CN108944859A - 一种电动车的安全驾驶方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了电动车的安全驾驶方法，具体为：步骤(1)获取驾驶员眼部图像信息，反馈给车身控制系统，车身控制系统连接有智能语音系统及自动制动装置；步骤(2)车身控制系统根据获取的驾驶员眼部图像信息，进行判断，确定驾驶员眼部图像信息是否符合安全驾驶条件；步骤(3)如驾驶员眼部图像信息符合安全驾驶条件，车辆正常启动；如驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的自动制动装置对车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，重复步骤(1)和步骤(2)；本发明能够提高戴眼镜人士驾车安全性。

Description

一种电动车的安全驾驶方法
技术领域
本发明属于电动车安全驾驶技术，具体涉及电动车的安全驾驶方法。
背景技术
随着经济水平的提高，汽车技术的快速发展，车辆被越来越多的人接受，越来越多的家庭选择自己驾车辆出行。车辆出行的安全性成为人们最关注的问题。目前，关于车辆安全行驶方面，有车门未关闭报警技术，未系安全带报警技术，手刹未解除提醒技术，酒驾驾车提醒技术，疲劳驾车提醒技术等等。但是目前没有针对戴眼镜人士驾车的安全驾驶提示技术。戴眼镜人士在室内外温差较大情况下，进入驾驶室，眼镜容易起雾，会遮挡驾驶员视线,此时若不小心启动汽车，会影响视野，影响驾驶安全性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供能够防止戴眼镜人士在眼镜起雾情况下启动车辆，并对眼镜起雾进行处理，保障戴眼镜人员驾车安全性的电动车的安全驾驶方法。
该种电动车的安全驾驶方法，具体为：
步骤(1)获取驾驶员眼部图像信息，反馈给车身控制系统，车身控制系统连接有智能语音系统及自动制动装置；
步骤(2)车身控制系统根据获取的驾驶员眼部图像信息，进行判断，确定驾驶员眼部图像信息是否符合安全驾驶条件；
步骤(3)如驾驶员眼部图像信息符合安全驾驶条件，车辆正常启动；
如驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的自动制动装置对车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，重复步骤(1)和步骤(2)。
所述驾驶员眼部符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片无起雾，或者驾驶员没有佩戴眼镜；所述驾驶员眼部不符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片起雾。
获取驾驶员眼部图像信息的为和车身控制系统连接的摄像头。
车身控制系统为车身控制器，车身控制器的存储系统对符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行存储；车身控制器的信息处理系统将图像获取装置获取的驾驶员眼部图像信息和符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行比对后，做出驾驶员眼部图像信息符合或不符合安全驾驶条件的判断；车身控制器根据判断结果进行下一步的操作。
主驾驶室的顶棚上设有放置眼镜布或吹风机的置物盒，置物盒上设有能在驱动机构驱动下打开和关闭的盒盖；步骤(3)中，所述自动制动装置对所述车辆进行制动时，车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖打开；在经过一个设定时间段后，车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖关闭。
所述电动车包括和车身控制系统连接的空调系统，步骤(3)中，所述自动制动装置对所述车辆进行制动时，车身控制系统控制空调系统打开；在经过一个设定时间段后，控制空调系统关闭。
本发明的优点在于：本发明电动车的安全驾驶方法，采用车身控制系统、自动制动装置、图像获取装置、智能语音系统、驱动机构及空调系统，在驾驶员眼镜起雾时，控制车辆制动，车辆不能启动，且空调系统打开，提醒驾驶员对起雾眼镜进行处理，待驾驶员眼镜起雾现象解除后，车辆才能正常启动。本发明能够有效防止戴眼镜驾驶员在眼镜起雾状况下误操作启动汽车，引发安全事故，能够提高驾驶安全性。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明电动车的安全驾驶方法的示意图。
图2-4为本发明电动车的安全驾驶方法的优选实施例的示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，该种电动车的安全驾驶方法，具体为：
步骤(1)获取驾驶员眼部图像信息，反馈给车身控制系统，车身控制系统连接有智能语音系统及自动制动装置；
步骤(2)车身控制系统根据获取的驾驶员眼部图像信息，进行判断，确定驾驶员眼部图像信息是否符合安全驾驶条件；
步骤(3)如驾驶员眼部图像信息符合安全驾驶条件，车辆正常启动；
如驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的自动制动装置对车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，重复步骤(1)和步骤(2)。
戴眼镜人士驾车时，在室内外温差较大情况下，进入驾驶室，眼镜容易起雾，图像获取装置获取驾驶员眼部的图像信息，驾驶员戴眼镜镜片起雾时，驾驶员眼部不符合安全驾驶条件，车身控制系统控制自动制动装置对车辆进行制动。此时，即使驾驶员已经点火，车辆仍然不能启动，保障驾驶员驾车安全。眼镜起雾后，驾驶员对起雾眼镜进行处理。在经过一个设定时间段后，驾驶员眼镜起雾现象会得到解决，车身控制系统会再次根据图像获取装置再次获取的图像信息，确定驾驶员眼部是否符合安全驾驶条件，车身控制系统在确定驾驶员眼部图像符合安全驾驶条件时，车辆才能正常启动，以保障驾驶员驾车安全。
车身控制系统连接有智能语音系统，在驾驶员眼部不符合安全驾驶条件时，通过语音提示提醒驾驶员进行处理。智能语音系统通过语音提示提醒驾驶员。在驾驶员眼部不符合安全驾驶条件时，通过语音提示提醒驾驶员进行处理。图像获取装置获取的驾驶员眼部图像信息为眼镜起雾图像信息时，车身控制系统控制智能语音系统播报“眼镜起雾”语音，以提醒驾驶员，对驾驶员误操作车辆具有警示作用。
获取驾驶员眼部图像信息的为和车身控制系统连接的图像获取装置，眼镜起雾后，驾驶员在对起雾眼镜进行处理时，此时如果启动图像获取装置，图像获取装置获取的驾驶员眼部的图像信息为驾驶员没有佩戴眼镜的图像信息，为符合安全驾驶条件的，车辆是能够正常启动的。为防止驾驶员在对起雾眼镜进行处理时，车辆启动，造成安全隐患，车身控制系统对车辆进行制动后，通过设定一个时间段后，再启动图像获取装置，预留处理眼镜起雾的时间，来确保驾驶员眼镜起雾现象没有解决前，车辆不能启动，保障驾驶员驾车安全。设定时间段为1-5分钟，能够根据驾驶员的要求进行设定。
驾驶员眼部符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片无起雾，或者驾驶员没有佩戴眼镜；驾驶员眼部不符合安全驾驶的条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片起雾。
图像获取装置为设置在主驾驶室内能够获得驾驶员眼部图像信息的摄像头。摄像头设在车辆主驾驶室的顶棚或前风挡玻璃上，位于驾驶员面部前方。摄像头设置在驾驶员面部前方，便于实现眼部图像的摄取。
自动制动装置包括和车身控制系统连接的制动控制器及和制动控制器连接实现车辆制动的制动机构。车身控制系统在确定驾驶员眼部不符合安全驾驶条件时，控制制动装置的制动控制器，自动对车辆进行制动，车辆不能启动。
车身控制系统为车身控制器，车身控制器的存储系统对符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行存储；车身控制器的信息处理系统将图像获取装置获取的驾驶员眼部图像信息和符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行比对后，做出驾驶员眼部图像信息符合或不符合安全驾驶条件的判断；车身控制器根据判断结果进行下一步的操作。
图像获取装置获取驾驶员眼部图像信息后反馈给车身控制器，车身控制器的信息处理器将获取的驾驶员眼部图像信息，和驾驶员符合安全驾驶条件的眼部图像信息进行对比，得出驾驶员眼部图像信息符合或者不符合安全驾驶条件的判断。车身控制器根据信息处理器的判断，不符合安全驾驶条件时，控制自动制动装置进行制动。
存储器存储的驾驶员符合安全驾驶条件的眼部图像信息为：驾驶员佩戴框架眼镜，且眼镜镜片无起雾，或者驾驶员没有佩戴框架眼镜。眼镜镜片起雾时驾驶员的眼部图像和眼镜镜片无起雾时的驾驶员的眼部图像差距较大，如镜片无起雾时眼镜会有较为明显的反光情况，镜片起雾时眼镜没有反光情况。存储器对镜片无起雾时的图像信息进行存储，此图像信息为眼镜会有较为明显的反光情况。在镜片起雾时，图像获取装置获取驾驶员眼部图像信息为眼镜没有反光情况，通过对比获取的驾驶员眼部图像信息和存储的眼部图像信息，信息处理器能够得出获取的驾驶员眼部图像信息和存储器存储的眼部图像信息不符合，得出驾驶员不符合安全驾驶条件的判断。
在镜片无起雾时，图像获取装置获取驾驶员眼部图像信息为眼镜有较为明显的反光情况的，通过对比获取的驾驶员眼部图像信息和存储的眼部图像信息，信息处理器能够得出获取的驾驶员眼部图像信息和存储器存储的眼部图像信息符合，得出驾驶员符合安全驾驶条件的判断。
驾驶员佩戴眼镜和没有佩戴眼镜的眼部图像差距较大，同样，通过对比驾驶员佩戴眼镜和没有佩戴眼镜的眼部图像，即可确定驾驶员是否符合安全驾驶条件。
作为优选的方案，主驾驶室的顶棚上设有放置眼镜布或吹风机的置物盒，置物盒上设有能在驱动机构驱动下打开和关闭的盒盖；驱动机构包括设于置物盒内的驱动气缸，盒盖上设有和所述驱动气缸的活塞连接的驱动板，驱动气缸和车身控制系统连接。车身控制系统对车辆进行制动时，车身控制系统发出工作指令给驱动气缸，驱动气缸的活塞伸出，将盒盖推开，盒盖自动开启，既能起到提醒驾驶员的作用，同时方便驾驶员使用储物盒内的眼镜布或者吹风机。经过一个时间段后，驱动气缸在车身控制系统发出工作指令时，驱动气缸的活塞缩回，盒盖关闭。作为优选方案，驱动气缸设于置物盒的底端，且为两个，盒盖两端分别设有和驱动气缸的活塞连接的驱动板。两个驱动气缸作用力量均匀，盒盖开启平稳，能够防止置物盒内物品掉落，提高使用安全性。
步骤(3)中，自动制动装置对车辆进行制动时，车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖打开；在经过一个设定时间段后，车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖关闭。眼镜起雾后，车身控制系统控制自动制动装置对车辆进行制动，同时，控制车辆顶棚的置物盒盒盖的驱动机构工作，盒盖打开；驾驶员对起雾眼镜进行处理。在经过一个设定时间段后，驾驶员眼镜起雾现象会得到解决，驾驶员眼部图像符合安全驾驶条件。车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖关闭。
车身控制系统在确定驾驶员眼部不符合安全驾驶条件情况下，控制自动制动装置对车辆进行制动，控制驱动机构工作，盒盖打开，提醒驾驶员处理起雾的眼镜镜片，驾驶员在储物盒内拿取眼镜布或者吹风机对眼镜镜片进行处理；在经过一个设定时间段后，车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖关闭，同时，车身控制系统再次根据图像获取装置再次获取的图像信息，再次确定驾驶员眼部是否符合安全驾驶条件。
作为优选的方案，电动车，包括和车身控制系统连接的空调系统，自动制动装置对车辆进行制动时，空调系统打开，在经过一个设定时间段后，空调系统关闭。车身控制系统在确定驾驶员眼部不符合安全驾驶条件情况下，控制制动装置对车辆进行制动，同时车身控制系统控制空调系统打开；空调系统通常会被驾驶员调整到适应各个季节的模式，空调系统打开后能够对起雾眼镜进行处理；在经过一个设定时间段后，车身控制系统再次根据图像获取装置再次获取的图像信息，确定驾驶员眼部是否符合安全驾驶条件。
步骤(3)中，自动制动装置对车辆进行制动时，车身控制系统控制空调系统打开；在经过一个设定时间段后，控制空调系统关闭。眼镜起雾后，车身控制系统控制制动装置对车辆进行制动时，控制空调系统打开，对驾驶员起雾眼镜进行处理。在经过一个设定时间段后，驾驶员眼镜起雾现象会得到解决，驾驶员眼部图像符合安全驾驶条件。车身控制系统控制空调系统关闭。
储物盒内的眼镜布或吹风机及空调系统，均能够处理眼镜起雾。两种方式共用能够达到除雾速度更快的效果，能够更快满足驾驶员的需求。
驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的制动装置对车辆进行制动时，智能语音系统通过语音提示提醒驾驶员进行处理。同时，车身控制系统控制驱动机构工作，驾驶员使用储物盒内的眼镜布或吹风机可以对眼镜起雾进行处理；同时车身控制系统控制空调系统工作，能够对眼镜起雾自行处理。本发明不仅能够达到更加快速除雾的效果，同时能够在驾驶员驾驶电动车时，进行安全驾车提醒，能够满足驾驶员的安全驾车需求。
本发明在驾驶员眼镜起雾时，使车辆不能正常启动，待驾驶员眼镜起雾现在解除后，车辆才能正常启动；这样能够有效防止戴眼镜驾驶员在眼镜起雾状况下误操作，引发安全事故；能够提高驾驶安全性。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车的安全驾驶方法，其特征在于：具体为：
步骤(1)获取驾驶员眼部图像信息，反馈给车身控制系统，车身控制系统连接有智能语音系统及自动制动装置；
步骤(2)车身控制系统根据获取的驾驶员眼部图像信息，进行判断，确定驾驶员眼部图像信息是否符合安全驾驶条件；
步骤(3)如驾驶员眼部图像信息符合安全驾驶条件，车辆正常启动；
如驾驶员眼部图像信息不符合安全驾驶条件，控制车辆的自动制动装置对车辆进行制动，同时智能语音系统发出语音提示；在经过一个设定时间段后，重复步骤(1)和步骤(2)。
2.如权利要求1所述的电动车的安全驾驶方法，其特征在于：所述驾驶员眼部符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片无起雾，或者驾驶员没有佩戴眼镜；所述驾驶员眼部不符合安全驾驶条件为：驾驶员佩戴眼镜，且眼镜镜片起雾。
3.如权利要求1所述的电动车的安全驾驶方法，其特征在于：获取驾驶员眼部图像信息的为和车身控制系统连接的摄像头。
4.如权利要求1-3任一项所述的电动车的安全驾驶方法，其特征在于：车身控制系统为车身控制器，车身控制器的存储系统对符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行存储；车身控制器的信息处理系统将图像获取装置获取的驾驶员眼部图像信息和符合安全驾驶条件的驾驶员眼部图像信息进行比对后，做出驾驶员眼部图像信息符合或不符合安全驾驶条件的判断；车身控制器根据判断结果进行下一步的操作。
5.如权利要求1-3任一项所述的电动车的安全驾驶方法，其特征在于：主驾驶室的顶棚上设有放置眼镜布或吹风机的置物盒，置物盒上设有能在驱动机构驱动下打开和关闭的盒盖；所述步骤(3)中，所述自动制动装置对所述车辆进行制动时，车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖打开；在经过一个设定时间段后，车身控制系统控制驱动机构工作，盒盖关闭。
6.如权利要求1-3任一项所述的电动车的安全驾驶方法，其特征在于：所述电动车包括和车身控制系统连接的空调系统，所述步骤(3)中，所述自动制动装置对所述车辆进行制动时，车身控制系统控制空调系统打开；在经过一个设定时间段后，控制空调系统关闭。
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