CN108995609A - 一种提供数字牌照的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种适用于汽车的提供数字牌照的方法，能够初始化数字牌照，支持外部通信，并具有各种防盗功能，通信模块可以将车辆标识号和数字牌照标识符都发送到中央服务器，中央服务器能够在安全性不匹配的情况下动作以修改数字牌照的操作。本发明的一种提供数字牌照的方法，数字牌照能够安全地启用，与数字牌照和车辆相关联的准确的牌照号码，此外，任何稍后的更改、更新或数据传输需要由与车辆上或连接到车辆上的安全系统结合的服务器来验证，这种动态显示器还可以从安全和软件体系结构中受益，这将防止或限制盗贼或计算机入侵代理对数字牌照号码、背景、消息或广告进行重新编程的能力。

Description

一种提供数字牌照的方法

技术领域

本公开涉及车载外部显示器，更具体地，涉及具有能够初始化数字牌照、支持外部通信并具有各种防盗特征的安全通信系统的数字牌照，具体涉及一种提供数字牌照的方法。

背景技术

现有技术中，通过使用通信系统使用数字牌照来提高车辆识别和注册信息的可更新性，然而现有数字拍照存在被盗用或者篡改的风险，对车辆持有人造成损失和困扰。

技术方案

本发明主要解决的技术问题是提供一种提供数字牌照的方法，其特征在于包括以下步骤：具有数字牌照：产生私钥；连接PKI服务器并发送证书签名请求；接收并存储新的客户证书；使用私钥和证书建立安全连接；以及将数字牌照图像，车牌覆盖图像和运行时软件中的至少一个下载到数字牌照。

可选的，还包括与中央服务器通信以接收或发送数据的步骤。

可选的，还包括将新的客户端证书存储在加密的车载存储中的步骤。

可选的，还包括通过代表性状态转移接口联系中央服务器支持的板服务的步骤。

可选的，其中提供数字牌照的操作还包括设置警告标志。

本发明的有益效果是：

本发明的一种提供数字牌照的方法，数字牌照能够安全地启用，与数字牌照和车辆相关联的准确的牌照号码，此外，任何稍后的更改、更新或数据传输需要由与车辆上或连接到车辆上的安全系统结合的服务器来验证，这种动态显示器还可以从安全和软件体系结构中受益，这将防止或限制盗贼或计算机入侵代理对数字牌照号码、背景、消息或广告进行重新编程的能力。

附图说明

图1示出数字牌照系统的一个实施例。

图2示出了数字牌照系统中的各种系统。

实施例

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

图1示出了支持动态显示器的数字牌照系统11的一个实施例，该动态显示器呈现车辆识别和登记信息并且可以布置在车辆10的外部，系统10包括用于车辆外部的显示系统100，包括显示器110，车速传感器120和耦合到车速传感器120的处理器130，处理器130被配置为基于车辆的速度和状态实现显示系统100的三种操作模式中的一种，其中，第一操作模式，其中包括车辆10的识别信息和/或车辆10的登记信息的第一内容以第一功耗级别呈现在显示器110上；第二操作模式，其中在显示器110上呈现包括消息，车辆10的识别信息和/或车辆10的登记信息的第二内容；第三操作模式，其中以小于第一功耗级别的第二功耗级别在显示器110上呈现内容。显示系统100优选地还包括通信设备140，其允许内容(例如，更新的标识信息，注册信息和/或消息)被传送到显示系统100和从显示系统100传送。显示系统100还可以包括位置传感器160，例如，全球定位系统(GPS)设备，蜂窝塔位置三角测量设备，或确定其上布置有显示器110的车辆10的位置的任何其他合适的位置传感器。位置传感器160可以提供车辆的基本上一般的位置或基本上精确的位置。另外，显示系统100可以包括用于存储内容的存储设备150；处理器130可以从存储设备150检索内容并在显示器110上呈现内容。显示系统100还可以包括确定车辆10与第二车辆的接近度的传感器。

数字牌照系统11优选地用于注册车辆，例如个人汽车，卡车，摩托车，租赁汽车，公司拥有的汽车或任何其他合适类型的车辆。显示系统100用于呈现车辆10的识别和/或登记信息，其优选地由官方机构提供，优选地，处理器120在显示器110上呈现车辆10的识别和/或登记信息，使得遵循状态车辆代码，诸如显示区域的大小和尺寸，内容，大小和字体样式。优选地，处理器120在显示器110上呈现内容，使得遵循登记车辆10的状态的状态车辆代码；以及显示器110的可见性和反射率。或者，例如在包含位置传感器(例如GPS装置)的本发明的实施例中，处理器120可以在显示器110上呈现内容，使得遵循车辆所处地方的车辆代码。除了车辆识别和/或登记信息之外，显示系统100优选地用于显示消息，例如，与用户基本无关的广告商，由广告商提供的广告的主题可以与车辆10的驾驶员和/或所有者基本上无关，并且广告可以与车辆10基本上无关，车辆10的驾驶员和/或车主属于车辆10的驾驶员和/或车主的任何其他合适的特征，广告也可以由车辆10的驾驶员和/或车主选择，例如，通过互联网在个人计算机上，通过互联网在具有互联网功能的移动电话上，或通过任何其他合适的方法。

此外，如果报告车辆10被盗，则该消息可以指示车辆10被盗，从而允许车辆外部的各方识别车辆10。或者，该消息可以是任何合适类型的消息，并且可以由任何合适的一方控制，在第一示例中，消息可以包括与车辆10相关的附加细节，包括车辆10的型号，车辆10的烟雾检查结果，车辆10的维护问题，或者与车辆10相关的任何其他合适类型的信息。在第二示例中，消息可以包括与车辆10的驾驶员相关的细节，包括驾驶员支持或属于的组织，驾驶员支持的原因，驾驶员的人口统计或与驾驶员相关的任何其他合适类型的信息。在第二个例子中，该消息还可以包括关于驾驶员的官方细节，例如，该消息可以指示驾驶员是医生或执法人员，允许车辆10外的人在需要他的服务时将请求指向驾驶员。官方详情还可能包括有关驾驶员驾驶历史的详细信息，例如，如果驾驶员具有不完美的驾驶记录，则可以在显示器上呈现通知以警告车辆附近的其他人。在第三示例中，该消息可以包括用于车辆10附近的驾驶员的通知，例如交通信息或天气预报。在第四示例中，消息可以包括关于车辆所有者的细节。当车辆10是汽车车队的成员时，例如汽车租赁代理商，移动卡车租赁代理商，政府车队或任何其他合适类型的车队，这可能特别有用。第四示例的消息可以指示车辆10属于哪个车队，该信息可用于识别车辆，关于车队的广告(例如，如果车辆10属于租车公司，该消息可包括该特定租车公司的广告或消息)，或用于任何其他合适的目的。但是，该消息可以是任何其他合适类型的消息。显示系统100优选地由电源供电，电源优选地是车辆10的电源，例如车辆10的附件电池，车辆10的发动机或车辆10的任何其他合适的电源。可选地，显示系统100可以包括和通过基本上独立于车辆10的电源的电源供电。显示系统100的电源优选地是电池，但是可替代地可以是太阳能电池板，风力发电机或任何其他合适类型的电力，或者，显示系统100可包括可再充电且耦合到车辆10的电源的电源，其在车辆10运行和/或车辆10的点火开启时存储来自车辆10的电力。显示系统100的电源允许在车辆运行时产生的电力在稍后由显示系统100使用，然而，显示系统100可以使用任何其他合适的方法供电。显示器110用于显示内容，其中内容包括车辆10的识别信息、车辆10的注册信息和消息中的至少一个，显示器110由处理器130在三种操作模式中的一种操作。显示器110优选地是基本上低功率显示器，例如LED显示器、LCD显示器、E-ink显示器、有机LED显示器、干涉式调制器显示器(IMOD)、使用电泳沉积(EPD)的显示器，显示器110可替代地是上述显示类型的组合。显示器110优选地具有大致宽的视角范围。显示器110优选地也基本上是薄的，从而允许显示器110在车辆的后部和/或正面外部替换现有的牌照，类似地，显示器110最好是与现有牌照基本相似的宽度、高度和/或纵横比，可选地，显示器110可以与现有的牌照基本上不同，显示器110可以是任何其他合适的尺寸，显示器110还可以包括背光，背光功能用于控制显示器110显示的信息的光强度。处理器130可以基于操作模式来选择光强度的程度。处理器130还可以基于接近显示器110的环境光水平来选择光强的程度，例如，白天的光照强度可能较高，夜间较低。在这种变化中，显示系统100还包括光传感器来检测环境光的水平，显示系统100的光强程度也可以基于驾驶员、执法人员或任何其他合适的当事人的偏好来选择。然而，可以基于任何其他合适的标准来选择显示系统100的光强程度。背光可以是基本上位于显示器110的周边并朝向显示器110的一组灯。或者，背光可以基本上位于显示器110后面，并且提供来自显示器110后面的光。然而，背光可以是任何其他合适的布置。背光可以是一系列低功率光源，例如LED，但也可以是任何其他类型的光源。或者，显示器可以包括用反射光照亮显示器110的光反射表面，光反射表面可以是反射镜或任何其他合适类型的反射材料，光反射表面也可以是反光材料，该反射材料在光源的方向上反射光，光反射表面还可以与光源相结合，以更有效地照明显示器110，例如高速公路标志上使用的透反材料，然而，可以使用任何其他合适的材料或方法来照亮显示器。

车速传感器120用于检测车辆10的速度，车辆速度传感器120优选地是测量车辆10的实际速度和/或加速度的传感器，例如连接到车辆10的加速度计或耦合到车辆10的传动系的转速表，并测量传动系的转速。车速传感器120耦合到车辆10的速度计和/或车辆10的车载计算机，速度传感器120起到将速度计和/或车载计算机收集的信息发送到处理器130的功能，而不是直接测量车速。然而，车速传感器120可以是确定车辆10的实际速度和/或加速度的任何其他合适类型的传感器。或者，车速传感器120可以是测量车辆的相对速度和/或加速度的传感器，例如超声波传感器或红外线传感器，其确定车辆相对于另一物体的速度，另一个物体可以是道路的固定部分或附近的车辆。然而，车速传感器120可以使用任何其他合适的方法或传感器类型来确定车辆10的速度，处理器130基于显示系统100的操作模式来在显示器110上呈现内容：第一模式，其中第一内容以第一功耗水平呈现在显示器110上，第一内容包括车辆的标识信息。10和/或车辆10的注册信息；第二模式，其中第二内容呈现在显示器110上，第二内容包括消息，并且可能包括车辆10的识别信息和/或车辆10的注册信息；以及第三模式，其中内容以低于第一功耗水平的第二功耗水平呈现在显示器110上。优选地，在第三操作模式中呈现的内容包括车辆10的识别和注册信息。在显示系统100的变型中，在第三操作模式中呈现的内容除了车辆10的识别和/或注册信息之外还包括消息，然而，在第三操作模式下呈现在显示器110上的内容可以包括任何其他信息或消息或它们的任何组合，处理器130优选地耦合到车辆速度传感器120。如上所述，由车速传感器120确定的速度可以是车辆10的实际速度，也可以是车辆10相对于另一物体(例如相邻车辆)的速度。处理器130优选地基于车辆10的速度和功率状态来选择显示系统100的操作模式。然而，除了处理器之外的设备，例如车辆10的车载计算机、执法人员、连接到远程服务器的第二处理器、或任何其他合适的设备或机构，可以选择显示系统100的操作模式。当车辆10开启时，处理器130优选地以第一和第二操作模式操作显示器110，并且当车辆10关闭时，处理器优选地在第三操作模式下操作显示器110。当驾驶员将车辆10的任何部分打开时，车辆10最好被视为“ON”。在许多汽车中，有多个“ON”状态，例如，第一个“开启”状态，其中允许诸如打开和关闭窗口之类的基本功能；第二个“开启”状态，其中更高级和/或更高的功率功能，例如通风系统或音响系统是允许的；以及第三的“开启”状态，其中车辆可以被驱动，否则，车辆将被视为“关闭”，在“OFF”状态下，车辆的某些部分可能仍然是“ON”，例如，安全传感器、钥匙接近传感器(例如无钥匙进入)或任何其他类型的基本低功率功能。或者，当点火器开启时，车辆被认为是“ON”，而当点火开关关闭时，考虑车辆“OFF”，而不管车辆可能提供给驾驶员的任何其他功能。然而，另一种情况是，当车辆内有人被检测到时，车辆被认为是“ON”，而当车内没有人时，车辆被认为是“ON”。当车辆10的紧急制动或变速器驻车制动器被接合时，无论车辆在车辆10内的点火状态或存在情况如何，车辆也将被认为是关闭的。然而，车辆可以被视为“打开”和“关闭”使用任何其他合适的标准。当车辆10处于第一速度时，处理器130优选地在第一操作模式下操作显示器110，并且当车辆10处于低于第一速度的第二速度时，优选地在第二操作模式下操作显示器110。第二速度优选基本上为零速度，或者基本接近零速度。这允许车辆10的识别和/或登记信息在车辆10处于运动(第一速度)时基本上可见，如图1所示。这允许车辆10外部的任何一方以类似于视觉上访问静态(或冲压)牌照上的信息的方式视觉地访问呈现在显示器110上的信息。在一个变型中，处理器130在第二操作模式下操作显示器110，并且当车辆10处于第二速度时，在显示器110上呈现第二内容，其中第二速度优选为零速度或基本上缓慢的速度，在拥挤的交通中缓缓行驶。由于在第二模式中描绘的消息占据了显示器的显示区域的一部分，因此，与第一操作模式相比，所描绘的标识和/或注册信息可以消耗第二操作模式中的显示区域的较小部分。由于当与车辆10信息同时显示消息时，显示器110上的标识和注册信息被描述为较小的尺寸，因此在第二操作模式中识别和注册信息的可见度可能小于第一种运行模式。或者，在第二操作模式下在显示器110上呈现的标识和/或注册信息可以是与第一模式相同或相似的格式(例如，大小和布局)，但是消息可以呈现在显示器上以重叠标识和/或注册信息，这也可能导致车辆10的识别和/或登记信息的可见度降低。因此，该消息可以仅在车辆停止或几乎停止的情况下显示，从而当车辆10以实质速度移动时，不会发生识别和/或登记信息的可见度降低，当车辆处于第二速度时显示消息仍然存在。

以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种提供数字牌照的方法，其特征在于包括以下步骤：具有数字牌照：产生私钥；连接PKI服务器并发送证书签名请求；接收并存储新的客户证书；使用私钥和证书建立安全连接；以及将数字牌照图像，车牌覆盖图像和运行时软件中的至少一个下载到数字牌照。

2.根据权利要求1所述的一种提供数字牌照的方法，其特征在于：还包括与中央服务器通信以接收或发送数据的步骤。

3.根据权利要求1所述的一种提供数字牌照的方法，其特征在于：还包括将新的客户端证书存储在加密的车载存储中的步骤。

4.根据权利要求1所述的一种提供数字牌照的方法，其特征在于：还包括通过代表性状态转移接口联系中央服务器支持的板服务的步骤。

5.根据权利要求1所述的一种提供数字牌照的方法，其特征在于：其中提供数字牌照的操作还包括设置警告标志。