CN109104348A - 基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 - Google Patents
基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109104348A CN109104348A CN201710476532.6A CN201710476532A CN109104348A CN 109104348 A CN109104348 A CN 109104348A CN 201710476532 A CN201710476532 A CN 201710476532A CN 109104348 A CN109104348 A CN 109104348A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- node
- network
- data
- channel
- sent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L12/40169—Flexible bus arrangements
- H04L12/40176—Flexible bus arrangements involving redundancy
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L12/40169—Flexible bus arrangements
- H04L12/40176—Flexible bus arrangements involving redundancy
- H04L12/40202—Flexible bus arrangements involving redundancy by using a plurality of master stations
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L41/00—Arrangements for maintenance, administration or management of data switching networks, e.g. of packet switching networks
- H04L41/06—Management of faults, events, alarms or notifications
- H04L41/0654—Management of faults, events, alarms or notifications using network fault recovery
- H04L41/0663—Performing the actions predefined by failover planning, e.g. switching to standby network elements
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L41/00—Arrangements for maintenance, administration or management of data switching networks, e.g. of packet switching networks
- H04L41/06—Management of faults, events, alarms or notifications
- H04L41/0654—Management of faults, events, alarms or notifications using network fault recovery
- H04L41/0668—Management of faults, events, alarms or notifications using network fault recovery by dynamic selection of recovery network elements, e.g. replacement by the most appropriate element after failure
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L43/00—Arrangements for monitoring or testing data switching networks
- H04L43/08—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters
- H04L43/0805—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters by checking availability
- H04L43/0817—Monitoring or testing based on specific metrics, e.g. QoS, energy consumption or environmental parameters by checking availability by checking functioning
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L43/00—Arrangements for monitoring or testing data switching networks
- H04L43/10—Active monitoring, e.g. heartbeat, ping or trace-route
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40208—Bus networks characterized by the use of a particular bus standard
- H04L2012/40215—Controller Area Network CAN
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L12/00—Data switching networks
- H04L12/28—Data switching networks characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
- H04L12/40—Bus networks
- H04L2012/40267—Bus for use in transportation systems
- H04L2012/40293—Bus for use in transportation systems the transportation system being a train
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Cardiology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Small-Scale Networks (AREA)
Abstract
本发明公开了一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置,其中,应用在第一从节点的方法包括:当检测到第一从节点的第一CAN通道故障时,切换到第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据;若判断获知在预设的心跳周期内没有从备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文,则使活动主节点在主用网络中监听第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;当活动主节点在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络转发的第二从节点的心跳报文和数据。由此,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
Description
技术领域
本发明涉及车辆通信技术领域,尤其涉及一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置。
背景技术
目前列车通信网络应用比较广泛的是列车通信网络(TCN)总线技术,TCN涵盖了MVB(多功能车辆总线)、WTB(绞线式列车总线)、以太网、CAN(现场总线)这四种总线。在对于MVB、WTB、以太网、CAN这四种总线的设计要求中,一个共同的要求是网络冗余设计。所谓的网络冗余,指的是为每个通信网络都应再设立一个备用网络,即网络上每个节点都会采用A线和B线的双线连接方式,当网络出现故障时,可以通过备用网络实现通信,确保网络上各产品数据交互畅通,使列车通信网络的运行环境具备高可用性。
通常列车通信网络设计如果应用CAN总线进行数据交互,多数情况都会基于CANopen(一种基于CAN总线的高层通信协议,是目前工业控制常用的一种现场总线)设计,CANopen的定义是基于CAN总线设计的标准化应用层协议,CANopen协议为传统CAN支援了一套完善的网络管理机制,以支撑冗余网络设计。目前基于CANopen的冗余网络设计都是要求所有网络节点双路同时发送数据,但默认情况所有节点只从主用网络获取数据,当某个或某些从节点在主用网络掉线时,切换到备用网络接收该部分节点的数据,接收该部分节点数据的统一切换到备用网络接收数据,但如果是多个节点发生故障的通道不是在同一个网络时,此策略将存在隐患,比如,如果发生故障的多个节点有一部分在主用网络,另一部分在备用网络,则采用上述方式,无论统一切换到哪一个网络接收数据,都会导致有一部分的节点数据接收不到,从而,部分从节点无法正常通信,影响部分功能的实现,进而影响整车的运行。
发明内容
本发明的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。
为此,本发明的第一个目的在于提出一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,该方法保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
本发明的第二个目的在于提出另一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
本发明的第三个目的在于提出又一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
本发明的第四个目的在于提出还一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
本发明的第五个目的在于提出一种第一从节点。
本发明的第六个目的在于提出一种活动主节点。
本发明的第七个目的在于提出一种第二从节点。
本发明的第八个目的在于提出另一种活动主节点。
本发明的第九个目的在于提出一种基于CANopen协议的列车网络数据传输系统。
本发明的第十个目的在于提出另一种基于CANopen协议的列车网络数据传输系统。
本发明的第十一个目的在于提出一种计算机设备。
本发明的第十二个目的在于提出另一种计算机设备。
本发明的第十三个目的在于提出又一种计算机设备。
本发明的第十四个目的在于提出还一种计算机设备。
本发明的第十五个目的在于提出一种存储介质。
本发明的第十六个目的在于提出另一种存储介质。
本发明的第十七个目的在于提出又一种存储介质。
本发明的第十八个目的在于提出还一种存储介质。
为了实现上述目的,本发明第一方面实施例提出的一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,包括以下步骤:当检测到所述第一从节点的第一CAN通道故障时,切换到所述第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据;若判断获知在预设的心跳周期内没有从所述备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文,则获知所述第二从节点的第二CAN通道故障,并通过所述备用网络向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使所述活动主节点在主用网络中监听所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;当所述活动主节点在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第一从节点的第二CAN通道接收所述活动主节点向所述备用网络转发的所述第二从节点的心跳报文和数据。
为了实现上述目的,本发明第二方面实施例提出的另一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,包括以下步骤:在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求;在主用网络中监听与所述第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;当在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述备用网络向所述第一从节点转发所述第二从节点的心跳报文和数据,以使所述第一从节点通过第二CAN通道接收所述第二从节点的心跳报文和数据。
为了实现上述目的,本发明第三方面实施例提出的又一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,包括以下步骤:若判断获知在预设的心跳周期内没有通过所述第二从节点的第一CAN通道从主用网络接收到相关的第一从节点发送的心跳报文,则获知所述第一从节点的第一CAN通道故障,并且检测到所述第二从节点的第二CAN通道故障;通过所述主用网络向活动主节点发送包含第一从节点标识的信息转发请求,以使所述活动主节点在备用网络中监听所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据;当所述活动主节点在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第二从节点的第一CAN通道接收所述活动主节点向所述主用网络转发的所述第一从节点的心跳报文和数据。
为了实现上述目的,本发明第四方面实施例提出的还一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,包括以下步骤:在主用网络接收第二从节点通过第一CAN通道发送的包含第一从节点标识的信息转发请求;在备用网络中监听与所述第一从节点标识对应的第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据;当在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述主用网络向所述第二从节点转发所述第一从节点的心跳报文和数据,以使所述第二从节点通过第一CAN通道接收所述第一从节点的心跳报文和数据。
为了实现上述目的,本发明第五方面实施例提出的第一从节点,包括:第一切换模块,用于在检测到第一从节点的第一CAN通道故障时,切换到所述第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据;第一获知模块,用于在判断获知在预设的心跳周期内没有从所述备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文时,获知所述第二从节点的第二CAN通道故障;第一发送模块,用于通过所述备用网络向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使所述活动主节点在主用网络中监听所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;第一接收模块,用于在所述活动主节点在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第一从节点的第二CAN通道接收所述活动主节点向所述备用网络转发的所述第二从节点的心跳报文和数据。
为了实现上述目的,本发明第六方面实施例提出的一种活动主节点,包括:第二接收模块,用于在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求;第一监听模块,用于在主用网络中监听与所述第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;第一转发模块,用于在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述备用网络向所述第一从节点转发所述第二从节点的心跳报文和数据,以使所述第一从节点通过第二CAN通道接收所述第二从节点的心跳报文和数据。
为了实现上述目的,本发明第七方面实施例提出的一种第二从节点,包括:第三获知模块,用于在判断获知在预设的心跳周期内没有通过所述第二从节点的第一CAN通道从主用网络接收到相关的第一从节点发送的心跳报文时,获知所述第一从节点的第一CAN通道故障,并且检测到所述第二从节点的第二CAN通道故障;第四发送模块,用于通过所述主用网络向活动主节点发送包含第一从节点标识的信息转发请求,以使所述活动主节点在备用网络中监听所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据;第三接收模块,用于在所述活动主节点在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第二从节点的第一CAN通道接收所述活动主节点向所述主用网络转发的所述第一从节点的心跳报文和数据。
为了实现上述目的,本发明第八方面实施例提出的另一种活动主节点,包括:第四接收模块,用于在主用网络接收第二从节点通过第一CAN通道发送的包含第一从节点标识的信息转发请求;第三监听模块,用于在备用网络中监听与所述第一从节点标识对应的第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据;第二转发模块,用于当在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述主用网络向所述第二从节点转发所述第一从节点的心跳报文和数据,以使所述第二从节点通过第一CAN通道接收所述第一从节点的心跳报文和数据。
为了实现上述目的,本发明第九方面实施例提出的一种基于CANopen协议的列车网络数据传输系统,包括本发明第五方面实施例所述的第一从节点,第六方面实施例所述的活动主节点,第七方面实施例所述的第二从节点。
为了实现上述目的,本发明第十方面实施例提出的一种基于CANopen协议的列车网络数据传输系统,包括本发明第五方面实施例所述的第一从节点,第八方面实施例所述的活动主节点,第七方面实施例所述的第二从节点。
为了实现上述目的,本发明第十一方面实施例提出的一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述计算机程序时实现如本发明第一方面实施例所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
为了实现上述目的,本发明第十二方面实施例提出的另一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述计算机程序时实现如本发明第二方面实施例所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
为了实现上述目的,本发明第十三方面实施例提出的又一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述计算机程序时实现如本发明第三方面实施例所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
为了实现上述目的,本发明第十四方面实施例提出的还一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述计算机程序时实现如本发明第四方面实施例所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
为了实现上述目的,本发明第十五方面实施例提出的一种存储介质,用于存储应用程序,所述应用程序用于执行如本发明第一方面实施例所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
为了实现上述目的,本发明第十六方面实施例提出的另一种存储介质,用于存储应用程序,所述应用程序用于执行如本发明第二方面实施例所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
为了实现上述目的,本发明第十七方面实施例提出的又一种存储介质,用于存储应用程序,所述应用程序用于执行如本发明第三方面实施例所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
为了实现上述目的,本发明第十八方面实施例提出的还一种存储介质,用于存储应用程序,所述应用程序用于执行如本发明第四方面实施例所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
本发明实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过向活动主节点发送转发请求,是的活动主节点进行心跳报文和数据的转发,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据现有技术的列车网络结构示意图;
图2是根据现有技术的列车网络结构数据传输存在风险示意图;
图3是根据本发明第一个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图;
图4是根据本发明的列车网络结构数据传输克服风险示意图;
图5是根据本发明第二个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图;
图6(a)是根据本发明一个实施例的数据交互示意图;
图6(b)是根据本发明另一个实施例的数据交互示意图;
图7是根据本发明第三个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图;
图8是根据本发明第四个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图;
图9(a)是根据本发明一个实施例的节点间数据交互示意图;
图9(b)是根据本发明另一个实施例的节点间数据交互示意图;
图10是根据本发明第五个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图;
图11是根据本发明第六个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图;
图12是根据本发明一个实施例的第一从节点的结构示意图;
图13是根据本发明另一个实施例的第一从节点的结构示意图;
图14是根据本发明一个实施例的活动主节点的结构示意图;
图15是根据本发明另一个实施例的活动主节点的结构示意图;
图16是根据本发明又一个实施例的活动主节点的结构示意图;
图17是根据本发明一个实施例的第二从节点的结构示意图;
图18是根据本发明另一个实施例的第二从节点的结构示意图;
图19是根据本发明一个实施例的活动主节点的结构示意图;
图20是根据本发明另一个实施例的活动主节点的结构示意图;
图21是根据本发明又一个实施例的活动主节点的结构示意图;
图22是根据本发明一个实施例基于CANopen协议的列车网络数据传输系统的结构示意图;以及
图23是根据本发明另一个实施例基于CANopen协议的列车网络数据传输系统的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
下面参考附图描述本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置。
具体地,由当前现有技术中的冗余网络设计方式可知,由于目前使用CAN总线作为通信网络的列车应用比较少,即以CAN总线搭建的网络架构较为简单,甚至现阶段已应用CAN总线的列车上都未妥善地考虑网络冗余设计,即使是有这方面考虑,很多车辆制造商由于技术条件有限,同时为了使网络节点软件逻辑处理简单,能快速地满足网络搭建,所以现有比较完善的策略就是所有节点同时在主用网络与备用网络都发送数据,但是只会选其中一个网络接收数据,不管主用网络上哪个节点已经掉线,跟其相关的节点统一切换到备用网络上接收处理掉线节点的数据以及其他关联节点的数据。
举例而言,如附图1示例所示,网络节点A、C需要接收节点B的数据,而节点D、E不接收节点B的数据,当节点B的第一CAN通道故障时,节点A与节点C就切换到备用网络上去接收数据,这样就能保证正常接收到节点B的数据。
然而,这样的处理方式会存在一种风险,如附图2所示,节点B需要接收节点C的数据,节点C也需要接收节点B的数据,若是节点B第一CAN通道故障且节点C第二CAN通道故障时,节点B或节点C实际上已经属于物理隔绝状态,两个从节点都无法接收到相互的数据,进而影响整车运行。
为了解决现有技术中,多个节点不同通道故障时出现部分节点数据无法正常接收的技术问题,本发明提出的列车网络数据传输方法中,在现有列车网络冗余设计结构的基础上,提供一种列车冗余网络数据传输设计方案,可有效避免部分节点主用网络通道故障而部分节点备用网络通道故障时节点之间无法正常通信的故障现象,同时也提升了冗余设计的实际效果,很好地规避了一些车辆网络故障导致整车运行受阻的问题,能保证在一些异常情况下,网络各个节点依然可以正常通信。
其中,需要强调的是,本发明的列车网络数据传输方法是基于CANopen协议执行的,其中,CANopen协议要求网络中有一个节点充当主节点的角色,以管理其他从节点的初始化、启动、监管、复位或停止等工作。
为了更加清楚的对本发明的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法进行说明,下面结合具体实施例,集中在该方法应用在第一从节点侧进行描述,其中,第一从节点可以是任意一个发生通信故障的从节点,说明如下:
图3是根据本发明第一个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图,如图3所示,该方法包括:
S101,当检测到第一从节点的第一CAN通道故障时,切换到第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据。
可以理解,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络的架构中,继续参照图1,网络设立两个主节点,一个为活动主节点,另一个为备份主节点,当活动主节点出现故障时,备份主节点才会替代之前活动主节点的功能,另外所有网络上的节点都采用A、B两对CAN线连接,A线路定义为主用网络,B线路定义为备用网络,所有节点在运行时,会同时往A线与B线上发送信息(包括各自的心跳报文),但在初始默认情况下只会在A线上接收信息,但节点必须支持同时在A线与B线中接收信息。
在本发明中,活动主节点与备份主节点都定义为网关,所以在默认状态下,需要传输到其他网络的数据,网关只会从主网上接收,然后再根据网关转发协议把数据转到相关网络(此处网络包含其他网络的主用网络与备用网络)上。
在本发明的一个实施例中,当检测到第一从节点的第一CAN通道故障时,比如在预设的周期内在第一CAN通道检测不到第一从节点发送的心跳报文,则表明此时第一从节点在第一CAN通道不能接收到其他节点发送的心跳报文,从而为了保证第一从节点与其他节点的正常通信,切换到第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据。
其中,上述其他相关从节点是第一从节点需要进行通信的其他从节点,即第一从节点需要接收数据的来源从节点。
S102,若判断获知在预设的心跳周期内没有从备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文,则获知第二从节点的第二CAN通道故障,并通过备用网络向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使活动主节点在主用网络中监听第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。
其中,上述预设的心跳周期是根据大量实验标定的,通常在该预设周期内,可在对应的网络中接收到相关从节点发送的心跳报文和数据,比如,为5个心跳周期等。
另外,第二从节点标识可以包括第二从节点的Node-ID、位置信息等能唯一标识第二从节点的信息。
具体地,如果判断获知在预设的心跳周期内没有从备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文,则获知第二从节点的第二CAN通道故障,则为了接收到第二从节点的数据,通过备用网络向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使得活动主节点在主用网络中监听第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。
S103,当活动主节点在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络转发的第二从节点的心跳报文和数据。
具体地,当活动主节点在主用网络上监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,表明第二从节点的第一CAN通道通信正常,从而通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络转发的第二从节点的心跳报文和数据。
也就是说,在本发明的实施例中,根据第一从节点要接收的第二从节点的CAN通道故障情况,接收第二从节点发送的心跳报文和数据,即使第二从节点故障的CAN通道与第一从节点故障的CAN通道不在同一个网络,仍能通过活动主节点的转发,实现第一从节点正常接收到第二从节点发送的心跳报文和数据。
为了更加清楚的说明,本发明基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的控制流程,下面结合具体的应用场景进行说明,在该示例中,第一从节点为从节点A,第二从节点为从节点B:
如图4所示,当从节点A的第一CAN通道故障时,在主用网络上监听不到该从节点发送的心跳报文等,切换到第二CAN通道监听其所要监听的从节点B发送的心跳报文和数据,然而,从节点B的第二CAN通道故障,且由于该从节点A的第一CAN通道故障,无法判断其在第一CAN通道是否能接收到从节点B发送的心跳报文和数据。
由此,请求活动主节点在第一CAN通道监听从节点B发送的心跳报文和数据,当活动主节点在主用网络监听到从节点B通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过从节点A的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络转发的从节点B的心跳报文和数据,由此,从节点A和从节点B的故障网络虽然不同但是仍能进行正常的数据通信。
综上所述,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,当第一从节点的第一CAN通道故障时,切换到第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据,若判断获知在预设的心跳周期内没有从备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文,则获知第二从节点的第二CAN通道故障,并通过备用网络向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使活动主节点在主用网络中监听第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据,当活动主节点在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络转发的第二从节点的心跳报文和数据。由此,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过向活动主节点发送转发请求,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
基于以上实施例,应当理解的是,在实际应用中,有可能第二从节点的两个CAN通道均发生故障,因此,此时无法实现第一从节点和第二从节点的通信,此时,需要及时在第一从节点记录故障以便于上报并提示相关人员进行故障处理。
图5是根据本发明第二个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图,如图5所示,在上述步骤S102之后,该方法还包括:
S201,当活动主节点没有在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络发送的包含第二从节点标识的节点掉线消息。
S202,记录第二从节点的节点掉线消息。
具体地,当活动主节点没有在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,则获知第二从节点的第一CAN通道故障,此时,第二从节点的第一CAN通道和第二CAN通道均发生了通信故障,无法与第一从节点进行正常的通信,因而,此时通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络发送的包含第二从节点标识的节点掉线消息,第一从节点记录第二从节点的节点掉线消息。
也就是说,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法中,根据第二从节点故障的具体情况的不同,第一从节点接收到的活动主节点发送的信息不同,举例说明如下:
如图6(a)所示,在本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法中,如果第一从节点检测不到第二从节点发送的心跳报文和数据,则表明第二从节点发生故障的CAN通道所在网络可能和第一从节点发生故障的CAN通道不同,在本示例中,第一从节点的第一CAN通道故障。
因而,此时第一从节点向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使活动主节点在主用网络中监听第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。当活动主节点在对应网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络转发的第二从节点的心跳报文和数据。
如图6(b)所示,如果活动主节点没有在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络发送的包含第二从节点标识的节点掉线消息,第一从节点记录第二从节点的节点掉线消息,停止获取第二从节点的心跳报文和数据的请求。
综上所述,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,在第二从节点故障时,向第一从节点发送包含第二从节点标识的节点掉线消息,第一从节点记录第二从节点的节点掉线消息。由此,提高了整车系统的稳定性和可靠性,便于相关操作人员根据从节点记录的信息及时进行故障修复等。
为了更加清楚的说明本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,下面以该方法集中在主动主节点侧描述,其中,活动主节点集中于在第一从节点侧控制。
图7是根据本发明第三个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图,如图7所示,该方法包括:
S301,在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求。
可以理解,由于活动主节点默认从主用网络上接收第一从节点发送的心跳报文和数据,如果从节点的第一CAN通道,则会切换到备用网络上接收第一从节点发送的心跳报文和数据,而当第一从节点与其通信的第二从节点的故障不在同一个网络时,比如,此时可能第二从节点的第二CAN通道故障,从而,此时第一从节点为了与第二从节点通信,第一从节点向活动主节点发送包含第二从节点的节点标识的信息转发请求。
具体而言,如果活动主节点在备用网络上接收到第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求,则表明第一从节点在备用网络上无法与第二从节点进行通信。
S302,在主用网络中监听与第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。
由于在实际操作过程中,第一从节点和第二从节点无法在备用网络上的原因,可能是第二从节点的第二CAN通道故障,而第一从节点的第一CAN通道故障,从而无法实现第一从节点和第二从节点的通信,也有可能是第二从节点的第一CAN通道和第二CAN通道均发生故障,从而无法实现第一从节点和第二从节点的通信。
因而,为了判断第二从节点的具体情况,在主用网络中监听与第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。
S303,当在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过备用网络向第一从节点转发第二从节点的心跳报文和数据,以使第一从节点通过第二CAN通道接收第二从节点的心跳报文和数据。
具体地,当在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,则表明第二从节点的第二CAN通道故障,第一CAN通道正常,通过备用网络向第一从节点转发第二从节点的心跳报文和数据,以使第一从节点通过第二CAN通道接收第二从节点的心跳报文和数据。
在本发明的一个实施例中,若在主用网络中没有监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据,则通过备用网络向第一从节点发送包含第二从节点标识的节点掉线消息,向运行监控节点发送第二从节点的节点掉线消息,并显示给操作员,提示当前故障检修。由此,无论是第一从节点还是运行监控节点均获知第二从节点的故障消息,使得第一从节点可以停止相应的请求,且及时提醒相关操作人员,提高了整车网络的稳定性。
当然了,在一些应用场景下,有可能是主节点发生故障而导致第一从节点和第二从节点的通信无法进行,此时,当检测到活动主节点出现故障后,则切换到备用主节点与其他从节点或其他通信网络进行数据交互,由于备份主节点与活动主节点的工作原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求,在主用网络中监听与第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据,从而,当在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过备用网络向第一从节点转发第二从节点的心跳报文和数据,以使第一从节点通过第二CAN通道接收第二从节点的心跳报文和数据。由此,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过活动主节点的转发,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
基于以上实施例,需要强调的是,本发明基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,即可应用于同一个通信网络中的从节点,也同样适用于不同通信网络中的从节点。
图8是根据本发明第四个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图,如图8所示,该方法包括:
S401,根据预先配置的网络节点列表在主用网络上监听与活动主节点相关的各从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。
在实际数据传输过程中,活动主节点根据拓扑图建立一个网络所有从节点列表(并可配置),而每个从节点根据拓扑图建立一个与其相关的网络节点列表(均须包含活动主节点,并可配置),默认情况下各个从节点根据网络节点列表在主网上监测相关节点的心跳包发送情况,并且从主用网络上获取自身所需数据。
具体而言,活动主节点在自身操作状态后,执行心跳报文监测机制,活动主节点可根据网络拓扑图建立一个所有网络节点列表(可配置的),即自定义CANopen的对象字典中的一个对象索引以各节点独有的节点标识来标记各节点身份,把所有从节点的节点标识(比如从节点ID)都包含在该对象存储空间内,活动主节点会为每个从节点都设置一个心跳计时器,活动主节点在进入操作状态后,每个心跳计时器就会进行倒计时,活动主节点把收到的心跳报文解析出相应的从节点标识,然后再与其自身对象字典中的节点列表匹配,再把匹配上的从节点对应的心跳计时器置位,重新计时,根据此特性要求,包含活动主节点在内所有从节点都会同时在主用网络与备用网络上以各自节点ID通过特定的周期循环发送心跳报文。
S402,根据与各从节点对应设置的心跳计时器的计时情况和心跳报文的接收情况,判断各从节点的第一CAN通道是否故障。
举例而言,如果从节点的第一CAN通道通信良好,则在一定的时间内,活动主节点可以正常接收从节点发送的心跳报文,否则,从节点的第一CAN通道通信故障。
当然,在某些情况下,可能因为一些其他原因导致活动主节点没有正常接收从节点发送的心跳报文,比如,网络信号受到突然的干扰等,因而为了避免误判,准确确定各从节点的第一CAN通道是否故障,综合考量各从节点对应设置的心跳计时器的计时情况和心跳报文的接收情况,判断各从节点的第一CAN通道是否故障。
举例而言,当有三个心跳周期未监测到某个从节点的心跳报文时,活动主节点首先会通过网络控制的复位指令先使该从节点进行复位,之后再监听两个心跳周期,在两个心跳周期内可以收到从节点的心跳报文,活动主节点维持在主用网络处理该节点处理,否则判断该从节点的第一CAN通道可能故障。
需要强调的是,上述示例中的心跳计时器的计时情况仅仅是一种示例,根据具体应用需求的不同,也可采取其他心跳周期的组合判断各从节点的第一CAN通道是否故障,比如,当有5个心跳周期未检测到某个从节点的心跳报文时,则直接判断该从节点的第一CAN通道故障。
S403,若判断获知在预设的心跳周期内没有从主用网络接收到第三从节点的心跳报文,则获知第三从节点的第一CAN通道故障,并切换到备用网络监听第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文。
其中,第三从节点为任意一个与其他通信网络进行信息交互的节点。
具体地,在预设的心跳周期内如果没有接收到第三从节点的心跳报文,则表明导致活动主节点接收不到第三从节点发送的心跳报文的原因,是第一CAN通道故障导致的,从而为了保证活动主节点可正常接收到第三从节点的数据,维持整车的正常运行,切换到备用网络监听第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文。
S404,如果在预设的心跳周期内接收到第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,则在备用网络上接收第三从节点发送的数据。
具体地,如果在预设的心跳周期内接收到第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,则表明第二CAN通道功能正常,从而在备用网络上接收第三从节点发送的数据。
S405,根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对第三从节点发送的数据进行协议转换发送给目标通信网络。
具体地,为了保证其他网络能正常接收到第三从节点发送的数据,根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对第三从节点发送的数据进行协议转换发送给目标通信网络。
S406,若判断获知在预设的心跳周期内从主用网络接收到第三从节点的心跳报文,则在主用网络上接收第三从节点发送的数据。
具体地,若判断获知在预设的心跳周期内从主用网络接收到第三从节点的心跳报文,则表明第三从节点的的第一CAN通道通信正常,从而在主用网络上接收第三从节点发送的数据,并且,为了保证其他网络能正常接收到第三从节点发送的数据,执行步骤S405,根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对第三从节点发送的数据进行协议转换发送给目标通信网络。
为了更加清楚的说明上述实施过程,举例说明如下:
如图9(a)所示,当整车列车网络中通信网络1和通信网络2中的从节点进行数据交互时,活动主节点作为中间数据转发的桥梁实现两个通信网络指间的信息交互,比如,如果通信网络2中的从节点D需要接收通信网络1中从节点A和从节点B的心跳报文和数据,则活动主节点接收从节点A和从节点B的心跳报文和数据后,根据预设的与目标通信网络之间的通信协议将从节点A和从节点B的心跳报文和数据进行协议转换,通过通信网络2的网络(主用网络或备用网络)转发至从节点D。
在一些应用场景下,如图9(b)所示,当通信网络1中的从节点A的第一CAN通道故障,从节点B的第二CAN通道故障时,活动主节点在主用网络上接收从节点B发送的心跳报文和数据,在备用网络上接收从节点A发送的心跳报文和数据,根据预设的与目标通信网络之间的通信协议将从节点A和从节点B的心跳报文和数据进行协议转换,通过通信网络2的主用网络转发至从节点D。
综上所述,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法不但可以应用于一个通信网络指间从节点的通信,还可应用于不同通信网络指间从节点的通信,保证了不同通信网络之间从节点的正常通信,进一步保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
为了更加清楚的说明本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,下面以该方法集中在第二从节点侧描述。由以上描述可知,第二从节点为与第一从节点通信的任意从节点。
图10是根据本发明第五个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图,如图10所示,该方法包括:
S501,若判断获知在预设的心跳周期内没有通过第二从节点的第一CAN通道从主用网络接收到相关的第一从节点发送的心跳报文,则获知第一从节点的第一CAN通道故障,并且检测到第二从节点的第二CAN通道故障。
具体地,如果判断获知在预设的心跳周期内没有通过第二从节点的第一CAN通道从主用网络接收到相关的第一从节点发送的心跳报文,比如连续五个心跳周期没有通过第二从节点的第一CAN通道从主用网络接收到相关的第一从节点发送的心跳报文,则表明第一从节点可能无法从第一CAN通道发送相关数据,从而获知第一从节点的第一CAN通道故障。
应当理解的是,第一从节点此时从第二CAN通道发送数据,而在本实施例中,经检测,第二从节点的第二CAN通道故障。
S502,通过主用网络向活动主节点发送包含第一从节点标识的信息转发请求,以使活动主节点在备用网络中监听第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据。
可以理解,此时第二从节点只能在主用网络上进行通信,而第一从节点的第一CAN通道故障,无法在主用网络上发送相关数据,从而,第二从节点为了能够正常接收到第二从节点发送的数据,第二从节点通过主用网络向活动主节点发送包含第一从节点标识的信息转发请求,以使活动主节点在备用网络中监听第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据。
S503,当活动主节点在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第二从节点的第一CAN通道接收活动主节点向主用网络转发的第一从节点的心跳报文和数据。
具体地,在本发明的一个实施例中,当活动主节点在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,则表明此时第一从节点的第二CAN通道正常,因而,通过第二从节点的第一CAN通道接收活动主节点向主用网络转发的第一从节点的心跳报文和数据。
在本发明的另一个实施例中,有可能第一从节点的两个CAN通道均发生故障,因此,此时无法实现第二从节点和第一从节点的通信,此时,需要及时在第二从节点记录故障以便于上报并提示相关人员进行故障处理。
在本实施例中,当活动主节点没有在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第二从节点的第一CAN通道接收活动主节点向主用网络发送的包含第一从节点标识的节点掉线消息,记录第一从节点的节点掉线消息,停止获取第一从节点的心跳报文和数据的请求。
需要说明的是,基于第二从节点侧描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,与基于第一从节点侧描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法对应,对于第二从节点侧实施例中未披露的细节,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求,在主用网络中监听与第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据,从而,当在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过备用网络向第一从节点转发第二从节点的心跳报文和数据,以使第一从节点通过第二CAN通道接收第二从节点的心跳报文和数据。由此,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过向活动主节点发送转发请求,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
为了更加清楚的说明本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,下面以该方法集中的活动主节点进行描述,其中,活动主节点集中于在第二从节点侧控制。
图11是根据本发明第六个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的流程图,如图11所示,该方法包括:
S601,在主用网络接收第二从节点通过第一CAN通道发送的包含第一从节点标识的信息转发请求。
可以理解,由于活动主节点默认从主用网络上接收第一从节点发送的心跳报文和数据,如果,第一从节点的第一CAN通道,则会切换到备用网络上接收第一从节点发送的心跳报文和数据,而当第二从节点与其通信的第一从节点的故障不在同一个网络时,比如,此时第二从节点的第二CAN通道故障,从而,此时第二从节点为了与第一从节点通信,第二从节点向活动主节点发送包含第一从节点的节点标识的信息转发请求。
具体而言,如果活动主节点在主用网络上接收到第二从节点通过第一CAN通道发送的包含第一从节点标识的信息转发请求,则表明第二从节点在主用网络上无法与第一从节点进行通信。
S602,在备用网络中监听与第一从节点标识对应的第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据。
由于在实际操作过程中,第一从节点和第二从节点无法在备用网络上的原因,可能是第一从节点的第一CAN通道故障,而第二从节点的第二CAN通道故障,从而无法实现第二从节点和第一从节点的通信,也有可能是第一从节点的第一CAN通道和第二CAN通道均发生故障,从而无法实现第一从节点和第二从节点的通信。
因而,为了判断第一从节点的具体情况,在备用网络中监听与第一从节点标识对应的第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据。
S603,当在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过主用网络向第二从节点转发第一从节点的心跳报文和数据,以使第二从节点通过第一CAN通道接收第一从节点的心跳报文和数据。
具体地,当在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,则表明第一从节点的第一CAN通道故障,第二CAN通道正常,通过主用网络向第二从节点转发第一从节点的心跳报文和数据,以使第二从节点通过第一CAN通道接收第一从节点的心跳报文和数据。
在本发明的一个实施例中,若在备用网络中没有监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据,则通过主用网络向第二从节点发送包含第一从节点标识的节点掉线消息,向运行监控节点发送第一从节点的节点掉线消息,并显示给操作员,提示当前故障检修。由此,无论是第二从节点还是运行监控节点均获知第一从节点的故障消息,使得第二从节点可以停止相应的请求,且及时提醒相关操作人员,提高了整车网络的稳定性。
需要说明的是,基于控制第一从节点侧描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,与基于控制第二从节点侧描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法对应,对于第二从节点侧实施例中未披露的细节,在此不再赘述。
当然了,在一些应用场景下,有可能是主节点发生故障而导致第一从节点和第二从节点的通信无法进行,此时,当检测到活动主节点出现故障后,则切换到备用主节点与其他从节点或其他通信网络进行数据交互,由于备份主节点与活动主节点的工作原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,在主用网络接收第二从节点通过第一CAN通道发送的包含第一从节点标识的信息转发请求,在备用网络中监听与第一从节点标识对应的第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据,进而,当在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过主用网络向第二从节点转发第一从节点的心跳报文和数据,以使第二从节点通过第一CAN通道接收第一从节点的心跳报文和数据。由此,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过活动主节点的转发,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
基于以上实施例,需要强调的是,本发明基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,即可应用于同一个通信网络中的从节点,也同样适用于不同通信网络中的从节点。
需要说明的是,本实施例的执行方法和技术效果,与结合图8描述的本发明第四个实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法的执行方法和技术效果相对应,在此不再赘述。
为了实现上述实施例,本发明还提出了一种第一从节点,图12是根据本发明一个实施例的第一从节点的结构示意图,如图12所示,该第一从节点包括第一切换模块110、第一获知模块120、第一发送模块130和第一接收模块140。
其中,第一切换模块110,用于在检测到第一从节点的第一CAN通道故障时,切换到第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据。
第一获知模块120,用于在判断获知在预设的心跳周期内没有从备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文时,获知第二从节点的第二CAN通道故障。
第一发送模块130,用于通过备用网络向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使活动主节点在主用网络中监听第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。
第一接收模块140,用于在活动主节点在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络转发的第二从节点的心跳报文和数据。
需要说明的是,前述集中在第一从节点侧描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法相对应,其实现原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的第一从节点,当第一从节点的第一CAN通道故障时,切换到第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据,若判断获知在预设的心跳周期内没有从备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文,则获知第二从节点的第二CAN通道故障,并通过备用网络向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使活动主节点在主用网络中监听第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据,当活动主节点在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络转发的第二从节点的心跳报文和数据。由此,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过向活动主节点发送转发请求,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
图13是根据本发明另一个实施例的第一从节点的结构示意图,如图13所示,在如图12所示的基础上,该第一从节点还包括第一记录模块150。
其中,第一接收模块140,还用于在活动主节点没有在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第一从节点的第二CAN通道接收活动主节点向备用网络发送的包含第二从节点标识的节点掉线消息。
第一记录模块150,用于记录第二从节点的节点掉线消息。
需要说明的是,前述集中在第一从节点侧描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法相对应,其实现原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的第一从节点,在第二从节点故障时,向第一从节点发送包含第二从节点标识的节点掉线消息,第一从节点记录第二从节点的节点掉线消息。由此,提高了整车系统的稳定性和可靠性,便于相关操作人员根据从节点记录的信息及时进行故障修复等。
为了实现上述实施例,本发明还提出了一种活动主节点,图14是根据本发明一个实施例的活动主节点的结构示意图,如图14所示,该活动主节点包括:第二接收模块210、第一监听模块220和第一转发模块230。
其中,第二接收模块210,用于在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求。
第一监听模块220,用于在主用网络中监听与第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。
第一转发模块230,用于在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过备用网络向第一从节点转发第二从节点的心跳报文和数据,以使第一从节点通过第二CAN通道接收第二从节点的心跳报文和数据。
图15是根据本发明另一个实施例的活动主节点的结构示意图,如图15所示,在如图14所示的基础上,该活动主节点还包括:第二发送模块240、第一提示模块250和第二切换模块260。
其中,第二发送模块240,用于在主用网络中没有监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过备用网络向第一从节点发送包含第二从节点标识的节点掉线消息。
第一提示模块250,用于向运行监控节点发送第二从节点的节点掉线消息,并显示给操作员,提示当前故障检修。
第二切换模块260,用于在检测到活动主节点出现故障后,切换到备用主节点与其他从节点或其他通信网络进行数据交互。
需要说明的是,前述集中在控制第一从节点侧的活动主节点描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,与本发明实施例的活动主节点对应,其实现原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的活动主节点,在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求,在主用网络中监听与第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据,从而,当在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过备用网络向第一从节点转发第二从节点的心跳报文和数据,以使第一从节点通过第二CAN通道接收第二从节点的心跳报文和数据。由此,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过活动主节点的转发,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
图16是根据本发明又一个实施例的活动主节点的结构示意图,如图16所示,在如图14所示的基础上,该活动主节点还包括第二监听模块270、第一判断模块280、第二获知模块290和第三发送模块2100。
其中,第二监听模块270,用于根据预先配置的网络节点列表在主用网络上监听与活动主节点相关的各从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。
第一判断模块280,用于根据与各从节点对应设置的心跳计时器的计时情况和心跳报文的接收情况,判断各从节点的第一CAN通道是否故障。
第二获知模块290,用于在判断获知在预设的心跳周期内没有从主用网络接收到第三从节点的心跳报文时,获知第三从节点的第一CAN通道故障。
在本发明的一个实施例中,第二监听模块270,还用于切换到备用网络监听第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,其中,第三从节点为任意一个与其他通信网络进行信息交互的节点。
第二接收模块210,还用于在预设的心跳周期内接收到第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文时,在备用网络上接收第三从节点发送的数据;
第三发送模块2100,用于根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对第三从节点发送的数据进行协议转换发送给目标通信网络,以及,
在本发明的一个实施例中,若判断获知在预设的心跳周期内从主用网络接收到第三从节点的心跳报文,则第二接收模块210在主用网络上接收第三从节点发送的数据,第三发送模块2100根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对第三从节点发送的数据进行协议转换发送给目标通信网络。
需要说明的是,前述集中在控制第一从节点侧的活动主节点描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,与本发明实施例的活动主节点对应,其实现原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的活动主节点,不但可以应用于一个通信网络指间从节点的通信,还可应用于不同通信网络指间从节点的通信,保证了不同通信网络之间从节点的正常通信,进一步保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
为了实现上述实施例,本发明还提出了一种第二从节点,图17是根据本发明一个实施例的第二从节点的结构示意图,如图17所示,该第二从节点包括第三获知模块310、第四发送模块320和第三接收模块330。
其中,第三获知模块310,用于在判断获知在预设的心跳周期内没有通过第二从节点的第一CAN通道从主用网络接收到相关的第一从节点发送的心跳报文时,获知第一从节点的第一CAN通道故障,并且检测到第二从节点的第二CAN通道故障。
第四发送模块320,用于通过主用网络向活动主节点发送包含第一从节点标识的信息转发请求,以使活动主节点在备用网络中监听第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据。
第三接收模块330,用于在活动主节点在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第二从节点的第一CAN通道接收活动主节点向主用网络转发的第一从节点的心跳报文和数据。
图18是根据本发明另一个实施例的第二从节点的结构示意图,如图18所示,在如图17所示的基础上,该第二从节点还包括第二记录模块340。
其中,第三接收模块330,还用于在活动主节点没有在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过第二从节点的第一CAN通道接收活动主节点向主用网络发送的包含第一从节点标识的节点掉线消息。
第二记录模块340,用于记录第一从节点的节点掉线消息。
需要说明的是,前述集中在第二从节点侧描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,也适用于本发明实施例的第二从节点,其实现原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的第二从节点,在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求,在主用网络中监听与第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据,从而,当在主用网络监听到第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过备用网络向第一从节点转发第二从节点的心跳报文和数据,以使第一从节点通过第二CAN通道接收第二从节点的心跳报文和数据。由此,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过向活动主节点发送转发请求,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
为了实现上述实施例,本发明还提出了一种活动主节点,图19是根据本发明一个实施例的活动主节点的结构示意图,如图19所示,该活动主节点包括:第四接收模块410、第三监听模块420和第二转发模块430。
其中,第四接收模块410,用于在主用网络接收第二从节点通过第一CAN通道发送的包含第一从节点标识的信息转发请求。
第三监听模块420,用于在备用网络中监听与第一从节点标识对应的第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据。
第二转发模块430,用于当在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过主用网络向第二从节点转发第一从节点的心跳报文和数据,以使第二从节点通过第一CAN通道接收第一从节点的心跳报文和数据。
图20是根据本发明另一个实施例的活动主节点的结构示意图,如图20所示,在如图19所示的基础上,该活动主节点还包括第五发送模块440、第二提示模块450和第三切换模块460。
其中,第五发送模块440,用于在备用网络中没有监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过主用网络向第二从节点发送包含第一从节点标识的节点掉线消息。
第二提示模块450,用于向运行监控节点发送第一从节点的节点掉线消息,并显示给操作员,提示当前故障检修。
第三切换模块460,用于在检测到活动主节点出现故障后,切换到备用主节点与其他从节点或其他通信网络进行数据交互。
需要说明的是,前述集中在控制第二从节点侧描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,也适用于本发明实施例的活动主节点,其实现原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的活动主节点,在主用网络接收第二从节点通过第一CAN通道发送的包含第一从节点标识的信息转发请求,在备用网络中监听与第一从节点标识对应的第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据,进而,当在备用网络监听到第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过主用网络向第二从节点转发第一从节点的心跳报文和数据,以使第二从节点通过第一CAN通道接收第一从节点的心跳报文和数据。由此,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过活动主节点的转发,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
图21是根据本发明又一个实施例的活动主节点的结构示意图,如图21所示,在如图19所示的基础上,该活动主节点还包括:第四监听模块470、第二判断模块480、第四获知模块490和第六发送模块4100。
其中,第四监听模块470,用于根据预先配置的网络节点列表在主用网络上监听与所述活动主节点相关的各从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据。
第二判断模块480,用于根据与所述各从节点对应设置的心跳计时器的计时情况和所述心跳报文的接收情况,判断所述各从节点的第一CAN通道是否故障;
第四获知模块490,用于判断获知在预设的心跳周期内没有从所述主用网络接收到第三从节点的心跳报文时,获知所述第三从节点的第一CAN通道故障。
第三监听模块420,还用于切换到备用网络监听第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,其中,第三从节点为任意一个与其他通信网络进行信息交互的节点;
第四接收模块410,还用于在预设的心跳周期内接收到第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文时,在备用网络上接收第三从节点发送的数据;
第六发送模块4100,用于根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对第三从节点发送的数据进行协议转换发送给目标通信网络,以及,
在本发明的一个实施例中,在判断获知在预设的心跳周期内从主用网络接收到第三从节点的心跳报文时,第四接收模块410在主用网络上接收第三从节点发送的数据,第六发送模块4100根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对第三从节点发送的数据进行协议转换发送给目标通信网络。
需要说明的是,前述集中在控制第二从节点侧描述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,也适用于本发明实施例的活动主节点,其实现原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的活动主节点,不但可以应用于一个通信网络指间从节点的通信,还可应用于不同通信网络指间从节点的通信,保证了不同通信网络之间从节点的正常通信,进一步保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
为了实现上述实施例,本发明还提出了一种基于CANopen协议的列车网络数据传输系统,图22是根据本发明一个实施例基于CANopen协议的列车网络数据传输系统的结构示意图,如图22所示,该基于CANopen协议的列车网络数据传输系统包括第一从节点100、活动主节点200和第二从节点300。
其中,第一从节点100包括本发明结合图12和图13描述的第一从节点,其实现原理类似,在此不再赘述。
活动主节点200包括本发明结合图14-图16描述的活动主节点,其实现原理类似,在此不再赘述。
第二从节点300包括本发明结合图17和图18描述的第二从节点,其实现原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输系统,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过向活动主节点发送转发请求,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
为了实现上述实施例,本发明还提出了一种基于CANopen协议的列车网络数据传输系统,图23是根据本发明另一个实施例基于CANopen协议的列车网络数据传输系统的结构示意图,如图23所示,该基于CANopen协议的列车网络数据传输系统包括第一从节点100、活动主节点400和第二从节点300。
其中,第一从节点100包括本发明结合图12和图13描述的第一从节点,其实现原理类似,在此不再赘述。
活动主节点400包括本发明结合图19-图21描述的活动主节点,其实现原理类似,在此不再赘述。
第二从节点300包括本发明结合图17和图18描述的第二从节点,其实现原理类似,在此不再赘述。
综上所述,本发明实施例的基于CANopen协议的列车网络数据传输系统,避免了从节点的CAN通道故障所在网络不同时,从节点之间无法正常通信,通过向活动主节点发送转发请求,保证了从节点之间的正常通信,保证了整车的良好运行,提高了列车网络的冗余效果。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (34)
1.一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,其特征在于,所述方法应用在第一从节点,包括以下步骤:
当检测到所述第一从节点的第一CAN通道故障时,切换到所述第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据;
若判断获知在预设的心跳周期内没有从所述备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文,则获知所述第二从节点的第二CAN通道故障,并通过所述备用网络向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使所述活动主节点在主用网络中监听所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;
当所述活动主节点在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第一从节点的第二CAN通道接收所述活动主节点向所述备用网络转发的所述第二从节点的心跳报文和数据。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述活动主节点没有在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第一从节点的第二CAN通道接收所述活动主节点向所述备用网络发送的包含第二从节点标识的节点掉线消息;
记录所述第二从节点的节点掉线消息。
3.一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,其特征在于,所述方法应用在活动主节点,包括以下步骤:
在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求;
在主用网络中监听与所述第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;
当在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述备用网络向所述第一从节点转发所述第二从节点的心跳报文和数据,以使所述第一从节点通过第二CAN通道接收所述第二从节点的心跳报文和数据。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
若在所述主用网络中没有监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据,则通过所述备用网络向所述第一从节点发送包含第二从节点标识的节点掉线消息;
向运行监控节点发送所述第二从节点的节点掉线消息,并显示给操作员,提示当前故障检修。
5.如权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
当检测到所述活动主节点出现故障后,则切换到备用主节点与其他从节点或其他通信网络进行数据交互。
6.如权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
根据预先配置的网络节点列表在主用网络上监听与所述活动主节点相关的各从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;
根据与所述各从节点对应设置的心跳计时器的计时情况和所述心跳报文的接收情况,判断所述各从节点的第一CAN通道是否故障;
若判断获知在预设的心跳周期内没有从所述主用网络接收到第三从节点的心跳报文,则获知所述第三从节点的第一CAN通道故障,并切换到所述备用网络监听所述第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,其中,所述第三从节点为任意一个与其他通信网络进行信息交互的节点;
如果在预设的心跳周期内接收到所述第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,则在所述备用网络上接收所述第三从节点发送的数据;
根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对所述第三从节点发送的数据进行协议转换发送给所述目标通信网络,以及,
若判断获知在预设的心跳周期内从所述主用网络接收到第三从节点的心跳报文,则在所述主用网络上接收所述第三从节点发送的数据,并根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对所述第三从节点发送的数据进行协议转换发送给所述目标通信网络。
7.一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,其特征在于,所述方法应用在第二从节点,包括以下步骤:
若判断获知在预设的心跳周期内没有通过所述第二从节点的第一CAN通道从主用网络接收到相关的第一从节点发送的心跳报文,则获知所述第一从节点的第一CAN通道故障,并且检测到所述第二从节点的第二CAN通道故障;
通过所述主用网络向活动主节点发送包含第一从节点标识的信息转发请求,以使所述活动主节点在备用网络中监听所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据;
当所述活动主节点在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第二从节点的第一CAN通道接收所述活动主节点向所述主用网络转发的所述第一从节点的心跳报文和数据。
8.如权利要求7所述的方法,其特征在于,还包括:
当所述活动主节点没有在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第二从节点的第一CAN通道接收所述活动主节点向所述主用网络发送的包含第一从节点标识的节点掉线消息;
记录所述第一从节点的节点掉线消息。
9.一种基于CANopen协议的列车网络数据传输方法,其特征在于,所述方法应用在活动主节点,包括以下步骤:
在主用网络接收第二从节点通过第一CAN通道发送的包含第一从节点标识的信息转发请求;
在备用网络中监听与所述第一从节点标识对应的第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据;
当在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述主用网络向所述第二从节点转发所述第一从节点的心跳报文和数据,以使所述第二从节点通过第一CAN通道接收所述第一从节点的心跳报文和数据。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,还包括:
若在所述备用网络中没有监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据,则通过所述主用网络向所述第二从节点发送包含第一从节点标识的节点掉线消息;
向运行监控节点发送所述第一从节点的节点掉线消息,并显示给操作员,提示当前故障检修。
11.如权利要求9所述的方法,其特征在于,还包括:
当检测到所述活动主节点出现故障后,则切换到备用主节点与其他从节点或其他通信网络进行数据交互。
12.如权利要求9所述的方法,其特征在于,还包括:
根据预先配置的网络节点列表在主用网络上监听与所述活动主节点相关的各从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;
根据与所述各从节点对应设置的心跳计时器的计时情况和所述心跳报文的接收情况,判断所述各从节点的第一CAN通道是否故障;
若判断获知在预设的心跳周期内没有从所述主用网络接收到第三从节点的心跳报文,则获知所述第三从节点的第一CAN通道故障,并切换到所述备用网络监听所述第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,其中,所述第三从节点为任意一个与其他通信网络进行信息交互的节点;
如果在预设的心跳周期内接收到所述第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,则在所述备用网络上接收所述第三从节点发送的数据;
根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对所述第三从节点发送的数据进行协议转换发送给所述目标通信网络,以及,
若判断获知在预设的心跳周期内从所述主用网络接收到第三从节点的心跳报文,则在所述主用网络上接收所述第三从节点发送的数据,并根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对所述第三从节点发送的数据进行协议转换发送给所述目标通信网络。
13.一种第一从节点,其特征在于,包括:
第一切换模块,用于在检测到第一从节点的第一CAN通道故障时,切换到所述第一从节点的第二CAN通道通过备用网络接收其他相关节点发送的心跳报文和数据;
第一获知模块,用于在判断获知在预设的心跳周期内没有从所述备用网络接收到相关的第二从节点发送的心跳报文时,获知所述第二从节点的第二CAN通道故障;
第一发送模块,用于通过所述备用网络向活动主节点发送包含第二从节点标识的信息转发请求,以使所述活动主节点在主用网络中监听所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;
第一接收模块,用于在所述活动主节点在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第一从节点的第二CAN通道接收所述活动主节点向所述备用网络转发的所述第二从节点的心跳报文和数据。
14.如权利要求13所述的第一从节点,其特征在于,
所述第一接收模块,还用于在所述活动主节点没有在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第一从节点的第二CAN通道接收所述活动主节点向所述备用网络发送的包含第二从节点标识的节点掉线消息;
第一记录模块,用于记录所述第二从节点的节点掉线消息。
15.一种活动主节点,其特征在于,包括:
第二接收模块,用于在备用网络或主用网络接收第一从节点通过第二CAN通道发送的包含第二从节点标识的信息转发请求;
第一监听模块,用于在主用网络中监听与所述第二从节点标识对应的第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;
第一转发模块,用于在所述主用网络监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述备用网络向所述第一从节点转发所述第二从节点的心跳报文和数据,以使所述第一从节点通过第二CAN通道接收所述第二从节点的心跳报文和数据。
16.如权利要求15所述的活动主节点,其特征在于,还包括:
第二发送模块,用于在所述主用网络中没有监听到所述第二从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述备用网络向所述第一从节点发送包含第二从节点标识的节点掉线消息;
第一提示模块,用于向运行监控节点发送所述第二从节点的节点掉线消息,并显示给操作员,提示当前故障检修。
17.如权利要求15所述的活动主节点,其特征在于,还包括:
第二切换模块,用于在检测到所述活动主节点出现故障后,切换到备用主节点与其他从节点或其他通信网络进行数据交互。
18.如权利要求15所述的活动主节点,其特征在于,还包括:
第二监听模块,用于根据预先配置的网络节点列表在主用网络上监听与所述活动主节点相关的各从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;
第一判断模块,用于根据与所述各从节点对应设置的心跳计时器的计时情况和所述心跳报文的接收情况,判断所述各从节点的第一CAN通道是否故障;
第二获知模块,用于在判断获知在预设的心跳周期内没有从所述主用网络接收到第三从节点的心跳报文时,获知所述第三从节点的第一CAN通道故障;
所述第二监听模块,还用于切换到所述备用网络监听所述第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,其中,所述第三从节点为任意一个与其他通信网络进行信息交互的节点;
所述第二接收模块,还用于在预设的心跳周期内接收到所述第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文时,在所述备用网络上接收所述第三从节点发送的数据;
第三发送模块,用于根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对所述第三从节点发送的数据进行协议转换发送给所述目标通信网络,以及,
若判断获知在预设的心跳周期内从所述主用网络接收到第三从节点的心跳报文,则所述第二接收模块在所述主用网络上接收所述第三从节点发送的数据,所述第三发送模块根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对所述第三从节点发送的数据进行协议转换发送给所述目标通信网络。
19.一种第二从节点,其特征在于,包括:
第三获知模块,用于在判断获知在预设的心跳周期内没有通过所述第二从节点的第一CAN通道从主用网络接收到相关的第一从节点发送的心跳报文时,获知所述第一从节点的第一CAN通道故障,并且检测到所述第二从节点的第二CAN通道故障;
第四发送模块,用于通过所述主用网络向活动主节点发送包含第一从节点标识的信息转发请求,以使所述活动主节点在备用网络中监听所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据;
第三接收模块,用于在所述活动主节点在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第二从节点的第一CAN通道接收所述活动主节点向所述主用网络转发的所述第一从节点的心跳报文和数据。
20.如权利要求19所述的第二从节点,其特征在于,
所述第三接收模块,还用于在所述活动主节点没有在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述第二从节点的第一CAN通道接收所述活动主节点向所述主用网络发送的包含第一从节点标识的节点掉线消息;
第二记录模块,用于记录所述第一从节点的节点掉线消息。
21.一种活动主节点,其特征在于,包括:
第四接收模块,用于在主用网络接收第二从节点通过第一CAN通道发送的包含第一从节点标识的信息转发请求;
第三监听模块,用于在备用网络中监听与所述第一从节点标识对应的第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据;
第二转发模块,用于当在所述备用网络监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述主用网络向所述第二从节点转发所述第一从节点的心跳报文和数据,以使所述第二从节点通过第一CAN通道接收所述第一从节点的心跳报文和数据。
22.如权利要求21所述的活动主节点,其特征在于,还包括:
第五发送模块,用于在所述备用网络中没有监听到所述第一从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文和数据时,通过所述主用网络向所述第二从节点发送包含第一从节点标识的节点掉线消息;
第二提示模块,用于向运行监控节点发送所述第一从节点的节点掉线消息,并显示给操作员,提示当前故障检修。
23.如权利要求21所述的活动主节点,其特征在于,还包括:
第三切换模块,用于在检测到所述活动主节点出现故障后,切换到备用主节点与其他从节点或其他通信网络进行数据交互。
24.如权利要求21所述的活动主节点,其特征在于,
第四监听模块,还用于根据预先配置的网络节点列表在主用网络上监听与所述活动主节点相关的各从节点通过第一CAN通道发送的心跳报文和数据;
第二判断模块,用于根据与所述各从节点对应设置的心跳计时器的计时情况和所述心跳报文的接收情况,判断所述各从节点的第一CAN通道是否故障;
第四获知模块,用于判断获知在预设的心跳周期内没有从所述主用网络接收到第三从节点的心跳报文时,获知所述第三从节点的第一CAN通道故障;
所述第三监听模块,还用于切换到所述备用网络监听所述第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文,其中,所述第三从节点为任意一个与其他通信网络进行信息交互的节点;
所述第四接收模块,还用于在预设的心跳周期内接收到所述第三从节点通过第二CAN通道发送的心跳报文时,在所述备用网络上接收所述第三从节点发送的数据;
第六发送模块,用于根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对所述第三从节点发送的数据进行协议转换发送给所述目标通信网络,以及,
在判断获知在预设的心跳周期内从所述主用网络接收到第三从节点的心跳报文时,所述第四接收模块在所述主用网络上接收所述第三从节点发送的数据,所述第六发送模块根据预设的与目标通信网络之间的通信协议对所述第三从节点发送的数据进行协议转换发送给所述目标通信网络。
25.一种基于CANopen协议的列车网络数据传输系统,其特征在于,包括:
如权利要求13或14任一所述的第一从节点;
如权利要求15-18任一所述的活动主节点;
如权利要求19或20任一所述的第二从节点。
26.一种基于CANopen协议的列车网络数据传输系统,其特征在于,包括:
如权利要求13或14任一所述的第一从节点;
如权利要求21-24任一所述的活动主节点;
如权利要求19或20任一所述的第二从节点。
27.一种计算机设备,其特征在于,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1或2所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
28.一种计算机设备,其特征在于,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求3-6任一所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
29.一种计算机设备,其特征在于,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求7或8所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
30.一种计算机设备,其特征在于,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求9-12任一所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
31.一种存储介质,其特征在于,用于存储应用程序,所述应用程序用于执行如权利要求1或2所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
32.一种存储介质,其特征在于,用于存储应用程序,所述应用程序用于执行如权利要求3-6任一所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
33.一种存储介质,其特征在于,用于存储应用程序,所述应用程序用于执行如权利要求7或8所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
34.一种存储介质,其特征在于,用于存储应用程序,所述应用程序用于执行如权利要求9-12任一所述的基于CANopen协议的列车网络数据传输方法。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710476532.6A CN109104348B (zh) | 2017-06-21 | 2017-06-21 | 基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 |
BR112019027653-0A BR112019027653A2 (pt) | 2017-06-21 | 2018-06-20 | método, sistema e aparelho de transmissão de dados de rede de trem com base em canopen |
US16/625,438 US11356293B2 (en) | 2017-06-21 | 2018-06-20 | Canopen-based train network data transmission method, system and apparatus |
PCT/CN2018/092048 WO2018233643A1 (zh) | 2017-06-21 | 2018-06-20 | 基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710476532.6A CN109104348B (zh) | 2017-06-21 | 2017-06-21 | 基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109104348A true CN109104348A (zh) | 2018-12-28 |
CN109104348B CN109104348B (zh) | 2020-09-15 |
Family
ID=64735932
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710476532.6A Active CN109104348B (zh) | 2017-06-21 | 2017-06-21 | 基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11356293B2 (zh) |
CN (1) | CN109104348B (zh) |
BR (1) | BR112019027653A2 (zh) |
WO (1) | WO2018233643A1 (zh) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109587015A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-04-05 | 大连交通大学 | 一种tcn-can网络通信测试平台 |
CN110287151A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-09-27 | 平安科技(深圳)有限公司 | 分布式存储系统、数据写入方法、装置和存储介质 |
CN112911520A (zh) * | 2019-12-04 | 2021-06-04 | 哈尔滨海能达科技有限公司 | 自组网中确定主节点的方法、装置及存储介质 |
CN115174447A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-10-11 | 京东科技信息技术有限公司 | 一种网络通信方法、装置、系统、设备及存储介质 |
CN115390490A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-11-25 | 南京芯传汇电子科技有限公司 | 一种远程控制终端余度管理方法、装置、设备及存储介质 |
CN115442173A (zh) * | 2022-06-07 | 2022-12-06 | 北京车和家信息技术有限公司 | 车辆报文转发、处理方法、装置、电子设备及存储介质 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3761568B1 (en) * | 2019-07-01 | 2023-05-31 | Volvo Car Corporation | Method of controlling communication over a local interconnect network bus |
US11824682B1 (en) * | 2023-01-27 | 2023-11-21 | Schlumberger Technology Corporation | Can-open master redundancy in PLC-based control system |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101471837A (zh) * | 2007-12-27 | 2009-07-01 | 华为技术有限公司 | 光信道数据单元共享保护环、信号传输方法及网络节点 |
CN101598758A (zh) * | 2009-07-03 | 2009-12-09 | 清华大学 | 一种用于汽车智能电器系统不变线束的导线断路检测方法 |
CN101908974A (zh) * | 2010-07-16 | 2010-12-08 | 北京航天发射技术研究所 | Can总线双冗余热切换系统及热切换方法 |
WO2011003457A1 (en) * | 2009-07-10 | 2011-01-13 | Nokia Siemens Networks Oy | Method and device for conveying traffic |
CN102724065A (zh) * | 2012-05-22 | 2012-10-10 | 长沙中联消防机械有限公司 | 一种网络通信系统及包括该系统的工程机械设备 |
CN103139060A (zh) * | 2013-03-01 | 2013-06-05 | 哈尔滨工业大学 | 基于双dsp的高容错性can总线数字网关 |
US20130332636A1 (en) * | 2012-06-12 | 2013-12-12 | Lsis Co., Ltd. | Method for configurating canopen network, method for operating slave device of canopen network and system for controlling plc device using canopen network |
CN103516571A (zh) * | 2013-07-22 | 2014-01-15 | 浙江中控研究院有限公司 | 一种双can总线保证数据通信可靠性的系统架构及其方法 |
CN204465546U (zh) * | 2015-03-31 | 2015-07-08 | 北京经纬恒润科技有限公司 | 一种测试网关模型 |
CN106302064A (zh) * | 2016-08-16 | 2017-01-04 | 新誉集团有限公司 | 电动汽车用双通道冗余can总线的数据传输优化方法及系统 |
CN106452870A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-02-22 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种CANopen网络主设备冗余控制方法 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWI235299B (en) * | 2004-04-22 | 2005-07-01 | Univ Nat Cheng Kung | Method for providing application cluster service with fault-detection and failure-recovery capabilities |
DE102005037723B4 (de) | 2005-08-10 | 2014-03-13 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Steuerungseinheit für Verbundbetrieb |
CA2630014C (en) * | 2007-05-18 | 2014-05-27 | Nec Infrontia Corporation | Main device redundancy configuration and main device replacing method |
DE102010016283B4 (de) | 2010-03-31 | 2011-12-15 | Schneider Electric Automation Gmbh | Verfahren zur Übertragung von Daten über einen CANopen-Bus sowie Verwendung des Verfahrens zum Konfigurieren und/oder Parametrieren von Feldgeräten über den CANopen-Bus |
EP2621130B1 (en) * | 2011-05-25 | 2015-02-18 | Huawei Technologies Co., Ltd. | Route calculation method and master node device in virtual network element |
KR101603546B1 (ko) | 2014-08-25 | 2016-03-15 | 현대자동차주식회사 | 차량 통신 네트워크 제공 방법 및 장치 |
US10505757B2 (en) * | 2014-12-12 | 2019-12-10 | Nxp Usa, Inc. | Network interface module and a method of changing network configuration parameters within a network device |
CN105991325B (zh) * | 2015-02-10 | 2019-06-21 | 华为技术有限公司 | 处理至少一个分布式集群中的故障的方法、设备和系统 |
CN106656663A (zh) | 2016-12-07 | 2017-05-10 | 中国电子产品可靠性与环境试验研究所 | Can总线数据链路层的位翻转故障注入方法和系统 |
-
2017
- 2017-06-21 CN CN201710476532.6A patent/CN109104348B/zh active Active
-
2018
- 2018-06-20 WO PCT/CN2018/092048 patent/WO2018233643A1/zh active Application Filing
- 2018-06-20 BR BR112019027653-0A patent/BR112019027653A2/pt unknown
- 2018-06-20 US US16/625,438 patent/US11356293B2/en active Active
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101471837A (zh) * | 2007-12-27 | 2009-07-01 | 华为技术有限公司 | 光信道数据单元共享保护环、信号传输方法及网络节点 |
CN101598758A (zh) * | 2009-07-03 | 2009-12-09 | 清华大学 | 一种用于汽车智能电器系统不变线束的导线断路检测方法 |
WO2011003457A1 (en) * | 2009-07-10 | 2011-01-13 | Nokia Siemens Networks Oy | Method and device for conveying traffic |
CN101908974A (zh) * | 2010-07-16 | 2010-12-08 | 北京航天发射技术研究所 | Can总线双冗余热切换系统及热切换方法 |
CN102724065A (zh) * | 2012-05-22 | 2012-10-10 | 长沙中联消防机械有限公司 | 一种网络通信系统及包括该系统的工程机械设备 |
US20130332636A1 (en) * | 2012-06-12 | 2013-12-12 | Lsis Co., Ltd. | Method for configurating canopen network, method for operating slave device of canopen network and system for controlling plc device using canopen network |
CN103139060A (zh) * | 2013-03-01 | 2013-06-05 | 哈尔滨工业大学 | 基于双dsp的高容错性can总线数字网关 |
CN103516571A (zh) * | 2013-07-22 | 2014-01-15 | 浙江中控研究院有限公司 | 一种双can总线保证数据通信可靠性的系统架构及其方法 |
CN204465546U (zh) * | 2015-03-31 | 2015-07-08 | 北京经纬恒润科技有限公司 | 一种测试网关模型 |
CN106302064A (zh) * | 2016-08-16 | 2017-01-04 | 新誉集团有限公司 | 电动汽车用双通道冗余can总线的数据传输优化方法及系统 |
CN106452870A (zh) * | 2016-10-13 | 2017-02-22 | 中车株洲电力机车研究所有限公司 | 一种CANopen网络主设备冗余控制方法 |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109587015A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-04-05 | 大连交通大学 | 一种tcn-can网络通信测试平台 |
CN109587015B (zh) * | 2019-01-28 | 2024-02-23 | 大连交通大学 | 一种tcn-can网络通信测试平台 |
CN110287151A (zh) * | 2019-05-20 | 2019-09-27 | 平安科技(深圳)有限公司 | 分布式存储系统、数据写入方法、装置和存储介质 |
CN110287151B (zh) * | 2019-05-20 | 2023-08-22 | 平安科技(深圳)有限公司 | 分布式存储系统、数据写入方法、装置和存储介质 |
CN112911520A (zh) * | 2019-12-04 | 2021-06-04 | 哈尔滨海能达科技有限公司 | 自组网中确定主节点的方法、装置及存储介质 |
CN112911520B (zh) * | 2019-12-04 | 2022-05-31 | 哈尔滨海能达科技有限公司 | 自组网中确定主节点的方法、装置及存储介质 |
CN115442173A (zh) * | 2022-06-07 | 2022-12-06 | 北京车和家信息技术有限公司 | 车辆报文转发、处理方法、装置、电子设备及存储介质 |
CN115442173B (zh) * | 2022-06-07 | 2024-02-06 | 北京车和家信息技术有限公司 | 车辆报文转发、处理方法、装置、电子设备及存储介质 |
CN115174447A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-10-11 | 京东科技信息技术有限公司 | 一种网络通信方法、装置、系统、设备及存储介质 |
CN115174447B (zh) * | 2022-06-27 | 2023-09-29 | 京东科技信息技术有限公司 | 一种网络通信方法、装置、系统、设备及存储介质 |
CN115390490A (zh) * | 2022-08-23 | 2022-11-25 | 南京芯传汇电子科技有限公司 | 一种远程控制终端余度管理方法、装置、设备及存储介质 |
CN115390490B (zh) * | 2022-08-23 | 2024-04-26 | 南京芯传汇电子科技有限公司 | 一种远程控制终端余度管理方法、装置、设备及存储介质 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109104348B (zh) | 2020-09-15 |
WO2018233643A1 (zh) | 2018-12-27 |
US20210152391A1 (en) | 2021-05-20 |
BR112019027653A2 (pt) | 2021-03-23 |
US11356293B2 (en) | 2022-06-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109104348A (zh) | 基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 | |
CN109104349B (zh) | 基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 | |
CN102394787B (zh) | 基于epa交换机的双链路冗余控制方法 | |
US8441941B2 (en) | Automating identification and isolation of loop-free protocol network problems | |
JP4257509B2 (ja) | ネットワークシステム、ノード装置、冗長構築方法、および冗長構築プログラム | |
US9413609B2 (en) | Communication device and method for transmitting messages in a redundantly operable industrial communication network | |
US9166922B2 (en) | Communication device for an industrial communication network which can be operated in a redundant manner and method for operating a communication device | |
US9218230B2 (en) | Method for transmitting messages in a redundantly operable industrial communication network and communication device for the redundantly operable industrial communication network | |
US10044580B2 (en) | Redundantly operable industrial communication system, communication device and method for redundantly operating an industrial communication system | |
CN101933292A (zh) | 低温泵网络 | |
RU2510932C2 (ru) | Система автоматизации и способ управления системой автоматизации | |
CN105871674A (zh) | 环保护链路故障保护方法、设备及系统 | |
CN109104346A (zh) | 基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 | |
CN103262046A (zh) | 服务器管理装置、服务器管理方法和程序 | |
JP5106706B1 (ja) | ネットワークシステム | |
CN109104325A (zh) | 基于CANopen协议的列车网络数据传输方法、系统及其装置 | |
US10890901B2 (en) | Control unit and method for operating an industrial automation system communication network comprising a plurality of communication devices | |
US20100061229A1 (en) | Fast ring redundancy of a network | |
JP6273841B2 (ja) | 通信システム及び通信制御方法 | |
US11165602B2 (en) | Communication system, controlled device, and control method for communication system | |
US20170070410A1 (en) | System and method for providing redundant ethernet network connections | |
JP2005244672A (ja) | ネットワークの障害監視処理システム及び方法 | |
US11356358B2 (en) | Network node, computer program, computer-readable medium and method for fail-safe data transmission | |
CN109661087A (zh) | 信号灯控制器的控制方法、装置、存储介质及中央控制器 | |
TWI451264B (zh) | 具有備援機制的訊號轉換系統與備援方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |