CN109056447A - 自破冰路面铺装层材料及其施工方法 - Google Patents
自破冰路面铺装层材料及其施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109056447A CN109056447A CN201811066474.0A CN201811066474A CN109056447A CN 109056447 A CN109056447 A CN 109056447A CN 201811066474 A CN201811066474 A CN 201811066474A CN 109056447 A CN109056447 A CN 109056447A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ice
- breaking
- parts
- rubber
- glue
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C7/00—Coherent pavings made in situ
- E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
- E01C7/32—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of courses of different kind made in situ
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L21/00—Compositions of unspecified rubbers
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
- C09J11/00—Features of adhesives not provided for in group C09J9/00, e.g. additives
- C09J11/02—Non-macromolecular additives
- C09J11/04—Non-macromolecular additives inorganic
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
- C09J175/00—Adhesives based on polyureas or polyurethanes; Adhesives based on derivatives of such polymers
- C09J175/04—Polyurethanes
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
- C08K3/18—Oxygen-containing compounds, e.g. metal carbonyls
- C08K3/20—Oxides; Hydroxides
- C08K3/22—Oxides; Hydroxides of metals
- C08K2003/2237—Oxides; Hydroxides of metals of titanium
- C08K2003/2241—Titanium dioxide
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Inorganic Chemistry (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
本发明涉及自破冰路面铺装层材料及其施工方法,包括底涂层胶1.6‑2.0份、碎石6.5‑9.0份、橡胶混合料4.5‑5.2份;在路面基础上均匀刮涂一层底涂层胶,再将碎石撒布在上,使碎石颗粒侵入胶层;待完全固化后,将级配的橡胶混合料铺设在固化后的碎石层上,整平碾压;待完全固化后得到一种由橡胶颗粒与碎石形成的复合自破冰路面铺装层。本发明综合了现有橡胶镶嵌路面、橡胶自破冰功能层两种自破冰路面的优势,使得破冰效果更加明显,且冰块破坏的更碎,路面抗滑性能更易恢复。并且很好的回避了目前这两种自破冰路面耐久性不足,材料协同性能不理想的问题。
Description
技术领域
本发明属于路面结构设计技术领域,具体涉及一种自破冰路面铺装层材料及其施工方法。
背景技术
自破冰路面因其诸多优点而受到广泛关注。自破冰路面是相对传统的机械除冰法、撒盐融冰等方法而提出的一种改变车胎与原路面接触状态使得车载与路面结构共同作用而实现路面覆冰破碎的主动除冰路面。
目前主要的几种研究自破冰路面的类型有:橡胶颗粒沥青路面、橡胶镶嵌路面、橡胶自破冰功能层。其中橡胶颗粒沥青路面是用橡胶颗粒替代部分集料铺筑而成,这种路面有一定的自破冰效果,但路面耐久性不足。橡胶镶嵌路面是在路面面层铺筑时将一定形状大小的橡胶颗粒压入面层中,或者在原路面刻槽,镶嵌入橡胶条,铺筑的路面结构,这种路面破冰效果更为明显,但是对原路面完整性要一定破坏,使路面更容易出现病害。橡胶自破冰功能层是以级配橡胶颗粒为骨料,采用特殊的粘结材料铺筑在原路面一定厚度的弹性破冰层,这种路面破冰效果最为明显,但该功能层与原路面协同性较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种自破冰路面铺装层材料及其施工方法,解决现有自破冰路面除冰效果不佳、耐久性不足、对原路会造成一定损害的问题。
本发明所采用的技术方案为:
自破冰路面铺装层材料,其特征在于:
包括以下重量份的组分:
底涂层胶 1.6-2.0份;
碎石 6.5-9.0份;
橡胶混合料 4.5-5.2份。
底涂层胶为掺加主要填料的改性环氧树脂胶;
改性环氧树脂胶是将双酚A型环氧树脂通过聚氨酯改性获得的;
主要填料选自粒度不小于800目的硅微粉、钛白粉、石英砂,占比为46-58%。
碎石为辉绿岩或玄武岩,粒径范围为4.75-9.5mm。
橡胶混合料包括包括以下重量份的组分:
级配橡胶颗粒 100份;
双组份聚氨酯 50-60份;
填料 20份;
助剂 0.8-1.3份。
级配橡胶颗粒由废旧重型汽车外轮胎粉碎后的橡胶粒按一定粒径比例混合而成,具体粒径及使用比例为:
填料为粒度大于等于80目的滑石粉或腻子粉,占比为8-12%。
助剂为叔胺类促进剂,选自N,N-二甲基环已胺、三乙胺、三亚乙基二胺、三乙醇胺或N,N'-二甲基吡啶。
自破冰路面铺装层的施工方法,其特征在于:
包括以下步骤:
在路面基础上均匀刮涂一层底涂层胶,再将碎石撒布在上,使碎石颗粒侵入胶层;
待完全固化后,将级配的橡胶混合料铺设在固化后的碎石层上,整平碾压;
待完全固化后得到一种由橡胶颗粒与碎石形成的复合自破冰路面铺装层。
碎石在底涂层胶上的撒布覆盖率为60-70%。
自破冰路面铺装层的铺装厚度为8-12mm。
本发明具有以下优点:
本发明综合了现有橡胶镶嵌路面、橡胶自破冰功能层两种自破冰路面的优势,使得破冰效果更加明显,且冰块破坏的更碎,路面抗滑性能更易恢复。并且很好的回避了目前这两种自破冰路面耐久性不足,材料协同性能不理想的问题。
附图说明
图1是橡胶碎石自破冰路面结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进行详细的说明。
本发明涉及一种自破冰路面铺装层材料,包括以下重量份的组分:
底涂层胶 1.6-2.0份;
碎石 6.5-9.0份;
橡胶混合料 4.5-5.2份。
底涂层胶为掺加主要填料的改性环氧树脂胶。改性环氧树脂胶是将双酚A型环氧树脂通过聚氨酯改性获得的(株洲世林聚合物有限公司的SL-3412聚氨酯改性环氧树脂),以改善其脆裂的问题,改性环氧树脂胶用于底涂层胶,其性能需具有一定的过渡作用,本发明中所述的改性环氧树脂胶的相关指标如下表:
主要填料为粒度不小于800目的硅微粉、钛白粉、石英砂,有效组分大于98%,填料一般控制在整个底涂胶体系的46-58%。
碎石为辉绿岩或玄武岩,粒径范围为4.75-9.5mm,撒布覆盖率为60-70%,确保相邻两颗碎石间有一定空隙,碎石具体指标见下表:
橡胶混合料包括包括以下重量份的组分:
级配橡胶颗粒 100份;
双组份聚氨酯 50-60份;
填料 20份;
助剂 0.8-1.3份。
级配橡胶颗粒由废旧重型汽车外轮胎粉碎后的橡胶粒按一定粒径比例混合而成,具体粒径及使用比例为:
填料为粒度大于等于80目的滑石粉或腻子粉,有效组分不低于99%,占整个填料的8-12%。
双组份聚氨酯(上海鹤城高分子科技有限公司的8675聚氨酯)一方面要有足够的韧性,可以与橡胶颗粒协同变形,另一方面强度也需满足要求,具体指标如下表所示:
助剂为叔胺类促进剂,选自N,N-二甲基环已胺、三乙胺、三亚乙基二胺、三乙醇胺或N,N'-二甲基吡啶,助剂的主要作用是调节拌合胶的反应及固化时间。
基于上述材料的自破冰路面铺装层的施工方法,包括以下步骤:
1、在路面基础(自下而上为路面基层和路面面层)上均匀刮涂一层底涂层胶,再将碎石撒布在上,使碎石颗粒侵入胶层一定深度。碎石在底涂层胶上的撒布覆盖率为60-70%。
2、待完全固化后,将级配的橡胶混合料铺设在固化后的碎石层上,整平碾压,待完全固化后得到一种由橡胶颗粒与碎石形成的复合自破冰路面铺装层,铺装厚度最终为8-12mm。
实施例1:
自破冰路面铺装层材料,包括以下重量份的组分:
底涂层胶 1.8份;
碎石 7.8份;
橡胶混合料 4.8份。
其中:
底涂层胶为掺加主要填料的改性环氧树脂胶,填料为粒度不小于800目的硅微粉、钛白粉、石英砂。
碎石为辉绿岩,粒径范围为4.75-9.5mm。
橡胶混合料包括包括以下重量份的组分:
级配橡胶颗粒 100份;
双组份聚氨酯 55份;
填料 20份;
助剂 1份。
级配橡胶颗粒由废旧重型汽车外轮胎粉碎后的橡胶粒按一定粒径比例混合而成,具体粒径及使用比例为:
填料为粒度大于等于80目的滑石粉。
助剂为叔胺类促进剂,选自N,N-二甲基环已胺或三乙胺。
实施例2:
自破冰路面铺装层材料,包括以下重量份的组分:
底涂层胶 1.6份;
碎石 9.0份;
橡胶混合料 4.5份。
其中:
底涂层胶为掺加主要填料的改性环氧树脂胶,填料为粒度不小于800目的硅微粉、钛白粉、石英砂。
碎石为玄武岩,粒径范围为4.75-9.5mm。
橡胶混合料包括包括以下重量份的组分:
级配橡胶颗粒 100份;
双组份聚氨酯 50份;
填料 20份;
助剂 1.3份。
