CN108986556A - 一种飞机远程技术放行方法、装置及智能设备 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于飞机维护技术领域，提供了一种飞机远程技术放行方法、装置及智能设备，所述方法包括：通过智能设备采集飞机过站维护信息，并将飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器将飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，飞机过站维护信息用于指示终端设备在接收到放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至维修中心服务器；当与放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将现场维护视频信息发送至放行人员的终端设备。本发明使放行人员能够通过远程视频指导现场授权人员进行飞机技术放行，减少高技术人才的时间虚耗，提高放行人员的技术放行工作效率。
Description
技术领域
本发明属于飞机维护技术领域，尤其涉及一种飞机远程技术放行方法、装置及智能设备。
背景技术
航空器适航是描述航空器适宜空中航行的性质，国内的航空器航行必须满足CAAC(Civil Aviation Administration of China，中国民航局)规定的航空器适航性要求。对航空器维护并保证其适航性的人员一般称为航空机务。航空机务，也就是飞机检修，是保障航空机务系统飞行安全，维修质量高、保障能力强的安全技术人员。航空机务通过进行飞机检修将机械、航电设备等原因造成的飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率保持在80％以上。
飞机的放行分为技术放行和签派放行。飞机技术放行是指飞机经过维修后，技术状态良好，达到适航标准，能够完成飞行任务并签署证明的放行，签署飞机记录本放行的人员一般称为整机放行人员(以下简称放行人员)；签派放行指的是飞机可以完成预定的航线。
目前现行的飞机技术放行方式为：飞机在基地或在外站时，对于有维修人员的站点，放行人员需到机坪现场确定飞机或者飞机部件满足经批准的标准，并签署批准放行。对于没有维修人员的站点，部分航司实施机组无故障放行，或者外委给其他有相关资质的维修单位对各自航司飞机进行技术放行。这种传统的技术放行方式需要大量的技术放行人员，且放行人员必须亲自在现场对飞机进行技术放行，技术放行工作效率低下，并且造成大量高技术人才的时间虚耗。
发明内容
有鉴于此，本发明实施例提供了一种飞机远程技术放行方法、装置及智能设备，以解决现有技术中技术放行工作耗费大量高技术人才，技术放行工作效率低下的问题。
本发明实施例的第一方面提供了一种飞机远程技术放行方法，包括：
采集飞机过站维护信息，并将采集到的飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器将飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，飞机过站维护信息用于指示终端设备显示飞机过站维护信息，并在接收到放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至维修中心服务器；
当与放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将现场维护视频信息实时发送至放行人员的终端设备，以使放行人员的终端设备显示现场维护视频信息，第一视角为佩戴智能设备的现场授权人员的视角。
本发明实施例的第二方面提供了一种飞机远程技术放行装置，包括：
飞机过站维护信息获取模块，用于采集飞机过站维护信息，并将采集到的飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器将飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，飞机过站维护信息用于指示终端设备显示飞机过站维护信息，并在接收到放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至维修中心服务器；
远程视频通信模块，用于当与放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将现场维护视频信息实时发送至放行人员的终端设备，以使放行人员的终端设备显示现场维护视频信息，第一视角为佩戴智能设备的现场授权人员的视角。
本发明实施例的第三方面提供了一种智能设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述飞机远程技术放行方法的步骤。
本发明实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述飞机远程技术放行方法的步骤。
本发明实施例与现有技术相比存在的有益效果是：本发明实施例通过智能设备采集飞机过站维护信息，并将采集到的飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器将飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，飞机过站维护信息用于指示终端设备显示飞机过站维护信息，并在接收到放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至维修中心服务器；当与放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将现场维护视频信息实时发送至放行人员的终端设备，以使放行人员的终端设备显示现场维护视频信息。本发明实施例通过现场授权人员佩戴智能设备与放行人员进行远程通信，使放行人员能够通过远程视频指导现场授权人员进行飞机技术放行，从而提高放行人员的利用率，减少高技术人才的时间虚耗，提高放行人员的技术放行工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的飞机远程技术放行方法的实现流程示意图；
图2是本发明实施例提供的图1中S101的实现流程示意图；
图3是本发明实施例提供的飞机远程技术放行方法的实现流程示意图；
图4是本发明实施例提供的飞机远程技术放行方法的实现流程示意图；
图5是本发明实施例提供的图2中S203的实现流程示意图；
图6是本发明实施例提供的飞机远程技术放行方法的实现流程示意图；
图7是本发明实施例提供的飞机远程技术放行装置的结构示意图；
图8是本发明实施例提供的智能设备的示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本发明实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本发明。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含一系列步骤或单元的过程、方法或系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。此外，术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同对象，而非用于描述特定顺序。
为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
实施例1：
图1示出了本发明的一个实施例提供的一种飞机远程技术放行方法的实现流程，本实施例的流程执行主体是具备增强现实功能的智能设备，其过程详述如下：
在S101中，采集飞机过站维护信息，并将采集到的飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器将飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，飞机过站维护信息用于指示终端设备显示飞机过站维护信息，并在接收到放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至维修中心服务器。
在本实施例中，智能设备可以为AR(Augmented Reality，增强现实)眼镜、支持AR功能的相机、支持AR功能的手机等智能设备。下文以AR眼镜为例进行说明，但并不作为限定。现场授权人员通过佩戴AR眼镜采集飞机过站维护信息，飞机过站维护信息用于记载现场授权人员对飞机维护工作的检查情况。AR眼镜将飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，维修中心服务器保存飞机过站维护信息，并将飞机过站维护信息发送至负责飞机技术放行的放行人员的终端设备，使放行人员的终端设备显示过站维护信息。
在本实施例中，维修中心服务器中保存有每个飞机的飞机标识以及飞机标识对应的放行人员，飞机标识可以为飞机机型，维修中心服务器根据飞机标识发送飞机过站维护信息至对应的放行人员的终端设备。
进一步地，一架飞机的放行人员可以有多个，一个放行人员也可以负责多个飞机的技术放行工作。例如，维修中心服务器中存储有放行人员统计表，放行人员统计表中记载有各个放行人员的负责机型和工作状态，当发送第一飞机的飞机过站维护信息至第一放行人员的终端设备时，维修中心服务器将第一放行人员的工作状态标记为“工作中”，当存在第二飞机的飞机过站维护信息时，维修中心服务器从第二飞机对应的放行人员中查找工作状态为“未在工作中”的放行人员，得到第二飞机的放行人员表，并将飞机过站维护信息发送至第二飞机的放行人员表中排在首位的放行人员的终端设备。当第一放行人员完成技术放行工作时，则返回维修中心服务器工作完成信息，维修中心服务器根据第一放行人员的工作完成信息将第一放行人员的工作状态改为“未在工作中”。
在本实施例中，当放行人员在终端设备查看到飞机过站维护信息，若对飞机过站维护信息没有疑问，确认飞机处于适航状态后，则输入允许放行指令至终端设备，允许放行指令中携带指纹信息或签字信息，终端设备根据允许放行指令中的指纹信息或签字信息生成放行签署信息，例如，当允许放行指令中携带指纹信息时，则识别指纹信息的用户名，并根据用户名生成放行签署信息，若允许放行指令中携带签字信息，则获取该手写的签字信息，并根据签字信息生成放行签署信息，并将放行签署信息发送至维修中心服务器，维修中心服务器保存该放行签署信息，以通知相关工作人员该飞机适航。
在S102中，当与放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将现场维护视频信息实时发送至放行人员的终端设备，以使放行人员的终端设备显示现场维护视频信息，第一视角为佩戴AR眼镜的现场授权人员的视角。
在本实施例中，若现场授权人员在进行过站维护检查工作时存在疑问，则可以通过AR眼镜发送远程视频请求至维修中心服务器，维修中心服务器将远程视频请求发送至放行人员的终端设备，从而实现现场授权人员和放行人员的远程视频通信，在远程视频通信时，现场授权人员佩戴AR眼镜，使AR眼镜跟踪现场授权人员的视线实时的拍摄现场维护视频信息，放行人员通过终端设备实时查看维修现场情况，并可以与现场授权人员进行沟通，远程指导现场授权人员完成过站维护检查工作。
在本实施例中，若放行人员在查看飞机过站维护信息时存在疑问，则也可以通过终端设备发送远程视频请求至维修中心服务器，维修中心服务器将远程视频请求发送至AR眼镜，从而实现终端设备和AR眼镜的远程视频通信，放行人员可以通过AR眼镜实时传输的现场维护视频信息对飞机的维护工作进行再次检查确认，当放行人员确认飞机处于适航状态后，通过终端设备输入允许放行指令，终端设备根据允许放行指令生成放行签署信息。并将放行签署信息发送至维修中心服务器，其他相关工作人员根据放行签署信息了解该架飞机适航，可以进行后续工作。
在本实施例中，AR眼镜中可以预存有飞机各个部位的重点检查信息，在现场授权人员佩戴AR眼镜进行维护检查时，AR眼镜通过前置摄像头获取第一视角的图像，当在获取到第一视角的图像中识别出存在重点检查信息的部位时，将该部位的重点检查信息融合到该部位的第一视角图像中，使AR眼镜在显示该部位的图像时显示该重点检查信息，从而提醒现场授权人员对该部位进行重点检查。
从上述实施例可知，本发明实施例通过AR眼镜采集飞机过站维护信息，并将采集到的飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器将飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，飞机过站维护信息用于指示终端设备显示飞机过站维护信息，并在接收到放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至维修中心服务器；当与放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将现场维护视频信息实时发送至放行人员的终端设备，以使放行人员的终端设备显示现场维护视频信息。本发明实施例通过现场授权人员佩戴智能设备与放行人员进行远程通信，使放行人员能够通过远程视频指导现场授权人员进行飞机技术放行，从而提高放行人员的利用率，减少高技术人才的时间虚耗，提高放行人员的技术放行工作效率。
如图2所示，在本发明的一个实施例中，图2示出了图1中S101的具体实现流程，其过程详述如下：
在S201中，显示过站维护工作单，过站维护工作单用于指示现场授权人员根据过站维护工作单对飞机进行维护检查。
在本实施例中，在AR眼镜的显示屏显示过站维护工作单，现场授权人员根据过站维护工作单中的维护项目对飞机进行维护检查。
在S202中，获取现场授权人员的绕机轨迹信息及第一视角的绕机检查视频信息。
在本实施例中，在现场授权人员对飞机进行维护检查过程中，AR眼镜获取现场授权人员的绕机轨迹信息和绕机检查视频信息，其中绕机检查视频信息为AR眼镜前置摄像头拍摄的第一视角的视频信息。
在S203中，获取现场授权人员在完成维护检查后输入的工作签署信息。
在本实施例中，现场授权人员在完成过站维护工作单的维护项目检查后，通过AR眼镜对完成的维护项目签字署名，从而对签署的维护项目负责。
从上述实施例可知，现场授权人员通过佩戴AR眼镜查看过站维护工作单，能够方便现场授权人员的维护检查工作，并且，现场授权人员通过佩戴AR眼镜能够在维护检查过程中实时的获取过绕机轨迹信息和绕机检查视频信息，从而使放行人员能够查看到现场授权人员的现场工作记录，方便放行人员发现问题，从而提高远程技术放行的准确性。
如图3所示，在本发明的一个实施例中，过站维护工作单包括飞机无故障状态对应的第一维护工作单，在S201之前，飞机远程技术放行的具体流程还包括：
在S301中，获取现场授权人员输入的飞机标识，并根据飞机标识查找本地存储模块中是否保存有飞机标识对应的第一维护工作单。
在本实施例中，过站维护工作单包括飞机无故障状态对应的第一维护工作单，在现场授权人员进行飞机维护检查之前，首先可以通过机组维修记录本获知该飞机是否存在故障，若不存在故障，则获取第一维护工作单，AR设备在获取到携带飞机标识的工作单查找请求时，首先根据飞机标识在AR眼镜的本地存储器中查找是否存在该飞机标识对应的第一维护工作单，若本地存储器中存在该飞机标识对应的第一维护工作单，则直接获取该本地的第一维护工作单；若本地存储器中不存在该飞机标识对应的第一维护工作单，则发送工作单下载请求至维修中心服务器，维修中心服务器根据工作单下载请求中携带的飞机标识在数据库中查找对应的第一维护工作单，并发送该飞机标识对应的第一维护工作单至AR眼镜。
在本实施例中，飞机标识可以为飞机机型，现场授权人员可以通过语音输入飞机机型，查找第一维护工作单，也可以通过AR眼镜拍摄飞机标识图片，然后对飞机标识图片中的信息进行识别，得到飞机标识。
在S302中，若本地存储模块中未保存飞机标识对应的第一维护工作单，则向维修中心服务器发送携带有飞机标识的工作单下载请求，工作单下载请求用于指示维修中心服务器查询飞机标识对应的第一维护工作单。
在S303中，若本地存储模块中保存有飞机标识对应的第一维护工作单，则获取本地存储模块中保存的飞机标识对应的第一维护工作单。
如图4所示，在本发明的一个实施例中，过站维护工作单包括飞机故障状态对应的第二维护工作单，在S201之前，飞机远程技术放行的具体流程还包括：
在S401中，获取现场授权人员输入的请求指令，生成对应的协助请求，并将协助请求发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器发送协助请求至放行人员的终端设备。
在S402中，获取维修中心服务器发送的第二维护工作单，第二维护工作单为终端设备发送至维修中心服务器的，用于对故障飞机进行最低设备检查的工作单。
在本实施例中，过站维护工作单还包括飞机故障状态对应的第二维护工作单，当现场授权人员在维护检查工作中发现机组写本故障或检查发现其他故障时，可远程呼叫该飞机标识对应的放行人员请求协助。AR眼镜获取现场授权人员输入的请求指令，生成协助请求，并将协助请求发送至维修中心服务器，维修中心服务器将协助请求发送至放行人员的终端设备，放行人员通过终端设备与现场授权人员的AR眼镜进行远程通信，实时查看飞机维护现场的情况。
在本实施例中，放行人员可以在对飞机故障进行评估后，对一些可以快速处理的故障通过远程技术指导协助现场授权人员快速处理故障，对于可以办理故障保留的维护项目，放行人员通过终端设备向维修中心服务器发送第二维护工作单，第二维护工作单可以为最低设备清单(MEL)，最低设备清单是指飞机按最低放行标准所规定的飞机放行时最低的、必备的和不可或缺的设备清单。按照现代飞机维修的理论和时间，飞机上某些项目(系统或零部件)故障或失效的情况下尚能正常飞行。因此，对不同的飞机根据具体的飞行任务和环境，制定出不同的最低设备清单。机上设备符合清单要求就可以继续飞行。最大限度的保证了飞机的持续运行，并减少不必要的停场时间。
在本实施例中，维修中心服务器将第二维护工作单发送至现场授权人员的AR眼镜，现场授权人员通过第二维护工作单上的维护项目对飞机进行维护检查，并记录维护检查的过程。
从上述实施例可知，通过将过站维护工作单分为第一维护工作单和第二维护工作单，可以使现场授权人员根据飞机的状况相应的使用不同的维护工作单，从而既保证了飞机的安全持续运行，又减少了不必要的飞机停场时间。
如图5所示，在本发明的一个实施例中，过站维护工作单包括多个过站维护项目，图5示出了图2中S203的具体实现流程，其过程详述如下：
在S501中，获取现场授权人员输入的各个过站维护项目的指纹信息；并将各个过站维护项目的指纹信息发送至指纹识别服务器，以使指纹识别服务器根据指纹信息及预设指纹签署信息，生成各个过站维护项目对应的工作签署信息。
在S502中，接收指纹识别服务器发送的各个过站维护项目对应的工作签署信息。
在本实施例中，过站维护工作单包括多个过站维护项目，现场授权人员根据过站维护工作单对各个过站维护项目进行检查。每检查完一个项目，则对该项目进行签署。现场授权人员可以通过指纹输入对项目进行签署，AR眼镜包括指纹输入模块，AR眼镜通过指纹输入模块获取现场授权人员输入的指纹信息，并将指纹信息发送至指纹识别服务器，指纹识别服务器中保存有各个工作人员的指纹信息、工作签署信息及指纹信息和工作签署信息的对应关系，工作签署信息包括该工作人员的姓名，编号等信息。当指纹识别服务器获取到指纹信息时，指纹识别服务器根据指纹信息在数据库中查找与该指纹信息对应的工作签署信息，并将工作签署信息发送至AR眼镜。AR眼镜获取工作签署信息，可在过站维护工作单的对应位置显示工作签署信息，并在现场授权人员完成过站维护工作单中的全部维护项目的检查工作后，发送绕机轨迹信息、绕机检查视频信息和工作签署信息发送至维修中心服务器。
在本发明的一个实施例中，图6示出了飞机远程技术放行方法的又一实现流程，其过程详述如下：
在S601中，获取现场授权人员输入的语音查询信息，并提取语音查询信息中的关键词；
在S602中，根据关键词，在预存问题库中查询与关键词对应的答案信息，并通过预设显示规则显示答案信息。
在本实施例中，当现场授权人员对飞机进行维护检查过程中发现问题时，可通过AR眼镜查找该问题的解决方案，现场授权人员通过语音输入语音查询信息，AR眼镜可以提取语音查询信息中携带的关键词，并根据关键词在预存问题库中查找关键词对应的答案信息，当查找到答案信息时，则可通过预设显示规则显示答案信息，预设显示规则可以为图像显示，也可以为语音显示。
在本实施例中，维修中心服务器可以按照预设周期向AR眼镜下发更新信息，AR眼镜通过定期的更新预设问题库，使现场授权人员能够快速独立的完成飞机维护检查工作。
从上述实施例可知，本发明实施例采用远程技术放行代替常规的现场技术放行，远程技术放行具有全天候，实时性，全球性等特点，利用本实施例提供的飞机远程技术放行方法将不受地点和时间的限制，大大提高技术放行的效率，同时在一定程度上减少放行人员因跟机、到现场等因素的时间虚耗，减少因放行人员培养周期过长而导致的人员短缺等问题，远程技术放行和远程技术支援并用在一定程度上提高了民航飞机的安全性，对于一些故障的处理和技术沟通上将更为直接、透明和便捷。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
实施例2：
如图7所示，本发明的一个实施例提供的飞机远程技术放行装置100，用于执行图1所对应的实施例中的方法步骤，其包括：
飞机过站维护信息获取模块110，用于采集飞机过站维护信息，并将采集到的飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器将飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，飞机过站维护信息用于指示终端设备显示飞机过站维护信息，并在接收到放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至维修中心服务器；
远程视频通信模块120，用于当与放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将现场维护视频信息实时发送至放行人员的终端设备，以使放行人员的终端设备显示现场维护视频信息，第一视角为佩戴AR眼镜的现场授权人员的视角。
从上述实施例中，本发明实施例通过智能设备采集飞机过站维护信息，并将采集到的飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器将飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，飞机过站维护信息用于指示终端设备显示飞机过站维护信息，并在接收到放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至维修中心服务器；当与放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将现场维护视频信息实时发送至放行人员的终端设备，以使放行人员的终端设备显示现场维护视频信息。本发明实施例通过现场授权人员佩戴智能设备与放行人员进行远程通信，使放行人员能够通过远程视频指导现场授权人员进行飞机技术放行，从而提高放行人员的利用率，减少高技术人才的时间虚耗，提高放行人员的技术放行工作效率。
在本发明的一个实施例中，飞机过站维护信息包括绕机轨迹信息、绕机检查视频信息及工作签署信息；图7所对应的实施例中的飞机过站维护信息获取模块110还包括用于执行图2所对应的实施例中的方法步骤的结构，其包括：
过站维护工作单显示单元，用于显示过站维护工作单，过站维护工作单用于指示现场授权人员根据过站维护工作单对飞机进行维护检查；
绕机信息获取单元，用于获取现场授权人员的绕机轨迹信息及第一视角的绕机检查视频信息；
工作签署信息获取单元，用于获取现场授权人员在完成维护检查后输入的工作签署信息。
从上述实施例可知，现场授权人员通过佩戴AR眼镜查看过站维护工作单，方便了现场授权人员的维护检查工作，并且，现场授权人员通过佩戴AR眼镜能够在维护检查过程中实时的获取过绕机轨迹信息和绕机检查视频信息，从而使放行人员能够查看到现场授权人员的现场工作记录，方便放行人员发现问题，提高远程技术放行的准确性。
在本发明的一个实施例中，过站维护工作单包括飞机无故障状态对应的第一维护工作单，飞机远程技术放行装置100还包括用于执行图3所对应的实施例中的方法步骤的结构，其包括：
飞机标识获取模块，用于获取现场授权人员输入的飞机标识，并根据飞机标识查找本地存储模块中是否保存有飞机标识对应的第一维护工作单；
下载请求发送模块，用于若本地存储模块中未保存飞机标识对应的第一维护工作单，则向维修中心服务器发送携带有飞机标识的工作单下载请求，工作单下载请求用于指示维修中心服务器查询飞机标识对应的第一维护工作单；
第一维护工作单获取模块，用于若本地存储模块中保存有飞机标识对应的第一维护工作单，则获取本地存储模块中保存的飞机标识对应的第一维护工作单。
在本发明的一个实施例中，过站维护工作单包括飞机故障状态对应的第二维护工作单，飞机远程技术放行装置100还包括用于执行图4所对应的实施例中的方法步骤的结构，其包括：
请求指令获取模块，用于获取现场授权人员输入的请求指令，生成对应的协助请求，并将协助请求发送至维修中心服务器，以使维修中心服务器发送协助请求至放行人员的终端设备；
第二维护工作单获取模块，用于获取维修中心服务器发送的第二维护工作单，第二维护工作单为终端设备发送至维修中心服务器的，用于对故障飞机进行最低设备检查的工作单。
从上述实施例可知，通过将过站维护工作单分为第一维护工作单和第二维护工作单，可以使现场授权人员根据飞机的状况相应的使用不同的维护工作单，从而既保证了飞机的持续运行，又减少了不必要的飞机停场时间。
在本发明的一个实施例例中，过站维护工作单包括多个过站维护项目，工作签署信息获取单元还包括用于执行图5所对应的实施例中的方法步骤的结构，其包括：
指纹信息获取子单元，用于获取现场授权人员输入的各个过站维护项目的指纹信息；并将各个过站维护项目的指纹信息发送至指纹识别服务器，以使指纹识别服务器根据指纹信息及预设指纹签署信息，生成各个过站维护项目对应的工作签署信息；
工作签署信息接收子单元，用于接收指纹识别服务器发送的各个过站维护项目对应的工作签署信息。
在本发明的一个实施例中，飞机远程技术放行装置100还包括用于执行图6所对应的实施例中的方法步骤的结构，其包括：
语音查询信息获取模块，用于获取现场授权人员输入的语音查询信息，并提取语音查询信息中的关键词；
答案信息获取模块，用于根据关键词，在预存问题库中查询与关键词对应的答案信息，并通过预设显示规则显示答案信息。
从上述实施例可知，维修中心服务器可以按照预设周期向AR眼镜下发更新信息，使AR眼镜定期更新预设问题库，从而使AR眼镜预设问题库中的信息更加全面，使现场授权人员能够快速独立的完成飞机维护检查工作。
从上述实施例可知，本发明实施例采用远程技术放行代替常规的现场技术放行，远程技术放行具有全天候，实时性，全球性等特点，利用本实施例提供的飞机远程技术放行方法将不受地点和时间的限制，大大提高技术放行的效率，同时在一定程度上减少放行人员因跟机、到现场等因素的时间虚耗，减少因放行人员培养周期过长而导致的人员短缺等问题，远程技术放行和远程技术支援并用在一定程度上提高了民航飞机的安全性，对于一些故障的处理和技术沟通上将更为直接、透明和便捷。
在一个实施例中，飞机远程技术放行装置100还包括其他功能模块/单元，用于实现实施例1中各实施例中的方法步骤。
实施例3：
图8是本发明一实施例提供的智能设备的示意图。如图8所示，该实施例的智能设备8包括：处理器80、存储器81以及存储在存储器81中并可在处理器80上运行的计算机程序82。所述处理器80执行所述计算机程序82时实现上述各个飞机远程技术放行方法实施例中的步骤，例如图1所示的步骤101至102。或者，所述处理器80执行所述计算机程序82时实现上述各装置实施例中各模块/单元的功能，例如图7所示模块110至120的功能。
示例性的，所述计算机程序82可以被分割成一个或多个模块/单元，所述一个或者多个模块/单元被存储在所述存储器81中，并由所述处理器80执行，以完成本发明。所述一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序82在所述智能设备8中的执行过程。例如，所述计算机程序82可以被分割成同步模块、汇总模块、获取模块、返回模块(虚拟装置中的模块)，各模块具体功能如下：
所述智能设备8包括AR眼镜、支持AR功能的相机、支持AR功能的手机等智能设备。所述智能设备可包括，但不仅限于，处理器80、存储器81。本领域技术人员可以理解，图8仅仅是智能设备8的示例，并不构成对智能设备8的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如所述智能设备还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器80可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
所述存储器81可以是所述智能设备8的内部存储单元，例如智能设备8的硬盘或内存。所述存储器81也可以是所述智能设备8的外部存储设备，例如所述智能设备8上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器81还可以既包括所述智能设备8的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器81用于存储所述计算机程序以及所述智能设备所需的其他程序和数据。所述存储器81还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/智能设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/智能设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种飞机远程技术放行方法，其特征在于，应用于具备增强现实功能的智能设备，包括：
采集飞机过站维护信息，并将采集到的飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使所述维修中心服务器将所述飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，所述飞机过站维护信息用于指示所述终端设备显示所述飞机过站维护信息，并在接收到所述放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至所述维修中心服务器；
当与所述放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将所述现场维护视频信息实时发送至所述放行人员的终端设备，以使所述放行人员的终端设备显示所述现场维护视频信息，所述第一视角为佩戴所述智能设备的现场授权人员的视角。
2.如权利要求1所述的飞机远程技术放行方法，其特征在于，所述飞机过站维护信息包括绕机轨迹信息、绕机检查视频信息及工作签署信息；所述采集飞机过站维护信息，包括：
显示过站维护工作单，所述过站维护工作单用于指示所述现场授权人员根据所述过站维护工作单对飞机进行维护检查；
获取所述现场授权人员的绕机轨迹信息及所述第一视角的绕机检查视频信息；
获取所述现场授权人员在完成所述维护检查后输入的工作签署信息。
3.如权利要求2所述的飞机远程技术放行方法，其特征在于，所述过站维护工作单包括飞机无故障状态对应的第一维护工作单，在所述显示过站维护工作单之前，还包括：
获取现场授权人员输入的飞机标识，并根据所述飞机标识查找本地存储模块中是否保存有所述飞机标识对应的第一维护工作单；
若本地存储模块中未保存所述飞机标识对应的第一维护工作单，则向维修中心服务器发送携带有所述飞机标识的工作单下载请求，所述工作单下载请求用于指示所述维修中心服务器查询所述飞机标识对应的第一维护工作单；
若所述本地存储模块中保存有所述飞机标识对应的第一维护工作单，则获取本地存储模块中保存的所述飞机标识对应的第一维护工作单。
4.如权利要求2所述的飞机远程技术放行方法，其特征在于，所述过站维护工作单包括飞机故障状态对应的第二维护工作单，在所述显示过站维护工作单之前，还包括：
获取现场授权人员输入的请求指令，生成对应的协助请求，并将所述协助请求发送至所述维修中心服务器，以使所述维修中心服务器发送所述协助请求至所述放行人员的终端设备；
获取所述维修中心服务器发送的第二维护工作单，所述第二维护工作单为所述终端设备发送至所述维修中心服务器的，用于对故障飞机进行最低设备检查的工作单。
5.如权利要求2所述的飞机远程技术放行方法，其特征在于，所述过站维护工作单包括多个过站维护项目，所述获取所述现场授权人员在完成所述维护检查后输入的工作签署信息，包括：
获取所述现场授权人员输入的各个过站维护项目的指纹信息；并将各个过站维护项目的指纹信息发送至指纹识别服务器，以使所述指纹识别服务器根据所述指纹信息及预设指纹签署信息，生成各个过站维护项目对应的工作签署信息；
接收所述指纹识别服务器发送的各个过站维护项目对应的工作签署信息。
6.如权利要求1所述的飞机远程技术放行方法，其特征在于，还包括：
获取所述现场授权人员输入的语音查询信息，并提取所述语音查询信息中的关键词；
根据所述关键词，在预存问题库中查询与所述关键词对应的答案信息，并通过预设显示规则显示所述答案信息。
7.一种飞机远程技术放行装置，其特征在于，包括：
飞机过站维护信息获取模块，用于采集飞机过站维护信息，并将采集到的飞机过站维护信息发送至维修中心服务器，以使所述维修中心服务器将所述飞机过站维护信息发送至放行人员的终端设备，所述飞机过站维护信息用于指示所述终端设备显示所述飞机过站维护信息，并在接收到所述放行人员输入的允许放行指令后将对应的放行签署信息发送至所述维修中心服务器；
远程视频通信模块，用于当与所述放行人员的终端设备进行远程视频通信时，获取第一视角的现场维护视频信息，并将所述现场维护视频信息实时发送至所述放行人员的终端设备，以使所述放行人员的终端设备显示所述现场维护视频信息，所述第一视角为佩戴所述智能设备的现场授权人员的视角。
8.如权利要求7所述的一种飞机远程技术放行装置，其特征在于，所述飞机过站维护信息包括绕机轨迹信息、绕机检查视频信息及工作签署信息；所述飞机过站维护信息获取模块包括：
过站维护工作单显示单元，用于显示过站维护工作单，所述过站维护工作单用于指示所述现场授权人员根据所述过站维护工作单对飞机进行维护检查；
绕机信息获取单元，用于获取所述现场授权人员的绕机轨迹信息及所述第一视角的绕机检查视频信息；
工作签署信息获取单元，用于获取所述现场授权人员在完成所述维护检查后输入的工作签署信息。
9.一种智能设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述方法的步骤。
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