CN109018388A - 一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置 - Google Patents
一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109018388A CN109018388A CN201810877907.4A CN201810877907A CN109018388A CN 109018388 A CN109018388 A CN 109018388A CN 201810877907 A CN201810877907 A CN 201810877907A CN 109018388 A CN109018388 A CN 109018388A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- unmanned plane
- module
- uav
- aerial vehicle
- control signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 claims description 14
- 238000004422 calculation algorithm Methods 0.000 claims description 12
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims description 12
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 11
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims description 6
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 4
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000012216 screening Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 230000034994 death Effects 0.000 description 1
- 231100000517 death Toxicity 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04K—SECRET COMMUNICATION; JAMMING OF COMMUNICATION
- H04K3/00—Jamming of communication; Counter-measures
- H04K3/80—Jamming or countermeasure characterized by its function
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
本发明公开了一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,包括承载箱、天线、控制模块、干扰装置、承载圆盘和电动舵机模块;所述干扰装置和天线均设于所述承载圆盘上,所述承载圆盘承托于所述承载箱的顶部;所述电动舵机模块和控制模块设于所述承载箱内,所述电动舵机模块的输出轴传动连接于所述天线并可驱动其转动,所述控制模块控制连接于所述电动舵机模块和干扰装置,所述控制模块包括控制器、无人机控制信号识别模块和定位无人机模块。本发明可实现对无人机的有效监控、定位和干扰,识别效率高、干扰灵活。
Description
技术领域
本系统涉及无人机技术领域,具体涉及一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置。
背景技术
无人机是全球新一轮科技革命和产业革命的热点,无人机具有成本较低、无人员伤亡风险、功能强大、使用方便等优势,现今已在各个领域得到使用。其中民用无人机产业的发展是成为衡量一个国家的创新水平和高端制造业水平的一个标准。我国的民用无人机技术起步晚,但进步快,随着无人机技术的发展成熟,我国对于无人机技术的自主研发在民用无人机制造方面位于世界前列。民用无人机的发展高速地推动着传统行业转型升级发展,可以根据各行业的需求与工作标准实施无人机作业,能够降低人力物力成本,提高工作效率与质量,还减少环境污染和节省时间,可替代各行业传统作业方式。目前,在农业、电力、通信、气象、农林、海洋、勘探、影视、执法、救援、快递等专业领域的应用,无人机都显示了极好的技术效果和经济效果。
随着无人机应用领域的逐渐扩大,需求逐渐提升。可与此同时,无人机行业的快速起飞加之监管缺失也带来了诸多安全隐患等问题。监管不力使得无人机事故愈演愈烈。中国内地已经发生了多起因无人机引发的安全事故,无人机已成为威胁民航安全的“敏感词”。现今,民用无人机的安全问题愈来愈受到关注,无人机的自动识别与干扰装置能够解决这一类问题,使得无人机的自动识别与干扰成为一个大热点。现有的自动识别与干扰无人机装置普遍具有使用不够灵活,监控、定位和干扰都不够高效的问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明旨在提供一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,可以实现对无人机的有效监控、定位和干扰,且识别效率高,使用灵活。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,包括承载箱、天线、控制模块、干扰装置、承载圆盘和电动舵机模块;所述干扰装置和天线均设于所述承载圆盘上,所述承载圆盘承托于所述承载箱的顶部;所述电动舵机模块和控制模块设于所述承载箱内,所述电动舵机模块的输出轴传动连接于所述天线并可驱动其转动,所述控制模块控制连接于所述电动舵机模块和干扰装置;
所述控制模块包括控制器、无人机控制信号识别模块和定位无人机模块;所述定位无人机模块通讯连接于至少四个监测站,用于接收监测站监测到的无线信号并传输至控制器,并经控制器传输至无人机控制信号识别模块;当无人机控制信号识别模块确定该无线信号为无人机控制信号时,利用TDOA算法计算该无线信号的信号源的具体位置坐标信息,即无人机的位置坐标信息,并传输至控制器,控制器据此驱动电动舵机模块带动天线转动直至天线指向无人机的位置,并驱动干扰装置对无人机进行干扰;所述无人机控制信号识别模块用于将接收到的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出无人机控制信号,并将检测结果传输给控制器,经过控制器传输给定位无人机模块;所述干扰装置用于根据控制器的指令对天线指向的无人机进行干扰。
进一步地,所述承载箱主要由上面板、底板和四块侧面板组成,其中:底板的尺寸为长350mm、宽350mm、高5mm;四块侧面板的尺寸一致,均为长350mm、宽5mm、高150mm;上面板尺寸为长350mm、宽350mm、高5mm。
更进一步地,所述底板的四角分别设有一个5mm的螺纹孔,四块侧面板分别焊接有焊接板,所述焊接板与所述底板的螺纹孔对应的位置分别设置有相同规格的螺纹孔,有螺丝穿过并连接焊接板和底板的螺纹孔实现底板和焊接板的连接,从而实现底板和侧面板的连接;所述上面板的中心处设有一通孔,孔径为9mm,所述电动舵机模块的输出轴穿过所述上面板的通孔。
进一步地,所述承载圆盘的尺寸为直径350mm,其中心处设有一孔径为9mm的通孔,所述电动舵机模块的输出轴穿过所述承载圆盘的通孔。
进一步地,所述电动舵机模块采用的舵机型号为ASMC-03A超大扭矩合金舵机。ASMC-03A超大扭矩合金舵机具有反应灵敏、行程大、无盲区等特点,能够满足所需的动力来源。电动舵机模块连接天线,在识别并定位无人机位置后,电动舵机模块带动天线转动指出无人机位置。
进一步地,所述无人机控制信号识别模块包括带通滤波器和宽带频谱特征检测器,所述带通滤波器用于对监测站监测到的无线信号进行筛选,筛选出信号频段为840.5MHz-845MHz、1430MHz-1444MHz和2408MHz-2440MHz的无线信号,所述宽带频谱特征检测器用于将筛选出的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出这些信号频段中的无人机控制信号,并将检测结果发送给控制器。
利用上述具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置进行无人机识别和干扰的方法,包括如下步骤:
S1、定位无人机模块接收各个监测站监测到的无线信号并传输至控制器,经过控制器传输至无人机控制信号识别模块;
S2、无人机控制信号识别模块将接收到的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出无人机控制信号,并将检测结果传输给控制器,经过控制器传输给定位无人机模块;
S3、当无人机控制信号识别模块确定该无线信号为无人机控制信号时,利用TDOA算法计算该无线信号的信号源的具体位置坐标信息,即无人机的位置坐标信息,并传输至控制器;
S4、控制器根据无人机的位置坐标信息驱动电动舵机模块带动天线转动直至天线指向无人机的位置,并驱动干扰装置对天线指向的无人机进行干扰。
需要说明的是,步骤S2具体为:
S2.1、带通滤波器对监测站监测到的无线信号进行筛选,筛选出信号频段为840.5MHz-845MHz、1430MHz-1444MHz和2408MHz-2440MHz的无线信号;
S2.2、宽带频谱特征检测器将筛选出的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出这些信号频段中的无人机控制信号,并将检测结果发送给控制器。
本发明的有益效果在于:本发明可实现对无人机的有效监控、定位和干扰,识别效率高、干扰灵活。
附图说明
图1为本发明实施例的系统原理示意图;
图2为本发明实施例中承载箱的底板示意图;
图3为本发明实施例中承载箱的侧面板示意图;
图4为本发明实施例中承载箱的上面板示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明作进一步的描述,需要说明的是,以下实施例以本技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围并不限于本实施例。
如图1所示,一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,包括承载箱、天线、控制模块、干扰装置、承载圆盘和电动舵机模块;所述干扰装置和天线均设于所述承载圆盘上,所述承载圆盘承托于所述承载箱的顶部;所述电动舵机模块和控制模块设于所述承载箱内,所述电动舵机模块的输出轴传动连接于所述天线并可驱动其转动,所述控制模块控制连接于所述电动舵机模块和干扰装置;
所述控制模块包括控制器、无人机控制信号识别模块和定位无人机模块;所述定位无人机模块通讯连接于至少四个监测站,用于接收监测站监测到的无线信号并传输至控制器,并经控制器传输至无人机控制信号识别模块;当无人机控制信号识别模块确定该无线信号为无人机控制信号时,利用TDOA算法计算该无线信号的信号源的具体位置坐标信息,即无人机的位置坐标信息,并传输至控制器,控制器据此驱动电动舵机模块带动天线转动直至天线指向无人机的位置,并驱动干扰装置对无人机进行干扰;所述无人机控制信号识别模块用于将接收到的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出无人机控制信号,并将检测结果传输给控制器,经过控制器传输给定位无人机模块;所述干扰装置用于根据控制器的指令对天线指向的无人机进行干扰。
进一步地,所述承载箱主要由上面板1、底板2和四块侧面板3组成。底板的尺寸为长350mm、宽350mm、高5mm;四块侧面板的尺寸一致,均为长350mm、宽5mm、高150mm;上面板尺寸为长350mm、宽350mm、高5mm。
更进一步地,如图2所示,所述底板2的四角分别设有一个5mm的螺纹孔21。四块侧面板3分别焊接有焊接板4,使得在侧面板处多了一处焊接层,如图3所示。在本实施例中,所述焊接板的尺寸为长350mm、宽5mm、高15mm。所述焊接板4与所述底板2的螺纹孔对应的位置分别设置有相同规格的螺纹孔41,标号5为焊接板4和侧面板3焊接的位置。安装时,有螺丝穿过并连接焊接板4和底板2的螺纹孔并用螺帽固定,实现底板2和焊接板4的连接,从而实现底板2和侧面板3的连接。如图4所示,所述上面板1的中心处设有一通孔11,孔径为9mm,所述电动舵机模块的输出轴穿过所述上面板1的通孔11。
进一步地,所述承载圆盘的尺寸为直径350mm,其中心处设有一孔径为9mm的通孔,所述电动舵机模块的输出轴穿过所述承载圆盘的通孔。
进一步地,所述电动舵机模块采用的舵机型号为ASMC-03A超大扭矩合金舵机。ASMC-03A超大扭矩合金舵机具有反应灵敏、行程大、无盲区等特点,能够满足所需的动力来源。电动舵机模块连接天线,在识别并定位无人机位置后,电动舵机模块带动天线转动指出无人机位置。为ASMC-03A超大扭矩合金舵机有专用臂盘,可以保证在大扭矩下臂盘不变形。其中,舵机在工作电压为24V时,角速度为0.12s/60°(转60度需要0.12s);而舵机在工作电压为24V时,角速度为0.24s/60°(转60度需要0.24s)。其次舵机的精度为0.32°,最大行程为300°,可以通过RC脉冲/模拟电压控制,输出电压范围为0-5V。控制器可以通过RC脉冲/模拟电压控制,对电动舵机模块进行指令发送,使其驱动天线转动,指向无人机的位置。承载箱内还设有电源模块为电动舵机模块供电。
进一步地,所述无人机控制信号识别模块包括带通滤波器和宽带频谱特征检测器,所述带通滤波器用于对监测站监测到的无线信号进行筛选,筛选出信号频段为840.5MHz-845MHz、1430MHz-1444MHz和2408MHz-2440MHz的无线信号,所述宽带频谱特征检测器用于将筛选出的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出这些信号频段中的无人机控制信号,并将检测结果发送给控制器。
840.5MHz-845MHz、1430MHz-1444MHz和2408MHz-2440MHz是工信部无管局规划的840.5MHz-845MHz、1430MHz-1444MHz和2408MHz-2440MHz无人驾驶航空器系统工作频段。带通滤波器是可通过设置参数允许特定频段的波通过同时屏蔽其他频段的设备,从而可以实现对于无人机控制信号频段的筛选。宽带频谱特征检测器是识别无人机控制信号的有效手段,使用相关算法比较每段频谱特征是否匹配,当频谱特征匹配两次以上,触发定位无人机模块对该无人机控制信号进行定位。其中,检测器算法包括频谱特征相关算法、峰值比较算法和限值比较算法等,根据这些算法比较每段频谱特征是否匹配,实现对于无人机控制信号的识别。
TDOA算法具体是利用无线信号到达各个监测站的时间差计算无线信号的信号源的位置。
利用上述具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置进行无人机识别和干扰的方法,包括如下步骤:
S1、定位无人机模块接收各个监测站监测到的无线信号并传输至控制器,经过控制器传输至无人机控制信号识别模块;
S2、无人机控制信号识别模块将接收到的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出无人机控制信号,并将检测结果传输给控制器,经过控制器传输给定位无人机模块;
S3、当无人机控制信号识别模块确定该无线信号为无人机控制信号时,利用TDOA算法计算该无线信号的信号源的具体位置坐标信息,即无人机的位置坐标信息,并传输至控制器;
S4、控制器根据无人机的位置坐标信息驱动电动舵机模块带动天线转动直至天线指向无人机的位置,并驱动干扰装置对天线指向的无人机进行干扰。
进一步地,步骤S2具体为:
S2.1、带通滤波器对监测站监测到的无线信号进行筛选,筛选出信号频段为840.5MHz-845MHz、1430MHz-1444MHz和2408MHz-2440MHz的无线信号;
S2.2、宽带频谱特征检测器将筛选出的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出这些信号频段中的无人机控制信号,并将检测结果发送给控制器。
使用的天线可以为两截,实现上半平面的无死角旋转,在电动舵机模块的带动下指向无人机,其中两节天线可对折收回,在确定无人机位置后通过电动舵机模块的带动指出无人机的位置。
对于本领域的技术人员来说,可以根据以上的技术方案和构思,给出各种相应的改变和变形,而所有的这些改变和变形,都应该包括在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,其特征在于,包括承载箱、天线、控制模块、干扰装置、承载圆盘和电动舵机模块;所述干扰装置和天线均设于所述承载圆盘上,所述承载圆盘承托于所述承载箱的顶部;所述电动舵机模块和控制模块设于所述承载箱内,所述电动舵机模块的输出轴传动连接于所述天线并可驱动其转动,所述控制模块控制连接于所述电动舵机模块和干扰装置;
