CN108899610A - 一种新能源汽车用电池组防水装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车用电池组防水装置,包括盖体和装置本体,所述盖体的表面一端设置有密码锁,且密码锁的下方位于盖体的底部设置有密封法兰,所述盖体的一侧贯穿密封法兰设置有防盗锁装置,所述密封法兰的顶部位于盖体的内部设置有防盗警报器,所述,密封法兰的下方位于装置本体的内壁四周设置有防火防水层,且防火防水层的一侧位于装置本体的内部设置有石墨散热层。本发明中,该装置设置了石墨散热层和散热扇,石墨散热层有效地为锂电池导出的热量进行吸附分散,并配合盖体的内侧顶部设置的散热扇一起对电池组件进行散热,极大地提高了装置散热功能和新能源电池组件的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及新能源技术领域,尤其涉及一种新能源汽车用电池组防水装置。
背景技术
锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的一次电池,与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。锂电池的发明者是爱迪生。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展,小型化的设备日益增多,对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段,其中锂电池外壳对锂电池的防护作用至关重要。
现有的锂电池由于外壳结构单一,仅仅对锂电池简单的外壳防护,不具有应急防护措施,而且安全性能得不到保障,散热功能差,不能够及时的排出装置内部的热量,以及没有减震等缺点,人们迫切需要一种,性能优越的能够对锂电池进行防护、防水功能的电池防护壳。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车用电池组防水装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种新能源汽车用电池组防水装置,包括盖体和装置本体,所述盖体的表面一端设置有密码锁,且密码锁的下方位于盖体的底部设置有密封法兰,所述盖体的一侧贯穿密封法兰设置有防盗锁装置,所述密封法兰的顶部位于盖体的内部设置有防盗警报器,所述密封法兰的下方位于装置本体的内壁四周设置有防火防水层,且防火防水层的一侧位于装置本体的内部设置有石墨散热层,所述石墨散热层的一侧位于装置本体的内部设置有电池放置仓,且电池放置仓的内部拼接有电池组放置架,所述装置本体的底部表面设置有减震层,且减震层的内部设置有减震弹簧,所述盖体的内腔顶部设置了散热扇。
优选的,所述密封法兰的四周开设有多个螺栓孔,且多个螺栓孔的分布在密封法兰的四周表面。
优选的,所述螺栓孔的内部贯穿密封法兰设置有螺栓,且螺栓将盖体和装置本体固定连接成为密封整体。
优选的,所述装置本体的两侧固定设置有电池组提手。
优选的,所述减震层的底部表面设置有防滑橡胶层。
优选的,所述装置本体的内部设置的电池组放置架为套管拼接式结构。
优选的,盖体的内腔顶部设置了2组散热扇,且2组散热扇关于盖体的中轴线中心对称。
与现有技术相比,本发明的有益效果是;首先,该装置设置了石墨散热层和散热扇,石墨散热层有效地为锂电池导出的热量进行吸附分散,并配合盖体的内侧顶部设置的散热扇一起对电池组件进行散热,极大地提高了装置散热功能和新能源电池组件的使用寿命,其次,该装置盖体的表面设置了密码锁,防盗锁装置和防盗警报器,可以将电池组件进行安装后通过设定密码锁,通过防盗锁装置进行锁定,锁定状态下警报器就会进入工作状态,如果有偷盗移动电池组的情况下,防盗警报器就会发出警报并将信号上次到主人的手机终端上,防止了车辆电池被盗造成的财产损失,最后,该装置本体的底部设置有减震层和防火防水层,在汽车运动过程中会产生颠簸感容易对电池进行损坏这时可以通过减震层进行减震缓冲,并通过防水防火层进行防火防水,提高装置的保护性和使用的稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车用电池组防水装置的结构示意图;
图2为本发明一种新能源汽车用电池组防水装置密封法兰的结构示意图;
图3为本发明一种新能源汽车用电池组防水装置的俯视图。
图例说明:
1-盖体、2-密码锁、3-防盗锁装置、4-密封法兰、5-装置本体、6-防火防水层、7-石墨散热层、8-减震弹簧、9-减震层、10-防滑橡胶层、11-防盗警报器、12-电池组放置架、13-螺栓孔、14-螺栓、15-散热扇、16-电池组提手、17-电池放置仓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参照图1-3,一种新能源汽车用电池组防水装置,包括盖体1和装置本体5,盖体1的表面一端设置有密码锁2,且密码锁2的下方位于盖体1的底部设置有密封法兰4,盖体1的一侧贯穿密封法兰4设置有防盗锁装置3,密封法兰4的顶部位于盖体1的内部设置有防盗警报器11,密封法兰4的下方位于装置本体5的内壁四周设置有防火防水层6,且防火防水层6的一侧位于装置本体5的内部设置有石墨散热层7,石墨散热层7的一侧位于装置本体5的内部设置有电池放置仓17,且电池放置仓17的内部拼接有电池组放置架12,装置本体5的底部表面设置有减震层9,且减震层9的内部设置有减震弹簧8,盖体1的内腔顶部设置了散热扇15。
密封法兰4的四周开设有多个螺栓孔13,且多个螺栓孔13的分布在密封法兰4的四周表面,螺栓孔13的内部贯穿密封法兰4设置有螺栓14,且螺栓14将盖体1和装置本体5固定连接成为密封整体,装置本体5的两侧固定设置有电池组提手16,减震层9的底部表面设置有防滑橡胶层10,装置本体5的内部设置的电池组放置架12为套管拼接式结构,盖体1的内腔顶部设置了2组散热扇15,且2组散热扇15关于盖体1的中轴线中心对称,装置本体5的外观为矩形结构,减震层9的内部设置有对个减震弹簧8,且对个减震弹簧8沿水平方向均匀分布在减震层9的内部用于对电池组件进行减震缓冲。
工作原理:使用时现将该装置的电池组件通过电池组放置架12进行装置固定,将盖体1通过密封法兰4将盖体1和装置本体5通过螺栓14贯穿螺栓孔13进行密封连接,该电池组在放电的工作过程中会产生一定的温度和热量,这时该装置该装置设置了石墨散热层7和散热扇15,石墨散热层7有效地为锂电池导出的热量进行吸附分散,并配合盖体1的内侧顶部设置的散热扇15一起对电池组件进行散热,极大地提高了装置散热功能和新能源电池组件的使用寿命,该汽车电池组件在汽车运动过程中会产生颠簸这时该装置本体5的底部设置有减震层9和防火防水层6,在汽车运动过程中会产生颠簸感容易对电池进行损坏这时可以通过减震层9进行减震缓冲,并通过防水防火层6进行防火防水,提高装置的保护性和使用的稳定性,通过该装置本体1的底部还配备了防滑橡胶层可以增大摩擦提高了装置本体1的稳定性,锂电池是新能源汽车的动力来源的主要组成部分,因此防盗也是该装置需要考虑的一部分,该装置盖体1的表面设置了密码锁2,防盗锁装置3和防盗警报器11,可以将电池组件进行安装后通过设定密码锁2,通过防盗锁装置3进行锁定,锁定状态下警报器就会进入工作状态,如果有偷盗移动电池组的情况下,防盗警报器11就会发出警报并将信号上次到主人的手机终端上,防止了车辆电池被盗造成的财产损失,提高新能源汽车的使用安全性。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车用电池组防水装置,包括盖体(1)和装置本体(5),其特征在于,所述盖体(1)的表面一端设置有密码锁(2),且密码锁(2)的下方位于盖体(1)的底部设置有密封法兰(4),所述盖体(1)的一侧贯穿密封法兰(4)设置有防盗锁装置(3),所述密封法兰(4)的顶部位于盖体(1)的内部设置有防盗警报器(11),所述密封法兰(4)的下方位于装置本体(5)的内壁四周设置有防火防水层(6),且防火防水层(6)的一侧位于装置本体(5)的内部设置有石墨散热层(7),所述石墨散热层(7)的一侧位于装置本体(5)的内部设置有电池放置仓(17),且电池放置仓(17)的内部拼接有电池组放置架(12),所述装置本体(5)的底部表面设置有减震层(9),且减震层(9)的内部设置有减震弹簧(8),所述盖体(1)的内腔顶部设置了散热扇(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池组防水装置,其特征在于,所述密封法兰(4)的四周开设有多个螺栓孔(13),且多个螺栓孔(13)的分布在密封法兰(4)的四周表面。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池组防水装置,其特征在于,所述螺栓孔(13)的内部贯穿密封法兰(4)设置有螺栓(14),且螺栓(14)将盖体(1)和装置本体(5)固定连接成为密封整体。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池组防水装置,其特征在于,所述装置本体(5)的两侧固定设置有电池组提手(16)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池组防水装置,其特征在于,所述减震层(9)的底部表面设置有防滑橡胶层(10)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池组防水装置,其特征在于,所述装置本体(5)的内部设置的电池组放置架(12)为套管拼接式结构。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池组防水装置,其特征在于,所述盖体(1)的内腔顶部设置了2组散热扇(15),且2组散热扇(15)关于盖体(1)的中轴线中心对称。
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