CN203521186U - 一种超级电容模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超级电容模组,包括壳体以及装配在壳体内的超级电容器单体,所述壳体外壁上固设有散热器。由于壳体外壁上安装有散热器,依靠导热特性,散热器能够有效的壳体内部的部分热量导出,进而降低壳体内部温度,避免高温对超级电容器单体的影响,延长超级电容器单体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种超级电容模组。
背景技术
超级电容模组作为一种储能装置,被广泛应用于军事、轨道交通、新能源汽车和风电等领域,尤其是在新能源汽车上,因其运行稳定可靠、适应性强、寿命长、节能效果明显,近几年得到了汽车行业的青睐,也得到了各国政府的大力推广。
如中国专利CN202749233U公开了一种超级电容模组,包括壳体以及定位装配在壳体内的、由多个超级电容器单体形成的电容器模块,各超级电容器单体采用阵列方式布置。由于壳体基本为一密闭结构,而超级电容器单体自身在使用过程中会产生一定热量,随着使用时间的推移,热量在壳体内累积,而壳体自身散热能力有效,这就造成超级电容模组内部温度逐渐升高,严重影响超级电容器单体的使用寿命。针对以上问题,现有超级电容模组通过专门设计的散热风扇来实现散热的,但散热效果不佳,且散热风扇又带来噪音高、系统故障率高、成本高等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可提高自身散热效果的超级电容模组。
本实用新型采用如下技术方案:一种超级电容模组,包括壳体以及装配在壳体内的超级电容器单体,所述壳体外壁上固设有散热器。
所述散热器包括固定贴设在壳体外壁上的散热板以及布置在散热板上的散热翅片。
所述壳体包括上、下盖板,其中上盖板上设有与电容器模块导电连接的接线端子和电路板,所述散热器有两个,两个散热器分别布置于两个盖板上,且上盖板上对应的散热板具有用于分别避让接线端子和电路板的通孔。
所述散热板与壳体之间涂有导热硅脂层。
采用上述结构的超级电容模组,由于壳体外壁上安装有散热器,依靠导热特性,散热器能够有效的壳体内部的部分热量导出,进而降低壳体内部温度,避免高温对超级电容器单体的影响,延长超级电容器单体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的一种实施例的结构示意图;
图2为图1的侧仰视图。
具体实施方式
本实用新型超级电容模组的实施例:如图1、图2所示,包括壳体1以及安装在壳体1内的、由多个超级电容器单体形成的电容器模块,各超级电容器单体采用阵列方式布置。壳体1包括上、下端开口的矩形筒体11,筒体11的两个端口处分别封设有上盖板12和下盖板13,其中上盖板12上设有与电容器模块导电连接的接线端子4。在上盖板12和下盖板13上分别固设有散热器,散热器包括散热板2以及布置在散热板上的、并列间隔布置的散热翅片3,散热板2的四角位置处分别设有与对应盖板四角位置处的固定孔一一对应的安装孔,通过固定孔和安装孔之间穿设的螺栓可实现散热器在对应盖板上的固定;对于上盖板12来说,由于其中部突出有接线端子4,上盖板12上的对应的散热板中部具有用于避让接线端子4的通孔,而经过通孔的散热翅片在通孔处断开。散热器能够有效的将壳体内部的部分热量导出,而为了提高散热板与盖板之间的导热效果,在对应的散热板和盖板之间涂有导热硅脂层。
在其他实施例中,散热器可以采用管式结构,即由管体和布置在管体上的散热翅片构成,管体盘设在壳体外壁上并于壳体内部连通。
在其他实施例中,对于方形壳体,也可以在壳体任意一个外壁上安装散热器。
Claims (4)
1.一种超级电容模组,包括壳体以及装配在壳体内的超级电容器单体,其特征在于:所述壳体外壁上固设有散热器。
2.根据权利要求1所述的超级电容模组,其特征在于:所述散热器包括固定贴设在壳体外壁上的散热板以及布置在散热板上的散热翅片。
3.根据权利要求2所述的超级电容模组,其特征在于:所述壳体包括上、下盖板,其中上盖板上设有与电容器模块导电连接的接线端子和电路板,所述散热器有两个,两个散热器分别布置于两个盖板上,且上盖板上对应的散热板具有用于分别避让接线端子和电路板的通孔。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的超级电容模组,其特征在于:所述散热板与壳体之间涂有导热硅脂层。
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