CN109027038B - 离合器分离系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及离合器领域，更具体地涉及一种离合器分离系统。该离合器分离系统包括：保持环，其包括筒状部，筒状部设置有卡接部，筒状部被构造成供活塞插入并通过卡接部与活塞连接；以及保护环，其被构造成从筒状部的径向外侧安装于筒状部并至少完全覆盖卡接部。通过采用上述技术方案，根据本发明的改进的离合器分离系统在保持环的用于安装如对中式副缸的活塞的筒状部的径向外侧设置保护环，使得保护环从径向外侧完全覆盖筒状部的用于卡接活塞的卡接部。因此，即使如现有技术那样产生了毛刺，毛刺进入对中式副缸的腔室的几率也变得很低，从而很大程度地避免了在卡接部处产生的毛刺影响对中式副缸的密封性能。

Description

离合器分离系统
技术领域
本发明涉及离合器领域，更具体地涉及一种离合器分离系统。
背景技术
在现有技术的液压离合器分离系统中，离合器分离轴承与对中式副缸的活塞经由保持环连接在一起。离合器分离轴承的一个重要功能是补偿离合器轴线与该轴承轴线之间的偏心以进行自调心。
如图1a所示，现有的离合器分离轴承包括外圈10、内圈20、球30、保持架40、第一密封结构50、弹簧60、保持环70和第二密封结构90。外圈10包括大致沿着轴向A延伸的外圈轴向部分101和从该外圈轴向部分101的轴向A上的一侧(即图1a中的左侧，下同)端沿着径向R朝向径向内侧延伸的外圈径向部分102。内圈20包括大致沿着轴向A延伸的内圈轴向部分201和从该内圈轴向部分201的轴向A上的一侧端沿着径向R朝向径向内侧延伸的内圈径向部分202。内圈径向部分202与外圈径向部分102彼此平行，内圈径向部分202位于比外圈径向部分102靠轴向A上的另一侧(即图1a中的右侧，下同)的位置，并且内圈径向部分202的径向内侧端位于比外圈径向部分102的径向内侧端靠径向内侧的位置。在外圈轴向部分101和内圈轴向部分201之间形成用于收纳球30的滚道，保持架40用于将球30保持在滚道内。第一密封结构50通过例如盘簧的弹簧60紧密抵接于内圈径向部分202，弹簧60保持于保持环70的轴向A上的一侧的U型结构内。第二密封结构90包括固定于外圈轴向部分101的骨架901以及附着于骨架的密封部902，该密封部902包括从骨架朝向内圈轴向部分201延伸的多个密封唇。
具体地，如图1b所示，保持环70整体呈圆筒形状并包括第一筒状部701、第二筒状部702以及连接部703。第一筒状部701整体沿着轴向A延伸并用于供对中式副缸的活塞(图中未示出)插入安装。第一筒状部701的周壁设置有沿着保持环70的周向等间隔配置的多个卡接部，对中式副缸的活塞通过该多个卡接部与第一筒状部701卡接在一起。第二筒状部702的轴向A上的一侧端具有朝向径向外侧弯折的形状，使得第二筒状部702与沿着径向R延伸的连接部703形成上述U型结构。
另外，第一筒状部701的各卡接部均包括设置于所述筒状部的周壁的缺口7012和弹性的卡接片7011，该卡接片7011先从缺口7012的轴向A上的另一侧的端缘沿着轴向A朝向轴向A上的一侧延伸之后朝向径向内侧倾斜地延伸。缺口7012的尺寸大于卡接片7011的尺寸，这使得卡接片7011产生弹性变形的过程中不会与第一筒状部701的其它部分发生干涉。
由于对中式副缸的活塞通常由塑料制成，因此在离合器分离系统的组装过程中上述活塞被插入(例如，压入)第一筒状部701时，活塞有时会被第一筒状部701的卡接片7011刮下毛刺。这些毛刺会残留在保持环70上，在离合器分离系统的工作过程中这些毛刺容易侵入对中式副缸的腔室内。这将使得对中式副缸存在密封性能降低的风险，从而最终导致对中式副缸的寿命变短。
发明内容
基于上述现有技术的缺陷而做出了本发明。本发明的目的在于提供一种改进的离合器分离系统，其能够避免将如对中式副缸的活塞插入保持环的过程中产生的毛刺影响对中式副缸的密封性能。
为此，本发明采用如下的技术方案。
本发明提供了一种如下的离合器分离系统，所述离合器分离系统包括：保持环，所述保持环包括筒状部，所述筒状部设置有卡接部，所述筒状部被构造成供活塞插入并通过所述卡接部与所述活塞连接；以及保护环，所述保护环被构造成从所述筒状部的径向外侧安装于所述筒状部并至少完全覆盖所述卡接部。
优选地，所述卡接部包括：缺口，所述缺口设置于所述筒状部的周壁；以及弹性的卡接片，所述卡接片从所述缺口的端缘延伸并通过所述缺口朝向所述筒状部的径向内侧突出。
优选地，所述保护环具有沿着周向连续地延伸的筒状结构。
优选地，所述保护环被构造成：在所述活塞插入所述筒状部的情况下，在所述卡接部所在的位置处由所述保护环、所述筒状部以及所述活塞形成密闭空间。
优选地，所述保护环的轴向上的长度小于或等于所述筒状部的轴向上的长度。
更优选地，所述保护环和所述保持环被构造成：所述保护环的轴向上的一侧端和所述保持环的所述筒状部的轴向上的一侧端均在轴向上抵接于所述离合器分离系统的离合器分离轴承的内圈。
更优选地，所述筒状部设置有沿着周向间隔开配置的多个所述卡接部。
优选地，所述保护环由金属或塑料制成。
更优选地，所述保持环通过冲压制造或者注射成型形成。
优选地，所述保护环被构造成通过过盈配合从所述保持环的筒状部的径向外侧安装于所述筒状部。
通过采用上述技术方案，根据本发明的改进的离合器分离系统在保持环的用于安装如对中式副缸的活塞的筒状部的径向外侧设置保护环，使得保护环从径向外侧完全覆盖筒状部的用于卡接活塞的卡接部。因此，即使如现有技术那样产生了毛刺，毛刺进入对中式副缸的腔室的几率也变得很低，从而很大程度地避免了在卡接部处产生的毛刺影响对中式副缸的密封性能。
附图说明
图1a是示出了现有技术的离合器分离系统的局部结构的剖视示意图；图1b是示出了图1a中的离合器分离系统的保持环的剖视示意图。
图2a是示出了根据本发明的离合器分离系统的局部结构的剖视示意图；图2b是用于示出根据本发明的离合器分离系统的密闭空间的局部结构的放大剖视示意图。
附图标记说明
10外圈 101外圈轴向部分 102外圈径向部分 20内圈 201内圈轴向部分 202内圈径向部分 30球 40保持架 50第一密封结构 60弹簧 70保持环 701第一筒状部 702第二筒状部 703连接部 7011卡接片 7012缺口 80保护环 90第二密封结构 901骨架 902密封部100活塞 S密闭空间
A轴向 R径向
具体实施方式
以下将参照附图说明根据本发明的具体实施方式。在本发明中，如无特殊说明，“轴向”、“径向”和“周向”分别是指该离合器分离系统的轴向、径向和周向(即保持环和保护环的轴向、径向和周向)。
如图2a和图2b所示，根据本发明的离合器分离系统包括外圈10、内圈20、球30、保持架40、第一密封结构50、弹簧60、保持环70、保护环80和第二密封结构90。根据本发明的离合器分离系统与现有技术的离合器分离系统的大部分结构相同，两者的区别仅在于根据本发明的离合器分离系统包括保护环80。在具体实施方式的说明中对根据本发明的离合器分离系统与现有技术的离合器分离系统的结构相同的部分不再进行详细地说明了。
在本实施方式中，与现有技术同样地，保持环70包括用于与例如对中式副缸的由塑料制成的活塞100连接的第一筒状部701，该第一筒状部701的周壁设置有沿着周向间隔开配置的多个卡接部。各卡接部包括形成于周壁的缺口7012和弹性的卡接片7011，该卡接片7011从缺口7012的端缘延伸并通过缺口7012朝向第一筒状部701的径向内侧突出。
在本实施方式中，保护环80具有沿着周向连续地延伸的筒状结构。优选地，在保护环80的整周上保护环80在轴向A上的尺寸和径向R上的尺寸均分别相同(即保护环80具有直筒状结构)。保护环80从径向外侧安装于保持环70的第一筒状部701。在保护环80从径向外侧安装于第一筒状部701的状态下，保护环80完全覆盖上述多个卡接部、即完全覆盖了缺口7012和卡接片7011。
在本实施方式中，优选地，在对中式副缸的活塞100插入第一筒状部701之后，在各卡接部所在的位置处由第一筒状部701、保护环80以及活塞100之间形成了密闭空间S(如图2b所示)，使得即使在卡接部处如现有技术那样产生了毛刺，该毛刺也不能逃离该密闭空间S，从而消除了毛刺侵入对中式副缸的可能性，可靠地确保了对中式副缸的使用寿命。
为了避免由于额外设置保护环80而与离合器分离系统中的其它部件产生干涉，在本实施方式中，保护环80的轴向A上的长度小于第一筒状部701的轴向A上的长度。在保护环80安装于第一筒状部701之后，保护环80的轴向A上的一侧(图2a和图2b中的左侧，下同)端和第一筒状部701的轴向A上的一侧端均在轴向A上抵接于离合器分离轴承的内圈20的内圈径向部分201。这样，保护环80的轴向A上的另一侧(图2a和图2b中的右侧，下同)端不会超出第一筒状部701的轴向A上的另一侧端。
保护环80可以由金属或塑料制成。在保护环80由金属制成的情况下，保护环80优选地通过冲压制造而形成；在保护环80由塑料制成的情况下，保护环80优选地通过注射成型而形成。
可以采用过盈配合将保护环80与保持环70的第一筒状部701安装在一起，即使得保护环80的内径略小于保持环70的第一筒状部701的外径。
可以将保护环80与保持环70预先组装在一起形成组装件，再将该组装件安装于离合器分离系统中。
虽然以上的具体实施方式对本发明的具体技术方案进行了详细地阐述，但是仍然需要说明的是：只要满足保护环安装于保持环的第一筒状部的情况下完全覆盖第一筒状部的卡接部，本发明的保护环的具体结构就不限于上述具体实施方式而可以采用多种变型。例如，保护环可以在周向上断续地延伸，保护环可以在整周上具有不同的轴向尺寸。
通过采用上述的技术方案，根据本发明的改进的离合器分离系统具有非常好的隔离能力从而避免在卡接部处产生的毛刺影响对中式副缸的密封性能。另外，本发明的技术方案还具有成本低且对现有技术的离合器分离系统的改变小等优点。
另外，本发明的保护范围不限于上述具体实施方式，而是只要能够满足本发明的权利要求的技术特征的组合就落入了本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种离合器分离系统，其特征在于，所述离合器分离系统包括：
保持环，所述保持环包括筒状部，所述筒状部设置有卡接部，所述筒状部被构造成供活塞插入并通过所述卡接部与所述活塞连接；以及
保护环，所述保护环被构造成从所述筒状部的径向外侧安装于所述筒状部并至少完全覆盖所述卡接部，所述保护环被构造成：在所述活塞插入所述筒状部的情况下，在所述卡接部所在的位置处由所述保护环、所述筒状部以及所述活塞形成密闭空间。
2.根据权利要求1所述的离合器分离系统，其特征在于，所述卡接部包括：
缺口，所述缺口设置于所述筒状部的周壁；以及
弹性的卡接片，所述卡接片从所述缺口的端缘延伸并通过所述缺口朝向所述筒状部的径向内侧突出。
3.根据权利要求1所述的离合器分离系统，其特征在于，所述保护环具有沿着周向连续地延伸的筒状结构。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器分离系统，其特征在于，所述保护环的轴向上的长度小于或等于所述筒状部的轴向上的长度。
5.根据权利要求4所述的离合器分离系统，其特征在于，所述保护环和所述保持环被构造成：所述保护环的轴向上的一侧端和所述保持环的所述筒状部的轴向上的一侧端均在轴向上抵接于所述离合器分离系统的离合器分离轴承的内圈。
6.根据权利要求5所述的离合器分离系统，其特征在于，所述筒状部设置有沿着周向间隔开配置的多个所述卡接部。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器分离系统，其特征在于，所述保护环由金属或塑料制成。
8.根据权利要求7所述的离合器分离系统，其特征在于，所述保持环通过冲压制造或者注射成型形成。
9.根据权利要求1至3中任一项所述的离合器分离系统，其特征在于，所述保护环被构造成通过过盈配合从所述保持环的筒状部的径向外侧安装于所述筒状部。
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