所述控制模块包括控制器、无人机控制信号识别模块和定位无人机模块;所述定位无人机模块通讯连接于至少四个监测站,用于接收监测站监测到的无线信号并传输至控制器,并经控制器传输至无人机控制信号识别模块;当无人机控制信号识别模块确定该无线信号为无人机控制信号时,利用TDOA算法计算该无线信号的信号源的具体位置坐标信息,即无人机的位置坐标信息,并传输至控制器,控制器据此驱动电动舵机模块带动天线转动直至天线指向无人机的位置,并驱动干扰装置对无人机进行干扰;所述无人机控制信号识别模块用于将接收到的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出无人机控制信号,并将检测结果传输给控制器,经过控制器传输给定位无人机模块;所述干扰装置用于根据控制器的指令对天线指向的无人机进行干扰。
2.根据权利要求1所述的具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,其特征在于,所述承载箱主要由上面板、底板和四块侧面板组成,其中:底板的尺寸为长350mm、宽350mm、高5mm;四块侧面板的尺寸一致,均为长350mm、宽5mm、高150mm;上面板尺寸为长350mm、宽350mm、高5mm。
3.根据权利要求2所述的具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,其特征在于,所述底板的四角分别设有一个5mm的螺纹孔,四块侧面板分别焊接有焊接板,所述焊接板与所述底板的螺纹孔对应的位置分别设置有相同规格的螺纹孔,有螺丝穿过并连接焊接板和底板的螺纹孔实现底板和焊接板的连接,从而实现底板和侧面板的连接;所述上面板的中心处设有一通孔,孔径为9mm,所述电动舵机模块的输出轴穿过所述上面板的通孔。
4.根据权利要求1所述的具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,其特征在于,所述承载圆盘的尺寸为直径350mm,其中心处设有一孔径为9mm的通孔,所述电动舵机模块的输出轴穿过所述承载圆盘的通孔。
5.根据权利要求1所述的具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,其特征在于,所述电动舵机模块采用的舵机型号为ASMC-03A超大扭矩合金舵机。
6.根据权利要求1所述的具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置,其特征在于,所述无人机控制信号识别模块包括带通滤波器和宽带频谱特征检测器,所述带通滤波器用于对监测站监测到的无线信号进行筛选,筛选出信号频段为840.5MHz-845MHz、1430MHz-1444MHz和2408MHz-2440MHz的无线信号,所述宽带频谱特征检测器用于将筛选出的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出这些信号频段中的无人机控制信号,并将检测结果发送给控制器。
7.利用上述任一权利要求所述的具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置进行无人机识别和干扰的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、定位无人机模块接收各个监测站监测到的无线信号并传输至控制器,经过控制器传输至无人机控制信号识别模块;
S2、无人机控制信号识别模块将接收到的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出无人机控制信号,并将检测结果传输给控制器,经过控制器传输给定位无人机模块;
S3、当无人机控制信号识别模块确定该无线信号为无人机控制信号时,利用TDOA算法计算该无线信号的信号源的具体位置坐标信息,即无人机的位置坐标信息,并传输至控制器;
S4、控制器根据无人机的位置坐标信息驱动电动舵机模块带动天线转动直至天线指向无人机的位置,并驱动干扰装置对天线指向的无人机进行干扰。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,步骤S2具体为:
S2.1、带通滤波器对监测站监测到的无线信号进行筛选,筛选出信号频段为840.5MHz-845MHz、1430MHz-1444MHz和2408MHz-2440MHz的无线信号;
S2.2、宽带频谱特征检测器将筛选出的无线信号的特征与预设的无人机控制信号的特征进行对比,检测出这些信号频段中的无人机控制信号,并将检测结果发送给控制器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810877907.4A CN109018388A (zh) | 2018-08-03 | 2018-08-03 | 一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810877907.4A CN109018388A (zh) | 2018-08-03 | 2018-08-03 | 一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109018388A true CN109018388A (zh) | 2018-12-18 |
Family
ID=64649292
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810877907.4A Pending CN109018388A (zh) | 2018-08-03 | 2018-08-03 | 一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109018388A (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2530862A1 (en) * | 2011-05-31 | 2012-12-05 | Exelis, Inc. | System and method for allocating jamming energy based on three-dimensional geolocation of emitters |
