CN109075650B - 包括电马达和带密封器件的马达支架的空气脉冲装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种空气脉冲装置(1)，适于装备机动车辆的通风、供暖和/或空调系统。所述空气脉冲装置(1)包括载体(4)，在其上安装有装备有连接器(6)的电马达(2)以及装备有接触开关(7)的控制板(5)。密封构件(13)具有开口(14)，由此在其与接触开关(7)接合之前，所述密封构件(13)各自抓握连接器(6)的端部部分(8)。密封构件(13)包括密封元件(42)，其插入在载体(4)和热沉(11)之间，沿横向方向朝向通道(12)的外侧延伸。

Description

包括电马达和带密封器件的马达支架的空气脉冲装置

技术领域

本发明涉及空气吹送装置的领域，机动车辆供暖、通风和/或空调设施特别地装备有所述空气吹送装置。本发明更特别地涉及在电马达和电子控制板之间的连接器件，所述电子控制板调节这样的空气吹送装置包括的马达的操作。

背景技术

机动车辆装备的供暖、通风和/或空调设施包括一个或多个空气循环管道且装备有至少一个空气吹送装置，以便产生通过所述设施的空气流。这样的空气吹送装置包括驱动特别是叶轮或轮的旋转的电马达以及调节马达操作的控制器件。马达——其包括转子和定子——安装在支撑件上，用于将空气吹送装置安装在设施的壁上。

所述轮因此布置在设施的管道内，以产生通过其中的空气流。控制器件提供用于马达的电流的供应，并特别地通过改变电流控制其旋转速度。对马达操作的控制使得可以调节轮的旋转速度，且因此，调节循环通过所述设施的空气流的空气动力学特征。

已知的实践是将控制器件靠近马达安装。为此，电子控制板安装在支撑件上。这样的控制板以电绝缘板的传统方式形成，其包括导电迹线且装备有电子部件。

热沉优选地插置在控制板和支撑件之间，以消散由控制板装备的电子部件产生的热。

马达和控制板则分别定位在用于安装所述装置的支撑件的相对面上。在马达和控制板之间的电连接通过将马达所装备有的连接器的自由端与控制板所装备有的接触器相接触而提供。连接器通常布置为金属凸片，其从马达朝向控制板延伸，特别地平行于马达的旋转轴线延伸。接触器通常由金属凸片形成，其形成在控制板的与用于将其安装在支撑件上的面相对的面上。接触器固定至控制板，且包括用于将其与连接器接触的柔性凸片。

每个连接器的自由端部因此相继地通过支撑件、热沉以及控制板。为此，用于连接器的朝向接触器的通道分别形成为穿过支撑件、在适当之处穿过热沉、然后穿过控制板。连接器被引入通过所述通道，且超过控制板露出以与接触器接触，且将马达和控制板电连接。

在所述情况下，应考虑轮以及马达布置在设施的管道内，且应考虑通过所述管道传送的空气流潜在地是潮湿的。因此，来自马达的湿气或者甚至水滴可通过形成在支撑件中的连接器通道朝向控制板渗透。为了针对可跨过支撑件流动的水的潜在入侵对控制板进行保护，一个已知的方案是在马达和支撑件之间插置密封构件。

密封构件包括开口，以在形成在支撑件中的通道的延续部中形成用于连接器穿过其中的通道。一旦已经通过所述开口引入连接器，密封构件紧紧地夹持连接器，以便用作湿气通过的障碍物。

已经在实践中发现，用于对朝向控制板入侵的湿气进行密封的器件需要在考虑各种约束的情况下被改进，特别是经济约束和关于可用空间的约束。更特别地，一个约束在于，目标是空气吹送装置要尽可能紧凑，至少在沿连接器延伸所沿的方向上，以便使其更容易安装在所述设施上。

在由具有大的延伸范围的金属片形成的连接器的背景下，寻求密封器件的改进。连接器的大的延伸范围使得它们是柔性的，且因此经历变形，至少沿它们的终端部分延伸所沿的方向。连接器的这样的变形容易通过安装在支撑件上之前或之后的马达的各种处理而被引起，和/或更特别地在它们被引入到通道中时产生，所述通道特别地穿过支撑件形成。

另外，连接器的金属本质使得它们是锋利的，结果是随着连接器被引入通过密封构件时引发损坏密封构件的风险。由连接器导致的对密封构件的损坏可因此影响被提供给控制板的关于湿气入侵的保护。

发明内容

在所述情况下，本发明意图寻求一些方案，所述方案使得可以证明，在连接器通过密封构件引入之后，从马达和支撑件朝向控制板的湿气的渗透可被证明是被防止的。

由此，根据本发明，空气吹送装置是布置为能够装备机动车辆供暖、通风和/或空调设施。

这样的空气吹送装置包括支撑件，在其上安装有电马达——特别地用于驱动轮，以及调节马达操作的电子控制板。

马达优选地是电磁马达，其定子设置有连接器，在三相马达的情况下为例如三个连接器，被理解为，该数量可变化而没有偏离本发明的范围。电子板特别地由电绝缘卡形成，其包括导电迹线且装备有电子部件。发动机通过控制板的操作的调节有利地通过改变电流而被提供，所述电流通过控制板传输以为马达供应电能。

马达装备有细长连接器，其例如平行于马达的旋转轴线延伸。连接器更特别地从连接至定子的近端端部朝向它们的远端端部延伸，所述远端端部被与控制板装备的接触器接触。连接器的终端部分沿相应的沟道通过支撑件。连接器的远端端部与控制板装备的相应接触器协作，以便提供马达和控制板之间的电连接，且因此，使连接器的远端端部和接触器相接触。连接器的远端端部被理解为是指连接器的布置为与接触器接触的那个端部，所述端部因此布置在与固定至马达其中一相的连接器的近端端部相对的端部处。

支撑件装备有至少一个密封构件，其各自夹持连接器的终端部分。密封构件特别地由弹性体材料获得，所述弹性体材料为其提供柔性，允许连接器通过密封构件之后夹持连接器。连接器沿相应开口通过密封构件，所述相应开口形成在穿过支撑件形成的沟道的延续部中。所述开口由此建立用于连接器通过密封构件的相应通道，所述连接器则作为其弹性变形的结果抓握它们。

热沉插置在支撑件和控制板之间。这样的热交换器专用于冷却控制板。热沉包括用于连接器从其中通过的相应廊道。这样的廊道形成在沟道和开口的延续部中。由此，连接器沿沟道通过支撑件且通过开口穿过密封构件，然后通过廊道穿过热沉，以朝向接触器延伸。连接器的远端端部因此布置为与接触器接触，以便将马达电连接至控制板。

在所述情况下，本发明的空气吹送装置首先可因为以下特征被识别：密封构件包括密封元件，其在沟道的输出横向延续部中插置在支撑件和热沉之间。横向的意思当然相对于沟道延伸的意思被理解，换句话说，相对于连接器的延伸方向或替换地相对于连接器被引入通过沟道的方向。

由此，密封不仅被提供在连接器和支撑件之间，且还被提供在支撑件和热沉之间。任何潜在的湿气——沿连接器流动的湿气或围绕支撑件的湿气——由此被防止朝向控制板通过。

支撑件和/或热沉的结构组织必须被考虑，特别地关于它们面向彼此的相应布局。特别地，这样的潜在复杂的布置使得扁平密封件的插置困难，所述扁平密封件在支撑件和热沉的面的所有相应表面上延伸。

这就是为什么应注意，密封元件被小心地形成在限于沟道封闭环境的空间中。由此，密封元件可结构简单且尺寸有限。此外，选择将密封元件在沟道的环境中安装在支撑件上允许控制板有效地且低成本地免受任何湿气影响，所述湿气或者来自马达或者来自支撑件的外部环境。这样较低的成本通过简化密封元件的结构而获得，这是因为它们在支撑件和热沉之间插置在它们限于彼此的延续部的敞开端部的空间中。

因此，简化密封器件的另一优势被提供，所述密封器件保护控制板不受来自马达和/或来自支撑件环境的任何湿气影响。特别地，在沟道的远端开口处布置密封元件允许被插置在沟道和连接器之间的密封器件被共享，其中，密封器件插置在支撑件和热沉之间。这再次导致密封元件特有的结构布置的进一步简化以及与获得密封元件相关的成本的降低。。

为此，插置在支撑件和连接器之间的密封器件可有利地用于形成密封元件。更特别地，密封元件优选地分别形成在朝向热沉取向的沟道的远端开口处，每个设置有一个所述开口。

因此，构成密封构件的同一个密封器件一方面可用于提供连接器和支撑件之间的密封，另一方面可用于提供支撑件和热沉之间的密封。因此，使控制板免受湿气影响的密封器件的总体组织由此被简化。

可期望限制通过支撑件、密封构件和热沉形成的组件沿连接器插入到沟道中的方向的延伸。为此，热沉有利地包括用于接收插座的相应壳体，所述插座并入到支撑件中且作为突出部向外朝向控制板延伸。在所述背景下，插座的开口分别建立沟道。作为引入到壳体中的结果，插座分别敞开到穿过热沉形成的廊道上。

为此，壳体的底部敞开到朝向控制板取向的交换器的远端面，建立廊道。通过借助密封元件在沟道和连接器之间提供的密封以及在支撑件和热沉之间的密封，形成在壳体底部中的开口不受任何湿气影响。

根据实施例的一个形式，密封元件优选地在界定壳体的热沉的壁和插座的外壁之间受挤压地插置，作为插座引入到壳体中的结果。由此在支撑件和热沉之间提供的密封是特别有效的。

壳体优选地朝向它们的近端开口拓宽，所述近端开口指向支撑件。以此方式，壳体有利地形成斜坡，所述斜坡在界定壳体的热沉的壁和插座的外壁之间逐渐挤压密封元件。

更特别地，密封元件布置为由弹性体材料获得的翅片。这样的翅片有利地是柔性的，以便允许它们在插座和壳体之间作为一个塞入另一个的结果而受到挤压，导致定位为在它们之间插置的翅片被弯折。

所述翅片特别地横向于连接器到沟道中的插入方向向沟道外侧延伸。作为插座插入到壳体中的结果，这样的翅片可沿连接器到沟道中的插入方向抵靠插座的外壁被纵向地推动。作为结果，翅片在界定壳体的交换器的壁和插座之间沿着大的尺寸范围被挤压，这在支撑件和热沉之间提供有效密封。

换句话说，在沟道由所述插座形成的有利场景中，翅片大部分横向延伸超过插座外壁的外侧。。翅片的这样的延伸允许它们抵靠插座的外壁弯折，作为它们塞入到壳体中的结果。

根据一个实施例，密封构件包括弹性体块，其分别至少部分地布置在沟道内，且所述沟道每个装备有一个所述开口。在密封器件如上所述共享的背景下，弹性体块优选地分别布置在沟道的远端开口处，以简化密封元件的布局。

这样的弹性体块由此插置在接触器和沟道之间，以便防止来自马达的任何湿气通过。作为插入到沟道中的结果，弹性体块紧紧地抓握连接器，且可有利地沿沟道在大的纵向尺寸范围上扩展，以便在连接器和支撑件之间最佳地提供密封。

在已经通过模制获得之后，弹性体块可通过密封并入到支撑件中。但是，提出的至少在支撑件和连接器之间以及在支撑件和热沉之间获得密封的条件有利地使得它们可以在沟道内包覆模制在支撑件上。由此，通过包覆模制在沟道内，弹性体块优选地并入到支撑件中。

密封元件可有利地由弹性体块获得。设置为至少一个密封元件，但应意识到，多个元件——特别是翅片的形式——可沿这些弹性体块的每个相继地布置。更特别地，通过模制到弹性体块中，翅片可被有利地并入。

优选地，每个弹性体包括形成在开口内的至少一个唇部。所述至少一个唇部布置在插入到沟道中的连接器的路径中。由于其典型的柔性，唇部在通过连接器施加在其上的压力的作用下向侧移动，作为其引入到沟道内的结果。唇部因此被连接器朝向弹性体块的内壁移位。

以此方式，弹性体块免受由连接器带来的任何损坏。在连接器和支撑件之间的密封通过连接器在唇部的相对边缘之间的挤压提供。唇部由此被挤压在连接器和弹性体块的壁之间。

此外，由于弹性体块横向扩展的能力被形成沟道的支撑件的壁约束，连接器通过密封构件被更紧地抓握，作为其在唇部的相对边缘之间挤压的结果。

在所述情况下，密封元件有利地分别形成在弹性体块的远端唇部的横向延续部中，所述远端唇部布置在沟道的远端开口中。密封元件和远端唇部由此形成同一个弹性体块本体。

密封元件通过模制并入到远端唇部中，大体沿与沟道延伸正交的同一个平面延伸。当然，与沟道延伸部正交的密封元件的延伸至少是在支撑件和热沉之间的安装之前被考虑的。

根据一个特定实施例，密封构件包括弹性体构件，其在热沉和支撑件的相对面之间插置地延伸。弹性体块的广度潜在地被约束，而不是必须沿支撑件和热沉的相对面的全部上延伸。

提出将弹性体构件并入到弹性体块中，将它们连接在一起。弹性体构件可至少部分地沿热沉和支撑件的相对面延伸。

为了允许弹性体构件在弹性体块之间延伸，插座包括形成为穿过它们相应壁的侧向开口或侧向凹部。这样的开口或凹部建立用于在弹性体块上接合的弹性体构件的通道。

在所述情况下，密封构件包括单件弹性体块本体，所述弹性体块本体通过密封或更有利地通过包覆模制而附连至支撑件。所述单件本体至少包括弹性体块和密封元件，或可行地在适当之处，还包括弹性体构件。

应指出，根据一个有利实施例，每个弹性体块包括至少一个腔室，其形成在沿沟道彼此相距纵向距离布置的远端唇部和上游唇部之间。这样的腔室构成防止湿气通过毛细管作用在沟道内从一个所述唇部向另一所述唇部入侵的构件。湿气通过毛细管作用的这样的入侵实际上具有允许湿气朝向控制板通过的风险。

腔室形成空间，所述空间容纳上游唇部通过连接器实现的位移，所述上游唇部布置在连接器到弹性体块的插入路径中，在远端唇部上游。将远端唇部和上游唇部分开的距离将移位的上游唇部布置为距远端唇部一纵向距离处，在它们之间留有一空间。

此外，至少每个连接器的终端部分有利地包括形成接口的周边本体，弹性体块经由所述接口可抓握连接器。这样的周边本体导致连接器被弹性体块抓握，避免对所述弹性体块的损坏，所述损坏是主要形成连接器的金属片的切割性质的结果。

本体特别地由塑料、特别是热固树脂制成，且有利地通过围绕连接器包覆模制而形成。此外，本体有利地形成针对沿连接器终端部分延伸所沿的方向变形而增强所述连接器的构件。

通过本体提供的连接器增强使得可以限制或甚至避免其变形。应记住，潜在变形容易影响连接器相对于支撑件的适当定位，且因此使得弹性体可能被连接器损坏。

应注意，根据开口延伸所沿的给定横向取向，将每个开口所装备有的唇部的两个相对边缘分开的距离特别地小于本体的厚度，且优选地大于连接器的远端端部的厚度。连接器的远端端部沿开口的自由通过因此被提供，因为连接器的远端端部的横向尺寸则可明显小于所述开口的横向尺寸。以此方式，弹性体免受连接器的作为它们通过开口的结果的任何损坏。

附图说明

现在将参考附图描述本发明的示例性实施例，其中：

图1是根据本发明的空气吹送装置的第一实施例的轴向截面示意图，

图2包括两个图示(a)和(b)，所述两个图示分别以轴向截面示出图1所示的空气吹送装置的细节，在图示(a)的情况下为分解视图，在图示(b)的情况下为组装视图，所述细节示出在马达支撑件和空气吹送装置所装备的热沉之间的密封连接器件；

图3是连接器的局部透视图，所述连接器形成马达和图1所示的空气吹送装置所装备的控制板之间的电连接装置的一部分；

图4是本发明的替换形式的实施例的类似于图2(a)的图示。

具体实施方式

首先应注意，附图详细且根据实施本发明的特定方式阐释本发明，所述附图当然可用于在需要时在其特性方面和总体原则方面更佳地限定本发明。

在图1中，空气吹送装置1专用于在机动车辆供暖、通风和/或空调设施的管道内产生空气流。空气吹送装置1包括驱动风扇轮3的马达2、用于马达2的支撑件4和控制马达2的操作的控制板5。

马达2特别地是电子换向电马达，其转子驱动风扇轮3的旋转，且其定子装备有连接器6，用于为定子线圈供电。更特别地，在马达2和控制板4之间的用于电连接的装置包括分配给马达2的连接器6和安装在控制板4上的柔性接触器7。当连接器6和接触器7成对地连接到一起时，马达2和控制板4之间的电连接被建立。

连接器6——在所示的示例性实施例中示出三个——每个通过金属片形成。连接器6包括细长的终端部分8，其远端端部9被设计成布置为与分配给其的控制板5的接触器7接触。控制板5特别地由电绝缘卡形成，其装备有电子部件且被设置用于导电迹线。控制板5所装备的接触器7是柔性的，且分别与马达2的连接器6协作，与形成将马达2连接至控制板5的电路。

接触器7安装在控制板5的远端面上，所述远端面与近端面相对，所述控制板经由所述近端面安装在支撑件4上。控制板5调节马达2的操作，特别地通过改变电流，马达2通过所述电流被供应电能。

支撑件4的一部分被布置为卡10，其产生支撑件4的两个相对面，这些分别朝向控制板5和朝向马达2取向。控制板5安装在支撑件4的远端面处，支撑件4的另一面(近端面)朝向马达2取向。

热沉11优选地插置在控制板5和支撑件4之间，以冷却控制板所装备的电子部件。支撑件4包括通过其的沟道12，其形成用于连接器5的终端部分8的朝向接触器7的相应通道。

支撑件4装备有至少一个密封构件13，以防止水从马达2朝向控制板5入侵。每个密封构件13包括开口14，其定位在其中一个沟道12的延续部中，以便产生通过其的从连接器6的终端部分8朝向其中一个接触器7的通道。

由于通过其的连接器6，密封构件13抓握其终端部分8，以用作湿气从马达2朝向控制板5通过的障碍物。在所述背景下，连接器6的终端部分8沿延伸方向D延伸，所述延伸方向对应于连接器6插入到支撑件4中的方向D。由于支撑件4距马达2更近，连接器6相继地沿沟道12通过支撑件4、然后沿开口14通过密封构件13、然后沿形成为穿过热沉11的廊道15通过热沉11、然后沿形成为穿过控制板5的孔16通过控制板5。连接器6的远端端部9则超过控制板5露出，且然后与分别分配给它们的接触器7接触。

在图1中，连接器6平行于马达2的旋转轴线A延伸。连接器6的终端部分8在它们的近端部分的延续部中延伸，其意图用于将连接器6安装在马达2上。在此之后，连接器6的终端部分8平行于马达2的旋转轴线A插入到分别分配给它们的沟道12中，以便导致连接器6的远端端部9超过控制板5的远端面露出。

可设想，在没有超过本发明范围的情况下，如果支撑件、可行地热沉、以及控制板布置为没有沿马达的轴线，而是相对于马达的轴线横向布置，连接器6的终端部分8横向地取向(相对于参考图2示出的纵向-横向方向)，更特别地与马达2的旋转轴线A正交。

“近端”和“远端”的相对概念关于朝向空气吹送装置1的外侧取向的相对位置考虑，分别是在马达2那侧和在控制板5那侧。“上游”和“下游”的相对概念特别地关于连接器6插入到沟道12中所沿的方向D考虑，换句话说，关于连接器6的终端部分8从其近端部分延伸所沿的方向D考虑，其中，所述近端部分专用于将它们安装在马达2上。“侧向”和“横向”的概念按相对术语关于给定取向考虑，诸如连接器6的终端部分8的延伸方向D，和/或，换句话说，连接器6朝向接触器7插入到支撑件4中所沿的方向D。

图2的图示(a)和(b)示出在给定连接器6的环境中防止湿气渗透到控制板5的方式。这样的方式可被转移到马达2装备的每个连接器6的各自环境中，所述连接器每个相继地通过支撑件4、密封构件13和热沉11，以从马达2朝向接触器7延伸。密封构件13不仅提供连接器6和支撑件4之间的密封，且还提供支撑件4和热沉11之间的密封。密封构件13由此用作针对湿气一方面从马达2进入沟道12、另一方面从支撑件4进入廊道15的障碍物。

密封构件13每个包括在其中一个沟道12内的弹性体块20，特别地在所述沟道12的远端开口处，所述沟道形成为穿过支撑件4。连接器6穿过这样的弹性体块20具有，所述连接器延伸穿过它们的开口14，以便提供支撑件4和连接器6之间的密封。弹性体因此抓住连接器6，由此形成针对湿气沿沟道12朝向控制板5入侵的屏障。

密封构件13还包括密封元件42，其作为从弹性体块20的径向突出部延伸，以便插置在支撑件4和热沉11之间。密封元件42使得可以防止湿气从支撑件4朝向穿过热沉11的廊道15的入侵。如所示，至少一个第一给定密封元件42a形成在分配给其的沟道12的远端开口处。第一密封元件42a像翅片一样布置，所述翅片朝向沟道12外侧相对于方向D横向地延伸(沿图2可见的箭头T的方向)，连接器6沿方向D插入到沟道12中。应意识到，密封元件42可还包括至少一个第二密封元件42b(在图4所示的实施例中)，其大体平行于第一密封元件42a距其一距离延伸，以便允许一个或另一个密封元件42抵靠弹性体块的外壁弯折。由此，存在密封元件42，其通过沿连接器插入所沿的方向D的相继的翅片形成。

此外，热沉11包括壳体33，其敞开到热沉11的近端面11上，所述面朝向支撑件4的远端面。

壳体33的底部敞开，以形成建立连接器6通过热沉11的通道的廊道15。插座32塞入每个壳体33，所述插座形成在支撑件4上，以从其远端面突出，插座32沿连接器6穿过支撑件4插入所沿的方向D延伸。横向空隙J1(在图2的图示(b)中可见)形成在壳体33和插座32之间，以便当它们塞入彼此时，在它们之间建立间隙43。间隙43形成空间，以接收密封元件42，这是插座32沿连接器6塞入到沟道12中所沿的方向D插入到壳体33中的结果，或换句话说，沿插座32作为突出部朝向热沉11延伸所沿的纵向方向D插入到壳体33中的结果。将注意到，在未示出的实施例的替换形式中。

如图示(b)所示，插座32插入到壳体33中导致密封元件42沿与纵向方向D大体相反的方向弯折，插座32沿所述纵向方向D作为突出部朝向热沉11延伸。密封元件42朝向壳体33的内侧弯折，其横向挤压地布置在热沉11的界定壳体33的壁和插座32的壁之间。由此建立对湿气从支撑件4朝向穿过热沉11的廊道15入侵的屏障。壳体33朝向其朝向支撑件4取向的近端开口拓宽，以便沿壳体33的壁建立斜坡44，密封元件42在斜坡44处被逐渐地挤压。在未示出的实施例的替换形式中，可设置为，形成斜坡的壁44设置有相继的唇，如可已经在弹性体块中所限定的。将意识到，为了弹性元件42的径向端部在插入到壳体33的过程中变形，密封元件在壳体的拓宽近端开口处需要在大于壳体33的横向尺寸的尺寸上横向地延伸。由此，密封元件42在壳体33和插座32之间的挤压被确保，且有效地提供支撑件4和热沉11之间的密封。

还应注意到，各插座32塞入分配给其的壳体33中由此保持柔性的联接部。这样的柔性联接部允许插座32各自在壳体33中居中，确保通过每个密封元件42获得的密封，且尽管在分配给它们的壳体33中居中的插座32数量非常大，也是如此。

密封元件42从弹性体块20获得，密封元件42与之一起形成单件组件。更特别地，第一密封元件42a和弹性体块20的远端唇部29并入彼此，作为同一个弹性本体。第一密封元件42朝向沟道12外侧使远端唇部29横向延长，所述弹性体本体在其远端端部处并入到弹性体块20中。应注意到，弹性体块20的单件设计能够提供在连接器6和支撑件4之间以及在支撑件4和热沉11之间所需的双重密封。

将密封元件42并入到弹性体块20中由此允许弹性体块20以单件设计组件，这允许其通过独自模制，优选地通过在支撑件4上包覆模制其而获得。穿过密封构件13形成的开口14允许连接器6通过弹性体块20的远端唇部29。

此外，可以设置弹性体构件45，所述弹性体构件延伸使得其插置在支撑件4和热沉11的相对面之间，并形成将弹性体块20连结在一起的连接构件，弹性体构件45与它们一起形成单件密封组件。由此，特别是在所述密封组件13独自模制且然后附连至支撑件4(例如通过弯折)的情况下，所述密封组件13的所述多个弹性体块20可作为单个单元由操作者处理。为了允许弹性体构件45从其中一个弹性体块20通过到另一个弹性体，插座32包括侧向凹部46，所述侧向凹部穿过插座32的壁在其远端端部处形成。弹性体块20通过凹部46横向地溢出插座32。由此，弹性体构件45可在各弹性体块20之间无阻碍地延伸，弹性体构件45将所述各弹性体连结在一起。

弹性体块20优选地包括多个唇部27、28、29，其在开口14内横向地形成。在图3的图示所示的示例性实施例中，唇部27、28、29数量为三个，且沿开口14彼此相距纵向距离地布置。近端唇部27形成在开口14的近端口部处。中间唇部28沿开口14纵向地延伸所沿的方向插置在近端唇部27和远端唇部29之间。由此，随着沿开口14延伸，连接器6相继地通过近端唇部27、中间唇部28和远端唇部29。

在图3中，连接器6的终端部分8设置有本体21，其有利地通过包覆模制附接在连接器6的意图被密封构件13夹持的区域周围。本体21特别地由热固树脂制成，提供连接器6抵抗变形的刚性。

在所述背景下且参考图2，本体21的厚度显著大于连接器6的远端端部9的厚度。此外，本体21在其周边处包括隆起22，用于将连接器6的终端部分8卡在密封构件13内，如图2的图示(b)所示。如刚刚已经描述的，本体21形成接口，在所述接口处，连接器6被弹性体块20夹持。本体21的厚度大于沿方向D将唇部27、28、29的两个相对边缘分开的距离。此外，连接器6的远端端部9的厚度明显小于将唇部27、28、29的两个相对边缘分开的所述距离。

将注意到，将唇部27、28、29的两个相对边缘分开的距离优选地对于所有唇部是类似的。但是，将意识到，将任何特定唇部27、28、29的两个相对边缘分开的距离D3可潜在地与任何另外的特定唇部的不同。

作为如图2的图示(b)所示的连接器6插入到开口14中的结果，连接器的远端端部9能够插入到开口14中，而没有损坏唇部27、28、29的风险。本体21依次向后推唇部27、28、29，且由于它们的柔性，它们向侧移动，允许连接器6通过开口14。由于其形状、其通过模制形成和/或制成其的材料，本体21没有尖锐边缘。这样，随着本体将唇部27、28、29向侧推动，本体没有损坏唇部27、28、29。唇部27、28、29因此被布置为使得，它们插置在开口14的壁和本体21之间。

弹性体块20容纳在支撑件4的腔体30中，所述腔体形成在沟道12的远端口部处。弹性体由此在沟道内保持形状，特别地横向地，甚至当连接器6通过其时。由于唇部27、28、29插置在本体21和支撑件4之间，唇部被本体21挤压，在支撑件4和连接器6之间提供有效密封的效果。作为本体21在开口14内横向挤压T的结果，连接器6由弹性体块20被牢固地夹持。弹性体块20包括腔室31，其在中间唇部28和远端唇部29之间纵向地L挤压布置。中间唇部28的变形导致其抵靠开口14的壁向侧移动，从远端唇部29纵向地L延伸一定距离。腔室31由此形成对通过毛细管作用的任何湿气入侵的障碍物，所述湿气可存在于从中间唇部28朝向远端唇部29。

Claims (17)

1.一种空气吹送装置(1)，包括支撑件(4)，在所述支撑件上安装有电马达(2)以及调节马达(2)的操作的电子控制板(5)，所述马达(2)装备有至少一个细长连接器(6)，其终端部分(8)沿沟道(12)通过支撑件(4)，从而所述连接器(6)的远端端部(9)与控制板(5)装备的接触器协作，其中，支撑件装备有至少一个密封构件(13)，其各自夹持连接器(6)的终端部分(8)，所述连接器沿形成在沟道(12)的延伸部中的开口(14)通过密封构件(13)，此外热沉(11)插置在支撑件和控制板之间，并包括用于所述连接器(6)在其中通过的至少一个廊道(15)，所述廊道(15)布置在所述沟道(12)的延续部中，且其中，密封构件(13)包括密封元件(42)，其在所述沟道(12)的输出横向延续部中插置在支撑件(4)和热沉(11)之间，其特征在于，

热沉(11)包括至少一个壳体(33)，以接收插座(32)，所述插座并入到支撑件(4)中且朝向控制板(5)突出，所述插座(32)的开口形成所述沟道(12)。

2.如权利要求1所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，密封元件(42)包括至少一个第一密封元件(42a)，其形成在所述沟道(12)的远端敞开端部处且朝向热沉(11)取向且设置有一个所述开口(14)。

3.如权利要求1或2所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，壳体(33)的底部敞开到朝向控制板(5)取向的热沉(11)的远端面，形成所述廊道(15)。

4.如权利要求3所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，密封元件(42)受挤压地下插置在界定壳体(33)的热沉(11)的壁和插座(32)的外壁之间。

5.如权利要求3所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，壳体(33)朝向其近端开口拓宽，所述近端朝向支撑件(4)取向，所述壳体形成斜坡，所述斜坡在界定壳体(33)的热沉(11)的壁和插座(32)的外壁之间逐渐挤压密封元件(42)。

6.如权利要求1或2所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，密封元件(42)布置为由弹性体材料获得的翅片，所述翅片横向于将连接器(6)插入到沟道(12)中的插入方向(D)向沟道(12)的外侧延伸。

7.如权利要求1或2所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，形成密封构件(13)的多个弹性体块(20)分别至少部分地布置在沟道(12)内，且所述多个弹性体块(20)每个装备有一个所述开口(14)。

8.如权利要求7所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，弹性体块(20)分别布置在沟道(12)的远端开口处。

9.如权利要求7所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，弹性体块(20)通过在沟道(12)内包覆模制而，整合到支撑件(4)中。

10.如权利要求7所述的空气吹送装置(8)，其特征在于，密封元件(42)由弹性体块(20)获得。

11.如权利要求7所述的空气吹送装置(8)，其特征在于，每个弹性体块(20)包括形成在开口(14)内的至少一个唇部(27、28、29)。

12.如权利要求11所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，密封元件(42)分别形成在弹性体块(20)的远端唇部(29)的横向(T)延续部中，所述远端唇部布置在沟道(12)的远端开口中。

13.如权利要求7所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，密封构件(13)包括弹性体构件(45)，其在热沉(11)和支撑件(4)的相对面之间插置地延伸。

14.如权利要求13所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，弹性体构件(45)并入在弹性体块(20)中，将它们沿在热沉(11)和支撑件(4)的相对面连结在一起。

15.如权利要求14所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，所述插座(32)包括侧向凹部(46)，穿过所述插座的壁形成，凹部(46)形成用于接合在弹性体块(20)上的弹性体构件(45)的通道。

16.如权利要求7所述的空气吹送装置(1)，其特征在于，密封构件(13)包括附连至支撑件(4)的单件弹性体本体，且至少包括弹性体块(20)和密封元件(42)。

17.一种机动车辆供暖、通风和/或空调系统，包括至少一个如前述权利要求中的至少一项所述的空气吹送装置。

Images