CN109026890A - 控制阀 - Google Patents

控制阀 Download PDF

Info

Publication number
CN109026890A
CN109026890A CN201810589725.7A CN201810589725A CN109026890A CN 109026890 A CN109026890 A CN 109026890A CN 201810589725 A CN201810589725 A CN 201810589725A CN 109026890 A CN109026890 A CN 109026890A
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
space
control
piston
valve space
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201810589725.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109026890B (zh
Inventor
S·彼得斯
A·谢德曼
L·普雷斯勒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCHWAEBISCH METALLURGICAL ENGINEERING AUTOMOBILE Co Ltd (DE)
Schwaebische Huettenwerke Automotive GmbH
Original Assignee
SCHWAEBISCH METALLURGICAL ENGINEERING AUTOMOBILE Co Ltd (DE)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SCHWAEBISCH METALLURGICAL ENGINEERING AUTOMOBILE Co Ltd (DE) filed Critical SCHWAEBISCH METALLURGICAL ENGINEERING AUTOMOBILE Co Ltd (DE)
Publication of CN109026890A publication Critical patent/CN109026890A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109026890B publication Critical patent/CN109026890B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
    • F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
    • F16K11/065—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members
    • F16K11/07—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides
    • F16K11/0716—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides with fluid passages through the valve member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/002—Hydraulic systems to change the pump delivery
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/08—Regulating by delivery pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/22—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/22—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00 by means of valves
    • F04B49/24—Bypassing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C14/00—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations
    • F04C14/24—Control of, monitoring of, or safety arrangements for, machines, pumps or pumping installations characterised by using valves controlling pressure or flow rate, e.g. discharge valves or unloading valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K11/00—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves
    • F16K11/02—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit
    • F16K11/06—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements
    • F16K11/065—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members
    • F16K11/07—Multiple-way valves, e.g. mixing valves; Pipe fittings incorporating such valves with all movable sealing faces moving as one unit comprising only sliding valves, i.e. sliding closure elements with linearly sliding closure members with cylindrical slides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
    • F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
    • F16K17/10—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with auxiliary valve for fluid operation of the main valve
    • F16K17/105—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with auxiliary valve for fluid operation of the main valve using choking or throttling means to control the fluid operation of the main valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/122—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
    • F16K31/1221—Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston one side of the piston being spring-loaded
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D16/00—Control of fluid pressure
    • G05D16/14—Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power
    • G05D16/16—Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power derived from the controlled fluid
    • G05D16/166—Control of fluid pressure with auxiliary non-electric power derived from the controlled fluid using pistons within the main valve
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/86493—Multi-way valve unit
    • Y10T137/86574—Supply and exhaust
    • Y10T137/8667—Reciprocating valve
    • Y10T137/86694—Piston valve
    • Y10T137/8671—With annular passage [e.g., spool]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)

Abstract

一种控制阀(1)，包括：包括活塞空间(3)的阀壳体(2)；以及可活动地布置在活塞空间(3)中的控制活塞(4)，控制活塞将活塞空间(3)再分隔成至少第一阀空间(R1)和第二阀空间(R2)，其中该控制阀(1)包括设定第一阀空间(R1)与第二阀空间(R2)之间的期望泄漏量的至少一泄漏路径(L1)。一种机动车装置，包括可调旋转泵(6)，该可调旋转泵包括用于调节旋转泵(6)的传送体积的调节设施(7)、以及控制阀(1)，使用该控制阀可以控制或管理用于调节所述传送体积的压力，其中该机动车装置包括将控制活塞(4)压入第一位置并将其保持于此的设施(5)，其中当旋转泵(6)操作时，控制阀的至少一个其他入口(E2，E2')连接到旋转泵(6)的高压侧。

Description

控制阀
技术领域
本发明涉及一种控制阀，例如结合到具有可调节给料速度的泵单元中的控制阀，所述控制阀包括具有活塞空间的阀壳体和布置在活塞空间中的控制活塞，控制活塞将活塞空间分隔成至少第一和第二阀空间。在活塞空间中设置至少一泄漏路径，该泄漏路径设定第一阀空间与第二阀空间之间的期望泄漏量。本发明还涉及一种包括可调旋转泵和控制阀的机动车装置，以及涉及控制活塞本身。
发明内容
本发明的目的具体来说是提供一种控制阀，使用该控制阀实现对具体来说是旋转泵的组件的改进了的控制，例如在由该组件传送的介质的通流量和/或由该组件传送的介质发生振动的可能性方面。
该目的是由包括权利要求1的特征的控制阀、权利要求12的机动车装置、根据权利要求16的控制活塞和根据权利要求17的改造方法达到的。在从属权利要求中涉及控制阀和机动车装置的有利改进。
本发明的第一方面涉及一种控制阀，其包括具有活塞空间的阀壳体。阀壳体优选地由一个部件构成，但是也可以由彼此连接的两个或更多个部件形成。阀壳体可以用铸造方法制造；替代性地，阀壳体可以以生产的方式制作，即以其更宽泛的意思，通过烧结工艺和/或3D打印方法。根据控制阀的安装位置以及所述位置处存在的条件，比如温度、侵蚀性物质、机械应力等等，可以将诸如钢之类的金属或金属粉末、和/或诸如铝之类的轻金属、和/或塑料用作阀壳体的材料。
至少在阀壳体是由铸造材料制成的情况下，对活塞空间和/或进出活塞空间的任何入口或出口进行机械抛光是必要的。
控制阀还包括控制活塞，控制活塞活动布置在活塞空间中并将活塞空间再分隔成至少第一阀空间和第二阀空间。第一阀空间和第二阀空间经由第一泄漏路径彼此连接，其中第一泄漏路径是有意设置的或特别设计的泄漏路径，其不是由部件的容差设定的。第一泄漏路径在第一阀空间和第二阀空间之间设定了期望的第一泄漏量，即优选预定的或特别设计的第一泄漏量。表述“期望的泄漏量”这里应该具体理解为意思是每单位时间在第一阀空间和第二阀空间之间交换的流体量，其是诸如流体的压力、流体和/或环境的温度、流体的粘度、活塞的移动速度等的参数的函数。
控制阀优选地可以将活塞空间再分隔成至少三个阀空间，其中第一阀空间和第三阀空间在相对侧上紧接着第二阀空间，或者第二阀空间和第三阀空间在相对侧上紧接着第一阀空间。换言之，在活塞空间中第二阀空间布置在第一阀空间和第三阀空间之间，或者在活塞空间中第一阀空间布置在第二阀空间和第三阀空间之间。第三阀空间经由另一泄漏路径连接到第二阀空间和/或第一阀空间，其中经由另一或第二泄漏路径的第二泄漏量小于经由第一泄漏路径的第一泄漏量。第二泄漏量可以是由于生产容差而不可避免的泄漏量，具体来说这意味着第一泄漏量必须大于阀壳体与控制活塞之间的最大可能容差下的第二泄漏量。
控制阀可以包括至少第一入口，该第一入口于活塞在活塞空间内的至少一个位置上通入第一阀空间中。其还可以包括另一或第二入口，该第二入口在活塞的至少一个位置上通入第三阀空间中。控制阀优选地至少包括第一入口和第二入口。该入口或这些入口可以在(各个)端面侧通入活塞空间中或者可以在阀壳体的两个端面侧之间距离该侧面一定距离处通过(各个)侧向壳体开口(举例来说比如孔)连接到活塞空间。
为了将活塞空间再分隔成至少两个或至少三个阀空间或阀室，活塞空间或阀壳体的内壁以及控制活塞的外壁分别形成密封间隙，所述密封间隙优选地至少在预定的区域中将相邻阀空间彼此分开。这意味着例如在三个阀空间的情况下，一个密封间隙将第一阀空间与第二阀空间分开，而另一个密封间隙将第二阀空间与第三阀空间分开。于是第一泄漏路径例如可以延伸穿过第一阀空间和第二阀空间之间的密封间隙；第二泄漏路径可以延伸穿过第二阀空间和第三阀空间之间的另一个密封间隙。
这意味着为了设定经由第一泄漏路径的期望泄漏量，第一阀空间和第二阀空间之间的密封间隙优选地要具体体现为比第二阀空间和第三阀空间之间的密封间隙更大和/或比第一阀空间和第三阀空间之间的密封间隙更大。如果第一阀空间布置在第二阀空间与另一个阀空间之间，其还适用于实现第一阀空间与第二阀空间之间的密封间隙以及第一阀空间与另一阀空间之间的密封间隙，其中第一阀空间与第二阀空间之间的密封间隙优选地必须具体体现以便于比第一阀空间与另一阀空间之间的密封间隙更大。期望的泄漏量优选地是通过增大相应的密封间隙实现的，例如通过减小在控制活塞的相应区域中的外径和/或通过增大在阀壳体的相应区域中的内径。
控制阀还可以包括出口，所述出口优选地直接连接到贮存罐或环境中或者组件的抽吸区域。该出口可以通入第二阀空间中且优选地永久地连接到贮存灌或环境中或抽吸区域，即与控制活塞在活塞空间中的位置无关。通入第一阀空间中的入口优选地连接到选择性地将第一阀空间连接到组件的高压侧或将其与高压侧分开的设施。通入第三阀空间中的入口优选地永久连接到组件的高压侧。
至少第一泄漏路径例如可以由在密封间隙的将第一阀空间与第二阀空间分开的区域中在活塞空间或阀壳体的内壁与控制阀的外壁之间的周向间隙形成。替代性地，控制活塞的外壁可以包括在所述区域中的一结构，经由该结构可以预先确定从第一阀空间进入第二阀空间中的泄漏量。在与活塞空间内第一阀空间和第二阀空间之间的所述密封间隙的优选最大转移路径相对应的区域中，可以在活塞空间或阀壳体的内壁上引入同样的结构。在前述密封间隙的将第一阀空间和第二阀空间彼此连接(优选地直接彼此连接)的区域中，控制活塞还可以包括一个或多个通道开口。阀壳体也可以包括一个或多个通道开口，所述一个或多个通道开口将第一阀空间和/或通入第一阀空间中的入口流体连接到(优选地直接流体连接到)第二阀空间和/或通入第二阀空间中的出口。连接这两个阀空间的其他方式同样也包含在内，只要这些方式能够实现从第一阀空间进入第二阀空间的期望泄漏量。
第一或期望泄漏量与第二泄漏量的比值应该有利地为至少1.5:1，尤其有利地为至少2:1，即第一泄漏量应该是第二泄漏量的至少1.5倍，或者有利地是至少2倍。第二泄漏量也可以是第一泄漏量意义下的期望泄漏量，其中如果第二泄漏量是本文意义内的期望泄漏量，那么与适用于第一泄漏路径一样的同样适用于形成第二泄漏量的第二泄漏路径。控制阀有利地包括在这些阀空间之间的至少两个不同的泄漏量。通过使控制活塞具有期望的泄漏量，可以实现经由第一泄漏路径通过控制活塞进入相应阀空间中(具体来说是向上进入贮存罐或环境中或抽吸空间)的特定体积流泄漏量。
控制活塞可以包括三个作用表面，它们优选地具有不同的尺寸，其中一个作用表面是由期望的或第一泄漏量与第二泄漏量之间的面积之差形成的，所述第二泄漏量可选地同样可以是期望泄漏量。通过使控制活塞具有三个作用表面，可以实现经由第一泄漏路径通过控制活塞到达作用表面的特定体积流泄漏量。作用表面优选地具体体现为液压作用表面，其中通过作用在相应作用表面上的液体流体压力，获得的调节力可以相应地作用在控制活塞上。三个作用表面有利地取向相同，即作用在作用表面上的调节力优选地都在相同的方向上。
根据本发明的控制阀能够增大在要实现的工作循环上的受控压力的散布。这意味着例如在工作循环中每巴可以获得4％的变化，而不是工作循环中每巴2％的变化。这举例来说改进了泵的可控性并减小被泵送的流体振动的可能性。
本发明的第二方面涉及一种机动车装置，其包括可调旋转泵，该可调旋转泵包括用于调节旋转泵的传送体积的调节设施。该旋转泵包括：壳体、包括入口的抽吸侧、包括出口的压力侧或高压侧、包括基部和盖的传送室、以及至少一个转子，所述至少一个转子可活动地安装在传送室中，并且与传送室的内周壁配合形成流体传送单元。旋转泵例如可以是外齿轮泵、内齿轮泵、叶片单元泵或其他已知的可调旋转泵。
旋转泵优选地具体体现为容积式泵。旋转泵有利地具体体现为机动车泵。旋转泵优选地具体体现为润滑剂和/或冷却剂泵。其有利地设置用于向机动车(尤其是乘用车)的内燃机和/或传动机构供应工作介质和/或润滑剂和/或冷却剂。润滑剂和/或冷却剂优选地具体体现为润滑油和/或冷却油。旋转泵在原理上还设置用于为传动机构传送致动剂。泵具体来说可以是可调叶片单元泵。然而，替代性地，其还可以是可调摆式滑块泵或齿环泵或外齿轮泵。
调节设施优选地包括可以使用压力流体进行调节的调节环或调节活塞。为了控制压力流体或设置流体，机动车装置包括正如关于第一方面描述的控制阀，其中控制阀的至少一个其他入口是可调旋转泵的高压侧或者可以连接到可调旋转泵的高压侧，流体可以经由所述入口流入活塞空间或者分别流入第三阀空间和可选的第四阀空间中。第一阀空间可以连接到用于提供可变的控制压力的设施，该设施传送具有不同压力的流体。
控制活塞通过例如弹簧元件或驱动器的设施可以移动到并被保持在第一位置上。第一位置优选地是可调旋转泵可以传送最大流体量的位置。经由控制阀可以抵抗该设施的力而对旋转泵进行限流(throttled)。
本发明的第三方面涉及设置活塞或控制活塞本身，即该第三方面还涉及先前存在的控制阀的活塞，所述活塞通过机械抛光或再加工而设置有期望的泄漏量，使得一旦将控制活塞改变或更换，先前存在的控制阀或其在工作循环上的受控压力的散布会根据本发明提出的方案而改变，以便于例如改进泵的可控性和/或减小被泵送的流体振动的可能性。这里应该明确提到的是第三方面的控制活塞必须与相应的控制阀适配，这是本领域技术人员无需任何创造性劳动就可以完成的任务。
本发明的第四方面涉及控制阀具体来说是包括可调旋转泵的机动车装置的控制阀的改进方法，该方法用于调节旋转泵。在根据本发明的改进方法中，控制活塞用根据本发明的控制活塞替代，或者通过机械抛光而具体体现为根据本发明的控制活塞。优选地，两个阀空间之间的泄漏量通过对控制活塞进行机械抛光而期望地或有意地增大。其例如可以通过研磨、钻削、模压、铣削、激光加工等来进行机械抛光。
在下面列出的方面中也描述了本发明的特征。这些方面在文字上以权利要求的方式撰写且可以替代它们。这些方面中披露的特征还可以补充和/或限定权利要求，表示对单个特征的替换和/或拓宽权利要求特征。它们同样不将这些方面中描述的特征限制到它们字面上的意思，相反而是可以表示实现相应特征的优选方式。带括号的参考标记指的是下面附图中示出的本发明的示例性实施方式。它们同样不将这些方面中披露的特征限制到它们字面上的意思，相反而是表示实现相应特征的优选方式。具体来说还可以从下面的方面中得出进一步的申请的权利要求的主题。
方面1、一种控制阀，包括：
a)阀壳体，包括活塞空间；
b)至少一个入口，通入活塞空间中；
c)至少一个出口，从活塞空间伸出；
d)控制活塞，可活动地安装在活塞空间中；以及
e)可选地，将控制活塞压入到活塞空间中的第一位置并将其保持于此的设施，
f)其中控制活塞和活塞空间的内周壁一起形成第一密封间隙和至少第二密封间隙，所述第一密封间隙和至少第二密封间隙在活塞空间中形成第一阀室和第二阀室以及优选地第三阀室，
其特征在于：
g)第一密封间隙，将第一阀室与第二阀室分开，并具体体现为使其形成从第一阀室进入第二阀室中的期望的第一泄漏路径，该期望的第一泄漏路径设定第一泄漏量，以及
h)第二密封间隙，将第三阀室与第二阀室分开，并具体体现为使其形成从第三阀室进入第二阀室中的第二泄漏路径(可选地是期望的第二泄漏路径)，该第二泄漏路径设定比第一泄漏量小的第二泄漏量。
方面2、根据方面1所述的控制阀，其中第一阀室和第三阀室分别连接到通入活塞空间的入口。
方面3、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中第二阀室连接到，优选地永久连接到从活塞空间伸出的出口。
方面4、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中活塞空间的横截面在密封间隙的转换区域中是恒定的，以及活塞空间的直径在密封间隙的转换区域中尤其是相等的。
方面5、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中控制活塞在密封间隙的区域中是盘形的。
方面6、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中活塞空间在密封间隙的转换区域中是具有圆形孔直径的孔，控制活塞的形成密封间隙的区域是圆形的，其中第一密封间隙的区域具有第一直径，第二密封间隙的区域具有比第一直径大或小的第二直径。
