CN109050240A - 一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架 - Google Patents
一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109050240A CN109050240A CN201810820655.1A CN201810820655A CN109050240A CN 109050240 A CN109050240 A CN 109050240A CN 201810820655 A CN201810820655 A CN 201810820655A CN 109050240 A CN109050240 A CN 109050240A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- composite material
- fiber yarn
- bracket
- fuel tanks
- tank support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 title claims abstract description 44
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 title 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims abstract description 33
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims abstract description 28
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims abstract description 28
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 13
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims abstract description 13
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000002994 raw material Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 19
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 claims description 14
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 claims description 10
- 229920000426 Microplastic Polymers 0.000 claims description 8
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 claims description 6
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 6
- 229920002748 Basalt fiber Polymers 0.000 claims description 5
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 claims description 5
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 claims description 5
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 6
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 abstract description 2
- 238000013329 compounding Methods 0.000 abstract 1
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 abstract 1
- 239000011208 reinforced composite material Substances 0.000 abstract 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 abstract 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 49
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 49
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 9
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 9
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 4
- 238000007791 dehumidification Methods 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 3
- 239000011157 advanced composite material Substances 0.000 description 2
- 238000013461 design Methods 0.000 description 2
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 2
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 239000000047 product Substances 0.000 description 2
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 2
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 1
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 description 1
- 238000007598 dipping method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000010931 gold Substances 0.000 description 1
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000011056 performance test Methods 0.000 description 1
- -1 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 239000011265 semifinished product Substances 0.000 description 1
- 238000009966 trimming Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/063—Arrangement of tanks
- B60K15/067—Mounting of tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
- B29B11/00—Making preforms
- B29B11/14—Making preforms characterised by structure or composition
- B29B11/16—Making preforms characterised by structure or composition comprising fillers or reinforcement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Reinforced Plastic Materials (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，首次将塑料与纤维复合而成的复合材料X‑FORM应用其中，与金属嵌件连接后作为骨架，再与预塑的塑料、连续长纤维纱一体注塑成型。X‑FORM是使用热塑性塑料预浸的连续长纤维纱缠绕或拉挤成型，X‑FORM质量较小，强度较高，大幅提高了复合材料油箱支架的强度及耐蠕变水平。一体注塑成型过程中加入的纤维质量含量占塑化原料的50％‑60％，X‑FORM中的纤维含量为50％‑80％。本发明提高了复合材料油箱支架的轻量化水平，提高了油箱支架的使用寿命，减少了生产工序，降低了生产成本，易于装配。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域，涉及一种卡车油箱支架总成，具体涉及一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架。
背景技术
随着能源危机和环境危机的日益突出，人们对汽车轻量化的要求越来越高。作为技术密集型产业，汽车的发展需要新材料和新工艺。而复合材料的优良性能恰恰满足了汽车发展的需要。汽车零部件所用的金属材料开始逐步被复合材料取代。目前常见的油箱支架总成，其主要使用的是金属材料。金属支架存在重量大，耐环境性能差，易锈蚀等缺点，不能很好的满足现行车辆对油箱支架的要求。X-FORM复合材料是一种塑料与纤维复合制成的新型复合材料，具有质量轻，强度高，模量高等优点，在塑料中加入X-FORM能明显改善塑料耐蠕变性能差的缺点。目前X-FORM只是刚刚出现，仅国外有，国内比较少见，其生产应用更是少。因而本发明首次将X-FORM应用在汽车油箱支架一块，以获得较优的效果。
发明内容
本发明的目的是：在满足卡车对油箱支架性能要求的基础上，提供一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架总成，提高复合材料油箱支架的轻量化水平，同时提高使用寿命，且成本低，易于装配和维护。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
所述具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，其特征在于，它由金属嵌件和塑料与纤维复合制成的X-FORM复合材料相连后放入注塑机模具中，加入事先混炼塑化好的塑料粒子与连续长纤维纱一体注塑成型而成，其中一体注塑成型过程中加入的连续长纤维纱占塑化原料总质量的50％-60％。
进一步优化为：所述油油箱支架使用的金属嵌件为铜嵌件、铝嵌件、电镀钢嵌件中的一种。
进一步优化为：所述金属嵌件包括衬套、带钩衬套、衬管，X-FORM是通过嵌入带钩衬套的钩中与带钩衬套相连的。
进一步优化为：所述X-FORM是以塑料为基体采用螺杆挤出机、浸渍装置、张力辊完成塑料对连续长纤维纱预浸而成，优选的是所述X-FORM是使用塑料预浸连续长纤维纱通过缠绕而成或是使用塑料预浸连续长纤维纱通过拉挤而成。
进一步优化为：X-FORM中连续长纤维纱含量占总质量的50％-80％。
进一步优化为：使用的塑料为PP、PA、PP+EPDM+T20、PET、PBT、PC中的一种。这里强调的是无论是混炼塑化过程中加入的塑料粒子还是制备X-FORM加入的塑料都是选用上述几种塑料中的一种，塑料优选热塑性塑料，其中每一款油箱支架产品的制备过程中优选X-FORM与塑化选用同种塑料。
进一步优化为：使用的连续长纤维纱为玻璃纤维纱、碳纤维纱、玄武岩纤维纱中的一种。这里强调的是无论是混炼塑化过程中加入的连续长纤维纱还是制备X-FORM加入的连续长纤维纱都是选用上述几种纤维纱中的一种，其中每一次油箱支架产品的制备过程中优选X-FORM与塑化选用同种连续长纤维纱。
本发明是一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架总成，其与现有的金属支架相比具有以下优点：
1、复合材料油箱支架质量轻，有利于汽车轻量化，改善燃油经济性；2、能够一次性一体成形，减少了生产工序，降低了生产成本；
3、X-FORM质量较小，强度较高，大幅提高了复合材料油箱支架的强度及耐蠕变水平，所得复合材料油箱支架的强度及耐蠕变水平高；
4、复合材料油箱支架质量轻，易于装配。
5、复合材料油箱支架设计自由度高。
具体实施方式
本发明提供一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，它由金属嵌件和塑料与纤维复合制成的X-FORM复合材料相连后放入注塑机模具中，加入事先混炼塑化好的塑料粒子与连续长纤维纱一体注塑成型而成。其中X-FORM是以塑料为基体采用螺杆挤出机、浸渍装置、张力辊完成塑料对连续长纤维纱预浸而成，例如所述X-FORM可以是使用塑料预浸连续长纤维纱通过缠绕而成，或者也可以是使用塑料预浸连续长纤维纱通过拉挤而成。X-FORM中连续长纤维纱含量占总质量的50％-80％。而一体注塑过程中，连续长纤维纱的加入量占预混炼塑化料的50％-60％质量分数。塑化和X-FORM中使用的塑料可以是PP、PA、PP+EPDM+T20、PET、PBT、PC中的一种，使用的连续长纤维纱可以是玻璃纤维纱、碳纤维纱、玄武岩纤维纱中的一种。油箱支架使用的金属嵌件为铜嵌件、铝嵌件、电镀钢嵌件中的一种。金属嵌件包括衬套、带钩衬套、衬管，X-FORM是通过嵌入带钩衬套的钩中与带钩衬套相连后放入注塑模具中的。
所述油箱支架的制备过程大致为：首先将塑料与纤维复合制成的X-FORM复合材料，然后将制好X-FORM复合材料(本发明的X-FORM也可以是从外面购买的，如从INXIDE公司购买而来的)与金属嵌件连接后放入注塑模具中，另一方面将塑料粒子与连续长纤维纱放入双螺杆挤出机中进行混炼塑化，塑化好的原料通过双螺杆挤出进入注塑机的注塑缸，塑化好的塑料和连续长纤维纱原料进入放置有X-FORM、金属嵌件的注塑模具中，通过模温机控温，而后冷水机冷却并脱模即得油箱支架半成品，后经修边工序即得具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架总成。
连接有金属嵌件的X-FORM成为整个一体成型的油箱支架的骨架，X-FORM质量较小，强度较高，可以大幅提高了复合材料油箱支架的强度及耐蠕变水平，从而提高了油箱支架的使用寿命，一体成型减少了生产工序，降低了生产成本，质量轻，且易于装配。
下面通过几个实施例来说明所得油油箱支架的性能。
实施例1
第一步：将X-FORM复合材料(从INXIDE公司购买)与铜嵌件上的带钩衬套相连后，放入注塑模具中，模具预热温度为60℃热流道温度为240℃。
第二步：选择熔融指数为55g/10min的聚丙烯塑料粒子，在循环除湿干燥机内进行干燥，干燥温度为80℃，干燥时间为4h。
第三步：将改性PP放入双螺杆挤出机的前段，玻璃纤维纱放入双螺杆挤出机的后段，其中玻璃纤维纱的加入量占50％，进行混炼预塑，控制挤出机温度在230-240℃螺杆转速200r/min，喂料称下料量34kg/h。
第四步：混炼塑化好后注入注塑机模具中，第一阶段注射压力为75bar，注射速度40％，注射时间为2s，第二阶段注射压力为105bar，注射速度60％，注射时间为2.5s，第三阶段注射压力为95bar，注射速度50％，注射时间为2s，第四阶段注射压力为60bar，注射速度45％，注射时间为1.5s。注射完成后保压5s，保压速度18％，保压压力50bar。保压结束后，冷却40s开模，即得油箱支架。
实施例2
本实施例与实施例1不同的是所用X-FORM复合材料由PA与玻璃纤维纱按照质量比1:1制成，预先混炼塑化中加入的塑料粒子为PA，连续长纤维纱为碳纤维纱，其中碳纤维纱的加入量占50％。
第一步：将X-FORM复合材料(从INXIDE公司购买)与铜嵌件上的带钩衬套相连后，放入注塑模具中，模具预热温度为90℃热流道温度为265℃。
第二步：选择熔融指数为55g/10min的PA6塑料粒子，在循环除湿干燥机内进行干燥，干燥温度为100℃，干燥时间为4h。
第三步：将改性PA6放入双螺杆挤出机的前段，玻璃纤维纱放入双螺杆挤出机的后段，其中玻璃纤维纱的加入量占50％，进行混炼预塑，控制挤出机温度在250-270℃，螺杆转速200r/min，喂料称下料量30kg/h。
第四步：混炼塑化好后注入注塑机模具中，第一阶段注射压力为55bar，注射速度45％注射时间为1.5s，第二阶段注射压力为80bar，注射速度65％，注射时间为2s，第三阶段注射压力为95bar，注射速度75％，注射时间为2s，第四阶段注射压力为60bar，注射速度50％，注射时间为1.5s。注射完成后保压4s，保压速度20％，保压压力50bar。保压结束后，冷却50s开模，即得油箱支架。
实施例3
本实施例与实施例1不同的是所用X-FORM复合材料由PA与玻璃纤维纱按照质量比45:55制成，预先混炼塑化中加入的塑料粒子为PP+EPDM+T20，连续长纤维纱为玄武岩纤维纱，其中玄武岩纤维纱的加入量占55％。
第一步：将X-FORM复合材料(从INXIDE公司购买)与铜嵌件上的带钩衬套相连后，放入注塑模具中，模具预热温度为60℃热流道温度为240℃。
第二步：选择熔融指数为55g/10min的PP+EPDM+T20塑料粒子，在循环除湿干燥机内进行干燥，干燥温度为80℃，干燥时间为4h。
第三步：将改性PP+EPDM+T20放入双螺杆挤出机的前段，玻璃纤维纱放入双螺杆挤出机的后段，其中玄武岩纤维纱的加入量占55％，进行混炼预塑，控制挤出机温度在230-240℃螺杆转速200r/min，喂料称下料量24.5kg/h。
第四步：混炼塑化好后注入注塑机模具中，第一阶段注射压力为70bar，注射速度50％，注射时间为2s，第二阶段注射压力为100bar，注射速度80％，注射时间为2.5s，第三阶段注射压力为85bar，注射速度70％，注射时间为2s，第四阶段注射压力为60bar，注射速度40％，注射时间为1.5s。注射完成后保压6s，保压速度20％，保压压力45bar。保压结束后，冷却45s开模，即得油箱支架。
上述实施例所得的油箱支架的相关性能测试如下表1所示。
表1油油箱支架的性能
由表中数据可知，本发明所得油箱支架强度及耐蠕变水平高，从而提高了油箱支架的使用寿命，质量轻，且易于装配，设计自由度高。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，其特征在于，它由金属嵌件和塑料与纤维复合制成的X-FORM复合材料相连后放入注塑机模具中，加入事先混炼塑化好的塑料粒子与连续长纤维纱一体注塑成型而成，其中一体注塑成型过程中加入的连续长纤维纱占塑化原料总质量的50％-60％。
2.根据权利要求1所述的一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，其特征在于，使用的金属嵌件为铜嵌件、铝嵌件、电镀钢嵌件中的一种。
3.根据权利要求1所述的一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，其特征在于，所述金属嵌件包括衬套、带钩衬套、衬管，X-FORM是通过嵌入带钩衬套的钩中与带钩衬套相连的。
4.根据权利要求1所述的一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，其特征在于，使用的X-FORM是使用塑料预浸连续长纤维纱通过缠绕而成。
5.根据权利要求1所述的一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，其特征在于，使用的X-FORM是使用塑料预浸连续长纤维纱通过拉挤而成。
6.根据权利要求1、4或5所述的一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，其特征在于，X-FORM中连续长纤维纱含量占X-FORM总质量的50％-80％。
7.根据权利要求1、4或5所述的一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，其特征在于，使用的塑料为PP、PA、PP+EPDM+T20、PET、PBT、PC中的一种。
8.根据权利要求1、4或5所述的一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架，其特征在于，使用的连续长纤维纱为玻璃纤维纱、碳纤维纱、、玄武岩纤维纱中的一种。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810820655.1A CN109050240A (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810820655.1A CN109050240A (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109050240A true CN109050240A (zh) | 2018-12-21 |
Family
ID=64835230
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810820655.1A Pending CN109050240A (zh) | 2018-07-24 | 2018-07-24 | 一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109050240A (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101245185A (zh) * | 2007-02-13 | 2008-08-20 | 上海普利特复合材料有限公司 | 长纤维增强聚酰胺/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯复合材料及其制造方法 |
| CN103571066A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-02-12 | 苏州万隆汽车零部件股份有限公司 | 玻璃长纤维增强聚丙烯汽车水箱支架 |
| CN103709512A (zh) * | 2013-12-25 | 2014-04-09 | 上海金发科技发展有限公司 | 一种长玻纤增强聚丙烯/尼龙复合材料及其制备 |
| CN103974876A (zh) * | 2011-12-06 | 2014-08-06 | 戴姆勒股份公司 | 车身构件 |
| CN104672778A (zh) * | 2013-11-27 | 2015-06-03 | 上海杰事杰新材料(集团)股份有限公司 | 连续纤维增强聚甲醛复合材料预浸带及其制备方法和用途 |
| CN105835647A (zh) * | 2015-01-30 | 2016-08-10 | 现代自动车株式会社 | 聚合物复合材料支柱隔振垫和应用其的车辆悬架系统 |
| WO2017110603A1 (ja) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 東レ株式会社 | 複合成形体およびその製造方法 |
-
2018
- 2018-07-24 CN CN201810820655.1A patent/CN109050240A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101245185A (zh) * | 2007-02-13 | 2008-08-20 | 上海普利特复合材料有限公司 | 长纤维增强聚酰胺/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯复合材料及其制造方法 |
| CN103974876A (zh) * | 2011-12-06 | 2014-08-06 | 戴姆勒股份公司 | 车身构件 |
| CN103571066A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-02-12 | 苏州万隆汽车零部件股份有限公司 | 玻璃长纤维增强聚丙烯汽车水箱支架 |
| CN104672778A (zh) * | 2013-11-27 | 2015-06-03 | 上海杰事杰新材料(集团)股份有限公司 | 连续纤维增强聚甲醛复合材料预浸带及其制备方法和用途 |
| CN103709512A (zh) * | 2013-12-25 | 2014-04-09 | 上海金发科技发展有限公司 | 一种长玻纤增强聚丙烯/尼龙复合材料及其制备 |
| CN105835647A (zh) * | 2015-01-30 | 2016-08-10 | 现代自动车株式会社 | 聚合物复合材料支柱隔振垫和应用其的车辆悬架系统 |
| WO2017110603A1 (ja) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 東レ株式会社 | 複合成形体およびその製造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103849018B (zh) | 一种稻壳灰/高分子复合材料及其制备方法及用途 | |
| CN102529016B (zh) | 一种单聚合物复合材料制品注塑成型方法及设备 | |
| Schemme | LFT–development status and perspectives | |
| CN102024518B (zh) | 热塑性树脂基体复合材料导线芯棒及其制备模具和方法 | |
| CN101245185B (zh) | 长纤维增强聚酰胺/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯复合材料及其制造方法 | |
| CN110435180A (zh) | 一种热塑性复合材料结构及其成型方法 | |
| CN105531101B (zh) | 纤维增强部件的制造方法 | |
| CN109401062A (zh) | 一种废旧纺织品/热塑性树脂复合材料及其制备方法 | |
| CN106009246A (zh) | 一种有机纤维增强聚丙烯复合材料及其lft-d成型工艺 | |
| CN109912880A (zh) | 一种玻璃纤维毡增强热塑性复合材料及其制备方法 | |
| CN105566744A (zh) | 一种聚丙烯自增强复合材料及其制备方法 | |
| CN107418049A (zh) | 一种长玻纤增强聚丙烯（pp）复合材料及其制备方法 | |
| CN104910615B (zh) | 一种高强度尼龙/玻纤复合材料及其制造设备和制造方法 | |
| CN109050240A (zh) | 一种具有骨架增强的复合材料卡车油箱支架 | |
| CN105881929A (zh) | 一种连续纤维织物和lft复合壁板结构的制造方法 | |
| CN109251389A (zh) | 光辐照交联超高分子量聚乙烯注塑复合材料的制备方法 | |
| Huber et al. | Natural fibre composite processing: A technical overview | |
| CN107867336A (zh) | 一种悬臂梁支撑装置及其制造方法 | |
| CN109625098A (zh) | 一种集成式车身后地板及其制造方法 | |
| CN217553353U (zh) | 连续长纤维增强热塑性复合板材 | |
| CN102198687B (zh) | 一种木塑复合材料的增强方法 | |
| CN101863102A (zh) | 一种注塑汽车座椅滑块制品的方法 | |
| CN103266947B (zh) | 一种耐超温涡轮增压散热器水管的生产工艺 | |
| CN203257530U (zh) | 一种耐超温涡轮增压散热器水管 | |
| CN108908843A (zh) | 一种汽车塑料空滤器支架及其制造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181221 |