CN109063295B - 基于cae模型的节点信息优化处理方法和装置 - Google Patents

基于cae模型的节点信息优化处理方法和装置 Download PDF

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Abstract

本发明提供了基于CAE模型的节点信息优化处理方法和装置，包括：获取白车身，白车身包括节点信息和孔洞处的网格信息；将白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型；将节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在白车身CAE模型中，将csv表格中的节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；根据临时节点和孔洞处的网格信息构建刚性单元，可以将同一个模型的加载点、输出点、连接点位置进行统一，避免位置差异导致的分析结果差异，以及不会出现漏点的情况，可以将同一个模型的加载点、输出点、连接点位置进行统一，避免位置差异导致的分析结果差异，以及不会出现漏点的情况。

Description

基于CAE模型的节点信息优化处理方法和装置
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域，尤其是涉及基于CAE模型的节点信息优化处理方法和装置。
背景技术
白车身在进行静力学或动力学分析时，通常涉及大量的加载点和输出点，由白车身到整备车身再到整车建模时，也会涉及到大量的连接点，而加载点、输出点和连接点通常数量比较多，对这些点的处理耗费的时间比较多。另外，当某些设计硬点位置无法用自动生成的刚性单元rbe2中心点代替时，还需要输入硬点坐标，将中心点移动到硬点位置，工作量较大，且容易遗漏某些点。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供基于CAE模型的节点信息优化处理方法和装置，可以将同一个模型的加载点、输出点、连接点位置进行统一，避免位置差异导致的分析结果差异，以及不会出现漏点的情况。
第一方面，本发明实施例提供了基于CAE模型的节点信息优化处理方法，所述方法包括：
获取白车身，所述白车身包括节点信息和孔洞处的网格信息；
将所述白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型；
将所述节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在所述白车身CAE模型中，将所述csv表格中的所述节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；
根据所述临时节点和所述孔洞处的网格信息构建刚性单元。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述将所述白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型，包括：
通过参数设置对所述白车身上的孔洞进行washer处理，从而构建所述白车身CAE模型；
其中，washer处理是在所述孔洞位置处划分一圈或两圈网格。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述根据所述临时节点和所述白车身孔洞处的washer网格上的节点构建刚性单元，包括：
所述临时节点为已编号的节点，将所述已编号的节点作为所述刚性单元的独立自由度节点；
从所述白车身所述孔洞处的washer网格上选取至少一个节点，运行所述优化处理装置自动搜索其他节点作为所述刚性单元的非独立自由度节点；
根据所述独立自由度节点和所述非独立自由度节点构建所述刚性单元。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：
对所述白车身节点进行编号。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述节点信息包括加载点信息、输出点信息和连接点信息。
第二方面，本发明实施例提供了基于CAE模型的节点信息优化处理装置，所述装置包括：
获取单元，用于获取白车身，所述白车身包括节点信息和孔洞处的网格信息；
第一构建单元，用于将所述白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型；
生成单元，用于将所述节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在所述白车身CAE模型中，将所述csv表格中的所述节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；
第二构建单元，用于根据所述临时节点和所述孔洞处的网格信息构建刚性单元。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述第一构建单元具体用于：
通过参数设置对所述白车身上的孔洞进行washer处理，从而构建所述白车身CAE模型；
其中，washer处理是在所述孔洞位置处划分一圈或两圈网格。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述第二构建单元具体用于：
所述临时节点为已编号的节点，将所述已编号的节点作为所述刚性单元的独立自由度节点；
从所述白车身所述孔洞处的washer网格上选取至少一个节点，运行所述优化处理装置自动搜索其他节点作为所述刚性单元的非独立自由度节点；
根据所述独立自由度节点和所述非独立自由度节点构建所述刚性单元。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述装置还包括：
