CN109064099A - 一种基于货物运输的推荐方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种基于货物运输的推荐方法及装置，该方法包括：根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据；根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据；接收货主会员的货物配送请求，响应于所述货物配送请求，根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员。本发明实施例提供的技术方案在一定程度上解决了货物运输的效率比较低，成本比较高的问题。

Description

一种基于货物运输的推荐方法及装置

【技术领域】

本发明涉及人工智能领域，尤其涉及一种基于货物运输的推荐方法及装置。

【背景技术】

货物运输的两大核心内容：一个是快捷、准确、节约的配送服务；一个是安全、可靠的货物运输与结算。目前，货运状体还处在粗放型发展阶段，现有的货物配送还停留在原始的司机找货和货找车阶段。然而，这种司机找货和货找车的方式，降低了货物运输的效率，成本比较高。

【发明内容】

有鉴于此，本发明实施例提供了一种基于货物运输的推荐方法及装置，在一定程度上解决了货物运输的效率比较低，成本比较高的问题。

第一方面，本发明实施例提供一种基于货物运输的推荐方法，包括：

根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据；

根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据；

接收货主会员的货物配送请求，响应于所述货物配送请求，根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送的货物类型、货物尺寸以及货物重量。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据，包括：

根据车船会员配送的货物类型进行聚类，计算每个类别下货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物尺寸进行聚类，计算每个尺寸范围内货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物重量进行聚类，计算每个重量范围内货物的总个数；

获取总个数最多的N个类别、总个数最多的M个尺寸范围以及总个数最多的K个重量范围，以作为车船会员针对货物属性的偏好数据；其中，N、M和K均小于货物的总个数。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送货物的起始地和目的地。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据，包括：

根据车船会员的历史数据和范围阈值，分别对起始地和目的地进行聚类，获取每个起始地范围内起始地的总个数和每个目的地范围内目的地的总个数；

获取总个数最多的R个起始地范围以及总个数最多的P个目的地范围，以作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据；其中，R小于起始地范围的总个数，P小于目的地范围的总个数。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，接收货物配送请求，响应于所述货物配送请求，根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员，包括：

接收货物配送请求，所述货物配送请求携带待配送货物的货物类型、货物尺寸、货物重量、配送的起始地和目的地；

响应于所述货物配送请求，根据货物类型、货物尺寸、货物重量以及所述针对货物属性的偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第一候选车船会员集合；根据起始地、目的地以及所述针对货物配送的路径偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第二候选车船会员集合；

获取所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合的交集，以作为为待配送货物分配的车船会员。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述方法还包括：

若所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合不存在交集，根据所述针对货物属性的偏好数据的优先级、所述针对货物配送的路径偏好数据的优先级，将所述第一候选车船会员集合和/或所述第二候选车船会员集合作为为待配送货物分配的车船会员。

第二方面，本发明实施例提供一种基于货物运输的推荐装置，包括：

第一数据获取模块，用于根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据；

第二数据获取模块，用于根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据；

接收模块，用于接收货主会员的货物配送请求；

推荐模块，用于响应于所述货物配送请求，根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送的货物类型、货物尺寸以及货物重量。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第一数据获取模块，具体用于：

根据车船会员配送的货物类型进行聚类，计算每个类别下货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物尺寸进行聚类，计算每个尺寸范围内货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物重量进行聚类，计算每个重量范围内货物的总个数；

获取总个数最多的N个类别、总个数最多的M个尺寸范围以及总个数最多的K个重量范围，以作为车船会员针对货物属性的偏好数据；其中，N、M和K均小于货物的总个数。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送货物的起始地和目的地。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述第二数据获取模块具体用于：

根据车船会员的历史数据和范围阈值，分别对起始地和目的地进行聚类，获取每个起始地范围内起始地的总个数和每个目的地范围内目的地的总个数；

获取总个数最多的R个起始地范围以及总个数最多的P个目的地范围，以作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据；其中，R小于起始地范围的总个数，P小于目的地范围的总个数。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述推荐模块，具体用于：

响应于所述货物配送请求，根据货物类型、货物尺寸、货物重量以及所述针对货物属性的偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第一候选车船会员集合；根据起始地、目的地以及所述针对货物配送的路径偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第二候选车船会员集合；

