CN109083716A - 机油收集器、发动机润滑系统和发动机 - Google Patents
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Abstract
本公开是关于一种机油收集器、发动机润滑系统和发动机，属于汽车技术领域。所述机油收集器包括油管和过滤网，其中：所述油管包括上管体和下管体，所述上管体的第一管口和所述下管体的第一管口相固定，所述上管体的第二管口用于与机油泵相固定，所述下管体的第二管口用于浸入到机油中；所述下管体具有扁平管状结构；所述过滤网倾斜安装在所述油管中。采用本公开，可以保证发动机润滑系统的正常润滑效果。
Description
技术领域
本公开是关于发动机技术领域，尤其是关于一种机油收集器、发动机润滑系统和发动机。
背景技术
在汽车的发动机润滑系统中，机油收集器用于对进入到机油泵中的机油进行过滤，避免大颗粒的杂质进入发动机润滑系统中。在结构上，机油收集器的出油口与机油泵相连，机油收集器的进油口浸在油底壳中的机油中。这样，机油泵通过机油收集器将油底壳中的机油泵入泵体中，在泵体中经加压处理之后，送至发动机中的其它运动零部件的表面，对其进行润滑。
通常情况下，机油收集器为截面为圆形的管状结构，机油收集器的进油口为圆形管口，浸入到机油液面以下。
在实现本公开的过程中，发明人发现至少存在以下问题：
汽车在行使的过程中，油底壳中的机油会不可避免的发生晃动，机油的液面也随之发生改变，圆形结构的机油收集器的进油口与机油液面之间很容易出现间隙而致使空气进入到机油泵中，导致机油泵中的压力降低，进一步导致机油泵不能正常将机油送至各零部件，降低发动机润滑系统的润滑效果。
发明内容
本公开提供了一种机油收集器、发动机润滑系统和发动机，以克服相关技术中存在的问题。所述技术方案如下：
根据本公开实施例，提供一种机油收集器，所述机油收集器包括油管和过滤网，其中：
所述油管包括上管体和下管体，所述上管体的第一管口和所述下管体的第一管口相固定，所述上管体的第二管口用于与机油泵相固定，所述下管体的第二管口用于浸入到油底壳中的机油中；
所述下管体具有扁平管状结构；
所述过滤网倾斜安装在所述油管中。
可选的，所述下管体的内壁上设置有与所述过滤网相匹配的过滤网安装槽，所述过滤网倾斜安装在所述过滤网安装槽中。
可选的，所述上管体的第一管口处沿着所述上管体的管体方向设置有与所述过滤网安装槽相匹配的延伸部；
所述延伸部安装在所述过滤网安装槽中，所述过滤网位于所述延伸部与所述过滤网安装槽之间。
可选的，所述过滤网靠近所述上管体的端部设置有翻边结构，所述翻边结构位于所述上管体的第一管口与所述下管体的第一管口之间。
可选的，所述上管体的第一管口与所述下管体的第一管口通过焊接相固定。
可选的，所述油管的材质为塑料。
可选的，所述过滤网为金属过滤网。
本公开还提供了一种发动机润滑系统，所述发动机润滑系统包括缸体、油底壳、机油泵和上述所述的机油收集器，其中：
所述油底壳设置于所述缸体的底部，用于容纳机油；
所述机油泵和所述机油收集器均安装在所述缸体中；
所述机油收集器的下管体的第二管口浸入于所述油底壳中的机油中，所述机油收集器的上管体的第二管口安装在所述机油泵上。
本公开还提供了一种发动机，所述发动机包括上述所述的发动机润滑系统。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
在本实施例中，上述机油收集器包括油管和过滤网，所述过滤网倾斜安装在所述油管中，其中：所述油管包括上管体和下管体，所述上管体的第一管口和所述下管体的第一管口相固定，所述上管体的第二管口用于与机油泵相固定，所述下管体的第二管口用于浸入到机油中；所述下管体具有扁平管状结构。扁平状的下管体的进油口进入到机油中，即使机油发生晃动的情况，进油口也不容易脱离液面，即使脱离了液面，进油口与液面之间的产生的间隙也比较小。因此，空气不容易进入到机油泵中，或者与相关技术圆形的进油口相比，进入到机油泵中的空气较少，基本不会影响到机油泵的加压处理，进而，该机油收集器可以保证发动机润滑系统的正常润滑效果。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。在附图中：
图1是根据实施例示出的一种机油收集器的结构示意图；
图2是根据实施例示出的一种机油收集器的结构示意图；
图3是根据实施例示出的一种机油收集器的结构示意图。
图例说明
1、油管 2、过滤网
11、上管体 12、下管体
13、过滤网安装槽 14、延伸部
21、翻边结构
通过上述附图，已示出本公开明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本公开构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本公开的概念。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
本发明实施例提供了一种机油收集器，机油收集器安装在发动机的缸体内，例如，可以安装在机油泵上，并且机油收集器的进油口浸入于油底壳的机油中，主要用于对进入到机油泵中的机油进行过滤，避免大颗粒的杂质进入发动机润滑系统中。如图1所示，机油收集器要包括油管1和过滤网2，为了方便将过滤网2安装在油管1中，油管1又可以包括上管体11和下管体12，上管体11的第一管口与下管体12的第一管口相固定，上管体11的第二管口为出油口，用于与机油泵相安装，使机油收集器安装在机油泵上，下管体12的第二管口为进油口，用于浸入到油底壳的机油中。
其中，如图2所示，下管体12是扁平状的管状结构，那么相应的，机油收集器的进油口的形状可以是圆角矩形也可以是椭圆形。
这样，扁平状的下管体12的进油口进入到机油中，即使机油发生晃动的情况，进油口也不容易脱离液面，即使脱离了液面，进油口与液面之间的产生的间隙也比较小。因此，空气不容易进入到机油泵中，或者与相关技术圆形的进油口相比，进入到机油泵中的空气较少，基本不会影响到机油泵的加压处理，进而，该机油收集器可以保证发动机润滑系统的正常润滑效果。
在实施中，如图1所示，油管1的上管体11可以是弯管，以便于一端与下管体12相固定，另一端与机油泵相安装。例如，上管体11的第一管口与下管体12的第一管口通过焊接相固定，上管体11的第二管口与机油泵相固定，上管体11的第二管口与机油泵上的安装孔相固定时，二者之间可以设置有密封垫圈，以保证在连接处的密封性，上管体11与机油泵之间可以通过连接法兰相固定。
相关技术中，过滤网与油管的关系通常是垂直关系，也即是，过滤网垂直安装在油管的内壁上，这种过滤网的过滤面积较小，很容易造成机油在过滤网处发生堆积。为解决上述问题，相应的，该机油收集器的过滤网2倾斜安装在油管1中，如图3所示，过滤网2为具有一定长度的曲面，进而可以倾斜安装在油管1的内壁上，这样可以增大过滤网2的过滤面积，增大机油的流通。
可选的，为了将过滤网2稳固在油管1中，相应的可以是，如图1所示，下管体12的内壁上设置有与过滤网2相匹配的过滤网安装槽13，过滤网2可以安装在过滤网安装槽13中。
在实施中，为了将过滤网2稳固在下管体12中，相应的可以是，如图1所示，上管体11的第一管口处沿着上管体12的管体方向设置有与过滤网安装槽13相匹配的延伸部14，上管体11的延伸部14安装在过滤网安装槽13中，其中，过滤网2位于延伸部14与过滤网安装槽13之间。这样，上管体11的延伸部14可以将过滤网2仅仅压在过滤网安装槽13中，然后，上管体11的第一管口与下管体12的第一管口相固定，例如，二者可以焊接在一起。当上管体11与下管体12相固定之后，上管体11的延伸部14的边缘可以将过滤网2紧紧压在过滤网安装槽13中，进而，可以将过滤网2稳固在下管体12中。
可选的，为了方便将过滤网2安装在油管1中，相应的可以是，如图1所示，过滤网2靠近上管体11的端部设置有翻边结构21，当上管体11与下管体12相固定时，翻边结构21位于上管体11的第一管口与下管体12的第一管口之间。这样，过滤网2一方面通过翻边结构21处于上管体11与下管体12之间，另一方面通过上管体11的延伸部14紧紧卡在过滤网安装槽13中，进而可以使过滤网2稳固在油管1中，从而，当机油泵通过机油收集器从油底壳中抽机油时，过滤网2也会稳固在油管1中不会发生移动，也不会发生与油管1的内壁相脱离的现象。
可选的，为了减轻发动机的重量，油管1的材质可以是塑料，相应的，上管体11和下管体12的材质都可以是塑料。
可选的，由于机油泵要通过机油收集器从油底壳中抽取机油，所以，过滤网2需要满足一定的强度和刚度，相应的，过滤网2可以是金属过滤网，以保证其强度，避免机油泵在抽取机油的过程中机油的冲击力过大而发生损坏。
在本实施例中，上述机油收集器包括油管和过滤网，所述过滤网倾斜安装在所述油管中，其中：所述油管包括上管体和下管体，所述上管体的第一管口和所述下管体的第一管口相固定，所述上管体的第二管口用于与机油泵相固定，所述下管体的第二管口用于浸入到机油中；所述下管体具有扁平管状结构。扁平状的下管体的进油口进入到机油中，即使机油发生晃动的情况，进油口也不容易脱离液面，即使脱离了液面，进油口与液面之间的产生的间隙也比较小。因此，空气不容易进入到机油泵中，或者与相关技术圆形的进油口相比，进入到机油泵中的空气较少，基本不会影响到机油泵的加压处理，进而，该机油收集器可以保证发动机润滑系统的正常润滑效果。
本实施例还提供了一种发动机润滑系统，该发动机润滑系统包括缸体、油底壳、机油泵和上述所述的机油收集器，其中：所述油底壳设置于所述缸体的底部，用于容纳机油；所述机油泵和所述机油收集器均安装在所述缸体中；所述机油收集器的下管体的第二管口浸入于所述油底壳中的机油中，所述机油收集器的上管体的第二管口安装在所述机油泵上。
该发动机润滑系统的机油收集器，如上述所述，包括油管和过滤网，所述过滤网倾斜安装在所述油管中，其中：所述油管包括上管体和下管体，所述上管体的第一管口和所述下管体的第一管口相固定，所述上管体的第二管口用于与机油泵相固定，所述下管体的第二管口用于浸入到机油中；所述下管体具有扁平管状结构。扁平状的下管体的进油口进入到机油中，即使机油发生晃动的情况，进油口也不容易脱离液面，即使脱离了液面，进油口与液面之间的产生的间隙也比较小。因此，空气不容易进入到机油泵中，或者与相关技术圆形的进油口相比，进入到机油泵中的空气较少，基本不会影响到机油泵的加压处理，进而，该机油收集器可以保证发动机润滑系统的正常润滑效果。
本实施例还提供了一种发动机，该发动机包括上述所述的发动机润滑系统，如上述所述，该发动机润滑系统的机油收集器，包括油管和过滤网，所述过滤网倾斜安装在所述油管中，其中：所述油管包括上管体和下管体，所述上管体的第一管口和所述下管体的第一管口相固定，所述上管体的第二管口用于与机油泵相固定，所述下管体的第二管口用于浸入到机油中；所述下管体具有扁平管状结构。扁平状的下管体的进油口进入到机油中，即使机油发生晃动的情况，进油口也不容易脱离液面，即使脱离了液面，进油口与液面之间的产生的间隙也比较小。因此，空气不容易进入到机油泵中，或者与相关技术圆形的进油口相比，进入到机油泵中的空气较少，基本不会影响到机油泵的加压处理，进而，该机油收集器可以保证发动机润滑系统的正常润滑效果。
应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (9)
1.一种机油收集器，其特征在于，所述机油收集器包括油管和过滤网，其中：
所述油管包括上管体和下管体，所述上管体的第一管口和所述下管体的第一管口相固定，所述上管体的第二管口用于与机油泵相固定，所述下管体的第二管口用于浸入到油底壳中的机油中；
所述下管体具有扁平管状结构；
所述过滤网倾斜安装在所述油管中。
2.根据权利要求1所述的机油收集器，其特征在于，所述下管体的内壁上设置有与所述过滤网相匹配的过滤网安装槽，所述过滤网倾斜安装在所述过滤网安装槽中。
3.根据权利要求2所述的机油收集器，其特征在于，所述上管体的第一管口处沿着所述上管体的管体方向设置有与所述过滤网安装槽相匹配的延伸部；
所述延伸部安装在所述过滤网安装槽中，所述过滤网位于所述延伸部与所述过滤网安装槽之间。
4.根据权利要求1所述的机油收集器，其特征在于，所述过滤网靠近所述上管体的端部设置有翻边结构，所述翻边结构位于所述上管体的第一管口与所述下管体的第一管口之间。
5.根据权利要求1所述的机油收集器，其特征在于，所述上管体的第一管口与所述下管体的第一管口通过焊接相固定。
6.根据权利要求1所述的机油收集器，其特征在于，所述油管的材质为塑料。
7.根据权利要求1所述的机油收集器，其特征在于，所述过滤网为金属过滤网。
8.一种发动机润滑系统，其特征在于，所述发动机润滑系统包括缸体、油底壳、机油泵和权利要求1-7任一项所述的机油收集器，其中：
所述油底壳设置于所述缸体的底部，用于容纳机油；
所述机油泵和所述机油收集器均安装在所述缸体中；
所述机油收集器的下管体的第二管口浸入于所述油底壳中的机油中，所述机油收集器的上管体的第二管口安装在所述机油泵上。
9.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括权利要求8所述的发动机润滑系统。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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