编号单元，用于对所述白车身节点进行编号。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第四种可能的实施方式，其中，所述节点信息包括加载点信息、输出点信息和连接点信息。
本发明实施例提供了基于CAE模型的节点信息优化处理方法和装置，包括：获取白车身，白车身包括节点信息和孔洞处的网格信息；将白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型；将节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在白车身CAE模型中，将csv表格中的节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；根据临时节点和孔洞处的网格信息构建刚性单元，可以将同一个模型的加载点、输出点、连接点位置进行统一，避免位置差异导致的分析结果差异，以及不会出现漏点的情况。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的基于CAE模型的节点信息优化处理方法流程图；
图2为本发明实施例一提供的基于CAE模型的节点信息优化处理方法中步骤S102的流程图；
图3为本发明实施例一提供的基于CAE模型的节点信息优化处理方法中步骤S104的流程图；
图4为本发明实施例二提供的基于CAE模型的节点信息优化处理装置示意图。
图标：
10-获取单元；20-第一构建单元；30-生成单元；40-第二构建单元。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为便于对本实施例进行理解，下面对本发明实施例进行详细介绍。
实施例一：
图1为本发明实施例一提供的基于CAE模型的节点信息优化处理方法流程图。
参照图1，该方法包括以下步骤：
步骤S101，获取白车身，白车身包括节点信息和孔洞处的网格信息；
步骤S102，将白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身CAE(Computer Aided Engineering，计算机辅助工程)模型；
这里，白车身在进行静力学或动力学分析时，通常涉及大量的加载点和输出点，由白车身到整备车身再到整车建模时，也会涉及到大量的连接点，在白车身CAE模型处理时会将这些点的节点编号固定，以便于模型管理和工况设定。因此，在完成白车身CAE模型的建模后，需对加载点、输出点和连接点进行处理，具体可参照步骤S103和步骤S104。
具体地，通过建立白车身CAE模型，可以对加载点、输出点、连接点位置进行统一，避免位置差异导致的分析结果差异。
步骤S103，将节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在白车身CAE模型中，将csv表格中的节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；
这里，节点的信息包括加载点信息、输出点信息和连接点信息。加载点信息、输出点信息和连接点信息包括节点编号、节点坐标、局部坐标系编号和节点标注信息。
步骤S104，根据临时节点和白车身上孔洞处的网格信息构建刚性单元。
这里，通过建立刚性单元rbe2，整个过程省时且不易出现漏点的情况。另外，当白车身CAE模型中部分结构发生变化时，只要节点信息变化不大，将缩短大量建模时间。即使首次建模，节点信息的统计也可以和白车身建模同时进行，同样可以缩短整体建模时间。
进一步的，参照图2，步骤S102包括以下步骤：
步骤S201，通过参数设置对白车身上的孔洞进行washer处理，从而构建白车身CAE模型；
其中，washer处理是在孔洞位置处划分一圈或两圈网格。
进一步的，参照图3，步骤S104包括以下步骤：
步骤S301，临时节点为已编号的节点，将已编号的节点作为刚性单元的独立自由度节点；
这里，临时节点((temporary node)为不能导出的临时点。
步骤S302，从白车身孔洞处的washer网格上选取至少一个节点，运行优化处理装置自动搜索其他节点作为刚性单元的非独立自由度节点；
步骤S303，根据独立自由度节点和非独立自由度节点构建刚性单元。
这里，应用rigids生成工具创建刚性单元rbe2，独立自由度节点(independent点)选择已编号的临时节点，非独立自由度节点(dependent点)选择需要连接的白车身孔洞处washer网格上的1至2个节点，运行优化处理装置自动搜索washer上其他节点进行rbe2的创建，依次完成所有刚性单元rbe2的创建工作。
其中，washer处理是在孔洞位置处划分一圈或两圈网格。
进一步的，该方法还包括：
对所述白车身节点所进行编号。
这里，根据白车身CAE模型的统一管理原则，会将白车身CAE模型进行ID号管理，不同模型号段不同，为了避免白车身CAE模型的号段和之后编号的号段重合，首先将白车身进行号段管理。
本发明实施例提供了基于CAE模型的节点信息优化处理方法，包括：获取白车身，白车身包括节点信息和孔洞处的网格信息；将白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型；将节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在白车身CAE模型中，将csv表格中的节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；根据临时节点和孔洞处的网格信息构建刚性单元，可以将同一个模型的加载点、输出点、连接点位置进行统一，避免位置差异导致的分析结果差异，以及不会出现漏点的情况。
实施例二：
图4为本发明实施例二提供的基于CAE模型的节点信息优化处理装置示意图。
参照图4，该装置包括：获取单元10、第一构建单元20、生成单元30和第二构建单元40。
获取单元10，用于获取白车身，白车身包括节点信息和孔洞处的网格信息；
