CN108974263B - 一种船舶舾装座椅 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种船舶舾装座椅，包括底部支撑架，座板和背板；背板固定在座板上，底部支撑架固定在座板的下方；座板上设有至少一个第一凹槽，背板上与第一凹槽相对应的设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽中均可拆卸的固定一个浮板结构；浮板结构包括固定座和浮板，浮板包括多个圆柱体结构的浮体，浮体中轴向的设有空腔，多个浮体相互平行的固定成型，浮体固定在固定座的浮板固定槽中，能有效避震，且在危急情况下可以作为救生工具使用。

Description

一种船舶舾装座椅

技术领域

本发明涉及一种座椅，特别涉及一种船舶舾装座椅。

背景技术

船舶上的座椅设计一般不受重视，常常简易粗糙地制造，造成座椅结构要么轻巧而不牢靠，要么牢靠但结构笨重。由于船舶容易摇晃和颠簸，因此船舶舾装座椅必须满足安装牢靠的特性，但同时座椅尺寸也不宜过大，过于粗重，否则不利于在船舶上的有限空间内的船舶舾装设计。

专利CN201220676727.8公开了一种船舶舾装座椅，包括四根椅腿(1)、椅板(2)和椅背(3)，四根椅腿的底部固定安装在船体上且顶部分别支撑椅板和椅背，椅腿由钢板弯折形成并且该椅腿的横截面积从下往上逐步增大，椅背包括钢型材框架(8)和安装在该钢型材框架内的标志牌(4)，钢型材框架的一部分穿过椅板且插入椅腿的中空内腔，该插入部分(81)和椅腿的底部均固定安装在船体上。其中，座椅的四根椅腿由钢板弯折形成并固定安装在船体上，使得安装结构牢靠，并且椅腿的横截面积从下往上逐步增大，使得在椅腿的尺寸和重量尽可能小的情况下增大椅腿与所支撑的椅板和椅背之间的接触面积，以增强座椅的各部件之间的连接可靠性。

专利CN201621437116.2公开了一种结构简单、可折叠、可调节高度和具有减振功能的船用座椅减振装置。本实用新型包括椅座、弹簧组件和高度调节组件，所述椅座的下端面设置有转轴，所述高度调节组件设置有若干个高度档位，所述弹簧组件的上端与所述转轴相铰接，所述弹簧组件的上端设置有旋转把手，通过调节所述旋转把手使得所述弹簧组件的下端依次与若干所述高度档位相对应配合，所述高度调节组件适配固定设置在外部承压壁上，所述承压壁竖直设置，所述椅座的后端与所述承压壁相配合连接，所述椅座、所述弹簧组件和所述承压壁形成三角形结构。

在船舶高速行驶过程中，船舶往往受到水流或波浪的影响，会一路颠簸起伏，现在船上的座椅没有提供有效的避震座椅，在船舶震动或摇晃剧烈时，会对人体造成损伤，而且在发生倾覆或翻沉时，在一瞬间的慌乱中，乘客或水手需要从指定位置拿到救生衣并穿戴上需要很长时间，这会给逃生带来很多困难。

发明内容

本发明针对上述问题提出了一种船舶舾装座椅，能有效避震，且在危急情况下可以作为救生工具使用。

具体的技术方案如下：

一种船舶舾装座椅，包括底部支撑架，座板和背板；背板固定在座板上，底部支撑架固定在座板的下方；

座板上设有至少一个第一凹槽，背板上与第一凹槽相对应的设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽中均可拆卸的固定一个浮板结构；

浮板结构包括固定座和浮板，浮板包括多个圆柱体结构的浮体，浮体中轴向的设有空腔，多个浮体相互平行的固定成型，浮体固定在固定座的浮板固定槽中，浮体高出浮板的高度为h1，浮体的半径为r1，h1≤r1；

固定座的其中相对设置的两个侧壁上分别设有一个固定板，固定板的厚度小于固定座的厚度，固定板的上表面与固定座的上表面相齐平，固定板上设有多个安装孔，固定座设置在第一凹槽中，第一凹槽中设有与安装孔对应设置的插接柱，锁定机构穿过安装孔与插接柱锁紧固定；

锁定机构包括定位板和锁定柱，多个锁定柱与安装孔对应的固定在定位板上，锁定柱上设有底部开口的插接孔，插接孔孔壁上轴向设有开口槽，锁定柱自上而下穿过安装孔、使插接孔的一部分位于安装孔中、插接孔的另一部分位于安装孔的下方，插接柱包括插接柱固定端和插接柱插接端，圆柱体结构的插接柱固定端固定在第一凹槽中，插接柱固定端的外径大于插接孔的内径，圆台形结构的插接柱插接端设置在插接柱固定端的上方，插接柱插接端的外径自下而上逐渐减小，插接柱插接端顶部的外径小于插接孔的内径，插接柱插入式的卡入插接孔中，将锁定柱压紧固定在安装孔中，从而将固定座固定在第一凹槽中；

固定座也通过锁定机构固定在第二凹槽中。

进一步的，浮板包括一体式结构的上浮板和一体式结构的下浮板，上浮板的高度大于下浮板的高度，上浮板包括多个开口向下的圆弧形结构的上浮体，下浮板包括多个开口向上的圆弧形结构的下浮体，上浮体和下浮体相互拼接形成浮体，并通过螺丝加以固定；

固定座中设有撑板，撑板上与浮体相对应的设有支撑组件，支撑组件包括多个沿浮体轴向设置的支撑杆，支撑杆包括固定杆、拼接杆和缓冲杆，固定杆固定在撑板上，固定杆的顶部设置在下浮体的第一通孔中，拼接杆的底部螺纹配合的固定在固定杆上，拼接杆的顶部贴合设置在上浮体上，两个缓冲杆的底部倾斜的固定在拼接杆上，缓冲杆的顶部贴合设置在上浮体上。

进一步的，固定板由固体浮力材料制成。

进一步的，浮板包括内衬板和外套板，内衬板由固体浮力材料制成，外套板由超高分子量聚乙烯材料制成。

进一步的，固定座的高度小于第一凹槽或第二凹槽的深度，第一凹槽或第二凹槽中设有一个垫板，垫板上相互平行的设有多个支撑凸条，支撑凸条的截面形状为等腰三角形结构，固定座压设在支撑凸条上。

本发明的工作原理如下：

本发明的座椅通过底部支撑架固定在船舶上，浮板结构可拆卸的固定在座板和背板上，平时状态时，浮板结构起到缓冲垫板的座椅，需要紧急情况时，可直接拆下浮板结构以做救助漂浮板使用，也可以将多个浮板结构相互拼接使用；

浮板结构的固定座的安装方法如下：

将固定座放置于第一凹槽或者第二凹槽中，插接柱插入式的卡入插接孔中，将锁定柱压紧固定在安装孔中，从而将固定座快速固定在第一凹槽中。

浮板结构的浮板安装方法如下：

先将下浮体放置于浮板固定槽中，预固定在撑板上的固定杆设置在第一通道中，将拼接杆的底部螺纹配合的固定在固定杆上，再将上浮体盖合设置在下浮体上，通过螺丝穿过上浮体和下浮体锁紧固定在浮板固定槽中；为了进一步提高安全性能，在上浮体和下浮体之间、上浮体与浮板固定槽之间均设有密封圈。

综上所述，本发明能有效避震，且在危急情况下可以作为救生工具使用，大幅的提高了安全性能。

附图说明

图1为本发明正视图。

图2为图1中A部分放大图。

图3为图2中B部分剖视图。

图4为座板和背板侧视图。

图5为图4中C部分放大图。

具体实施方式

为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。

附图标记

底部支撑架1、座板2、背板3、第一凹槽4、浮板结构5、固定座6、浮板7、空腔8、固定板9、插接柱10、锁定机构11、定位板12、锁定柱13、插接孔14、插接柱固定端15、插接柱插接端16、上浮板17、下浮板18、螺丝19、撑板20、支撑杆21、固定杆22、拼接杆23、缓冲杆24、垫板25、支撑凸条26。

如图所示一种船舶舾装座椅，包括底部支撑架1，座板2和背板3；背板固定在座板上，底部支撑架固定在座板的下方；

座板上设有至少一个第一凹槽4，背板上与第一凹槽相对应的设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽中均可拆卸的固定一个浮板结构5；

浮板结构包括固定座6和浮板7，浮板包括多个圆柱体结构的浮体，浮体中轴向的设有空腔8，多个浮体相互平行的固定成型，浮体固定在固定座的浮板固定槽中，浮体高出浮板的高度为h1，浮体的半径为r1，h1≤r1；

固定座的其中相对设置的两个侧壁上分别设有一个固定板9，固定板的厚度小于固定座的厚度，固定板的上表面与固定座的上表面相齐平，固定板上设有多个安装孔，固定座设置在第一凹槽中，第一凹槽中设有与安装孔对应设置的插接柱10，锁定机构11穿过安装孔与插接柱锁紧固定；

锁定机构包括定位板12和锁定柱13，多个锁定柱与安装孔对应的固定在定位板上，锁定柱上设有底部开口的插接孔14，插接孔孔壁上轴向设有开口槽，锁定柱自上而下穿过安装孔、使插接孔的一部分位于安装孔中、插接孔的另一部分位于安装孔的下方，插接柱包括插接柱固定端15和插接柱插接端16，圆柱体结构的插接柱固定端固定在第一凹槽中，插接柱固定端的外径大于插接孔的内径，圆台形结构的插接柱插接端设置在插接柱固定端的上方，插接柱插接端的外径自下而上逐渐减小，插接柱插接端顶部的外径小于插接孔的内径，插接柱插入式的卡入插接孔中，将锁定柱压紧固定在安装孔中，从而将固定座固定在第一凹槽中；

固定座也通过锁定机构固定在第二凹槽中。

进一步的，浮板包括一体式结构的上浮板17和一体式结构的下浮板18，上浮板的高度大于下浮板的高度，上浮板包括多个开口向下的圆弧形结构的上浮体，下浮板包括多个开口向上的圆弧形结构的下浮体，上浮体和下浮体相互拼接形成浮体，并通过螺丝19加以固定；

固定座中设有撑板20，撑板上与浮体相对应的设有支撑组件，支撑组件包括多个沿浮体轴向设置的支撑杆21，支撑杆包括固定杆22、拼接杆23和缓冲杆24，固定杆固定在撑板上，固定杆的顶部设置在下浮体的第一通孔中，拼接杆的底部螺纹配合的固定在固定杆上，拼接杆的顶部贴合设置在上浮体上，两个缓冲杆的底部倾斜的固定在拼接杆上，缓冲杆的顶部贴合设置在上浮体上。

进一步的，固定板由固体浮力材料制成。

进一步的，浮板包括内衬板和外套板，内衬板由固体浮力材料制成，外套板由超高分子量聚乙烯材料制成。

进一步的，固定座的高度小于第一凹槽或第二凹槽的深度，第一凹槽或第二凹槽中设有一个垫板25，垫板上相互平行的设有多个支撑凸条，支撑凸条的截面形状为等腰三角形结构，固定座压设在支撑凸条26上。

本发明的工作原理如下：

本发明的座椅通过底部支撑架固定在船舶上，浮板结构可拆卸的固定在座板和背板上，平时状态时，浮板结构起到缓冲垫板的座椅，需要紧急情况时，可直接拆下浮板结构以做救助漂浮板使用，也可以将多个浮板结构相互拼接使用；

浮板结构的固定座的安装方法如下：

将固定座放置于第一凹槽或者第二凹槽中，插接柱插入式的卡入插接孔中，将锁定柱压紧固定在安装孔中，从而将固定座快速固定在第一凹槽中。

浮板结构的浮板安装方法如下：

先将下浮体放置于浮板固定槽中，预固定在撑板上的固定杆设置在第一通道中，将拼接杆的底部螺纹配合的固定在固定杆上，再将上浮体盖合设置在下浮体上，通过螺丝穿过上浮体和下浮体锁紧固定在浮板固定槽中；为了进一步提高安全性能，在上浮体和下浮体之间、上浮体与浮板固定槽之间均设有密封圈。

Claims (3)

1.一种船舶舾装座椅，其特征为，包括底部支撑架，座板和背板；背板固定在座板上，底部支撑架固定在座板的下方；座板上设有至少一个第一凹槽，背板上与第一凹槽相对应的设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽中均可拆卸的固定一个浮板结构；浮板结构包括固定座和浮板，浮板包括多个圆柱体结构的浮体，浮体中轴向的设有空腔，多个浮体相互平行的固定成型，浮体固定在固定座的浮板固定槽中，浮体高出浮板的高度为h1，浮体的半径为r1，h1≤r1；

固定座的其中相对设置的两个侧壁上分别设有一个固定板，固定板的厚度小于固定座的厚度，固定板的上表面与固定座的上表面相齐平，固定板上设有多个安装孔，固定座设置在第一凹槽中，第一凹槽中设有与安装孔对应设置的插接柱，锁定机构穿过安装孔与插接柱锁紧固定；锁定机构包括定位板和锁定柱，多个锁定柱与安装孔对应的固定在定位板上，锁定柱上设有底部开口的插接孔，插接孔孔壁上轴向设有开口槽，锁定柱自上而下穿过安装孔、使插接孔的一部分位于安装孔中、插接孔的另一部分位于安装孔的下方，插接柱包括插接柱固定端和插接柱插接端，圆柱体结构的插接柱固定端固定在第一凹槽中，插接柱固定端的外径大于插接孔的内径，圆台形结构的插接柱插接端设置在插接柱固定端的上方，插接柱插接端的外径自下而上逐渐减小，插接柱插接端顶部的外径小于插接孔的内径，插接柱插入式的卡入插接孔中，将锁定柱压紧固定在安装孔中，从而将固定座固定在第一凹槽中；

固定座也通过锁定机构固定在第二凹槽中。

2.如权利要求1所述的一种船舶舾装座椅，其特征为，浮板包括一体式结构的上浮板和一体式结构的下浮板，上浮板的高度大于下浮板的高度，上浮板包括多个开口向下的圆弧形结构的上浮体，下浮板包括多个开口向上的圆弧形结构的下浮体，上浮体和下浮体相互拼接形成浮体，并通过螺丝加以固定；固定座中设有撑板，撑板上与浮体相对应的设有支撑组件，支撑组件包括多个沿浮体轴向设置的支撑杆，支撑杆包括固定杆、拼接杆和缓冲杆，固定杆固定在撑板上，固定杆的顶部设置在下浮体的第一通孔中，拼接杆的底部螺纹配合的固定在固定杆上，拼接杆的顶部贴合设置在上浮体上，两个缓冲杆的底部倾斜的固定在拼接杆上，缓冲杆的顶部贴合设置在上浮体上。

3.如权利要求1所述的一种船舶舾装座椅，其特征为，固定座的高度小于第一凹槽或第二凹槽的深度，第一凹槽或第二凹槽中设有一个垫板，垫板上相互平行的设有多个支撑凸条，支撑凸条的截面形状为等腰三角形结构，固定座压设在支撑凸条上。

Images