CN109094435B - 用于儿童安全座椅的新生儿插入件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于儿童安全座椅(100)的新生儿插入件(1)，包括：用于儿童的容纳区域(3,4)，以及能量转移元件(2)，所述能量转移元件包括固有稳定部件(21)，其中所述能量转移元件(2)被侧向地布置在所述容纳区域(3,4)处，使得当儿童被放置在所述容纳区域(3,4)中时所述能量转移元件被定位在儿童的肩高度处。

Description

用于儿童安全座椅的新生儿插入件

技术领域

本发明的主题是用于儿童安全座椅的新生儿插入件。具体而言，本发明涉及一种用于儿童安全座椅的新生儿插入件，其包括具有固有稳定材料的部件的能量转移元件，以在侧面碰撞的情况下将能量经由儿童的肩部区域转移到儿童的身体，并且因此在侧面碰撞期间更好地保护儿童的头部。

背景技术

由于他们身材矮小，不可能借助于车辆的安全带将儿童固位在车辆中。出于此原因，必须使用儿童安全座椅以安全运输在车辆中的儿童。这样的儿童安全座椅通常被紧固在其中一个车辆座椅上。它们通过车辆的安全带被固定或通过特定的紧固机构(例如诸如，Isofix紧固件)被锚固在车辆座椅上。

尽管在正面碰撞的情况下，即，车辆在移动方向上的猛烈加速或减速两种情况下儿童安全座椅通常安全地减速而不会撞击到车辆内部中的障碍物，然而儿童安全座椅在侧面碰撞的情况下安全性要低得多。由于儿童安全座椅通常被安装在车辆的侧座椅中的一个上，因此它通常具有到车辆的内侧的小的侧向距离。此距离通常不足以在座椅紧固装置的帮助下在儿童安全座椅撞击在车辆的内侧上之前使儿童安全座椅的相对移动减速。在侧面碰撞的情况下，因此存在儿童安全座椅以很大的速度撞击在车辆的内侧上。在此侧面碰撞的情况下，儿童安全座椅的侧向移动在非常短的时间内停止，这对应于猛烈的减速。这种减速进而导致对于定位在儿童安全座椅中的儿童而言产生了相当大的力，由于该力儿童可能会受到严重的伤害。

特别是新生儿和婴儿在正面碰撞和侧碰撞的情况下由于力效应会有生命危险。因此，按理说，为了保护新生儿和婴儿，提供了他们必须在后向固位系统(例如诸如，婴儿车座椅)中被运输。在这样的固位系统中，儿童采用躺卧位置并且借助于集成在该固位系统中的带系统被固定。儿童安全座椅可以通过车辆的安全带或通过其他紧固系统(诸如Isofix系统)被固定在车辆座椅上。

为了被允许在车辆中使用儿童安全座椅，儿童安全座椅必须经历测试程序。目前，根据两种不同的法规授予许可：ECE法规No.44，根据该法规按重量级别对儿童安全座椅分类，以及ECE法规No.129，该法规除了儿童的重量之外，尤其使其自身定位于儿童的大小(“i-大小”)。

与ECE法规No.44相比，根据法规No.129认证的儿童安全座椅可以仅在儿童生活的前15个月中在后向方向上使用。一个原因是测试已经显示后向驱动对于婴儿更安全。此外，根据法规No.129，还执行了受侧面碰撞的儿童安全座椅的载荷测试。为了满足法规No.129的先决条件，与法规No.44相比，附加的需求被放置到儿童安全座椅，尤其是被放置到后向固位系统，例如诸如婴儿车座椅。

在后向儿童安全座椅(例如诸如，婴儿车座椅)的情况下，在侧面碰撞的情况下尤其要有效保护儿童的头。在侧面碰撞期间，儿童安全座椅可能从外侧被推动，如上所述。在此情况下，儿童由于他的或她的惯性朝着儿童安全座椅的侧壁移动。在撞击期间作用的力和力矩经由儿童安全座椅被转移到儿童。在已知的儿童安全座椅中，儿童相对于座椅的撞击相对于软的、平面缓冲材料发生。由于在儿童安全座椅中运输不同大小的儿童，儿童安全座椅的内轮廓不能分别适应于各自的儿童的需求。为了适应集成在儿童安全座椅中的肩带的退出点的高度，可以在已知的儿童安全座椅中调节它们。然而，由于根据身体高度的肩和头的不同位置，已知的儿童安全座椅且尤其是已知的婴儿车座椅不提供最佳解决方案。这是因为集成在儿童安全座椅中的缓冲元件不适应于儿童的肩和头的个体姿势和位置。事实上帮助调节儿童在儿童安全座椅，尤其是在婴儿车座椅中的姿势和位置的新生儿插入件是已知的，但是该已知的新生儿插入件主要起舒适的目的，并且最多对儿童的臀部位置的高度有影响。尽管使用该已知的新生儿插入件，但是它不能保证对于不同的身体高度而言，集成在儿童安全座椅中的缓冲元件在很大程度上将撞击能量引导通过儿童的头部。

发明内容

因此本发明的一个目标是提供用于儿童安全座椅的新生儿插入件，所述新生儿插入件在侧面碰撞的情况下使在儿童安全座椅中运输的儿童的保护最佳化，而与儿童的年龄和身体高度无关。此目标是通过根据本发明的用于儿童安全座椅的新生儿插入件来解决的。在其它优选实施方式中表示了本发明的有利的其他改进。包括根据本发明的新生儿插入件的婴儿车座椅解决了适当的目标。

根据本发明的用于儿童安全座椅的新生儿插入件包括用于儿童的容纳区域，以及能量转移元件，所述能量转移元件包括固有稳定部件，其中所述能量转移元件被侧向地布置在所述容纳区域处，使得当儿童被放置在所述容纳区域中时所述能量转移元件被定位在儿童的肩高度处。通过所述新生儿插入件包括能量转移元件的事实，所述新生儿插入件实现了对儿童的保护功能。此外，由于所述能量转移元件在儿童的肩高度处被布置在容纳区域处的事实，保护被赋予未成年儿童保护，因为所述新生儿插入件且因此所述能量转移元件可以以适当的方式被定位在儿童安全座椅中。因此，不论儿童的大小或年龄如何，所述能量转移元件被最佳地为儿童提供保护。根据本发明的所述能量转移元件的布置确保在撞击的情况下，尤其是侧面碰撞的情况下作用在儿童上的大部分能量经由肩部区域被转移到儿童的身体。头不与儿童安全座椅的侧壁进行接触。所述能量转移元件包括固有稳定部件(即，固有稳定材料的部件)的事实，确保了在侧面碰撞的情况下在儿童安全座椅的移动方向上以受控的方式推动肩。因此，一方面，撞击的一部分能量被转化成身体的动能，另一方面，儿童的头被保持在距儿童安全座椅的侧壁一段距离处。

所述固有稳定部件优选地由膨胀型聚苯乙烯EPS构成。EPS是大孔状刚性泡沫。它尤其适于作为固有稳定材料。EPS具有在侧面碰撞的情况下用于将撞击的能量转移到儿童的肩部区域所需要的稳定性。如果该部件具有15mm和30mm之间的厚度，特别优选地20mm和25mm之间的厚度，则是有利的。在提及的厚度的情况下，在正常使用情形下儿童在婴儿车座椅中的肩部区域中仍具有充足的空间和舒适度。

如果所述能量转移元件被设计为使得它将侧向地作用在所述能量转移元件上的力转移到儿童的肩部区域并且使儿童的肩部区域相对于所述新生儿插入件移位，则是有利的。由于例如在侧面碰撞的情况下侧向地作用的力被转移到儿童的肩部区域且因此肩部区域被移位的事实，撞击的力，尤其是侧面碰撞的力经由肩部区域被转移到身体。这出于解剖学的原因是有利的，因为肩部区域因为骨头的原因是特别稳定的，且因此特别适于作为“支撑设备”。由于与头相比其余身体的明显较大质量，所述肩部区域吸收撞击的大部分能量，而儿童不遭受损伤。身体相对于儿童安全座椅或新生儿插入件的加速较小。因此大部分撞击能量是远离儿童头部的。

在特别优选的方式中，所述容纳区域包括用于容纳儿童的头的可变形头部区域，以及用于容纳儿童的身体的躯干区域，其中所述能量转移元件被侧向地布置在所述躯干区域处。将所述容纳区域划分成头部区域和躯干区域使得能够更容易地将所述新生儿插入件定位在儿童安全座椅中。此外，此划分便于儿童在所述新生儿插入件上的更简单的且直观的定位。儿童的头被定位在头部区域中。身体的其余部分，尤其是躯干，被定位在躯干区域上。将所述能量转移元件侧向地布置在所述躯干区域处确保了在侧面碰撞的情况下一部分撞击能量被转移到所述肩部区域。出于此目的，如果所述能量转移元件被布置在躯干区域的面向所述头部区域的半部中，则是有利的。头部区域的可变形设计具有以下优点：儿童的头在正常使用情形下被舒适地支撑。此外，可变形头部区域在侧面碰撞情况下抑制头部区域中的撞击。

根据本发明，所述新生儿插入件可以具有单部分或多部分，优选地两部分设计。优选地，所述头部区域和所述躯干区域被固定连接到彼此或可分开地连接到彼此。有利地，如果所述新生儿插入件具有单部分设计，则所述头部区域和所述躯干区域被彼此固定连接。有利地，如果所述新生儿插入件具有多部分设计，则所述头部区域和所述躯干区域被可分开地连接到彼此。所述新生儿插入件的多部分设计便于制造。此外，当不使用时可以以更紧凑的方式存储所述新生儿插入件。

优选地，所述头部区域和所述躯干区域彼此被联接成使得儿童安全座椅的带能够在所述头部区域和所述躯干区域之间穿过。如果在所述头部区域和所述躯干区域之间形成充当带的定位辅助件的空隙或槽，则是特别优选的。有利的，所述空隙或槽充当儿童安全座椅的肩带的定位辅助件。这确保了当使用根据本发明的所述新生儿插入件时，集成在儿童安全座椅中的带系统也可以被正确地使用。此外，所述空隙或槽便于所述新生儿插入件在儿童安全座椅中的正确定位。这是因为，由于肩带有利地穿过所述空隙或槽被引导的事实，所述头部区域和所述躯干区域被调节为使得所述新生儿插入件根据儿童的年龄被支撑在所述儿童安全座椅(例如，婴儿车座椅)中。具体地，这还确保了所述能量转移元件被正确地定位。由于穿过所述新生儿插入件的空隙或槽引导(肩)带，因此(肩)带的调节导致所述新生儿插入件的调节且因此导致所述能量转移元件的调节。

如果所述头部区域和/或所述躯干区域各自包括聚氨酯泡沫的插入件，则是优选的。优选地，所述聚氨酯泡沫包括复合絮状泡沫，特别优选地具有100g/l密度的复合絮状泡沫。聚氨酯泡沫，尤其是复合絮状泡沫具有减震和弹性性能。所述躯干区域中的插入件尤其增加了儿童的舒适度。如果所述躯干区域中的插入件具有5mm和20mm之间，优选地10mm和15mm之间，特别优选地10mm的厚度，则是有利的。所述头部区域中的插入件在正面碰撞的情况下或后端碰撞的情况下为儿童提供附加的保护。插入件在提及的情况下使猛烈加速的头减震和缓冲。尤其是在后端碰撞的情况下，通过插入件的附加的减震是有利的。与行进方向相反方向定位的儿童安全座椅，尤其是与行进方向相反方向定位的婴儿车座椅，在后端碰撞的情况下与儿童尤其是儿童的头相比首先被更猛烈地加速。随后，儿童的头弹回到所述新生儿插入件的头部区域中。头的这种弹回通过聚氨酯泡沫(优选复合絮状泡沫)的插入件缓冲。出于此目的，如果所述头部区域中的插入件具有10mm和40mm之间的厚度，优选地20mm和30mm之间的厚度，特别优选地20mm的厚度，则是有利的。还有利的是，所述头部区域中的插入件的厚度是所述躯干区域中的厚度的最大两倍大。这样的选择防止了所述头部区域和所述躯干区域之间的过渡包括太大的梯级，太大的梯级使儿童躺卧不舒适。代替具有提及的厚度的一个插入件，还可以堆叠多个插入件使得获得期望的厚度。

如果头部区域具有三部件设计，则是进一步有利的。优选地，中间部分包括聚氨酯泡沫的插入件。所述中间部分充当正常使用情形下的儿童的头枕。两个侧向部分优选地被填充。所述侧向部分保护儿童的头免受侧向力的影响。此外，它们增加了儿童的舒适度。

优选地，所述能量转移元件被设计为包括固有稳定部件的袋。如果所述固有稳定部件被可移除地集成在所述新生儿插入件，则是特别优选的。这具有以下优点：在需要清洁的情况下，可以从所述新生儿插入件，尤其是所述袋移除所述固有稳定部件。这使得能够机器清洗，而不使所述固有稳定部件承受损伤或损毁的风险。

如果所述新生儿插入件还包括具有对应的固有稳定部件的第二能量转移元件，则是有利的，其中所述第二能量转移元件被侧向地布置在所述容纳区域处，使得当儿童被放置在所述容纳区域中时所述第二能量转移元件被定位在儿童的肩高度处。两个能量转移元件的这种布置，即在所述新生儿插入件的每一侧处一个，具有以下优点：无论侧面碰撞的方向如何，从而全面保护儿童。所述第二能量转移元件优选地像第一能量转移元件一样设计。第一能量转移元件的之前描述的所有实施方案也适用于所述第二能量转移元件。

本发明的另一方面涉及一种婴儿车座椅，其包括根据本发明的新生儿插入件。所述婴儿车座椅的优点因根据本发明的新生儿插入件的前述优点而产生。

附图说明

在下文中，将借助于以下附图描述本发明的优选实施方案。其示出了：

图1a：具有根据本发明的新生儿插入件的婴儿车座椅的斜视图；

图1b：具有根据本发明的新生儿插入件的婴儿车座椅的平面视图；

图2a：根据本发明的具有固有稳定部件的新生儿插入件的斜视图；

图2b：根据本发明的具有固有稳定部件并且在头和躯干区域中具有聚氨酯泡沫的插入件的新生儿插入件的平面视图；

图3a和图3b：根据本发明的新生儿插入件与婴儿车座椅中的可调节带系统一起使用；

图4a：在正常情形下在具有根据本发明的新生儿插入件的婴儿车座椅中的儿童；

图4b:根据本发明的新生儿插入件在侧面碰撞的情况下对儿童的影响。

具体实施方式

图1a例示了婴儿车座椅100。该婴儿车座椅装备有根据本发明的新生儿插入件1。婴儿车座椅100是根据本发明的新生儿插入件1可以被插入其中的儿童安全座椅。新生儿插入件1被插入在婴儿车座椅100的躺卧区域中。躺卧区域包括头枕110和用于容纳儿童的背(未示出)的区域。新生儿插入件1被用于从零到大约1岁的婴儿。由于婴儿的短身长，除了集成在婴儿车座椅中的缓冲元件之外，该新生儿插入件1用来保护婴儿。对于超过大约一岁的较大儿童，该儿童的头被直接放置在头枕110上。儿童的背被放置在婴儿车座椅的对应部分中。例示的新生儿插入件1被松散地插入在婴儿车座椅100的躺卧区域中。因此它可以被容易地插入在婴儿车座椅100中。同样地，易于从婴儿车座椅100移除新生儿插入件1。

图1b以平面图例示了图1a的插入在婴儿车座椅100中的新生儿插入件1。新生儿插入件1被放置在婴儿车座椅100的躺卧区域中。新生儿插入件1包括头部区域3。它用来容纳儿童的头。例示的头部区域3具有三部分设计。将结合图2a和图2b具体地描述头部区域3的确切设计。新生儿插入件1还包括躯干区域4。它用来容纳儿童的身体的至少部分，尤其是躯干和大腿。躯干区域4在下半部(即背离头部区域3的半部)包括凹部42。此凹部42被设置成为婴儿车座椅100的安全带锁120提供出口。在该下半部，躯干区域4包括两个区域41，作为儿童的腿(尤其是大腿)的支撑垫。侧向地，两个能量转移元件2被布置在躯干区域4处。这些能量转移元件2被布置在躯干区域4的上半部，即面向头部区域3的半部中。如果儿童在婴儿车座椅100中运输，则能量转移元件2被定位在肩部区域的高度处。如将结合图4a和图4b所描述的，能量转移元件2用来在侧面碰撞的情况下将能量转移到儿童的肩部区域，以便将能量引入到儿童的身体中。尽可能少的能量被引入到儿童的头部区域。这导致儿童的头部区域在撞击的情况下遭受尽可能小的损伤。

头部区域3和躯干区域4形成用于儿童的容纳区域。如在图1b中所例示的，头部区域3和躯干区域4经由小腹板43彼此联接或连接。槽34被例示在头部区域3和躯干区域4之间的腹板43的两侧处。这些槽34构成间隙，该间隙充当婴儿车座椅100的肩带的出口。同时，所述带被引导穿过槽34。因此槽34还充当定位辅助件。如将结合图3a和图3b具体地描述的，槽34便于新生儿插入件1的正确定位。为了使新生儿插入件1最佳地实现其保护功能，也就是说必须将其定位成使得在侧面碰撞情况下，能量转移元件2将能量转移到儿童的肩部区域。由于肩带可以被引导穿过槽34，因此当在婴儿车座椅100中使用新生儿插入件1时，新生儿插入件1的能量转移元件2的位置被联接到肩带的退出点(参见图3a和图3b的描述)。

图2a例示了根据本发明的新生儿插入件1，如它例如可以被用在图1a和图1b的婴儿车座椅中。它包括头部区域3、躯干区域4和两个能量转移元件2。头部区域3和躯干区域4用来容纳儿童。因此头部区域3和躯干区域4可以分别被设想为新生儿插入件1的儿童的容纳区域的部分。每个能量转移元件2被侧向地布置在躯干区域4处。

能量转移元件2被布置在躯干区域4的上半部中，即面向头部区域3的半部中。能量转移元件2被布置在躯干区域4处，使得如果儿童被正确地放置在新生儿插入件1上，则它们在儿童的肩高度处。每个能量转移元件2包括固有稳定材料的部件21。在图2a中，每个固有稳定部件21被存储在能量转移元件2的袋中。由于固有稳定部件21各自定位在一个袋内，因此它们在图2a中由虚线标记。袋可以被设计为新生儿插入件1的护套的一部分。袋保护固有稳定部件21免受损伤、灰尘和丢失。如图2a中所例示的，每个能量转移元件2从躯干区域4的上半部侧向地向外突出。能量转移元件2从躯干区域4像翼一样突出。每个固有稳定部件21可以被设计成小块形式的固有稳定材料。小块的厚度有利地在15mm至30mm的范围内，特别优选地在20mm至25mm的范围内。膨胀型聚苯乙烯EPS优选地被用作固有稳定材料。

躯干区域4用来容纳儿童的身体。如结合图1b所描述的，躯干区域4包括凹部42和用于放置儿童的腿或大腿的两个区域41。例如，该凹部42充当婴儿车座椅的安全带锁的出口。

例示的头部区域3是三部分设计。它包括中间部分31和两个侧向部分32。该中间部分31是在使用的正常情形下儿童的头被放置在其中的区域。所述侧向部分32形成用于儿童的头的侧向缓冲元件。中间部分31和侧向部分32都是可变形的。因此头部区域3也是可变形的。优选地，侧向部分32被填充。因此，一方面它们增加了儿童的舒适度。另一方面，它们使头相对于侧向移动稳定化。中间部分31包括聚氨酯泡沫的插入件。这将结合图2b具体地描述。

此外，例示了头部区域3和躯干区域4之间的腹板43。腹板43也可以被设想为新生儿插入件1的容纳区域的一部分。腹板43使新生儿插入件1能够良好的适应于婴儿车座椅的弯曲的躺卧区域。由于窄腹板43，因此新生儿插入件1在背部区域和在头枕的区域中都附着婴儿车座椅。

此外，例示了槽34。如结合图1b所描述的，它们可以充当用于婴儿车座椅的肩带的定位辅助件。作为被设计为头部区域3和躯干区域4之间的凹部的槽34的一个替代物，还可以在新生儿插入件1的容纳区域中在肩高度处引入槽，即使得头部区域3和躯干区域4在外部边缘处彼此连接。这增加了新生儿插入件1的稳定性。然而，这在以下方面是不利的：肩带必须穿透槽34。

图2b例示了新生儿插入件1，如它在图2a中所例示的，附加地包括头部区域3中和躯干区域中的相应的插入件33和44。所述插入件被容纳在新生儿插入件1的护套中。因此，插入件33和44被例示为具有虚线的边缘。此外，例示了能量转移元件2及其相应的固有稳定部件21。已经结合图2a对它们进行了描述。

头部区域3具有三部分设计。两个侧向部分32优选地被填充。头部区域3的中间部分31包括插入件33。该插入件33优选地由聚氨酯泡沫组成，特别优选地由复合絮状泡沫组成。该复合絮状泡沫有利地具有100g/l的密度。头部区域3中的插入件33有利地具有10mm和40mm之间的厚度，厚度优选在20mm和30mm之间，特别优选为20mm。

例示的躯干区域4还包括插入件44。插入件44优选地由聚氨酯泡沫组成，特别优选地由复合絮状泡沫组成。该复合絮状泡沫有利地具有100g/l的密度。躯干区域4中的插入件44有利地具有5mm和20mm之间的厚度，厚度优选在10mm和15mm之间，特别优选为10mm。

有利的是，头部区域3中的插入件33的厚度是躯干区域4中的插入件44的厚度的最大两倍大。这样的选择防止头部区域和躯干区域之间的过渡(即腹板43)包括太大的梯级。这会使儿童的躺卧不舒适。

还可以的是，插入件包括多个聚氨酯泡沫的堆叠层以实现优选的厚度。

头部区域3中的插入件33在后端碰撞的情况下对儿童的头的反弹起缓冲作用。躯干区域4中的插入件44主要起到舒适的作用。因此，也可以在躯干区域4中没有插入件44可用。

在图1a、图1b图2a和图2b中例示的新生儿插入件1优选地包括护套。优选的是，护套被设计为将新生儿插入件1的其他部分保持就位。这些部分包括能量转移元件2、固有稳定部件21、头部区域3的插入件33、头部区域3的侧向部分32的插入件和/或躯干区域4的插入件44。提及的用于容纳固有稳定部件21的能量转移元件2的袋可以被设计为护套的一部分。该护套优选地为单部件设计。有利地，该护套包括一个或多个开口，穿过所述一个或多个开口可以移除并且可以恢复前面列举的部件中的一个或多个。该护套优选地由织物制成。该织物可以包括发泡衬里。

如图1a、图1b、图2a和图2b中所例示的，新生儿插入件1是单部件设计。头部区域3和躯干区域4彼此固定连接。然而，根据本发明，也可以是新生儿插入件1具有多区域设计。在此情况下，还可能头部区域和躯干区域被设计为彼此可分开的部件。能量转移元件被侧向地布置在躯干区域处。头部区域和躯干区域之间的可分开的连接件可以通过连接装置建立。例如，钩和环紧固件、拉链紧固件或搭扣紧固件充当连接装置。在以上描述的新生儿插入件的多区域设计中，如果每个分开的部件包括一个适当的护套，则是更有利的。

在图3a和图3b中，其示出了如何使以上描述的用于不同年龄儿童的新生儿插入件1中的一个位于婴儿车座椅100的正确位置。在图3a和图3b，婴儿车座椅100的轮廓被例示为具有点。在图3a中，新生儿插入件1处于低躺卧位置。例如，这个位置适于几个月的新生儿。此外，例示了婴儿车座椅100的肩带130。肩带从带退出点135穿过新生儿插入件1的槽被引导。肩带130被锚固在婴儿车座椅100的安全带锁120中。肩带130穿过新生儿插入件1的头部区域3和躯干区域4。带退出点135是可调节的，如由图3a中的双箭头所指示的。带退出点135可以沿着婴儿车座椅100的躺卧区域140移位。带退出点135被调节为使得肩带130可以越过儿童的肩被最佳地引导。这意味着带退出点135总是可以根据儿童的年龄重新调节。它总是在儿童的肩高度处。由于新生儿插入件1的能量转移元件2被布置在躯干区域4的上半部并且充当肩带130的引导件的槽34在新生儿插入件1的躯干区域4和头部区域3之间凹部的事实，新生儿插入件1通过肩带130被保持就位，使得能量转移元件2定位在儿童的肩部区域中。

图3b不同于图3a仅在于新生儿插入件1被例示为处于直立躺卧位置。带退出点135远离安全带锁120移位。这将儿童的较高身高，尤其是较大的躯干考虑在内。如果用于肩带的带退出点135远离安全带锁120移位，则新生儿插入件1与带退出点一起在相同的方向上自动地移动。这是因为肩带130穿过新生儿插入件1的槽被引导。如果带退出点135且因此肩带130移位，则肩带130引导新生儿插入件1一起。因此肩带130的调节导致新生儿插入件1的调节。换言之，新生儿插入件1使自身适应于儿童。由于新生儿插入件1与带退出点135一起和/或与肩带130一起被引导的事实，因此能量转移元件2被定位在儿童的肩高度处。

在图4a中，示出了在正常情形下的根据本发明的新生儿插入件1的使用。在图4b中，例示了在由箭头300指示的侧面碰撞的情况的新生儿插入件1的效果。图4a和图4b将尤其阐明在儿童200的肩部区域210中的新生儿插入件1的能量转移元件2的定位为什么增加了儿童的保护。

图4a例示了躺卧在婴儿车座椅100中的儿童200。附加地，使用根据本发明的新生儿插入件1。儿童200躺卧在新生儿插入件1上。儿童200的头被放置在头部区域3上，躯干和大腿被放置在躯干区域4中。例示的配置对应于婴儿车座椅100与新生儿插入件1在正常情形下在车辆中的典型使用。出于清楚原因，没有示出固定儿童的肩带和安全腰带。能量转移元件2各自被放置在儿童200的肩部区域210中。

图4b例示了婴儿车座椅100、新生儿插入件1以及儿童200的位置在侧向作用力(由箭头300例示)的情况下的改变。例如，侧向作用力300发生在侧面碰撞的情况下。首先侧向作用力300使婴儿车座椅100加速。伴随加速，婴儿车座椅100变形。撞击的部分能量被婴儿车座椅100自身和其中引入的缓冲元件抑制。剩余部分的能量被转移到婴儿车座椅100的内部并且使婴儿车座椅100加速。由于儿童200的惯性，儿童被推到婴儿车座椅100的经受撞击的侧。在图4b中，新生儿插入件1被定位成使得能量转移元件2被布置在儿童200的肩部区域中。因此在撞击期间，能量转移元件2首先遇到儿童200的肩部区域210(在此左肩)。由于能量转移元件2包括固有稳定部件的事实，撞击的大部分剩余能量被转移到肩部区域210且然后经由此区域被引入到儿童200的身体中。身体吸收提及的大部分能量。此外，能量转移元件2使儿童200的肩部区域210在侧面碰撞的情况下移位，且因此也使儿童200的身体移位。因此，部分能量被转变成动能。

由于能量转移元件2具有固有稳定部件，因此没有被婴儿车座椅100吸收的撞击的大部分能量被转移到儿童200的身体。头保持很大程度上不受影响，如图4b中所例示的。这是由于能量转移元件2将撞击的力主要经由肩部区域转移到身体。由于儿童200的肩在此过程中被移位的事实，儿童的头避开撞击。通过能量转移元件2，儿童200的肩以受控的方式在力300的方向上被推动，使得为儿童200的头提供自由空间。

头部区域3的可变形的，优选地填充的侧向部分32具有缓冲和弹簧效果。因此它们在轻微撞击期间保护儿童200的头。

在图1至图4中，描述了在婴儿车座椅中使用根据本发明的新生儿插入件。然而，根据本发明，新生儿插入件不限于在婴儿车座椅中使用，而是还可以对应地在不同的儿童安全座椅中使用，尤其是在不同的后向固位系统中使用，以用于运输新生儿和婴儿。

附图标记列表

1新生儿插入件

2能量转移元件

21能量转移元件2的固有稳定部件

3新生儿插入件1的头部区域

31头部区域3的中间部分

32头部区域3的侧向部分

33头部区域3的插入件

34槽/新生儿插入件1的定位辅助件

4新生儿插入件1的躯干区域

41躯干区域4的用于容纳儿童的大腿的区域

42躯干区域的凹部

43头部区域3和躯干区域4之间的腹板

44躯干区域4的插入件

100婴儿车座椅

110婴儿车座椅100的头枕

120婴儿车座椅100的安全带锁

130婴儿车座椅100的肩带

135带退出点

140婴儿车座椅100的躺卧区域

200儿童

210儿童200的肩部区域

300用于指示侧向作用力的箭头

Claims (10)

1.一种用于儿童安全座椅(100)的新生儿插入件(1)，包括：

-用于儿童的容纳区域，以及

-能量转移元件(2)，所述能量转移元件包括固有稳定部件(21)，

其中所述能量转移元件(2)被侧向地布置在所述容纳区域处，使得当儿童被放置在所述容纳区域中时所述能量转移元件被定位在儿童的肩高度处，所述固有稳定部件(21)具有在侧面碰撞的情况下用于将撞击的能量转移到儿童的肩部区域所需要的稳定性，并且其中所述能量转移元件(2)被设计为使得它将侧向地作用在所述能量转移元件(2)上的力(300)转移到儿童的肩部区域(210)并且使儿童的肩部区域相对于所述新生儿插入件(1)移位，其中所述容纳区域包括用于容纳儿童身体的躯干区域(4)，其中所述能量转移元件(2)被侧向地布置在所述躯干区域(4)处，并且其中所述能量转移元件(2)仅被布置在面向头部区域(3)的所述躯干区域(4)的半部中，其中所述头部区域(3)和所述躯干区域(4)彼此联接使得所述儿童安全座椅(100)的带(130)能够在所述头部区域(3)和所述躯干区域(4)之间穿过，其中所述带(130)在所述儿童安全座椅(100)上的位置能调节，使得当儿童被放置在所述容纳区域中时基于儿童的大小所述能量转移元件被定位在儿童的肩高度处。

2.根据权利要求1所述的新生儿插入件(1)，其中所述固有稳定部件(21)由膨胀型聚苯乙烯EPS构成。

3.根据权利要求1或2所述的新生儿插入件(1)，其中所述容纳区域还包括：

-用于容纳儿童头部的可变形头部区域(3)。

4.根据权利要求1或2所述的新生儿插入件(1)，其中所述头部区域(3)和所述躯干区域(4)彼此联接，使得槽(34)被形成在所述头部区域(3)和所述躯干区域(4)之间作为带的定位辅助件。

5.根据权利要求3所述的新生儿插入件(1)，其中所述头部区域(3)和/或所述躯干区域(4)均包括泡沫材料的插入件。

6.根据权利要求5所述的新生儿插入件(1)，其中所述泡沫材料包括聚氨酯泡沫。

7.根据权利要求6所述的新生儿插入件(1)，其中所述泡沫材料是复合絮状泡沫。

8.根据权利要求1或2所述的新生儿插入件(1)，其中所述固有稳定部件(21)可移除地集成在所述新生儿插入件(1)中。

9.根据权利要求1或2所述的新生儿插入件(1)，还包括：

-具有对应的固有稳定部件的第二能量转移元件，

其中所述第二能量转移元件被侧向地布置在所述容纳区域处，使得当儿童被放置在所述容纳区域中时所述第二能量转移元件被定位在儿童的肩高度处。

10.一种婴儿车座椅(100)，包括根据权利要求1至9中任一项所述的新生儿插入件(1)。

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