CN109003352B - 一种列车事件记录仪的存储记录方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种列车事件记录仪的存储记录方法，包括以下步骤，需要在设计之初，对所要记录的事件信息的报文结构，进行一定的优化设计；根据需要记录的事件报文，从报文头开始，每4个字节进行分组，将其分别视为一个32位无符号整型变量；将所有需要记录的事件值及对应的时间戳信息记录在一级缓存中，并将该部分信息写入到第二级非易失性文件中存储；根据记录周期分别检查每组事件是否与一级缓存中上一次记录点是否发生值的变化；当3000个记录周期事件组均未发生事件变化，则触发一次更新二级存储操作，本发明涉及事件记录仪的记录存储方法技术领域。按照此事件记录方法，可保证方法更加有效的提升运算效率、减少存储空间。
Description
技术领域
本发明涉及事件记录仪的记录存储方法技术领域，具体为一种列车事件记录仪的存储记录方法。
背景技术
列车事件记录仪是对列车进行运行分析与事故后故障原因调查的关键部件。事件记录仪对选定的需要记录的信号进行周期性采样获取信号值，并周期性的将采样的信号值以及对应的时间戳写入到文件或者存储区。通过对应的维护解析软件能将列车事件记录仪的数据下载到PTU并可解析成对应的图像/表格形式用于分析。目前事件记录仪对周期性记录数据均按照固定的采样周期进行采样，并在每一个周期内将采样到的数据写入到对应的文件内。该实现方法相对事件记录仪的功能来说实现简单易用，但该方法存在以下缺陷：
1.因事件记录仪的采样周期一般在毫秒级，而在实际车辆运行中，所记录的事件信号变化周期在分钟级，甚至是小时级(即存在长时间保持某个状态不变化),这样仍对每个周期没有变化的数值进行采样记录将浪费太多的存储空间。
2.按照采样周期进行存储，但采样周期降低一半，其对应的数据存储空间将增大一倍。
3.因文件的写入操作较慢，每一周期进行采样写入，限制了采样周期，影响了采样精度。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种列车事件记录仪的存储记录方法，解决了目前事件记录仪对周期性记录数据均按照固定的采样周期进行采样，因事件记录仪的采样周期一般在毫秒级，而在实际车辆运行中，所记录的事件信号变化周期在分钟级，甚至是小时级,这样仍对每个周期没有变化的数值进行采样记录将浪费太多的存储空间，按照采样周期进行存储，但采样周期降低一半，其对应的数据存储空间将增大一倍，因文件的写入操作较慢，每一周期进行采样写入，限制了采样周期，影响了采样精度的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种列车事件记录仪的存储记录方法，包括以下步骤，
步骤一：需要在设计之初，对所要记录的事件信息的报文结构，进行一定的优化设计；记录的数据/报文结构按照以下原则进行编排：
a.各报文的数据长度以4Byte对齐，不足部分以0填充；
b.对于所采集的信号为模拟连续变化信号，尽可能编排在一起；对于开关量信号编排在一起；
c.非开关量信号编排后不足的字节部分，以0补充。不宜安排开关量在不足的字节部分进行编排；
d.根据信号重要程度不同，将不同重要程度信号分成不同采样的多个报文结构；
步骤二：根据需要记录的事件报文，从报文头开始，每4个字节进行分组，将其分别视为一个32位无符号整型变量；
步骤三：设备启动就绪后，将所有需要记录的事件值及对应的时间戳信息记录在一级缓存中，并将该部分信息写入到第二级非易失性文件中存储；
步骤四：然后根据记录周期分别检查每组事件是否与一级缓存中上一次记录点是否发生值的变化；
步骤五：当3000个记录周期事件组均未发生事件变化，则仍触发一次更新二级存储操作。
优选的，所述步骤一EVR记录的事件信息，根据信号来源，主要可分为：总线信号和硬线信号，其中总线信号目前车辆上主要为MVB总线；根据信号的类型不同可分为开关量和非开关量；根据来自不同信号源和信号类型进行事件记录信息的数据结构编排。
优选的，所述步骤一中模拟连续变化信号即为非开关量信号。
优选的，所述步骤三将EVR事件记录采取二级记录存储形式；第一级采用高速非易失性内存缓存周期采样获取事件信息及对应的时间戳信息；第二级将第一级中需要记录的事件信息及时间戳信息记录到非易失性文件中存储。
优选的，所述步骤三其中每个事件组的时间戳信息有两种：一种为上一次记录点时间戳信息，另一种为最近一次采样时间戳信息。
优选的，所述步骤四记录周期可人为进行设定。
优选的，所述步骤四若没有变化，则不触发更新写入二级非易失性存储，仅更新该事件组最后一次采样时间戳信息；若有变化，则将更新一级缓存中事件组值及对应的两个时间戳信息，并触 发更新写入二级非易失性存储操作。
优选的，所述步骤五中记录周期事件组可人为进行设定。
优选的，当设备收到断电通知，则每个记录周期均触发更新二级存储操作。
（三）有益效果
本发明提供了一种列车事件记录仪的存储记录方法，具备以下有益效果：
本发明按照此事件记录方法，可保证方法更加有效的提升运算效率、减少存储空间。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种技术方案：一种列车事件记录仪的存储记录方法，包括以下步骤，
步骤一：需要在设计之初，对所要记录的事件信息的报文结构，进行一定的优化设计；记录的数据/报文结构按照以下原则进行编排：
a.各报文的数据长度以4Byte对齐，不足部分以0填充；
b.对于所采集的信号为模拟连续变化信号，尽可能编排在一起；对于开关量信号编排在一起；