方面7、根据前一方面所述的控制阀，其中第一直径和第二直径小于孔直径。
方面8、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中通过第一密封间隙的泄漏量和通过第二密封间隙的泄漏量的比值为至少1:2。
方面9、根据方面3所述的控制阀，其中第二阀室连接到流体的贮存罐或连接到环境中或连接到旋转泵的抽吸区域。
方面10、根据方面2所述的控制阀，其中第一阀室连接到第一压力流体源，第二阀室连接到优选地与第一压力流体源不同的第二压力流体源。
方面11、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中控制阀是可调传送泵的调节设施的控制阀。
方面12、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中所述设施使弹簧元件，优选为螺旋弹簧。
方面13、根据前一方面所述的控制阀，其中控制活塞实现为在其面向弹簧元件的侧面上是中空柱体，而弹簧元件伸入到该中空柱体中。
方面14、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中控制活塞包括第一、第二和第三作用表面。
方面15、根据前一方面所述的控制阀，其中所述作用表面中的一个由控制活塞的形成第一密封间隙和第二密封间隙的区域之间的面积差预先确定。
方面16、一种控制活塞，用于根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中控制活塞可以替换控制阀的原始控制活塞。
方面17、一种尤其用于机动车的可调旋转泵(6)的控制阀(1)，包括：
a)阀壳体(2)，包括活塞空间(3)；以及
b)控制活塞(4)，可活动地布置在活塞空间(3)中，并且
c)控制活塞将活塞空间(3)再分隔成至少第一阀空间(R1)和第二阀空间(R2)，
其特征在于：
d)至少一泄漏路径(L1)，所述至少一泄漏路径(L1)设定在第一阀空间(R1)与第二阀空间(R2)之间的期望泄漏量。
方面18、根据前一方面所述的控制阀，其中控制活塞(4)将活塞空间(3)再分隔成至少第三阀空间(R3，R3')，其中第三阀空间(R3)与第二阀空间(R2)之间和/或第三阀空间(R3')与第一阀空间(R1)之间的另一泄漏量小于期望泄漏量。
方面19、根据方面18所述的控制阀，包括在活塞的至少一个位置上通入第一阀空间(R1)中的至少一入口(E1)和/或在活塞的至少一个位置上通入第三阀空间(R3，R3')中的至少另一入口(E2，E2')。
方面20、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中为了将活塞空间(3)再分隔开，阀壳体(2)的内壁和控制活塞(4)的外壁分别形成将这些阀空间(R1，R2，R3，R3'，R4)彼此分开的密封间隙。
方面21、根据前一方面所述的控制阀，其中所述泄漏路径(L1)延伸穿过第一阀空间(R1)于第二阀空间(R2)之间的密封间隙。
方面22、根据前述方面20或21所述的控制阀，其中为了设定泄漏路径(L1)，第一阀空间(R1)与第二阀空间(R2)之间的密封间隙被实现为大于第二阀空间(R2)与第三阀空间(R3)之间的密封间隙和/或大于第一阀空间(R1)与第三阀空间(R3')之间的密封间隙。
方面23、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中第二阀空间(R2)连接到，优选永久连接到一出口(O1)。
方面24、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中所述泄漏路径(L1)由以下结构形成：
-活塞空间(3)的内壁与控制活塞(4)的外壁之间的间隙；和/或
-控制活塞(4)的外壁的区域中的将第一阀空间(R1)与第二阀空间(R2)分开的结构；和/或
-活塞空间的内壁上的在泄漏路径(L1)的转换区域中的结构；和/或
-控制活塞(4)中的至少一个通道开口，其将第一阀空间(R1)流体连接到，优选地直接流体连接到第二阀空间(R2)；和/或
-阀壳体(2)中的至少一个通道开口，其将第一阀空间(R1)和/或通入第一阀空间(R1)中的入口(E1)流体连接到，优选地直接流体连接到第二阀空间(R2)和/或通入第二阀空间(R2)中的出口。
方面25、根据前述方面中任一项与方面18的结合所述的控制阀，其中第三阀空间(R3)与第二阀空间(R2)之间和/或第三阀空间(R3')与第一阀空间(R1)之间的另一泄漏量是经由另一泄漏路径(L2)的期望泄漏量。
方面26、根据前述方面中任一项与方面18的结合所述的控制阀，其中经由泄漏路径(L1)的期望泄漏量是所述另一泄漏量的至少1.5倍。
方面27、根据方面25或26所述的控制阀，其中另一泄漏路径(L2)由以下结构形成：
-活塞空间(3)的内壁与控制活塞(4)的外壁之间的间隙；和/或
-控制活塞(4)的外壁的区域中的将第一阀空间(R1)与第三阀空间(R3')分开的结构；和/或
-控制活塞(4)的外壁的区域中的将第二阀空间(R2)与第三阀空间(R3)分开的结构；和/或
-活塞空间(3)的内壁上的在另一泄漏路径(L2)的转换区域中的结构；和/或
-控制活塞(4)中的至少一个通道开口，其将第一阀空间(R1)流体连接到，优选地直接流体连接到第三阀空间(R3')，和/或
-控制活塞(4)中的至少一个通道开口，其将第二空间(R2)流体连接到，优选地直接流体连接到第三阀空间(R3)，和/或
-阀壳体(2)中的至少一个通道开口，其将第一阀空间(R1)和/或通入第一阀空间(R1)中的入口(E1)流体连接到，优选地直接流体连接到第三阀空间(R3')和/或通入第三阀空间(R3')中的入口(E2')；和/或
-阀壳体(2)中的至少一个通道开口，其将第二阀空间(R2)和/或通入第二阀空间(R2)中的出口流体连接到，优选地直接流体连接到第三阀空间(R3)和/或通入第三阀空间(R3)中的入口(E2)。
方面28、一种包括可调旋转泵(6)的机动车装置，该可调旋转泵包括用于调节旋转泵(6)的传送体积的调节设施(7)和根据方面1到27任一项中所述的控制阀(1)，使用该控制阀可以控制或管理用于调节所述传送体积的压力。
方面29、根据前一方面所述的机动车装置，其中控制阀(1)的第一阀空间(R1)可以经由控制设施(9)连接到旋转泵(6)的高压侧和与该高压侧分开。
方面30、根据方面28或29所述的机动车装置，其中第二阀空间(R2)永久连接到贮存罐(10)或旋转泵(6)的抽吸侧。
方面31、根据方面28到30中任一项所述的机动车装置，其中控制阀(1)的第三阀空间(R3，R3')永久连接到旋转泵(6)的高压侧。
方面32、一种在控制阀(1)中使用的控制活塞，其中该控制活塞是根据方面1到33中任一项所述的控制活塞(4)，其具有期望泄漏量。
方面33、一种控制阀的改造方法，所述控制阀尤其是包括可调旋转泵(6)的机动车装置的控制阀，其中该控制阀至少包括控制活塞，其特征在于：所述控制活塞被替换为根据前一方面所述的控制活塞(4)，或者通过机械抛光而被实现为根据前一方面所述的控制活塞(4)。
方面34、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其特征在于泄漏路径(L1)能够实现流体从第一阀空间(R1)进入第二阀空间(R2)的期望的过渡。
方面35、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其特征在于控制活塞(4)包括第一作用表面(W1)和第二作用表面(W2)以及优选的另一个、第三作用表面，其中这些作用表面(W1，W2，W3)有利地取向相同。
方面36、根据前述方面中任一项与方面19的结合所述的控制阀，其特点在于通入第一阀空间(R1)中的入口(E1)连接到控制设施(9)，该控制设施选择性地将第一阀空间(R1)连接到泵的高压侧或者将其与该高压侧分开。
方面37、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中第二阀空间(R2)连接到，优选永久地连接到出口(O1)，该出口永久地连接到贮存罐(10)、环境中或泵(6)的抽吸区域。
方面38、根据前述方面中任一项与方面18的结合所述的控制阀，其特点在于控制阀(1)的第三阀空间(R3，R3')永久地连接到泵(6)的高压侧。
方面39、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其特征在于第一阀空间(R1)中的压力大于或等于第二阀空间(R2)中的压力，其中在第一阀空间(R1)中产生在控制活塞(4)的作用表面(W2)上的朝向第二阀空间(R2)的力。
方面40、根据前述方面中任一项所述的控制阀，包括恢复设施(5)，优选为阀弹簧(5)，所述恢复设施(5)与第一阀空间(R1)中占优的流体压力相反地作用。
方面41、根据前述方面中任一项与方面18的结合所述的控制阀，包括恢复设施(5)，优选为阀弹簧(5)，所述恢复设施(5)与第三阀空间(R3，R3')中占优的流体压力相反地作用。
方面42、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中第一阀空间(R1)中占优的流体压力在控制活塞(4)上施加控制力，所述控制力作用在控制活塞(4)的运动方向上。
方面43、根据前一方面所述的控制阀，其中所述控制力抵抗根据方面40或方面41所述的恢复设施(5)作用。
方面44、根据前述方面中任一项与方面18的结合所述的控制阀，其中第三阀空间(R3，R3')中占优的流体压力在控制活塞(4)上施加控制力，所述控制力作用在控制活塞(4)运动方向上。
方面45、根据前一方面所述的控制阀，其中所述控制力抵抗根据方面40或方面41所述的恢复设施(5)作用。
方面46、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中流体永久地施加到第一阀空间(R1)和根据方面18的第三阀空间(R3，R3')中的至少一个上。
方面47、根据前述方面中任一项所述的控制阀，其中流体压力经由控制设施(9)可以选择性地施加到第一阀空间(R1)和根据方面18的第三阀空间(R3，R3')中的至少一个上。
方面48、根据前一方面所述的控制阀，其中所述控制设施(9)耦接到上位控制器，优选地为车辆的发动机(8)的发动机控制器，以便于根据上位控制器的控制信号或者向第一阀空间(R1)和第三阀空间(R3，R3')中的所述至少一个施加增压流体或者减轻第一阀空间(R1)和第三阀空间(R3，R3')中的所述至少一个的压力。
在从属权利要求中和从属权利要求的组合中也披露了有利的实施方式。仅参照本发明的其中一个方面描述的本发明的关键特征同样适用于其他方面。
附图说明
下面基于附图描述本发明的示例性实施方式。该示例性实施方式所披露的特征，每个单独的特征或者特征的任意组合均有利地改进了权利要求的主题和上述方面的主题以及还有开始描述的实施方式。其中：
图1示出了控制阀的控制活塞；
图2局部地示出了穿过包括控制阀的可调旋转泵的截面，所述控制阀包括根据图1的控制活塞，其中旋转泵处于满传送；
图3是图2中的截面，其中旋转泵被限流；
图4是机动车装置的示意性回路图，该机动车装置包括可调旋转泵，该可调旋转泵包括控制阀。
附图标记列表
1 控制阀
2 阀壳体
3 活塞空间
31 活塞空间部
32 活塞空间部
4 控制活塞
41 控制活塞部
42 控制活塞部
43 控制活塞部
44 控制活塞部
47 密封部
48 密封部
49 密封部
50 密封部
5 恢复设施、阀弹簧
6 旋转泵
7 调节设施
8 发动机
9 控制设施
10 贮存罐
D1 直径
D2 直径
D3 直径
D4 直径
W1 作用表面
W2 作用表面
W3 作用表面
E1 入口
E2 入口
E2' 入口
L1 泄漏路径
L2 泄漏路径
O1 出口
R1 阀空间
R2 阀空间
R3 阀空间
R3' 阀空间
R4 阀空间
S1 管道
S2 管道
S3 管道
具体实施方式
图1以隔离开的方式示出了用于控制阀1(未示出)的控制活塞4的示例性实施方式。控制活塞4包括具有直径D1、D2、D3的第一密封部47、第二密封部48和第三密封部49，所述直径D1、D2、D3大于控制活塞4的在第一、第二、第三和第四控制活塞部41、42、43、44中的密封部47、48、49之前、之间和之后的直径。第一密封部47和第二密封部48在控制活塞4的轴向方向上界定了第二控制活塞部42；第二密封部48和第三密封部49在轴向方向上界定了第三控制活塞部43。在该示例性实施方式中，控制活塞部41类似地形成了具有直径D4的密封部50。控制活塞4包括第一作用表面W1、第二作用表面W2和第三作用表面W3。在该示例性实施方式中，可以仅将压力流体施加到第一作用表面W1和第二作用表面W2。第三作用表面W3附接到出口、贮存罐或抽吸侧。在原理上可以构想到，能够将压力流体施加到所有三个作用表面W1、W2、W3。
根据本发明，直径D1、D2、D3是不同的，即直径D1、D2、D3中的至少一个小于其他的直径D1、D2、D3中的一个或多个，使得如果将控制活塞4布置在活塞空间3中，该活塞空间3的直径在控制活塞4的至少两个相邻的密封部47、48、49的转换区域中是恒定的，那么具有更小直径的所述或这些密封部47、48、49能够实现从一个控制活塞部41、42、43、44进入一个相邻的控制活塞部41、42、4、443中的期望或特定的泄漏量，优选地通过永久敞开的泄漏路径L1来实现。在本发明的含义内的期望的泄漏量当然还可以在活塞空间3的直径在密封部47、48、49、50的区域中是不同的情况下来形成。
为了获得期望的泄漏量，一个或多个密封部47、48、49例如还可以仅包括或另外包括：位于所述密封部或这些密封部47、48、49的外周面上的至少一个凹槽、位于所述密封部或这些密封部47、48、49的径向外周表面上的结构，该结构能够使流体通过用于两个相邻控制活塞部41、42、43、44之间的期望泄漏量的至少一个通道孔或另一流体路径。
后续的附图示出了包括根据图1的控制活塞4的控制阀1的示例性实施方式。为了避免参考标记过多，不是图1中所有的参考标记都进行了重复标注。在无疑义的情况下，为了更好地理解，可以引证图1。
图2示出了控制阀1，其用于控制或管理机动车的可调旋转泵6。控制阀1包括阀壳体2和活塞空间3，控制活塞4安装在活塞空间3中使得其可以移动。在该示例性实施方式中，旋转泵6的泵壳体也形成了阀壳体2。在该示例性实施方式中，活塞空间3是由具有恒定内径的第一活塞空间部31和具有恒定内径的第二活塞空间部32构成，其中第二活塞空间部32的内径小于第一活塞空间部31的内径。结合图1，第一活塞空间部31的内径对应于所述密封部或这些密封部47、48、49的最大直径D1、D2、D3。
控制阀1包括恢复设施5，其将控制活塞4压入第一末端位置上，该第一末端位置是例如假定是当旋转泵6停止时的位置，其中旋转泵6(仅部分示出)例如被设定成满传送。在示出的示例性实施方式中，恢复设施5是弹簧元件和/或阀弹簧5，并且有利地是螺旋弹簧形式的压弹簧。控制阀1包括多个入口和出口，然而仅对那些对理解本发明来说重要的入口和出口设有参考标记并在下面进行了详细描述。控制阀1的功能对于本领域技术人员来说是公知的，因此不必要进行详细描述。
在示出的示例性实施方式中，控制阀1或者活塞空间3被控制活塞4分成五个阀空间R1、R2、R3、R3'、R4。阀空间R3、R3'分别经由入口E2和E2'永久连接到旋转泵6的压力侧。阀空间R2经由出口O1永久地连接到贮存罐10或旋转泵6的抽吸区域。阀空间R1经由入口E1连接到流体源，经由该流体源可以供应具有不同压力的流体。阀空间R1可以一直连接到旋转泵6的压力侧。阀空间R3'和R1中的压力作用抵抗恢复设施5的力，且可以使控制活塞4在活塞空间3内朝向阀空间R4线性移动并将其保持在选定的位置上。
在图2中标出了第一泄漏路径L1，其能够实现流体从阀空间R1到阀空间R2中的期望的过渡，从而将阀空间R1以限流的方式永久地连接到出口O1。正如已经在总体部分中描述的那样，第二泄漏路径L2不需要是期望泄漏路径，而是可以仅由所允许的制造容差形成，该第二泄漏路径L2将阀空间R3连接到阀空间R2，其中经由第一泄漏路径L1的泄漏量大于经由第二泄漏路径L2的泄漏量。假设相同的操作条件和相同的时间，从阀空间R1经由第一泄漏路径L1流入阀空间R2中的流体是从阀空间R3经由第二泄漏路径L2流入阀空间R2中的流体的至少1.5倍，优选地是至少2倍。
图3示出了包括控制活塞4的控制阀1，控制活塞4处于第二末端位置或就要到第二末端位置，在该第二末端位置中恢复设施5被流入活塞空间3中的压力流体压缩到最大程度。体现本发明原理的所有其他主要特征保持不变，因此不需要重复。
图4示出了包括可调容积式泵6的机动车装置的示意性回路图，可调容积式泵例如是叶片但与泵、摆式滑块泵、或内或外齿轮泵，该可调容积式泵包括控制阀1和用于控制该控制阀1的控制设施9。机动车装置被提供用于润滑的和/或冷却发动机8(优选是内燃机)，或者用于为机动车的传动机构供应流体。控制设施9具体体现为电磁阀。其具体体现为PWM阀。控制设施9设定经由控制阀1作用在旋转泵6的调节设施7上的二级压力。控制阀9将控制阀1的阀空间R1连接到旋转泵6的压力侧，或者将控制阀1的阀空间R1与旋转泵6的压力侧分开。
压力流体的一部分从泵6的压力侧经由管道S1被引导给用户(未示出)，且部分地经由管道S2直接流到控制阀1，在控制阀1中其通过入口E2和E2'流入阀空间R3、R3'中。压力流体的另一部分经由管道S3被引导到控制设施9，该控制设施9在打开时引导该部分压力流体通过入口E1进入阀空间R1中，并且在关闭时将旋转泵6的压力侧与入口E1分开。因此，当控制设施9打开时，控制活塞4上的用于压力流体的压力的作用表面增大，使得该压力大于恢复设施5的压力，从而能够使控制活塞4从其在图2中的第一末端位置移动到其在图3中的第二末端位置。

Claims (21)

1.一种尤其用于机动车的可调旋转泵(6)的控制阀(1)，包括：
a)阀壳体(2)，包括活塞空间(3)；以及
b)控制活塞(4)，可活动地布置在所述活塞空间(3)中，并且
c)所述控制活塞将所述活塞空间(3)再分隔成至少第一阀空间(R1)和第二阀空间(R2)，
其特征在于：
d)至少一泄漏路径(L1)，所述至少一泄漏路径(L1)设定在所述第一阀空间(R1)与所述第二阀空间(R2)之间的期望泄漏量。
2.根据权利要求1所述的控制阀，其中所述控制活塞(4)将所述活塞空间(3)再分隔成至少第三阀空间(R3，R3')，其中所述第三阀空间(R3)与所述第二阀空间(R2)之间和/或所述第三阀空间(R3')与所述第一阀空间(R1)之间的另一泄漏量小于所述期望泄漏量。
3.根据权利要求2所述的控制阀，包括：在所述活塞的至少一个位置上通入所述第一阀空间(R1)中的至少一入口(E1)、和/或在所述活塞的至少一个位置上通入所述第三阀空间(R3，R3')中的至少另一入口(E2，E2')。
4.根据前述权利要求中任一项所述的控制阀，其中为了对所述活塞空间(3)进行再分隔，所述阀壳体(2)的内壁和所述控制活塞(4)的外壁分别形成将这些阀空间(R1，R2，R3，R3'，R4)彼此分开的密封间隙。
5.根据权利要求4所述的控制阀，其中所述泄漏路径(L1)延伸穿过所述第一阀空间(R1)与所述第二阀空间(R2)之间的所述密封间隙。
6.根据权利要求4或5所述的控制阀，其中为了设定所述泄漏路径(L1)，所述第一阀空间(R1)与所述第二阀空间(R2)之间的密封间隙被实现为大于所述第二阀空间(R2)与所述第三阀空间(R3)之间的密封间隙和/或大于所述第一阀空间(R1)与所述第三阀空间(R3')之间的密封间隙。
7.根据前述权利要求中任一项所述的控制阀，其中所述第二阀空间(R2)连接到优选永久地连接到出口(O1)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的控制阀，其中所述泄漏路径(L1)由以下结构形成：
-所述活塞空间(3)的所述内壁与所述控制活塞(4)的所述外壁之间的间隙；和/或
-所述控制活塞(4)的所述外壁的区域中的将所述第一阀空间(R1)与所述第二阀空间(R2)分开的结构；和/或
-所述活塞空间(3)的所述内壁上的在所述泄漏路径(L1)的转换区域中的结构；和/或
-所述控制活塞(4)中的至少一个通道开口，其将所述第一阀空间(R1)流体连接到，优选地直接流体连接到所述第二阀空间(R2)；和/或
-所述阀壳体(2)中的至少一个通道开口，其将所述第一阀空间(R1)和/或通入所述第一阀空间(R1)中的所述入口(E1)流体连接到，优选地直接流体连接到所述第二阀空间(R2)和/或通入所述第二阀空间(R2)中的所述出口。
9.根据前述权利要求中任一项与权利要求2的组合所述的控制阀，其中所述第三阀空间(R3)与所述第二阀空间(R2)之间和/或所述第三阀空间(R3')与所述第一阀空间(R1)之间的所述另一泄漏量是经由另一泄漏路径(L2)的期望泄漏量。
10.根据前述权利要求中任一项与权利要求2的组合所述的控制阀，其中经由所述泄漏路径(L1)的期望泄漏量至少是所述另一泄漏量的1.5倍。
11.根据权利要求9或10所述的控制阀，其中所述另一泄漏路径(L2)由以下结构形成：
-所述活塞空间(3)的所述内壁与所述控制活塞(4)的所述外壁之间的间隙；和/或
-所述控制活塞(4)的所述外壁的区域中的将所述第一阀空间(R1)与所述第三阀空间(R3')分开的结构；和/或
-所述控制活塞(4)的所述外壁的区域中的将所述第二阀空间(R2)与所述第三阀空间(R3)分开的结构；和/或
-所述活塞空间(3)的所述内壁上的在所述另一泄漏路径(L2)的转换区域中的结构；和/或
-所述控制活塞(4)中的至少一个通道开口，其将所述第一阀空间(R1)流体连接到，优选地直接流体连接到所述第三阀空间(R3')；和/或
-所述控制活塞(4)中的至少一个通道开口，其将所述第二阀空间(R2)流体连接到，优选地直接流体连接到所述第三阀空间(R3)；和/或
-所述阀壳体(2)中的至少一个通道开口，其将所述第一阀空间(R1)和/或通入所述第一阀空间(R1)中的所述入口(E1)流体连接到，优选地直接流体连接到所述第三阀空间(R3')和/或通入所述第三阀空间(R3')中的所述入口(E2')；和/或
-所述阀壳体(2)中的至少一个通道开口，其将所述第二阀空间(R2)和/或通入所述第二阀空间(R2)中的所述出口流体连接到，优选地直接流体连接到所述第三阀空间(R3)和/或通入所述第三阀空间(R3)中的所述入口(E2)。
12.根据前述权利要求中任一项所述的控制阀，包括恢复设施(5)，所述恢复设施(5)与在所述第一阀空间(R1)中占优的流体压力相反地作用在所述控制活塞(4)上。
13.根据前一项权利要求所述的控制阀，其中所述恢复设施(5)是阀弹簧。
14.根据前述权利要求中任一项所述的控制阀，包括恢复设施(5)，所述恢复设施(5)与在权利要求2所述的第三阀空间(R3，R3')中占优的流体压力相反地作用在所述控制活塞(4)上。
15.根据前述权利要求中任一项所述的控制阀，其中流体永久地施加到所述第一阀空间(R1)和根据权利要求2所述的第三阀空间(R3，R3')中的至少一个上。
16.根据前述权利要求中任一项所述的控制阀，其中流体压力能够经由控制设施(9)选择性地施加到所述第一阀空间(R1)和根据权利要求2所述的第三阀空间(R3，R3')中的至少一个上。
17.根据前一项权利要求所述的控制阀，其中所述控制设施(9)耦接到上位控制器，优选地耦接到车辆的发动机(8)的发动机控制器，以便于根据所述上位控制器的控制信号或者向所述第一阀空间(R1)和所述第三阀空间(R3，R3')中的所述至少一个施加增压流体或者减轻所述第一阀空间(R1)和所述第三阀空间(R3，R3')中的所述至少一个的压力。
18.一种机动车装置，包括可调旋转泵(6)，所述可调旋转泵包括用于调节所述旋转泵(6)的传送体积的调节设施(7)、和根据前述权利要求中任一项所述的控制阀(1)，使用所述控制阀能够控制或管理用于调节所述传送体积的压力。
19.根据权利要求18所述的机动车装置，其中所述控制阀(1)的所述第一阀空间(R1)能够经由控制设施(9)连接到所述旋转泵(6)的高压侧以及与该高压侧分开。
20.根据权利要求18或19所述的机动车装置，其中所述第二阀空间(R2)永久地连接到贮存罐(10)或所述旋转泵(6)的抽吸侧。
21.根据权利要求18到20中任一项所述的机动车装置，其中所述控制阀(1)的所述第三阀空间(R3，R3')永久地连接到所述旋转泵(6)的高压侧。
CN201810589725.7A 2017-06-08 2018-06-08 控制阀 Active CN109026890B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017112700.3 2017-06-08
DE102017112700.3A DE102017112700A1 (de) 2017-06-08 2017-06-08 Steuerventil

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109026890A true CN109026890A (zh) 2018-12-18
CN109026890B CN109026890B (zh) 2021-03-16

Family

ID=62597397

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810589725.7A Active CN109026890B (zh) 2017-06-08 2018-06-08 控制阀

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10865890B2 (zh)
EP (1) EP3412944B1 (zh)
CN (1) CN109026890B (zh)
DE (1) DE102017112700A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019106660A1 (de) * 2019-03-15 2020-09-17 Wagner Gmbh & Co. Kg Steuerventil mit einer Anschlussfläche für mehrere Ventilports
DE102021111503A1 (de) 2021-05-04 2022-11-10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Schieberventil

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060043787A1 (en) * 2002-10-11 2006-03-02 Brueninghaus Hydromatik Gmbh Regulator device and a valve unit for a hydraulic pump
US20090139395A1 (en) * 2007-12-03 2009-06-04 Messerlie Edward C Hydraulic system with warm up circuit
CN101644259A (zh) * 2008-08-07 2010-02-10 施瓦本冶金工程汽车有限公司 用于调节往复式泵的输送容积的调节阀
US20140103233A1 (en) * 2012-10-17 2014-04-17 Robert Bosch Gmbh Hydraulic valve arrangement and hydraulic machine arrangement having a valve arrangement of this kind
CN105090141A (zh) * 2015-07-02 2015-11-25 太原重工股份有限公司 液压变量控制系统及车辆

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2238063A (en) * 1939-04-17 1941-04-15 Manly Corp Fluid pressure system and valve mechanism therefor
DE2910611A1 (de) * 1979-03-17 1980-09-18 Bosch Gmbh Robert Hydraulikanlage
DE3130661A1 (de) * 1981-08-03 1983-02-17 Linde Ag, 6200 Wiesbaden Hydrostatisches antriebssystem mit einer drucknetzleitung
DE3503491A1 (de) * 1985-02-01 1986-08-14 Mannesmann Rexroth GmbH, 8770 Lohr Regelventil fuer eine pumpe mit variablem verdraengungsvolumen
US5515829A (en) * 1994-05-20 1996-05-14 Caterpillar Inc. Variable-displacement actuating fluid pump for a HEUI fuel system
US6179570B1 (en) * 1999-06-08 2001-01-30 Caterpillar Inc. Variable pump control for hydraulic fan drive
CA2381272C (en) * 2000-06-29 2011-04-26 Tesma International Inc. Constant flow vane pump
DE10136416A1 (de) * 2001-07-26 2003-02-13 Brueninghaus Hydromatik Gmbh Ventilblock für eine Regelvorrichtung, insbesondere für eine hydrostatische Maschine
DE10209964A1 (de) * 2002-03-06 2003-09-25 Zf Lenksysteme Gmbh System zur Steuerung einer hydraulischen Verstellpumpe
DE60333503D1 (de) * 2002-04-03 2010-09-02 Slw Automotive Inc Pumpe mit variabler Förderleistung und Steuerung dafür
DE10358727B3 (de) * 2003-12-15 2005-08-25 Brueninghaus Hydromatik Gmbh Summenleistungsregelvorrichtung
DE102005037620A1 (de) * 2005-08-09 2007-02-15 Brueninghaus Hydromatik Gmbh Regelvorrichtung für eine hydrostatische Kolbenmaschine mit elektronischer Steuereinheit
CN101517236B (zh) * 2006-09-26 2012-07-04 麦格纳动力系有限公司 用于泵输出压力控制的控制系统与方法
JP5278779B2 (ja) * 2010-12-21 2013-09-04 アイシン精機株式会社 オイルポンプ
DE102012218930A1 (de) 2012-10-17 2014-04-17 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Geregelte Kühlmittelpumpe
JP2016530432A (ja) * 2013-07-08 2016-09-29 マグナ パワートレイン バート ハンブルグ ゲーエムベーハー 可変容量ポンプ及びギヤボックス制御システム
DE102015109156B4 (de) * 2015-06-10 2019-11-07 Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH Pumpe mit Verstelleinrichtung und Steuerventil zur Verstellung des Fördervolumens der Pumpe

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060043787A1 (en) * 2002-10-11 2006-03-02 Brueninghaus Hydromatik Gmbh Regulator device and a valve unit for a hydraulic pump
US20090139395A1 (en) * 2007-12-03 2009-06-04 Messerlie Edward C Hydraulic system with warm up circuit
CN101644259A (zh) * 2008-08-07 2010-02-10 施瓦本冶金工程汽车有限公司 用于调节往复式泵的输送容积的调节阀
US20140103233A1 (en) * 2012-10-17 2014-04-17 Robert Bosch Gmbh Hydraulic valve arrangement and hydraulic machine arrangement having a valve arrangement of this kind
CN105090141A (zh) * 2015-07-02 2015-11-25 太原重工股份有限公司 液压变量控制系统及车辆

Also Published As

Publication number Publication date
US20180355986A1 (en) 2018-12-13
CN109026890B (zh) 2021-03-16
US10865890B2 (en) 2020-12-15
EP3412944B1 (de) 2020-06-03
DE102017112700A1 (de) 2018-12-13
EP3412944A1 (de) 2018-12-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0288216B1 (en) Electrical fluid pump
CN106246538B (zh) 具有调节装置的泵和用于调节泵的输送体积的调节阀
JP5193069B2 (ja) カムシャフトタイミングアジャスタ及びその制御要素の油圧回路
CN104564881B (zh) 阀芯转移复合式液压激振控制阀
CN102162444B (zh) 盖劳特液压泵
CN105556094A (zh) 内燃发动机的长度可变的连接杆
CN109026890A (zh) 控制阀
EP2971779B1 (en) Vane pump with multiple control chambers
US20070283806A1 (en) Additive pump
CN101171404A (zh) 正时相位器控制系统
JP2018537609A (ja) 内燃機関用冷却媒体ポンプ
CN105570447B (zh) 常高作用线性力螺线管
JP2019504238A (ja) コンプレッサ又はエキスパンダ装置の液体注入の制御方法、液体注入式コンプレッサ装置又はエキスパンダ装置、及び液体注入式コンプレッサ要素又はエキスパンダ要素
CN105179912B (zh) 一种机械阀控二级变排量机油泵
CN104047665B (zh) 一种电磁阀控单作用腔反馈可变排量叶片泵的控制系统
CN107835886A (zh) 在仅一个壳体部分上具有径向支承件的旋转活塞泵
JP2002115670A (ja) 磁気クラッチを有するポンプ
JP2012255438A (ja) 振り子スライダ式ポンプ
US20090032746A1 (en) Piezo-electric actuated valve
US10012228B2 (en) Variable fluid flow hydraulic pump
CN1851269A (zh) 滑块式液压装置
CN105370642A (zh) 流体静力的驱动装置及用于流体静力的驱动装置的阀装置
CN102822454B (zh) 用于改变内燃机的凸轮轴相对于曲轴的相对角位置的装置
JPS63501974A (ja) 流体アクチュエータ
WO2013180560A2 (en) Downhole screw motor

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant