CN109017243A - 一种汽车天窗引流降噪增稳装置 - Google Patents
一种汽车天窗引流降噪增稳装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109017243A CN109017243A CN201810980457.1A CN201810980457A CN109017243A CN 109017243 A CN109017243 A CN 109017243A CN 201810980457 A CN201810980457 A CN 201810980457A CN 109017243 A CN109017243 A CN 109017243A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tranquilizer
- drainage plate
- noise reduction
- vehicle dormer
- shaped box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D37/00—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车天窗引流降噪增稳装置，包括：引流板、推拉装置和C形盒，所述引流板设置在C形盒中且对长方形开口进行填充，所述引流板前侧下部设置有铰接固定座，所述推拉装置设置在C形盒前方且含有一根延伸至C形盒中的伸缩杆，所述伸缩杆末端与铰接固定座之间设置有摆臂进行铰接，所述引流板底部设置有第一转动轴以及位于第一转动轴后方的依次斜指向上方的第一坡面和第二坡面，所述第一坡面和第二坡面的结合处设置有第二转动轴。通过上述方式，本发明所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，低速且无虫的情况下，引流板无需开启以降低能耗，高速时即使不开天窗也可以打开引流板，使得高速行车更加稳定。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车天窗引流降噪增稳装置。
背景技术
汽车天窗是当今汽车比较主流的配置，可以加强车内的采光，打开后还可以加强通风效果，深受人们的喜爱。
为了避免天窗开启时蚊虫随气流进入车内，部分车型在天窗上加装了防虫网，但是防虫网并不能进行气流的引导，反而增加了行驶中的噪音，而且也无法提供下压力，不利于高速行驶中的车辆动态稳定性，需要改进。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车天窗引流降噪增稳装置，进行车辆顶部的引流，并降低天窗开启后的噪音问题。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车天窗引流降噪增稳装置，包括：引流板、推拉装置和C形盒，汽车顶板上设置有与引流板对应的长方形开口，所述C形盒设置在长方形开口的下方，所述引流板设置在C形盒中且对长方形开口进行填充，所述引流板前侧下部设置有铰接固定座，所述推拉装置设置在C形盒前方且含有一根延伸至C形盒中的伸缩杆，所述伸缩杆末端与铰接固定座之间设置有摆臂进行铰接，所述引流板底部设置有第一转动轴以及位于第一转动轴后方的依次斜指向上方的第一坡面和第二坡面，所述第一坡面和第二坡面的结合处设置有第二转动轴，所述C形盒内设置有与第二坡面对应的楔块。
在本发明一个较佳实施例中，所述推拉装置为电动伸缩杆。
在本发明一个较佳实施例中，所述C形盒的开口指向上方且与汽车顶板焊接固定，所述C形盒底部设置有加强筋板。
在本发明一个较佳实施例中，所述引流板底部设置有第一转动轴对应的第一弧形嵌入槽，所述引流板底部设置有第二转动轴对应的第二弧形嵌入槽。
在本发明一个较佳实施例中，所述C形盒中设置有位于引流板两端的导轨，所述第一转动轴的两端分别延伸至导轨中。
在本发明一个较佳实施例中，所述导轨为L形弯板，且焊接固定在C形盒中。
在本发明一个较佳实施例中，所述楔块顶部设置有第一密封条。
在本发明一个较佳实施例中，所述引流板前侧上部设置有第二密封条。
在本发明一个较佳实施例中，还包括与推拉装置线性连接的控制开关。
在本发明一个较佳实施例中，所述C形盒上设置有与伸缩杆对应的通孔，所述通孔中设置有密封圈。
本发明的有益效果是：本发明指出的一种汽车天窗引流降噪增稳装置，与天窗脱离而不是统一控制，天窗开启后，司机可以根据天气和车速进行引流板的开启，低速且无虫的情况下，引流板无需开启以降低能耗，高速时即使不开天窗也可以打开引流板，利用气流增加车辆的下压力而使得高速行车更加稳定。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明一种汽车天窗引流降噪增稳装置一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1的A-A向剖视图；
图3是图2中引流板工作时的结构示意图；
图4是图2中引流板和推拉装置去除后的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~图4，本发明实施例包括：
一种汽车天窗引流降噪增稳装置，安装在汽车顶板3中且位于天窗2的前方，包括：引流板1、推拉装置8和C形盒4，汽车顶板3上设置有与引流板1对应的长方形开口，所述C形盒4设置在长方形开口的下方，所述引流板1设置在C形盒4中且对长方形开口进行填充，所述引流板1前侧下部设置有铰接固定座14，所述推拉装置8设置在C形盒4前方且含有一根延伸至C形盒4中的伸缩杆18，所述伸缩杆18末端与铰接固定座14之间设置有摆臂10进行铰接，伸缩杆18的伸缩，带动了引流板1的前后移动。
所述推拉装置8为电动伸缩杆，再安装一个与推拉装置8线性连接的控制开关9，方便驾驶员对推拉装置8的控制，实现引流板1的开启以及闭合，并调整开启的角度，使用灵活。
所述引流板1底部设置有第一转动轴13以及位于第一转动轴13后方的依次斜指向上方的第一坡面12和第二坡面17，第一坡面12的坡度小于第二坡面17的坡度，所述第一坡面12和第二坡面17的结合处设置有第二转动轴11，所述C形盒4内设置有与第二坡面17对应的楔块6，引流板1向后移动时，利用第二转动轴11在楔块6上的移动，改变了引流板1的顶面角度，实现了车顶的引流降噪，有效避免蚊虫进入后方的天窗。
所述C形盒4的开口指向上方且与汽车顶板3焊接固定，所述C形盒4底部设置有加强筋板5，加强筋板5两端与车辆框架焊接，可以增加车辆整体的刚性。
所述引流板1底部设置有第一转动轴对13应的第一弧形嵌入槽，所述引流板1底部设置有第二转动轴11对应的第二弧形嵌入槽，第一弧形嵌入槽和第二弧形嵌入槽的弧度都大于180°，避免了第一转动轴对13和第二转动轴11的脱落，有利于第一转动轴对13和第二转动轴11的稳定旋转。
所述C形盒4中设置有位于引流板1两端的导轨16，所述第一转动轴13的两端分别延伸至导轨16中。所述导轨16为L形弯板，且焊接固定在C形盒4中，结构牢固，且对第一转动轴对13进行水平方向的位移引导，并限制第一转动轴对13的上移，提升动作稳定性。
所述楔块6顶部设置有第一密封条7，所述引流板1前侧上部设置有第二密封条15，加强了引流板1闭合后的密封性，引流板1两端还可以安装与长方形开口对应的密封垫，全方位加强密封防水效果。所述C形盒4上设置有与伸缩杆18对应的通孔，所述通孔中设置有密封圈19，避免C形盒4内的水或者气流利用通孔进入车内。
综上所述，本发明指出的一种汽车天窗引流降噪增稳装置，操作方便，有效进行汽车顶部的引流，降低天窗开启后的噪音，避免蚊虫进入天窗内部，并增加了车辆高速行驶的稳定性。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车天窗引流降噪增稳装置，安装在汽车顶板中且位于天窗的前方，其特征在于，包括：引流板、推拉装置和C形盒，汽车顶板上设置有与引流板对应的长方形开口，所述C形盒设置在长方形开口的下方，所述引流板设置在C形盒中且对长方形开口进行填充，所述引流板前侧下部设置有铰接固定座，所述推拉装置设置在C形盒前方且含有一根延伸至C形盒中的伸缩杆，所述伸缩杆末端与铰接固定座之间设置有摆臂进行铰接，所述引流板底部设置有第一转动轴以及位于第一转动轴后方的依次斜指向上方的第一坡面和第二坡面，所述第一坡面和第二坡面的结合处设置有第二转动轴，所述C形盒内设置有与第二坡面对应的楔块。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，其特征在于，所述推拉装置为电动伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，其特征在于，所述C形盒的开口指向上方且与汽车顶板焊接固定，所述C形盒底部设置有加强筋板。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，其特征在于，所述引流板底部设置有第一转动轴对应的第一弧形嵌入槽，所述引流板底部设置有第二转动轴对应的第二弧形嵌入槽。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，其特征在于，所述C形盒中设置有位于引流板两端的导轨，所述第一转动轴的两端分别延伸至导轨中。
6.根据权利要求5所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，其特征在于，所述导轨为L形弯板，且焊接固定在C形盒中。
7.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，其特征在于，所述楔块顶部设置有第一密封条。
8.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，其特征在于，所述引流板前侧上部设置有第二密封条。
9.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，其特征在于，还包括与推拉装置线性连接的控制开关。
10.根据权利要求1所述的汽车天窗引流降噪增稳装置，其特征在于，所述C形盒上设置有与伸缩杆对应的通孔，所述通孔中设置有密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810980457.1A CN109017243A (zh) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 一种汽车天窗引流降噪增稳装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810980457.1A CN109017243A (zh) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 一种汽车天窗引流降噪增稳装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109017243A true CN109017243A (zh) | 2018-12-18 |
Family
ID=64625169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810980457.1A Withdrawn CN109017243A (zh) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 一种汽车天窗引流降噪增稳装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109017243A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115556548A (zh) * | 2022-10-19 | 2023-01-03 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种可旋转的天窗导水槽及具有该导水槽的天窗 |
-
2018
- 2018-08-27 CN CN201810980457.1A patent/CN109017243A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115556548A (zh) * | 2022-10-19 | 2023-01-03 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种可旋转的天窗导水槽及具有该导水槽的天窗 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201588322U (zh) | 一种泳池伸缩式屋顶 | |
| CN109017243A (zh) | 一种汽车天窗引流降噪增稳装置 | |
| CN2921187Y (zh) | 一种汽车篷 | |
| CN1951728A (zh) | 车辆用滴水槽镶条 | |
| CN208714922U (zh) | 一种汽车天窗引流降噪增稳装置 | |
| CN207140755U (zh) | 车辆天窗的导轨 | |
| CN209552905U (zh) | 用于玻璃外滑式的汽车天窗总成及汽车 | |
| CN209561902U (zh) | 一种电表箱上的可视窗结构 | |
| CN208396571U (zh) | 一种内开下悬窗 | |
| CN208416311U (zh) | 一种温室湿帘的外垂直窗结构 | |
| CN207555324U (zh) | 新能源汽车节能吸顶灯 | |
| CN203957810U (zh) | 一种汽车前挡风玻璃密封条 | |
| CN206592043U (zh) | 一种排水效果好的幕墙窗 | |
| CN202689284U (zh) | 一种可自然通风和采光的屋顶系统 | |
| CN209426543U (zh) | 客车侧舱门铰链结构 | |
| JPH0840076A (ja) | サンルーフのサンルーフフレーム構造 | |
| CN206267753U (zh) | 一种点式玻璃幕墙 | |
| CN211850421U (zh) | 一种通风天窗遮阳装置 | |
| CN221346702U (zh) | 一种自调节式幕墙窗 | |
| CN206815699U (zh) | 启闭迅速的天窗结构 | |
| CN209261072U (zh) | 一种平移天窗 | |
| CN210459810U (zh) | 一种自动开启关闭的篷布雨棚 | |
| CN103437677A (zh) | 一种新型推拉窗出水装置 | |
| CN206707138U (zh) | 防水的坡屋面天窗 | |
| CN220909551U (zh) | 带有排水结构的铝合金门窗 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20181218 |