获取所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合的交集，以作为为待配送货物分配的车船会员。

如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现方式，所述推荐模块，还用于：

若所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合不存在交集，根据所述针对货物属性的偏好数据的优先级、所述针对货物配送的路径偏好数据的优先级，将所述第一候选车船会员集合和/或所述第二候选车船会员集合作为为待配送货物分配的车船会员。

本发明实施例具有以下有益效果：

本发明实施例通过挖掘车船会员针对货物属性的偏好数据以及针对货物配送的路径偏好数据，能够实现在接收到货物配送请求时，根据挖掘出的这些偏好数据，自动为待配送货物分配车船会员，避免了司机找货和货找车的原始方式所带来的货物运输效率较低，成本较高的问题，极大提高了货物运输的效率，降低了成本。

【附图说明】

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例所提供的基于货物运输的推荐方法的流程示意图；

图2为本发明实施例所提供的基于货物运输的推荐装置的功能方块图。

【具体实施方式】

为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地，取决于语境，短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。

货主会员和车船会员都可以各自使用终端登录预先安装的货物运输电子商务平台的客户端，在登录成功后，货物会员发送货物配送请求给货物运输电子商务平台，其中携带待配送货物的相关信息，车船会员在登录成功后，可以将其空载运力或者空闲运力的相关信息发送到货物运输电子商务平台。货物运输电子商务平台根据待配送货物的相关信息，为其分配车船会员。本发明实施例在该场景下，提供了解决如何分配车船会员的思路。

请参考图1，其为本发明实施例所提供的基于货物运输的推荐方法的流程示意图，如图1所示，该方法包括以下步骤：

S101、根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据。

S102、根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据。

S103、接收货主会员的货物配送请求，响应于所述货物配送请求，根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员。

需要说明的是，本发明实施例所提供的基于货物运输的推荐方法的执行主体为货物运输电子商务平台。

针对步骤S101所涉及的根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据，本发明实施例提供了以下可行的实施方案。

在一种可行的实施方案中，对每个车船会员的配送行为的数据进行记录并进行存储，生成车船会员的历史数据。例如，针对车船会员的每次货物配送，都记录下时间、货物类型、货物尺寸、货物重量、货物配送的起始地和目的地，然后将记录的数据作为历史数据存储至数据库中，因此，数据库所存储的车船会员的历史数据至少包括：所述车船会员配送的货物类型、货物尺寸以及货物重量。

在一种可行的实施方案中，根据车船会员配送的货物类型进行聚类，计算每个类别下货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物尺寸进行聚类，计算每个尺寸范围内货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物重量进行聚类，计算每个重量范围内货物的总个数；然后，获取总个数最多的N个类别、总个数最多的M个尺寸范围以及总个数最多的K个重量范围，以作为车船会员针对货物属性的偏好数据；其中，N、M和K均小于货物的总个数，且N、M和K可以都相等，也可以各不相等，也可以部分相等，本发明实施例对此不进行特别限定。

具体的，可以根据指定的类别对车船会员配送的货物类型进行聚类，也即，将每个车船会员所配送过的货物划分至匹配的类别下，这样，每个类别下都会对应一个或多个货物，然后对每个类别下货物的总个数进行计算。以及，可以根据预设的尺寸范围，对车船会员所配送过的货物划分至匹配的尺寸范围下，这样，每个尺寸范围都会对应一个或多个货物，然后对每个尺寸范围内货物的总个数进行计算。同理，可以根据预设的重量范围，将车船会员所配送过的货物划分至匹配的的重量范围下，这样，每个重量范围都会对应一个或多个货物，然后对每个重量范围内货物的总个数进行计算。

进一步的，对于聚类后的货物类型，按照总个数由大到小的顺序对类别进行排序，获取总个数最多的前N个类别，作为车船会员针对货物属性的偏好数据，也即，认为这前N个类别的货物为该车船会员偏好的货物，将该前N个类别作为车船会员针对货物属性的偏好数据进行存储。

