CN109115500A - 一种轴承试验器 - Google Patents

Abstract

一种轴承试验器，涉及航空轴承试验技术领域，为解决现有一体轴承座，发热量大、散热不良的缺陷，本装置包括，上箱体、下箱体、电主轴、试验轴、两个轴承试验座、径向加载装置和轴向加载装置，试验轴贯穿一侧轴承试验座和径向加载装置，延伸至另一轴承试验座内；在该延伸轴承试验座外侧设有轴向加载装置；试验轴承内圈安装在试验轴上，试验轴承外圈安装在轴承实验座上；径向加载装置向试验轴和轴承施加径向荷载；径向加载装置和试验轴之间设有工艺轴承；轴承试验座下端设有润滑油进油口，轴承试验座内加工有冷却管路，外表面加工有冷却介质进出口，轴承试验座内含有冷却介质。本装置可用于轴承试验。

Description

一种轴承试验器

技术领域

本发明涉及航空轴承试验技术领域，具体为一种轴承试验装置。

背景技术

目前国内轴承试验装备轴承座均为一体轴承座，针对中大型轴承，转速高、载荷大的工况条件，试验器壳体较厚，发热量较大，一体轴承座散热不良，轴承座温度没有得到控制，易导致轴承因温升过高早期过烧并滚道剥落。试验无法正常进行并导致试验中断。试验设备不能满足航空轴承性能考核的任务需求和技术指标，难以实现中大型科研轴承的正常试验。

发明内容

本发明解决的问题是：针对现有轴承座，发热量大、散热不良的缺陷，提供一种能够有效散热的试验轴承座。

本发明采用如下技术方案实现：一种轴承试验器，包括，上箱体1、下箱体2、电主轴3、试验轴4、两个轴承试验座5、径向加载装置6和轴向加载装置7，所述上箱体1和下箱体2彼此上下对置，上箱体1和下箱体2两侧设有轴承试验座5；所述试验轴4贯穿一侧轴承试验座5和径向加载装置6，延伸至另一轴承试验座5内；在该延伸轴承试验座5外侧设有轴向加载装置7；试验轴承16内圈安装在试验轴4上，试验轴承16外圈安装在轴承实验座5上；所述径向加载装置6上端与上箱体1中部固定连接，径向加载装置6向试验轴4施加径向荷载；所述径向加载装置6和试验轴4之间设有工艺轴承8；所述试验轴4带动试验轴承16内圈转动；所述轴承试验座5下端设有润滑油进油口9，所述轴承试验座5内加工有冷却管路10，外表面加工有冷却介质进出口11，轴承试验座5内含有冷却介质，所述冷却管路10为N条，N为正整数，所述电主轴3带动试验轴4转动。

进一步的，所述冷却管路10间互相连通。

进一步的，所述冷却管路10的两个冷却介质进出口11在同一侧。

进一步的，所述冷却介质为空气或水。

进一步的，所述轴承试验座5上设有轴承测温装置12。

进一步的，所述轴承测温装置12将信号发送给控制系统，所述控制系统根据温度信号控制冷却介质的流量。

进一步的，所述轴承试验座5上加工有轴承座散热孔13。

进一步的，所述轴承试验座5上设有润滑油注入系统，所述润滑油注入系统包括喷油块14和喷油叉15，所述喷油块设置在轴承试验座5内侧，对试验轴承进行冷却和润滑，所述喷油叉15设置在工艺轴承8两侧，对其进行冷却和润滑。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果：本装置进行轴承试验时，可有效散热，防止其温度过高影响试验，并且拆卸方便、快捷。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明的轴承试验座正面剖视图。

图3是本发明的轴承座验座侧面剖视图。

图4是本发明的轴承座验座测正面结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一：下面结合图1至图4具体说明本实施方式。本实施方式，一种轴承试验器，包括，上箱体1、下箱体2、电主轴3、试验轴4、两个轴承试验座5、径向加载装置6和轴向加载装置7，所述上箱体1和下箱体2彼此上下对置，上箱体1和下箱体2两侧设有轴承试验座5；所述试验轴4贯穿一侧轴承试验座5和径向加载装置6，延伸至另一轴承试验座5内；在该延伸轴承试验座5外侧设有轴向加载装置7；试验轴承16内圈安装在试验轴4上，试验轴承16外圈安装在轴承实验座5上；所述径向加载装置6上端与上箱体1中部固定连接，径向加载装置6向试验轴4施加径向荷载；所述径向加载装置6和试验轴4之间设有工艺轴承8；所述试验轴4带动试验轴承16内圈转动；所述轴承试验座5下端设有润滑油进油口9，所述轴承试验座5内加工有冷却管路10，外表面加工有冷却介质进出口11，轴承试验座5内含有冷却介质，所述冷却管路10为N条，N为正整数，所述电主轴3带动试验轴4转动。

试验器工作过程为电主轴3通过联轴节传递转矩转速至试验轴4，带动轴承内圈旋转。试验轴承16外圈安装在轴承实验座5上，轴承试验座5受箱体支撑座限制，负荷体受径向加载杆限制，相对不旋转，冷却管路10中加有冷却介质，轴承座上增加的冷却管路10通过冷却入口和出口与外部冷却系统连接冷却介质循环能进一步的控制温度。

在测试时，工艺轴承8可换成试验轴承16进行径向荷载测试。

具体实施方式二：本实施方式是对具体实施方式一的进一步说明，本实施方式中所述冷却管路10间互相连通。

具体实施方式三：本实施方式是对具体实施方式一或二的进一步说明，本实施方式中所述冷却管路10的两个冷却介质进出口11在同一侧。

具体实施方式四：本实施方式是对具体实施方式一或二的进一步说明，本实施方式中所述冷却介质为空气或水，可通过泵等压力装置将水和空气送入冷却管路10中。

具体实施方式五：本实施方式是对具体实施方式一的进一步说明，本实施方式中所述轴承试验座5上设有轴承测温装置12，达到轴承支撑部位温度可监控。

具体实施方式六：本实施方式是对具体实施方式五的进一步说明，本实施方式中所述轴承测温装置12将信号发送给控制系统，所述控制系统根据温度信号控制冷却介质的流量，进一步控制轴承试验座5的温度。

具体实施方式七：本实施方式是对具体实施方式一的进一步说明，本实施方式中所述轴承试验座5上加工有轴承座散热孔13。

具体实施方式八：本实施方式是对具体实施方式一的进一步说明，本实施方式中所述轴承试验座5上设有润滑油注入系统，所述润滑油注入系统包括喷油块14和喷油叉15，所述喷油块设置在轴承试验座5内侧，对试验轴承进行冷却和润滑，所述喷油叉15设置在工艺轴承8两侧，对其进行冷却和润滑。

两端试验轴承16通过经油嘴通过轴承试验座5供油到喷油块14，将润滑油侧喷到试验轴承内圈和保持架中间。中部工艺轴承8是通过床体上供油管路供油到喷油叉15，通过喷油叉15侧喷到工艺轴承内圈和保持架之间，中部工艺轴承8可替换为试验轴承。

需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本发明技术方案的解释和说明，不能以此限定权利保护范围。凡根据本发明权利要求书和说明书所做的仅仅是局部改变的，仍应落入本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种轴承试验器，包括，上箱体(1)、下箱体(2)、电主轴(3)、试验轴(4)、两个轴承试验座(5)、径向加载装置(6)和轴向加载装置(7)，所述上箱体(1)和下箱体(2)彼此上下对置，上箱体(1)和下箱体(2)两侧设有轴承试验座(5)；所述试验轴(4)贯穿一侧轴承试验座(5)和径向加载装置(6)，延伸至另一轴承试验座(5)内；在该延伸轴承试验座(5)外侧设有轴向加载装置(7)；试验轴承(16)内圈安装在试验轴(4)上，试验轴承(16)外圈安装在轴承实验座(5)上；所述径向加载装置(6)上端与上箱体(1)中部固定连接，径向加载装置(6)向试验轴(4)施加径向荷载；所述径向加载装置(6)和试验轴(4)之间设有工艺轴承(8)；所述试验轴(4)带动试验轴承(16)内圈转动；所述轴承试验座(5)下端设有润滑油进油口(9)，其特征在于：所述轴承试验座(5)内加工有冷却管路(10)，外表面加工有冷却介质进出口(11)，轴承试验座(5)内含有冷却介质，所述冷却管路(10)为N条，N为正整数，所述电主轴(3)带动试验轴(4)转动。

2.根据权利要求1所述的一种轴承试验器，其特征在于：所述冷却管路(10)间互相连通。

3.根据权利要求1或2所述的一种轴承试验器，其特征在于：所述冷却管路(10)的两个冷却介质进出口(11)在同一侧。

4.根据权利要求1或2所述的一种轴承试验器，其特征在于：所述冷却介质为空气或水。

5.根据权利要求1所述的一种轴承试验器，其特征在于：所述轴承试验座(5)上设有轴承测温装置(12)。

6.根据权利要求5所述的一种轴承试验器，其特征在于：所述轴承测温装置(12)将信号发送给控制系统，所述控制系统根据温度信号控制冷却介质的流量。

7.根据权利要求1所述的一种轴承试验器，其特征在于：所述轴承试验座(5)上加工有轴承座散热孔(13)。

8.根据权利要求1所述的一种轴承试验器，其特征在于：所述轴承试验座(5)上设有润滑油注入系统，所述润滑油注入系统包括喷油块(14)和喷油叉(15)，所述喷油块设置在轴承试验座(5)内侧，对试验轴承进行冷却和润滑，所述喷油叉(15)设置在工艺轴承(8)两侧，对其进行冷却和润滑。