CN109102083A - 一种维修设备的数量配置方法及相关设备 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种维修设备的数量配置方法及相关设备，包括：获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述每种故障码和所述至少一种维修设备的对应关系；根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。采用本申请实施例，可以提高配置车辆维修站的维修设备的合理性和维修设备的利用率。

Description

一种维修设备的数量配置方法及相关设备
技术领域
本申请涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种维修设备的数量配置方法及相关设备。
背景技术
汽车共享维修站的出现给汽车维修技师带来了极大的便利。目前，共享维修站的维修设备的配置都采用固定统一的配置模式，因此每个共享维修站所配置的维修设备的种类和数量都是相同的。然而，在不同地区被广泛使用的车辆品牌或车型是不一样的，从而各个地区的汽车发生的车辆故障的种类和数量也有所不同。基于这一现实，若采用固定统一配置模式，则必然导致维修设备的配置种类和配置数量出现不合理的现象，造成汽车维修资源无法得到合理、充分的利用。
发明内容
本申请实施例提供一种维修设备的数量配置方法及相关设备。可以提高配置车辆维修站的维修设备的合理性和维修设备的利用率。
本申请第一方面提供了一种维修设备的数量配置方法，包括：
获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；
统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；
从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；
根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。
其中，所述获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告包括：
接收多个车辆检测设备发送的多个车辆检测报告，所述多个车辆检测报告包括多辆故障车辆的第一位置信息；
根据所述目标维修站的第二位置信息和所述第一位置信息，从所述多个车辆检测报告中选取所述目标车辆检测报告。
其中，所述根据所述目标维修站的第二位置信息和所述第一位置信息，从所述多个车辆检测报告中选取所述目标车辆检测报告包括：
根据所述第一位置信息和所述第二位置信息，计算所述多辆故障车辆中每辆故障车辆与所述目标维修站的间隔距离；
当所述多辆故障车辆中的目标故障车辆与所述目标维修站的所述间隔距离小于预设阈值时，将所述目标故障车辆的车辆检测报告确定为所述目标车辆检测报告。
其中，所述预设车辆维修信息包括所述每种维修设备的权重系数；
所述根据所述每种故障码的累积数量，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量包括：
计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
其中，所述至少一种维修设备为一个维修设备集合；
所述根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量包括：
若所述至少一种故障码对应的至少一个所述维修设备集合中包含相同的维修设备，则分别根据所述每种故障码的所述每种故障码的累积数量，确定所述相同的维修设备的需求数量；
计算所述需求数量的和作为所述相同的维修设备的所述配置数量。
其中，所述根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量包括：
统计所述目标车辆检测报告的数量和/或维修站的数量；
根据所述目标车辆检测报告的数量和/或所述维修站的数量，确定所述每种维修设备的权重系数；
计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
相应地，本申请第二方面提供了一种维修设备的数量配置装置，包括：
获取模块，用于获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；
统计模块，用于统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；
查找模块，用于从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；
确定模块，用于根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。
其中，所述获取模块还用于：
接收多个车辆检测设备发送的多个车辆检测报告，所述多个车辆检测报告包括多辆故障车辆的第一位置信息；
根据所述目标维修站的第二位置信息和所述第一位置信息，从所述多个车辆检测报告中选取所述目标车辆检测报告。
其中，所述获取模块还用于：
根据所述第一位置信息和所述第二位置信息，计算所述多辆故障车辆中每辆故障车辆与所述目标维修站的间隔距离；
当所述多辆故障车辆中的目标故障车辆与所述目标维修站的所述间隔距离小于预设阈值时，将所述目标故障车辆的车辆检测报告确定为所述目标车辆检测报告。
其中，所述预设车辆维修信息包括所述每种维修设备的权重系数；
所述确定模块还用于：
计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
其中，所述至少一种维修设备为一个维修设备集合；
所述确定模块还用于：
若所述至少一种故障码对应的至少一个所述维修设备集合中包含相同的维修设备，则分别根据所述每种故障码的所述每种故障码的累积数量，确定所述相同的维修设备的需求数量；
计算所述需求数量的和作为所述相同的维修设备的所述配置数量。
其中，所述确定模块还用于：
统计所述目标车辆检测报告的数量和/或维修站的数量；
根据所述目标车辆检测报告的数量和/或所述维修站的数量，确定所述每种维修设备的权重系数；
计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
相应地，本申请提供了一种存储介质，其中，所述存储介质用于存储应用程序，所述应用程序用于在运行时执行本申请实施例第一方面公开的一种维修设备的数量配置方法。
相应地，本申请提供了一种应用程序，其中，所述应用程序用于在运行时执行本申请实施例第一方面公开的一种维修设备的数量配置方法。
实施本申请实施例，首先获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；接着统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；然后从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；最后根据所述每种故障码的累积数量，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。可以提高配置车辆维修站的维修设备的合理性和维修设备的利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种维修设备的数量配置系统的结构示意图；
图2是本申请实施例提供的一种维修设备的数量配置方法的流程示意图；
图3是本申请实施例提供的另一种维修设备的数量配置方法的流程示意图；
图4是本申请实施例提供的一种维修设备的数量配置装置的结构示意图；
图5是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
请参考图1，图1是本申请实施例提供的一种维修设备的数量配置系统的结构示意图。如图1所示，该系统中包括服务器和多个车辆检测设备。其中，服务器可以是应用程序服务器，车辆检测设备可以是用于检测车辆各项功能模块运行状态、并且可以接入互联网的软硬件结合的设备。在该系统中，服务器获取包括各个品牌、各个车型出现过的车辆故障的故障码和维修站点的信息等维修信息作为预设车辆维修信息，其中，维修站可以包括汽车共享维修站和其他类型的汽车维修站，如4S店。当需要设立新的维修站时或调整现有的维修站的维修设备的配置情况时，服务器获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码，统计至少一种故障码中每种故障码的累积数量；然后从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；最后根据所述每种故障码的累积数量，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。基于上述系统，本申请提供了如下维修设备的数量配置方法。
请参考图2，图2是本申请实施例提供的一种维修设备的数量配置方法的流程示意图。如图所示，本申请实施例中的方法包括：
S201，获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码。
具体实现中，当车辆在行驶过程出现故障时，可以利用车辆检测设备(如golo汽修大师)对车辆进行故障检测。在每次故障检测完成之后，车辆检测设备根据检测结果生成故障车辆的车辆检测报告，该车辆检测报告中可以包括但不限于故障车辆的车辆识别码(Vehicle Identification Number,VIN)、检测到的车辆故障的故障码、故障车辆的位置信息以及检测时间中的至少一种。其中，故障码为车辆故障的标识信息，如P1010、0879B等。其中，可以首先向所述多个车辆检测设备发送请求信息，该请求信息用于指示多个车辆检测设备发送车辆检测报告；接着接收多个车辆检测设备发送的多个车辆检测报告，所述多个车辆检测报告包括多辆故障车辆的第一位置信息；然后根据所述目标维修站的第二位置信息和所述第一位置信息，从所述多个车辆检测报告中选取所述目标车辆检测报告，其中，第一位置信息和第二位置信息可以是经纬度坐标，可以根据所述第一位置信息和所述第二位置信息，计算所述多辆故障车辆中每辆故障车辆与所述目标维修站的间隔距离，当所述多辆故障车辆中的目标故障车辆与所述目标维修站的所述间隔距离小于预设阈值时，将所述目标故障车辆的车辆检测报告确定为所述多个车辆检测报告，预设阈值可以为1.5千米(km)、2km等任意距离。另外，也可以在车辆检测设备的后台服务器或者检测报告备份服务器中根据位置信息进行筛选，得到目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，本申请对此不进行具体的限定。
例如：共接收到4个车辆检测报告，如表1所示，每个车辆检测报告包括故障车辆的VIN码、故障车辆的经纬度坐标以及故障码。目标维修站为某新设立的共享维修站，该目标维修站的经纬度坐标为(37.70208,67.29786)，从而可以计算得到车辆检测报告1对应的故障车辆1与目标维修站的距离约为1.13km、车辆检测报告2对应的故障车辆2与目标维修站的距离约为1.12km、车辆检测报告3对应的故障车辆3与目标维修站的距离约为1.44km以及车辆检测报告4对应的故障车辆4与目标维修站的距离约为9.45km,。则因为故障车辆1、故障车辆2和故障车辆3与目标维修站的间隔距离小于1.5km，所以选择车辆检测报告1、车辆检测报告2和车辆检测报告3作为目标车辆检测报告。
表1.多个车辆检测报告
续表1.多个车辆检测报告
S202，统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量。
具体实现中，可以首先提取每个目标车辆检测报告中的所有的故障码，然后统计提取到的故障码中每种故障码的累积数量。例如，如表1所示，目标车辆检测报告包括车辆检测报告1、车辆检测报告2和车辆检测报告3。首先提取到车辆检测报告1、车辆检测报告2和车辆检测报告3中所包括的故障码为P1010、1024、097B、010A、1024、062C、097B、010A、P1010、1098、097B；然后统计提取到的故障码中每种故障码的累积数量得到P1010的累积数量为2、1024的累积数量为2、097B的累积数量为3、010A的累积数量为2、062C的累积数量为1以及1098的累积数量为1。
S203，从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系。
具体实现中，每种故障码对应的至少一种维修设备为维修该故障码所指代的车辆故障所需的维修设备，其中，不同的故障码可以对应一种或多种相同的维修设备。例如：故障码包括P1010、097B和062C，预设车辆维修信息包括的故障码和维修设备的对应关系如表2所示，从表2中可以查找到P1010对应的维修设备为X1、X2和Y1、097B对应的维修设备X2和J1以及062C对应的维修设备为X1、Z2和M1。其中，P1010和097B都包含了维修设备X2。
表2.故障码和维修设备的对应关系
故障码 维修设备
P1010 X1、X2、Y1
097B X2、J1
1097 Z1、T3、Y1
062C X1、Z2、M1
S204，根据所述每种故障码的累积数量，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。
具体实现中，可以计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。其中，每种维修设备的权重系数可以为一个预设值，该权重系数包括在预设车辆维修信息中，并且权重系数可以是大于0的任意数。当累积数量与权重系数的乘积不为整数时，可以取不小于该乘积的最小整数作为配置数量。例如，故障码P1010的累积数量为10，故障码P1010所对应的维修设备X1的权重系数为1.5、维修设备M1的权重系数为1以及维修设备Z2的权重系数为1.4，则计算10与1.5的乘积得到15，将15作为维修设备X1的配置数量、计算10与1的乘积得到10，将10作为维修设备M1的配置数量、以及计算10与1.4的乘积得到14，将14作为维修设备Z2的配置数量。
可选的，每种故障码对应的所述至少一种维修设备可以为一个维修设备集合。若所述至少一种故障码对应的至少一个所述维修设备集合中包含相同的维修设备，其中，相同的维修设备可以有一种或多种，则首先分别根据每种故障码的所述每种故障码的累积数量，确定所述相同的维修设备的需求数量，其中，需求数量可以为累积数量与维修设备的权重系数的乘积；然后计算所述需求数量的和作为所述相同的维修设备的所述配置数量。
例如：故障码P1010对应的至少一种维修设备构成的维修设备集合为{X1、Y2、Z3}，故障码097B对应的至少一种维修设备构成的维修设备集合为{M1、X2、Z3}，则故障码P1010和097B包括相同的维修设备Z3。其中，P1010和097B的累积次数分别为10和16，Z3的权重系数为1.2，则计算10与1.2的乘积得到Z3的需求数量为12，计算16与1.2的乘积为19.2，取不小于19.2的最小整数20作为Z3的需求数量，最后将12与20的和32作为Z3的配置数量。
在本申请实施例中，首先获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；接着统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；然后从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；最后根据所述每种故障码的累积数量，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。可以提高配置车辆维修站的维修设备的合理性和维修设备的利用率。
请参考图3，图3是本申请实施例提供的另一种维修设备的数量配置方法的流程示意图。如图所示，本申请实施例中的方法包括：
S301，获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码。本步骤与上一实施例中的步骤S201相同，本步骤不再赘述。
S302，统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量。本步骤与上一实施例中的步骤S202相同，本步骤不再赘述。
S303，从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备。其中，所述预设车辆维修信息包括所述每种包括所述故障码和所述维修设备的对应关系。本步骤与上一实施例中的步骤S203相同，本步骤不再赘述。
S304，根据所述目标车辆检测报告的数量和/或维修站的数量，确定所述每种维修设备的所述权重系数。
具体实现中，为了进一步提高维修设备配置数量的合理性、降低维修设备的闲置率，可以首先统计所述目标车辆检测报告的数量和/或维修站的数量；然后根据目标车辆检测报告的数量和维修站的数量确定每种维修设备的权重系数，其中，目标车辆检测报告的数量可以反映目标维修站附近车辆发生故障的频率，维修站的数量可以反映维修站的整体分布密度，例如，当维修站的数量少时，说明维修站的分布密度相应的降低，则应将权重系数适当的增大。其中，可以采用大数据分析的方法建立目标车辆检测报告的数量、维修站的数量与权重系数的数学模型，得到权重系数与目标车辆检测报告的数量以及维修站的数量的函数关系，例如，将权重系数记为g、目标车辆检测报告的数量记为x以及维修站的数量记为y，则可以得到g＝f(x,y)其中，f表示函数映射关系。维修站越多，表明待维修车主的选择面越广，即权重系数g和维修站数量y负相关；而车辆检测报告越多，说明待维修车辆较多，与所述权重系数g对应的维修设备需求也较大，即权重系数g与车辆检测报告数量x正相关；更为具体的f函数映射关系本申请再次不作具体的限定，可视具体的应用场景进行调整。
S305，根据所述每种故障码的累积数量和所述权重系数，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。
具体实现中，具体实现中，可以计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
可选的，每种故障码对应的所述至少一种维修设备可以为一个维修设备集合。若所述至少一种故障码对应的至少一个所述维修设备集合中包含相同的维修设备，其中，相同的维修设备可以有一种或多种，则首先分别根据每种故障码的所述每种故障码的累积数量，确定所述相同的维修设备的需求数量，其中，需求数量可以为累积数量与维修设备的权重系数的乘积；然后计算所述需求数量的和作为所述相同的维修设备的所述配置数量。
在本申请实施例中，首先获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；接着统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；然后从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；最后根据所述每种故障码的累积数量，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。可以提高配置车辆维修站的维修设备的合理性和维修设备的利用率。
请参考图4，图4是本申请实施例提供的一种维修设备的数量配置装置的结构示意图。如图所示，本申请实施例中的装置包括：
获取模块401，用于获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码。
具体实现中，当车辆在行驶过程出现故障时，可以利用车辆检测设备(如golo汽修大师)对车辆进行故障检测。在每次故障检测完成之后，车辆检测设备根据检测结果生成故障车辆的车辆检测报告，该车辆检测报告中可以包括但不限于故障车辆的VIN、检测到的车辆故障的故障码、故障车辆的位置信息以及检测时间中的至少一种。其中，故障码为车辆故障的标识信息，如P1010、0879B等。其中，可以首先向所述多个车辆检测设备发送请求信息，该请求信息用于指示多个车辆检测设备发送车辆检测报告；接着接收多个车辆检测设备发送的多个车辆检测报告，所述多个车辆检测报告包括多辆故障车辆的第一位置信息；然后根据所述目标维修站的第二位置信息和所述第一位置信息，从所述多个车辆检测报告中选取所述目标车辆检测报告，其中，第一位置信息和第二位置信息可以是经纬度坐标，可以根据所述第一位置信息和所述第二位置信息，计算所述多辆故障车辆中每辆故障车辆与所述目标维修站的间隔距离，当所述多辆故障车辆中的目标故障车辆与所述目标维修站的所述间隔距离小于预设阈值时，将所述目标故障车辆的车辆检测报告确定为所述多个车辆检测报告，预设阈值可以为1.5千米(km)、2km等任意距离。
统计模块402，用于统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量。
具体实现中，可以首先提取每个目标车辆检测报告中的所有的故障码，然后统计提取到的故障码中每种故障码的累积数量。例如，如表1所示，目标车辆检测报告包括车辆检测报告1、车辆检测报告2和车辆检测报告3。首先提取到车辆检测报告1、车辆检测报告2和车辆检测报告3中所包括的故障码得到P1010、1024、097B、010A、1024、062C、097B、010A、P1010、1098、097B；然后统计提取到的故障码中每种故障码的累积数量得到P1010的累积数量为2、1024的累积数量为2、097B的累积数量为3、010A的累积数量为2、062C的累积数量为1以及1098的累积数量为1。
查找模块403，用于从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系。
具体实现中，每种故障码对应的至少一种维修设备为维修该故障码所指代的车辆故障所需的维修设备，其中，不同的故障码可以对应一种或多种相同的维修设备。
确定模块404，用于根据所述每种故障码的累积数量，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。
具体实现中，可以计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。其中，每种维修设备的权重系数可以为一个预设值，该权重系数包括在预设车辆维修信息中，并且权重系数可以是大于0的任意数。当累积数量与权重系数的乘积不为整数时，可以取不小于该乘积的最小的整数作为配置数量。
可选的，每种故障码对应的所述至少一种维修设备可以为一个维修设备集合。若所述至少一种故障码对应的至少一个所述维修设备集合中包含相同的维修设备，其中，相同的维修设备可以有一种或多种，则首先分别根据每种故障码的所述每种故障码的累积数量，确定所述相同的维修设备的需求数量，其中，需求数量可以为累积数量与维修设备的权重系数的乘积；然后计算所述需求数量的和作为所述相同的维修设备的所述配置数量。
可选的，为了进一步提高维修设备配置数量的合理性、降低维修设备的闲置率，确定模块404还用于首先统计所述目标车辆检测报告的数量和/或维修站的数量；然后根据目标车辆检测报告的数量和维修站的数量确定每种维修设备的权重系数，其中，目标车辆检测报告的数量可以反映目标维修站附近车辆发生故障的频率，维修站的数量可以反映维修站的整体分布密度。
在本申请实施例中，首先获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；接着统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；然后从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；最后根据所述每种故障码的累积数量，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。可以提高配置车辆维修站的维修设备的合理性和维修设备的利用率。
请参考图5，图5是本申请实施例提出的一种电子设备的结构示意图。如图所示，该电子设备可以包括：至少一个处理器501，例如CPU，至少一个通信接口502，至少一个存储器503，至少一个总线504。其中，总线504用于实现这些组件之间的连接通信。其中，本申请实施例中电子设备的通信接口502是有线发送端口，也可以为无线设备，例如包括天线装置，用于与其他节点设备进行信令或数据的通信。存储器503可以是高速RAM存储器，也可以是非不稳定的存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。存储器503可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器501的存储装置。存储器503中存储一组程序代码，且处理器501用于调用存储器中存储的程序代码，用于执行以下操作：
获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；
统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；
从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；
根据所述每种故障码的累积数量，确定在目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。
其中，处理器501还用于执行如下操作步骤：
接收多个车辆检测设备发送的多个车辆检测报告，所述多个车辆检测报告包括多辆故障车辆的第一位置信息；
根据所述目标维修站的第二位置信息和所述第一位置信息，从所述多个车辆检测报告中选取所述目标车辆检测报告。
其中，处理器501还用于执行如下操作步骤：
根据所述第一位置信息和所述第二位置信息，计算所述多辆故障车辆中每辆故障车辆与所述目标维修站的间隔距离；
当所述多辆故障车辆中的目标故障车辆与所述目标维修站的所述间隔距离小于预设阈值时，将所述目标故障车辆的车辆检测报告确定为所述目标车辆检测报告。
其中，所述预设车辆维修信息包括所述每种维修设备的权重系数；
处理器501还用于执行如下操作步骤：
计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
其中，所述至少一种维修设备为一个维修设备集合；
处理器501还用于执行如下操作步骤：
若所述至少一种故障码对应的至少一个所述维修设备集合中包含相同的维修设备，则分别根据所述每种故障码的所述每种故障码的累积数量，确定所述相同的维修设备的需求数量；
计算所述需求数量的和作为所述相同的维修设备的所述配置数量。
其中，处理器501还用于执行如下操作步骤：
统计所述目标车辆检测报告的数量和/或维修站的数量；
