CN109037834A - 一种新能源汽车用电池散热装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用电池散热装置，包括车体和底盘，所述车体的顶部设置有天窗，所述天窗的表面固定安装有太阳能电池板，所述底盘的底部设有开口，所述开口内固定安装有冷却箱，所述冷却箱的底部活动安装有底板，所述底板通过固定板固定连接底盘，所述冷却箱的内腔顶部固定安装有注水管，所述冷却箱的内腔上端还固定安装有挡板，所述挡板上固定安装有若干出气管，所述冷却箱的两侧侧壁内均固定安装有冷凝管，所述冷凝管的顶端伸入冷却箱的内腔并位于挡板上方，所述底板上开设有与冷凝管相匹配的通孔，所述底板的顶部固定安装有若干固定杆。本发明的有益效果是：具有降温、增加蓄电池使用寿命的特点。

Description

一种新能源汽车用电池散热装置
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车用电池散热装置。
背景技术
随着人们环保意识的不断增强，现在市面上环保的新能源汽车也越来越多，它具有保护环境、使用价格低廉等优点。但是与传统的汽车相比他的续航能力和散热能力较差。尤其是蓄电池的散热问题更是新能源汽车的重中之重。
发明内容
本发明解决的技术问题在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种新能源汽车用电池散热装置。所述新能源汽车用电池散热装置具有降温、增加蓄电池使用寿命的特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用电池散热装置，包括车体和底盘，所述车体的顶部设置有天窗，所述天窗的表面固定安装有太阳能电池板，所述底盘的底部设有开口，所述开口内固定安装有冷却箱，所述冷却箱的底部活动安装有底板，所述底板通过固定板固定连接底盘，所述冷却箱的内腔顶部固定安装有注水管，所述冷却箱的内腔上端还固定安装有挡板，所述挡板上固定安装有若干出气管，所述冷却箱的两侧侧壁内均固定安装有冷凝管，所述冷凝管的顶端伸入冷却箱的内腔并位于挡板上方，所述底板上开设有与冷凝管相匹配的通孔，所述底板的顶部固定安装有若干固定杆，所述固定杆的顶部固定连接承托架，所述承托架上通过锁紧螺丝活动安装有蓄电池，所述太阳能电池板电性连接蓄电池。
优选的，所述注水管上活动安装有顶盖，所述注水管的顶部贯穿底盘并延伸至表面，其目的是为了方便注水。
优选的，所述挡板呈拱形向上设置，所述挡板的最顶点固定连接注水管，其目的是为了防止车辆颠簸时冷却箱内的水会跑出来。
优选的，所述出气管包括竖直设置的直管和弯曲状态的弯管，所述直管贯穿挡板并延伸至上方，所述弯管的最低点固定连接直管，且所述弯管的最低点开设有开孔，其目的是为了保证水蒸气可以排出。
优选的，所述底盘和固定板上均开设有螺纹孔，所述底盘和固定板通过螺栓固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过注水管将冷却箱内注水，当蓄电池发热时，冷却箱内的水会起到降温的作用，挡板可以防止因汽车行驶颠簸时水跑出去，冷却箱内的水蒸发后通过出气管流入冷凝管内，然后通过冷凝管从底盘底部排出，活动式的底板可以方便在维修时拆卸蓄电池。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明冷却箱结构剖视图。
图中标号：1车体、2底盘、3天窗、4冷却箱、5底板、6固定板、7注水管、8挡板、9出气管、10冷凝管、11固定杆、12承托架、13蓄电池。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车用电池散热装置，包括车体1和底盘2，所述车体1的顶部设置有天窗3，所述天窗3的表面固定安装有太阳能电池板，所述底盘2的底部设有开口，所述开口内固定安装有冷却箱4，所述冷却箱4的底部活动安装有底板5，所述底板5通过固定板6固定连接底盘2，值得注意的是，所述底盘2和固定板6上均开设有螺纹孔，所述底盘2和固定板6通过螺栓固定连接，所述冷却箱4的内腔顶部固定安装有注水管7，值得注意的是，所述注水管7上活动安装有顶盖，所述注水管7的顶部贯穿底盘2并延伸至表面，其目的是为了方便注水，所述冷却箱4的内腔上端还固定安装有挡板8，值得注意的是，所述挡板8呈拱形向上设置，所述挡板8的最顶点固定连接注水管7，其目的是为了防止车辆颠簸时冷却箱4内的水会跑出来，所述挡板8上固定安装有若干出气管9，值得注意的是，所述出气管9包括竖直设置的直管和弯曲状态的弯管，所述直管贯穿挡板8并延伸至上方，所述弯管的最低点固定连接直管，且所述弯管的最低点开设有开孔，其目的是为了保证水蒸气可以排出，所述冷却箱4的两侧侧壁内均固定安装有冷凝管10，所述冷凝管10的顶端伸入冷却箱4的内腔并位于挡板8上方，所述底板5上开设有与冷凝管10相匹配的通孔，所述底板5的顶部固定安装有若干固定杆11，所述固定杆11的顶部固定连接承托架12，所述承托架12上通过锁紧螺丝活动安装有蓄电池13，所述太阳能电池板电性连接蓄电池13。
工作原理
通过注水管7将冷却箱4内注水，当蓄电池13发热时，冷却箱4内的水会起到降温的作用，挡板8可以防止因汽车行驶颠簸时水跑出去，冷却箱4内的水蒸发后通过出气管8流入冷凝管10内，然后通过冷凝管10从底盘2底部排出，活动式的底板5可以方便在维修时拆卸蓄电池13。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新能源汽车用电池散热装置，包括车体(1)和底盘(2)，其特征在于：所述车体(1)的顶部设置有天窗(3)，所述天窗(3)的表面固定安装有太阳能电池板，所述底盘(2)的底部设有开口，所述开口内固定安装有冷却箱(4)，所述冷却箱(4)的底部活动安装有底板(5)，所述底板(5)通过固定板(6)固定连接底盘(2)，所述冷却箱(4)的内腔顶部固定安装有注水管(7)，所述冷却箱(4)的内腔上端还固定安装有挡板(8)，所述挡板(8)上固定安装有若干出气管(9)，所述冷却箱(4)的两侧侧壁内均固定安装有冷凝管(10)，所述冷凝管(10)的顶端伸入冷却箱(4)的内腔并位于挡板(8)上方，所述底板(5)上开设有与冷凝管(10)相匹配的通孔，所述底板(5)的顶部固定安装有若干固定杆(11)，所述固定杆(11)的顶部固定连接承托架(12)，所述承托架(12)上通过锁紧螺丝活动安装有蓄电池(13)，所述太阳能电池板电性连接蓄电池(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池散热装置，其特征在于：所述注水管(7)上活动安装有顶盖，所述注水管(7)的顶部贯穿底盘(2)并延伸至表面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池散热装置，其特征在于：所述挡板(8)呈拱形向上设置，所述挡板(8)的最顶点固定连接注水管(7)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池散热装置，其特征在于：所述出气管(9)包括竖直设置的直管和弯曲状态的弯管，所述直管贯穿挡板(8)并延伸至上方，所述弯管的最低点固定连接直管，且所述弯管的最低点开设有开孔。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池散热装置，其特征在于：所述底盘(2)和固定板(6)上均开设有螺纹孔，所述底盘(2)和固定板(6)通过螺栓固定连接。
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