对于按照尺寸范围进行聚类后的货物，按照总个数由大到小的顺序对各尺寸范围进行排序，获取总个数最多的前M个尺寸范围，作为车船会员针对货物属性的偏好数据，也即，认为这前M个尺寸范围的货物作为该车船会员偏好的货物，将该前M个尺寸范围作为车船会员针对货物属性的偏好数据进行存储。

对于按照重量范围进行聚类后的货物，按照总个数由大到小的顺序对各重量范围进行排序，获取总个数最多的前K个重量范围，作为车船会员针对货物属性的偏好数据，也即，认为这前K个重量范围的货物作为该车船会员偏好的货物，将该前K个重量范围作为车船会员针对货物属性的偏好数据进行存储。

需要说明的是，本发明实施例中，可以周期地进行车船会员针对货物属性的偏好数据的挖掘获取，在每个周期到达后，根据距离上一周期的时间段内的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据，然后替换数据库中存储的偏好数据，实现数据的更新。

针对步骤S102所涉及的根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据，本发明实施例提供了以下可行的实施方案。

上面陈述到，车船会员的历史数据包括所述车船会员配送货物的起始地和目的地。基于此，可以根据车船会员的历史数据和范围阈值，分别对起始地和目的地进行聚类，获取每个起始地范围内起始地的总个数和每个目的地范围内目的地的总个数；然后，获取总个数最多的R个起始地范围以及总个数最多的P个目的地范围，以作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据；其中，R小于起始地范围的总个数，P小于目的地范围的总个数。且R和P可以相等，也可以不相等，本发明实施例对此不进行特别限定

具体的，分别计算各起始地之间的距离数据，然后根据范围阈值，将距离数据小于范围阈值的起始地划分为同一个类别，实现对起始地的聚类，然后计算得到每个起始地范围内起始地的总个数。同理，分别计算各目的地之间的距离数据，然后根据范围阈值，将距离数据小于范围阈值的目的地划分为同一个类别，实现对目的地的聚类，然后计算得到每个目的地范围内目的地的总个数。

进一步的，按照总个数由大到小的顺序对各起始地范围进行排序，获取总个数最多的前R个起始地范围，作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据，也即，认为这前R个起始地范围作为该车船会员针对货物配送的路径偏好数据，将该前R个起始地范围作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据进行存储。

按照总个数由大到小的顺序对各目的地范围进行排序，获取总个数最多的前P个目的地范围，作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据，也即，认为这前P个目的地范围作为该车船会员针对货物配送的路径偏好数据，将该前P个目的地范围作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据进行存储。

需要说明的是，本发明实施例中，可以周期地进行车船会员针对货物配送的路径偏好数据的挖掘获取，在每个周期到达后，根据距离上一周期的时间段内的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据，然后替换数据库中存储的路径偏好数据，实现数据的更新。

需要说明的是，本发明实施例中步骤S101和步骤S102的执行顺序可以为先执行S101，后执行S102，或者，也可以是先执行S102，后执行S101，或者，也可以是S101与S102同时执行，附图中的顺序仅为举例说明，并不用于限定执行顺序。

针对步骤S103所涉及的根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员，本发明实施例提供了以下可行的实施方案。

具体的，货物运输电子商务平台可以接收货主会员通过终端发送的货物配送请求，该货物配送请求可以携带待配送货物的货物类型、货物尺寸、货物重量、配送的起始地和目的地，用以请求货物运输电子商务平台为其分配车船会员，以实现将其货物运输至指定地点。

进一步的，货物运输电子商务平台响应于接收到的货物配送请求，根据该货物配送请求所携带的货物类型、货物尺寸、货物重量，并结合针对货物属性的偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第一候选车船会员集合；同时，根据该货物配送请求所携带的起始地、目的地，并结合所述针对货物配送的路径偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第二候选车船会员集合；然后，获取所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合的交集，以作为为待配送货物分配的车船会员。