根据所述目标车辆检测报告的数量和/或所述维修站的数量，确定所述每种维修设备的权重系数；
计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
进一步的，处理器还可以与存储器和通信接口相配合，执行上述申请实施例中上述终端设备的操作。
在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘Solid State Disk(SSD))等。
以上所述的具体实施方式，对本申请的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种维修设备的数量配置方法，其特征在于，所述方法包括：
获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；
统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；
从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；
根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告包括：
接收多个车辆检测设备发送的多个车辆检测报告，所述多个车辆检测报告包括多辆故障车辆的第一位置信息；
根据所述目标维修站的第二位置信息和所述第一位置信息，从所述多个车辆检测报告中选取所述目标车辆检测报告。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标维修站的第二位置信息和所述第一位置信息，从所述多个车辆检测报告中选取所述目标车辆检测报告包括：
根据所述第一位置信息和所述第二位置信息，计算所述多辆故障车辆中每辆故障车辆与所述目标维修站的间隔距离；
当所述多辆故障车辆中的目标故障车辆与所述目标维修站的所述间隔距离小于预设阈值时，将所述目标故障车辆的车辆检测报告确定为所述目标车辆检测报告。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设车辆维修信息包括所述每种维修设备的权重系数；
所述根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量包括：
计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
5.如权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述至少一种维修设备为一个维修设备集合；
所述根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量包括：
若所述至少一种故障码对应的至少一个所述维修设备集合中包含相同的维修设备，则分别根据所述每种故障码的所述每种故障码的累积数量，确定所述相同的维修设备的需求数量；
计算所述需求数量的和作为所述相同的维修设备的所述配置数量。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量包括：
统计所述目标车辆检测报告的数量和/或维修站的数量；
根据所述目标车辆检测报告的数量和/或所述维修站的数量，确定所述每种维修设备的权重系数；
计算所述每种故障码的累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
7.一种维修设备的数量配置装置，其特征在于，所述装置包括：
获取模块，用于获取目标维修站所在的预设范围内的故障车辆的目标车辆检测报告，所述目标车辆检测报告包括至少一种故障码；
统计模块，用于统计所述至少一种故障码中每种故障码的累积数量；
查找模块，用于从预设车辆维修信息中查找与所述每种故障码对应的至少一种维修设备，其中，所述预设车辆维修信息包括所述故障码和所述维修设备的对应关系；
确定模块，用于根据所述每种故障码的累积数量，确定在所述目标维修站配置所述至少一种维修设备中每种维修设备的配置数量。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述预设车辆维修信息包括所述每种维修设备的权重系数；
所述确定模块还用于：
计算所述累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述确定模块还用于：
统计所述目标车辆检测报告的数量和/或维修站的数量；
根据所述目标车辆检测报告的数量和/或所述维修站的数量，确定所述每种维修设备的权重系数；
计算所述累积数量与所述每种维修设备的所述权重系数的乘积作为所述每种维修设备的所述配置数量。
10.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器、通信接口和总线；
所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述总线连接并完成相互间的通信；
所述存储器存储可执行程序代码；
所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于执行如权利要求1-6任一项所述的维修设备的数量配置方法。
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