第一构建单元20，用于将白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型；
生成单元30，用于将节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在白车身CAE模型中，将csv表格中的节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；
第二构建单元40，用于根据临时节点和孔洞处的网格信息构建刚性单元。
进一步的，第一构建单元20具体用于：
通过参数设置对白车身上的孔洞进行washer处理，从而构建白车身CAE模型；
其中，washer处理是在孔洞位置处划分一圈或两圈网格。
进一步的，第二构建单元40具体用于：
临时节点为已编号的节点，将已编号的节点作为刚性单元的独立自由度节点；
从白车身孔洞处的washer网格上选取至少一个节点，运行优化处理装置自动搜索其他节点作为刚性单元的非独立自由度节点；
根据独立自由度节点和非独立自由度节点构建刚性单元。
进一步的，该装置还包括：
编号单元(未示出)，用于对白车身节点进行编号。
进一步的，节点信息包括加载点信息、输出点信息和连接点信息。
本发明实施例提供了基于CAE模型的节点信息优化处理装置，包括：获取白车身，白车身包括节点信息和孔洞处网格信息；将白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型；将节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在白车身CAE模型中，将csv表格中的节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；根据临时节点和白车身孔洞处的washer网格上的节点构建刚性单元，可以将同一个模型的加载点、输出点、连接点位置进行统一，避免位置差异导致的分析结果差异，以及不会出现漏点的情况。
本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例提供的基于CAE模型的节点信息优化处理方法的步骤。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述实施例的基于CAE模型的节点信息优化处理方法的步骤。
本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种基于CAE模型的节点信息优化处理方法，其特征在于，所述方法包括：
获取白车身，所述白车身包括节点信息和孔洞处的网格信息；
将所述白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型；
将所述节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在所述白车身CAE模型中，将所述csv表格中的所述节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；
根据所述临时节点和所述孔洞处的网格信息构建刚性单元；
根据所述临时节点和所述孔洞处的网格信息构建刚性单元，包括：
所述临时节点为已编号的节点，将所述已编号的节点作为所述刚性单元的独立自由度节点；
从所述白车身所述孔洞处的washer网格上选取至少一个节点，运行所述优化处理装置自动搜索其他节点作为所述刚性单元的非独立自由度节点；
根据所述独立自由度节点和所述非独立自由度节点构建所述刚性单元。
2.根据权利要求1所述的基于CAE模型的节点信息优化处理方法，其特征在于，所述将所述白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型，包括：
通过参数设置对所述白车身上的孔洞进行washer处理，从而构建所述白车身CAE模型；
其中，washer处理是在所述孔洞位置处划分一圈或两圈网格。
3.根据权利要求1所述的基于CAE模型的节点信息优化处理方法，其特征在于，所述方法还包括：
对所述白车身节点进行编号。
4.根据权利要求1所述的基于CAE模型的节点信息优化处理方法，其特征在于，所述节点信息包括加载点信息、输出点信息和连接点信息。
5.一种基于CAE模型的节点信息优化处理装置，其特征在于，所述装置包括：
获取单元，用于获取白车身，所述白车身包括节点信息和孔洞处的网格信息；
第一构建单元，用于将所述白车身通过hypermesh软件进行有限元网格划分，构建白车身计算机辅助工程CAE模型；
生成单元，用于将所述节点信息存储在csv表格中，并调用优化处理装置在所述白车身CAE模型中，将所述csv表格中的所述节点信息在坐标位置，通过临时节点的形式构建节点；
第二构建单元，用于根据所述临时节点和所述孔洞处的网格信息构建刚性单元；
所述第二构建单元具体用于：
所述临时节点为已编号的节点，将所述已编号的节点作为所述刚性单元的独立自由度节点；
从所述白车身所述孔洞处的washer网格上选取至少一个节点，运行所述优化处理装置自动搜索其他节点作为所述刚性单元的非独立自由度节点；
根据所述独立自由度节点和所述非独立自由度节点构建所述刚性单元。
6.根据权利要求5所述的基于CAE模型的节点信息优化处理装置，其特征在于，所述第一构建单元具体用于：
通过参数设置对所述白车身上的孔洞进行washer处理，从而构建所述白车身CAE模型；
其中，washer处理是在所述孔洞位置处划分一圈或两圈网格。
7.根据权利要求5所述的基于CAE模型的节点信息优化处理装置，其特征在于，所述装置还包括：
编号单元，用于对所述白车身节点进行编号。
8.根据权利要求5所述的基于CAE模型的节点信息优化处理装置，其特征在于，所述节点信息包括加载点信息、输出点信息和连接点信息。
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