CN108985669A - 一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法及其使用方法，汽车托运费用计算的系统包括服务器端、客户端、控制端。服务器端包括中心运行装置、保险数据装置、距离计算装置、驳车价数据装置、路线数据存储装置、车价存储装置、询问存储装置、客户连接装置、控制连接装置。控制端包括权限验证装置、管理交互装置、服务连接装置。客户端包括用户交互装置、服务请求装置。本发明使客户方便的通过中心运行装置根据保险数据装置、距离计算装置、驳车价数据装置、路线数据存储装置、车价存储装置进行计算，达到了解决现有技术中不能提供完整物流费用估算的问题。

Description

一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法

技术领域

本发明涉及运输服务业领域，特别涉及一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法及其使用方法。

背景技术

目前，物流运输网站大多具有物流费用查询功能，用户搜索某条线路（始发地和目的地城市信息）之后，网站将估算的物流费用反馈给用户。

传统的物流费用估算结果，是系统根据重量以及距离按照一定的规则计算得到的结果，但是对于汽车托运行业来说，物流费用的计算规则较为复杂，不仅需要结合具体的车型、是否需要前后一公里的短驳，还需要考虑到保险费用等，一般的物流费用估算将不能适用；为解决现有技术中不能提供完整物流费用估算的问题，因此，需对现有技术加以改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法及其使用方法，用以解决现有技术中不能提供完整物流费用估算的问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施方式提供了一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法，所述汽车托运费用计算的系统包括服务器端、客户端、控制端，所述服务器端和所述客户端通过有线或无线连接进行数据信息交互，所述服务器端和所述控制端有线或无线连接进行数据信息交互；

所述服务器端包括用于处理各种数据的中心运行装置、用于保存保险费用的保险数据装置、用于计算驳车点到交车点距离的距离计算装置、用于保存各地驳车单价的驳车价数据装置、用于保存城市之间路线距离及时间数据的路线数据存储装置、用于存储车型单公里价格数据的车价存储装置、用于暂时存储询问数据的询问存储装置、用于与所述客户端进行数据信息交互的客户连接装置、用于与所述控制端进行数据信息交互的控制连接装置；

所述控制端包括用于验证修改权限的权限验证装置、用于与管理员交互数据的管理交互装置、用于与所述服务器端交互数据信息的服务连接装置；

所述客户端包括用于与外界交互数据信息的用户交互装置、用于与所述服务器端进行数据信息交互的服务请求装置。

本发明使客户方便的通过中心运行装置根据保险数据装置、距离计算装置、驳车价数据装置、路线数据存储装置、车价存储装置进行计算，达到了解决现有技术中不能提供完整物流费用估算的问题。

进一步的改进在于，所述用户交互装置外接显示机构和输入机构。

进一步的改进在于，所述用户交互装置包括网页互动机构、专用软件互动机构。

进一步的改进在于，所述管理交互装置外接显示机构和输入机构。

进一步的改进在于，所述距离计算装置外接有百度地图API。

进一步的改进在于，所述驳车价数据装置包括代驾短驳单价机构和道路救援单价机构。

进一步的改进在于，所述代驾短驳单价机构包括普通小型轿车单元和其他证件类汽车单元。

一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法的使用方法：

步骤1：通过所述权限验证装置验证控制权限，然后通过所述服务连接装置将所述管理交互装置接收到的管理发送至所述服务器端，对所述服务器端进行设置；

步骤2：通过所述服务请求装置将所述用户交互装置接收到的请求发送至所述服务器端；

步骤3：所述服务器端将接受到请求存储在所述在询问存储装置，然后由所述中心运行装置根据所述保险数据装置、所述距离计算装置、所述驳车价数据装置、所述路线数据存储装置、所述车价存储装置进行计算；

步骤4：所述服务器端将计算后的托运费计算结果发送至所述客户端展示在所述用户交互装置上。

附图说明

图1为本发明一种汽车托运费用计算的系统及其使用方法的流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本发明的各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各个权利要求所要求保护的技术方案。

本发明的第一实施方式涉及一种汽车托运费用计算的系统，结合图1所示，本发明的一种汽车托运费用计算的系统包括服务器端1、客户端2、控制端3，服务器端1和客户端2通过有线或无线连接进行数据信息交互，服务器端1和控制端3有线或无线连接进行数据信息交互；

具体地说，服务器端1包括用于处理各种数据的中心运行装置11、用于保存保险费用的保险数据装置12、用于计算驳车点到交车点距离的距离计算装置13、用于保存各地驳车单价的驳车价数据装置14、用于保存城市之间路线距离及时间数据的路线数据存储装置15、用于存储车型单公里价格数据的车价存储装置16、用于暂时存储询问数据的询问存储装置17、用于与客户端进行数据信息交互的客户连接装置18、用于与控制端进行数据信息交互的控制连接装置19。

距离计算装置13外接有百度地图API或其他用于计算距离的地图软件进行距离计算。驳车价数据装置14包括代驾短驳单价机构141和道路救援单价机构142。代驾短驳单价机构包括普通小型轿车单元和其他证件类汽车单元。

中心运行装置11分别和其他装置相连接进行数据交换处理和运行。

客户端2包括用于与外界交互数据信息的用户交互装置21、用于与服务器端进行数据信息交互的服务请求装置22。用户交互装置21包括网页互动机构、专用软件互动机构，用户交互装置外接显示机构和输入机构。当用户通过网页或专用软件进行查询的时候后，可以通过电脑、手机、平板进行查询，此时显示机构可以是显示器，输入机构可以是鼠标、键盘、或语音输入器，显示机构和输入机构也可以是合二为一的触摸屏。

控制端3包括用于验证修改权限的权限验证装置31、用于与管理员交互数据的管理交互装置32、用于与服务器端交互数据信息的服务连接装置33。管理交互装置32外接显示机构和输入机构。管理员可以通过电脑、手机、平板进行管理控制，此时显示机构可以是显示器，输入机构可以是鼠标、键盘、或语音输入器，显示机构和输入机构也可以是合二为一的触摸屏。

本发明的第二实施方式涉及一种汽车托运费用计算的系统的使用方法，第二实施方式与第一实施方式中的系统相同，其步骤为：

步骤1：管理员首先通过外接的电脑或手机等设备，连接管理端3。先通过权限验证装置31验证控制权限，当权限验证通过后，通过服务连接装置33连接至服务器端1，对服务器端1进行数据设置，其中包括保险数据装置12、驳车价数据装置14、路线数据存储装置15、车价存储装置16的更新。

步骤2：客户首先通过外接的电脑或手机等设备，连接客户端2，发送需要查询的托运的起始城市的具体起始点和到达城市的具体到达地。通过服务请求装置22将用户的托运请求发送至服务器端1。

步骤3：服务器端1将接受到请求存储在在询问存储装置17，然后由中心运行装置11进行数据处理。

中心运行装置11先连接保险数据装置12计算托运保费，将计算结果发送到中心运行装置11进行保存。

中心运行装置11再连接距离计算装置13、驳车价数据装置14计算出出发地和目的地两个城市内的需要短驳车的费用。其中由代驾短驳单价机构141计算出代驾金额，由道路救援单价机构142计算出救援金额。将计算结果发送到中心运行装置11进行保存。

中心运行装置11最后连接路线数据存储装置15、车价存储装置16计算出出发地和目的地两个城市之间干线的驳车费用。将计算结果发送到中心运行装置11进行保存

最后由中心运行装置将所有保存的计算结果进行汇总，罗列出来。

步骤4：服务器端1将计算托运结果的汇总发送至客户端2展示在用户交互装置21上。

实际操作时，举例如下：用户查询费用信息如下：

小型车1辆，车辆估值20万，上海市浦东大道XXX弄1号楼到重庆市渝北区红锦大道XXX号。

运费估算规则如下：干线计费规则，小型车2元/公里，中型车2.1元/公里，大型车2.2元/公里。

代驾短驳计费规则，3元/公里。

道路救援车短驳计费规则，150元起步，10元/公里。

保险费用计费规则，万分之五，每十万一档。

城市交接点如下：上海市嘉定区伊宁路XXXX号；重庆市江北区港城工业园B区。

通过距离计算模块，得知：

上海市短驳距离：上海市浦东大道XXX弄1号楼到上海市嘉定区伊宁路XXXX号 距离44公里。

重庆市短驳距离: 重庆市江北区港城工业园B区到重庆市渝北区红锦大道XXX号距离21公里。

上海市到重庆市干线距离：上海市嘉定区伊宁路XXXX号到重庆市江北区港城工业园B区 距离1667公里。

通过运费估算计算模块，计算各部分费用组成如下：

上海市代驾短驳费用约为132元，道路救援车短驳费用约为：590元；

重庆市代驾短驳费用约为63元，道路救援车短驳费用约为：360元；

干线费用约为3500元；

保险费用约为100元；

最终的运费估价如下,发送给客户端2：

若使用代驾短驳，总费用约为3795元；

若使用道路救援车，总费用约为4550元。

本发明使客户方便的通过中心运行装置根据保险数据装置、距离计算装置、驳车价数据装置、路线数据存储装置、车价存储装置进行计算，达到了解决现有技术中不能提供完整物流费用估算的问题。

本领域的普通技术人员可以理解，上述各实施方式是实现本发明的具体实施例，而在实际应用中，可以在形式上和细节上对其作各种改变，而不偏离本发明的精神和范围。

Claims (8)

1.一种汽车托运费用计算的系统，其特征在于：所述汽车托运费用计算的系统包括服务器端、客户端、控制端，所述服务器端和所述客户端通过有线或无线连接进行数据信息交互，所述服务器端和所述控制端有线或无线连接进行数据信息交互；

所述服务器端包括用于处理各种数据的中心运行装置、用于保存保险费用的保险数据装置、用于计算驳车点到交车点距离的距离计算装置、用于保存各地驳车单价的驳车价数据装置、用于保存城市之间路线距离及时间数据的路线数据存储装置、用于存储车型单公里价格数据的车价存储装置、用于暂时存储询问数据的询问存储装置、用于与所述客户端进行数据信息交互的客户连接装置、用于与所述控制端进行数据信息交互的控制连接装置；

所述控制端包括用于验证修改权限的权限验证装置、用于与管理员交互数据的管理交互装置、用于与所述服务器端交互数据信息的服务连接装置；

所述客户端包括用于与外界交互数据信息的用户交互装置、用于与所述服务器端进行数据信息交互的服务请求装置。

2.如权利要求1所述的汽车托运费用计算的系统，其特征在于：所述用户交互装置外接显示机构和输入机构。

3.如权利要求2所述的汽车托运费用计算的系统，其特征在于：所述用户交互装置包括网页互动机构、专用软件互动机构。

4.如权利要求1所述的汽车托运费用计算的系统，其特征在于：所述管理交互装置外接显示机构和输入机构。

5.如权利要求1所述的汽车托运费用计算的系统，其特征在于：所述距离计算装置外接有百度地图API。

6.如权利要求1所述的汽车托运费用计算的系统，其特征在于：所述驳车价数据装置包括代驾短驳单价机构和道路救援单价机构。

7.如权利要求6所述的汽车托运费用计算的系统，其特征在于：所述代驾短驳单价机构包括普通小型轿车单元和其他证件类汽车单元。

8.包含权利要求1-7中任一项所述的汽车托运费用计算的系统的使用方法，其特征在于：

步骤1：通过所述权限验证装置验证控制权限，然后通过所述服务连接装置将所述管理交互装置接收到的管理发送至所述服务器端，对所述服务器端进行设置；

步骤2：通过所述服务请求装置将所述用户交互装置接收到的请求发送至所述服务器端；

步骤3：所述服务器端将接受到请求存储在所述在询问存储装置，然后由所述中心运行装置根据所述保险数据装置、所述距离计算装置、所述驳车价数据装置、所述路线数据存储装置、所述车价存储装置进行计算；

步骤4：所述服务器端将计算后的托运费计算结果发送至所述客户端展示在所述用户交互装置上。