具体的，根据该货物配送请求所携带的货物类型、货物尺寸、货物重量，以及结合针对货物属性的偏好数据，可以先在针对货物属性的偏好数据中查找与货物配送请求所携带的货物类型相匹配的车船会员，然后在针对货物属性的偏好数据中查找与货物配送请求所携带的货物尺寸相匹配的车船会员，最后在针对货物属性的偏好数据中查找与货物配送请求所携带的货物重量相匹配的车船会员，然后取得上述三部分车船会员的交集，以作为第一候选车船会员集合。如果上述三部分车船会员不存在交集，则可以取得每部分车船会员的交集，以作为第一候选车船会员集合。如果任两部分车船会员都不存在交集，则将这三部分车船会员都作为第一候选车船会员集合。

同理，根据该货物配送请求所携带的起始地和目的地，以及结合针对货物配送的路径偏好数据，可以先在针对货物配送的路径偏好数据中查找与货物配送请求所携带的起始地相匹配的车船会员，然后在针对货物配送的路径偏好数据中查找与货物配送请求所携带的目的地相匹配的车船会员，然后取得这两部分车船会员的交集，以作为第二候选车船会员集合。如果这两部分车船会员不存在交集，这将这两部分车船会员都作为第二候选车船会员集合。

进一步需要说明的是，若所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合不存在交集，可以根据所述针对货物属性的偏好数据的优先级、所述针对货物配送的路径偏好数据的优先级，将所述第一候选车船会员集合和/或所述第二候选车船会员集合作为为待配送货物分配的车船会员。

例如，若针对货物属性的偏好数据的预设优先级高于针对货物配送的路径偏好数据的预设优先级，可以将第一候选车船会员集合作为优选，将其推荐给待配送货物的车船会员。又例如，若针对货物属性的偏好数据的预设优先级低于针对货物配送的路径偏好数据的预设优先级，可以将第二候选车船会员集合作为优选，将其推荐给待配送货物的车船会员。又例如，若针对货物属性的偏好数据的预设优先级与针对货物配送的路径偏好数据的预设优先级相同，或者，都没有预设优先级，则可以将所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合，都推荐给待配送货物的车船会员。这里仅为举例说明，本发明实施例可以根据实际需求进行配置，并不用于限定具体的实施方案。

进一步的，在获取到为待配送货物分配的车船会员之后，可以进一步输出该为待配送货物分配的车船会员给货主会员，以供货主会员进行选择。

本发明实施例还提供了一种基于货物运输的推荐装置，请参考图2，其为本发明实施例所提供的基于货物运输的推荐装置的功能方块图，如图2所示，该装置包括：

第一数据获取模块20，用于根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据；

第二数据获取模块21，用于根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据；

接收模块22，用于接收货主会员的货物配送请求；

推荐模块23，用于响应于所述货物配送请求，根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员。

具体的，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送的货物类型、货物尺寸以及货物重量。

具体的，所述第一数据获取模块20，具体用于：

根据车船会员配送的货物类型进行聚类，计算每个类别下货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物尺寸进行聚类，计算每个尺寸范围内货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物重量进行聚类，计算每个重量范围内货物的总个数；

获取总个数最多的N个类别、总个数最多的M个尺寸范围以及总个数最多的K个重量范围，以作为车船会员针对货物属性的偏好数据；其中，N、M和K均小于货物的总个数。

具体的，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送货物的起始地和目的地。

具体的，所述第二数据获取模块21具体用于：

根据车船会员的历史数据和范围阈值，分别对起始地和目的地进行聚类，获取每个起始地范围内起始地的总个数和每个目的地范围内目的地的总个数；

获取总个数最多的R个起始地范围以及总个数最多的P个目的地范围，以作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据；其中，R小于起始地范围的总个数，P小于目的地范围的总个数。

具体的，所述推荐模块23，具体用于：

响应于所述货物配送请求，根据货物类型、货物尺寸、货物重量以及所述针对货物属性的偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第一候选车船会员集合；根据起始地、目的地以及所述针对货物配送的路径偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第二候选车船会员集合；

获取所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合的交集，以作为为待配送货物分配的车船会员。

具体的，所述推荐模块23，还用于：

若所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合不存在交集，根据所述针对货物属性的偏好数据的优先级、所述针对货物配送的路径偏好数据的优先级，将所述第一候选车船会员集合和/或所述第二候选车船会员集合作为为待配送货物分配的车船会员。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如，多个模块或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的，作为模块显示的部件可以是或者也可以不是物理模块，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个模块单独物理存在，也可以两个或两个以上模块集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机装置(可以是个人计算机，服务器，或者网络装置等)或处理器(Processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (14)

1.一种基于货物运输的推荐方法，其特征在于，所述方法包括：

根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据；

根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据；

接收货主会员的货物配送请求，响应于所述货物配送请求，根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送的货物类型、货物尺寸以及货物重量。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据，包括：

根据车船会员配送的货物类型进行聚类，计算每个类别下货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物尺寸进行聚类，计算每个尺寸范围内货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物重量进行聚类，计算每个重量范围内货物的总个数；

获取总个数最多的N个类别、总个数最多的M个尺寸范围以及总个数最多的K个重量范围，以作为车船会员针对货物属性的偏好数据；其中，N、M和K均小于货物的总个数。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送货物的起始地和目的地。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据，包括：

根据车船会员的历史数据和范围阈值，分别对起始地和目的地进行聚类，获取每个起始地范围内起始地的总个数和每个目的地范围内目的地的总个数；

获取总个数最多的R个起始地范围以及总个数最多的P个目的地范围，以作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据；其中，R小于起始地范围的总个数，P小于目的地范围的总个数。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收货物配送请求，响应于所述货物配送请求，根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员，包括：

接收货物配送请求，所述货物配送请求携带待配送货物的货物类型、货物尺寸、货物重量、配送的起始地和目的地；

响应于所述货物配送请求，根据货物类型、货物尺寸、货物重量以及所述针对货物属性的偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第一候选车船会员集合；根据起始地、目的地以及所述针对货物配送的路径偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第二候选车船会员集合；

获取所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合的交集，以作为为待配送货物分配的车船会员。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合不存在交集，根据所述针对货物属性的偏好数据的优先级、所述针对货物配送的路径偏好数据的优先级，将所述第一候选车船会员集合和/或所述第二候选车船会员集合作为为待配送货物分配的车船会员。

8.一种基于货物运输的推荐装置，其特征在于，所述装置包括：

第一数据获取模块，用于根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物属性的偏好数据；

第二数据获取模块，用于根据车船会员的历史数据，获取车船会员针对货物配送的路径偏好数据；

接收模块，用于接收货主会员的货物配送请求；

推荐模块，用于响应于所述货物配送请求，根据所述针对货物属性的偏好数据和所述针对货物配送的路径偏好数据，为待配送货物分配车船会员。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送的货物类型、货物尺寸以及货物重量。

10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述第一数据获取模块，具体用于：

根据车船会员配送的货物类型进行聚类，计算每个类别下货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物尺寸进行聚类，计算每个尺寸范围内货物的总个数；以及，根据车船会员配送的货物重量进行聚类，计算每个重量范围内货物的总个数；

获取总个数最多的N个类别、总个数最多的M个尺寸范围以及总个数最多的K个重量范围，以作为车船会员针对货物属性的偏好数据；其中，N、M和K均小于货物的总个数。

11.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述车船会员的历史数据包括所述车船会员配送货物的起始地和目的地。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第二数据获取模块具体用于：

根据车船会员的历史数据和范围阈值，分别对起始地和目的地进行聚类，获取每个起始地范围内起始地的总个数和每个目的地范围内目的地的总个数；

获取总个数最多的R个起始地范围以及总个数最多的P个目的地范围，以作为车船会员针对货物配送的路径偏好数据；其中，R小于起始地范围的总个数，P小于目的地范围的总个数。

13.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述推荐模块，具体用于：

响应于所述货物配送请求，根据货物类型、货物尺寸、货物重量以及所述针对货物属性的偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第一候选车船会员集合；根据起始地、目的地以及所述针对货物配送的路径偏好数据，获取匹配的车船会员，以作为第二候选车船会员集合；

获取所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合的交集，以作为为待配送货物分配的车船会员。

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述推荐模块，还用于：

若所述第一候选车船会员集合和所述第二候选车船会员集合不存在交集，根据所述针对货物属性的偏好数据的优先级、所述针对货物配送的路径偏好数据的优先级，将所述第一候选车船会员集合和/或所述第二候选车船会员集合作为为待配送货物分配的车船会员。