CN108944788A - 一种汽车防盗报警装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车防盗报警装置，该汽车防盗报警装置包括电压检测模块，用于获取汽车电瓶的电压信号，并将该电压信号转换成数字电压信号后发送至处理器；处理器，用于根据电压检测模块发送的数字电压信号来判断车门是否被非法打开或非法关闭，并且当判断结果为车门被非法打开或非法关闭时产生一触发信号发送给报警模块；报警模块，用于根据触发信号产生相应的报警信号。所述汽车防盗报警装置不受环境、外部干扰的影响，稳定性高，可准确地判断车门是否被非法打开或非法关闭。本发明还涉及一种汽车防盗报警方法。

Description

一种汽车防盗报警装置及方法
技术领域
本发明涉及防盗装置技术领域，具体是涉及一种汽车防盗报警装置及方法。
背景技术
随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车的使用也越来越普及，已逐步进入普通家庭。一般车辆为了防盗，通常会加装锁具或防盗装置来防止车辆被窃。其中，防盗装置可通过传感器(如：加速度传感器、红外线传感器、气压传感器)来检测状态是否改变。当状态改变时主控芯片启动蜂鸣器、闪灯等等。但传感器存在可靠度、灵敏度，以及会受温度影响的问题，导致会出现误报警或漏报警。
发明内容
本发明其中一个目的在于，提供一种汽车防盗报警装置。该汽车防盗报警装置稳定性高。
本发明通过以下技术方案实现上述目的：
一种汽车防盗报警装置，包括：
电压检测模块，用于获取汽车电瓶的电压信号，并将该电压信号转换成数字电压信号后发送至处理器；
处理器，用于根据电压检测模块发送的数字电压信号来判断车门是否被非法打开或非法关闭，并且当判断结果为车门被非法打开或非法关闭时产生一触发信号发送给报警模块；
报警模块，用于根据触发信号产生相应的报警信号。
作为优选的技术方案，所述电压检测模块包括电压检测电路，A/D转换器；
所述电压检测电路包括稳压二极管D1、稳压二极管D2、电阻器R1、电阻器R2、电阻器R3、旁路滤波电容器C1；所述稳压二极管D1负极与汽车电瓶电性相接，稳压二极管D1正极与电阻器R1一端相接；所述稳压二极管D2负压与电阻器R1另一端相接，稳压二极管D2正极接地；所述电阻器R2一端与电阻器R1另一端相接，电阻器R2另一端接地；所述旁路滤波电容器C1一端与电阻器R1另一端相接，旁路滤波电容器C1另一端接地；所述电阻器R3一端与电阻器R1另一端相接，电阻器R3另一端与处理器引脚、A/D转换器引脚相接；
所述A/D转换器取样电阻器R3的电压，并将其转换为数字电压信号。
作为优选的技术方案，所述汽车电瓶电压低于或等于稳压二极管D1的稳定电压时，处理器引脚、A/D转换器引脚接入电压检测电路的电压为0。
作为优选的技术方案，所述汽车防盗报警装置还包括
存储模块，用于存储汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号；
所述电阻器R3另一端与存储模块引脚相接；
所述处理器将电压检测模块发送的数字电压信号与汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号进行比对；当两数字电压信号不相符时，判断车门被非法打开或非法关闭并产生一触发信号发送给报警模块。
作为优选的技术方案，所述汽车防盗报警装置还包括
学习模块，用于捕捉汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号，当判断汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号为发生变化，将变化后的汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号更新至存储模块。
作为优选的技术方案，所述汽车防盗报警装置还包括
无线通信子模块，用于接收报警模块产生的报警信号，并将报警信号发送至用户的终端设备。
本发明的另一目的在于，提供一种汽车防盗报警方法。
本发明通过以下技术方案实现上述目的：
一种汽车防盗报警方法，包括以下步骤：
电压检测模块获取汽车电瓶的电压信号，并将该电压信号转换成数字电压信号后发送至处理器；
处理器对电压检测模块发送的数字电压信号进行分析并判断车门是否被非法打开或非法关闭，当判断结果为车门被非法打开或非法关闭时产生一触发信号发送给报警模块；
报警模块根据触发信号产生相应的报警信号。
作为优选的技术方案，所述汽车防盗报警方法，还包括以下步骤：
无线通信子模块接收报警模块产生的报警信号后，将报警信号发送至用户的终端设备。
本发明汽车防盗报警装置及方法，采用电压检测模块检测汽车电瓶的电压并将其转换为数字电压信号，处理器对该数字电压信号进行分析并判断车门是否被非法打开或非法关闭，当判断为车门被非法打开或非法关闭时，由报警模块产生相应报警信号。该汽车防盗报警装置不受环境、外部干扰的影响，稳定性高，可准确地判断车门是否被非法打开或非法关闭。
附图说明
所包括的附图用来提供对本申请实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本申请的实施方式，并与文字描述一起来阐释本申请的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1是本发明实施例一的汽车防盗报警装置的原理框图。
图2是本发明实施例一的汽车防盗报警装置的电压检测电路的结构示意图。
具体实施方式
本发明提供一种汽车防盗报警装置及方法，为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参见图1，本发明实施例一汽车防盗报警装置，主要包括：
电压检测模块，用于获取汽车电瓶的电压信号，并将该电压信号转换成数字电压信号后发送至处理器；
处理器，用于根据电压检测模块发送的数字电压信号来判断车门是否被非法打开或非法关闭，并且当判断结果为车门被非法打开或非法关闭时产生一触发信号发送给报警模块；
报警模块，用于根据触发信号产生相应的报警信号。
本实施例中，所述电压检测模块包括电压检测电路，A/D转换器；
参见图2，所述电压检测电路包括稳压二极管D1、稳压二极管D2、电阻器R1、电阻器R2、电阻器R3、旁路滤波电容器C1；所述稳压二极管D1负极与汽车电瓶电性相接，稳压二极管D1正极与电阻器R1一端相接；所述稳压二极管D2负压与电阻器R1另一端相接，稳压二极管D2正极接地；所述电阻器R2一端与电阻器R1另一端相接，电阻器R2另一端接地；所述旁路滤波电容器C1一端与电阻器R1另一端相接，旁路滤波电容器C1另一端接地；所述电阻器R3一端与电阻器R1另一端相接，电阻器R3另一端与处理器引脚、A/D转换器引脚相接；
所述A/D转换器取样电阻器R3的电压，并将其转换为数字电压信号。
具体的，所述汽车电瓶电压低于或等于稳压二极管D1的稳定电压时，处理器引脚、A/D转换器引脚接入电压检测电路的电压为0。从而使汽车电瓶电压处于低电压状态时，处理器、A/D转换器停止工作，减少汽车防盗报警装置耗电量，提高其使用寿命。
本实施例中，所述处理器为单片机，所述稳压二极管D1为稳压管。
进一步的，所述汽车防盗报警装置还包括：
存储模块，用于存储汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号；
所述电阻器R3另一端与存储模块引脚相接；
所述处理器将电压检测模块发送的数字电压信号与汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号进行比对；当两数字电压信号不相符时，判断车门被非法打开或非法关闭并产生一触发信号发送给报警模块。
增加存储模块可便于汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号发生变化时，对存储于汽车防盗报警装置的汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号进行修改。本实施例中，所述存储模块为RAM。
进一步的，所述汽车防盗报警装置还包括：
学习模块，用于捕捉汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号，当判断汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号为发生变化，将变化后的汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号更新至存储模块。
例如，当车灯更换后，有可能导致汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号发生改变，如汽车电瓶的电压下降幅度减小。学习模块捕捉更换车灯后汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号并进行判断，如汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号为发生变化，则学习模块将变化后(车灯更换后)的汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号更新至存储模块。从而避免因更换车灯而导致误报警。
又例如，当汽车防盗报警装置安装于另一台不同型号的汽车(以下称为新车)时，由于不同型号的汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号有可能不同，如汽车电瓶的电压变化规律不同，汽车电瓶的电压下降幅度不同。学习模块捕捉新车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号并进行判断，如新车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号相对原车(汽车防盗报警装置初始安装的汽车)车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号发生变化，则学习模块将新车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号更新至存储模块。从而避免因将汽车防盗报警装置安装于另一台不同型号的汽车时发生误报警。
进一步的，所述汽车防盗报警装置还包括：
无线通信子模块，用于接收报警模块产生的报警信号，并将报警信号发送至用户的终端设备。
增加无线通信子模块可便于用户(如车主)及时接收到报警信号。
本实施例还公开一种汽车防盗报警方法，其包括以下步骤：
电压检测模块获取汽车电瓶的电压信号，并将该电压信号转换成数字电压信号后发送至处理器；
处理器对电压检测模块发送的数字电压信号进行分析并判断车门是否被非法打开或非法关闭，当判断结果为车门被非法打开或非法关闭时产生一触发信号发送给报警模块；
报警模块根据触发信号产生相应的报警信号。
进一步的，所述汽车防盗报警方法还包括步骤：
无线通信子模块接收报警模块产生的报警信号后，将报警信号发送至用户的终端设备。
下面，结合具体的例子进行说明。
稳压二极管D1的稳定电压为10V，稳压二极管D2的稳定电压为3.6V，旁路滤波电容器C1的电容为1nF，电阻器R1的电阻为10KΩ，电阻器R2的电阻为15KΩ，电阻器R3的电阻为1KΩ。
电压检测电路接入汽车电瓶的电压后，经过稳压二极管D1降压后减压10V，减压后再由电阻器R1、电阻器R2分压，保留2/3的电压作为电阻器R3两端的电压。处理器引脚、A/D转换器引脚、存储模块引脚、无线通信子模块引脚的接入电压VADC1与汽车电瓶电压VBATT的关系为：VBATT≤10V时，VADC1＝0；VBATT>10V时，VADC1＝(VBATT-VD2)×2/3。
某汽车车门被合法打开或合法关闭时，汽车电瓶的电压下降200mV，持续100ms，随后车灯闪烁引起电压脉冲输出100ms，点空比为50％，车灯闪烁次数对应电压脉冲个数。而汽车车门被非法打开或非法关闭时，需要通过车门的门销开关进行车门的打开或关闭，此时汽车电瓶的电压下降较少(50～100mV)，持续时间较短(60ms)，并且车灯不会闪烁。因而通过检测汽车电瓶的电压可分析汽车车门是否被非法打开或非法关闭。
以上所述实施例仅表达了本发明的部分实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车防盗报警装置，其特征在于，包括：
电压检测模块，用于获取汽车电瓶的电压信号，并将该电压信号转换成数字电压信号后发送至处理器；
处理器，用于根据电压检测模块发送的数字电压信号来判断车门是否被非法打开或非法关闭，并且当判断结果为车门被非法打开或非法关闭时产生一触发信号发送给报警模块；
报警模块，用于根据触发信号产生相应的报警信号。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗报警装置，其特征在于：所述电压检测模块包括电压检测电路，A/D转换器；
所述电压检测电路包括稳压二极管D1、稳压二极管D2、电阻器R1、电阻器R2、电阻器R3、旁路滤波电容器C1；所述稳压二极管D1负极与汽车电瓶电性相接，稳压二极管D1正极与电阻器R1一端相接；所述稳压二极管D2负压与电阻器R1另一端相接，稳压二极管D2正极接地；所述电阻器R2一端与电阻器R1另一端相接，电阻器R2另一端接地；所述旁路滤波电容器C1一端与电阻器R1另一端相接，旁路滤波电容器C1另一端接地；所述电阻器R3一端与电阻器R1另一端相接，电阻器R3另一端与处理器引脚、A/D转换器引脚相接；
所述A/D转换器取样电阻器R3的电压，并将其转换为数字电压信号。
3.根据权利要求2所述的汽车防盗报警装置，其特征在于：所述汽车电瓶电压低于或等于稳压二极管D1的稳定电压时，处理器引脚、A/D转换器引脚接入电压检测电路的电压为0。
4.根据权利要求3所述的汽车防盗报警装置，其特征在于：所述稳压二极管D1的稳定电压为10V，稳压二极管D2的稳定电压为3.6V，旁路滤波电容器C1的电容为1nF，电阻器R1的电阻为10KΩ，电阻器R2的电阻为15KΩ，电阻器R3的电阻为1KΩ。
5.根据权利要求3所述的汽车防盗报警装置，其特征在于：还包括
存储模块，用于存储汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号；
所述电阻器R3另一端与存储模块引脚相接；
所述处理器将电压检测模块发送的数字电压信号与汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号进行比对；当两数字电压信号不相符时，判断车门被非法打开或非法关闭并产生一触发信号发送给报警模块。
6.根据权利要求5所述的汽车防盗报警装置，其特征在于：还包括
学习模块，用于捕捉汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号，当判断汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号为发生变化，将变化后的汽车车门被合法打开或合法关闭时汽车电瓶的电压数字信号更新至存储模块。
7.根据权利要求1所述的汽车防盗报警装置，其特征在于：还包括
无线通信子模块，用于接收报警模块产生的报警信号，并将报警信号发送至用户的终端设备。
8.根据权利要求1至7任一项所述的汽车防盗报警装置，其特征在于：所述处理器为单片机，所述稳压二极管D1为稳压管。
9.一种汽车防盗报警方法，其特征在于，包括以下步骤：
电压检测模块获取汽车电瓶的电压信号，并将该电压信号转换成数字电压信号后发送至处理器；
处理器对电压检测模块发送的数字电压信号进行分析并判断车门是否被非法打开或非法关闭，当判断结果为车门被非法打开或非法关闭时产生一触发信号发送给报警模块；
报警模块根据触发信号产生相应的报警信号。
10.根据权利要求9所述的汽车防盗报警方法，其特征在于：还包括步骤
无线通信子模块接收报警模块产生的报警信号后，将报警信号发送至用户的终端设备。
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