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Abstract

本发明提供一种灯具配光结构、具有其的灯具和车辆，灯具配光结构包括：本体，本体形成为透光材料件，本体包括：第一连接板，第一连接板形成为半环形曲面板体；第二连接板，第二连接板形成为半环形平面板体，第二连接板的外周与第一连接板的一侧相连；第三连接板，第三连接板形成为半环形阶梯状板体，第三连接板的一侧与第二连接板的内周相连，第三连接板与第一连接板相对的面相互平行；多个覆盖件，多个覆盖件分别形成为不透光材料件，多个覆盖件分别形成为半环形曲面板体，每个覆盖件与第一连接板相对的面相互平行，每个覆盖件分别贴设在第三连接板的另一侧。根据本发明实施例的灯具配光结构不仅结构简单，而且能够使灯光立体效果更强。

Description

一种灯具配光结构、具有其的灯具和车辆
技术领域
本发明涉及车辆领域，更具体地，涉及一种灯具配光结构、具有其的灯具和车辆。
背景技术
汽车灯具中越来越多的采用LED光源，LED光源将逐步取代卤素灯泡。汽车组合尾灯造型日新月异，造型美观的尾灯在夜晚行车中会给人带来很深的印象，因此，尾灯的造型设计也需要更加动感、更加吸引人。汽车后部灯具中的各功能灯具的配光结构各异，常见的有反射式的反光碗结构、光导结构、反光碗结合内面罩等。其中，内面罩结构复杂多变，不便于加工，尤其体现在内面罩上的配光花纹，还有的很多内面罩材料中加入扩散剂以使灯光被散射的均匀。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种灯具配光结构。
本发明还提供一种具有该灯具配光结构的灯具。
本发明还提供一种具有该灯具的车辆。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
根据本发明第一方面实施例的灯具配光结构用于调整光源发出的光，所述灯具配光结构包括：
本体，所述本体形成为透光材料件，所述本体包括：
第一连接板，所述第一连接板形成为半环形曲面板体；
第二连接板，所述第二连接板形成为半环形平面板体，所述第二连接板的外周与所述第一连接板的一侧相连；
第三连接板，所述第三连接板形成为半环形阶梯状板体，所述第三连接板的一侧与所述第二连接板的内周相连，所述第三连接板与所述第一连接板相对的面相互平行；
多个覆盖件，多个所述覆盖件分别形成为不透光材料件，多个所述覆盖件分别形成为半环形曲面板体，每个所述覆盖件与所述第一连接板相对的面相互平行，每个所述覆盖件分别贴设在所述第三连接板的另一侧。
进一步地，所述第三连接板包括：
多个第一板体，多个所述第一板体分别形成为半环形曲面板体，多个所述第一板体相互间隔设置且每个所述第一板体与所述第一连接板相对的面相互平行，多个所述覆盖件分别设在多个所述第一板体背向所述第一连接板的一侧；
多个第二板体，多个所述第二板体分别形成为半环形平面板体，多个所述第二板体分别连接相邻的两个所述第一板体。
进一步地，所述第一板体与所述第二板体之间的夹角为60°。
进一步地，所述第二连接板与所述第一板体之间的夹角为60°。
进一步地，所述第二连接板上设有第一缺口，每个所述第二板体上分别设有与所述第一缺口相对应的第二缺口，多个所述覆盖件之间分别设有与所述第二缺口配合的第一连接件，所述灯具配光结构还包括：
第二连接件，所述第二连接件设在所述第一缺口内且与邻近所述第二连接件的所述第一连接件相连。
进一步地，所述第一连接板、所述第二连接板、所述第一板体和所述第二板体分别可形成为透明色、红色或黄色。
进一步地，所述本体的厚度为2mm，所述覆盖件的厚度为2mm。
进一步地，所述第一连接板远离所述第二连接板一端设有多个安装孔。
根据本发明第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的灯具配光结构。
根据本发明第三方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的灯具。
本发明的上述技术方案的有益效果如下：
根据本发明实施例的灯具配光结构，通过将多个覆盖件贴设在第三连接板的另一侧，该灯具配光结构不仅结构简单，便于加工，而且能够使灯光更加均匀，灯光立体效果更强，汽车尾灯造型更加丰富。
附图说明
图1为根据本发明实施例中灯具配光结构的结构示意图；
图2为图1中线A-A的剖面图。
附图标记：
灯具配光结构100；
本体10；第一连接板11；第二连接板12；第一缺口121；第三连接板13；第一板体131；第二板体132；第二缺口133；
覆盖件20；
第一连接件30；
第二连接件40。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下板将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
下板首先结合附图具体描述根据本发明实施例的灯具配光结构100。
如图1至图2所示，根据本发明实施例的灯具配光结构100用于调整光源发出的光，灯具配光结构100包括本体10和覆盖件20。
具体而言，本体10形成为透光材料件，本体10包括第一连接板11、第二连接板12和第三连接板13。其中，第一连接板11形成为半环形曲面板体，第二连接板12形成为半环形平面板体，第二连接板12的外周与第一连接板11的一侧相连，第三连接板13形成为半环形阶梯状板体，第三连接板13的一侧与第二连接板12的内周相连，第三连接板13与第一连接板11相对的面相互平行，多个覆盖件20分别形成为不透光材料件，多个覆盖件20分别形成为半环形曲面板体，每个覆盖件20与第一连接板11相对的面相互平行，每个覆盖件20分别贴设在第三连接板13的另一侧。
换言之，灯具配光结构100主要由本体10和覆盖件20组成，本体10为透光材料件，本体10主要由第一连接板11、第二连接板12和第三连接板13组成，第一连接板11可以由一个长条形板弯折成半环形(或者U形)曲面板体，第二连接板12为平面板体，第二连接板12形成为半环形(或者U形)平面板体，第二连接板12中间部分的宽度可以大于两边的宽度以使其结构更美观，第二连接板12的形状与第一连接板11的形状相对应，第二连接板12的外周与第一连接板11的一侧相连，第三连接板13形成为阶梯状板体，第三连接板13沿平行于第一连接板11方向上的投影形成为半环形(或者U形)平面，第三连接板13的一侧与第二连接板12的内周相连，第三连接板13与第一连接板11相对的面相互平行，覆盖件20为不透光材料件，覆盖件20至少为两个，覆盖件20与第一连接板11相对的面相互平行，每个覆盖件20分别设在第三连接板13的另一侧，灯具配光结构100可以调节灯泡和LED等常用汽车级光源，当光源通电的时，光源的光可穿透本体10，本体10显示发光，覆盖件20不发光，形成立体光效果。
由此，根据本发明实施例的灯具配光结构100，通过将多个覆盖件20贴设在第三连接板13的另一侧，该灯具配光结构100不仅结构简单，便于加工，而且能够使灯光更加均匀，灯光立体效果更强，汽车尾灯造型更加丰富。
根据本发明的一些具体实施例，第三连接板13包括多个第一板体131和多个第二板体132。
具体地，多个第一板体131分别形成为半环形曲面板体，多个第一板体131相互间隔设置且每个第一板体131与第一连接板11相对的面相互平行，多个覆盖件20分别设在多个第一板体131背向第一连接板11的一侧，第二板体132分别形成为半环形平面板体，多个第二板体132分别连接相邻的两个第一板体131。
换句换说，第三连接板13的横截面形成台阶状，第三连接板13主要由多个第一板体131和多个第二板体132组成，第一板体131与第一连接板11相对的面相互平行，每个覆盖件20分被设在第一板体131背向第一连接板11的一侧，第一板体131和覆盖件20的高度相等且高度不受限制，覆盖件20的个数至少为两个，第二连接板12的两边分别与相邻的两个第一连接板11相连，结构简单，易于加工。
优选地，第一板体131与第二板体132之间的夹角可为60°，60°夹角的调光效果较好。
进一步地，第二连接板12与第一板体131之间的夹角也为60°，也就是说，第二板体132与第二连接板12相对的面相互平行设置，该种结构调光效果好，使光源发出的光更立体。
根据本发明的一个实施例，第二连接板12上设有第一缺口121，每个第二板体132上分别设有与第一缺口121相对应的第二缺口133，多个覆盖件20之间分别设有与第二缺口133配合的第一连接件30，灯具配光结构100还包括第二连接件40，第二连接件40设在第一缺口121内且与邻近第二连接件40的第一连接件30相连。
换言之，第二连接板12上设有第一缺口121，第二板体132上设有第二缺口133，第二缺口133的位置与第一缺口121的位置相对应，第一连接件30设在第二缺口133内，第一连接件30连接与之相邻的两个覆盖件20，第二连接件40设在第一缺口121内且与邻近的第一连接件30相连，需要说明的是，第一连接件30和第二连接件40可以分别为不透光材料件且与覆盖件20的颜色相同，第一连接件30、第二连接件40和覆盖件20可以为一体成型件，一体成型结构不仅便于加工，而且结构稳固。
优选地，第一连接板11、第二连接板12、第一板体131和第二板体132分别可形成为透明色、红色或黄色。
也就是说，第一连接板11、第二连接板12、第一板体131和第二板体132虽然均为透明材料件，但可以为相同的颜色或不同的颜色，如果第一连接板11、第二连接板12、第一板体131和第二板体132中包含两种不同于覆盖件20的颜色，则灯具配光结构100成型时为三色注塑成型，如果第一连接板11、第二连接板12、第一板体131和第二板体132中只含有一种不同于覆盖件20的颜色，则灯具配光结构100成型时为双色注塑成型，不同的颜色组合会使灯光呈现不同的效果。
可选地，本体10的厚度为2mm，覆盖件20的厚度为2mm，该厚度调节的灯光更加立体、有层次。
在本发明的一个实施例中，第一连接板11远离第二连接板12一端设有多个安装孔(图中为标出)，安装孔便于与灯具周围结构相连，便于安装。
总而言之，根据本发明实施例的灯具配光结构100，通过将多个覆盖件20贴设在第三连接板13的另一侧，该灯具配光结构100不仅结构简单，便于加工，而且能够使灯光更加均匀，灯光立体效果更强，汽车尾灯造型更加丰富。
根据本发明实施例的灯具包括根据上述实施例的灯具配光结构100，由于根据本发明上述实施例的灯具配光结构100具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的灯具也具有相应的技术效果，灯光立体效果更强，汽车尾灯造型更加丰富。
根据本发明实施例的灯具的构成和操作对于本领域技术人员而言是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
根据本发明实施例的车辆包括根据上述实施例的灯具配光结构100，由于根据本发明上述实施例的灯具配光结构100具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的车辆也具有相应的技术效果，灯光立体效果更强，汽车尾灯造型更加丰富。
根据本发明实施例的车辆的构成和操作对于本领域技术人员而言是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种灯具配光结构，用于调整光源发出的光，其特征在于，所述灯具配光结构包括：
本体，所述本体形成为透光材料件，所述本体包括：
第一连接板，所述第一连接板形成为半环形曲面板体；
第二连接板，所述第二连接板形成为半环形平面板体，所述第二连接板的外周与所述第一连接板的一侧相连；
第三连接板，所述第三连接板形成为半环形阶梯状板体，所述第三连接板的一侧与所述第二连接板的内周相连，所述第三连接板与所述第一连接板相对的面相互平行；
多个覆盖件，多个所述覆盖件分别形成为不透光材料件，多个所述覆盖件分别形成为半环形曲面板体，每个所述覆盖件与所述第一连接板相对的面相互平行，每个所述覆盖件分别贴设在所述第三连接板的另一侧。
2.根据权利要求1所述的灯具配光结构，其特征在于，所述第三连接板包括：
多个第一板体，多个所述第一板体分别形成为半环形曲面板体，多个所述第一板体相互间隔设置且每个所述第一板体与所述第一连接板相对的面相互平行，多个所述覆盖件分别设在多个所述第一板体背向所述第一连接板的一侧；
多个第二板体，多个所述第二板体分别形成为半环形平面板体，多个所述第二板体分别连接相邻的两个所述第一板体。
3.根据权利要求2所述的灯具配光结构，其特征在于，所述第一板体与所述第二板体之间的夹角为60°。
4.根据权利要求3所述的灯具配光结构，其特征在于，所述第二连接板与所述第一板体之间的夹角为60°。
5.根据权利要求2所述的灯具配光结构，其特征在于，所述第二连接板上设有第一缺口，每个所述第二板体上分别设有与所述第一缺口相对应的第二缺口，多个所述覆盖件之间分别设有与所述第二缺口配合的第一连接件，所述灯具配光结构还包括：
第二连接件，所述第二连接件设在所述第一缺口内且与邻近所述第二连接件的所述第一连接件相连。
6.根据权利要求2所述的灯具配光结构，其特征在于，所述第一连接板、所述第二连接板、所述第一板体和所述第二板体分别可形成为透明色、红色、或黄色。
7.根据权利要求1所述的灯具配光结构，其特征在于，所述本体的厚度为2mm，所述覆盖件的厚度为2mm。
8.根据权利要求1所述的灯具配光结构，其特征在于，所述第一连接板远离所述第二连接板一端设有多个安装孔。
9.一种灯具，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的灯具配光结构。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的灯具。
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