CN109027132A - 一种卧式锥形双螺杆减速器装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种卧式锥形双螺杆减速器装置,包括输入轴,所述输入轴的上方设有从动短轴,且从动短轴的外表面靠近前端位置活动安装有一号宽齿轮,所述从动短轴的上方设有齿轮轴,且齿轮轴的外表面靠近后端位置活动安装有二号宽齿轮,所述齿轮轴的上方设有一号输出长轴,且一号输出长轴的外表面靠近前端位置活动安装有三号宽齿轮,所述三号宽齿轮的后端外表面设有二号输出长轴,且二号输出长轴的下方设有输出短轴。本发明所述的一种卧式锥形双螺杆减速器装置,该锥形双螺杆之间的角度较小,因而锥齿轮采用较大模数进行设计,使用寿命长,承载力大,同时提高了锥双所传递的扭矩,带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本发明涉及减速器领域,特别涉及一种卧式锥形双螺杆减速器装置。
背景技术
锥形双螺杆减速器,包括减速箱、输入轴、与输入轴通过齿轮联动转动的中间齿轮轴、与中间齿轮轴通过齿轮联动转动的长输出轴,与输出长轴通过齿轮联动转动的短输出轴、与长输出轴通过渐开线花键联动转动的长轴、与短输出轴通过渐开线花键联动转动的短轴、与短轴通过锥齿轮配合联动转动的过渡轴;现有的一种卧式锥形双螺杆减速器装置在使用时存在一定的弊端,分配箱中所形成的角度较大,使得锥齿轮只能采用较大模数齿轮,影响锥齿轮的使用寿命,同时承载能力较低,锥形双螺杆之间的传递扭矩较小,影响使用,带来一定的损失,为此,我们提出一种卧式锥形双螺杆减速器装置。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种卧式锥形双螺杆减速器装置。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明一种卧式锥形双螺杆减速器装置,包括输入轴,所述输入轴的上方设有从动短轴,且从动短轴的外表面靠近前端位置活动安装有一号宽齿轮,所述从动短轴的上方设有齿轮轴,且齿轮轴的外表面靠近后端位置活动安装有二号宽齿轮,所述齿轮轴的上方设有一号输出长轴,且一号输出长轴的外表面靠近前端位置活动安装有三号宽齿轮,所述三号宽齿轮的后端外表面设有二号输出长轴,且二号输出长轴的下方设有输出短轴,所述输入轴、从动短轴、齿轮轴、一号输出长轴、二号输出长轴与输出短轴的外表面均开设有连接槽,所述输出短轴与二号输出长轴的外表面靠近前端位置均设有锥齿轮。
优选的,所述二号输出长轴与输出短轴之间形成小夹角1°42′,且二号输出长轴与输出短轴输出中心距为286毫米。
优选的,所述一号输出长轴的内部靠近后端位置开设有预留槽,预留槽的内部外表面设有内螺纹。
优选的,所述二号输出长轴的外表面靠近前端位置设有外螺纹,所述二号输出长轴与输出短轴的外表面均设有固定螺栓。
优选的,所述三号宽齿轮的内壁设有对接槽,且三号宽齿轮与一号输出长轴之间设有连接销。
优选的,所述输入轴与从动短轴的形状均为圆柱体,所述二号输出长轴与输出短轴的外表面设有螺栓槽,所述二号输出长轴与输出短轴的外表面设有轴承。
本发明所达到的有益效果是:该一种卧式锥形双螺杆减速器装置,将锥形双螺杆之间的角度尽可能的调小,锥齿轮采用较大模数进行设计,使用寿命长,承载力大,同时提高了锥双所传递的扭矩,满足人们的需求,整个一种卧式锥形双螺杆减速器装置简单,使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明一种卧式锥形双螺杆减速器装置的整体结构示意图。
图中1、输入轴;2、从动短轴;3、一号宽齿轮;4、齿轮轴;5、二号宽齿轮;6、一号输出长轴;7、三号宽齿轮;8、二号输出长轴;9、输出短轴;10、连接槽;11、锥齿轮。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例
如图1所示,一种卧式锥形双螺杆减速器装置,包括输入轴1,输入轴1的上方设有从动短轴2,且从动短轴2的外表面靠近前端位置活动安装有一号宽齿轮3,从动短轴2的上方设有齿轮轴4,且齿轮轴4的外表面靠近后端位置活动安装有二号宽齿轮5,齿轮轴4的上方设有一号输出长轴6,且一号输出长轴6的外表面靠近前端位置活动安装有三号宽齿轮7,三号宽齿轮7的后端外表面设有二号输出长轴8,且二号输出长轴8的下方设有输出短轴9,输入轴1、从动短轴2、齿轮轴4、一号输出长轴6、二号输出长轴8与输出短轴9的外表面均开设有连接槽10,输出短轴9与二号输出长轴8的外表面靠近前端位置均设有锥齿轮11;
二号输出长轴8与输出短轴9之间形成小夹角1°42′,且二号输出长轴8与输出短轴9输出中心距为286毫米;一号输出长轴6的内部靠近后端位置开设有预留槽,预留槽的内部外表面设有内螺纹;二号输出长轴8的外表面靠近前端位置设有外螺纹,二号输出长轴8与输出短轴9的外表面均设有固定螺栓;三号宽齿轮7的内壁设有对接槽,且三号宽齿轮7与一号输出长轴6之间设有连接销;输入轴1与从动短轴2的形状均为圆柱体,二号输出长轴8与输出短轴9的外表面设有螺栓槽,二号输出长轴8与输出短轴9的外表面设有轴承。
需要说明的是,本发明为一种卧式锥形双螺杆减速器装置,使用时,首先,输入轴1转动,通过一号宽齿轮3带动从动短轴2转动,从动短轴2带动二号宽齿轮5转动,二号宽齿轮5与从动短轴2表面卡齿相互契合,使得齿轮轴4转动,因为三号宽齿轮7与齿轮轴4表面卡齿相互契合,带动一号输出长轴6转动,一号输出长轴6带动后端二号输出长轴8,固定螺栓将轴承与分配箱固定连接,再通过轴承分别对二号输出长轴8和输出短轴9进行固定,使得二号输出长轴8与输出短轴9之间形成小夹角1°42′,锥形双螺杆尾端中心距只有286毫米左右,能够锥齿轮11采用较大模数进行设计,使用寿命长,承载力大,同时提高了锥双所传递的扭矩,满足人们的需求,较为实用。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种卧式锥形双螺杆减速器装置,包括输入轴(1),其特征在于:所述输入轴(1)的上方设有从动短轴(2),且从动短轴(2)的外表面靠近前端位置活动安装有一号宽齿轮(3),所述从动短轴(2)的上方设有齿轮轴(4),且齿轮轴(4)的外表面靠近后端位置活动安装有二号宽齿轮(5),所述齿轮轴(4)的上方设有一号输出长轴(6),且一号输出长轴(6)的外表面靠近前端位置活动安装有三号宽齿轮(7),所述三号宽齿轮(7)的后端外表面设有二号输出长轴(8),且二号输出长轴(8)的下方设有输出短轴(9),所述输入轴(1)、从动短轴(2)、齿轮轴(4)、一号输出长轴(6)、二号输出长轴(8)与输出短轴(9)的外表面均开设有连接槽(10),所述输出短轴(9)与二号输出长轴(8)的外表面靠近前端位置均设有锥齿轮(11)。
2.根据权利要求1所述的一种卧式锥形双螺杆减速器装置,其特征在于:所述二号输出长轴(8)与输出短轴(9)之间形成小夹角1°42′,且二号输出长轴(8)与输出短轴(9)输出中心距为286毫米。
3.根据权利要求1所述的一种卧式锥形双螺杆减速器装置,其特征在于:所述一号输出长轴(6)的内部靠近后端位置开设有预留槽,预留槽的内部外表面设有内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种卧式锥形双螺杆减速器装置,其特征在于:所述二号输出长轴(8)的外表面靠近前端位置设有外螺纹,所述二号输出长轴(8)与输出短轴(9)的外表面均设有固定螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种卧式锥形双螺杆减速器装置,其特征在于:所述三号宽齿轮(7)的内壁设有对接槽,且三号宽齿轮(7)与一号输出长轴(6)之间设有连接销。
6.根据权利要求1所述的一种卧式锥形双螺杆减速器装置,其特征在于:所述输入轴(1)与从动短轴(2)的形状均为圆柱体,所述二号输出长轴(8)与输出短轴(9)的外表面设有螺栓槽,所述二号输出长轴(8)与输出短轴(9)的外表面设有轴承。
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