CN108905187A - 一种尾翼可双向伸缩的飞镖 - Google Patents
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Abstract
一种尾翼可双向伸缩的飞镖,包括镖杆、设在所述镖杆前端的镖头和设在所述镖杆后端的尾翼,所述镖杆的后端设有尾翼连接部,所述尾翼包括套筒,所述尾翼连接部上套装有压靠环,所述压靠环上设有卡接凸起,所述套筒的内壁设有卡槽;所述压靠环的一侧设有第一弹性件,所述压靠环的另一侧设有第二弹性件。按照本发明提供的尾翼可双向伸缩的飞镖与现有技术相比具有如下优点:本发明中的尾翼不仅可以在尾翼连接部上转动,而且还具有双向伸缩功能,本发明发生主动碰撞或者被动碰撞时,均可以通过尾翼转动和伸缩来缓冲受力强度,与现有技术相比,尾翼的耐撞性更强、损坏几率低,使用寿命长,同时本发明结构简单、装配方便、生产成本低。
Description
技术领域
本发明涉及飞镖运动中的飞镖,尤其涉及一种尾翼可双向伸缩的飞镖。
背景技术
飞镖运动是一项风靡全球的室内体育运动,是集趣味性、竞技性于一体的易于开展的休闲运动项目。近年来,飞镖运动已趋于职业化,出现了职业协会、职业比赛以及大量的职业运动员。随着飞镖运动的普遍化、职业化,使用者对飞镖本身的质量与实用性要求更高。
一般来说,在飞镖比赛中,有时会有在先投出的飞镖刺入靶子的状态下,继续投出下一支飞镖的情况,此时,经常会正好刺到已经刺入靶子的飞镖上。会因碰撞而在两个飞镖上产生较大应力,这样的碰撞重复出现的话,飞镖也会因疲劳破损而损坏。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足,提供一种结构简单、装配方便、经久耐用的尾翼可双向伸缩的飞镖。
按照本发明提供的尾翼可双向伸缩的飞镖采用的主要技术方案为:包括镖杆、设在所述镖杆前端的镖头和设在所述镖杆后端的尾翼,所述尾翼可活动地设在所述镖杆上,所述镖杆的后端设有尾翼连接部,所述尾翼包括套筒和设在所述套筒上的多个翼片,所述尾翼连接部上套装有可活动的压靠环,所述压靠环上设有卡接凸起,所述套筒的内壁设有卡槽,所述卡接凸起与所述卡槽配合;所述压靠环的一侧设有第一弹性件,所述压靠环的另一侧设有第二弹性件,所述尾翼连接部上设有卡接部,所述第一弹性件位于所述压靠环与所述卡接部之间,所述第二弹性件位于所述压靠环与所述镖杆之间。
本发明提供的尾翼可双向伸缩的飞镖还采用如下附属技术方案:
所述套筒的底部与所述卡接部之间设有缓冲腔。
所述缓冲腔的侧壁上设有气孔。
所述第一弹性件与所述卡接部之间设有第一垫圈,所述第一垫圈与所述卡接部限位配合。
所述卡接凸起为设在所述压靠环外壁上的环形凸起。
所述尾翼连接部的前端与所述镖杆连接,所述尾翼连接部的后端设有所述卡接部。
所述镖杆包括第一镖杆和第二镖杆,所述第一镖杆和所述第二镖杆可拆卸的组装在一起,所述镖头设在所述第一镖杆上,所述尾翼连接部设在所述第二镖杆上。
所述镖杆后部设有伸缩部,所述尾翼连接部与所述伸缩部连接,所述伸缩部的外径小于所述套筒的内径,所述伸缩部的后端插入所述套筒。
所述第一弹性件和所述第二弹性件均为套装在所述尾翼连接部上的弹簧。
所述套筒的一端开口结构,另一端封闭结构。
按照本发明提供的尾翼可双向伸缩的飞镖与现有技术相比具有如下优点:本发明中的尾翼不仅可以在尾翼连接部上转动,而且还具有双向伸缩功能,在尾翼后端受到一定的压力或撞击力时,与套筒卡接配合的压靠环压缩第二弹性件,在镖杆不动的情况下,尾翼向前移动,当尾翼后端的受力消失后,在第二弹性件是作用下,尾翼恢复到原来位置;在尾翼前端受到一定的阻力或撞击力时,与套筒卡接配合的压靠环压缩第一弹性件,在镖杆不动的情况下,尾翼向后移动,当尾翼前端的受力消失后,在第一弹性件是作用下,尾翼恢复到原来位置;本发明发生主动碰撞或者被动碰撞时,均可以通过尾翼转动和伸缩来缓冲受力强度,与现有技术相比,尾翼的耐撞性更强、损坏几率低,使用寿命长,同时本发明结构简单、装配方便、生产成本低;第一弹性件和第二弹性件结构相同,有助于提高装配效率,降低生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构图。
图2是本发明的结构分解图。
图3是本发明的俯视图。
图4是图3中A-A的剖面图。
图5是图4中B的放大图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本发明所保护的范围。
参见图1至图5,按照本发明提供的尾翼可双向伸缩的飞镖实施例,包括镖杆、设在所述镖杆前端的镖头3和设在所述镖杆后端的尾翼,所述尾翼可活动地设在所述镖杆上,所述镖杆的后端设有尾翼连接部4,所述尾翼包括套筒5和设在所述套筒5上的多个翼片6,所述尾翼连接部4上套装有可活动的压靠环9,所述压靠环9上设有卡接凸起,所述套筒5的内壁设有卡槽53,所述卡接凸起与所述卡槽53配合;所述压靠环9的一侧设有第一弹性件71,所述压靠环9的另一侧设有第二弹性件72,所述尾翼连接部4上设有卡接部41,所述第一弹性件71位于所述压靠环9与所述卡接部41之间,所述第二弹性件72位于所述压靠环9与所述镖杆之间。所述套筒5的一端开口结构,另一端封闭结构。具体装配时,尾翼连接部4从套筒5开口的一端插入,使得压靠环9上的卡接凸起与套筒5内壁的卡槽53配合。本发明中的尾翼不仅可以在尾翼连接部4上转动,而且还具有双向伸缩功能,在尾翼后端受到一定的压力或撞击力时,与套筒5卡接配合的压靠环9压缩第二弹性件72,在镖杆不动的情况下,尾翼向前移动,当尾翼后端的受力消失后,在第二弹性件72是作用下,尾翼恢复到原来位置;在尾翼前端受到一定的阻力或撞击力时,与套筒5卡接配合的压靠环9压缩第一弹性件71,在镖杆不动的情况下,尾翼向后移动,当尾翼前端的受力消失后,在第一弹性件71是作用下,尾翼恢复到原来位置;本发明发生主动碰撞或者被动碰撞时,均可以通过尾翼转动和伸缩来缓冲受力强度,与现有技术相比,尾翼的耐撞性更强、损坏几率低,使用寿命长,同时本发明结构简单、装配方便、生产成本低;第一弹性件71和第二弹性件72结构相同,有助于提高装配效率,降低生产成本。
参见图1、图2和图5,根据本发明上述的实施例,在静止状态下,所述套筒5的底部与所述卡接部41之间设有缓冲腔51。所述缓冲腔51的长度与所述尾翼连接部4的长度之比为1:5-1:2。本实施例优选为2:7。在尾翼后端受到一定的压力或撞击力时,与套筒5卡接配合的压靠环9压缩第二弹性件72,在镖杆不动的情况下,尾翼向前移动,缓冲腔51被压缩。缓冲腔51的长度决定了尾翼后端受力时的压缩幅度。所述镖杆后部设有伸缩部22,所述尾翼连接部4与所述伸缩部22连接,所述伸缩部22的外径小于所述套筒5的内径,所述伸缩部22的后端插入所述套筒5。伸缩部22保证了尾翼前端受到一定的压力或撞击力,压靠环9压缩第一弹性件71,在镖杆不动的情况下,尾翼向后移动时,伸缩部22与套筒5之间的缝隙不变,保证了飞镖使用的可靠性。
参见图1、图2和图5,根据本发明上述的实施例,所述缓冲腔51的侧壁上设有气孔52。气孔52的设置能够快速平衡缓冲腔51内部与外界的气压,减小尾翼伸缩时受到的气压阻力,提高尾翼伸缩的灵活度,从而减少尾翼受损。
参见图2和图5,根据本发明上述的实施例,所述第一弹性件71与所述卡接部41之间设有第一垫圈81,所述第一垫圈81与所述卡接部41限位配合,所述第二弹性件72与所述镖杆之间设有第二垫圈82。第一垫圈81的设置可以防止第一弹性件71与卡接部41之间发生卡顿,并且第一垫圈81与卡接部41限位配合,方便了第一弹性件71的定位装配,第二垫圈82的设置可以防止第二弹性件72与镖杆之间发生卡顿,保证尾翼相对尾翼连接部4能够自由转动。
参见图2和图5,根据本发明上述的实施例,所述卡接凸起为设在所述压靠环9外壁上的环形凸起91。压靠环9采用环形凸起91与套筒5内的卡槽53卡接配合,装配方便,连接可靠。所述环形凸起91与所述压靠环9为一体成型结构。
参见图2和图5,根据本发明上述的实施例,所述尾翼连接部4的前端与所述镖杆连接,所述尾翼连接部4的后端设有所述卡接部41。具体使用时,可以将卡接部设为,所述卡接部41包括设在所述尾翼连接部4后端的至少两个弹性卡块(图中未示出),相邻的两个弹性卡块之间设有空隙(图中未示出)。本实施例优选采用两个弹性卡块。该种卡接部41穿过第一垫圈81的过程,卡接部41进入第一垫圈81时,由于卡接部41的外径大于第一垫圈81的内径,卡接部41被挤压,弹性卡块聚拢,压缩相互之间的缝隙,当卡接部41穿过第一垫圈81时,弹性卡块伸展,卡接部41恢复原状,与第一垫圈81实现了限位配合。该种卡接部41结构简单、加工方便、生产成本低,与第一垫圈81配合可靠。
参见图1、图2和图4,根据本发明上述的实施例,所述镖杆包括第一镖杆1和第二镖杆2,所述第一镖杆1和所述第二镖杆2可拆卸的组装在一起,所述镖头3设在所述第一镖杆1上,所述尾翼连接部4设在所述第二镖杆2上。所述尾翼连接部4与所述第二镖杆2为一体成型结构。该种结构的镖杆方便了尾翼的安装,具体实施时可以将第一镖杆1设为金属材质,第二镖杆2设为塑料材质,保证飞镖的重心靠前,其次飞镖作为消耗品,当第一镖杆1损坏或第二镖杆2损坏,只需更换其中一个即可,降低了产品的使用成本。所述第一镖杆1上设有螺纹槽11,所述第二镖杆2上设有螺纹柱21,所述螺纹槽11与所述螺纹柱21配合。第一镖杆1和第二镖杆2采用螺纹连接,装配方便,连接强度高。
参见图2和图5,根据本发明上述的实施例,所述第一弹性件71和所述第二弹性件72均为套装在所述尾翼连接部4上的弹簧。第一弹性件71和所述第二弹性件72采用弹簧结构简单、装配方便、耐疲劳性好、生产成本低。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种尾翼可双向伸缩的飞镖,包括镖杆、设在所述镖杆前端的镖头和设在所述镖杆后端的尾翼,其特征在于:所述尾翼可活动地设在所述镖杆上,所述镖杆的后端设有尾翼连接部,所述尾翼包括套筒和设在所述套筒上的多个翼片,所述尾翼连接部上套装有可活动的压靠环,所述压靠环上设有卡接凸起,所述套筒的内壁设有卡槽,所述卡接凸起与所述卡槽配合;所述压靠环的一侧设有第一弹性件,所述压靠环的另一侧设有第二弹性件,所述尾翼连接部上设有卡接部,所述第一弹性件位于所述压靠环与所述卡接部之间,所述第二弹性件位于所述压靠环与所述镖杆之间。
2.根据权利要求1所述的尾翼可双向伸缩的飞镖,其特征在于:所述套筒的底部与所述卡接部之间设有缓冲腔。
3.根据权利要求2所述的尾翼可双向伸缩的飞镖,其特征在于:所述缓冲腔的侧壁上设有气孔。
4.根据权利要求1所述的尾翼可双向伸缩的飞镖,其特征在于:所述第一弹性件与所述卡接部之间设有第一垫圈,所述第一垫圈与所述卡接部限位配合。
5.根据权利要求1所述的尾翼可双向伸缩的飞镖,其特征在于:所述卡接凸起为设在所述压靠环外壁上的环形凸起。
6.根据权利要求1所述的尾翼可双向伸缩的飞镖,其特征在于:所述尾翼连接部的前端与所述镖杆连接,所述尾翼连接部的后端设有所述卡接部。
7.根据权利要求1所述的尾翼可双向伸缩的飞镖,其特征在于:所述镖杆包括第一镖杆和第二镖杆,所述第一镖杆和所述第二镖杆可拆卸的组装在一起,所述镖头设在所述第一镖杆上,所述尾翼连接部设在所述第二镖杆上。
8.根据权利要求1所述的尾翼可双向伸缩的飞镖,其特征在于:所述镖杆后部设有伸缩部,所述尾翼连接部与所述伸缩部连接,所述伸缩部的外径小于所述套筒的内径,所述伸缩部的后端插入所述套筒。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的尾翼可双向伸缩的飞镖,其特征在于:所述第一弹性件和所述第二弹性件均为套装在所述尾翼连接部上的弹簧。
10.根据权利要求1所述的尾翼可双向伸缩的飞镖,其特征在于:所述套筒的一端开口结构,另一端封闭结构。
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