CN108899854A - 高空输电线除冰车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高空输电线除冰车，属于输电线维护技术领域，包括车体、工作箱、第一除冰器和收纳区，所述输电线穿过所述工作箱，本发明提供的高空输电线除冰车，在车体上设置工作箱，并且与工作箱通过支撑杆连接，使工作箱的高度与输电线相对应，第一除冰器将输电线穿入工作箱内的一段上的冰层快速清除，在工作箱上设置收纳区，在第一除冰器将输电线上的冰层清除掉后，冰层进入到收纳区内，减小掉落于地面上的冰层，在工作时车体向前移动来带动工作箱运动，使第一除冰器与输电线相对运动，无需工作人员手持，这种工作方式，既提高了输电线除冰的工作效率，也避免了冰层直接掉在地面上，砸伤路人的危险情况出现。

Description

高空输电线除冰车

技术领域

本发明属于输电线维护技术领域，更具体地说，是涉及一种高空输电线除冰车。

背景技术

在冬季下雪过后。输电线上极易结冰，并形成冰层，如果不及时清理，会使输电线的重量逐步增大，严重时会造成输电系统倒杆断线。目前，清除高压电线上的冰层工作需要工作人员登杆作业，并手持除冰器清除输电线上的冰层，在清除较长的输电线时，需要多次登杆进行工作，这种工作方工作效率低，而且清除的冰层直接掉落于地面上，容易在地面上继续结冰，影响路人的正常行走。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高空输电线除冰车，以解决现有技术中存在的输电线除冰工作效率低，且除冰时冰层掉落于地面上影响路人行走的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种高空输电线除冰车，包括：

车体；

工作箱，设于所述车体上，下端与所述车体通过支撑杆相连接；

第一除冰器，设于所述工作箱内，用于抵接在输电线上的冰层上，用于除去所述输电线上的冰层；以及

收纳区，固定于所述工作箱的下端，且与所述工作箱内部相连通，用于收集所述第一除冰器去除的冰层；

所述输电线穿过所述工作箱。

进一步地，所述第一除冰器包括：

第一旋转轴，数量为两个，均设于所述工作箱内，分别设于所述输电线上、下两侧，且分别与所述工作箱的内壁铰接，轴线分别与所述输电线平行；

第一尖刃，数量为多个，设于所述第一旋转轴的外圆周上，且刃部与所述输电线相接触，用于去除所述输电线上的冰层；以及

第一电机，数量为两个，设于所述工作箱内，且分别与两个所述第一旋转轴传动连接。

进一步地，所述高空输电线除冰车还包括：

第一加热电阻，设于所述工作箱内，且设于所述输电线的上方，还设于所述第一旋转轴的右侧，下端为与所述输电线的外壁配合安装的半圆弧；

第二加热电阻，设于所述工作箱内，且与所述第一加热电阻对称，并设于所述输电线的下方，上端为与所述输电线的外壁配合安装的半圆弧；以及

电源，设于所述工作箱内，且均与所述第一加热电阻和所述第二加热电阻电性连接。

进一步地，所述工作箱内设有用于检测所述第一加热电阻和所述第二加热电阻温度的温度传感器，所述温度传感器与所述电源电性连接。

进一步地，所述高空输电线除冰车还包括：

毛刷辊，数量为两个，设于所述工作箱内，两端均与所述工作箱的内壁转动连接，并设于所述第一加热电阻远离所述第一旋转轴的一侧，分别设于所述输电线的上、下两侧，且分别与所述输电线相接触，用于除去所述输电线上残留的冰层；和

第二电机，设于所述工作箱内，与所述毛刷辊传动连接。

进一步地，所述高空输电线除冰车还包括：

除冰套筒，套设于所述输电线上，设于所述毛刷辊远离所述第一旋转轴的一侧，靠近所述毛刷辊的一端为锥形，另一端与所述工作箱的内壁转动连接，轴线与所述输电线平行，用于清除紧贴所述输电线的冰层；和

第三电机，设于所述工作箱内，与所述除冰套筒传动连接。

进一步地，所述工作箱包括：

上箱体；和

下箱体，与所述上箱体配合安装，且与所述上箱体形成容放空间；

所述第一除冰器设于容放空间内；

所述收纳区设于所述下箱体的下端，且与所述下箱体的内部相连通。

进一步地，所述上箱体的下端设有与所述输电线配合安装的第一半圆孔，所述下箱体的上端设有与所述第一半圆孔配合安装的第二半圆孔，所述输电线穿过所述第一半圆孔和所述第二半圆孔形成的圆孔。

进一步地，所述车体上设有气缸，所述气缸的缸杆与所述支撑杆的外壁铰接，缸体与所述车体铰接，所述支撑杆的下端与所述车体铰接。

进一步地，所述第一除冰器还包括：

第二旋转轴，数量为两个，均设于所述工作箱内，分别设于所述输电线左、右两侧，且位于所述第一旋转轴的一侧，轴线分别与所述输电线平行；

第二尖刃，数量为多个，设于所述第二旋转轴的外圆周上，且刃部与所述输电线上的冰层相接触，用于去除所述输电线上的冰层；以及

第四电机，数量为两个，设于所述工作箱内，且分别与两个所述第二旋转轴传动连接。

本发明提供的高空输电线除冰车的有益效果在于：与现有技术相比，本发明高空输电线除冰车，在车体上设置工作箱，并且与工作箱通过支撑杆连接，使工作箱的高度与输电线相对应，方便输电线穿过工作箱，同时在工作箱内设置第一除冰器，第一除冰器将输电线穿入工作箱内的一段上的冰层快速清除，在工作箱的下端设置与工作箱相连通的收纳区，在第一除冰器将输电线上的冰层清除掉后，冰层进入到收纳区内，减小掉落于地面上的冰层，在工作时车体向前移动来带动工作箱运动，使第一除冰器与输电线相对运动，无需工作人员手持，这种工作方式，既提高了输电线除冰的工作效率，也避免了冰层直接掉在地面上，砸伤路人的危险情况出现。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的工作箱的内部结构示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为图1的B向视图；

图4为图1的C向视图。

其中，图中各附图标记：

1-车体；11-支撑杆；12-收纳区；2-工作箱；21-上箱体；22-下箱体；3-第一除冰器；31-第一旋转轴；32-第一尖刃；33-第一电机；34-第二旋转轴；35-第二尖刃；36-第四电机；4-第一加热电阻；41-电源；42-半圆弧；43-温度传感器；5-第二加热电阻；6-毛刷辊；61-第二电机；7除冰套筒；71-第三电机；8-输电线。

具体实施方式

请参阅图1和图2，现对本发明提供的高空输电线除冰车进行说明。一种高空输电线除冰车，包括车体1、工作箱2、第一除冰器3以及收纳区12，工作箱2设于车体1上且工作箱2下端与车体1通过支撑杆11相连接；第一除冰器3，设于工作箱2内，用于抵接在输电线8上的冰层上，用于除去输电线8上的冰层；收纳区12，固定于工作箱2的下端，且与工作箱2内部相连通，用于收集第一除冰器3去除的冰层；输电线8穿过工作箱2。

本发明提供的高空输电线除冰车，与现有技术相比，在车体1上设置工作箱2，并且与工作箱2通过支撑杆11连接，使工作箱2的高度与输电线8相对应，方便输电线8穿过工作箱2，同时在工作箱2内设置第一除冰器3，第一除冰器3将输电线8穿入工作箱2内的一段上的冰层快速清除，在工作箱2的下端设置与工作箱2相连通的收纳区12，在第一除冰器3将输电线8上的冰层清除掉后，冰层进入到收纳区12内，减小掉落于地面上的冰层，在工作时车体1向前移动来带动工作箱2运动，使第一除冰器3与输电线8相对运动，无需工作人员手持，这种工作方式，既提高了输电线8除冰的工作效率，也避免了冰层直接掉在地面上，砸伤路人的危险情况出现。

请参阅图1至图4，作为本发明提供的高空输电线除冰车的一种具体实施方式，第一除冰器3包括第一旋转轴31、第一尖刃32和第一电机33，第一旋转轴31，数量为两个，均设于工作箱2内，分别设于输电线8上、下两侧，且分别与工作箱2的内壁铰接，轴线分别与输电线8平行；第一尖刃32，数量为多个，设于第一旋转轴31的外圆周上，且刃部与输电线8相接触，用于去除输电线8上的冰层；第一电机33，数量为两个，设于工作箱2内，且分别与两个第一旋转轴31传动连接，通过第一电机33驱动第一旋转轴31转动，使位于第一旋转轴31上的第一尖刃32高速旋转，切掉输电线8上的冰层，第一旋转轴31为两个，分别设于输电线8的上下两侧，第一电机33分别驱动第一旋转轴31转动，使输电线8上的上下两侧的冰层同时被切掉，工作效率高，除冰效果好。

请参阅图1至图4，作为本发明提供的高空输电线除冰车的一种具体实施方式，高空输电线除冰车还包括第一加热电阻4、第二加热电阻5和第一加热电阻4、第二加热电阻5电性连接的电源41，第一加热电阻4，设于工作箱2内，且设于输电线8的上方，还设于第一旋转轴31的右侧，下端为与输电线8的外壁配合安装的半圆弧42；第二加热电阻5，设于工作箱2内，且与第一加热电阻4对称，并设于输电线8的下方，上端为与输电线8的外壁配合安装的半圆弧42，首先将第一加热电阻4和第二加热电阻5上的半圆弧42分别对应安装于输电线8的上下两侧，然后开启电源41，使第一加热电阻4和第二加热电阻5产生热量，使输电线8上经第一除冰器3除冰后的残冰在高温下消融，进一步减少冰层的厚度。

请参阅图1至图4，作为本发明提供的高空输电线除冰车的一种具体实施方式，工作箱2内设有用于检测第一加热电阻4和第二加热电阻5温度的温度传感器43，温度传感器43与电源41电性连接，在工作箱2内设置温度传感器43，来监测工作箱2内的温度，使温度处于一定的范围内，防止出现高温烧毁输电线8的情况发生，当温度偏离设定温度时，温度传感器43传输信号至电源41的控制器上，控制器控制电源41关闭或者开启。

请参阅图1至图4，作为本发明提供的高空输电线除冰车的一种具体实施方式，高空输电线除冰车还包括毛刷辊6和与毛刷辊6传动连接的第二电机61，毛刷辊6的数量为两个，均设于工作箱2内，毛刷辊6两端均与工作箱2的内壁转动连接，并设于第一加热电阻4远离第一旋转轴31的一侧，分别设于输电线8的上、下两侧，且分别与输电线8相接触，用于除去输电线8上残留的冰层，经过第一除冰器3、第一加热电阻4和第二加热电阻5的除冰工作后，输电线8上会残留许多冰渣或者碎冰，采用第二电机61驱动毛刷辊6转动，毛刷辊6上的刷丝与输电线8接触，来达到清除输电线8上的冰渣或者残冰的目的，毛刷辊6上的刷丝可采用钢丝制成，更有利的清除冰渣或者碎冰。

请参阅图1至图4，作为本发明提供的高空输电线除冰车的一种具体实施方式，还包括除冰套筒7和用于控制除冰套筒7转动的第三电机71，除冰套筒7，套设于输电线8上，设于毛刷辊6远离第一旋转轴31的一侧，除冰套筒7靠近毛刷辊6的一端为锥形，另一端与工作箱2的内壁转动连接，除冰套筒7的轴线与输电线8平行，用于清除紧贴输电线8的冰层，第三电机71设于工作箱2内，输电线8套设于除冰套筒7内，除冰套筒7的内壁直径略大于输电线8的直径，且除冰套筒7的一端为锥形的尖端，在工作箱2运动状态向，除冰套筒7与输电线8发生相对运动，尖端将紧贴输电线8上的冰层除掉；设置第三电机71使除冰套筒7高速旋转，更容易除去电缆线上的冰层。

请参阅图1至图4，作为本发明提供的高空输电线除冰车的一种具体实施方式，工作箱2包括上箱体21和与上箱体21配合安装的下箱体22，上箱体21和下箱体22形成容放空间，第一除冰器3设于容放空间内，将工作箱2分为分体式结构，方便在工作箱2内安装各种零部件，并且可以将上箱体21与下箱体22分离，使输电线8进入工作箱2内。也可以将上箱体21和下箱体22长度方向上的侧壁打开，使输电线8动上箱体21和下箱体22的一侧进入工作箱2内，且将收纳区12设于下箱体22的下端，并下箱体22的内部相连通，第一除冰器3除下的冰层掉落于收纳区12内。

请参阅图1至图4，作为本发明提供的高空输电线除冰车的一种具体实施方式，上箱体21的下端设有与输电线8配合安装的第一半圆孔，下箱体22的上端设有与第一半圆孔配合安装的第二半圆孔，输电线8穿过第一半圆孔和第二半圆孔形成的圆孔，在上箱体21和下箱体22相安装的面上分别设置第一半圆孔和第二半圆孔，且第一半圆孔和第二半圆孔配合安装，输电线8与第一半圆孔和第二半圆孔形成的圆孔中滑动配合，该圆孔具有导向作用，使输电线8在工作箱2内的一段始终处于伸直状态。可将第一半圆孔设为两个，分设于上箱体21的下端两侧；第二半圆孔也设于两个，分设于下箱体22上端的两侧，使输电线8穿过工作箱2的两端均设有圆孔。

请参阅图1至图4，作为本发明提供的高空输电线除冰车的一种具体实施方式，车体1上设有气缸，气缸的缸杆与支撑杆11的外壁铰接，缸体与车体1铰接，支撑杆11的下端与车体1铰接，设置支撑杆11与车体1铰接，并且通过气缸来控制支撑杆11的转动，在输电线8的正下方存在障碍物时，气缸控制支撑杆11转动，使工作箱2偏离于车体1的正上方，使车体1向前运动的同时，工作箱2内的第一除冰器3仍可除去输电线8上的冰层。

请参阅图1至图4，作为本发明提供的高空输电线除冰车的一种具体实施方式，第一除冰器3还包括第二旋转轴34、第二尖刃35和第四电机36，第二旋转轴34的数量为两个，均设于工作箱2内，分别设于输电线8左、右两侧，且位于第一旋转轴31的一侧，轴线分别与输电线8平行；第二尖刃35，数量为多个，设于第二旋转轴34的外圆周上，且刃部与输电线8上的冰层相接触，用于去除输电线8上的冰层；第四电机36，数量为两个，设于工作箱2内，且分别与两个第二旋转轴34传动连接，设置第二旋转轴34和第二尖刃35于输电线8的左右两侧，达到第一旋转轴31和第一尖刃32清除输电线8上下两侧冰层、第二旋转轴34和第二尖刃35清除掉输电线8左右两侧的冰层，使清除效果更好，大大地破坏了冰层的结构，第四电机36驱动第二旋转轴34高速转动，第二尖刃35切掉输电线8上左右两侧的冰层。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.高空输电线除冰车，其特征在于，包括：

车体；

工作箱，设于所述车体上，下端与所述车体通过支撑杆相连接；

第一除冰器，设于所述工作箱内，用于抵接在输电线上的冰层上，用于除去所述输电线上的冰层；以及

收纳区，固定于所述工作箱的下端，且与所述工作箱内部相连通，用于收集所述第一除冰器去除的冰层；

所述输电线穿过所述工作箱。

2.如权利要求1所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述第一除冰器包括：

第一旋转轴，数量为两个，均设于所述工作箱内，分别设于所述输电线上、下两侧，且分别与所述工作箱的内壁铰接，轴线分别与所述输电线平行；

第一尖刃，数量为多个，设于所述第一旋转轴的外圆周上，且刃部与所述输电线相接触，用于去除所述输电线上的冰层；以及

第一电机，数量为两个，设于所述工作箱内，且分别与两个所述第一旋转轴传动连接。

3.如权利要求2所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述高空输电线除冰车还包括：

第一加热电阻，设于所述工作箱内，且设于所述输电线的上方，还设于所述第一旋转轴的右侧，下端为与所述输电线的外壁配合安装的半圆弧；

第二加热电阻，设于所述工作箱内，且与所述第一加热电阻对称，并设于所述输电线的下方，上端为与所述输电线的外壁配合安装的半圆弧；以及

电源，设于所述工作箱内，且均与所述第一加热电阻和所述第二加热电阻电性连接。

4.如权利要求3所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述工作箱内设有用于检测所述第一加热电阻和所述第二加热电阻温度的温度传感器，所述温度传感器与所述电源电性连接。

5.如权利要求3所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述高空输电线除冰车还包括：

毛刷辊，数量为两个，设于所述工作箱内，两端均与所述工作箱的内壁转动连接，并设于所述第一加热电阻远离所述第一旋转轴的一侧，分别设于所述输电线的上、下两侧，且分别与所述输电线相接触，用于除去所述输电线上残留的冰层；和

第二电机，设于所述工作箱内，与所述毛刷辊传动连接。

6.如权利要求5所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述高空输电线除冰车还包括：

除冰套筒，套设于所述输电线上，设于所述毛刷辊远离所述第一旋转轴的一侧，靠近所述毛刷辊的一端为锥形，另一端与所述工作箱的内壁转动连接，轴线与所述输电线平行，用于清除紧贴所述输电线的冰层；和

第三电机，设于所述工作箱内，与所述除冰套筒传动连接。

7.如权利要求1-6任一项所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述工作箱包括：

上箱体；和

下箱体，与所述上箱体配合安装，且与所述上箱体形成容放空间；

所述第一除冰器设于容放空间内；

所述收纳区设于所述下箱体的下端，且与所述下箱体的内部相连通。

8.如权利要求7所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述上箱体的下端设有与所述输电线配合安装的第一半圆孔，所述下箱体的上端设有与所述第一半圆孔配合安装的第二半圆孔，所述输电线穿过所述第一半圆孔和所述第二半圆孔形成的圆孔。

9.如权利要求1所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述车体上设有气缸，所述气缸的缸杆与所述支撑杆的外壁铰接，缸体与所述车体铰接，所述支撑杆的下端与所述车体铰接。

10.如权利要求2所述的高空输电线除冰车，其特征在于，所述第一除冰器还包括：

第二旋转轴，数量为两个，均设于所述工作箱内，分别设于所述输电线左、右两侧，且位于所述第一旋转轴的一侧，轴线分别与所述输电线平行；

第二尖刃，数量为多个，设于所述第二旋转轴的外圆周上，且刃部与所述输电线上的冰层相接触，用于去除所述输电线上的冰层；以及

第四电机，数量为两个，设于所述工作箱内，且分别与两个所述第二旋转轴传动连接。