CN108952844A - 一种200mw超高压背压式汽轮机 - Google Patents
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Abstract
一种200MW超高压背压式汽轮机，涉及一种200MW汽轮机，为了满足冬季供热需求。背压光轴转子的一端通过调端联轴器螺栓连接高中压转子，背压光轴供热转子的另一端通过电端联轴器螺栓连接发电机转子；中压缸排汽口通过采暖抽汽管道连接热网加热器，中压缸排汽口还通过冷却蒸汽管道连接冷却蒸汽系统的进汽端，冷却蒸汽系统的出汽端连接低压缸进汽口。本发明的汽轮机能够满足冬季供热需要。
Description
技术领域
本发明涉及一种200MW汽轮机。
背景技术
目前由于冬季供热面积的增大，需要增加供热能力，并需要更大的抽汽量，单纯的靠在汽轮机某抽汽管道上打孔抽汽改造已无法满足需求。
发明内容
本发明的目的是为了满足冬季供热需求，从而提供一种200MW超高压背压式汽轮机。
本发明所述的一种200MW超高压背压式汽轮机，包括背压光轴转子1、调端联轴器螺栓2、电端联轴器螺栓3、采暖抽汽管道4和冷却蒸汽管道5和冷却蒸汽系统；
背压光轴转子1的一端通过调端联轴器螺栓2连接高中压转子，背压光轴供热转子1的另一端通过电端联轴器螺栓3连接发电机转子；
中压缸排汽口通过采暖抽汽管道4连接热网加热器，中压缸排汽口还通过冷却蒸汽管道5连接冷却蒸汽系统的进汽端，冷却蒸汽系统的出汽端连接低压缸进汽口。
优选的是，冷却蒸汽系统包括冷却蒸汽管道6-1、电动闸阀6-2、压力调节阀6-3、减温阀组6-4、多条疏水管路6-5和多个阀门6-6；
冷却蒸汽管道6-1上由进汽端至出汽端依次设有电动闸阀6-2、压力调节阀6-3和减温阀组6-4；
冷却蒸汽管道6-1与多条疏水管路6-5连接，每条疏水管路6-5上均设有阀门6-6。
优选的是，冷却蒸汽系统还包括温度测量件6-7和压力测量件6-8；
冷却蒸汽管道6-1上还设有温度测量件6-7和压力测量件6-8。
优选的是，还包括低压进汽侧法兰及连接件7、冷却蒸汽短管8、低压侧冷却蒸汽管道法兰及连接件9和堵板及连接件10；
低压缸进汽口有2个，其中一个低压缸进汽口依次连接低压进汽侧法兰及连接件7、冷却蒸汽短管8和低压侧冷却蒸汽管道法兰及连接件9，再与冷却蒸汽系统的出汽端连接；另一个低压进汽口与堵板及连接件10连接。
优选的是，还包括中压排汽侧连接法兰及连接件11、连接短管12、中压缸排汽侧法兰及连接件13、中压排汽侧堵板14、连接管及连接件15、采暖抽汽管道接管16、采暖侧法兰及连接件17、冷却蒸汽引出管18和冷却蒸汽侧法兰及连接件19；
中压缸排汽口有2个，每个中压缸排汽口均依次连接中压排汽侧连接法兰及连接件11和连接短管12，连接短管12的上部通过中压缸排汽侧法兰及连接件13与中压排汽侧堵板14连接，2个连接短管12之间采用连接管及连接件15进行连接，1个连接短管12设置采暖抽汽管道接管16，并通过采暖侧法兰及连接件17与采暖抽汽管道4的一端连接，另1个连接短管12设置冷却蒸汽引出管18，并通过冷却蒸汽侧法兰及连接件19与冷却蒸汽管道5的一端的连接。
本发明为了解决现有的采暖抽汽不足的问题，采用背压式汽轮机，将中压排汽(低加回热抽汽切除)全部进入热网加热器进行供热，低压转子拆除，更换成一根背压光轴转子，连接高中压转子与发电机，起到传递扭矩的作用。机组在运行过程中，光轴会与低压缸内的蒸汽(或空汽)产生摩擦鼓风发热，需要引入一股冷却蒸汽对背压光轴转子进行冷却，通过上述方式以满足冬季供热需要。
附图说明
图1是一种200MW超高压背压式汽轮机的结构示意图；
图2是中压缸和低压缸的局部示意图；
图3是图2的俯视图；
图4是冷却蒸汽系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
一种200MW超高压背压式汽轮机，包括背压光轴转子1、调端联轴器螺栓2、电端联轴器螺栓3、采暖抽汽管道4和冷却蒸汽管道5和冷却蒸汽系统；
背压光轴转子1的一端通过调端联轴器螺栓2连接高中压转子，背压光轴供热转子1的另一端通过电端联轴器螺栓3连接发电机转子；
中压缸排汽口通过采暖抽汽管道4连接热网加热器，中压缸排汽口还通过冷却蒸汽管道5连接冷却蒸汽系统的进汽端，冷却蒸汽系统的出汽端连接低压缸进汽口。
机组类型：200MW超高压、一次中间再热、单轴、三缸两排汽、抽汽凝汽式汽轮机。
机组参数：新汽压力12.74MPa.a，新汽温度535℃，再热蒸汽温度535℃，采暖抽汽压力0.2452MPa.a，最大采暖抽汽量528.25t/h。
原机组的高、中压通流、前、中、后轴承箱及轴承、阀门位置、各管路接口位置等均不变，仅对低压通流进行光轴改造。冬季供暖期时，将低压转子换成背压光轴转子，原连通管取消，中压排汽侧将中排蒸汽引出至热网供暖，其中1个低压进汽位置用堵板与进汽口连接，另外1个低压进汽口的堵板上留有冷却蒸汽接口；冷却蒸汽从中压侧引出，经过冷却蒸汽系统的减温减压后进入低压缸，冷却背压光轴转子。
原机组联通管取消，连接管件进行如下改造。
由于低压缸进汽口有2个，改造前机组有两套连通管，改造后其中1个低压缸进汽口依次连接低压进汽侧法兰及连接件7、冷却蒸汽短管8和低压侧冷却蒸汽管道法兰及连接件9，再与冷却蒸汽管道6-1的出汽端连接；另一个低压进汽口与堵板及连接件10连接。
原机组连通管取消后，由于中压缸排汽口有2个，改造后每个中压缸排汽口均依次连接中压排汽侧连接法兰及连接件11和连接短管12，连接短管12的上部通过中压缸排汽侧法兰及连接件13与中压排汽侧堵板14连接，2个连接短管12之间采用连接管及连接件15进行连接，1个连接短管12设置采暖抽汽管道接管16，并通过采暖侧法兰及连接件17与采暖抽汽管道4的一端连接，另1个连接短管12设置冷却蒸汽引出管18，并通过冷却蒸汽侧法兰及连接件19与冷却蒸汽管道5的一端的连接。
采暖侧法兰及连接件17包含法兰、反法兰及相关连接件(螺母、螺栓、垫片等)，采暖抽汽管道接管16与采暖侧法兰及连接件17中的法兰直接插焊，采暖抽汽管道4与采暖侧法兰及连接件17中的反法兰直接插焊，两侧焊好后，用连接件将两侧法兰把紧连接；冷却蒸汽侧法兰及连接件19中包含法兰、反法兰及相关连接件(螺母、螺栓、垫片等)，冷却蒸汽引出管18与冷却蒸汽侧法兰及连接件19中的法兰直接插焊，冷却蒸汽管道5与冷却蒸汽侧法兰及连接件19中的反法兰直接插焊，两侧焊好后，用连接件将两侧法兰把紧连接。原机组连通管取消后，低压侧冷却蒸汽管道法兰及连接件9中包含法兰、反法兰及相关连接件(螺母、螺栓、垫片等)，冷却蒸汽短管8与法兰进行插焊，冷却蒸汽管道6-1与低压侧冷却蒸汽管道法兰及连接件9的反法兰进行插焊，两侧焊好后，用连接件将两侧法兰把紧连接。
冷却蒸汽系统包括冷却蒸汽管道6-1、电动闸阀6-2、压力调节阀6-3、减温阀组6-4、多条疏水管路6-5和多个阀门6-6；
冷却蒸汽管道6-1上由进汽端至出汽端依次设有电动闸阀6-2、压力调节阀6-3和减温阀组6-4；
冷却蒸汽管道6-1与多条疏水管路6-5连接，每条疏水管路6-5上均设有阀门6-6。
冷却蒸汽系统还包括温度测量件6-7和压力测量件6-8；
冷却蒸汽管道6-1上还设有温度测量件6-7和压力测量件6-8。
机组启动时，电动闸阀6-2处于开启状态，进入低压缸的蒸汽流量通过压力调节阀6-3控制调节。进入低压的冷却蒸汽温度由减温阀组6-4减温到设计温度，冷却蒸汽管道6-1上布置有温度与压力测点，用来监测冷却蒸汽参数。停机时，电动闸阀6-2和压力调节阀6-3都处于关闭状态。冷却蒸汽系统设有疏水管路6-5及阀门6-6，由于冷却蒸汽温度参数较低，在低压冷却蒸汽系统投入时疏水管路6-5及阀门6-6一直处于开启状态。
改造后，在冬季工况下，保证采暖抽汽量，同时背压光轴供热转子由于摩擦造成的鼓风发热，用减温减压的蒸汽冷却后，完全满足设计要求(即低于设计报警值80℃)，效果显著。夏季工况下，将背压光轴供热转子更换成纯凝转子，同时保证了夏季的机组出力。
Claims (5)
1.一种200MW超高压背压式汽轮机，其特征在于，包括背压光轴转子(1)、调端联轴器螺栓(2)、电端联轴器螺栓(3)、采暖抽汽管道(4)和冷却蒸汽管道(5)和冷却蒸汽系统；
背压光轴转子(1)的一端通过调端联轴器螺栓(2)连接高中压转子，背压光轴供热转子(1)的另一端通过电端联轴器螺栓(3)连接发电机转子；
中压缸排汽口通过采暖抽汽管道(4)连接热网加热器，中压缸排汽口还通过冷却蒸汽管道(5)连接冷却蒸汽系统的进汽端，冷却蒸汽系统的出汽端连接低压缸进汽口。
2.根据权利要求1所述的一种200MW超高压背压式汽轮机，其特征在于，冷却蒸汽系统包括冷却蒸汽管道(6-1)、电动闸阀(6-2)、压力调节阀(6-3)、减温阀组(6-4)、多条疏水管路(6-5)和多个阀门(6-6)；
冷却蒸汽管道(6-1)上由进汽端至出汽端依次设有电动闸阀(6-2)、压力调节阀(6-3)和减温阀组(6-4)；
冷却蒸汽管道(6-1)与多条疏水管路(6-5)连接，每条疏水管路(6-5)上均设有阀门(6-6)。
3.根据权利要求2所述的一种200MW超高压背压式汽轮机，其特征在于，冷却蒸汽系统还包括温度测量件(6-7)和压力测量件(6-8)；
冷却蒸汽管道(6-1)上还设有温度测量件(6-7)和压力测量件(6-8)。
4.根据权利要求1所述的一种200MW超高压背压式汽轮机，其特征在于，还包括低压进汽侧法兰及连接件(7)、冷却蒸汽短管(8)、低压侧冷却蒸汽管道法兰及连接件(9)和堵板及连接件(10)；
低压缸进汽口有2个，其中一个低压缸进汽口依次连接低压进汽侧法兰及连接件(7)、冷却蒸汽短管(8)和低压侧冷却蒸汽管道法兰及连接件(9)，再与冷却蒸汽系统的出汽端连接；另一个低压进汽口与堵板及连接件(10)连接。
5.根据权利要求1所述的一种200MW超高压背压式汽轮机，其特征在于，还包括中压排汽侧连接法兰及连接件(11)、连接短管(12)、中压缸排汽侧法兰及连接件(13)、中压排汽侧堵板(14)、连接管及连接件(15)、采暖抽汽管道接管(16)、采暖侧法兰及连接件(17)、冷却蒸汽引出管(18)和冷却蒸汽侧法兰及连接件(19)；
中压缸排汽口有2个，每个中压缸排汽口均依次连接中压排汽侧连接法兰及连接件(11)和连接短管(12)，连接短管(12)的上部通过中压缸排汽侧法兰及连接件(13)与中压排汽侧堵板(14)连接，2个连接短管(12)之间采用连接管及连接件(15)进行连接，1个连接短管(12)设置采暖抽汽管道接管(16)，并通过采暖侧法兰及连接件(17)与采暖抽汽管道(4)的一端连接，另1个连接短管(12)设置冷却蒸汽引出管(18)，并通过冷却蒸汽侧法兰及连接件(19)与冷却蒸汽管道(5)的一端的连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20181207 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |