CN109094713A - 一种新型电机式车轮 - Google Patents

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莫如舜
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M7/00—Motorcycles characterised by position of motor or engine
    • B62M7/12—Motorcycles characterised by position of motor or engine with the engine beside or within the driven wheel
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/006—Structural association of a motor or generator with the drive train of a motor vehicle

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Abstract

本发明涉及交通工具技术领域，具体是一种新型电机式车轮，包括轮毂、轮辐、挡圈、转子及定子，所述轮毂上设置有凹槽，所述挡圈设置于凹槽上，所述轮毂内侧设置有散热筋，所述定子设置于散热筋内侧，所述轮辐设置于定子内侧，所述轮辐中间部位设置于圆孔，所述转子设置于圆孔内，所述定子上设置有连接线。本发明的优点：本发明在车子运转时，可以通过转子的转动带动设置于转子上的轴带动轮车轮转动行走，在车轮转动行走过程中，通过转子与定子的配合工作，将动能转化成电能，通过所述连接线将电能传输给传输线，最后传给蓄电池，给蓄电池提供电能，实现了在运动过程中，实现能量的转换，为车子节约了消耗，同时提高能量利用率。

Description

一种新型电机式车轮
技术领域
本发明涉及交通工具技术领域，具体是一种新型电机式车轮。
背景技术
车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的，而电机(英文:Electricmachinery，俗称"马达")是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。
目前，随着科技的不断进步，电瓶车及摩托车也在不断发展及进步，现出现了电油两用的新型车，但是，该新型车在用油模式驱动时，产生了动能驱动新型车驱动，但是其中有大部分动能白白浪费掉。
发明内容
针对上述现有技术中的不足之处，本发明旨在提供一种新型电机式车轮。
为解决上述技术问题，本发明提供的一种新型电机式车轮，包括轮毂、轮辐、挡圈、转子及定子，所述轮毂上设置有凹槽，所述挡圈设置于凹槽上，所述轮毂内侧设置有散热筋，所述定子设置于散热筋内侧，所述轮辐设置于定子内侧，所述轮辐中间部位设置于圆孔，所述转子设置于圆孔内，所述定子上设置有连接线。
其中，所述定子包括定子铁心及定子线圈，所述定子线圈缠绕于定子铁心上。
其中，所述散热筋与定子之间设置有磁铁圈，所述磁铁圈由若干磁铁条构成。
其中，所述轮辐上设置有若干形状不同的透气孔。
其中，所述连接线一端与定子电连接，另一端与一传输线连接。
本发明的有益效果：本发明在车子运转时，可以通过转子的转动带动设置于转子上的轴带动轮车轮转动行走，在车轮转动行走过程中，通过转子与定子的配合工作，将动能转化成电能，通过所述连接线将电能传输给传输线，最后传给蓄电池，给蓄电池提供电能，实现了在运动过程中，实现能量的转换，为车子节约了消耗，同时提高能量利用率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的挡圈结构示意图；
图3为本发明的截面图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1～3所示，本发明的一种新型电机式车轮，包括轮毂1、轮辐2、挡圈3、转子4及定子5，所述轮毂1上设置有凹槽6，所述挡圈3设置于凹槽6上，所述轮毂1内侧设置有散热筋7，所述定子5设置于散热筋7内侧，所述轮辐2设置于定子5内侧，所述轮辐2中间部位设置于圆孔，所述转子4设置于圆孔内，所述定子5上设置有连接线8。
所述定子5包括定子铁心51及定子线圈52，所述定子线圈52缠绕于定子铁心51上。
所述散热筋7与定子5之间设置有磁铁圈9，所述磁铁圈9由若干磁铁条91构成。
所述轮辐2上设置有若干形状不同的透气孔10，通风透气，起到散热效果。
所述连接线8一端与定子5电连接，另一端与一传输线11连接。
具体是，本发明在使用时，通过一转动轴带动车轮转动，在转动过程中，转子4同时被驱动，在转动过程中，切割磁铁圈9形成的磁场，产生电能，最后电能通过连接线8传送给传输线11，最后通过传输线传11送给蓄电池，对蓄电池进行充电。

Claims (5)

1.一种新型电机式车轮，其特征在于：包括轮毂(1)、轮辐(2)、挡圈(3)、转子(4)及定子(5)，所述轮毂(1)上设置有凹槽(6)，所述挡圈(3)设置于凹槽(6)上，所述轮毂(1)内侧设置有散热筋(7)，所述定子(5)设置于散热筋(7)内侧，所述轮辐(2)设置于定子(5)内侧，所述轮辐(2)中间部位设置于圆孔，所述转子(4)设置于圆孔内，所述定子(5)上设置有连接线(8)。
2.如权利要求1所述的一种新型电机式车轮，其特征在于：所述定子(5)包括定子铁心(51)及定子线圈(52)，所述定子线圈(52)缠绕于定子铁心(51)上。
3.如权利要求1所述的一种新型电机式车轮，其特征在于：所述散热筋(7)与定子(5)之间设置有磁铁圈(9)，所述磁铁圈(9)由若干磁铁条(91)构成。
4.如权利要求1所述的一种新型电机式车轮，其特征在于：所述轮辐(2)上设置有若干形状不同的透气孔(10)。
5.如权利要求1所述的一种新型电机式车轮，其特征在于：所述连接线(8)一端与定子(5)电连接，另一端与一传输线(11)连接。
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