c.非开关量信号编排后不足的字节部分，以0补充。不宜安排开关量在不足的字节部分进行编排；
d.根据信号重要程度不同，将不同重要程度信号分成不同采样的多个报文结构；
步骤二：根据需要记录的事件报文，从报文头开始，每4个字节进行分组，将其分别视为一个32位无符号整型变量；
步骤三：设备启动就绪后，将所有需要记录的事件值及对应的时间戳信息记录在一级缓存中，并将该部分信息写入到第二级非易失性文件中存储；
步骤四：然后根据记录周期分别检查每组事件是否与一级缓存中上一次记录点是否发生值的变化；
步骤五：当3000个记录周期事件组均未发生事件变化，则仍触发一次更新二级存储操作。
步骤一EVR记录的事件信息，根据信号来源，主要可分为：总线信号和硬线信号，其中总线信号目前车辆上主要为MVB总线；根据信号的类型不同可分为开关量和非开关量；根据来自不同信号源和信号类型进行事件记录信息的数据结构编排。
步骤一中模拟连续变化信号即为非开关量信号。
步骤三将EVR事件记录采取二级记录存储形式；第一级采用高速非易失性内存缓存周期采样获取事件信息及对应的时间戳信息；第二级将第一级中需要记录的事件信息及时间戳信息记录到非易失性文件中存储。
步骤三其中每个事件组的时间戳信息有两种：一种为上一次记录点时间戳信息，另一种为最近一次采样时间戳信息。
步骤四记录周期可人为进行设定。
步骤四若没有变化，则不触发更新写入二级非易失性存储，仅更新该事件组最后一次采样时间戳信息；若有变化，则将更新一级缓存中事件组值及对应的两个时间戳信息，并触 发更新写入二级非易失性存储操作。
步骤五中记录周期事件组可人为进行设定。
当设备收到断电通知，则每个记录周期均触发更新二级存储操作。
按照此事件记录方法，可保证方法更加有效的提升运算效率、减少存储空间。
使用时，根据以下步骤进行操作，步骤一：需要在设计之初，对所要记录的事件信息的报文结构，进行一定的优化设计；记录的数据/报文结构按照以下原则进行编排：
a.各报文的数据长度以4Byte对齐，不足部分以0填充；
b.对于所采集的信号为模拟连续变化信号，尽可能编排在一起；对于开关量信号编排在一起；
c.非开关量信号编排后不足的字节部分，以0补充；不宜安排开关量在不足的字节部分进行编排；
d.根据信号重要程度不同，将不同重要程度信号分成不同采样的多个报文结构；
步骤二：根据需要记录的事件报文，从报文头开始，每4个字节进行分组，将其分别视为一个32位无符号整型变量；
步骤三：设备启动就绪后，将所有需要记录的事件值及对应的时间戳信息记录在一级缓存中，并将该部分信息写入到第二级非易失性文件中存储；
步骤四：然后根据记录周期分别检查每组事件是否与一级缓存中上一次记录点是否发生值的变化；
步骤五：当3000个记录周期事件组均未发生事件变化，则仍触发一次更新二级存储操作；
按照此事件记录方法，可保证方法更加有效的提升运算效率、减少存储空间。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种列车事件记录仪的存储记录方法，其特征在于：包括以下步骤，
步骤一：需要在设计之初，对所要记录的事件信息的报文结构，进行一定的优化设计；记录的数据/报文结构按照以下原则进行编排：
a.各报文的数据长度以4Byte对齐，不足部分以0填充；
b.对于所采集的信号为模拟连续变化信号,尽可能编排在一起；对于开关量信号编排在一起；
c.非开关量信号编排后不足的字节部分，以0补充，不宜安排开关量在不足的字节部分进行编排；
d.根据信号重要程度不同，将不同重要程度信号分成不同采样的多个报文结构；
步骤二：根据需要记录的事件报文，从报文头开始，每4个字节进行分组，将其分别视为一个32位无符号整型变量；
步骤三：设备启动就绪后，将所有需要记录的事件值及对应的时间戳信息记录在一级缓存中，并将该部分信息写入到第二级非易失性文件中存储；所述步骤三其中每个事件组的时间戳信息有两种：一种为上一次记录点时间戳信息，另一种为最近一次采样时间戳信息；
步骤四：然后根据记录周期分别检查每组事件是否与一级缓存中上一次记录点是否发生值的变化，记录周期可人为进行设定；若没有变化，则不触发更新写入二级非易失性存储，仅更新该事件组最后一次采样时间戳信息；若有变化，则将更新一级缓存中事件组值及对应的两个时间戳信息，并触 发更新写入二级非易失性存储操作；
步骤五：当3000个记录周期事件组均未发生事件变化，则仍触发一次更新二级存储操作，记录周期事件组可人为进行设定。
2.根据权利要求1所述的一种列车事件记录仪的存储记录方法，其特征在于：所述步骤一记录的事件信息，根据信号来源，主要可分为：总线信号和硬线信号，其中总线信号目前车辆上主要为MVB总线；根据信号的类型不同可分为开关量和非开关量；根据来自不同信号源和信号类型进行事件记录信息的数据结构编排。
3.根据权利要求1所述的一种列车事件记录仪的存储记录方法，其特征在于：所述步骤一中模拟连续变化信号即为非开关量信号。
4.根据权利要求1所述的一种列车事件记录仪的存储记录方法，其特征在于：所述步骤三将事件记录采取二级记录存储形式；第一级采用高速非易失性内存缓存周期采样获取事件信息及对应的时间戳信息；第二级将第一级中需要记录的事件信息及时间戳信息记录到非易失性文件中存储。
5.根据权利要求1所述的一种列车事件记录仪的存储记录方法，其特征在于：当设备收到断电通知，则每个记录周期均触发更新二级存储操作。
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