CN108897963A - 一种加强筋管内壁加固件安装方法 - Google Patents

Abstract

一种系统集成装备方舱多设备集成于舱体的结构设计方法，采用集成装备整体布局ANSYS模拟分析、集成装备整体布局设计、方舱大板夹心骨架结构总体精准设计、精准计算设计加强筋管位置、加强筋管骨架装备安装位置加固结构设计，实现装备集成方舱结构设计。采用本发明加强筋管内壁加固件安装方法，方舱自身重量大大降低，结构更加轻巧，提高了方舱运载能力，方舱装备集成能力进一步增强；不需要外加装加固件，舱体美观度进一步提升，为客户提供了更加卓越的产品，满足了企业技术升级和客户要求；通过加强筋管内加装加固件方式，铆连接件与筋梁架的接触面积跟使用加厚筋管铆连接件与筋梁架的接触面积一样，承受的拉力一样，使安装的装备同样满足力学要求。

Description

一种加强筋管内壁加固件安装方法

技术领域

本发明涉及方舱技术领域，更具体而言，涉及一种加强筋管内壁加固件安装方法。

背景技术

军用方舱作为我军地面装备的主要系统集成平台，在指挥自动化、情报、电子对抗、雷达、通信、测试测控、考古研究、能源保障、维修、医疗卫生、运输及文化宣传等领域得到全面推广与应用。随着方舱应用领域的不断拓展，方舱上集成的装备也多种多样，要求装备安装可靠，满足各类路面行驶和越野，且车载重量有限，为了集成更多的系统化装备，就需要尽可能的减少舱体自身重量，目前大多数厂家对装备方舱的设计采用加厚筋管或在夹心层粘贴独立的预埋固定件，单边加厚筋管不仅对车辆载重占比影响很大，而且会加大制造成本。夹心层粘贴独立的预埋固定件，安装精度误差较大，且破坏夹心层厚度，粘接不好易造成局部脱层，且承载拉力有限。对设备重量提出苛刻的要求，外加装固定件加工成本高，增加舱体重量，在舱体表面要做多种连接孔，影响方舱的美观要求，因此，有必要对系统集成装备方舱结构设计进行改进。

发明内容

为了克服现有技术中所存在的不足，本发明提供一种加强筋管内壁加固件安装方法，解决现有技术中，方舱舱体重量大、表面连接孔多、不美观、舱体内装备加固困难等问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种加强筋管内壁加固件安装方法，包括以下步骤：

S1、加固位置的精准定位：根据精准计算，采用加固件测量尺在筋管外表面上确定加固件的安装位置，并在筋管外表面上做好标记；

S2、加强筋管上精准打孔：采用打孔工具在S1筋管标记处进行打设加固件连接孔；

S3、加固件安装连接：在S2中加固件连接孔内插入感知杆，将预先设计制作的加固件放置在加固件电磁控制器的前端上方，打开电磁控制器的电磁感应开关，可实现加固件快速定位锁紧，加固件与电磁控制器贴合，推动加固件电磁控制器向筋管内移动，电磁控制器移动到感知杆所在位置，电磁控制器与感知杆接触后因前行方向被感知杆阻挡而停止，所述感知杆为金属杆，实现了电磁控制器的初步定位；

S4、加固件与筋管的精准贴合：抽出插入的感知杆，然后移动电磁感应器使得加固件上的连接孔与筋管上的连接孔重合，将加固件与加强筋管铆接，实现加固件与筋管的精准贴合。

加强筋骨加固位置的精准定位通过以下步骤实现：

S1、集成装备整体布局ANSYS模拟分析：采用三维软件全面整体模拟设计装备在舱体的安装位置，并进行ANSYS受力模拟分析；

S2、集成装备整体布局设计：根据模拟确定的结果，在图纸设计时按照模拟数据设计图纸，确定集成装备在舱体上的安装连接位置；

S3、方舱骨架结构总体精准设计：根据装备在舱体上的安装位置，整体合理布局夹心加强筋骨架的位置，在筋管外表面上做好标记。

所述加强筋骨加固位置的精准定位S3中若在无筋管但需安装装备的位置，在相应位置设置加强筋管，所述加强筋管两端与筋梁骨架焊接连接，保证集成装备都与筋梁骨架连接，使整个舱体受力均衡。

所述夹心加强筋骨架为内部设置有加固件的加强筋骨。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为：

采用本发明加强筋管内壁加固件安装方法，方舱自身重量大大降低，结构更加轻巧，提高了方舱运载能力，方舱装备集成能力进一步增强；不需要外加装加固件，舱体美观度进一步提升，为客户提供了更加卓越的产品，满足了企业技术升级和客户要求；通过加强筋管内加装加固件方式，铆连接件与筋梁架的接触面积跟使用加厚筋管铆连接件与筋梁架的接触面积一样，承受的拉力一样，使安装的装备同样满足力学要求。采用本发明的集成装备通用方舱结构设计，舱体结构更加轻巧，不需要外加装加固件，生产工艺更加简化，操作更加轻巧，在满足装备力学要求的同时，方舱重量大大降低，提高了方舱运载能力，方舱装备集成能力进一步增强。满足企业技术升级要求和客户要求。公司生产成本大大降低。

附图说明

图1为加固件与筋管示意图；

图2为加固件在筋管内安装示意图；

图3为现有技术加强筋管截面图；

图4为本发明提供的加强筋管未安装加固件部分截面示意图；

图5为本发明提供的加强筋管安装加固件部分截面示意图。

图中：1为筋管、2为连接孔、3为加固件、4为电磁控制器、5为感知杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，一种加强筋管内壁加固件安装方法，包括以下步骤：

S1、加固位置的精准定位：根据精准计算，采用加固件测量尺在筋管1外表面上确定加固件的安装位置，并在筋管外表面上做好标记；

S2、加强筋管上精准打孔：采用打孔工具在S1筋管标记处进行打设加固件连接孔2；

S3、加固件安装连接：在S2中加固件连接孔内插入感知杆5，将预先设计制作的加固件3放置在加固件电磁控制器4的前端上方，打开电磁控制器4的电磁感应开关，加固件3与电磁控制器4贴合，加固件3快速定位锁紧，推动加固件电磁控制器4向筋管内移动，电磁控制器4移动到感知杆5所在位置后停止；

S4、加固件与筋管的精准贴合：抽出插入的感知杆5，然后移动电磁感应器4使得加固件上的连接孔与筋管上的连接孔重合，将加固件与加强筋管铆接，实现加固件与筋管的精准贴合；

加强筋骨加固位置的精准定位通过以下步骤实现：

S1、集成装备整体布局ANSYS模拟分析：采用三维软件全面整体模拟设计装备在舱体的安装位置，并进行ANSYS受力模拟分析；

S2、集成装备整体布局设计：根据模拟确定的结果，在图纸设计时按照模拟数据设计图纸，确定集成装备在舱体上的安装连接位置；

S3、方舱骨架结构总体精准设计：根据装备在舱体上的安装位置，整体合理布局夹心加强筋骨架的位置，在筋管外表面上做好标记。若在无筋管但需安装装备的位置，在相应位置设置加强筋管，所述加强筋管两端与筋梁骨架焊接连接，保证集成装备都与筋梁骨架连接，使整个舱体受力均衡。

如图3-5所示，采用本发明的集成装备通用方舱结构设计，降低公司生产成本，公司生产的所有方舱均用δ=2的方钢管替代以往单边δ=15厚的方钢管，以普通6米方舱为例，单台产品原材料消耗降低179kg，公司年均生产400台方舱，一年可为公司节省原材料71.6吨，一年为企业节省生产成本100余万元。

再本实施例中，根据集成装备的重量及承载力的不同，共设计加装36*80、55*115、60*150三种不同截面积的加固件与加强筋管内壁连接，将集成装备再与夹心加强筋骨架和内壁加固件连接，以此加强了安装位置的整体承受力，达到集成装备牢固可靠。

上面仅对本发明的较佳实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种加强筋管内壁加固件安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、根据精准计算，采用加固件测量尺在筋管外表面上确定加固件的安装位置，并在筋管外表面上做好标记；

S2、采用打孔工具在S1筋管标记处进行打设加固件连接孔；

S3、在S2中加固件连接孔内插入感知杆，将预先设计制作的加固件放置在加固件电磁控制器的前端上方，打开电磁控制器的电磁感应开关，加固件与电磁控制器贴合，推动加固件电磁控制器向筋管内移动，电磁控制器移动到感知杆所在位置后停止；

S4、抽出插入的感知杆，然后移动电磁感应器使得加固件上的连接孔与筋管上的连接孔重合，将加固件与加强筋管铆接。

2.根据权利要求1所述的一种加强筋管内壁加固件安装方法，其特征在于，所述加强筋骨加固位置的精准定位通过以下步骤实现：

S1、采用三维软件全面整体模拟设计装备在舱体的安装位置，并进行ANSYS受力模拟分析；

S2、根据模拟确定的结果，确定集成装备在舱体上的安装连接位置；

S3、根据装备在舱体上的安装位置，整体合理布局夹心加强筋骨架的位置，在筋管外表面上做好标记。

3.根据权利要求2所述的一种加强筋管内壁加固件安装方法，其特征在于：所述S3中若在无筋管但需安装装备的位置，在相应位置设置加强筋管，所述加强筋管两端与筋梁骨架焊接连接。

4.根据权利要求2所述的一种加强筋管内壁加固件安装方法，其特征在于：所述夹心加强筋骨架为内部设置有加固件的加强筋骨。