CN108983759A - 一种车辆诊断仪及车辆诊断方法 - Google Patents

一种车辆诊断仪及车辆诊断方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108983759A
CN108983759A CN201811115485.3A CN201811115485A CN108983759A CN 108983759 A CN108983759 A CN 108983759A CN 201811115485 A CN201811115485 A CN 201811115485A CN 108983759 A CN108983759 A CN 108983759A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
diagnosed
diagnostic device
controller
diagnosis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811115485.3A
Other languages
English (en)
Inventor
施三保
王伟康
陈华明
雷鸣
庞海波
陈勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autel Intelligent Technology Corp Ltd
Original Assignee
Autel Intelligent Technology Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autel Intelligent Technology Corp Ltd filed Critical Autel Intelligent Technology Corp Ltd
Priority to CN201811115485.3A priority Critical patent/CN108983759A/zh
Publication of CN108983759A publication Critical patent/CN108983759A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00—Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02—Electric testing or monitoring
    • G05B23/0205—Electric testing or monitoring by means of a monitoring system capable of detecting and responding to faults
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S19/00—Satellite radio beacon positioning systems; Determining position, velocity or attitude using signals transmitted by such systems
    • G01S19/38—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system
    • G01S19/39—Determining a navigation solution using signals transmitted by a satellite radio beacon positioning system the satellite radio beacon positioning system transmitting time-stamped messages, e.g. GPS [Global Positioning System], GLONASS [Global Orbiting Navigation Satellite System] or GALILEO
    • G01S19/42—Determining position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

本发明实施例涉及车辆诊断技术领域，公开了一种车辆诊断仪及车辆诊断方法。其中，该车辆诊断仪，包括：控制器、与所述控制器连接的定位模块、以及与所述定位模块连接的第一天线；其中，所述控制器用于在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息；所述定位模块用于通过所述第一天线接收卫星信号，并根据所述卫星信号计算出所述定位信息。通过以上方式，本发明实施例能够获取汽车诊断仪的位置信息，当出现故障时，能够根据位置信息及时地施救。

Description

一种车辆诊断仪及车辆诊断方法
技术领域
本发明实施例涉及车辆诊断技术领域，尤其涉及一种车辆诊断仪及车辆诊断方法。
背景技术
随着科技的发展，汽车朝向电子化的方向发展，汽车电子技术与计算机、网络技术的结合为汽车电子化带来了根本的变革。同时，汽车电子化也使得汽车故障诊断的方法方式发生了巨大的变化，由传统的人工检测方法转变成通过使用各种电子诊断设备读取汽车的各种数据以判断汽车的性能。
汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器，可实时检测车辆的性能，并对车辆故障进行检测，是检测车辆必备的一种工具。
当前，随着汽车云诊断技术的发展，汽车诊断仪可以处于汽车诊断现场之外的环境，对该汽车实现诊断；或者，汽车诊断仪可以在对汽车诊断的过程中实现信息采集，以得到诊断案例。由于诊断环境、诊断现场的地理位置等可能影响诊断案例的指导效果，或者，处于汽车诊断现场的操作人员需要获知汽车诊断仪的位置时，均需要在其场景下通过汽车诊断仪获取其自身的定位信息。因此，如何实现汽车诊断仪在诊断过程中对汽车诊断仪进行定位，成为本领域技术人员积极研究的课题。
发明内容
本申请发明实施例提供一种车辆诊断仪及车辆诊断方法，能够获取车辆诊断仪的定位信息。
本发明实施例公开了如下技术方案：
第一方面，本发明实施例提供了一种车辆诊断仪，包括：控制器、与所述控制器连接的定位模块、以及与所述定位模块连接的第一天线；其中，所述控制器用于在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息；所述定位模块用于通过所述第一天线接收卫星信号，并根据所述卫星信号计算出所述定位信息。
可选地，所述控制器还用于根据所述定位信息，确定所述车辆诊断仪和/或所述待诊断车辆周围环境的环境信息，并结合所述环境信息对所述待诊断车辆进行诊断。
可选地，所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的存储器；其中，所述控制器还用于在对所述待诊断车辆进行诊断时，生成诊断案例，并将所述定位信息与所述诊断案例绑定，记录在所述存储器中。
可选地，所述环境信息包括光照信息；所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的图像采集装置；其中，所述控制器还用于根据所述光照信息判断是否进行生成诊断案例；若是，则控制所述图像采集装置采集所述待诊断车辆的相关部件或者所述待诊断车辆的维修人员的图像数据，并根据所述图像数据生成诊断案例。
可选地，所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的输入装置；其中，所述输入装置用于接收用户指令，并将所述用户指令传输至所述控制器；所述控制器用于在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息，具体包括：所述控制器用于在对待诊断车辆进行诊断时，根据所述用户指令控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息。
第二方面，本发明实施例提供了一种车辆诊断方法，应用于车辆诊断仪，其中，所述车辆诊断仪包括：控制器、与所述控制器连接的定位模块、以及与所述定位模块连接的第一天线；所述方法包括：在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息；其中，所述定位模块通过所述第一天线接收卫星信号，并根据所述卫星信号计算出所述定位信息。
可选地，所述方法还包括：根据所述定位信息，确定所述车辆诊断仪和/或所述待诊断车辆周围环境的环境信息，并结合所述环境信息对所述待诊断车辆进行诊断。
可选地，所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的存储器；所述方法还包括：在对所述待诊断车辆进行诊断时，生成诊断案例，并将所述定位信息与所述诊断案例绑定，记录在所述存储器中。
可选地，所述环境信息包括光照信息；所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的图像采集装置；所述生成诊断案例，包括：根据所述光照信息判断是否进行生成诊断案例；若是，则控制所述图像采集装置采集所述待诊断车辆的相关部件或者所述待诊断车辆的维修人员的图像数据，并根据所述图像数据生成诊断案例。
可选地，所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的输入装置；其中，所述输入装置用于接收用户指令；所述在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息，包括：在对待诊断车辆进行诊断时，根据所述用户指令控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息。
第三方面，本发明实施例提供了一种车辆诊断系统，包括待诊断车辆以及上述的车辆诊断仪，所述待诊断车辆与所述车辆诊断仪连接。
可选地，所述车辆诊断系统还包括诊断下位机，所述待诊断车辆通过所述诊断下位机与所述车辆诊断仪进行连接。
可选地，所述车辆诊断系统还包括终端，所述终端与所述车辆诊断仪连接。
本发明实施例中的车辆诊断仪通过设置控制器、与控制器连接的定位模块、以及与定位模块连接的第一天线，并使定位模块通过第一天线 11接收卫星信号，并根据卫星信号计算出车辆诊断仪的定位信息，控制器用于在对待测诊断车辆进行诊断时，控制定位模块接收定位信息，能够获取车辆诊断仪的定位信息。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
图1为本发明实施例提供的车辆诊断系统的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的车辆诊断仪的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的车辆诊断系统的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的车辆诊断方法的流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
基于此，本发明实施例提出一种车辆诊断仪及车辆诊断方法，所述车辆诊断仪及车辆诊断方法能够获取车辆诊断仪的定位信息。
本发明实施例的车辆诊断仪，能够与待检测车辆进行连接，执行本发明实施例的车辆诊断方法。
本发明实施例的车辆诊断方法，可以在任何类型，具有用户交互装置和运算能力的处理器的移动终端中执行，例如车辆诊断仪、安装有汽车诊断程序的智能手机、平板电脑、掌上电脑、智能手表以及其他移动终端。
具体地，下面结合附图，对本发明实施例作进一步阐述。
请参阅图1，图1为本发明实施例提供的车辆诊断系统的结构示意图。如图1所示，该车辆诊断系统300包括：车辆诊断仪100和待诊断车辆200，车辆诊断仪100和待诊断车辆200连接。
车辆诊断仪100具体可以是任何合适的，运行有智能操作系统，具备车辆诊断功能的终端设备，例如手机、平板电脑、智能可穿戴设备等等。
可选地，该车辆诊断系统300还包括：诊断下位机210。车辆诊断仪100通过与诊断下位机210连接从而与待诊断车辆200进行连接，其中，待诊断车辆200可以为汽车、电车、火车、卡车等等，其通过对应的诊断下位机210与车辆诊断仪100进行数据传输。其中，车辆诊断仪 100可以通过诊断下位机210读取待诊断车辆200中的数据，从而根据读取的数据对待诊断车辆200进行故障诊断，车辆诊断仪100也可以通过诊断下位机210向待诊断车辆200传输数据，从而对待诊断车辆200 进行控制。本申请实施例中的诊断下位机210可以是指车辆通信接口 (Vehicle Communication Interface，VCI)。
可选地，车辆诊断系统300还可以包括终端，终端与车辆诊断仪100 连接，从而与车辆诊断仪100进行数据传输。其中，终端可以以多种形式存在，包括但不限于：(1)移动通信设备：这类设备的特点是具备移动通信功能，并且以提供话音、数据通信为主要目标。这类终端包括：智能手机、功能性手机等。(2)超移动个人计算机设备：这类设备属于个人计算机的范畴，有计算和处理功能，一般也具备移动上网特性。这类终端包括：PDA、MID和UMPC设备等。(3)便携式娱乐设备：这类设备可以显示和播放内容。该类设备包括：音频、视频播放器，掌上游戏机，电子书，以及智能玩具。(4)其他具有数据交互功能的电子装置。
如图2所示，车辆诊断仪100包括：定位模块10、第一天线11和控制器20。定位模块10与控制器20连接，第一天线11与定位模块10 连接。
定位模块10可以为GPS模块等等。定位模块10用于通过第一天线 11接收卫星信号，并根据卫星信号计算出定位信息。其中，第一天线 11为GPS天线，可以为内置天线或者外置天线，用于接收卫星信号与，以进行定位。
控制器20可以包括处理器、具有控制处理功能的专用集成电路 (Application-Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编辑门阵列(Field Programmable GateArray，FPGA)、单片机等。控制器20 与定位模块10连接，用于在对待诊断车辆200进行诊断时，控制定位模块10接收车辆诊断仪100的定位信息。
可选地，车辆诊断仪100还包括计时器12。计时器12与控制器20 连接，用于进行计时，以使得控制器20根据计时结果控制定位模块20 间隔开启。
可选地，车辆诊断仪100还包括存储器30。存储器30与控制器20 连接，存储器30用于存储定位信息和诊断案例。存储器30可以包括易失性存储器(英文：volatile memory)，例如随机存取存储器(英文： random-access memory，缩写：RAM)，如静态随机存取存储器(英文： static random-access memory，缩写：SRAM)，双倍数据率同步动态随机存取存储器(英文：Double Data Rate Synchronous Dynamic Random Access Memory，缩写：DDRSDRAM)等；存储器也可以包括非易失性存储器(英文：non-volatile memory)，例如快闪存储器(英文：flash memory)，硬盘(英文：harddiskdrive，缩写：HDD)或固态硬盘(英文：solid-state drive，缩写：SSD)、电可擦可编程只读存储器(Electrically ErasableProgrammable read only memory，EEPROM)；存储器还可以包括上述种类的存储器的组合。其中，存储器30可以是独立的存储器，也可以是芯片(如处理器芯片)内部的存储器或某一具有存储功能的模块。其中，存储器30中可以存储有计算机程序(如对定位模块的控制程序、车辆诊断程序、功能模块等)、计算机指令、操作系统、数据、数据库等。存储器可以对其进行分区存储。
可选地，车辆诊断仪100还包括图像采集装置40。其中，图像采集装置40可以包括摄像头、相机、图像采集卡等等。图像采集装置40与控制器连接，图像采集装置40用于采集待诊断车辆的相关部件或者待诊断车辆的维修人员的图像数据。当然，在一些其他实施例中，可以根据实际需求情况，选择一个或多个图像采集装置进行图像采集，在此不予限定。
可选地，车辆诊断仪100还包括输入装置50。其中，输入装置50 可以为触摸屏、按键或键盘等等。输入装置50与控制器20连接，用于接收用户指令，并将该用户指令传输至控制器20。
可选地，请一并参阅图3，车辆诊断仪100还包括蓝牙模块60和第二天线61。第二天线61与蓝牙模块60连接，蓝牙模块60与控制器20 连接。蓝牙模块60通过第二天线61与诊断下位机210连接，从而使车辆诊断仪100与诊断下位机210连接。在本实例中，蓝牙模块60用于通过第二天线61接收诊断下位机210通过蓝牙传输方式发送的诊断数据，控制器20用于控制蓝牙模块60接收诊断下位机210的诊断数据。
可选地，车辆诊断仪100还包括：供电模块(图未示)。供电模块分别与定位模块10、控制器20、存储器30、图像采集装置40、输入装置50、蓝牙模块60连接，供电模块用于为定位模块10、控制器20、存储器30、图像采集装置40、输入装置50和蓝牙模块60供电。
在本实施例中，车辆诊断仪100通过设置控制器20、与控制器20 连接的定位模块10、以及与定位模块10连接的第一天线11，并使定位模块10通过第一天线11接收卫星信号，并根据卫星信号计算出车辆诊断仪100的定位信息，控制器20用于在对待测诊断车辆200进行诊断时，控制定位模块10接收定位信息，能够获取车辆诊断仪100的定位信息。
请参阅图4，图4为本发明实施例提供的车辆诊断方法的流程示意图。如图4所示，该车辆诊断方法应用于上述实施例中的车辆诊断仪100，该方法包括：
410、在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息。
其中，在对待诊断车辆200进行诊断时，可以为以下情况：车辆诊断仪100开机、或者车辆诊断仪100的与待诊断车辆200连接成功、或者车辆诊断仪100的诊断程序启动等等，可以根据实际使用情况进行定义。
在本实施例中，通过车辆诊断仪100的控制器20控制定位模块10 接收车辆诊断仪100的定位信息。其中，步骤410包括:411、定位模块 10通过第一天线11接收卫星信号，并根据卫星信号计算出定位信息。其中，定位信息可以为经纬度，例如：北纬N22°32′51.15″，东经 E113°55′43.99″。
其中，步骤410还包括：412、在对待诊断车辆进行诊断时，根据所述用户指令控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息。在本实施例中，输入装置50用于接收用户指令，并传输至控制器20。例如，输入装置50为触摸屏，当用户在触摸屏上触发“定位”按键时，则输入装置50接收到用户指令，将该用户指令传输至控制器20。控制器20 根据用户指令控制定位模块20开启，从而接收车辆诊断仪100的定位信息。
可选地，为了节省车辆诊断仪100的耗电量，该方法还包括：413、控制定位模块10间隔接收车辆诊断仪100的定位信息。在本实施例中，车辆诊断仪100的控制器20控制计时器12进行计时，并根据计时结果，控制定位模块10每隔一段时间开启一次，每次开启后可以在一个时间点或者一段时间内接收车辆诊断仪100的定位信息。例如，定位模块10 每隔5秒开启一次，每次开启的时间长度为10秒，并在每次开启的过程中，接收车辆诊断仪100的定位信息。
420、根据所述定位信息，对所述待诊断车辆进行诊断。
在本实施例中，当获取车辆诊断仪100的定位信息后，根据该定位信息，对待诊断车辆200进行诊断，具体实施方式可以为：根据定位信息，在预设距离范围内广播诊断维修指令，以通知距离最近的诊断维修人员，对该待诊断车辆200进行诊断。
例如，应用场景为：当用户通过车辆诊断仪100对待诊断车辆200 进行诊断时，车辆诊断仪100无法得到诊断结果，则车辆诊断仪100根据自身的定位信息，在1公里(预设距离范围)内广播诊断维修指令，以通知距离最近的诊断维修人员，诊断维修人员的通过终端接收诊断维修指令，从而根据车辆诊断仪100的定位信息，到达待诊断车辆200所在地点，以对该待诊断车辆200进行诊断和维修；又例如，应用场景为：当用户通过车辆诊断仪100对待诊断车辆200进行诊断时，车辆诊断仪 100得到诊断结果为轮胎破损，用户缺乏工具无法自主进行维修，则车辆诊断仪100根据自身的定位信息，在1公里(预设距离范围)内广播诊断维修指令，以通知距离最近的诊断维修人员，诊断维修人员的通过终端接收诊断维修指令，从而根据车辆诊断仪100的定位信息，携带工具到达待诊断车辆200所在地点，以对该待诊断车辆200进行更换轮胎。
其中，步骤420包括：421、根据所述定位信息，确定所述车辆诊断仪和/或所述待诊断车辆周围环境的环境信息，并结合所述环境信息对所述待诊断车辆进行诊断。
在本实施例中，根据定位信息，确定车辆诊断仪和/或待诊断车辆周围环境的环境信息，具体实施方式可以为：根据定位信息，获取车辆诊断仪和/或待诊断车辆周围环境的定位信息，根据其周围环境的定位信息，获取周围环境的环境信息，则确定周围环境的环境信息。例如，若定位信息为(A1，B1)，获取车辆诊断仪100周围环境的定位信息为 (A2，B2)，根据周围环境的定位信息(A2，B2)，获取(A2，B2)为某公路，并且该公路当前时刻的状态为拥堵，则确定车辆诊断仪100的环境信息。
其中，当车辆诊断仪100与待诊断车辆200进行连接时，根据定位信息，可以确定车辆诊断仪100周围环境的环境信息，也可以通过车辆诊断仪100，获取待诊断车辆200的定位信息，从而确定待诊断车辆200 周围环境的环境信息。例如，当车辆诊断仪100与待诊断车辆200进行蓝牙连接时，车辆诊断仪100与待诊断车辆200相隔的距离为5米，根据车辆诊断仪100的定位信息，确定待诊断车辆200的定位信息，从而确定待诊断车辆200周围环境的环境信息。
在本实施例中，结合环境信息对待诊断车辆200进行诊断，具体实施方式可以为：根据环境信息，确定诊断优先级，并根据诊断优先级，广播诊断维修指令，以优先通知诊断维修人员，对该待诊断车辆200进行诊断。例如，若甲车和乙车同时进行诊断，当得到甲车周围环境的环境信息为拥堵的公路时，而乙车周围环境的环境信息为某小区内时，确定甲车的诊断优先级为较高，乙车的诊断优先级为较低，则甲车先广播诊断维修指令，优先通知诊断维修人员，若已通知到甲车的诊断维修人员后，乙车再广播诊断维修指令，通知其余的诊断维修人员。
430、在对所述待诊断车辆进行诊断时，生成诊断案例，并将所述定位信息与所述诊断案例绑定，记录在所述存储器中。
在本实施例中，在获取定位信息并生成诊断案例后，并将定位信息与诊断案例绑定，记录在存储器中，其中，可以通过车辆诊断仪100的控制器20控制存储器30存储定位信息和诊断案例。其中，诊断案例可以为诊断方法的操作指导，还可以为对诊断故障的维修指导。通过以上方式，将定位信息与诊断案例绑定，记录在存储器30中，从而使维修人员能够根据使用环境和诊断案例的指导，进行诊断或维修。例如，其中的一种应用环境可以为：若定位信息为高速公路，对待诊断车辆200 进行诊断时，首先将待诊断车辆200停靠到高速公路的路肩上，开启危险报警闪光，在待诊断车辆200来车方向的一百五十米外设置警告标志，并报警，将上述操作生成诊断案例。
其中，周围环境的环境信息可以包括光照信息，根据定位信息，确定车辆诊断仪和/或待诊断车辆周围环境的光照信息，可以为：根据定位信息，确定车辆诊断仪和/或待诊断车辆的周围环境的定位信息，根据其周围环境的定位信息，获取周围环境的时间及天气状态，从而确定其光照信息。在步骤430中，生成诊断案例，可以包括：431、根据所述光照信息判断是否进行生成诊断案例；432、若是，则控制所述图像采集装置采集所述待诊断车辆的相关部件或者所述待诊断车辆的维修人员的图像数据，并根据所述图像数据生成诊断案例。
其中，根据光照信息判断是否生成诊断案例，具体可以为：当光照较好时，生成诊断案例，当光照不好时，不生成诊断案例。
其中，图像数据可以包括图片、声音或者视频。当采集待诊断车辆的相关部件的图像数据时，生成的诊断案例为诊断方法的操作指导，当采集待诊断车辆的维修人员的图像数据时，生成的诊断案例为对诊断故障的维修指导。例如，若诊断案例包括第一图像和第二图像，第一图像为为待诊断车辆的方向盘附近的车灯操控杆图像，第二图像为待诊断车辆的车灯图像，根据第一图像和第二图像，得到关于车灯诊断方法的现象观察的诊断案例。又例如，第一图像为待诊断车辆的车灯图像，第二图像为维修人员对该车灯进行操作或讲解的图像，根据第一图像和第二图像的，得到关于车灯诊断方法的维修指导的诊断案例。当然，图像数据还可以通过多种方式结合，例如，实时记录用户在对车灯操控杆操作后，车灯状态和车辆的显示仪表上车灯标识的状态等等，以丰富诊断案例的内容，便于用户根据诊断案例对待诊断车辆操作及观察。
可选地，该方法还包括：441、将所述存储器中绑定的所述定位信息与所述诊断案例上传。其中，可以在车辆诊断仪100设置无线通信模块(图未示)，无线通信模块与控制器20连接。控制器20从存储器中读取绑定的定位信息与诊断案例，并将该绑定的定位信息与诊断案例通过无线通信模块进行上传，以使维修人员能够根据使用环境和诊断案例的指导，进行诊断或维修。
可选地，该方法还包括：442、根据所述定位信息，获取诊断案例，以根据所述诊断案例对所述待诊断车辆进行诊断。其中，可以在车辆诊断仪100设置无线通信模块(图未示)，无线通信模块与控制器20连接。当获取到定位信息后，控制器20控制无线通信模块根据定位信息获取对应的诊断案例，从而根据该诊断案例对待诊断车辆进行诊断。例如，获取到车辆诊断仪100的定位信息为高速公路，则获取与高速公路对应的诊断案例，根据该诊断案例的指导进行诊断，为：先将待诊断车辆200 停靠到高速公路的路肩上，开启危险报警闪光，在待诊断车辆200来车方向的一百五十米外设置警告标志，并报警。
其中，步骤410、步骤420和步骤430可以同时进行或者依次进行，例如，同时执行步骤410、步骤420和步骤420，或者，先执行步骤410，后执行步骤420，再执行步骤430。
本实例中的车辆诊断方法通过在对待诊断车辆进行诊断时，控制定位模块接收车辆诊断仪的定位信息，并根据定位信息，对待诊断车辆进行诊断，能够获取车辆诊断仪的定位信息。
需要说明的是，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。
通过以上的实施例的描述，本领域普通技术人员可以清楚地了解到各实施例可借助软件加通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。本领域普通技术人员可以理解实现所述实施例方法中的全部或部分流程是可以通过计算机程序指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如所述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-OnlyMemory,ROM)或随机存储记忆体(RandomAccessMemory, RAM)等。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明，它们没有在细节中提供；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种车辆诊断仪，其特征在于，包括：控制器、与所述控制器连接的定位模块、以及与所述定位模块连接的第一天线；
其中，所述控制器用于在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息；
所述定位模块用于通过所述第一天线接收卫星信号，并根据所述卫星信号计算出所述定位信息。
2.根据权利要求1所述的车辆诊断仪，其特征在于，所述控制器还用于根据所述定位信息，确定所述车辆诊断仪和/或所述待诊断车辆周围环境的环境信息，并结合所述环境信息对所述待诊断车辆进行诊断。
3.根据权利要求2所述的车辆诊断仪，其特征在于，所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的存储器；
其中，所述控制器还用于在对所述待诊断车辆进行诊断时，生成诊断案例，并将所述定位信息与所述诊断案例绑定，记录在所述存储器中。
4.根据权利要求3所述的车辆诊断仪，其特征在于，所述环境信息包括光照信息；
所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的图像采集装置；
其中，所述控制器还用于根据所述光照信息判断是否进行生成诊断案例；若是，则控制所述图像采集装置采集所述待诊断车辆的相关部件或者所述待诊断车辆的维修人员的图像数据，并根据所述图像数据生成诊断案例。
5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆诊断仪，其特征在于，所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的输入装置；
其中，所述输入装置用于接收用户指令，并将所述用户指令传输至所述控制器；
所述控制器用于在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息，具体包括：
所述控制器用于在对待诊断车辆进行诊断时，根据所述用户指令控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息。
6.一种车辆诊断方法，其特征在于，应用于车辆诊断仪，其中，所述车辆诊断仪包括：控制器、与所述控制器连接的定位模块、以及与所述定位模块连接的第一天线；
所述方法包括：
在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息；
其中，所述定位模块通过所述第一天线接收卫星信号，并根据所述卫星信号计算出所述定位信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述定位信息，确定所述车辆诊断仪和/或所述待诊断车辆周围环境的环境信息，并结合所述环境信息对所述待诊断车辆进行诊断。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的存储器；
所述方法还包括：
在对所述待诊断车辆进行诊断时，生成诊断案例，并将所述定位信息与所述诊断案例绑定，记录在所述存储器中。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述环境信息包括光照信息；所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的图像采集装置；
所述生成诊断案例，包括：
根据所述光照信息判断是否进行生成诊断案例；若是，则控制所述图像采集装置采集所述待诊断车辆的相关部件或者所述待诊断车辆的维修人员的图像数据，并根据所述图像数据生成诊断案例。
10.根据权利要求6-9任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆诊断仪还包括：与所述控制器连接的输入装置；其中，所述输入装置用于接收用户指令；
所述在对待诊断车辆进行诊断时，控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息，包括：
在对待诊断车辆进行诊断时，根据所述用户指令控制所述定位模块接收所述车辆诊断仪的定位信息。
CN201811115485.3A 2018-09-25 2018-09-25 一种车辆诊断仪及车辆诊断方法 Pending CN108983759A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811115485.3A CN108983759A (zh) 2018-09-25 2018-09-25 一种车辆诊断仪及车辆诊断方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811115485.3A CN108983759A (zh) 2018-09-25 2018-09-25 一种车辆诊断仪及车辆诊断方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108983759A true CN108983759A (zh) 2018-12-11

Family

ID=64543910

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811115485.3A Pending CN108983759A (zh) 2018-09-25 2018-09-25 一种车辆诊断仪及车辆诊断方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108983759A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113472619A (zh) * 2018-12-29 2021-10-01 深圳市道通科技股份有限公司 车辆通信接口装置中的数据传输方法及车辆通信接口装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004052712A (ja) * 2002-07-23 2004-02-19 Toyota Motor Corp 車両の静止検出装置及び燃料蒸気パージシステムの故障診断装置
CN102375451A (zh) * 2010-08-25 2012-03-14 北汽福田汽车股份有限公司 纯电动车远程诊断仪
CN102385380A (zh) * 2011-09-23 2012-03-21 广西三原高新科技有限公司 集群汽车诊断信息平台
CN205450762U (zh) * 2015-12-30 2016-08-10 天津高德飞时科技发展有限公司 一种智能车载计算机网络系统
CN208969498U (zh) * 2018-09-25 2019-06-11 深圳市道通科技股份有限公司 一种车辆诊断仪

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004052712A (ja) * 2002-07-23 2004-02-19 Toyota Motor Corp 車両の静止検出装置及び燃料蒸気パージシステムの故障診断装置
CN102375451A (zh) * 2010-08-25 2012-03-14 北汽福田汽车股份有限公司 纯电动车远程诊断仪
CN102385380A (zh) * 2011-09-23 2012-03-21 广西三原高新科技有限公司 集群汽车诊断信息平台
CN205450762U (zh) * 2015-12-30 2016-08-10 天津高德飞时科技发展有限公司 一种智能车载计算机网络系统
CN208969498U (zh) * 2018-09-25 2019-06-11 深圳市道通科技股份有限公司 一种车辆诊断仪

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113472619A (zh) * 2018-12-29 2021-10-01 深圳市道通科技股份有限公司 车辆通信接口装置中的数据传输方法及车辆通信接口装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111770427B (zh) 麦克风阵列的检测方法、装置、设备以及存储介质
CN103093667B (zh) 无固定设备的驾驶人考试方法及终端设备
US11212491B2 (en) Data management of connected cars cameras for homeland security and smart cities
CN102768811A (zh) 汽车驾驶人驾驶技能练习辅导和考试评分装置及实现方法
CN105468608B (zh) 一种基于众包的数据采集及处理方法和系统
CN107305561B (zh) 图像的处理方法、装置、设备及用户界面系统
CN108805026A (zh) 用于检测和分类与车辆相关联的对象的方法和设备
CN108427393A (zh) 检测电池耗尽的方法和装置
CN110395200A (zh) 检测车轮定位状况的设备和方法
CN111222375A (zh) 车辆行驶轨迹生成方法、系统及服务器
CN103325274A (zh) 一种停车位超声波检测器及其停车位检测方法
CN108216025A (zh) 提供乘员提醒的方法和装置
CN218332314U (zh) 一种基于智能驾驶域控制器hil仿真测试平台
CN112087500A (zh) 远程车辆数据采集方法和系统
CN103108042A (zh) 车载信息采集系统
CN103390348A (zh) 机动车的稽查方法和设备
CN109547401A (zh) 网络安全漏洞优先化和修复
CN208969498U (zh) 一种车辆诊断仪
CN108983759A (zh) 一种车辆诊断仪及车辆诊断方法
CN113934885A (zh) 一种基于局域网的adas视频数据回灌性能验证系统及方法
CN112653726A (zh) 车载终端及其操作方法、计算机可读存储介质及处理器
CN110395199A (zh) 检测车轮定位状况的设备和方法
CN114488851B (zh) 基于数字孪生技术的自动驾驶测试方法、装置及系统
CN208607529U (zh) 一种车辆诊断仪及车辆诊断系统
CN113795010B (zh) 一种汽车队列的测试方法、装置、电子设备及其存储介质

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20181211