CN103732495A (zh) * | 2011-06-17 | 2014-04-16 | 罗伯特·L·森 | 自持式无人驾驶飞机货运和观测系统 |
CN106335646A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-01-18 | 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 | 一种干扰式反无人机系统 |
CN206117680U (zh) * | 2016-09-09 | 2017-04-19 | 中国科学院云南天文台 | 一种陆基式无人机干扰平台 |
CN108037545A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-05-15 | 江西理工大学 | 一种针对无人机的定向式光学干扰系统 |
CN108268052A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-07-10 | 河南鸿马实业有限公司 | 无人机反制方法及系统 |
-
2018
- 2018-08-03 CN CN201810877907.4A patent/CN109018388A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2530862A1 (en) * | 2011-05-31 | 2012-12-05 | Exelis, Inc. | System and method for allocating jamming energy based on three-dimensional geolocation of emitters |
CN103732495A (zh) * | 2011-06-17 | 2014-04-16 | 罗伯特·L·森 | 自持式无人驾驶飞机货运和观测系统 |
CN206117680U (zh) * | 2016-09-09 | 2017-04-19 | 中国科学院云南天文台 | 一种陆基式无人机干扰平台 |
CN106335646A (zh) * | 2016-09-30 | 2017-01-18 | 成都紫瑞青云航空宇航技术有限公司 | 一种干扰式反无人机系统 |
CN108037545A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-05-15 | 江西理工大学 | 一种针对无人机的定向式光学干扰系统 |
CN108268052A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-07-10 | 河南鸿马实业有限公司 | 无人机反制方法及系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106628142B (zh) | 一种用于大气采样检测及易燃易爆气体预警监测的无人机 | |
CN106769241B (zh) | 一种用于大气采样检测及有毒有害气体预警监测的无人机 | |
CN207091986U (zh) | 一种机场跑道异物检测及清理系统 | |
CN104155981A (zh) | 一种基于多旋翼机器人的地面遥控的空中无线电监测系统 | |
CN108560381A (zh) | 一种高速公路养护方法 | |
CN206865192U (zh) | 空中无人机充电平台 | |
CN109581458A (zh) | 基于无人机的核辐射寻源系统 | |
CN106628179A (zh) | 用于远程桥梁检测的无人机 | |
CN204879923U (zh) | 机场跑道指示灯 | |
CN103473363A (zh) | 基于飞行器的基站高空巡检系统及其巡检方法 | |
CN109018388A (zh) | 一种具有承载与转动平台的自动识别与干扰无人机装置 | |
CN207889980U (zh) | 一种新型光伏无人机运维巡检装置 | |
CN204802097U (zh) | 一种具有pm2.5实时检测功能的四旋翼飞行器系统 | |
CN105739518A (zh) | 基于无人机多光谱遥感的病虫害监测系统 | |
CN107871920A (zh) | 一种自动驾驶汽车用数据通讯天线结构 | |
CN205809603U (zh) | 一种桥梁巡检系统 | |
CN203982199U (zh) | 一种基于多旋翼机器人的地面遥控的空中无线电监测系统 | |
CN204331844U (zh) | 全方位智能化通信巡检设备 | |
CN208271543U (zh) | 户外led大屏智能监测系统 | |
CN208602704U (zh) | 一种工程质量取证用拍照式无人机 | |
CN205770139U (zh) | 一种警用无人机 | |
CN213677163U (zh) | 一种隧道混凝土衬砌地质雷达无人机检测装置 | |
CN109144063A (zh) | 一种作业现场安全管控机器人装置 | |
CN204010256U (zh) | 飞机跑道上飞机状态的检测报警系统 | |
CN211126801U (zh) | 一种架空输电线路检修机械臂装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20181218 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |