CN108953382A - 轴承保持架和滚动轴承 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轴承保持架和滚动轴承。该轴承保持架包括：第一侧圈、第二侧圈、套筒以及连接第一侧圈和第二侧圈的销轴，其中，第一侧圈具有安装孔；销轴具有穿过安装孔并与第一侧圈连接的第一连接端部和与第二侧圈连接的第二连接端部；套筒环绕销轴设置在安装孔中，并且套筒的外表面与第一侧圈的安装孔的内表面紧密配合，套筒的内表面与销轴的第一连接端部的外表面紧密配合。能够实现简化轴承保持件的结构以及装配过程、避免采用焊接连接产生的焊渣损坏轴承的滚动体滚道以及滚动体表面的目的。

Description

轴承保持架和滚动轴承

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轴承保持架和滚动轴承。

背景技术

轴承保持架，用于引导滚动体转动并将其保持在轴承内。目前，在滚动轴承中较常应用的一种轴承保持架为穿销式保持架，穿销式保持架包括两个保持架侧圈以及多个销体。两个保持架侧圈其中一者上设置有安装孔，另一者上设置有螺纹孔，销体的一端具有螺纹结构，与设置有螺纹孔的保持架侧圈螺纹连接。销体的另一端伸入到保持架侧圈的安装孔中，并与安装孔之间通过焊接方式固定连接。因此，通过多个销体将两个保持架侧圈连接在一起后，销体在轴向和径向方向上都不会发生移动。

但是，滚动轴承在高速运转时，即滚动轴承处于高负荷的工作状态中，会承受较大的轴向载荷和/或径向载荷。因此，滚动轴承在高负荷状态下运转的过程中，滚动轴承的穿销式保持架同样也会承受较大的工作负荷以及由于振动等因素造成的冲击。所以销体和保持架侧圈的焊接连接处会产生较高的局部应力系数，甚至发生变形或者断裂。而且焊接连接过程本身操作复杂，并且焊渣难以清理，所以残留的焊渣极有可能损坏轴承内圈和轴承外圈上的滚动体滚道以及滚动体表面。

因此，亟需一种新的轴承保持架和滚动轴承。

发明内容

根据本发明的实施例，提供了一种轴承保持架和滚动轴承，能够实现简化轴承保持件的结构以及装配过程，避免焊接连接产生的焊渣损坏轴承的滚动体滚道以及滚动体表面的目的。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种轴承保持架，包括：第一侧圈、第二侧圈、套筒以及连接第一侧圈和第二侧圈的销轴，其中，第一侧圈具有安装孔；销轴具有穿过安装孔并与第一侧圈连接的第一连接端部和与第二侧圈连接的第二连接端部；套筒环绕销轴设置在安装孔中，并且套筒的外表面与第一侧圈的安装孔的内表面紧密配合，套筒的内表面与销轴的第一连接端部的外表面紧密配合。

根据本发明实施例的一个方面，套筒的外表面压紧第一侧圈的安装孔的内表面，使得套筒的外表面的材料渗透到第一侧圈的安装孔的内表面中。

根据本发明实施例的一个方面，第一侧圈的材料包括粉末冶金多孔材料。

根据本发明实施例的一个方面，套筒的外表面具有金属镀层。

根据本发明实施例的一个方面，金属镀层为镀锌层。

根据本发明实施例的一个方面，套筒的内表面和销轴的第一连接端部的外表面之间为过盈配合。

根据本发明实施例的一个方面，套筒的内表面和销轴的第一连接端部的外表面之间为摩擦表面接触。

根据本发明实施例的一个方面，套筒包括限位部，限位部与第一侧圈接合以阻止套筒相对第一侧圈发生轴向移动。

根据本发明实施例的一个方面，限位部为设置在套筒的外表面上的凸缘，凸缘能够抵靠在第一侧圈的安装孔的远离第二侧圈的端面上。

根据本发明实施例的一个方面，限位部为设置在套筒的内表面上的凸缘，凸缘能够抵靠在销轴的远离第二侧圈的端面上。

根据本发明实施例的一个方面，套筒包括引导部，引导部为形成在套筒上的锥形端部。

根据本发明实施例的一个方面，销轴的第二连接端部与第二侧圈螺纹连接。

根据本发明实施例的另一个方面，还提供了一种滚动轴承，该滚动轴承包括：轴承内圈；轴承外圈，套设在轴承内圈外，并与轴承内圈之间形成径向空间；滚动体，滚动体具有轴向通孔；以及上述的轴承保持架，轴承保持架设置在径向空间中，并且销轴穿过滚动体的轴向通孔，使滚动体可转动地保持在轴承内圈和轴承外圈之间。

综上，本发明实施例的轴承保持架和滚动轴承，通过在轴承保持架的销轴的第一连接端部与第一侧圈之间设置套筒，而使销轴与第一侧圈固定连接，能够避免以往的销轴与第一侧圈之间由于采用焊接连接，在销轴和第一侧圈的焊接连接处容易产生焊接应力，而导致连接处发生变形甚至断裂的问题。同时能够避免焊接连接过程产生的焊渣，磨损轴承内圈和轴承外圈的滚动体滚道以及滚动体表面，造成滚动轴承使用寿命减少的问题。因此，通过使用本发明实施例的轴承保持架，能够增加滚动轴承的使用寿命，简化滚动轴承的安装操作过程。

附图说明

从下面结合附图对本发明的具体实施方式的描述中可以更好地理解本发明，其中：

通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显，其中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。

图1是根据本发明一个实施例的轴承保持架的立体结构示意图；

图2是根据本发明一个实施例的滚动轴承的立体结构示意图；

图3是根据本发明实施例的滚动轴承的剖面结构示意图；

图4是根据本发明一个实施例的轴承保持架沿轴向剖切后的剖面结构示意图；

图5是图4的轴承保持架的A部分的结构放大示意图；

图6是图4的轴承保持架的套筒的剖面结构示意图；

图7是根据本发明又一个实施例的轴承保持架沿轴向剖切后的剖面结构示意图；

图8是根据本发明再一个实施例的轴承保持架沿轴向剖切后的剖面结构示意图。

其中：

100-滚动轴承；

10-轴承保持架；11-第一侧圈；11a-安装孔；11b-端面；12-第二侧圈；121-螺纹孔；13-销轴；131-第一连接端部；132-第二连接端部；133-工作段；14-套筒；14a-内表面；14b-外表面；141-通孔；142-限位部；143-引导部；144-限位部；

20-轴承内圈；

30-轴承外圈；

40-圆锥滚子。

具体实施方式

下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本发明的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。在附图和下面的描述中，至少部分的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本发明造成不必要的模糊；并且，为了清晰地示出本发明实施例中部件的结构，可能夸大了部分结构的尺寸。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本发明的轴承保持件以及滚动轴承的具体结构进行限定。在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明实施例提供的轴承保持件能够应用于滚动轴承中，用于安装在轴承内圈和轴承外圈之间，将多个滚动体可旋转地保持在轴承内圈和轴承外圈之间形成的径向空间中，并使多个滚动体沿周向规律地间隔开，以使轴承内圈和轴承外圈彼此能够相对转动。应用本发明实施例的轴承保持架固定轴承的滚动体能够简化轴承整体的安装过程，使轴承保持架的连接结构更稳固，进而延长滚动轴承的使用寿命。

为了更好地理解本发明，下面结合图1至图8根据本发明实施例的轴承保持件进行详细描述。

图1是根据本发明一个实施例的轴承保持架10的立体结构示意图，图2是根据本发明一个实施例的滚动轴承100的立体结构示意图，图3是根据本发明一个实施例的滚动轴承100的剖面结构示意图。如图1、图2和图3所示，滚动轴承100示例性地可以为圆锥滚子轴承，其包括轴承保持架10、轴承内圈20、轴承外圈30和圆锥滚子40。轴承外圈30套装在轴承内圈20外周，并与轴承内圈20之间形成环形的径向空间，轴承保持架10设置在该径向空间中。

圆锥滚子40套装在轴承保持架10的销轴13上，以通过销轴13使圆锥滚子40保持在轴承内圈20和轴承外圈30之间，并分别与轴承内圈20和轴承外圈30滚动接触。当然，可以采用本领域技术人员习知的安装方式将轴承保持架10设置在轴承内圈20和轴承外圈30之间。例如首先可以将圆锥滚子40穿设在销轴13上，并完成轴承保持架10的装配，再将轴承保持架10和轴承内圈20装配在一起形成轴承内组件，最后将轴承外圈30套装在内组件外，从而完成整个滚动轴承100的装配。

根据本发明的一个具体示例，轴承保持架10作为滚动轴承100的支撑结构，为了将多个滚动体保持在轴承内圈20和轴承外圈30之间，轴承保持架10包括多个销轴13，通过多个销轴13将两端的第一侧圈11和第二侧圈12进行连接，形成完整的轴承保持件10。在本实施例中，示例性地，第一侧圈11的直径小于第二侧圈12的直径，所以轴承保持架10整体被构成为具有一定锥度的环状体。

多个销轴13中的每个销轴13与两端的第一侧圈11和第二侧圈12的连接方式都是相同的，所以下面只以其中的一个销轴13为示例，对销轴13与第一侧圈11和第二侧圈12之间的连接细节进行说明。并且，由于滚动轴承100在工作过程中通常需要承受较强的载荷，为了保证轴承保持架10整体的结构强度，第一侧圈11、第二侧圈12、销轴13、套筒14皆采用金属材料制成。

请参见图4、图5和图6，图4是根据本发明一个实施例的轴承保持架10的沿轴向剖切后的剖面结构示意图，图5是图4的轴承保持架10的A部分的局部结构放大示意图，图6是图4的轴承保持架10的套筒14的剖面结构示意图，其中，图4只示意性地示出了轴承保持架10经过剖切后的部分结构的示意图。

如图4所示，销轴13包括与第一侧圈11固定连接的第一连接端部131和与第二侧圈12固定连接的第二连接端部132，以及形成在第一连接端部131和第二连接端部132之间用于支撑滚动体的工作段133。

在一个实施例中，为了能够抵抗较大的冲击载荷，销轴13的一端需要采用更加紧固的连接方式与第一侧圈11或者第二侧圈12连接，例如可以采用螺纹连接方式。第二侧圈12为与轴承内圈20和轴承外圈30之间形成的径向空间的轮廓相适应的环状体(如图1所示)，第二侧圈12的朝向销轴13一侧的端面上开设有多个螺纹孔121，销轴13与第二侧圈12对应的第二连接端部132具有螺纹结构。因此，销轴13可采用螺纹连接方式固定在第二侧圈12上。

在第二连接端部132和第二侧圈12已经固定连接的前提下，第一连接端部131和第一侧圈11之间可选择的固定方式就受到一些限制。第一侧圈11同样为与轴承内圈20和轴承外圈30之间形成的径向空间的轮廓相适应的环状体(如图1所示)。第一侧圈11上开设有安装孔11a，销轴13的第一连接端部131通过套筒14固定在安装孔11a中。

请一并参见图5、图6，第一连接端部131能够伸入第一侧圈11的安装孔11a中，并与安装孔11a的内表面之间形成环形的间隙。套筒14具有预定的壁厚，以适应上述的环形间隙。套筒14具有通孔141，通过通孔141能够同心地套装在销轴13的第一连接端部131外。在套筒14的内部形成内表面14a，而在套筒14的外部形成外表面14b。套筒14分别通过内表面14a和外表面14b与第一连接端部131以及第一侧圈11的安装孔11a紧密配合，以将销轴13的第一连接端部131固定在第一侧圈11上。

在一个示例性实施例中，套筒14的内表面14a与销轴13的第一连接端部131的外表面之间采用过盈配合的方式连接。同时，套筒14的外表面14b与第一侧圈11的安装孔11a的内表面之间同样可以采用过盈配合的方式连接。通过套筒14分别采用过盈配合的方式与第一侧圈11以及销轴13配合，使第一连接端部131能够被固定在第一侧圈11。以便通过多个销轴13将第一侧圈11和第二侧圈12连接，并且销轴13不发生任何轴向或者径向的移动。

示例性地，套筒14的内表面14a与销轴13的第一连接端部131的外表面之间以及套筒14的外表面14b与安装孔11a的内表面之间还可以通过摩擦表面接触。由此，可以实现销轴13与第一侧圈11以及第二侧圈12的固定连接，并且不发生轴向或者径向的移动。

在一个可选的实施例中，如图5和图6所示，套筒14还包括限位部142，以通过限位部142与第一侧圈11接合，阻止套筒14相对第一侧圈11发生轴向移动，以便能够更稳固地固定销轴13的第一连接端部131。示例性地，限位部142为设置在套筒14的外表面14b上的凸缘。凸缘在套筒14的端部沿径向向外延伸，形成环形，并能够抵靠在第一侧圈11的安装孔11a的远离第二侧圈12的端面11b上。

此外，在其他的实施例中，凸缘也可以不构成为环形，凸缘还可以被构成为延伸形成在套筒14端部，并沿套筒14周向彼此间隔的多个凸边。

图7是根据本发明又一个实施例的轴承保持架10沿轴向剖切后的剖面结构示意图。如图7所示，在又一个可选的实施例中，套筒14的限位部144与上述的限位部142不同。限位部144可以为设置在套筒14的内表面14a的凸缘，该凸缘在套筒14的端部沿径向向内延伸，形成环形，并且能够抵靠在销轴13的远离第二侧圈12的端面上。由此，通过在套筒14上设置本实施例中的限位部144，同样能够实现对套筒14进行轴向定位的作用。

继续参见图5和图6，在一个可选的实施例中，套筒14还包括引导部143，以便在引导部143的引导作用下，更容易地将套筒14穿入第一连接端部131和安装孔11a之间的环形间隙中。示例性地，引导部143为在套筒14的远离第一侧圈11一侧形成的锥形端部。通过将套筒14的一个端部设置为锥形，使得套筒14能够更加顺利地穿入上述的环形间隙中，由此能够进一步提高轴承保持架10的装配效率。

图8是根据本发明再一个实施例的轴承保持架10沿轴向剖切后的剖面结构示意图。如图8所示，在一个可选的实施例中，套筒14的外表面14b与第一侧圈11的安装孔11a的内表面之间采用金属扩散连接的方式配合。具体地，在本实施例中，第一侧圈11可以采用粉末冶金多孔材料制成。示例性地，粉末冶金多孔材料可以通过不锈钢、铁、镍、钛等金属材料经成型后烧结制成。

根据本发明的一个实施例，套筒14的外表面14b具有金属镀层，示例性地，该金属镀层所包含的金属材料可以为锌、铝、镍、铜等。在套筒14的外表面14b上形成金属镀层可以采用电镀的方式。例如，在本实施例中，可以采用电镀的方式在套筒14的外表面14b上设置锌镀层。

由此，在将套筒14穿入销轴13的第一连接端部131和安装孔11a之间的环形间隙后，可以通过增加温度或者增加压力的方式使套筒14的外表面14b上形成的金属镀层中的金属原子渗透到第一侧圈11的安装孔11a的孔隙中，从而使套筒14的外表面14b与安装孔11a的内表面之间实现金属扩散连接。通过金属扩散连接的方式将套筒14固定连接至第一侧圈11的安装孔11a中后，销轴13可以容纳在套筒14的通孔141中，与套筒14的内表面14a之间采用形成过盈配合的方式连接。以实现销轴13与第一侧圈11和第二侧圈12之间的固定连接，并且保证销轴13不发生任何轴向或者径向的移动。

另外，形成第一侧圈11的粉末冶金多孔材料的孔隙率以及套筒14的外表面14b的金属镀层的厚度，还有金属镀层在第一侧圈11的安装孔11a的内表面的渗透深度可以根据实际情况进行选择。例如可以根据滚动轴承100需要的结构强度进行选择。第一侧圈11的材料的孔隙率，需保证第一侧圈11具有足够的刚度。并可以根据第一连接端部131与安装孔11a之间的环形间隙的尺寸适当地选择套筒14的壁厚以及外表面14b上的金属镀层的厚度。

由于粉末冶金多孔材料能够使第一侧圈11具有适宜的强度，所以在与套筒14之间实现金属扩散连接的同时，能够为滚动体提供足够的支撑强度。而且采用套筒14将销轴13的第一连接端部131固定连接至第一侧圈11的安装孔11a中的方式，避免了需要采用焊接的连接方式。在滚动轴承100的高负荷工作过程中，能够避免第一连接端部131和安装孔11a的焊接连接处由于容易出现应力集中现象，而造成开焊，进而导致连接处发生断裂的现象。

因此，本发明实施例的轴承保持架10采用套筒14将第一连接端部131固定连接至第一侧圈11的安装孔11a中的方式，能够避免产生焊接应力，从而提高销轴13的抗振、抗冲击的能力。而且不需要进行焊接连接操作，还能够简化轴承保持架10的装配过程，提高装配效率，降低生产成本。同时也避免在焊接过程中产生的焊渣由于难以清理，最终对滚动体表面以及轴承内圈20和轴承外圈30上设置的滚动体滚道和滚动体表面造成磨损问题。因此，能够提高滚动轴承100的使用寿命。

在上述实施例中，轴承保持架10主要用于支撑滚动体，滚动体具有轴向通孔，销轴13的工作段133贯穿于滚动体的轴向通孔中，由销轴13支撑滚动体进行滚动。销轴13依靠第一连接端部131和第二连接端部132分别固定在第一侧圈11和第二侧圈12上。基于此，可变换地，第一连接端部131的横截面可以是方形、长方形、圆形或椭圆形，对应地套筒14的通孔141的横截面同样可以是方形、长方形、圆形或椭圆形。

在上述实施例的轴承保持架10中，销轴13的第一连接端部131与第一侧圈11之间通过套筒14固定连接，而销轴13的第二连接端部132与第二侧圈12之间采用螺纹连接方式连接。但是不排除以下的方案：在第一侧圈11上设置螺纹连接孔，而在第二侧圈12上设置安装孔，此时对应地，销轴13的第一连接端部131具有螺纹结构，可以与第一侧圈11螺纹连接，而销轴13的第二连接端部132通过套筒14与第二侧圈12固定连接。

在上述的实施例中，图3中示出的滚动轴承100示例性地为单列的圆锥滚子轴承，但是本发明的实施例并不限定于此。在其他的实施例中，还可以是双列的圆锥滚子轴承，其中，针对每列滚动体都设置有一个轴承保持架10，两列滚动体分别被轴承保持架10保持在轴承内圈20和轴承外圈30之间的径向空间中。除此之外，上述实施例中的滚动轴承100还可以是圆柱滚子轴承，其结构与上述的圆锥滚子轴承的结构相似，故不再加以赘述。

在上述实施例中，通过将第一侧圈11采用粉末冶金多孔材料制成，并且套筒14的外表面14b形成金属镀层的方式实现套筒14与第一侧圈11之间的金属扩散连接。但是本发明的实施例并不限于此。在其他的实施例中，由于套筒14和第一侧圈11均采用金属材料制成，所以将套筒14的外表面14b压紧第一侧圈11的安装孔11a的内表面，并采用相应的辅助方式同样可以使套筒14的内表面14a的金属材料渗透到安装孔11a的内表面中，实现金属扩散连接。

另外，在一个可选的实施例中，还可以设置多个不同壁厚的套筒14，以便能够根据多个销轴13的第一连接端部131与第一侧圈11上的相对应的安装孔11a之间的环形间隙选择壁厚相适应的套筒14。在将多个销轴13固定在第二侧圈12上，并将第一侧圈11套装在销轴13的第一连接端部131后，需要将多个套筒14分别压入多个销轴13的第一连接端部131与安装孔11a之间形成的环形间隙中。而第一侧圈11的厚度较小，在安装套筒14时容易对在后完成安装操作的安装孔11a造成累积误差。而通过设置不同尺寸的套筒14，能够根据在后完成安装操作的安装孔11a的环形间隙的尺寸选择相适应的尺寸的套筒14，从而能够适应实际的安装情况。因此，能够简化滚动轴承100的安装过程，提高滚动轴承100的装配效率。

根据本发明的一个实施例，还提供了一种滚动轴承100，如图2所示，滚动轴承100包括：上述的轴承保持架10、轴承内圈20、轴承外圈30以及滚动体(即圆锥滚子40)。轴承外圈30套设在轴承内圈20外，并与轴承内圈20之间形成径向空间。滚动体具有轴向通孔。轴承保持架10设置在径向空间中，并且轴承保持架10的销轴13穿过滚动体的轴向通孔，使得滚动体可转动地保持在轴承内圈20和轴承外圈30之间。

本发明可以以其他的具体形式实现，而不脱离其精神和本质特征。因此，当前的实施例在所有方面都被看作是示例性的而非限定性的，本发明的范围由所附权利要求而非上述描述定义，并且，落入权利要求的含义和等同物的范围内的全部改变从而都被包括在本发明的范围之中。并且，在不同实施例中出现的不同技术特征可以进行组合，以取得有益效果。本领域技术人员在研究附图、说明书及权利要求书的基础上，应能理解并实现所揭示的实施例的其他变化的实施例。

Claims (13)

1.一种轴承保持架，包括：第一侧圈、第二侧圈、套筒以及连接所述第一侧圈和所述第二侧圈的销轴，其中，

所述第一侧圈具有安装孔；

所述销轴具有穿过所述安装孔并与所述第一侧圈连接的第一连接端部和与所述第二侧圈连接的第二连接端部；

所述套筒环绕所述销轴设置在所述安装孔中，并且所述套筒的外表面与所述第一侧圈的所述安装孔的内表面紧密配合，所述套筒的内表面与所述销轴的所述第一连接端部的外表面紧密配合。

2.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征在于，所述套筒的外表面压紧所述第一侧圈的所述安装孔的内表面，使得所述套筒的所述外表面的材料渗透到所述第一侧圈的所述安装孔的所述内表面中。

3.根据权利要求2所述的轴承保持架，其特征在于，所述第一侧圈的材料包括粉末冶金多孔材料。

4.根据权利要求3所述的轴承保持架，其特征在于，所述套筒的外表面具有金属镀层。

5.根据权利要求4所述的轴承保持架，其特征在于，所述金属镀层为镀锌层。

6.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征在于，所述套筒的所述内表面和所述销轴的所述第一连接端部的外表面之间为过盈配合。

7.根据权利要求6所述的轴承保持架，其特征在于，所述套筒的所述内表面和所述销轴的所述第一连接端部的所述外表面之间为摩擦表面接触。

8.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征在于，所述套筒包括限位部，所述限位部与所述第一侧圈接合以阻止所述套筒相对所述第一侧圈发生轴向移动。

9.根据权利要求8所述的轴承保持架，其特征在于，所述限位部为设置在所述套筒的所述外表面上的凸缘，所述凸缘能够抵靠在所述第一侧圈的安装孔的远离所述第二侧圈的端面上。

10.根据权利要求8所述的轴承保持架，其特征在于，所述限位部为设置在所述套筒的所述内表面上的凸缘，所述凸缘能够抵靠在所述销轴的远离所述第二侧圈的端面上。

11.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征在于，所述套筒包括引导部，所述引导部为形成在所述套筒上的锥形端部。

12.根据权利要求1所述的轴承保持架，其特征在于，所述销轴的所述第二连接端部与所述第二侧圈螺纹连接。

13.一种滚动轴承，其特征在于，包括：

轴承内圈；

轴承外圈，套设在所述轴承内圈外，并与所述轴承内圈之间形成径向空间；

滚动体，所述滚动体具有轴向通孔；以及

如权利要求1至12任一项所述的轴承保持架，所述轴承保持架设置在所述径向空间中，并且所述销轴穿过所述滚动体的轴向通孔，使所述滚动体可转动地保持在所述轴承内圈和所述轴承外圈之间。