CN108902095A - 道路绿化扫瞄喷药全挂车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，由专用全挂车总成、药桶、动力机、药液泵、离心式风机喷洒总成、座椅总成、分流器总成、管路总成等部件组成。分流器总成和管路总成将药桶、药泵和喷洒装置连接，离心式风机喷洒总成通过风机与波纹管之间安装的活动转盘、涡轮减速器连接曲柄结构来推动波纹管发生柔性变形并使固定在其上端法兰面的整流筒、风送式扇形宽幅喷头改变方向，松动固定风送式扇形宽幅喷头的螺栓可使之旋转90度以实现无级变幅扫瞄喷雾，一人操控可实现风送式射高喷雾、无级变幅扫瞄喷雾，搭配各种高压喷枪辅助或单独进行立体扫瞄喷药，解决了常规技术重喷和漏喷的弊端，提高药效和功效，整车结构合理、节能环保、易于操作和维护。

Description

道路绿化扫瞄喷药全挂车

技术领域

本发明涉及一种道路绿化离心风送式喷药全挂车装置，尤其涉及一种道路绿化扫瞄喷药全挂车。

背景技术

现有的行道树药液喷雾装置为担架式机动喷雾机，其喷幅窄、工效低、雾滴粗、药液浪费和污染严重、药液的覆盖率和附着率均较低，结构和功能单一、没有同时具备双流体喷雾射高或宽幅的结构，市面上的类似道路绿化喷药机具没有同时具备了射高、无级变幅双流体或者液力式三种喷雾功能。常规的道路绿化风送式喷雾全挂车车主要通过大功率发电机组发电后分别给电动机匹配药液泵和电动轴流风机供应能量，实现遥控式药液高压雾化和风送式喷雾，原理上看起来很先进、但能量利用率低、无法实时针对城市道路绿化高低不一、大小不等、形状各异的园林艺性状实施喷药哦，不符合国家现在倡导农机、农艺和操作人工结合且农药减量使用生态环保与精准高效施药要求，产生了对靶标重喷和漏喷的问题，造成了环境污染和水源、农药、能源的极大浪费，而且防治效果较差、道路绿化景观受损。有的风送式喷药全挂车，其拉举牵引臂的拉力粗弹簧位于车身下面、牵引臂和转向台上面，车辆在爬坡且拐弯极限路况行驶时拉力粗弹簧会卡顿在牵引臂与车身的前角位置而导致翻车，有的风送式喷药全挂车的牵引臂与转向台甚至还缺乏抬升或下降的关节、采用直连的方式，这样的车辆在上下坡时会使其转向台损伤或报废。常规的道路绿化风送式喷雾全挂车从其承载的挂车、风送式喷药构件的设计、原理都没有能符合当前森林城市、生态社会的要求。

发明内容

鉴于现有常规的行道树药液喷雾装置存在上述的缺点，本发明的目的是提供一种自主设计的道路绿化扫瞄喷药全挂车。

本发明的目的是这样实现的，所述的道路绿化扫瞄喷药全挂车，由专用全挂车总成、药桶及其抱箍总成、药液泵、动力机、离心式风机喷洒总成、全盖皮带罩、座椅总成、分流器总成、管路总成组成,所述的专用全挂车总成主要由牵引臂总成、下置式顶压弹簧总成、车身、车身护栏总成、机座总成、支撑腿总成、信号灯总成、转向盘组成，车身前部下方中央与前轮转向台通过转向盘活动连接后使车身能360度自由旋转，车身包含车前角，在前轮转向台的左右两侧各设有牵引桥，在两侧各设有的牵引桥的前端设有活动后节，其特征在于所述的牵引臂总成由牵引环、牵引臂、踏板弓、顶板、缺角、活动前节组成，牵引臂总成中的牵引臂、踏板弓、顶板、活动前节在牵引环后面左右两侧各设一件，活动前节设在牵引臂的后端，牵引环后面连接有两个分开布置的牵引臂，踏板弓设在牵引臂下方靠近牵引环端，顶板设在牵引臂下方靠近活动前节端，顶板上有个直角形的缺角，缺角的底面和侧面分别焊在牵引臂的下面和外侧面上；踏板弓的两端牢焊在牵引臂下且其后侧面与顶板的前侧面互相靠住并焊接成加强结构，在左右两侧的牵引臂下方各设置有一套由踏板弓与顶板靠接形成的加强结构，在左右两侧的牵引桥下各设置有一套下置式顶压弹簧总成；左侧的牵引臂下的一套顶板和踏板弓与右侧的牵引臂下的一套顶板和踏板弓是以互为镜像的方式排列、且每侧的踏板弓的后侧面与顶板的前侧面互相靠住并焊接固定，左侧的顶板与前轮转向总成的牵引桥下的左侧的一套下置式顶压弹簧总成相匹配，右侧的顶板与前轮转向总成的牵引桥下的右侧的一套下置式顶压弹簧总成相匹配；牵引臂总成中的活动前节与相应侧牵引桥前端的活动后节用插销连接而形成活动节、使得牵引臂总成能上下变位；

所述的下置式顶压弹簧总成包括螺栓头、长螺栓、压缩弹簧、槽钢、加强筋、防松螺母、中心螺孔、簧内套管、螺杆套、厚垫片、中心孔和大垫片，槽钢由底面和凹槽口组成，将竖立的槽钢底面朝着车前方的牵引环方向摆放、凹槽口朝着车后方的风机坑座方向摆放，在槽钢下部底面中央加工有匹配长螺栓的中心螺孔，把簧内套管的中心线与中心螺孔的中心线对准为同一中心线后焊固在槽钢的底面上，厚垫片与螺杆套对准后串联焊固，使厚垫片的中心孔的中心线与螺杆套的内套孔的中心线为同一中心线，厚垫片置于簧内套管的管口内、厚垫片的外周沿与簧内套管的管口的内周缘对齐后焊接固定，焊接固定后中心螺孔、簧内套管、螺杆套、厚垫片的中心孔的中心线重合；把槽钢的上端固定在牵引桥下并通过加强筋加固，形成能固定住下置式顶压弹簧总成的基座，压缩弹簧的后端套进设在槽钢下部的簧内套管中，压缩弹簧的前端被大垫片压着；长螺栓的螺杆穿过大垫片的中心孔、压缩弹簧、厚垫片的中心孔及螺杆套的内套孔、簧内套管和槽钢下端的中心螺孔后用防松螺母锁紧限位，锁定后的长螺栓仅能前后移动；下置式顶压弹簧总成中的长螺栓的螺栓头垂直顶压住并牢焊在牵引臂下的顶板上，下置式顶压弹簧总成就通过长螺栓的螺栓头顶压住牵引臂总成的顶板并且产生的顶住顶板的顶压力能承托起牵引臂总成的重量，爬坡或用力提起牵引环时左右两侧的牵引臂总成下的顶板能与下置式顶压弹簧总成的螺栓头脱离；下坡或用力下压牵引臂总成时，左右两侧的下置式顶压弹簧总成分别被左右两侧的牵引臂总成的顶板顶压，下置式顶压弹簧总成的压缩弹簧受到从顶板依次传递给螺栓头、大垫片的压力而被压缩，导致长螺栓在厚垫片的中心孔与螺杆套、槽钢的中心螺孔的导引下，使被内置式的簧内套管限位的压缩弹簧能向后退移，以伺服道路坡度变化时牵引臂总成的顶板对螺栓头迫紧或松离；

所述的药桶及其抱箍总成主要由上抱箍开口、中抱箍开口、下抱箍开口、立柱、弧形门楣、抱箍固定片、上抱箍、中抱箍、下抱箍、门形框栏、药桶和半圆形抱片组成，每根门形框栏由左右两根立柱以及连接着左右两根立柱上端的弧形门楣组成，药桶及其抱箍总成有两根内弧面相对的门形框栏，每根门形框栏的左右两根立柱下端固定在专用全挂车总成的车身面上，上抱箍由两片半圆形抱片对合围成圆形状且有两个对角线位置的上抱箍开口，中抱箍由两片半圆形抱片对合围成圆形状且有两个对角线位置的中抱箍开口，下抱箍由两片半圆形抱片对合围成圆形状且有两个对角线位置的下抱箍开口，围成上抱箍、中抱箍、下抱箍的半圆形抱片通过抱箍固定片固定在门形框栏的左右两根立柱上，上抱箍开口、中抱箍开口、下抱箍开口均位于弧形门楣下方，上抱箍开口设于中抱箍开口上方，中抱箍开口设于下抱箍开口上方，且上抱箍开口、下抱箍开口均靠近左边的立柱设置，中抱箍开口靠近右边的立柱设置，内弧面相对的两根弧形门楣和上、中、下三件抱箍共6片的半圆形抱片合围成一个刚性的能定位置放药桶的圆形护栏，锁紧上、中、下三件抱箍各自的两个对角线位置的六个开口处的固定螺栓，则组成上抱箍、中抱箍、下抱箍的半圆形抱片在门形框栏左右两根的立柱区间的部分就会箍紧并能将药桶环抱夹持固定在上、中、下三件抱箍中；

车身护栏总成的高度为70-100厘米，固定在车身两侧和后侧；信号灯总成置于车身护栏总成的后侧护栏下的两侧；药桶及其抱箍总成、机座总成分别设于车身前部和中部的面板上；

所述的机座总成由药泵机座、动力机座和风机坑座组成，药泵机座、动力机座凸出车身面6-12厘米，风机坑座的平面低于车身平面20厘米，药泵机座用于固定药液泵，动力机座用于固定动力机，风机坑座用于固定离心式风机，风机皮带轮与药液泵的皮带轮之间用皮带连接传动，动力机的皮带轮与风机皮带轮之间通过皮带连接传动，动力机的皮带轮内含机械式离心离合器、动力机怠速运转时其皮带轮就会处在停转状态而卸载掉机器负荷；

所述的全盖皮带罩设有动力轴开孔、药液泵轴开孔、风机轴开孔，动力机的皮带轮通过皮带与风机皮带轮连接、风机皮带轮通过皮带与药液泵的皮带轮相连接，连接好风机皮带轮后，动力机的动力轴、药液泵的泵轴和离心式风机的风机轴分别对准全盖皮带罩的动力轴开孔、药液泵轴开孔和风机轴开孔位置插入而固定在车身的中部平面上，对高速运转的风机皮带轮和皮带实施全盖式安全防护；

所述的离心式风机喷洒总成主要由风机轴、出风口、风机法兰面、离心式风机、风机皮带轮、油门开关、停车按钮、立杆、波纹管、立杆上固定端、整流筒、整流椎、整流柱、整流罩、整流板、圆喷头法兰面、长弧孔、长杆扇形扫瞄喷头、长喷接头、风送式扇形宽幅喷头、圆周形喷头、圆喷接头、推杆、曲柄、蜗杆、涡轮减速器、活动转盘、进风口、手摇柄、涡轮减速器固定板、涡波定位孔、涡板定位孔、立杆下固定端组成，进风口为离心式风机的空气吸入口、设在车身后侧护栏内侧，在风机轴的机座前后侧面及上方安装有座椅总成，位于离心式风机的出风口的风机法兰面与波纹管下端法兰面之间设有上下两面均为法兰面的活动转盘，风机法兰面与活动转盘下面法兰面均布有偶数个相互配合的螺孔并用螺栓固定，活动转盘上面法兰面与波纹管下端法兰面均布有偶数个相互配合的螺孔并用螺栓固定，使波纹管能360度自由旋转；

波纹管上端的法兰面均布有偶数个的螺孔、波纹管下端的法兰面也均布有偶数个的螺孔，波纹管的上端的法兰面与波纹管的下端的法兰面互相平行，波纹管上端的法兰面上的螺孔与下端的法兰面上的螺孔在水平面上的垂直投影视图完全重合，波纹管上端与风送式扇形宽幅喷头下端之间通过法兰面串联固定有整流筒，波纹管上端与整流筒下端的结合面为相互匹配的法兰面，整流筒上端与风送式扇形宽幅喷头下端的结合面为相互匹配的法兰面，整流筒内安装有子弹头型的整流体，整流体由通过钣金加工的下部的整流椎、中部的整流柱和上部的整流罩串联焊接而成，复数片的整流板的锥头朝下且固定在整流筒圆筒内侧中央，空气从进风口被离心式风机吸入后依次通过出风口、活动转盘、波纹管形成高速高压风流体，再流经整流筒整流后，形成高速、定向的风流体，能对长杆扇形扫瞄喷头或圆周形喷头所产生的雾滴实施二次雾化并裹挟这些雾滴风送到高远处的靶标；

圆周形喷头设在整流筒的筒体上部内侧且能实现风送式射高喷雾，长杆扇形扫瞄喷头安装在风送式扇形宽幅喷头内部，在风送式扇形宽幅喷头与整流筒上端结合面的圆喷头法兰面的圆环上均布有三个圆弧角为90度的长弧孔，风送式扇形宽幅喷头法兰面上均布有三个与长弧孔孔径匹配的螺母孔，所述的长弧孔的弧线间距与螺母孔的直径以及固定螺栓的直径相等，使得固定螺栓能穿过长弧孔锁进螺母孔内，松动固定螺栓能使风送式扇形宽幅喷头旋转90度，能渐进式改变风送式扇形宽幅喷头的喷幅与车辆行进方向的倾斜角，从而无级改变扫瞄喷幅以应对道路绿化靶标大小的变化；位于波纹管的上端法兰面对角线的一组螺孔设有左边和右边的立杆上固定端，位于波纹管的下端法兰面上的相对应的一组螺孔设有左边和右边的立杆下固定端，左边的立杆上固定端上活动连接在左边的立杆的上端，左边的立杆下固定端活动连接在左边的立杆的下端，右边的立杆上固定端活动连接在右边的立杆上端、右边的立杆下固定端活动连接在右边的立杆的下端，固定后的左边的立杆与右边的立杆互相平行；涡轮减速器固定板设在左边的立杆和右边的立杆所形成平面的一侧，涡轮减速器固定板上设有两个涡波定位孔和四个涡板定位孔，用两个螺栓相应穿过两个涡波定位孔、波纹管下端法兰面的螺孔、活动转盘上面法兰面螺孔后固定，涡波定位孔位于波纹管下端法兰面的上面，波纹管下端法兰面的螺孔位于涡波定位孔与活动转盘上面法兰面之间，活动转盘上面的法兰面螺孔位于波纹管下端法兰面的螺孔下面，涡轮减速器固定在涡轮减速器固定板的四个涡板定位孔上，曲柄的中心端设有与蜗杆的两端能紧配合并用键销定位的两个孔，将蜗杆的左端压入曲柄中心端的左边的一个孔内、蜗杆的右端压入曲柄中心端的右边的另一个孔内后插入定位键销定位，左、右两边的曲柄的偏心端相应连接在蜗杆的两端，左边的曲柄与右边的曲柄平行，左边曲柄的偏心端与左边的推杆的一端连接，右边曲柄的偏心端与右边的推杆的一端连接，左边的推杆的另一端活动连接在左边的立杆的中部上，右边的推杆的另一端活动连接在右边的立杆的中部上；

所述的管路总成由绕宽胶管、调分胶管、吸水管、回水管、泵分胶管、分绕胶管、绕管器、风送雾化高压胶管组成，绕宽胶管首尾分别与高压宽幅喷枪以及与绕管器所收卷的胶管喷头端连接、能实施远距离拉管宽幅扫瞄喷药作业，调分胶管首尾分别与可调式喷枪以及与分流器总成的分流器的右出液接口连接；喷枪袋固定在座椅总成的后下方，选配的高压宽幅喷枪、可调式喷枪能对远近距离目标实施喷雾，高压宽幅喷枪、可调式喷枪未工作时能收纳在喷枪袋内；吸水管连接在药桶中部的吸水口与药液泵的进水口之间以输送常压的药液，回水管将位于药桶顶部的回水口、药液泵的调压阀回水口以及分流器总成的调压阀回水口串联、能用于调压分流的药液回收到药桶重新利用；分绕胶管连接在分流器总成的分流器下出液开关与绕管器的活动转头端之间，管路总成能完成了药液在药桶、药液泵、分流器和各个喷头之间的输送、分流、回流以及雾化喷洒；转动涡轮减速器的手摇柄，固定在蜗杆两端的曲柄就会推动推杆将立杆推移，牵动波纹管发生柔性变形并使固定在其上端法兰面的整流筒、风送式扇形宽幅喷头改变方向，在机器启动后打开风送雾化开关就能垂直向天或侧向喷药，离心式风机喷洒总成通过操作调控可实现不同高度、方位、树冠和园林艺性状的靶标喷雾。

推动活动转盘能使圆周形喷头、风送式扇形宽幅喷头左右旋转，达到改变上述二个喷头的向前、向侧、向后喷洒区位；手摇涡轮减速器的手摇柄推动波纹管发生柔性变形而改变圆周形喷头、风送式扇形宽幅喷头的侧向喷射方向；松动固定螺栓能使风送式扇形宽幅喷头旋转90度从而无级改变对道路绿化靶标扫瞄喷雾的喷幅；上述喷头的三项变向功能联用或单用，就使喷头能垂直向天、侧向、前后或无级变幅喷药，配合高压宽幅喷枪、可调式喷枪或分流器中出液接口、分流器左出液口的功能扩展预留接口能对远近距离、空地目标以及分车带实施喷雾，操作调控离心式风机喷洒总成实现不同高度、方位、树冠大小的园林艺性状的靶标喷雾。

牵引臂总成的活动前节与设在前轮转向台的牵引桥前端的活动后节活动连接，左侧的牵引臂总成下的顶板被固定在左侧的牵引桥下的左侧的下置式顶压弹簧总成传递给螺栓头的弹力顶压住、右侧的牵引臂总成下的顶板被固定在右侧的牵引桥下的右侧的下置式顶压弹簧总成传递给螺栓头的弹力顶压住，使牵引臂总成的牵引环、牵引臂、踏板弓、顶板处在悬空挺举状态以免牵引环坠击地面而损坏；车辆爬坡或用力提起时、牵引臂总成能与下置式顶压弹簧总成脱离，下坡或用力下压牵引臂总成时下置式顶压弹簧总成被牵引臂总成的顶板顶压，压缩弹簧被从顶板传递给螺栓头、大垫片的顶压力压缩而导致长螺栓向后退移，牵引臂与车身之间有足够的间隔区间供车辆爬坡且拐弯时牵引桥作大幅度的左右或上下牵动，车辆在爬坡且拐弯的极限路况行驶时牵引臂能避免与车身相卡碰而翻车；位于牵引臂下的踏板弓，供操作人员踩踏上下全挂车。

活动节与转向盘之间的中心距离不小于车前角与转向盘中心的距离,牵引车带动挂车爬坡且转弯时，车身的车前角底面与设于前轮转向总成的左右两侧的两侧牵引桥前端的活动节的垂直距离保持恒定。

所述的分流器总成主要由分流器、分流器右出液接口、调压阀接口、分流器中出液接口、高压气瓶接口、压力表接口、风送雾化出液口、分流器左出液口、分流器下出液接口、分流器进液接口、分流器进液开关、风送雾化开关、分流器调压阀、分流器高压气瓶、分流器压力表、分流器下出液开关组成，分流器设在车身的后侧护栏上，分流器进液开关固定在分流器进液接口上，药液泵的出液口通过泵分胶管与分流器进液开关相连，分流器调压阀固定在调压阀接口上能调整喷雾的压力和雾化程度，分流器高压气瓶安装在高压气瓶接口上，能保护管路在开关控制时不会因为压力骤然升降而损坏，分流器压力表固定在压力表接口上能随时观测管道内压力的变化；风送雾化开关安装在风送雾化出液口上，风送雾化开关通过风送雾化高压胶管与长喷接头或圆喷接头连接，将药液泵输送来的高压药液输送到扇形长喷头或圆环形多喷头进行雾化；分流器下出液开关安装在分流器下出液接口上通过分绕胶管与绕管器的活动转头相连接；分流器中出液接口、分流器左出液口为功能扩展预留接口。

所述的座椅总成设在全盖皮带罩与风机壳之间的风机轴的机座上，由座椅弹簧、座椅基座、座椅护栏、座椅、座椅台阶组成；座椅基座固定在风机轴上方，四个座椅弹簧的下端固定在座椅基座上方，四个座椅弹簧的上端固定在座椅下部预埋的螺母坎件上，座椅护栏围绕着座椅的左侧和后侧固定，离心式风机喷洒总成的油门开关、停车按钮设于座椅护栏上，分流器总成位于座椅总成右侧便于操控工作及停车状态，操作者能经过座椅台阶上下座椅并得到安全防护，工作时操作者坐在座椅上对整机实时操控。

泵分胶管的两端分别与药液泵的泵开关和分流器进液开关连接，风送雾化高压胶管两端分别与风送雾化开关与长喷接头或者圆喷接头连接，输送高压药液到长喷接头或者圆喷接头供雾化，风送雾化高压胶管的一端与圆喷接头连接进行喷雾时，风送式扇形宽幅喷头须移去。

支撑腿总成由左后支撑腿、左前支撑腿、右前支撑腿、右后支撑腿四支相同的支撑腿组成，左后支撑腿、左前支撑腿分别固定在车身的左侧的前段与后端位置上，右前支撑腿、右后支撑腿分别固定在车身的右侧的前段与后端位置上，要启用或长时间停放机器时，摇动这四个支撑腿的手柄就会使其腿部收起后四个轮子着地或使其腿部伸出、并支撑起车身而使四个轮子离地，避免轮胎长时间单向受力造成漏气或变形。

具体地说，本发明的整车主要由专用全挂车总成、药桶、动力机、药液泵、离心式风机喷洒总成、座椅总成、分流器总成、管路总成等几部分组成。专用全挂车总成采用下置式顶压弹簧总成顶压住牵引臂总成且承托起牵引臂总成的重量，爬坡或用力提起牵引环时牵引臂总成能与下置式顶压弹簧总成脱离；下坡或用力下压牵引臂总成时、内置式的簧内套管限位的压缩弹簧向后退移以伺服道路坡度变化时牵引臂总成升降状态，车辆在爬坡且拐弯的极限路况行驶时牵引臂能避免与车身相卡碰而翻车；分流器总成和管路总成将药桶、药泵和喷洒装置连接，离心式风机喷洒总成通过风机与波纹管之间安装的活动转盘、涡轮减速器的曲柄结构推动波纹管发生柔性变形并使固定在其上端法兰面的整流筒、风送式扇形宽幅喷头改变方向，松动螺栓还可使风送式扇形宽幅喷头旋转90度以实现无级变幅扫瞄喷雾的功能，整机由一人操控可实现风送式射高喷雾、无级变幅扫瞄喷雾并可搭配各种液力式高压宽幅喷枪、可调式喷枪辅助或单独喷药，避免了国内常规技术重喷和漏喷的问题，整车结构合理、沉稳、安全、易于操作和维护。

本发明的目的是这样实现的，本发明的道路绿化扫瞄喷药全挂车，整车主要由专用全挂车总成、药桶、动力机、药液泵、离心式风机喷洒总成、座椅总成、分流器总成、管路总成等几部分组成。专用全挂车总成是为离心风送式喷雾这一类作业而配套开发的产品，将药桶固定在药桶护栏总成内即构成药桶—护栏总成；离心式风机固定在风机坑座内，动力机与离心式风机的内含机械式离心离合器皮带轮之间通过皮带连接传动、离心式风机与药液泵之间用皮带连接传动，动力机低速运转时其皮带轮就会处在停转状态而卸载负荷并使动力不会熄火；药液泵的出液口通过泵分胶管与分流器进液开关相连，分流器调压阀可以调整喷雾的压力和雾化程度，分流器高压气瓶可保护管路在开关控制时不会因为压力骤然升降而损坏，分流器压力表可以随时观测管道内压力的变化；风送雾化开关、风送雾化高压胶管将药液泵输送来的高压药液输送到扇形长喷头或圆环形多喷头进行雾化；分流器下出液开关通过高压胶管与绕管器的活动转头相连接；绕宽胶管首尾与高压宽幅喷枪与绕管器所收卷的胶管喷头端连接，调分胶管首尾与可调式喷枪与分流器的右出液接口连接，选配的高压宽幅喷枪、可调式喷枪可以对远近距离目标实施喷雾，高压宽幅喷枪、可调式喷枪未工作时可以收纳在喷枪袋内，分流器总成使操作工可以坐在座椅上便捷地观测和调控喷雾的效果功能控制部件。离心式风机喷洒总成的风机轴侧面及上方安装有座椅总成，离心式风机的风机法兰面与波纹管之间安装有活动转盘，使波纹管能360度旋转，波纹管与风送式扇形宽幅喷头之间均通过整流筒的上下法兰面相连接，圆周形喷头安装在整流筒的上端法兰面内可实现风送式射高喷雾（须移去风送式扇形宽幅喷头），长杆扇形扫瞄喷头安装在风送式扇形宽幅喷头内，整流筒与风送式扇形宽幅喷头连接的圆喷头法兰面上设有三个圆弧角为90度的均布长弧孔，风送式扇形宽幅喷头法兰面上均布三个与之孔径匹配的螺母孔，固定螺栓穿过长弧孔锁进螺母孔内，松动固定螺栓可使风送式扇形宽幅喷头旋转90度能无级改变喷幅对道路绿化靶标扫瞄喷雾。涡轮减速器固定板固定在风机法兰面上，涡轮减速器固定在涡轮减速器固定板上，曲柄的中心端在涡轮减速器的蜗杆的两端，曲柄的偏心端连接推杆的一端，左右两根推杆的另一端活动连接在两根立杆上，波纹管两端法兰面位于同一截面的对角上的立杆上固定端与立杆下固定端之间固定两根立杆，转动涡轮减速器的手摇柄，曲柄就会推动推杆将立杆推移，推动波纹管发生柔性变形并使固定在其上端法兰面的整流筒、风送式扇形宽幅喷头改变方向，可以垂直向天或侧向喷药，离心式风机喷洒总成通过操作调控位于座椅总成周边的涡轮减速器的手摇柄、分流器调压阀、油门开关、停车按钮等部件就可实现不同高度、方位、树冠和园林艺性状的靶标喷雾，操作极其简便且人性化。

本发明的特点和优点是：本发明公开一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，配备座椅护栏和高度70-100厘米的车身护栏，对操作者可以起到防护作用；车面踏纹板铺平了车面便于人员操作移动，车面上有突出的机座固定药液泵和发动机；信号灯能指示车辆行进动态；支撑腿总成在机器长时间不用时可支撑起车身使四个轮子离地而保护轮胎并固定车身。药桶固定在药桶及其抱箍总成内，凸出车身的药液泵机座、动力机座用于固定药液泵和发动机便于机器的装拆和维护；离心式风机喷洒总成安装在风机坑座内，降低了整车的重心提高了稳定性；离心式风机喷洒总成可对出风喷雾口进行360度旋转、变向，还可实施无级变幅扫瞄或风送式射高喷雾，选配各种液力式高压宽幅喷枪、可调式喷枪辅助或单独喷药，能实施数十种的喷药组合方案、对行道树和分车带实行上下立体扫瞄喷药，避免了国内常规技术重喷和漏喷的问题，油门开关、停车按钮和分流器总成位于座椅总成的左边和右边，便于操控机器的工作及停车状态；座椅具有避震功能，可轻松舒适操控喷药车的工作状态，实现机器、人员和园林艺相结合，使得车辆运行安全可靠。

附图说明

图1为本发明的专用全挂车总成（将牵引臂总成向前平移后）的主视图。

图2为图1拆去车身护栏的俯视图。

图3为本发明整车主要机件安装位置的俯视图。

图4为本发明整车侧视图（移去牵引臂总成、支撑腿总成、绕管器、分流器总成、车身后侧护栏、高压宽幅喷枪、可调式喷枪等）。

图5为本发明整车的后视图（移去车身后侧护栏、支撑腿总成）。

图6为图5中喷枪袋的主视图。

图7为图3的全盖皮带罩的前视图。

图8为图3的全盖皮带罩的后视图。

图9为图5中离心式风机喷洒总成侧向喷头变角示意图。

图10为图5中离心式风机喷洒总成的主要零部件拆解及其位置示意图。

图11为图5中座椅弹簧和座椅台阶示意图。

图12为整流筒上法兰面长弧孔的俯视图。

图13为图4中的长杆扇形扫瞄喷头主视图。

图14为图4中的圆周形喷头俯视图。

图15为图4中的分流器主视图。

图16为图4中的分流器总成主视图。

图17为图4中的涡轮减速器及其变向部件、整流筒的俯视示意图。

图18为图4中的涡轮螺杆涡轮减速器座俯视图。

图19、20为图4中风送式扇形宽幅喷头无级变幅的俯视图。

图21为抱箍、开口及其固定片的俯视图。

图22为门形框栏主视图。

图23为药桶的圆形护栏的俯视图。

图24为药桶的圆形护栏的主视图。

图25为药桶的圆形护栏的后视图。

图26为图1牵引臂总成的侧视图。

图27为图1结构中下置式下置式顶压弹簧总成的结构分解示意图。

图28为图26中顶板的后视图。

图29为图27中的簧内套管、螺杆套、厚垫片的后视图。

图30为图27中槽钢的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和本实施例对本发明进行详细说明：

如附图1-30所示，本发明的道路绿化扫瞄喷药全挂车，主要由专用全挂车总成1、药桶及其抱箍总成2、药泵机座3、动力机座3-1、风机坑座4、药液泵5、动力机6、离心式风机喷洒总成、全盖皮带罩12、座椅总成、分流器总成、管路总成几大部分组成,包括了风送式喷药专用全挂车总成1、药桶2-11、药液泵5、动力机6、风机轴7、出风口8、风机法兰面8-1、离心式风机9、喷枪袋10、高压宽幅喷枪10-1、可调式喷枪10-2、绕宽胶管10-3、调分胶管10-4、风机皮带轮11、全盖皮带罩12、动力轴开孔12-1、药液泵轴开孔12-2、风机轴开孔12-3、吸水管13、回水管14、吸水口15、回水口16、加水盖17、座椅弹簧18、座椅基座18-1、座椅护栏19、油门开关19-1、停车按钮19-2、座椅20、横立杆连接头21、立杆22、波纹管23、立杆上固定端24、整流筒25、整流椎25-1、整流柱25-2、整流罩25-3、整流板25-4、圆喷头法兰面26、长弧孔26-1、长杆扇形扫瞄喷头27、长喷接头27-1、风送式扇形宽幅喷头28、螺栓28-1、螺母孔28-2、圆周形喷头29、圆喷接头29-1、推杆30、曲柄31、蜗杆32、涡轮减速器33、活动转盘34、进风口35、泵分胶管36、分绕胶管36-1、分流器37、分流器右出液接口37-1、调压阀接口37-2、分流器中出液接口37-3、高压气瓶接口37-4、压力表接口37-5、风送雾化出液口37-6、分流器左出液口37-7、分流器下出液接口37-8、分流器进液接口37-9、分流器进液开关38、绕管器39、风送雾化开关40、手摇柄41、涡轮减速器固定板42、涡波定位孔42-1、涡板定位孔42-2、风送雾化高压胶管43、立杆下固定端44、分流器调压阀45、调压阀回水口45-1分流器高压气瓶46、分流器压力表47、分流器下出液开关48、座椅台阶49、牵引环50、牵引臂51、踏板弓52、顶板53、螺栓头54、长螺栓55、压缩弹簧56、槽钢57、加强筋58、防松螺母59、中心螺孔60、簧内套管61、螺杆套62、厚垫片63、中心孔64、大垫片65、缺角66等部位或部件，其中药桶2-11、药液泵5、动力机6、高压宽幅喷枪10-1、可调式喷枪10-2、油门开关19-1、停车按钮19-2、座椅20、涡轮减速器33、活动转盘34、长螺栓55、压缩弹簧56等为现有产品，专用全挂车总成1、离心式风机9是为道路绿化扫瞄喷药全挂车而专门配套开发的订制产品。

所述的专用全挂车总成1主要由牵引臂总成1-1、下置式顶压弹簧总成1-2、车身、车身护栏总成、机座总成、支撑腿总成1-6、信号灯总成1-7、转向盘1-8、前轮转向台1-5、车前角1-9组成，转向盘1-8将车身前部下方中央与前轮转向台1-5活动连接后能360度自由旋转，车身包含车前角1-9，在前轮转向台1-5的左右两侧各设有牵引桥1-4，在两侧各设有牵引桥1-4的前端设有活动后节1-3-1，所述的牵引臂总成1-1由牵引环50、牵引臂51、踏板弓52、顶板53、缺角66和活动前节1-3组成，牵引臂总成1-1中的牵引臂51、踏板弓52、顶板53、活动前节1-3在牵引环50后面左右两侧各设一件，活动前节1-3设在牵引臂51的后端，牵引环50后面连接有两个分开布置的牵引臂51，踏板弓52设在牵引臂51下方靠近牵引环50端，顶板53设在牵引臂51下方靠近活动前节1-3端，踏板弓52的两端焊牢在牵引臂51下且其后侧面与顶板53的前侧面互相靠住并焊接成加强结构，顶板53上有个直角形的缺角66，缺角66的底面和侧面分别焊在牵引臂51的下面和外侧面上；在左右两侧的牵引臂51下方各设置有一套由踏板弓52与顶板53靠接形成的加强结构，在左右两侧的牵引桥1-4下各设置有一套下置式顶压弹簧总成1-2；左右两侧的牵引臂51下的左右两侧的两套顶板53与踏板弓52以互为镜像的方式固定，在左右两侧的牵引桥1-4下各设置有以镜像方式固定的一套下置式顶压弹簧总成1-2，左右两侧的两件顶板53与前轮转向总成的牵引桥1-4下的左右两侧的两套下置式顶压弹簧总成1-2匹配；牵引臂总成1-1中的活动前节1-3与相应侧牵引桥1-4前端的活动后节1-3-1用插销连接而形成活动节、使得牵引臂总成1-1能上下变位；

所述的下置式顶压弹簧总成1-2包括螺栓头54、长螺栓55、压缩弹簧56、槽钢57、加强筋58、防松螺母59、中心螺孔60、簧内套管61、螺杆套62、厚垫片63、中心孔64和大垫片65，槽钢57由底面和凹槽口组成，将竖立的槽钢57底面朝着车前方的牵引环50方向摆放、凹槽口朝着车后方的风机坑座4方向摆放，在槽钢57下部底面中央加工有匹配长螺栓55的中心螺孔60，把簧内套管61的中心线与中心螺孔60的中心线对准为同一中心线后焊固在槽钢57的底面上，厚垫片63与螺杆套62对准后串联焊固，使厚垫片63的中心孔64的中心线与螺杆套62的内套孔的中心线为同一中心线，厚垫片63置于簧内套管61的管口内、厚垫片63的外周沿与簧内套管61的管口的内周缘对齐后焊接固定，焊接固定后中心螺孔60、簧内套管61、螺杆套62、厚垫片63的中心孔64的中心线重合；把槽钢57的上端固定在牵引桥1-4下并通过加强筋58加固，形成能固定住下置式顶压弹簧总成1-2的基座，压缩弹簧56的后端套进设在槽钢57下部的簧内套管61中，压缩弹簧56的前端被大垫片65压着；长螺栓55的螺杆穿过大垫片65的中心孔、压缩弹簧56、厚垫片63的中心孔64及螺杆套62的内套孔、簧内套管61和槽钢57下端的中心螺孔60后用防松螺母59锁紧限位，锁定后的长螺栓55仅能前后移动、并将组成下置式顶压弹簧总成1-2的部件连结成一体；下置式顶压弹簧总成1-2中的长螺栓55的螺栓头54垂直顶压住并牢焊在牵引臂51下的顶板53上，下置式顶压弹簧总成1-2就通过长螺栓55的螺栓头54顶压住牵引臂总成1-1的顶板53并且产生的顶住顶板53的顶压力能承托起牵引臂总成1-1的重量，使牵引臂总成1-1的牵引环50、牵引臂51、踏板弓52、顶板53处在悬空挺举状态以免牵引环50坠击地面而损坏；活动节与转向盘1-8之间的中心距离不小于车前角1-9与转向盘1-8中心的距离,牵引车带动挂车爬坡且转弯时，车身的车前角1-9底面与设于前轮转向总成的左右两侧的两侧牵引桥1-4前端的活动节的垂直距离保持恒定。爬坡或用力提起牵引环50时左右两侧的牵引臂总成1-1下的顶板53能与下置式顶压弹簧总成1-2的螺栓头54脱离；下坡或用力下压牵引臂总成1-1时，左右两侧的下置式顶压弹簧总成1-2分别被左右两侧的牵引臂总成1-1的顶板53顶压，下置式顶压弹簧总成1-2的压缩弹簧56受到从顶板53依次传递给螺栓头54、大垫片65的压力而被压缩，导致长螺栓55在厚垫片63的中心孔64与螺杆套62、槽钢57的中心螺孔60的导引下，使被内置式的簧内套管61限位的压缩弹簧56能向后退移，以伺服道路坡度变化时牵引臂总成1-1的顶板53对螺栓头54迫紧或松离，牵引臂51与车身之间有足够的间隔区间、供车辆在爬坡且拐弯路况行驶时牵引桥1-4作大幅度的左右或上下牵动，在爬坡且拐弯的极限状态时牵引臂51能避免与车身相卡碰而翻车；位于牵引臂51下的踏板弓52，供操作人员踩踏上下全挂车。

所述的车身护栏总成高度70-100厘米、固定在车身两侧和后侧以防护操作人员；信号灯总成1-7置于车辆后侧护栏下；机座总成、药桶及其抱箍总成2设于车身面板上；所述的药桶及其抱箍总成2主要由上抱箍开口2-1、中抱箍开口2-2、下抱箍开口2-3、立柱2-4、弧形门楣2-5、抱箍固定片2-6、上抱箍2-7、中抱箍2-8、下抱箍2-9、门形框栏2-10、药桶2-11和半圆形抱片2-12组成，每副门形框栏2-10由左右两根立柱2-4以及连接着左右两根立柱2-4上端的弧形门楣2-5组成，药桶及其抱箍总成2有两副内弧面相对的门形框栏2-10、其左右两根立柱2-4下端固定在专用全挂车总成1的车身面上，上抱箍2-7由两片半圆形抱片2-12对合围成圆形状且有两个对角线位置的上抱箍开口2-1，中抱箍2-8由两片半圆形抱片2-12对合围成圆形状且有两个对角线位置的中抱箍开口2-2，下抱箍2-9由两片半圆形抱片2-12对合围成圆形状且有两个对角线位置的下抱箍开口2-3，围成上抱箍2-7、中抱箍2-8、下抱箍2-9的半圆形抱片2-12通过抱箍固定片2-6固定在门形框栏2-10的左右两根立柱2-4上，上抱箍开口2-1、中抱箍开口2-2、下抱箍开口2-3均位于弧形门楣2-5下方，上抱箍开口2-1设于中抱箍开口2-2上方，中抱箍开口2-2设于下抱箍开口2-3上方，且上抱箍开口2-1、下抱箍开口2-3均靠近左边的立柱2-4设置，中抱箍开口2-2靠近右边的立柱2-4设置，内弧面相对的两根弧形门楣2-5和上、中、下三件抱箍共6根的半圆形抱片2-12合围成一个刚性的能定位置放药桶2-11的圆形护栏，锁紧上、中、下三件抱箍各自的两个对角线位置的六个开口处的固定螺栓，则组成上抱箍2-7、中抱箍2-8、下抱箍2-9的半圆形抱片2-12在门形框栏2-10左右两根的立柱2-4区间的部分就会箍紧并将药桶2-11环抱夹持固定在上、中、下三件抱箍中；

所述的支撑腿总成1-6可用现有技术结构，也可采用本发明下述的结构，由左后支撑腿、左前支撑腿、右前支撑腿、右后支撑腿四支相同的支撑腿组成，分别固定在车身的左右两侧的对应的前段与后端位置上，要启用或长时间停放机器时，摇动这四个支撑腿的手柄就会使其腿部收起后四个轮子着地、或伸出并支撑起车身而使四个轮子离地，避免轮胎长时间单向受力造成漏气或变形。

所述的机座总成由药泵机座3、动力机座3-1和风机坑座4组成，药泵机座3、动力机座3-1凸出车身面6-12厘米，风机坑座4的平面低于车身平面20厘米，药泵机座3用于固定药液泵5，动力机座3-1用于固定动力机6，风机坑座4用于固定离心式风机9，离心式风机9的皮带轮与药液泵5的皮带轮之间用皮带连接传动，动力机6的皮带轮与离心式风机9的皮带轮之间通过皮带连接传动，动力机6的皮带轮内含机械式离心离合器、动力机6怠速运转时其皮带轮就会处在停转状态而卸载掉机器负荷；

所述的全盖皮带罩12设有动力轴开孔12-1、药液泵轴开孔12-2、风机轴开孔12-3，动力机6的皮带轮通过皮带与风机皮带轮11连接、风机皮带轮11通过皮带与药液泵皮带轮相连接，连接好风机皮带轮11后，动力机6的动力轴、药液泵5的泵轴和离心式风机9的风机轴分别对准全盖皮带罩12的动力轴开孔12-1、药液泵轴开孔12-2和风机轴开孔12-3位置插入而固定在车身的中部平面上，对高速运转的风机皮带轮11和皮带实施全盖式安全防护；

所述的离心式风机喷洒总成主要由风机轴7、出风口8、风机法兰面8-1、离心式风机9、风机皮带轮11、油门开关19-1、停车按钮19-2、立杆22、波纹管23、立杆上固定端24、整流筒25、整流椎25-1、整流柱25-2、整流罩25-3、整流板25-4、圆喷头法兰面26、长弧孔26-1、长杆扇形扫瞄喷头27、长喷接头27-1、风送式扇形宽幅喷头28、圆周形喷头29、圆喷接头29-1、推杆30、曲柄31、蜗杆32、涡轮减速器33、活动转盘34、进风口35、手摇柄41、涡轮减速器固定板42、涡波定位孔42-1、涡板定位孔42-2、立杆下固定端44组成，进风口35为离心式风机9的空气吸入口、设在车身后侧护栏内侧，在风机轴7的机座前后侧面及上方安装有座椅总成，位于离心式风机9的出风口8的风机法兰面8-1与波纹管23下端法兰面之间设有上下两面均为法兰面的活动转盘34，风机法兰面8-1与活动转盘34下面法兰面均布有偶数个相互配合的螺孔并用螺栓固定，活动转盘34上面法兰面与波纹管23下端法兰面均布有偶数个相互配合的螺孔并用螺栓固定，使波纹管23能360度自由旋转；

波纹管23上端的法兰面均布有偶数个的螺孔、波纹管23下端的法兰面也均布有偶数个的螺孔，波纹管23的上端的法兰面与波纹管23的下端的法兰面互相平行，波纹管23上端的法兰面上的螺孔与下端的法兰面上的螺孔在水平面上的垂直投影视图完全重合，波纹管23上端与风送式扇形宽幅喷头28下端之间通过法兰面串联固定有整流筒25，波纹管23上端与整流筒25下端的结合面为相互匹配的法兰面，整流筒25上端与风送式扇形宽幅喷头28下端的结合面为相互匹配的法兰面，整流筒25内安装有子弹头型的整流体，整流体由通过钣金加工的下部的整流椎25-1、中部的整流柱25-2和上部的整流罩25-3串联焊接而成，复数片的整流板25-4的锥头朝下且固定在整流筒25圆筒内侧中央，空气从进风口35被离心式风机9吸入后依次通过出风口8、活动转盘34、波纹管23形成高速高压风流体，再流经整流筒25头整流后，形成高速、定向的风流体，可对长杆扇形扫瞄喷头27或圆周形喷头29所产生的雾滴实施二次雾化并裹挟这些雾滴风送到高远处的靶标；

圆周形喷头29设在整流筒25的筒体上部内侧且能实现风送式射高喷雾，长杆扇形扫瞄喷头27安装在风送式扇形宽幅喷头28内部，在风送式扇形宽幅喷头28与整流筒25上端结合面的圆喷头法兰面26的圆环上均布有三个圆弧角为90度的长弧孔26-1，风送式扇形宽幅喷头28法兰面上均布有三个与长弧孔26-1孔径匹配的螺母孔28-2，固定螺栓28-1穿过长弧孔26-1锁进螺母孔28-2内，长弧孔26-1的弧线间距与螺母孔28-2、固定螺栓28-1的直径相等，松动固定螺栓28-1能使风送式扇形宽幅喷头28旋转90度，能渐进式改变风送式扇形宽幅喷头28的喷幅与车辆行进方向的倾斜角，从而无级改变扫瞄喷幅以应对道路绿化靶标大小的变化；位于波纹管23的上端法兰面对角线的一组螺孔设有左边和右边的立杆上固定端24，位于波纹管23的下端法兰面上的相对应的一组螺孔设有左边和右边的立杆下固定端44，左边的立杆上固定端24上活动连接在左边的立杆22的上端，左边的立杆下固定端44活动连接在左边的立杆22的下端，右边的立杆上固定端24活动连接在右边的立杆22上端、右边的立杆下固定端44活动连接在右边的立杆22的下端，固定后的左边、右边两根立杆22互相平行；涡轮减速器固定板42设在由左边的立杆22和右边的立杆22构成平面的一侧，涡轮减速器固定板42上设有两个涡波定位孔42-1和四个涡板定位孔42-2，用两个螺栓相应穿过两个涡波定位孔42-1、波纹管23下端法兰面的螺孔、活动转盘34上面法兰面螺孔后固定，涡波定位孔42-1位于波纹管23下端法兰面的上面，波纹管23下端法兰面的螺孔位于涡波定位孔42-1与活动转盘34上面法兰面之间，活动转盘34上面的法兰面螺孔位于波纹管23下端法兰面的螺孔下面，涡轮减速器33固定在涡轮减速器固定板42的四个涡板定位孔42-2上，曲柄31的中心端设有与蜗杆32的两端能紧配合并用键销定位的两个孔，将蜗杆32的左端压入曲柄31中心端的左边的一个孔内、蜗杆32的右端压入曲柄31中心端的右边的另一个孔内后插入定位键销定位，左、右两边的曲柄31的偏心端相应连接在蜗杆32的两端，左边的曲柄31与右边的曲柄31平行，左边曲柄31的偏心端与左边的推杆30的一端连接，右边曲柄31的偏心端与右边的推杆30的一端连接，左边的推杆30的另一端活动连接在左边的立杆22的中部上，右边的推杆30的另一端活动连接在右边的立杆22的中部上；

所述的座椅总成设在全盖皮带罩12与风机壳之间的风机轴7的机座上，可用现有技术结构，也可采用本发明下述的结构，由座椅弹簧18、座椅基座18-1、座椅护栏19、座椅20、座椅台阶49组成；座椅基座18-1固定在风机轴7上方，四个座椅弹簧18的下端固定在座椅基座18-1上方，四个座椅弹簧18的上端固定在座椅20下部预埋的螺母坎件上，座椅护栏19围绕着座椅20的左侧和后侧固定，离心式风机喷洒总成的油门开关19-1、停车按钮19-2设于座椅护栏19上，分流器总成位于座椅总成右侧便于操控工作及停车状态，操作者能通过座椅台阶49上下座椅20并得到安全防护，操作者坐在座椅20上就可以很方便地对动力机6以及整车机具的操控。

所述的分流器总成可用现有技术结构，也可采用本发明下述的结构，主要由分流器37、分流器右出液接口37-1、调压阀接口37-2、分流器中出液接口37-3、高压气瓶接口37-4、压力表接口37-5、风送雾化出液口37-6、分流器左出液口37-7、分流器下出液接口37-8、分流器进液接口37-9、分流器进液开关38、风送雾化开关40、分流器调压阀45、分流器高压气瓶46、分流器压力表47、分流器下出液开关48组成，分流器37设在车身的后侧护栏上，分流器进液开关38固定在分流器进液接口37-9上，药液泵5的出液口通过泵分胶管36与分流器进液开关38相连，分流器调压阀45固定在调压阀接口37-2上能调整喷雾的压力和雾化程度，分流器高压气瓶46安装在高压气瓶接口37-4上，能保护管路在开关控制时不会因为压力骤然升降而损坏，分流器压力表47固定在压力表接口37-5上能随时观测管道内压力的变化；风送雾化开关40安装在风送雾化出液口37-6上，风送雾化开关40通过风送雾化高压胶管43与长喷接头27-1或圆喷接头29-1连接，将药液泵5输送来的高压药液输送到扇形长喷头27或圆环形多喷头29进行雾化；分流器下出液开关48安装在分流器下出液接口37-8上通过分绕胶管36-1与绕管器的活动转头相连接；分流器中出液接口37-3、分流器左出液口37-7为功能扩展预留接口。

所述的管路总成由绕宽胶管10-3、调分胶管10-4、吸水管13、回水管14、泵分胶管36、分绕胶管36-1、绕管器39、风送雾化高压胶管43组成，绕宽胶管10-3首尾分别与高压宽幅喷枪10-1以及与绕管器39所收卷的胶管喷头端连接、能实施远距离拉管宽幅扫瞄喷药作业，调分胶管10-4首尾分别与可调式喷枪10-2以及与分流器总成的分流器37的右出液接口37-1连接；喷枪袋10固定在座椅总成的后下方，选配的高压宽幅喷枪10-1、可调式喷枪10-2能对远近距离目标实施喷雾，高压宽幅喷枪10-1、可调式喷枪10-2未工作时可以收纳在喷枪袋10内；吸水管13连接在药桶2-11中部的吸水口15与药液泵5的进水口之间以输送常压的药液，回水管14将位于药桶2-11顶部的回水口16、药液泵5的调压阀回水口45-1以及分流器总成的调压阀回水口45-1串联、将调压分流的药液回收到药桶2-11重新利用；分绕胶管36-1连接在分流器总成的分流器下出液开关48与绕管器39的活动转头端之间，管路总成完成了药液在药桶2-11、药液泵5、分流器37、各个喷头之间的输送、分流、回流以及雾化喷洒；泵分胶管36的两端分别与药液泵5的泵开关和分流器进液开关38连接，把经过药液泵5加压后的药液输送到分流器通过各个开关分配到各个喷雾作业功能的组件内，风送雾化高压胶管43的两端分别与风送雾化开关40与长喷接头27-1或者圆喷接头29-1连接，输送高压药液到长喷接头27或者圆喷接头29-1供雾化，风送雾化高压胶管43的一端与圆喷接头29-1连接进行喷雾时，风送式扇形宽幅喷头28须移去。

操作者推动活动转盘34能使圆周形喷头29、风送式扇形宽幅喷头28左右旋转，改变上述二者喷头向前、向侧、向后喷洒区位；操作者手摇涡轮减速器33的手摇柄41，固定在蜗杆32两端的曲柄31就会推动推杆30将立杆22推移，牵动波纹管23发生柔性变形并使固定在其上端法兰面的整流筒25、圆周形喷头29、风送式扇形宽幅喷头28改变侧向喷射方向；操作者松动固定螺栓28-1能使风送式扇形宽幅喷头28旋转90度从而无级改变喷幅对道路绿化靶标扫瞄喷雾；通过操作者综合应用上述三项、组合或单用操作调控手段，就使喷头能垂直向天、侧向、前后或无级变幅喷药，配合高压宽幅喷枪10-1、可调式喷枪10-2能对远近距离、空地目标以及分车带实施喷雾，还可以应用分流器中出液接口37-3、分流器左出液口37-7二个出液口为功能扩展预留接口，可加配更多的雾化特征的液力式高压喷头组件与圆周形喷头29或风送式扇形宽幅喷头28联合喷药，就能组变出数十种喷雾方案，适应不同的树型、灌木花草等作业靶标与环境，本机标配4组喷头、功能超过4台相应功能的国内产品，实用性强、性价比高、节约购置费用，本机所采用均匀周密通透的无级变幅扫瞄喷药法，操作调控离心式风机喷洒总成实现不同高度、方位、树冠大小等园林艺性状的靶标喷雾，能防除蚧壳虫类引起的煤烟病，解决道路绿化、城市绿化中的病虫害防治技术难题。

上述设计和结构的道路绿化扫瞄喷药全挂车，专用全挂车总成1、离心式风机9是为道路绿化扫瞄喷药全挂车而专门配套开发的产品，专用全挂车总成能够完全适应市政或其它道路遭遇爬坡且拐弯的极限路况条件并确保行车安全，采用动力机6和离心式风机9、药液泵5用皮带直接连动的方式，能源转化与利用率高；配备座椅护栏和高度70-100厘米的车身护栏，对操作者可以起到防护作用；药桶2-11固定在药桶及其抱箍总成2内，凸出车身的药液泵机座3、动力机座3-1用于固定药液泵5和发动机6便于机器的装拆和维护；离心式风机喷洒总成安装在矩形下凹的风机坑座4内，降低了整车的重心提高了稳定性，信号灯安装在车身后侧、用于指示车辆行进动态；支撑腿总成1-6在机器长时间不用时可支撑起车身使四个轮子离地而保护轮胎并固定车身，药液泵5、动力机6与离心式风机9固定于各自的机座并连接好传动皮带后用后，用全盖皮带罩12对应好位置后罩住并固定，对高速运转的皮带轮和皮带实施全盖式防护；离心式风机喷洒总成可以对出风喷雾口进行360度旋转、变向，可以实施无级变幅扫瞄、移去风送式扇形宽幅喷头28还能实现风送式射高喷雾，还可选配各种液力式高压宽幅喷枪10-1、可调式喷枪10-2辅助或单独喷药，实现数十种的喷药组合方案，可以对行道树和分车带实行上下立体扫瞄喷药，避免了国内常规技术重喷和漏喷的问题；分流器总成位于座椅总成的右边，上面安装有与药液泵5同样功能的分流器调压阀45、分流器压力表47和分流器高压气瓶46，油门开关19-1、停车按钮19-2位于座椅护栏19的左边便于操控机器的工作及停车状态，且座椅具有避震功能，可轻松舒适操控喷药车的工作状态，实现机器、人员和园林艺相结合的靶标病虫害均匀周密的扫瞄喷药，具有省工、省药、省水和生态环保等优点，适用于道路绿化、城市、环保除尘和消杀等用途。

Claims (8)

1.一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，由专用全挂车总成（1）、药桶及其抱箍总成（2）、药液泵（5）、动力机（6）、离心式风机喷洒总成、全盖皮带罩（12）、座椅总成、分流器总成、管路总成组成,所述的专用全挂车总成（1）主要由牵引臂总成（1-1）、下置式顶压弹簧总成、车身、车身护栏总成、机座总成、支撑腿总成（1-6）、信号灯总成（1-7）、转向盘组成，车身前部下方中央与前轮转向台（1-5）通过转向盘（1-8）活动连接后使车身能360度自由旋转，车身包含车前角（1-9），在前轮转向台（1-5）的左右两侧各设有牵引桥（1-4），在两侧各设有的牵引桥（1-4）的前端设有活动后节（1-3-1），其特征在于所述的牵引臂总成由牵引环（50）、牵引臂（51）、踏板弓（52）、顶板（53）、缺角（66）、活动前节（1-3）组成，牵引臂总成（1-1）中的牵引臂（51）、踏板弓（52）、顶板（53）、活动前节（1-3）在牵引环（50）后面左右两侧各设一件，活动前节（1-3）设在牵引臂（51）的后端，牵引环后面连接有两个分开布置的牵引臂（51），踏板弓（52）设在牵引臂（51）下方靠近牵引环端，顶板（53）设在牵引臂（51）下方靠近活动前节（1-3）端，顶板（53）上有个直角形的缺角（66），缺角（66）的底面和侧面分别焊在牵引臂（51）的下面和外侧面上；踏板弓的两端牢焊在牵引臂（51）下且其后侧面与顶板（53）的前侧面互相靠住并焊接成加强结构，在左右两侧的牵引臂（51）下方各设置有一套由踏板弓（52）与顶板（53）靠接形成的加强结构，在左右两侧的牵引桥（1-4）下各设置有一套下置式顶压弹簧总成（1-2）；左侧的牵引臂（51）下的一套顶板（53）和踏板弓（52）与右侧的牵引臂（51）下的一套顶板和踏板弓（52）是以互为镜像的方式排列、且每侧的踏板弓（52）的后侧面与顶板（53）的前侧面互相靠住并焊接固定，左侧的顶板（53）与前轮转向总成的牵引桥（1-4）下的左侧的一套下置式顶压弹簧总成（1-2）相匹配，右侧的顶板（53）与前轮转向总成的牵引桥下的右侧的一套下置式顶压弹簧总成（1-2）相匹配；牵引臂总成（1-1）中的活动前节（1-3）与相应侧牵引桥（1-4）前端的活动后节（1-3-1）用插销连接而形成活动节、使得牵引臂总成能上下变位；

所述的下置式顶压弹簧总成（1-2）包括螺栓头（54）、长螺栓（55）、压缩弹簧（56）、槽钢、加强筋（58）、防松螺母（59）、中心螺孔（60）、簧内套管（61）、螺杆套（62）、厚垫片（63）、中心孔（64）和大垫片（65），槽钢（57）由底面和凹槽口组成，将竖立的槽钢底面朝着车前方的牵引环（50）方向摆放、凹槽口朝着车后方的风机坑座（4）方向摆放，在槽钢（57）下部底面中央加工有匹配长螺栓（55）的中心螺孔（60），把簧内套管（61）的中心线与中心螺孔（60）的中心线对准为同一中心线后焊固在槽钢（57）的底面上，厚垫片与螺杆套（62）对准后串联焊固，使厚垫片（63）的中心孔（64）的中心线与螺杆套（62）的内套孔的中心线为同一中心线，厚垫片（63）置于簧内套管（61）的管口内、厚垫片的外周沿与簧内套管（61）的管口的内周缘对齐后焊接固定，焊接固定后中心螺孔（60）、簧内套管（61）、螺杆套（62）、厚垫片（63）的中心孔（64）的中心线重合；把槽钢（57）的上端固定在牵引桥（1-4）下并通过加强筋（58）加固，形成能固定住下置式顶压弹簧总成的基座，压缩弹簧（56）的后端套进设在槽钢（57）下部的簧内套管（61）中，压缩弹簧的前端被大垫片（65）压着；长螺栓（55）的螺杆穿过大垫片（65）的中心孔、压缩弹簧、厚垫片（63）的中心孔（64）及螺杆套（62）的内套孔、簧内套管（61）和槽钢（57）下端的中心螺孔（60）后用防松螺母（59）锁紧限位，锁定后的长螺栓（55）仅能前后移动；下置式顶压弹簧总成（1-2）中的长螺栓（55）的螺栓头（54）垂直顶压住并牢焊在牵引臂（51）下的顶板（53）上，下置式顶压弹簧总成（1-2）就通过长螺栓（55）的螺栓头（54）顶压住牵引臂总成（1-1）的顶板（53）并且产生的顶住顶板（53）的顶压力能承托起牵引臂总成（1-1）的重量，爬坡或用力提起牵引环（50）时左右两侧的牵引臂总成（1-1）下的顶板能与下置式顶压弹簧总成（1-2）的螺栓头（54）脱离；下坡或用力下压牵引臂总成（1-1）时，左右两侧的下置式顶压弹簧总成（1-2）分别被左右两侧的牵引臂总成（1-1）的顶板顶压，下置式顶压弹簧总成（1-2）的压缩弹簧（56）受到从顶板（53）依次传递给螺栓头、大垫片（65）的压力而被压缩，导致长螺栓（55）在厚垫片（63）的中心孔（64）与螺杆套、槽钢（57）的中心螺孔（60）的导引下，使被内置式的簧内套管（61）限位的压缩弹簧能向后退移，以伺服道路坡度变化时牵引臂总成（1-1）的顶板（53）对螺栓头（54）迫紧或松离；

所述的药桶及其抱箍总成（2）主要由上抱箍开口（2-1）、中抱箍开口（2-2）、下抱箍开口、立柱（2-4）、弧形门楣（2-5）、抱箍固定片（2-6）、上抱箍（2-7）、中抱箍（2-8）、下抱箍（2-9）、门形框栏（2-10）、药桶（2-11）和半圆形抱片（2-12）组成，每根门形框栏由左右两根立柱（2-4）以及连接着左右两根立柱（2-4）上端的弧形门楣（2-5）组成，药桶及其抱箍总成（2）有两根内弧面相对的门形框栏（2-10），每根门形框栏（2-10）的左右两根立柱（2-4）下端固定在专用全挂车总成（1）的车身面上，上抱箍（2-7）由两片半圆形抱片（2-12）对合围成圆形状且有两个对角线位置的上抱箍开口（2-1），中抱箍（2-8）由两片半圆形抱片（2-12）对合围成圆形状且有两个对角线位置的中抱箍开口（2-2），下抱箍由两片半圆形抱片（2-12）对合围成圆形状且有两个对角线位置的下抱箍开口（2-3），围成上抱箍（2-7）、中抱箍（2-8）、下抱箍（2-9）的半圆形抱片（2-12）通过抱箍固定片（2-6）固定在门形框栏（2-10）的左右两根立柱（2-4）上，上抱箍开口（2-1）、中抱箍开口（2-2）、下抱箍开口（2-3）均位于弧形门楣（2-5）下方，上抱箍开口（2-1）设于中抱箍开口上方，中抱箍开口（2-2）设于下抱箍开口（2-3）上方，且上抱箍开口（2-1）、下抱箍开口（2-3）均靠近左边的立柱（2-4）设置，中抱箍开口（2-2）靠近右边的立柱（2-4）设置，内弧面相对的两根弧形门楣（2-5）和上、中、下三件抱箍共6片的半圆形抱片（2-12）合围成一个刚性的能定位置放药桶（2-11）的圆形护栏，锁紧上、中、下三件抱箍各自的两个对角线位置的六个开口处的固定螺栓，则组成上抱箍（2-7）、中抱箍（2-8）、下抱箍（2-9）的半圆形抱片（2-12）在门形框栏（2-10）左右两根的立柱（2-4）区间的部分就会箍紧并将药桶环抱夹持固定在上、中、下三件抱箍中；

车身护栏总成的高度为70-100厘米，固定在车身两侧和后侧；信号灯总成（1-7）置于车身护栏总成的后侧护栏下的两侧；药桶及其抱箍总成（2）、机座总成分别设于车身前部和中部的面板上；

所述的机座总成由药泵机座（3）、动力机座（3-1）和风机坑座（4）组成，药泵机座（3）、动力机座（3-1）凸出车身面6-12厘米，风机坑座（4）的平面低于车身平面20厘米，药泵机座（3）用于固定药液泵（5），动力机座（3-1）用于固定动力机（6），风机坑座（4）用于固定离心式风机（9），风机皮带轮（11）与药液泵（5）的皮带轮之间用皮带连接传动，动力机（6）的皮带轮与风机皮带轮（11）之间通过皮带连接传动，动力机（6）的皮带轮内含机械式离心离合器、动力机（6）怠速运转时其皮带轮就会处在停转状态而卸载掉机器负荷；

所述的全盖皮带罩（12）设有动力轴开孔（12-1）、药液泵轴开孔（12-2）、风机轴开孔，动力机（6）的皮带轮通过皮带与风机皮带轮（11）连接、风机皮带轮（11）通过皮带与药液泵的皮带轮相连接，连接好风机皮带轮（11）后，动力机（6）的动力轴、药液泵（5）的泵轴和离心式风机（9）的风机轴分别对准全盖皮带罩（12）的动力轴开孔（12-1）、药液泵轴开孔（12-2）和风机轴开孔（12-3）位置插入而固定在车身的中部平面上，对高速运转的风机皮带轮（11）和皮带实施全盖式安全防护；

所述的离心式风机喷洒总成主要由风机轴（7）、出风口（8）、风机法兰面（8-1）、离心式风机（9）、风机皮带轮（11）、油门开关（19-1）、停车按钮（19-2）、立杆（22）、波纹管、立杆上固定端（24）、整流筒（25）、整流椎（25-1）、整流柱（25-2）、整流罩（25-3）、整流板、圆喷头法兰面（26）、长弧孔（26-1）、长杆扇形扫瞄喷头（27）、长喷接头（27-1）、风送式扇形宽幅喷头（28）、圆周形喷头（29）、圆喷接头（29-1）、推杆（30）、曲柄（31）、蜗杆（32）、涡轮减速器（33）、活动转盘（34）、进风口（35）、手摇柄（41）、涡轮减速器固定板（42）、涡波定位孔（42-1）、涡板定位孔（42-2）、立杆下固定端（44）组成，进风口（35）为离心式风机（9）的空气吸入口、设在车身后侧护栏内侧，在风机轴（7）的机座前后侧面及上方安装有座椅总成，位于离心式风机（9）的出风口（8）的风机法兰面与波纹管（23）下端法兰面之间设有上下两面均为法兰面的活动转盘（34），风机法兰面（8-1）与活动转盘（34）下面法兰面均布有偶数个相互配合的螺孔并用螺栓固定，活动转盘（34）上面法兰面与波纹管（23）下端法兰面均布有偶数个相互配合的螺孔并用螺栓固定，使波纹管能360度自由旋转；

波纹管(23)上端的法兰面均布有偶数个的螺孔、波纹管(23)下端的法兰面也均布有偶数个的螺孔，波纹管(23)的上端的法兰面与波纹管(23)的下端的法兰面互相平行，波纹管(23)上端的法兰面上的螺孔与下端的法兰面上的螺孔在水平面上的垂直投影视图完全重合，波纹管(23)上端与风送式扇形宽幅喷头（28）下端之间通过法兰面串联固定有整流筒（25），波纹管(23)上端与整流筒（25）下端的结合面为相互匹配的法兰面，整流筒（25）上端与风送式扇形宽幅喷头（28）下端的结合面为相互匹配的法兰面，整流筒（25）内安装有子弹头型的整流体，整流体由通过钣金加工的下部的整流椎（25-1）、中部的整流柱（25-2）和上部的整流罩（25-3）串联焊接而成，复数片的整流板（25-4）的锥头朝下且固定在整流筒（25）圆筒内侧中央，空气从进风口（35）被离心式风机（9）吸入后依次通过出风口（8）、活动转盘、波纹管(23)形成高速高压风流体，再流经整流筒（25）整流后，形成高速、定向的风流体，能对长杆扇形扫瞄喷头（27）或圆周形喷头（29）所产生的雾滴实施二次雾化并裹挟这些雾滴风送到高远处的靶标；

圆周形喷头（29）设在整流筒（25）的筒体上部内侧且能实现风送式射高喷雾，长杆扇形扫瞄喷头（27）安装在风送式扇形宽幅喷头（28）内部，在风送式扇形宽幅喷头（28）与整流筒（25）上端结合面的圆喷头法兰面（26）的圆环上均布有三个圆弧角为90度的长弧孔，风送式扇形宽幅喷头（28）法兰面上均布有三个与长弧孔（26-1）孔径匹配的螺母孔，所述的长弧孔（26-1）的弧线间距与螺母孔（28-2）的直径以及固定螺栓（28-1）的直径相等，使得固定螺栓（28-1）能穿过长弧孔（26-1）锁进螺母孔（28-2）内，松动固定螺栓能使风送式扇形宽幅喷头（28）旋转90度，能渐进式改变风送式扇形宽幅喷头（28）的喷幅与车辆行进方向的倾斜角，从而无级改变扫瞄喷幅以应对道路绿化靶标大小的变化；位于波纹管的上端法兰面对角线的一组螺孔设有左边和右边的立杆上固定端（24），位于波纹管(23)的下端法兰面上的相对应的一组螺孔设有左边和右边的立杆下固定端（44），左边的立杆上固定端（24）上活动连接在左边的立杆（22）的上端，左边的立杆下固定端（44）活动连接在左边的立杆（22）的下端，右边的立杆上固定端（24）活动连接在右边的立杆（22）上端、右边的立杆下固定端（44）活动连接在右边的立杆（22）的下端，固定后的左边的立杆与右边的立杆（22）互相平行；涡轮减速器固定板（42）设在左边的立杆（22）和右边的立杆所形成平面的一侧，涡轮减速器固定板（42）上设有两个涡波定位孔（42-1）和四个涡板定位孔（42-2），用两个螺栓相应穿过两个涡波定位孔（42-1）、波纹管(23)下端法兰面的螺孔、活动转盘（34）上面法兰面螺孔后固定，涡波定位孔（42-1）位于波纹管(23)下端法兰面的上面，波纹管(23)下端法兰面的螺孔位于涡波定位孔（42-1）与活动转盘（34）上面法兰面之间，活动转盘（34）上面的法兰面螺孔位于波纹管(23)下端法兰面的螺孔下面，涡轮减速器（33）固定在涡轮减速器固定板（42）的四个涡板定位孔（42-2）上，曲柄（31）的中心端设有与蜗杆（32）的两端能紧配合并用键销定位的两个孔，将蜗杆（32）的左端压入曲柄中心端的左边的一个孔内、蜗杆（32）的右端压入曲柄（31）中心端的右边的另一个孔内后插入定位键销定位，左、右两边的曲柄（31）的偏心端相应连接在蜗杆（32）的两端，左边的曲柄（31）与右边的曲柄（31）平行，左边曲柄（31）的偏心端与左边的推杆（30）的一端连接，右边曲柄（31）的偏心端与右边的推杆（30）的一端连接，左边的推杆（30）的另一端活动连接在左边的立杆（22）的中部上，右边的推杆（30）的另一端活动连接在右边的立杆（22）的中部上；

所述的管路总成由绕宽胶管（10-3）、调分胶管（10-4）、吸水管（13）、回水管（14）、泵分胶管（36）、分绕胶管（36-1）、绕管器（39）、风送雾化高压胶管（43）组成，绕宽胶管首尾分别与高压宽幅喷枪（10-1）以及与绕管器（39）所收卷的胶管喷头端连接、能实施远距离拉管宽幅扫瞄喷药作业，调分胶管（10-4）首尾分别与可调式喷枪（10-2）以及与分流器总成的分流器（37）的右出液接口（37-1）连接；喷枪袋（10）固定在座椅总成的后下方，选配的高压宽幅喷枪（10-1）、可调式喷枪（10-2）能对远近距离目标实施喷雾，高压宽幅喷枪（10-1）、可调式喷枪（10-2）未工作时能收纳在喷枪袋（10）内；吸水管（13）连接在药桶（2-11）中部的吸水口（15）与药液泵（5）的进水口之间以输送常压的药液，回水管（14）将位于药桶（2-11）顶部的回水口（16）、药液泵（5）的调压阀回水口（45-1）以及分流器总成的调压阀回水口（45-1）串联、能将用于调压分流的药液回收到药桶（2-11）重新利用；分绕胶管（36-1）连接在分流器总成的分流器下出液开关（48）与绕管器（39）的活动转头端之间，管路总成能完成了药液在药桶（2-11）、药液泵（5）、分流器（37）和各个喷头之间的输送、分流、回流以及雾化喷洒；转动涡轮减速器（33）的手摇柄（41），固定在蜗杆（32）两端的曲柄（31）就会推动推杆（30）将立杆（22）推移，牵动波纹管发生柔性变形并使固定在其上端法兰面的整流筒（25）、风送式扇形宽幅喷头（28）改变方向，在机器启动后打开风送雾化开关（40）就能垂直向天或侧向喷药，离心式风机喷洒总成通过操作调控可实现不同高度、方位、树冠和园林艺性状的靶标喷雾。

2.根据权利要求1所述的一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，其特征在于推动活动转盘（34）能使圆周形喷头（29）、风送式扇形宽幅喷头（28）左右旋转，达到改变上述二个喷头的向前、向侧、向后喷洒区位；手摇涡轮减速器（33）的手摇柄（41）推动波纹管(23)发生柔性变形而改变圆周形喷头（29）、风送式扇形宽幅喷头（28）的侧向喷射方向；松动固定螺栓能使风送式扇形宽幅喷头（28）旋转90度从而无级改变对道路绿化靶标扫瞄喷雾的喷幅；上述喷头的三项变向功能联用或单用，就使喷头能垂直向天、侧向、前后或无级变幅喷药，配合高压宽幅喷枪（10-1）、可调式喷枪（10-2）或分流器中出液接口（37-3）、分流器左出液口（37-7）的功能扩展预留接口能对远近距离、空地目标以及分车带实施喷雾，操作调控离心式风机喷洒总成实现不同高度、方位、树冠大小的园林艺性状的靶标喷雾。

3.根据权利要求1或2所述的一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，其特征在于牵引臂总成的活动前节（1-3）与设在前轮转向台（1-5）的牵引桥（1-4）前端的活动后节（1-3-1）活动连接，左侧的牵引臂总成（1-1）下的顶板（53）被固定在左侧的牵引桥（1-4）下的左侧的下置式顶压弹簧总成（1-2）传递给螺栓头的弹力顶压住、右侧的牵引臂总成（1-1）下的顶板被固定在右侧的牵引桥（1-4）下的右侧的下置式顶压弹簧总成（1-2）传递给螺栓头的弹力顶压住，使牵引臂总成（1-1）的牵引环（50）、牵引臂（51）、踏板弓（52）、顶板（53）处在悬空挺举状态以免牵引环（50）坠击地面而损坏；车辆爬坡或用力提起时、牵引臂总成能与下置式顶压弹簧总成（1-2）脱离，下坡或用力下压牵引臂总成（1-1）时下置式顶压弹簧总成（1-2）被牵引臂总成（1-1）的顶板（53）顶压，压缩弹簧（56）被从顶板（53）传递给螺栓头（54）、大垫片（65）的顶压力压缩而导致长螺栓（55）向后退移，牵引臂（51）与车身之间有足够的间隔区间供车辆爬坡且拐弯时牵引桥（1-4）作大幅度的左右或上下牵动，车辆在爬坡且拐弯的极限路况行驶时牵引臂（51）能避免与车身相卡碰而翻车；位于牵引臂（51）下的踏板弓（52），供操作人员踩踏上下全挂车。

4.根据权利要求1或2所述的一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，其特征在于活动节与转向盘之间的中心距离不小于车前角（1-9）与转向盘（1-8）中心的距离,牵引车带动挂车爬坡且转弯时，车身的车前角（1-9）底面与设于前轮转向总成的左右两侧的两侧牵引桥（1-4）前端的活动节的垂直距离保持恒定。

5.根据权利要求1或2所述的一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，其特征在于所述的分流器总成主要由分流器（37）、分流器右出液接口（37-1）、调压阀接口（37-2）、分流器中出液接口（37-3）、高压气瓶接口（37-4）、压力表接口（37-5）、风送雾化出液口（37-6）、分流器左出液口（37-7）、分流器下出液接口（37-8）、分流器进液接口（37-9）、分流器进液开关、风送雾化开关（40）、分流器调压阀（45）、分流器高压气瓶（46）、分流器压力表（47）、分流器下出液开关（48）组成，分流器（37）设在车身的后侧护栏上，分流器进液开关（38）固定在分流器进液接口（37-9）上，药液泵（5）的出液口通过泵分胶管（36）与分流器进液开关（38）相连，分流器调压阀（45）固定在调压阀接口（37-2）上能调整喷雾的压力和雾化程度，分流器高压气瓶（46）安装在高压气瓶接口（37-4）上，能保护管路在开关控制时不会因为压力骤然升降而损坏，分流器压力表（47）固定在压力表接口（37-5）上能随时观测管道内压力的变化；风送雾化开关（40）安装在风送雾化出液口（37-6）上，风送雾化开关（40）通过风送雾化高压胶管（43）与长喷接头（27-1）或圆喷接头（29-1）连接，将药液泵（5）输送来的高压药液输送到扇形长喷头（27）或圆环形多喷头（29）进行雾化；分流器下出液开关（48）安装在分流器下出液接口（37-8）上通过分绕胶管（36-1）与绕管器的活动转头相连接；分流器中出液接口（37-3）、分流器左出液口（37-7）为功能扩展预留接口。

6.根据权利要求1或2所述的一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，其特征在于所述的座椅总成设在全盖皮带罩（12）与风机壳之间的风机轴（7）的机座上，由座椅弹簧（18）、座椅基座、座椅护栏（19）、座椅（20）、座椅台阶（49）组成；座椅基座（18-1）固定在风机轴上方，四个座椅弹簧（18）的下端固定在座椅基座（18-1）上方，四个座椅弹簧（18）的上端固定在座椅（20）下部预埋的螺母坎件上，座椅护栏（19）围绕着座椅（20）的左侧和后侧固定，离心式风机喷洒总成的油门开关（19-1）、停车按钮（19-2）设于座椅护栏（19）上，分流器总成位于座椅总成右侧便于操控工作及停车状态，操作者能经过座椅台阶（49）上下座椅（20）并得到安全防护，工作时操作者坐在座椅（20）上对整机实时操控。

7.根据权利要求1或2所述的一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，其特征在于泵分胶管（36）的两端分别与药液泵（5）的泵开关和分流器进液开关（38）连接，风送雾化高压胶管两端分别与风送雾化开关（40）与长喷接头（27-1）或者圆喷接头（29-1）连接，输送高压药液到长喷接头（27）或者圆喷接头（29-1）供雾化，风送雾化高压胶管（43）的一端与圆喷接头（29-1）连接进行喷雾时，风送式扇形宽幅喷头（28）须移去。

8.根据权利要求1或2所述的一种道路绿化扫瞄喷药全挂车，其特征在于支撑腿总成由左后支撑腿、左前支撑腿、右前支撑腿、右后支撑腿四支相同的支撑腿组成，左后支撑腿、左前支撑腿分别固定在车身的左侧的前段与后端位置上，右前支撑腿、右后支撑腿分别固定在车身的右侧的前段与后端位置上，要启用或长时间停放机器时，摇动这四个支撑腿的手柄就会使其腿部收起后四个轮子着地或使其腿部伸出、并支撑起车身而使四个轮子离地，避免轮胎长时间单向受力造成漏气或变形。