CN109011750A - 一种车辆废机油回收方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机油回收技术领域，具体的说是一种车辆废机油回收方法，该方法包括以下步骤：S1，将车辆利用升降装置抬升；S2，利用高压喷头对S1中的车辆地盘进行清洗；S3，将机油回收箱推至车辆机油箱的下方，并调整车辆的高度，使得车辆地盘与机油回收箱顶部的距离刚好能够操作人员将机油箱上的螺栓拧下；S4，S3完成后，操作人员将机油箱底部的螺栓拧下，机油流入机油回收箱中；S5，S4操作完成后，将车辆升高，然后将机油回收箱推出。本方法采用的机油回收箱的油箱与水箱通过连接机构滑动连接，且位于油箱与水箱侧面的连个固定板之间通过导向机构连接，踩下踏板实现顶柱将水箱抬高，避免了高处的废水不可接取、保护地面不被污染。
Description
技术领域
本发明涉及机油回收技术领域，具体的说是一种车辆废机油回收方法。
背景技术
所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大,二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。
然而传统的报废汽车拆解油水处理装置只是将机油和废水进行两次拆卸处理，拆卸时间慢，且接油的都是接油器、接冷却液、空调水等都是用盆接，在接取时不可将盆固定于拆卸的零件的底部及调节盆体的高度，造成在拆卸汽车零部件时油水飞溅于地面，造成底面污染，不可根据汽车的提升高度调节接纳器具的高度，鉴于此，本发明提供了一种车辆废机油回收方法，其具有以下特点：
(1)本发明所述的一种车辆废机油回收方法，油箱与水箱通过连接机构滑动连接，且位于油箱与水箱侧面的连个固定板之间通过导向机构连接，踩下踏板实现顶柱将水箱抬高，避免了高处的废水不可接取、保护地面不被污染，通过连接机构与导向机构的配合避免了水箱倾斜。
(2)本发明所述的一种车辆废机油回收方法，盒体内部的驱动杆的侧壁相对固定连接两个驱动片，转动转头实现驱动杆转动、扭力弹簧收缩，进一步的转轴带动两个锁条相对收缩，水箱上升后松开转头实现扭力弹簧张开，两个锁条将呈三棱柱型结构的锁块卡合于固定板内部的卡齿，实现了对水箱限位，可接取不同高度的废水。
(3)本发明所述的一种车辆废机油回收方法，盒体的内部顶面与内底面相对固定连接挡杆，挡杆的一端固定连接有用于支撑、限位、导向、侧面呈“U”形结构的与所述锁条滑动连接的所述限位块，可防止锁条在滑动时偏移，增加了锁条滑动的顺畅度。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种车辆废机油回收方法，本方法采用的机油回收箱的油箱与水箱通过连接机构滑动连接，且位于油箱与水箱侧面的连个固定板之间通过导向机构连接，踩下踏板实现顶柱将水箱抬高，避免了高处的废水不可接取、保护地面不被污染，通过连接机构与导向机构的配合避免了水箱倾斜，盒体内部的驱动杆的侧壁相对固定连接两个驱动片，转动转头实现驱动杆转动、扭力弹簧收缩，进一步的转轴带动两个锁条相对收缩，水箱上升后松开转头实现扭力弹簧张开，两个锁条将呈三棱柱型结构的锁块卡合于固定板内部的卡齿，实现了对水箱限位，可接取不同高度的废水，盒体的内部顶面与内底面相对固定连接挡杆，挡杆的一端固定连接有用于支撑、限位、导向、侧面呈“U”形结构的与所述锁条滑动连接的所述限位块，可防止锁条在滑动时偏移，增加了锁条滑动的顺畅度。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆废机油回收方法，该方法包括以下步骤：
S1，将车辆利用升降装置抬升；
S2，利用高压喷头对S1中的车辆地盘进行清洗；
S3，将机油回收箱推至车辆机油箱的下方，并调整车辆的高度，使得车辆地盘与机油回收箱顶部的距离刚好能够操作人员将机油箱上的螺栓拧下；
S4，S3完成后，操作人员将机油箱底部的螺栓拧下，机油流入机油回收箱中；
S5，S4操作完成后，将车辆升高，然后将机油回收箱推出；
本方法采用的机油回收箱包括油箱、进料机构、连接机构、水箱、行走机构、排放机构、驱动机构、固定板、限位机构、导向机构及转头；用于处理废机油、废变速器油的呈中空长方体结构的所述油箱的顶部、用于处理冷却液、玻璃水、空调水的中空长方体结构的所述水箱的顶部均设有用于避免油水泄露，过滤油水杂物的所述进料机构，所述油箱与所述水箱通过所述连接机构滑动连接，所述油箱与所述水箱的相背侧壁设有用于排放油水的所述排放机构，所述油箱与所述水箱的侧面均设有固定板，两个所述固定板之间设有用于调节所述水箱的高度的并对其限位的所述限位机构，两个所述固定板之间滑动连接有与所述限位机构固定连接的所述导向机构，所述限位机构的侧面设有用于驱动所述限位机构的侧面呈弧形结构的所述转头，所述油箱的底部边沿处固定连接有用于将所述水箱提起的所述驱动机构，所述油箱与所述水箱的底部设有用于方便移动整体结构的所述行走机构。
具体的，所述连接机构包括滑槽和滑条，所述油箱的侧壁开设呈“T”形结构的所述滑槽，所述水箱的侧壁设有与所述滑槽对应的横截面呈“T”形结构的所述滑条，所述滑条滑动于所述滑槽的内部。
具体的，所述进料机构包括滤网、第一边框及第二边框，所述油箱与所述水箱的顶部安装用于过滤杂质的所述滤网，所述油箱的顶部固定连接避免接油时漏油的呈中空棱台形结构的所述第一边框，所述水箱的顶部设有避免废水飞溅的呈中空棱台形结构的所述第二边框，所述滑条延伸至所述第二边框的侧壁，当汽车零部件拆卸时流下的废机油可用所述油箱接取，产生水时可提升水箱进行接取，且所述油箱与所述水箱的顶部分别设有所述第一边框、所述第二边框避免油水撒漏，环保。
具体的，所述导向机构包括卡槽、卡齿、滑板及连接板，两个所述固定板的相对侧壁均开设所述卡槽,所述滑板滑动于两个所述卡槽的内部，所述滑板的侧面垂直固定连接所述连接板，所述连接板与所述滑板的横截面呈“T”形结构，两个所述固定板的相对侧壁等距设有呈三棱柱形结构的所述卡齿，在所述水箱上升时可避免水箱倒塌，可以接取不同高度的废机油和废水。
具体的，所述限位机构包括锁块、两个锁条、盒体、挡杆、限位块、两个转轴、驱动片、扭力弹簧及驱动杆，所述连接板的一端固定连接呈长方体结构的所述盒体，呈圆柱形结构的所述驱动杆转动连接于所述盒体的内部，所述转头，固定于所述驱动杆的顶部，所述驱动杆的侧壁相对固定连接用于安装所述转轴的所述驱动片，两个所述转轴的侧面年分别转动连接呈圆柱形结构的所述锁条，两个所述锁条滑动至所述盒体的外部，且两个锁条的一端固定连接呈三棱柱结构的所述锁块，所述锁块卡合于两个所述卡齿之间，所述扭力弹簧缠绕于所述驱动杆的表面，所述扭力弹簧的一端固定于所述驱动杆，所述扭力弹簧的另一端固定于所述盒体的底部，所述滑板、所述连接板及所述盒体的横截面呈“工”字形结构，所述盒体的内顶面与内底面对称固定连接所述挡杆，所述挡杆的端部固定连接有用于支撑、限位、导向、侧面呈“U”形结构的与所述锁条滑动连接的所述限位块，所述水箱被提升后可以转动所述转头实现所述水箱可滑动，松开所述转头实现所述扭力弹簧张开，将两个所述锁块卡合于所述卡齿，实现了对所述水箱的限位。
具体的，所述驱动机构包括踏板、卡洞、滑动槽、顶柱及安装板，所述油箱的侧壁固定连接有与所述水箱的底部抵触的所述安装板，所述踏板贯穿所述安装板的面的所述卡洞的内部，所述安装板的内部开设用于实现所述踏板活动的所述活动槽，所述踏板的表面固定连接用于提升所述水箱的所述顶柱，将所述踏板放进所述安装板的底部，根据需要提升的所述水箱的高度调节所述踏板在所述安装板的位置，踩下所述踏板实现所述顶柱将所述水箱顶起。
具体的，所述行走机构包括把手及轮子，所述水箱的侧壁设有用于方便推动整体的所述把手，所述油箱的底部与所述安装板的底部安装用于实现整体结构行走的所述轮，推动所述把手实现所述轮子转动，方便整体结构的行走，方便搬运。
具体的，所述排放机构包括龙头及排污管，所述水箱与所述油箱的相背侧面安装带有所述龙头的、实现排放油水的所述排污管，拆卸完成后将所述龙头打开实现油水的排放。
本发明的有益效果：
(1)本发明所述的一种车辆废机油回收方法，油箱与水箱通过连接机构滑动连接，且位于油箱与水箱侧面的连个固定板之间通过导向机构连接，踩下踏板实现顶柱将水箱抬高，避免了高处的废水不可接取、保护地面不被污染，通过连接机构与导向机构的配合避免了水箱倾斜。
(2)本发明所述的一种车辆废机油回收方法，盒体内部的驱动杆的侧壁相对固定连接两个驱动片，转动转头实现驱动杆转动、扭力弹簧收缩，进一步的转轴带动两个锁条相对收缩，水箱上升后松开转头实现扭力弹簧张开，两个锁条将呈三棱柱型结构的锁块卡合于固定板内部的卡齿，实现了对水箱限位，可接取不同高度的废水。
(3)本发明所述的一种车辆废机油回收方法，盒体的内部顶面与内底面相对固定连接挡杆，挡杆的一端固定连接有用于支撑、限位、导向、侧面呈“U”形结构的与所述锁条滑动连接的所述限位块，可防止锁条在滑动时偏移，增加了锁条滑动的顺畅度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本方法采用的机油回收箱的结构示意图；
图2为图1所示的A部结构放大示意图；
图3为图2所示的限位机构与转头连接示意图；
图4为图2所示的固定板、滑板、连接板、盒体连接示意图；
图5为图3所示的挡杆与限位块连接示意图；
图6为图1所示的驱动机构示意图。
图中：1、油箱，2、进料机构，21、滤网，22、第一边框，23、第二边框，3、连接机构，31、滑槽，32、滑条，4、水箱，5、行走机构，51、把手，52、轮子，6、排放机构，61、龙头，62、排污管，7、驱动机构，71、踏板，72、卡洞，73、滑动槽，74、顶柱，75、安装板，8、固定板，9、限位机构，91、锁块，92、锁条，93、盒体，94、挡杆，95、限位块，96、转轴，97、驱动片，98、扭力弹簧，99、驱动杆，9b、转头，9a、导向机构，91a、卡槽，92a、卡齿，93a、滑板，94a、连接板。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1、图2和图3所示，本发明所述的一种车辆废机油回收方法，该方法包括以下步骤：
S1，将车辆利用升降装置抬升；
S2，利用高压喷头对S1中的车辆地盘进行清洗；
S3，将机油回收箱推至车辆机油箱的下方，并调整车辆的高度，使得车辆地盘与机油回收箱顶部的距离刚好能够操作人员将机油箱上的螺栓拧下；
S4，S3完成后，操作人员将机油箱底部的螺栓拧下，机油流入机油回收箱中；
S5，S4操作完成后，将车辆升高，然后将机油回收箱推出；
本方法采用的机油回收箱包括油箱1、进料机构2、连接机构3、水箱4、行走机构5、排放机构6、驱动机构7、固定板8、限位机构9、导向机构9a及转头9b；用于处理废机油、废变速器油的呈中空长方体结构的所述油箱1的顶部、用于处理冷却液、玻璃水、空调水的中空长方体结构的所述水箱1的顶部均设有用于避免油水泄露，过滤油水杂物的所述进料机构2，所述油箱1与所述水箱4通过所述连接机构3滑动连接，所述油箱1与所述水箱4的相背侧壁设有用于排放油水的所述排放机构6，所述油箱1与所述水箱4的侧面均设有固定板8，两个所述固定板8之间设有用于调节所述水箱4的高度的并对其限位的所述限位机构9，两个所述固定板8之间滑动连接有与所述限位机构9固定连接的所述导向机构9a，所述限位机构9的侧面设有用于驱动所述限位机构9的侧面呈弧形结构的所述转头9b，所述油箱11的底部边沿处固定连接有用于将所述水箱4提起的所述驱动机构7，所述油箱1与所述水箱4的底部设有用于方便移动整体结构的所述行走机构5。
具体的，如图1所示，本发明所述的一种车辆废机油回收方法，所述连接机构3包括滑槽31和滑条32，所述油箱1的侧壁开设呈“T”形结构的所述滑槽31，所述水箱4的侧壁设有与所述滑槽31对应的横截面呈“T”形结构的所述滑条32，所述滑条32滑动于所述滑槽31的内部。
具体的，如图1所示，本发明所述的一种车辆废机油回收方法，所述进料机构2包括滤网21、第一边框22及第二边框23，所述油箱1与所述水箱4的顶部安装用于过滤杂质的所述滤网21，所述油箱1的顶部固定连接避免接油时漏油的呈中空棱台形结构的所述第一边框22，所述水箱4的顶部设有避免废水飞溅的呈中空棱台形结构的所述第二边框23，所述滑条32延伸至所述第二边框23的侧壁，当汽车零部件拆卸时流下的废机油可用所述油箱1接取，产生水时可提升水箱4进行接取，且所述油箱1与所述水箱4的顶部分别设有所述第一边框22、所述第二边框23避免油水撒漏，环保。
具体的，如图2和图4所示，本发明所述的一种车辆废机油回收方法，所述导向机构9a包括卡槽91a、卡齿92a、滑板93a及连接板94a，两个所述固定板8的相对侧壁均开设所述卡槽91a,所述滑板93a滑动于两个所述卡槽91a的内部，所述滑板93a的侧面垂直固定连接所述连接板94a，所述连接板94a与所述滑板93a的横截面呈“T”形结构，两个所述固定板8的相对侧壁等距设有呈三棱柱形结构的所述卡齿92a，在所述水箱1上升时可避免水箱1倒塌，可以接取不同高度的废机油和废水。
具体的，如图2、图3、图4及图5所示，本发明所述的一种车辆废机油回收方法，所述限位机构9包括锁块91、两个锁条92、盒体93、挡杆94、限位块95、两个转轴96、驱动片97、扭力弹簧98及驱动杆99，所述连接板94a的一端固定连接呈长方体结构的所述盒体93，呈圆柱形结构的所述驱动杆99转动连接于所述盒体93的内部，所述转头9b，固定于所述驱动杆99的顶部，所述驱动杆99的侧壁相对固定连接用于安装所述转轴96的所述驱动片97，两个所述转轴96的侧面年分别转动连接呈圆柱形结构的所述锁条92，两个所述锁条92滑动至所述盒体93的外部，且两个锁条92的一端固定连接呈三棱柱结构的所述锁块91，所述锁块91卡合于两个所述卡齿92a之间，所述扭力弹簧98缠绕于所述驱动杆99的表面，所述扭力弹簧98的一端固定于所述驱动杆99，所述扭力弹簧98的另一端固定于所述盒体93的底部，所述滑板93a、所述连接板94a及所述盒体93的横截面呈“工”字形结构，所述盒体93的内顶面与内底面对称固定连接所述挡杆64，所述挡杆64的端部固定连接有用于支撑、限位、导向、侧面呈“U”形结构的与所述锁条92滑动连接的所述限位块95，所述水箱4被提升后可以转动所述转头9a实现所述水箱4可滑动，松开所述转头9b实现所述扭力弹簧98张开，将两个所述锁块91卡合于所述卡齿92a，实现了对所述水箱4的限位。
具体的，如图1和图6所示，本发明所述的一种车辆废机油回收方法，所述驱动机构7包括踏板71、卡洞72、滑动槽73、顶柱74及安装板75，所述油箱1的侧壁固定连接有与所述水箱4的底部抵触的所述安装板75，所述踏板71贯穿所述安装板75的面的所述卡洞72的内部，所述安装板75的内部开设用于实现所述踏板71活动的所述活动槽73，所述踏板71的表面固定连接用于提升所述水箱4的所述顶柱74，将所述踏板71放进所述安装板75的底部，根据需要提升的所述水箱4的高度调节所述踏板71在所述安装板75的位置，踩下所述踏板71实现所述顶柱74将所述水箱4顶起。
具体的，如图1和图6所示，本发明所述的一种车辆废机油回收方法，所述行走机构5包括把手51及轮子52，所述水箱4的侧壁设有用于方便推动整体的所述把手51，所述油箱1的底部与所述安装板75的底部安装用于实现整体结构行走的所述轮52，推动所述把手51实现所述轮子52转动，方便整体结构的行走，方便搬运。
具体的，如图1所示，本发明所述的一种车辆废机油回收方法，所述排放机构6包括龙头61及排污管62，所述水箱4与所述油箱1的相背侧面安装带有所述龙头61的、实现排放油水的所述排污管62，拆卸完成后将所述龙头61打开实现油水的排放。
首先通过推动位于水箱4侧壁的把手51实现位于油箱1和安装板75底部的轮子52转动实现了整体结构的行走，方便搬运，在接油时将油箱直接放置在需要拆卸的零件的底部直接接油，第一边框22的内部设有滤网21，可将废机油的内部杂质分离，接冷却液、防冻液等液体时将踏板71踩下将水箱4上升实现了可全面接取液体，通过限位机构9将水箱4限位，表面水箱4掉落，接取完成将水和油通过龙头61排放；具体的有：
(1)接水时将水箱4移动到汽车零部件的底部，转动转头9b实现扭力弹簧98收缩，锁块91收缩到盒体93的内部，将所述踏板71放进所述安装板75的底部，根据需要提升的所述水箱4的高度调节所述踏板71在所述安装板75的位置，踩下所述踏板71实现所述顶柱74将所述水箱4顶起，水箱4顶起后松开转头9b实现了扭力弹簧98张开锁条92将锁块91卡合到固定板8侧壁的两个卡齿93a之间，实现了对水箱4的限位，冷却液、防冻液流到第二边框23内部的滤网21的表面过滤杂质，第二边框23避免了废水飞溅，盒体93的内部顶面与内底面相对固定连接挡杆94，挡杆94的一端固定连接有用于支撑、限位、导向、侧面呈“U”形结构的与所述锁条92滑动连接的所述限位块95，可防止锁条在滑动时偏移，增加了锁条92滑动的顺畅度，减少污染，接完后打开位于水箱4的侧壁龙头61排水。
(2)接油时，将油箱1移动到汽车零部件的底部，机油流到第一边框22内部的滤网2121的表面进行过滤杂质，避免排污管62堵塞，油箱1的侧壁设有呈“T”形结构的滑槽31，所述水箱4的侧壁呈“T”形结构的滑条32滑动于滑槽31的内部，可避免水箱4在上升过程中掉落和偏移。
本发明的油箱1与水箱4通过连接机构3滑动连接，且位于油箱1与水箱4侧面的连个固定板8之间通过导向机构9a连接，踩下踏板71实现顶柱74将水箱4抬高，避免了高处的废水不可接取、保护地面不被污染，通过连接机构3与导向机构9a的配合避免了水箱4倾斜，盒体93内部的驱动杆99的侧壁相对固定连接两个驱动片97，转动转头9b实现驱动杆99转动、扭力弹98簧收缩，进一步的转轴96带动两个锁条92相对收缩，水箱4上升后松开转头9b实现扭力弹簧98张开，两个锁条92将呈三棱柱型结构的锁块91卡合于固定板8内部的卡齿92a，实现了对水箱4限位，可接取不同高度的废水，盒体93的内部顶面与内底面相对固定连接挡杆94，挡杆94的一端固定连接有用于支撑、限位、导向、侧面呈“U”形结构的与所述锁条92滑动连接的所述限位块95，可防止锁条92在滑动时偏移，增加了锁条滑动的顺畅度。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种车辆废机油回收方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
S1，将车辆利用升降装置抬升；
S2，利用高压喷头对S1中的车辆地盘进行清洗；
S3，将机油回收箱推至车辆机油箱的下方，并调整车辆的高度，使得车辆地盘与机油回收箱顶部的距离刚好能够操作人员将机油箱上的螺栓拧下；
S4，S3完成后，操作人员将机油箱底部的螺栓拧下，机油流入机油回收箱中；
S5，S4操作完成后，将车辆升高，然后将机油回收箱推出；
本方法采用的机油回收箱包括油箱(1)、进料机构(2)、连接机构(3)、水箱(4)、行走机构(5)、排放机构(6)、驱动机构(7)、固定板(8)、限位机构(9)、导向机构(9a)及转头(9b)；用于处理废机油、废变速器油的呈中空长方体结构的所述油箱(1)的顶部、用于处理冷却液、玻璃水、空调水的中空长方体结构的所述水箱(1)的顶部均设有用于避免油水泄露，过滤油水杂物的所述进料机构(2)，所述油箱(1)与所述水箱(4)通过所述连接机构(3)滑动连接，所述油箱(1)与所述水箱(4)的相背侧壁设有用于排放油水的所述排放机构(6)，所述油箱(1)与所述水箱(4)的侧面均设有固定板(8)，两个所述固定板(8)之间设有用于调节所述水箱(4)的高度的并对其限位的所述限位机构(9)，两个所述固定板(8)之间滑动连接有与所述限位机构(9)固定连接的所述导向机构(9a)，所述限位机构(9)的侧面设有用于驱动所述限位机构(9)的侧面呈弧形结构的所述转头(9b)，所述油箱(11)的底部边沿处固定连接有用于将所述水箱(4)提起的所述驱动机构(7)，所述油箱(1)与所述水箱(4)的底部设有用于方便移动整体结构的所述行走机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆废机油回收方法，其特征在于：所述连接机构(3)包括滑槽(31)和滑条(32)，所述油箱(1)的侧壁开设呈“T”形结构的所述滑槽(31)，所述水箱(4)的侧壁设有与所述滑槽(31)对应的横截面呈“T”形结构的所述滑条(32)，所述滑条(32)滑动于所述滑槽(31)的内部。
3.根据权利要求2所述的一种车辆废机油回收方法，其特征在于：所述进料机构(2)包括滤网(21)、第一边框(22)及第二边框(23)，所述油箱(1)与所述水箱(4)的顶部安装用于过滤杂质的所述滤网(21)，所述油箱(1)的顶部固定连接避免接油时漏油的呈中空棱台形结构的所述第一边框(22)，所述水箱(4)的顶部设有避免废水飞溅的呈中空棱台形结构的所述第二边框(23)，所述滑条(32)延伸至所述第二边框(23)的侧壁。
4.根据权利要求1所述的一种车辆废机油回收方法，其特征在于：所述导向机构(9a)包括卡槽(91a)、卡齿(92a)、滑板(93a)及连接板(94a)，两个所述固定板(8)的相对侧壁均开设所述卡槽(91a),所述滑板(93a)滑动于两个所述卡槽(91a)的内部，所述滑板(93a)的侧面垂直固定连接所述连接板(94a)，所述连接板(94a)与所述滑板(93a)的横截面呈“T”形结构，两个所述固定板(8)的相对侧壁等距设有呈三棱柱形结构的所述卡齿(92a)。
5.根据权利要求4所述的一种车辆废机油回收方法，其特征在于：所述限位机构(9)包括锁块(91)、两个锁条(92)、盒体(93)、挡杆(94)、限位块(95)、两个转轴(96)、驱动片(97)、扭力弹簧(98)及驱动杆(99)，所述连接板(94a)的一端固定连接呈长方体结构的所述盒体(93)，呈圆柱形结构的所述驱动杆(99)转动连接于所述盒体(93)的内部，所述转头(9b)，固定于所述驱动杆(99)的顶部，所述驱动杆(99)的侧壁相对固定连接用于安装所述转轴(96)的所述驱动片(97)，两个所述转轴(96)的侧面年分别转动连接呈圆柱形结构的所述锁条(92)，两个所述锁条(92)滑动至所述盒体(93)的外部，且两个锁条(92)的一端固定连接呈三棱柱结构的所述锁块(91)，所述锁块(91)卡合于两个所述卡齿(92a)之间，所述扭力弹簧(98)缠绕于所述驱动杆(99)的表面，所述扭力弹簧(98)的一端固定于所述驱动杆(99)，所述扭力弹簧(98)的另一端固定于所述盒体(93)的底部，所述滑板(93a)、所述连接板(94a)及所述盒体(93)的横截面呈“工”字形结构，所述盒体(93)的内顶面与内底面对称固定连接所述挡杆(64)，所述挡杆(64)的端部固定连接有用于支撑、限位、导向、侧面呈“U”形结构的与所述锁条(92)滑动连接的所述限位块(95)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆废机油回收方法，其特征在于：所述驱动机构(7)包括踏板(71)、卡洞(72)、滑动槽(73)、顶柱(74)及安装板(75)，所述油箱(1)的侧壁固定连接有与所述水箱(4)的底部抵触的所述安装板(75)，所述踏板(71)贯穿所述安装板(75)的面的所述卡洞(72)的内部，所述安装板(75)的内部开设用于实现所述踏板(71)活动的所述活动槽(73)，所述踏板(71)的表面固定连接用于提升所述水箱(4)的所述顶柱(74)。
7.根据权利要求6所述的一种车辆废机油回收方法，其特征在于：所述行走机构(5)包括把手(51)及轮子(52)，所述水箱(4)的侧壁设有用于方便推动整体的所述把手(51)，所述油箱(1)的底部与所述安装板(75)的底部安装用于实现整体结构行走的所述轮(52)。
8.根据权利要求1所述的一种车辆废机油回收方法，其特征在于：所述排放机构(6)包括龙头(61)及排污管(62)，所述水箱(4)与所述油箱(1)的相背侧面安装带有所述龙头(61)的、实现排放油水的所述排污管(62)。
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2018
- 2018-08-14 CN CN201810920117.XA patent/CN109011750B/zh active Active
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