉伸、扭曲，所造成的充电电路的断路、短路、漏电、接触不良等不安全因素；为此，本发明提供一种立体车库充电插接装置。

实用新型内容

本发明提供一种立体车库充电插接装置，用于实现立体车库泊车位在移动变换中，电动汽车充电插接及方位扭曲的调整；其构造包括：伸缩插拔器底座、扭转插拔器两部分所组成；其中，所述伸缩插拔器底座，是由固定底座、弹簧伸缩柱、压力弹簧、伸缩座、四芯插座、导向锁定套、防雨罩、传动拐臂、拐臂拉簧所组成；而所述扭转插拔器，是由四芯插头座、导向柱、扭转盘、扭转盘底座、扭转器、导板、保护帽所组成。

在所述伸缩插拔底座中，固定底座内设有四个弹簧伸缩柱，伸缩座通过弹簧伸缩柱与固定底座相套连，在伸缩座上部设置一四芯插座，在四芯插座左右侧各设置一导向锁定套，而在伸缩座的后面左右侧，设置有传动拐臂，传动拐臂与防雨罩相连接，在传动拐臂与防雨罩的连接处，各设一拉簧，传动拐臂失去压力后，拉簧依收缩力带动防雨帽前转动；而在所述扭转插拔器中，扭转器是由扭转盘、扭转盘底座构成；而所述扭转盘是由四组摆臂片、复位拨片、复位弹簧和扭转中心环及扭转托盘组成，扭转盘与扭转盘底座螺接组合为扭转器；在扭转器的下方，设置一四芯插头座，所述四芯插头座是由四根插芯和静插套及插头底座组成，在插头底座上还设有两个导向柱；而在扭转器的上方设置一保护帽，在其后部还设置一导板；在所述伸缩插拔底座与扭转插拔器对接中，所述伸缩插拔底座上的四芯插座与扭转插拔器上的四芯插头座相插接，于此同时，伸缩插拔底座两侧导向锁定套与扭转插拔器插头座两侧导向柱相套接并锁定，在导板下压力的作用下，转动拐臂被向下转动，推动防雨罩向前移动；反之，伸缩插拔底座与扭转插拔器相分离，转动拐臂失去导板下压力，在拐臂拉簧的拉力下，转动拐臂向上转动，推动防雨罩向伸缩插拔底座中四芯插座上方移动，防备四芯插座免遭雨淋或尘埃入侵。

附图说明

图1为本发明整体构造示意图。

图2为本发明伸缩插拔底座加盖防雨帽结构示意图。

图3为本发明伸缩插拔底座结构示意图。

图4为本发明的扭转盘结构示意图。

图5为本发明的扭转插拔器结构示意图。

图6为本发明扭转器的结构示意图。

其中：1-伸缩插拔底座，2-固定底座，3-伸缩座，4-弹簧伸缩柱，5-压力弹簧，6-四芯插座，7-插芯套，8-导向锁定套，9-防雨罩，10-传动拐臂，11-拐臂拉簧，12-扭曲插拔器，13-四芯插头座，14-导向柱，15-扭转盘，16-扭转盘底座，17-扭转器，18-导板，19-保护帽所组成。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

图1示出了本发明整体构造示意图；其构造包括：伸缩插拔底座1、固定底座2、伸缩座3、弹簧伸缩柱4、压力弹簧5、四芯插座6、导向锁定套8、8’、防雨罩9、传动拐臂10、拐臂拉簧11、扭转插拔器12、四芯插头座13、导向柱14、14’、扭转盘15、扭转盘底座16、扭转器17、导板18、扭转保护帽19。

在所述发明整体构造图A中，所述立体车库充电插接装置，是由伸缩插拔底座1和扭转插拔器12插接组合体；其中，伸缩插拔底座1，是由固定底座2与伸缩座3套接组合而成，在所述伸缩座3的后部，设有防雨罩9的传动拐臂10、10′，在其上部设有四芯插座6，在四芯插座6左右两侧设有导向锁定套8、8′；而所述扭转插拔器12，是依扭转器17为主体，在扭转器17的上方设有扭转保护帽19，在其后方设有导板18，在其下方设有四芯插头座13，在四芯插头座13左右两侧设有导向柱14、14′；当所述四芯插座6与四芯插头座13相插接时，导向锁定套8、8′与导向柱14、14′相套接并锁定，在导板18向下压力作

用下，传动拐臂10、10′向下转动，防雨罩9向前转动；

图2和图3示出了本发明伸缩插拔底座结构示意图；在所示伸缩插拔底座结构示意图B或C中，所述伸缩插拔底座1，是一个由固定座2和伸缩座3组成的可伸缩底座，在固定底座2中设有四根弹簧伸缩柱20、21、22、23，固定底座2通过4根弹簧伸缩柱与伸缩座3相套连，而在伸缩座3上部设置一四芯插座6，四芯L、N、PE、CP充电电缆穿过固定座电缆穿孔40与四芯插座6中插芯套7、7′、7″、7″′相连接，而在四芯插座6左右侧各设置一导向锁定套8、8′；在伸缩座3的后面左右侧，设置有传动拐臂10、10′，传动拐臂与防雨罩9相连接，在传动拐臂10、10′与防雨罩9连接处，各设一拐臂拉簧11、11′，传动拐臂10、10′失去压力后，拐臂拉簧11、11′以收缩力带动防雨帽向后转动。

图4示出了本发明扭转盘结构示意图；在所述扭转盘结构图D中，所述扭转盘15，是由四个摆臂片24、25、26、27，四个复位拨片28、29、30、31，四个复位弹簧32、33、34、35，组合为四组三联转动复位链41、41′、41″、41″′；所述转动复位链41、41′、41″、41″′与扭转中心环36扣接在扭转盘底座16中，在外力作用下，摆臂片在限定范围内摆动，复位拨片与复位扭簧可进行复位；扭转盘15和扭转盘底座16与扭转器外罩37螺接组合为扭转器17。

图5示出了本发明扭转插拔器的结构示意图；在所述插拔扭转器的结构示意图E中，所述扭转插拔器12，是由扭转器17、四芯插头座13、导板18、扭转保护帽19所组成；在所述扭转器17的下部设有四芯插头座13，四芯插头座13是由四根插芯38、38′、38″、38″′和四个静插套39、39′、39″、39″′及插头底座42所组成，在插头底座42上还设有两个导向柱14、14′；而在所述转换器17的后面设置一导板18，在扭转器17的上平面设置一扭转保护帽19，充电电缆穿过保护帽穿孔43及扭转器17扭转中心环36，与四芯插头座13中四根插芯38、38′、38″、38″′相连接。

图6示出了本发明扭转器的结构示意图；在所述插拔扭转器的结构示意图F中，所述扭转器17去掉扭转器外罩可见，扭转盘15嵌入在扭转盘底座16中，在来自于立体车库移动插接外扭力矩的作用下，所产生的扭转或拉伸，均可在扭转器17中四组三联转动复位链41、41′、41″、41″′的作用下得到缓冲和复位。

综上所述，以上仅为本发明的实施例，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明权利要求范围内，所作的任何修改、等同替换等，均包含在本发明的保护范围。

Claims

1.立体车库充电插接装置，其特征在于，包括：伸缩插拔底座(1)、固定底座(2)、伸缩座(3)、弹簧伸缩柱(4)、压力弹簧(5)、四芯插座(6)、插芯套(7)、导向锁定套(8)、(8’)、防雨罩(9)、传动拐臂(10)、拐臂拉簧(11)、扭转插拔器(12)、四芯插头座(13)、导向柱(14)、(14’)、扭转盘(15)、扭转盘底座(16)、扭转器(17)、导板(18)、扭转保护帽(19)；其中，伸缩插拔底座(1)，是由固定底座(2)与伸缩座(3)套接组合而成，在所述伸缩座(3)的后部，设有防雨罩(9)的传动拐臂(10)、(10′)，在其上部设有四芯插座(6)，在四芯插座(6)左右两侧设有导向锁定套(8)、(8′)；而所述扭转插拔器(12)，是依扭转器(17)为主体，在扭转器(17)的上方设有扭转保护帽(19)，在其后方设有导板(18)，在其下方设有四芯插头座(13)，在四芯插头座(13)左右两侧设有导向柱(14)、(14′)；当所述四芯插座(6)与四芯插头座(13)相插接时，导向锁定套(8)、(8′)与导向柱(14)、(14′)相套接并锁定，在导板(18)向下压力作用下，传动拐臂(10)、(10′)向下转动，推动防雨罩(9)向前移动。

2.按权利要求1所述立体车库充电插接装置，其特征在于，所述伸缩插拔底座(1)，是一个由固定座(2)和伸缩座(3)组成的可伸缩底座，在固定底座(2)中设有四根弹簧伸缩柱(20)、(21)、(22)、(23)，固定底座(2)通过(4)根弹簧伸缩柱与伸缩座(3)相套连，而在伸缩座(3)上部设置一四芯插座(6)，四芯L、N、PE、CP充电电缆穿过固定座电缆穿孔(40)与四芯插座(6)中插芯套(7)、(7′)、(7″)、(7″′)相连接，而在四芯插座(6)左右侧各设置一导向锁定套(8)、(8′)；在伸缩座(3)的后面左右侧，设置有传动拐臂(10)、(10′)，传动拐臂与防雨罩(9)相连接，在传动拐臂(10)、(10′)与防雨罩(9)连接处，各设一拐臂拉簧(11)、(11′)，传动拐臂(10)、(10′)失去压力后，拐臂拉簧(11)、(11′)以收缩力带动防雨帽向后转动。

3.按权利要求1或2所述立体车库充电插接装置，其特征在于，在所述扭转盘(15)中，设有四个摆臂片(24)、(25)、(26)、(27)，四个复位拨片(28)、(29)、(30)、(31)，四个复位弹簧(32)、(33)、(34)、(35)，组合成四组三联转动复位链(41)、(41′)、(41″)、(41″)′；所述转动复位链(41)、(41′)、(41″)、(41″′)与扭转中心环(36)扣接在扭转托盘底座(16)中，在外力作用下，摆臂片在限定范围内摆动时，复位拨片与复位扭簧具有使摆臂片复位得作用；扭转盘(15)和扭转盘底座(16)与扭转器外罩螺接组合为扭转器(17)。

4.按权利要求1或2、3所述立体车库充电插接装置，其特征在于，所述扭转插拔器(12)，是由扭转器(17)、四芯插头座(13)、导板(18)、扭转保护帽(19)所组成；在所述扭转器(17)的下部设有四芯插头座(13)，四芯插头座(13)是由四根插芯(38)、(38′)、(38″)、(38″′)和四个静插套(39)、(39′)、(39″)、(39″′)及插头底座(42)所组成，在插头底座(42)上还设有两个导向柱(14)、(14′)；而在所述转换器(17)的后面设置一导板(18)，在扭转器(17)的上平面设置一扭转保护帽(19)，充电电缆穿过保护帽穿孔(43)及扭转器(17)扭转中心环(36)，与四芯插头座(13)中四根插芯(38)、(38′)、(38″)、(38″′)相连接。

5.按权利要求1或2、3所述立体车库充电插接装置，其特征在于，在所述扭转器(17)结构中，扭转盘(15)嵌入在扭转盘底座(16)中；在来自于立体车库移动插接外扭力矩的作用下，所产生的扭转或拉伸，均可在扭转器(17)中四组三联转动复位链(41)、(41′)、(41″)、(41″′)的作用下得到缓冲和复位。