CN108952892A - 一种汽车尾气净化装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车尾气净化装置，包括过滤箱和净化箱；所述过滤箱包括过滤箱本体、第一进气管、第一出气管、过滤管、过滤网；所述净化箱包括净化箱本体、第二进气管、第二出气管、净化液、档板。汽车尾气进入螺旋过滤管会形成螺旋气流，尾气中的粉尘会因离心力通过过滤孔过滤掉；过滤网不仅能有效去除汽车尾气中颗粒物，同时还能吸附有毒有害的气体；净化箱中的净化液可以吸取尾气中的二氧化碳，曲径式气流通道的可延长尾气在净化液液中的接触时间，增强净化效果，本发明结构简单，安装替换方便，具有广阔推广应用前景。

Description

一种汽车尾气净化装置
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体为一种汽车尾气净化装置。
背景技术
当前社会，工业生产快速发展，生态环境遭到严重破坏，空气污染严重，特别是人民生活水平提高，私人汽车走入百姓家中，汽车己经成为人们外出的代步交通工具，随着汽车数量的增多，含有污染环境的粉尘和有害成份的汽车尾气对环境带来的影响也越来越明显。经有关部门测定，当前我国各地高发的雾霆有部分是由于汽车尾气排放造成；因此，减少汽车污染物的排放是目前环保的一项重要任务。
现有的汽车尾气净化方式有多种，但这些汽车尾气净化装置往往通过某一道净化环节对汽车尾气进行净化，之后便将汽车尾气排出，去除汽车尾气中的有害物质的效果有限，依然造成环境的污染。因此，有必要提供一种汽车尾气净化装置，以解决上述问题。
发明内容
为了解决现有技术的不足，本发明提供一种汽车尾气净化装置。
本发明所采用的技术方案是：一种汽车尾气净化装置，包括过滤箱和净化箱， 其特征是：
所述过滤箱包括过滤箱本体、第一进气管、第一出气管、过滤管、过滤网；所述过滤 箱本体为柱形；所述第一进气管设置在过滤箱本体的一侧，第一进气管用于与汽车尾气管 相连通；所述第一出气管设置在过滤箱本体的另一侧，第一出气管用于与净化箱相连通；所述过滤管设置在过滤箱本体内，包括两个隔板和设置在两个隔板之间的螺旋管，其中两个隔板平行设置在过滤箱本体内并与过滤箱本体内壁相密合，两个隔板上对应设置若干透气孔，在对应的透气孔之间设置若干螺旋管，螺旋管的两端与隔板上的透气孔相贯通，螺旋管上设有若干过滤孔；所述过滤网包括活性炭过滤网和HEPA过滤网，活性炭过滤网和HEPA过滤网设置在隔板与第一出气管之间并与隔板相平行；
所述净化箱包括净化箱本体、第二进气管、第二出气管、净化液、档板；所述净化箱 本体为柱形；所述第二进气管设置在净化箱本体的一侧下端，第二进气管用于与过滤箱的 第一出气管相连通；所述第二出气管设置在净化箱本体的另一侧上端，第二出气管用于将 净化后气体排出；所述净化液盛装在净化箱本体内；所述档板为若干个，若干个档板横向设置在净化箱本体内，每个档板边侧设有一个气孔，多层档板上的气孔左右交错设置，形成曲径式气流通道。
进一步，为了方便清理过滤箱内的污物，所述过滤箱本体底端设有排污口，排污口上设有可以开启的密封门。
进一步，为了方便更换过滤网，所述活性炭过滤网和HEPA过滤网与过滤箱本体可拆卸连接。
进一步，所述净化液为碳酸钠溶液或氢氧化钠溶液。
本发明有益效果是：汽车尾气进入螺旋过滤管会形成螺旋气流，尾气中的粉 尘会因离心力通过过滤孔过滤掉；过滤网具有高捕尘力、高粉尘载量，还具有良好的高透气 性，不仅能有效去除汽车尾气中颗粒物，同时还能吸附有毒有害的气体；净化箱中的净化液 可以吸取尾气中的二氧化碳，曲径式气流通道的可延长尾气在净化液液中的接触时间，增 强净化效果，进一步减轻空气污染，有利于环境保护，且结构简单，安装替换方便，具有广阔推广应用前景。
附图说明
如图1是本发明结构示意图。
如图2是本发明过滤管结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明。
一种汽车尾气净化装置，包括过滤箱和净化箱，其特征是：
所述过滤箱包括过滤箱本体1、第一进气管15、第一出气管6、过滤管、过滤网；所述 过滤箱本体1为柱形；所述第一进气管15设置在过滤箱本体1的一侧，第一进气管15用于与 汽车尾气管相连通；所述第一出气管6设置在过滤箱本体1的另一侧，第一出气管6用于与净化箱相连通；所述过滤管设置在过滤箱本体1内，包括两个隔板2和设置在两个隔板2之间的螺旋管3，其中两个隔板2平行设置在过滤箱本体1内并与过滤箱本体1内壁相密合，两个隔板2上对应设置若干透气孔14，在对应的透气孔14之间设置若干螺旋管3，螺旋管3的两端与隔板2上的透气孔14相贯通，螺旋管3上设有若干过滤孔16；所述过滤网包括活性炭过滤网4和HEPA过滤网5，活性炭过滤网4和HEPA过滤网5设置在隔板2与第一出气管6之间并与隔板2相平行；
所述净化箱包括净化箱本体7、第二进气管12、第二出气管8、净化液10、档板11；所 述净化箱本体7为柱形；所述第二进气管12设置在净化箱本体7的一侧下端，第二进气管12 用于与过滤箱的第一出气管6相连通；所述第二出气管8设置在净化箱本体7的另一侧上端，第二出气管8用于将净化后气体排出；所述净化液10盛装在净化箱本体7内；所述档板11为若干个，若干个档板11横向设置在净化箱本体7内，每个档板11边侧设有一个气孔9，多层档板上的气孔9左右交错设置，形成曲径式气流通道。
进一步，为了方便清理过滤箱内的污物，所述过滤箱本体底端设有排污口13，排污口13上设有可以开启的密封门。
进一步，为了方便更换过滤网，所述活性炭过滤网4和HEPA过滤网5与过滤箱本体1可拆卸连接。
进一步，所述净化液10为碳酸钠溶液或氢氧化钠溶液。

Claims (4)

1.一种汽车尾气净化装置，包括过滤箱和净化箱，其特征是：
所述过滤箱包括过滤箱本体、第一进气管、第一出气管、过滤管、过滤网；所述过滤箱本体为柱形；所述第一进气管设置在过滤箱本体的一侧，第一进气管用于与汽车尾气管相连通；所述第一出气管设置在过滤箱本体的另一侧，第一出气管用于与净化箱相连通；所述过滤管设置在过滤箱本体内，包括两个隔板和设置在两个隔板之间的螺旋管，其中两个隔板平行设置在过滤箱本体内并与过滤箱本体内壁相密合，两个隔板上对应设置若干透气孔，在对应的透气孔之间设置若干螺旋管，螺旋管的两端与隔板上的透气孔相贯通，螺旋管上设有若干过滤孔；所述过滤网包括活性炭过滤网和HEPA过滤网，活性炭过滤网和HEPA过滤网设置在隔板与第一出气管之间并与隔板相平行；
所述净化箱包括净化箱本体、第二进气管、第二出气管、净化液、档板；所述净化箱本体为柱形；所述第二进气管设置在净化箱本体的一侧下端，第二进气管用于与过滤箱的第一出气管相连通；所述第二出气管设置在净化箱本体的另一侧上端，第二出气管用于将净化后气体排出；所述净化液盛装在净化箱本体内；所述档板为若干个，若干个档板横向设置在净化箱本体内，每个档板边侧设有一个气孔，多层档板上的气孔左右交错设置，形成曲径式气流通道。
2.根据权利要求1所述一种汽车尾气净化装置，其特征是：所述过滤箱本体底端设有排污口，排污口上设有可以开启的密封门。
3.根据权利要求1所述一种汽车尾气净化装置，其特征是：所述活性炭过滤网和HEPA过滤网与过滤箱本体可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述一种汽车尾气净化装置，其特征是：所述净化液为碳酸钠溶液或氢氧化钠溶液。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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