CN109118619A - 一种共享设备的开锁方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种共享设备的开锁方法，用于一码解开N个锁；所述开锁方法包括：移动终端采集共享设备停放点的二维码信息；其中，所述停放点包括停车桩和N辆共享设备；停放点分为固定停放点和移动停放点；N辆共享设备中的第一辆共享设备锁在停车桩上，第二辆共享设备锁在第一辆共享设备上，依次类推，第N辆共享设备锁在第N‑1辆共享设备上，N为大于0的整数；移动终端将二维码信息发送至服务器；服务器根据二维码信息向停车桩发送第一解锁信息；停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N‑1辆共享设备上解开。本发明解决了一个二维码只能开一个锁带来的用车不便的问题。

Description

一种共享设备的开锁方法及系统
技术领域
本发明涉及共享设备技术领域，具体涉及一种共享设备的开锁方法及系统。
背景技术
目前共享经济出现了管理难、管理乱的问题，现在很多共享方式会利用二维码进行解锁，但二维码经常会遇到恶意的刮伤、撕毁导致不能正常开锁。
特别是对于共享设备，如果因二维码物污损而无法开车，用户不得不再次寻找下一辆单车，用户体验较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种共享设备的开锁方法及系统，用以解决一个二维码只能开一把锁的窘境，并减少因二维码被破坏而不能使用的情况。
为实现上述目的，本发明第一方面提供了一种共享设备的开锁方法，用于一码解开N个锁，所述开锁方法包括：
移动终端采集共享设备停放点的二维码信息；其中，所述停放点包括停车桩和N辆共享设备；N辆共享设备中的第一辆共享设备锁在停车桩上，第二辆共享设备锁在第一辆共享设备上，依次类推，第N辆共享设备锁在第N-1辆共享设备上，N为大于0的整数；
移动终端将二维码信息发送至服务器；
服务器根据二维码信息向停车桩发送第一解锁信息；
停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开。
在一种可能的实现方式中，所述停放点包括至少两个相同的二维码；
当所有二维码都完整时，移动终端扫描任一个二维码，采集到二维码信息；
当有二维码污损时，终端扫描未污损的二维码，采集到二维码信息。
在一种可能的实现方式中，所述停放点还包括执行桩；
所述二维码贴在执行桩上。
在一种可能的实现方式中，在停车桩根据所述第一解锁信息将停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开之后，所述开锁方法还包括：
移动终端向服务器发送车辆损坏信息，所述车辆损坏信息包括损坏部位的图片信息；
服务器向停车桩发送第二解锁信息；
停车桩根据所述第二解锁信息将停车桩根据所述第一解锁信息将第N-1辆共享设备从第N-2辆共享设备上解开。
在一种可能的实现方式中，在停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开之后，所述开锁方法还包括：
当第N辆共享设备被自身的锁具锁上后，第N辆共享设备向服务器发送此单业务取消信息；
所述此单业务取消信息用于停止计费。
在一种可能的实现方式中，所述当第N辆共享设备被自身的锁具锁上后，第N辆共享设备向服务器发送此单业务取消信息包括；
所述当第N辆共享设备被其自身的锁具锁上后，第N辆共享设备向服务器发送此单业务取消信息。
在一种可能的实现方式中，所述共享设备为以下任一种：
共享单车、共享电瓶车、共享滑板车、共享电动滑板车、共享童车。
本发明第二方面提供了一种共享设备的开锁系统，用于一码解开N个锁，所述开锁系统包括共享设备停放点、服务器；
所述停放点具有二维码；
所述停放点包括停车桩和N辆共享设备；N辆共享设备中的第一辆共享设备锁在停车桩上，第二辆共享设备锁在第一辆共享设备上，依次类推，第N辆共享设备锁在第N-1辆共享设备上N为大于0的整数；
服务器用于在从移动终端接收到所述停放点的二维码信息时，根据二维码信息向停车桩发送第一解锁消息；
停车桩用于根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开。
在一种可能的实现方式中，所述停放点具有至少两个相同的二维码。
在一种可能的实现方式中，所述停放点还包括执行桩；
所述二维码贴在执行桩上。
本发明具有如下优点：(1)解决了先前一个二维码只能打开一个锁带来的用车不便的问题；(2)解决了因二维码污损而无法开锁的问题；(3)取消了单车上的二维码，集成在停车桩上，单车上仅使用普通的单车锁，锁的造价成倍大幅降低，并且使用维护成本也将大幅降低。
附图说明
图1为本发明实施例提供的共享设备的开锁方法流程示意图。
图2是本发明实施例2提供的锁具的结构示意图。
具体实施方式
以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
实施例1
如图1所示，本发明提供了一种共享设备的开锁方法，用于一码解开N个锁，所述开锁方法包括如下步骤。
步骤101、移动终端采集共享设备停放点的二维码信息；其中，所述停放点包括停车桩和N辆共享设备，N辆共享设备中的第一辆共享设备锁在停车桩上，第二辆共享设备锁在第一辆共享设备上，依次类推，第N辆共享设备锁在第N-1辆共享设备上，N为大于0的整数。
在本实施例中，共享设备具体可以为共享单车。
移动终端可以为用户使用的手机、IPAD等，其上安装有APP，用户通过APP在服务器中注册帐户，并充值。
用户在需要使用共享设备时，来到共享设备停放点，打开APP，扫描二维码，从而采集到二维码信息。停放点的二维码信息用于表征该停放点。
在一个示例中，所述停放点包括至少两个相同的二维码；当所有二维码都完整时，移动终端扫描任一个二维码，采集到二维码信息；当有二维码污损时，终端扫描未污损的二维码，采集到二维码信息。设置两个或更多个相同的二维码，可进一步保证二维码不全被刮伤或损坏。比如，设置两个相同的二维码，一个是正式使用的，另一个为备用的，万一正式使用的二维码被刮伤，损坏，便可使用备用的二维码。
在一个示例中，二维码可以贴在停车桩上。具体的，多个二维码可以相邻贴在停车桩上，也可以分别贴在停车桩的不同位置。
在本发明实施例中，停放点可以分为固定停放点和移动停放点，相应的，停车桩可以是固定的也可以是移动的，可移动的停车桩可通过专门的电瓶车进行拖拉，从而可以放置到相应位置。需要说的是电瓶车自身也可以作为停车桩。
在一个示例中，停放点还包括执行桩，所述二维码贴在执行桩上。具体的，多个二维码可以相邻贴在停车桩上，也可以分别贴在停车桩的不同位置。
共享设备通过专门的锁具顺序相连，并且第一辆共享设备锁在停车桩上。
步骤102、移动终端将二维码信息发送至服务器。
用户使用的移动终端在采集到二维码信息后，通过网络将二维码信息发送至服务器。网络可以为3G网络，也可以为4G网络，也可以为5G网络，也可以为GSM网络。
步骤103、服务器根据二维码信息向停车桩发送第一解锁信息。
二维码信息用于表征停放点，服务器在接收到二维码信息后可以确定停放点，并向确定的停放点的停车桩发送第一解锁信息。
步骤104、停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开。
停车桩设置有处理器和通信模块。通信模块用于和服务器进行信息交互，例如，接收服务器发送的第一解锁信息。处理器用于处理服务器发送的信息，例如，根据第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上共享设备解开。
本发明实施例中使用的锁具中具有信号线，当一辆共享设备锁在停车桩上时，信号线连通该共享设备和停车桩；当N辆共享设备依次连锁时，信号线连通N辆共享设备和停车桩，从而停车桩可以通过信号线对停放点的共享设备进行控制。信号线具体可以为数据线。在一个示例中，数据线可以为USB数据线。
在一个示例中，本发明实施例提供的锁具含有锁芯、驱动控制机构、锁壳、一定长度链条或缆绳，链条或缆绳末端带有锁扣。
信号线可以与链条或缆绳并行设置；信号线也可以设置在链条或缆绳的内部。
内凹的USB接口可以设置在锁具的锁扣出处，向外突出的USB接口可以设置在锁芯。或者向外突出的USB接口可以设置在锁扣处、，内凹的USB接口可以设置锁芯。
当锁扣卡在锁芯上时，内凹的USB接口和向外突出的USB接口也对接上。
停车桩的为处理器根据第一解锁信息生成的解锁指令，该解锁指令用于解锁第N辆共享设备，即最远端的共享设备。解锁指令通过相连接的各锁具的信号线传输至第N辆共享设备的控制管理模块。
每当一辆共享设备停在停放点，其锁在其前一辆共享设备时，停车桩可接收到共享设备的停放信号，可以获知又有一辆共享设备停在了停放点，并更新其数据库。例如，停车桩上已经锁了N-1辆共享设备(第一辆共享设备锁链在停车桩上，其余的N-2辆共享设备依次锁链在前一辆共享设备上)，当又一辆共享设备锁链到第N-1辆共享设备上时，停车桩可以获知，并将其定义为第N辆共享设备，更新数据库。
当停车桩接收到第一解锁信息时，停车桩根据第一解锁信息生成接收第N辆共享设备的解锁指令，用于将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开。
在一个示例中，控制管理模块接收到解锁指令时，驱使动作执行机构工作，带动锁栓上移、限位杆从凹扣中退出，锁舌随之可以自动解除限位，锁扣随之解锁，实现前后车分离，即可用车。
在一个示例中，控制管理模块接收到解锁指令时，驱使动作执行机构工作，带动锁栓上移、限位杆从凹扣中退出，使得用户可以通过手拨动是锁舌解除限位，锁扣随之解锁，实现前后车分离。
此外，所述的动作执行机构可由具有受控带动锁栓上移功能的微型电机或电磁构件充任。
在一个示例中，在停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开之后，所述开锁方法还包括：移动终端向服务器发送车辆损坏信息，所述车辆损坏信息包括损坏部位的图片信息；服务器向停车桩发送第二解锁信息；停车桩根据所述第二解锁信息将第N-1辆共享设备从第N-2辆共享设备上解开。
当第N辆共享设备解锁后，用户发现该共享设备损坏了，例如链条掉了等。用户可以使用移动终端拍摄损坏部位的照片，并发送服务器车辆损坏信息，其中包括车辆损坏部位的图片。服务器接收到车辆损坏信息后，向停车桩发送第二解锁信息；停车桩根据所述第二解锁信息将第N-1辆共享设备从第N-2辆共享设备上解开。
从而使得用户在无需再次扫描的情况下，就可以再次打开另一辆共享设备，方便了用户操作，改善了用户体验。
在一个示例中，在停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开之后，所述开锁方法还包括：当第N辆共享设备被自身锁具锁上后，第N辆共享设备向服务器发送此单业务取消信息；所述此单业务取消信息用于停止计费。在该示例的一个例子中，所述当第N辆共享设备的被自身锁具锁上后，第N辆共享设备向服务器发送此单业务取消信息包括；所述当第N辆共享设备的通过自身的锁具锁上后，第N辆共享设备向服务器发送此单业务取消信息。在该示例的另一个例子中，第N辆共享设备被自身锁具锁上后，向服务器发送此单业务取消信息。
具体为第N辆共享设备的锁具中的管理控制模块向服务器发送此单业务取消信息。
需要说明的是，在本实施例中，可以手动开锁，也可以电动开锁。
本实施例提供的锁具不仅仅可以应用于共享单车，还可以应用于共享电瓶车、共享滑板车、共享电动滑板车、共享童车等共享设备。
本实施例具有如下优点：(1)解决了先前一个二维码只能打开一个锁带来的用车不便的问题；(2)解决了因二维码污损而无法开锁的问题；(3)取消了单车上的二维码，集成在停车桩上，单车上仅使用普通的单车锁，锁的造价成倍大幅降低，并且使用维护成本也将大幅降低。
实施例2
本实施例提供了一种锁具，如图2所示，包括圆盘状的锁体1，于所述锁体1内设有收卷成圆盘状的卷簧7，于所述卷簧7的端部设置有连接件2；所述连接件2是链条或者缆绳；
于所述锁体1的端口处卡接或者焊接有限位片5，于所述卷簧7的伸出所述锁体1的一端卡接或者铰接有锁舌4，所述锁舌4被所述限位片5阻挡于所述锁体1的内腔外；
于所述卷簧7和所述锁舌4内穿设有电线6；于所述连接件2内穿设有电线；所述连接件2内的电线与所述卷簧和所述锁舌内的电线6串联；
在一个示例中，电线6可用于传输电信号。
在一个示例中，与电线6并行设置有信号线(未示出)，例如数据线，用于传输停车桩的控制指令，控制指令可以为解锁指令。
于所述锁舌4的远离所述限位片5的一端凹设有第一插头3；于所述卷簧7的收卷于所述锁体1内的一端电连接有第一插座9；于所述锁体1的外壁上卡接有第一蓄电池8，所述第一蓄电池8与所述电线6电连接。
安装于第一辆共享设备上的所述锁具，通过所述第一插头插接于外接电源上可以实现对所述第一蓄电池的充电，实现对第一辆共享单单车充电；将第二辆共享设备的所述第一插头插接于所述第一辆共享设备的所述第一插座，实现对第二辆共享设备的所述第一蓄电池的充电，从而实现对第二辆共享设备的充电，类似可以实现对多辆共享设备的充电；本自行车锁设计成可以充电的装置，这样就不用在每辆自行车上装一台小型发电机，这样既节约了大量的初始投资和后期的维护费用，也因没有人力发电的功率损耗，让骑车人骑行更轻便；
所述锁具采用类似于钢卷尺的卷簧，在开锁时可以将链条加锁舌或者是缆绳加锁舌自动卷回锁体，这样既保持自行车整体美观，又保护了锁体，使锁体不易损坏；
所述第一插头采用凹入式设计，实现对所述第一插头的保护，使所述第一插头不易损坏，所述卷簧往外是渐开式。
需要说明的是，在本实施例中，可以手动开锁，也可以电动开锁。
本实施例提供的锁具不仅仅可以应用于共享单车，还可以应用于共享电瓶车、共享滑板车、共享电动滑板车等共享设备。
本实施例具有如下优点：(1)解决了先前一个二维码只能打开一个锁带来的用车不便的问题；(2)解决了因二维码破损而无法开锁的问题；(3)取消了单车上的二维码，集成在停车桩上，单车上仅使用普通的单车锁，锁的造价成倍大幅降低，并且使用维护成本也将大幅降低。
实施例3
本实施例提供了一种共享设备的开锁系统，用于一码解开N个锁，所述开锁系统包括共享设备停放点、服务器；所述停放点具有二维码；所述停放点包括停车桩和N辆共享设备；N辆共享设备中的第一辆共享设备锁在停车桩上，第二辆共享设备锁在第一辆共享设备上，依次类推，第N辆共享设备锁在第N-1辆共享设备上，N为大于0的整数；服务器用于在从移动终端接收到所述停放点的二维码信息时，根据二维码信息向停车桩发送第一解锁消息；停车桩用于根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备解开。
在一个示例中，所述停放点具有至少两个相同的二维码。
在一个示例中，所述停放点还包括执行桩；所述二维码贴在执行桩上。
本实施例提供的共享设备的开锁系统可以参照实施例1记载的内容实现，此处不再赘述。
本实施例具有如下优点：(1)解决了先前一个二维码只能打开一个锁带来的用车不便的问题；(2)解决了因二维码污损而无法开锁的问题；(3)取消了单车上的二维码，集成在停车桩上，单车上仅使用普通的单车锁，锁的造价成倍大幅降低，并且使用维护成本也将大幅降低。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种共享设备的开锁方法，其特征在于，用于一码解开N个锁；所述开锁方法包括：
移动终端采集共享设备停放点的二维码信息；其中，所述停放点包括停车桩和N辆共享设备；N辆共享设备中的第一辆共享设备锁在停车桩上，第二辆共享设备锁在第一辆共享设备上，依次类推，第N辆共享设备锁在第N-1辆共享设备上，N为大于0的整数；
移动终端将二维码信息发送至服务器；
服务器根据二维码信息向停车桩发送第一解锁信息；
停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开。
2.根据权利要求1所述的开锁方法，其特征在于，所述停放点包括至少两个相同的二维码；
当所有二维码都完整时，移动终端扫描任一个二维码，采集到二维码信息；
当有二维码污损时，终端扫描未污损的二维码，采集到二维码信息。
3.根据权利要求2所述的开锁方法，其特征在于，所述停放点还包括执行桩；
所述二维码贴在执行桩上。
4.根据权利要求1所述的开锁方法，其特征在于，在停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开之后，所述开锁方法还包括：
移动终端向服务器发送车辆损坏信息，所述车辆损坏信息包括损坏部位的图片信息；
服务器向停车桩发送第二解锁信息；
停车桩根据所述第二解锁信息将第N-1辆共享设备从第N-2辆共享设备解开。
5.根据权利要求1所述的开锁方法，其特征在于，在停车桩根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开之后，所述开锁方法还包括：
当第N辆共享设备被自身的锁具锁上后，第N辆共享设备向服务器发送此单业务取消信息；
所述此单业务取消信息用于停止计费。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当第N辆共享设备被自身的锁具锁上后，第N辆共享设备向服务器发送此单业务取消信息包括；
所述当第N辆共享设备被其自身的锁具锁上后，第N辆共享设备向服务器发送此单业务取消信息。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述共享设备为以下任一种：
共享单车、共享电瓶车、共享滑板车、共享电动滑板车、共享童车。
8.一种共享设备的开锁系统，其特征在于，用于一码解开N个锁；所述开锁系统包括共享设备停放点、服务器；
所述停放点具有二维码；
所述停放点包括停车桩和N辆共享设备；N辆共享设备中的第一辆共享设备锁在停车桩上，第二辆共享设备锁在第一辆共享设备上，依次类推，第N辆共享设备锁在第N-1辆共享设备上N为大于0的整数；
服务器用于在从移动终端接收到所述停放点的二维码信息时，根据二维码信息向停车桩发送第一解锁消息；
停车桩用于根据所述第一解锁信息将第N辆共享设备从第N-1辆共享设备上解开。
9.根据权利要求8所述的开锁系统，其特征在于，所述停放点具有至少两个相同的二维码。
10.根据权利要求9所述的开锁系统，其特征在于，所述停放点还包括执行桩；
所述二维码贴在执行桩上。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190101

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