CN108930646A - 气泵 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种气泵，包括：气筒1，活塞3和动力组件，气筒1的出气口11设置一碗状弹性气门（5），其边缘具有气瓣51；活塞3上开有与外界连通的进气口32，该进气口32设置一密封挡片33；当所述活塞3沿所述气筒1前移时，气筒1内的空气被压缩，高压气体压抵所述密封挡片33使所述进气口32处于封闭状态，所述高压气体冲压所述气瓣51使其收缩使所述出气口11处于打开状态；当所述活塞3沿所述气筒1后移时，所述气筒1内产生负压使所述气瓣51向边缘张开，所述出气口11处于封闭状态，外部大气冲开所述密封挡片33进入所述气筒1内。本发明利用材料自身的弹性形变达到控制气体进出的技术效果，简化了气泵的结构和制造工序，达到优化结构和降低成本的技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种气泵，尤其涉及一种可以简化结构和工艺工序的气泵。
背景技术
随着经济的发展，机动车尤其是家用机动车的应用越来越广泛，人们出行越来越依赖家用机动车辆，随之而来的爆胎事故也不断地困扰着人们，尤其是行驶在偏远地区时无法得到及时修理时，则可能造成重大损失。因此，机动车驾驶员需求一种结构简单，可靠性高的气泵，用于爆胎事故的应急维修。传统的气泵由于可动部件多，尤其是气门等用于控制气体进出方向的部件，结构复杂，储存在颠簸的车内环境中容易发生故障，可靠性相对较差。为解决现有技术的不足，本发明提供了一种简化结构的气泵，相对于现有技术，本发明可有效提高可靠性，同时有效降低了成本，并简化了生产工艺。
发明内容
本发明要解决的技术问题是简化气泵的结构和工艺工序，达到优化结构、降低成本和提高可靠性的目的。
本发明采用如下技术方案解决上述技术问题：
一种气泵，包括：气筒，活塞，推动所述活塞沿所述气筒内壁作往复直线运动的动力组件，其特征在于：所述气筒的出气口设置一弹性气门，该弹性气门的边缘具有可变形的气瓣；所述活塞上开有与外界连通的进气口，该进气口设置一密封挡片；当所述活塞沿所述气筒前移时，气筒内的空气被压缩，高压气体压抵所述密封挡片使所述进气口处于封闭状态，所述高压气体冲压所述气瓣使其收缩使所述出气口处于打开状态；当所述活塞沿所述气筒后移时，所述气筒内产生负压使所述气瓣向边缘张开使所述出气口处于封闭状态，外部大气冲开所述密封挡片进入所述气筒内。
优选的，所述弹性气门整体呈碗状结构，其碗底朝向所述气筒，通过一穿过所述碗底中心的螺钉把所述弹性气门固定在所述出气口内部。
优选的，所述密封挡片为具有弹性的镂空片状结构，其一侧固定在所述推杆和活塞之间，其另一侧为自由边，当该自由边受到不同方向的压力产生前移或后移，使所述进气口处于打开或关闭状态。
优选的，所述推杆为中空结构，该中空结构的前端口与活塞上的进气口相通，其后端口与外界相通。
优选的，所述动力组件包括：马达、传动齿轮和小齿轮，所述马达动力输出轴上的小齿轮与传动齿轮相互啮合，所述传动齿轮通过其侧面的偏心轴连接并推动推杆，从而将所述小齿轮的旋转运动转换成所述推杆的往复运动，所述推杆连接并带动活塞做往复运动，实现对所述压缩气筒的充气和排气过程。
与现有技术相比较，本发明具有以下有益技术效果：所述密封挡片和弹性气门利用材料自身的弹性形变达到控制气体进出的技术效果，相对于现有技术，本发明简化了零件和工艺工序，达到优化结构、降低成本和提高可靠性的技术效果。
附图说明
图1是本发明气泵的侧视剖面图；
图2是本发明气泵的分解状态示意图；
图3是本发明气泵的充气过程示意图；
图4是本发明气泵的排气过程示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示之实施例对本发明作进一步详述。
如图1和图2示，本发明的气泵包括：气筒1，活塞3，推动所述活塞3沿所述气筒1内壁作往复直线运动的动力组件，其特征在于：所述气筒1的出气口11设置一弹性气门5，该弹性气门5的边缘具有可变形的气瓣51；所述活塞3上开有与外界连通的进气口32，该进气口32设置一密封挡片33；当所述活塞3沿所述气筒1前移时，气筒1内的空气被压缩，高压气体压抵所述密封挡片33使所述进气口32处于封闭状态，所述高压气体冲压所述气瓣51使其收缩，所述出气口11处于打开状态；当所述活塞3沿所述气筒1后移时，所述气筒1内产生负压使所述气瓣51向边缘张开使所述出气口11处于封闭状态，外部大气冲开所述密封挡片33进入所述气筒1内。
所述弹性气门5可以有多种实施方式，优选地，所述弹性气门5整体呈如图2示的碗状结构，其碗底朝向所述气筒1，通过一穿过所述碗底中心的螺钉52把所述弹性气门5固定在所述出气口11内部。
优选地，所述密封挡片33为具有弹性的镂空片状结构，其一侧固定在所述推杆31和活塞3之间，其另一侧为自由边，当该自由边受到不同方向的压力产生前移或后移，使所述进气口32处于打开或关闭状态。
所述推杆31为中空结构，该中空结构的前端口与活塞3上的进气口32相通，其后端口与外界相通。
本发明的气泵可以由马达带动，也可以由由压缩气体带动。优选地，本发明气泵的动力组件包括：马达4、传动齿轮2和小齿轮41，所述马达4动力输出轴上的小齿轮41与传动齿轮2相互啮合，所述传动齿轮2通过其侧面的偏心轴连接并推动推杆31，从而将所述小齿轮41的旋转运动转换成所述推杆31的往复运动，所述推杆31连接并带动活塞3做往复运动，实现对所述压缩气筒1的充气和排气过程。
本发明气泵的压缩气筒1的充气和排气过程如下：
如图3所示，当压缩气筒1充气时：传动齿轮2带动推杆31推动活塞3向远离出气口11的方向运动，此时压缩气筒1内部气压小于外部大气压力，覆盖于进气口32的密封挡片33受外部大气压力作用发生弹性形变，所述进气口32打开，空气通过进气口32吸入压缩气筒1；出气口11内部的弹性气门5上的气瓣51受外部气压作用扩张抵住出气口11内部管壁，形成密封结构隔绝外部空气进入。
如图4所示，当压缩气筒1排气时：传动齿轮2带动推杆31推动活塞3向靠近出气口11的方向运动，此时压缩气筒1内部气压大于外部大气压力，覆盖于进气口32的密封挡片33受内部气压力作用抵住进气口32形成密封，以隔绝外部空气流入；出气口11内部的弹性气门5上的气瓣51受压缩气筒1内部气压作用收缩，与出气口11内部管壁之间产生空隙，压缩气筒1内的压缩空气通过该空隙排出气筒。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明。对本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种气泵，包括：气筒（1），活塞（3），推动所述活塞（3）沿所述气筒（1）内壁作往复直线运动的动力组件，其特征在于：所述气筒（1）的出气口（11）设置一弹性气门（5），该弹性气门（5）的边缘具有可变形的气瓣（51）；所述活塞（3）上开有与外界连通的进气口（32），该进气口（32）设置一密封挡片（33）；当所述活塞（3）沿所述气筒（1）前移时，气筒（1）内的空气被压缩，高压气体压抵所述密封挡片（33）使所述进气口（32）处于封闭状态，所述高压气体冲压所述气瓣（51）使其收缩使所述出气口（11）处于打开状态；当所述活塞（3）沿所述气筒（1）后移时，所述气筒（1）内产生负压使所述气瓣（51）向边缘张开使所述出气口（11）处于封闭状态，外部大气冲开所述密封挡片（33）进入所述气筒（1）内。
2.根据权利要求1所述的气泵，其特征在于：所述弹性气门（5）整体呈碗状结构，其碗底朝向所述气筒（1），通过一穿过所述碗底中心的螺钉（52）把所述弹性气门（5）固定在所述出气口（11）内部。
3.根据权利要求1所述气泵，其特征在于：所述密封挡片（33）为具有弹性的镂空片状结构，其一侧固定在所述推杆（31）和活塞（3）之间，其另一侧为自由边，当该自由边受到不同方向的压力产生前移或后移，使所述进气口（32）处于打开或关闭状态。
4.根据权利要求1所述气泵，其特征在于：所述推杆（31）为中空结构，该中空结构的前端口与活塞（3）上的进气口（32）相通，其后端口与外界相通。
5.根据权利要求1所述气泵，其特征在于：所述动力组件包括：马达（4）、传动齿轮（2）和小齿轮（41），所述马达（4）动力输出轴上的小齿轮（41）与传动齿轮（2）相互啮合，所述传动齿轮（2）通过其侧面的偏心轴连接并推动推杆（31），从而将所述小齿轮（41）的旋转运动转换成所述推杆（31）的往复运动，所述推杆（31）连接并带动活塞（3）做往复运动，实现对所述压缩气筒（1）的充气和排气过程。
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