级配橡胶颗粒由废旧重型汽车外轮胎粉碎后的橡胶粒按一定粒径比例混合而成,具体粒径及使用比例为:
填料为粒度大于等于80目的腻子粉。
助剂为叔胺类促进剂,选自三亚乙基二胺或三乙醇胺。
实施例3:
自破冰路面铺装层材料,包括以下重量份的组分:
底涂层胶 2.0份;
碎石 6.5份;
橡胶混合料 5.2份。
其中:
底涂层胶为掺加主要填料的改性环氧树脂胶,填料为粒度不小于800目的硅微粉、钛白粉、石英砂。
碎石为辉绿岩,粒径范围为4.75-9.5mm。
橡胶混合料包括包括以下重量份的组分:
级配橡胶颗粒 100份;
双组份聚氨酯 60份;
填料 20份;
助剂 0.8份。
级配橡胶颗粒由废旧重型汽车外轮胎粉碎后的橡胶粒按一定粒径比例混合而成,具体粒径及使用比例为:
填料为粒度大于等于80目的滑石粉。
助剂为叔胺类促进剂,具体为N,N'-二甲基吡啶。
本发明的内容不限于实施例所列举,本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变换,均为本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.自破冰路面铺装层材料,其特征在于:
包括以下重量份的组分:
底涂层胶 1.6-2.0份;
碎石 6.5-9.0份;
橡胶混合料 4.5-5.2份。
2.根据权利要求1所述的自破冰路面铺装层材料,其特征在于:
底涂层胶为掺加主要填料的改性环氧树脂胶;
改性环氧树脂胶是将双酚A型环氧树脂通过聚氨酯改性获得的;
主要填料选自粒度不小于800目的硅微粉、钛白粉、石英砂,占比为46-58%。
3.根据权利要求1所述的自破冰路面铺装层材料,其特征在于:
碎石为辉绿岩或玄武岩,粒径范围为4.75-9.5mm。
4.根据权利要求1所述的自破冰路面铺装层材料,其特征在于:
橡胶混合料包括包括以下重量份的组分:
级配橡胶颗粒 100份;
双组份聚氨酯 50-60份;
填料 20份;
助剂 0.8-1.3份。
5.根据权利要求4所述的自破冰路面铺装层材料,其特征在于:
级配橡胶颗粒由废旧重型汽车外轮胎粉碎后的橡胶粒按一定粒径比例混合而成,具体粒径及使用比例为:
。
6.根据权利要求4所述的自破冰路面铺装层材料,其特征在于:
填料为粒度大于等于80目的滑石粉或腻子粉,占比为8-12%。
7.根据权利要求4所述的自破冰路面铺装层材料,其特征在于:
助剂为叔胺类促进剂,选自N,N-二甲基环已胺、三乙胺、三亚乙基二胺、三乙醇胺或N,N'-二甲基吡啶。
8.自破冰路面铺装层的施工方法,其特征在于:
包括以下步骤:
在路面基础上均匀刮涂一层底涂层胶,再将碎石撒布在上,使碎石颗粒侵入胶层;
待完全固化后,将级配的橡胶混合料铺设在固化后的碎石层上,整平碾压;
待完全固化后得到一种由橡胶颗粒与碎石形成的复合自破冰路面铺装层。
9.根据权利要求8所述的自破冰路面铺装层的施工方法,其特征在于:
碎石在底涂层胶上的撒布覆盖率为60-70%。
10.根据权利要求8所述的自破冰路面铺装层的施工方法,其特征在于:
自破冰路面铺装层的铺装厚度为8-12mm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811066474.0A CN109056447B (zh) | 2018-09-13 | 2018-09-13 | 自破冰路面铺装层材料及其施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811066474.0A CN109056447B (zh) | 2018-09-13 | 2018-09-13 | 自破冰路面铺装层材料及其施工方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109056447A true CN109056447A (zh) | 2018-12-21 |
CN109056447B CN109056447B (zh) | 2021-05-25 |
Family
ID=64761559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811066474.0A Active CN109056447B (zh) | 2018-09-13 | 2018-09-13 | 自破冰路面铺装层材料及其施工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109056447B (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110565494A (zh) * | 2019-09-02 | 2019-12-13 | 长安大学 | 一种具有抗滑破冰作用的刻槽注浆路面施工方法 |
CN114773833A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-07-22 | 长安大学 | 用于刻槽路面抑冰/破冰的聚氨酯脲-橡胶复合灌浆材料及其制备方法 |
Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1995025076A1 (en) * | 1994-03-17 | 1995-09-21 | Yamabishi Industrial Co. Ltd | Road surfacing composition and process |
US20030077121A1 (en) * | 2001-10-18 | 2003-04-24 | Chun Joong H. | High-traction anti-icing roadway cover system |
EP1489057A1 (en) * | 2003-06-20 | 2004-12-22 | Global Engineering and Trade S.r.L. | Concrete for paving |
CN101153478A (zh) * | 2007-10-16 | 2008-04-02 | 哈尔滨工业大学 | 橡胶颗粒沥青混凝土路面的施工方法 |
CN102644225A (zh) * | 2012-04-24 | 2012-08-22 | 唐山市交通运输局 | 自融雪、抗滑、排水、降噪多功能沥青路面 |
CN103058585A (zh) * | 2013-01-16 | 2013-04-24 | 河北工业大学 | 用于路面自应力破冰的聚氨酯橡胶颗粒混合料的制备方法 |
CN104264561A (zh) * | 2014-09-12 | 2015-01-07 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 | 一种零覆土下地下道路顶板防水铺装层复合结构 |
CN105256694A (zh) * | 2015-11-04 | 2016-01-20 | 湖南致同工程科技有限公司 | 一种路面导电抗滑磨耗层及其制备方法 |
CN105885757A (zh) * | 2016-06-17 | 2016-08-24 | 中交隧道工程局有限公司 | 一种改性增强型环氧树脂粘接剂及其制备方法和应用 |
CN106368095A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-01 | 长安大学 | 一种智能型融雪的预防性养护功能层及施工方法 |
CN106758677A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-05-31 | 湖北工业大学 | 冰雪地区橡胶颗粒沥青混合料应用技术的方法 |
CN107082924A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-08-22 | 山西省交通科学研究院 | 一种融雪化冰功能型钢桥面铺装材料及其制备方法 |
CN206843882U (zh) * | 2017-06-19 | 2018-01-05 | 沈阳美星科技发展有限公司 | 一种仿雨水、水冰、结冰路面的铺装结构 |
CN207749415U (zh) * | 2018-01-16 | 2018-08-21 | 长安大学 | 一种具有融雪化冰功效的钢桥面铺装结构 |
-
2018
- 2018-09-13 CN CN201811066474.0A patent/CN109056447B/zh active Active
Patent Citations (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1995025076A1 (en) * | 1994-03-17 | 1995-09-21 | Yamabishi Industrial Co. Ltd | Road surfacing composition and process |
US20030077121A1 (en) * | 2001-10-18 | 2003-04-24 | Chun Joong H. | High-traction anti-icing roadway cover system |
EP1489057A1 (en) * | 2003-06-20 | 2004-12-22 | Global Engineering and Trade S.r.L. | Concrete for paving |
CN101153478A (zh) * | 2007-10-16 | 2008-04-02 | 哈尔滨工业大学 | 橡胶颗粒沥青混凝土路面的施工方法 |
CN102644225A (zh) * | 2012-04-24 | 2012-08-22 | 唐山市交通运输局 | 自融雪、抗滑、排水、降噪多功能沥青路面 |
CN103058585A (zh) * | 2013-01-16 | 2013-04-24 | 河北工业大学 | 用于路面自应力破冰的聚氨酯橡胶颗粒混合料的制备方法 |
CN104264561A (zh) * | 2014-09-12 | 2015-01-07 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 | 一种零覆土下地下道路顶板防水铺装层复合结构 |
CN105256694A (zh) * | 2015-11-04 | 2016-01-20 | 湖南致同工程科技有限公司 | 一种路面导电抗滑磨耗层及其制备方法 |
CN105885757A (zh) * | 2016-06-17 | 2016-08-24 | 中交隧道工程局有限公司 | 一种改性增强型环氧树脂粘接剂及其制备方法和应用 |
CN106368095A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-02-01 | 长安大学 | 一种智能型融雪的预防性养护功能层及施工方法 |
CN106758677A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-05-31 | 湖北工业大学 | 冰雪地区橡胶颗粒沥青混合料应用技术的方法 |
CN107082924A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-08-22 | 山西省交通科学研究院 | 一种融雪化冰功能型钢桥面铺装材料及其制备方法 |
CN206843882U (zh) * | 2017-06-19 | 2018-01-05 | 沈阳美星科技发展有限公司 | 一种仿雨水、水冰、结冰路面的铺装结构 |
CN207749415U (zh) * | 2018-01-16 | 2018-08-21 | 长安大学 | 一种具有融雪化冰功效的钢桥面铺装结构 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110565494A (zh) * | 2019-09-02 | 2019-12-13 | 长安大学 | 一种具有抗滑破冰作用的刻槽注浆路面施工方法 |
CN114773833A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-07-22 | 长安大学 | 用于刻槽路面抑冰/破冰的聚氨酯脲-橡胶复合灌浆材料及其制备方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109056447B (zh) | 2021-05-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Way | OGFC meets CRM where the rubber meets the rubber 12 years of durable success | |
CN104193228B (zh) | 高弹型蓄盐类融冰化雪沥青混合料及其制备方法 | |
CN108129073A (zh) | 一种冷拌冷铺沥青混合料及冷拌冷铺沥青混合料磨耗层 | |
CN201280677Y (zh) | 改进型环氧树脂类超薄防滑铺装结构 | |
CN204343128U (zh) | 一种耐久型水泥桥面薄层铺装结构 | |
CN102704366A (zh) | 一种高性能橡胶沥青复合封层及其施工方法 | |
CN109056447A (zh) | 自破冰路面铺装层材料及其施工方法 | |
CN215629105U (zh) | 一种低噪音抗滑薄层预防性养护沥青路面结构 | |
CN204898458U (zh) | 一种含Novachip超薄磨耗层抗滑降噪路面 | |
CN103966935B (zh) | Ecc耐久型彩色路面铺装结构及其铺设方法 | |
CN216074571U (zh) | 一种新型钢渣沥青路面结构 | |
CN109457610A (zh) | 一种用于正交异性钢桥面板补强的铺装结构及施工方法 | |
JPH0532444A (ja) | 透水性舗装用ブロツク | |
EP1052333A1 (en) | Reduced noise elastic pavement material and method of application thereof | |
CN101691731B (zh) | 机场高速公路排水性沥青路面施工工艺 | |
Congress | Guidelines for soil and granular material stabilization using cement, lime & fly ash | |
CN104562892A (zh) | 一种新型缓解路面凝冰的微表处 | |
JP2003342905A (ja) | 弾性舗装面の施工方法 | |
CN113957761A (zh) | 一种高等级公路超薄沥青路面 | |
JPS5929726B2 (ja) | 柔軟性を有する透水性舗装体 | |
CN209412701U (zh) | 一种用于正交异性钢桥面板补强的铺装结构 | |
CN106758651A (zh) | 一种刚柔复合型透排水路面结构 | |
CN206467517U (zh) | 一种开普封层路面结构 | |
WO2012046014A1 (en) | Porous layer for a golf bunker | |
CN212375655U (zh) | 一种防堵塞的彩色透水混凝土路面结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |