CN108884882B - 具有保持凸缘和流体止挡的离合器承载件组件 - Google Patents

Abstract

一种用于变速器的离合器承载件组件，包括：旋转轴线；离合器承载件外环，其关于旋转轴线同心，且具有包括起伏式峰部的外表面和包括轴向延伸的加强肋部分的内表面；和外圈，其具有径向靠外的突起，所述突起包括凹口，所述凹口设置用于接收和保持轴向延伸的加强肋部分。

Description

具有保持凸缘和流体止挡的离合器承载件组件

技术领域

本公开总体上涉及一种单向离合器承载件组件，更特别地涉及一种具有用于保持的结构特征、易于组装且引导油流到离合器组件的离合器承载件组件。

背景技术

在此作为参考引入的美国专利No.9,145,927描述了一种具有轴承的单向离合器承载件组件。

发明内容

示例性方面概括地包括一种用于变速器的离合器承载件组件，该离合器承载件组件包括：旋转轴线；离合器承载件外环，其关于旋转轴线同心，且具有包括起伏式峰部的外表面和包括轴向延伸的加强肋部分的内表面；和外圈，其具有径向靠外的突起，所述突起包括凹口，所述凹口设置用于接收和保持轴向延伸的加强肋部分。

其他示例性方面概括地包括一种用于变速器的离合器承载件组件，该离合器承载件组件包括：离合器承载件，其包括起伏式外环，所述起伏式外环具有多个峰部、多个通道和轴向延伸的加强肋部分，每个峰部均具有设置用于使流体通过的至少一个孔和包括斜坡表面的流体止挡部分，所述多个通道相应地布置在所述多个峰部之间，所述轴向延伸的加强肋部分具有在第一轴向方向上远离流体止挡部分延伸的端部；和外圈，其包括径向靠外的突起，所述突起具有第一周向表面、从第一周向表面延伸的凹口和径向壁部分，所述凹口设置用于接收和保持轴向延伸的加强肋部分的端部，所述径向壁部分具有第一径向表面、第二周向表面以及连接第一径向表面和第二周向表面的边缘，第一径向表面用于引导流体沿着与第一轴向方向相反的第二轴向方向流动，第二周向表面相对于第一周向表面径向靠外且与第一周向表面平行、延伸到凹口。

其他示例性方面概括地包括一种用于变速器的离合器承载件组件，该离合器承载件组件包括：旋转轴线；离合器承载件，其设置用于与多个离合器板驱动接合，且具有肋部分和流体止挡部分，所述肋部分包括第一端部以及第一内和外周向表面，第一内和外周向表面平行于旋转轴线且彼此平行，且各自连接到第一端部，所述流体止挡部分相对于肋部分径向靠外且包括斜坡部分、起伏式顶表面多个孔，所述多个孔设置用于使流体流动通过起伏式顶表面而离开；和外圈，其具有第一径向表面、第二内和外周向表面、突起，其中，所述突起相对于第二外周向表面径向靠外且包括径向壁部分，该径向壁部分具有相对于第一径向表面位于第一距离处的第二径向表面、用于接收第一端部的凹口、以及第三内和外周向表面，第三内周向表面和第三外周向表面各自连接到凹口；毂，其包括外花键并具有径向壁，该径向壁固定地连接到离合器承载件和外圈且轴向地布置在离合器承载件和外圈之间；内圈，其设置用于驱动与传动轴接合；和单向离合器，其径向地布置在外圈和内圈之间。

附图说明

现在将结合附图在以下本发明的详细描述中更全面地描述本发明的性质和操作模式，其中：

图1示出了根据一个示例性方面的离合器承载件组件的剖视图。

图2示出了根据一个示例性方面的离合器承载件组件的透视图。

图3示出了根据一个示例性方面的如图1所示的区域B的详细剖视图。

具体实施方式

首先，应该了解，不同附图中的相同附图标记表示相同的或者功能相似的结构元件。此外，应当理解的是，本申请不仅仅局限于所描述的具体的实施例、方法、材料和改型，且就其本身而言当然可改变。还应该理解的是，这里所使用的术语只为了描述特定的方面，而不是旨在限制本发明的范围。本发明的范围仅被所附的权利要求书限定。

除非在其它地方进行了定义，这里所使用的除了以下所描述的以外，所有技术和科学术语具有与本发明所属领域的普通技术人员通常所理解相同的意义。尽管与这里所描述的这些相类似或者等效的任何方法、装置或者材料都可在本发明的实践或者测试中使用，现在将描述下列示例性的方法、装置和材料。

在一个示例性方面，将突起添加到用于单向离合器组件的外环，以在本领域中已知的变速器构造期间将组件保持在前支撑件上。突起或“保持凸缘”也用于解决冲压钢承载件在高RPM事件下偏斜、从而导致随后脱落的问题。突起与承载件上的加强肋和流体止挡部分重叠。突起还具有一表面，以用于使离合器板在组装后抵靠该表面。还公开了一种用于将变速器油引导至离合器组件的流体止挡。

以下描述参考图1-3进行。组件100包括旋转轴线A、承载件102、毂104、外圈106、轴承108、单向离合器组件110和内圈112。在一个示例性实施例中，轴承108是能够承载径向和轴向载荷的滚珠轴承。承载件102、毂104和外圈106通过铆钉114固定地附接起来。铆钉114埋头在圈106内，用于正确定位单向离合器组件110。组件110压配合到外圈106中。内圈112包括内花键122，用于与轴驱动接合。毂104包括径向壁104a和外花键124，用于与变速器构件(例如齿轮128)驱动接合。

承载件102包括朝向外的周向起伏部或峰部126，其与通道130交替，以用于与多个离合器板P驱动接合。在一个示例性实施例中，外圈106和内圈112使用粉末金属工艺制造。在一个示例性实施例中，内圈112使用粉末金属锻造工艺制造。在一个示例性实施例中，单向离合器组件110是筒式滚子离合器，其具有滚子、弹簧和倾斜的外环笼。替代地，单向离合器组件110可包括本领域已知的摇杆。

如详细示出的图1的区域B的图3所示，外圈106的突起150提供了承载件102的肋部分170相对于传动轴(未示出)的径向定位和保持。参照图1，毂104包括径向延伸的槽或凹槽134，用于润滑轴承108和单向离合器110、也称为单向离合器组件110。也就是说，凹槽134允许流体在内圈112、轴承108和毂104之间流动。例如，凹槽134可通过在冲压机中压制而形成。圈106包括连接到凹槽134的径向凹槽136，且承载件102包括槽138(如图2所示)，用于向离合器板P提供润滑和冷却流。

离合器承载件102设置用于与多个离合器板P驱动接合。承载件102包括肋部分170和流体止挡部分180，以及多个起伏部126。多个肋部分170相对于多个流体止挡部分180交替地且周向偏移地定位。肋部分170包括通过端部172连接的周向表面174和176。周向表面174在这里也可互换地称为承载件102的内表面172。周向表面174在此也可互换地称为承载件102的内表面172。相对于肋部分170径向靠外的流体止挡部分180包括斜坡表面182。起伏部126包括具有槽或孔138的周向表面178，以使流体能够流动通过槽或孔138。周向表面178相对于周向表面176周向地偏移。槽138可轴向地以及周向地偏移。

外圈106包括径向表面140和周向表面142、144。外圈106还包括相对于周向表面144径向靠外的突起150。突起150包括：凹口152，其具有周向表面158、160；和径向壁部分154，其具有面向板P的径向表面156；和周向表面158、160。在一个示例性方面，表面158是表面144的延伸。在一个示例性方面，凹口152设置用于接收承载件102的肋部分170。在一个示例性方面，端部172径向地布置在表面158和160之间。在操作过程中，承载件102不能由于离心力而膨胀，且由于通过外圈106保持肋部分170而被限制成不能径向移动。在一个示例性方面，端部172由凹口152和径向壁部分154径向地保持。在一个示例性方面，径向壁部分154也设置用于轴向地约束流体流动，换句话说，防止流体流在端部172处离开。相反，流体流动在轴向方向AD2上被引导而仅通过槽138离开，槽138通向具有离合器板P的离合器组件。

在一个示例性方面，用于变速器的离合器承载件组件100包括旋转轴线A和关于旋转轴线A同心的离合器承载件外环102。外环102具有包括起伏式峰部126的外表面178和包括轴向延伸的加强肋部分170的内表面174。离合器承载件组件100还包括外圈106，外圈106具有径向靠外的突起150，突起150包括凹口152，凹口152设置用于接收和保持轴向延伸的加强肋部分170。轴向延伸的加强肋部分170包括通过在轴向方向AD1上延伸的端部172或端表面172连接的第一和第二周向表面158、160。在一个示例性方面，内表面174包括第一周向表面158。第一周向表面158相对于第二周向表面160径向靠内。第一和第二周向表面158、160彼此平行且平行于旋转轴线A。在一个示例性方面，轴向延伸的加强肋部分170是周向连续的。在一个示例性方面，起伏式峰部126还包括具有斜坡表面182的流体止挡部分180。在一个示例性方面，外表面178还包括交替地布置在起伏式峰部126之间的通道130，其中，通道130设置用于流体流动。在一个示例性方面，突起包括径向表面，用于在与第一轴向方向相反的第二轴向方向上引导流体流动；其中，该径向表面相对于端表面在第二轴向方向上以第一距离移位。

在一个示例性方面，离合器承载件外环102固定到毂104。外圈106相对于毂104的径向移动被外环102限制。这是由于外环102的轴向延伸的加强肋部分170配合在外圈106的径向靠外的突起150的凹口152内且被该凹口152固定。在一个示例性方面，径向靠外的突起150的径向表面156形成与凹口152共用的边缘156a，该边缘相对于端部在第二轴向方向上延伸第一距离。在一个示例性方面，边缘156a设置用于与流体止挡部分180相接，以将流体流动重新引导回通道130。有利地，由于突起150的径向表面156，流体流动在轴向方向AD1上不会损失。

在另一示例性方面，径向靠外的突起150设置用于限制离合器承载件组件100的轴向移动。换句话说，在变速器组装过程中，凹口152成功地限制了移动，且离合器承载件组件100通过径向靠外的突起150固定到前支撑组件190。前支撑组件190包括前支撑铸件192、螺旋弹簧配件194、活塞196和离合器组件P。

在一个示例性方面，用于变速器的离合器承载件组件100包括离合器承载件，该离合器承载件包括具有多个峰部126的起伏式外环102，每个峰部126均具有至少一个孔138和包括斜坡表面182的流体止挡部分180，所述孔138设置用于使流体从中流动通过。多个通道130布置在多个峰部126之间。通道130和峰部126围绕外环102周向地交替。轴向延伸的加强肋部分170包括在轴向方向AD1上远离流体止挡部分180延伸的端部172。离合器承载件组件100还包括具有径向靠外的突起150的外圈106。突起150包括周向表面174和从周向表面174延伸的凹口152，其中，凹口152设置用于接收和保持轴向延伸的加强肋部分170的端部172。在一个示例性方面，突起150还包括径向壁部分154，径向壁部分154具有径向表面156，用于在与轴向方向AD1相反的轴向方向AD2上引导流体流动。突起150还包括：周向表面176，该周向表面176相对于周向表面174径向靠外且平行于周向表面174，延伸到凹口152；以及连接径向表面156和周向表面176的边缘156a。在一个示例性方面，离合器承载件组件100还包括毂104，其中，毂104包括径向壁104a，该径向壁104a轴向地布置在离合器承载件和外圈之间。在一个示例性方面，毂104、离合器承载件102和外圈106例如经由铆钉114通过铆接而固定在一起。在一个示例性方面，离合器承载件组件100还包括安装在或布置在外圈106和内圈112之间的单向离合器组件110。内圈112包括安装在单向离合器组件110内的外周向表面112a。在一个示例性方面，外圈106还包括相对于周向表面144径向靠内的周向表面142。轴承108安装在周向表面142内，并与内圈112轴向对齐。

在一个示例性方面，用于变速器的离合器承载件组件100包括旋转轴线A和离合器承载件102，该离合器承载件102设置用于与多个离合器板P驱动接合。离合器承载件102具有肋部分170，该肋部分170具有端部172以及内和外周向表面174、176。周向表面174、176平行于旋转轴线A且彼此平行，且周向表面174、176中的每个均连接到端部172。离合器承载件102还具有流体止挡部分180，流体止挡部分180相对于肋部分170径向靠外，且包括斜坡部分182、起伏式顶表面126和多个孔138，孔138设置用于使流体流动通过起伏式顶表面126离开。离合器承载件组件100包括外圈106，该外圈106具有径向表面140、内和外周向表面142、144和突起150。突起150相对于外周向表面144径向靠外，且包括具有径向表面156的径向壁部分154，径向表面156相对于径向表面140位于距离d1处。突起150还包括用于接收端部172的凹口152。在从径向表面156到端部172测量时，突起150在距离d2处与加强肋170重叠。内和外周向表面158、160各自连接到凹口152。在一个示例性方面，周向表面158是周向表面144的延伸。毂104包括外花键124和径向壁104a，径向壁104a固定地连接到离合器承载件102和外圈106且轴向地布置在离合器承载件102和外圈106之间。内圈112设置用于与传动轴驱动接合。单向离合器110径向地布置在外圈106和内圈112之间。在一个示例性方面，离合器承载件组件100包括轴向地布置在外圈106和毂104之间的径向凹槽134。在一个示例性方面，离合器承载件组件100包括至少一个铆钉114，其中，毂104、离合器承载件102和外圈106通过铆接而固定在一起。在一个示例性方面，流体流动经由包括径向凹槽134、铆钉114和孔138的流动路径设置，其中，流动路径设置用于使流体流动到离合器板P，且其中，流体流动被径向表面156限制。

当然，对本发明的上述实施例的改变和改型对于本领域普通技术人员而言要显而易见，而不背离本发明所要求权利的主旨或范围。虽然本发明参照具体的优选的和/或示例性的实施方式进行描述，但是明显地，在不背离本发明所要求权利的范围或主旨的情况下可进行多种变型。

Claims (10)

1.一种用于变速器的离合器承载件组件，包括：

旋转轴线；

离合器承载件外环，其关于旋转轴线同心且具有：

外表面，其包括起伏式峰部；和

内表面，其包括轴向延伸的加强肋部分；和

外圈，其具有径向靠外的突起，所述突起包括凹口，所述凹口设置用于接收和保持轴向延伸的加强肋部分。

2.一种用于变速器的离合器承载件组件，包括：

旋转轴线；

离合器承载件，其包括起伏式外环，所述起伏式外环关于旋转轴线同心且具有：

多个峰部，每个峰部均具有设置用于使流体通过的至少一个孔和包括斜坡表面的流体止挡部分；

多个通道，其相应地布置在所述多个峰部之间；和

轴向延伸的加强肋部分，其具有在第一轴向方向上远离流体止挡部分延伸的端部；和

外圈，其包括径向靠外的突起，所述突起具有：

第一周向表面；

从第一周向表面延伸的凹口，所述凹口设置用于接收和保持轴向延伸的加强肋部分的端部；和

径向壁部分，其具有：

第一径向表面，其用于引导流体沿着与第一轴向方向相反的第二轴向方向流动；

第二周向表面，其相对于第一周向表面径向靠外且与第一周向表面平行，延伸到凹口，和

连接第一径向表面和第二周向表面的边缘。

3.一种用于变速器的离合器承载件组件，包括：

旋转轴线；

离合器承载件，其关于旋转轴线同心且设置用于与多个离合器板驱动接合，且具有：

肋部分，其包括：

第一端部；和

第一内周向表面和第一外周向表面，第一内周向表面和第一外周向表面平行于旋转轴线且彼此平行，且各自连接到第一端部；和

流体止挡部分，其相对于肋部分径向靠外，且包括：

斜坡部分，

起伏式顶表面，和

多个孔，其设置用于使流体流动通过起伏式顶表面而离开；

外圈，其具有：

第一径向表面；

第二内周向表面和第二外周向表面；

突起，其相对于第二外周向表面径向靠外，且包括径向壁部分，该径向壁部分具有：

相对于第一径向表面位于第一距离处的第二径向表面；

用于接收第一端部的凹口；和

第三内周向表面和第三外周向表面，第三内周向表面和第三外周向表面各自连接到凹口；

毂，其包括外花键并具有径向壁，该径向壁固定地连接到离合器承载件和外圈且轴向地布置在离合器承载件和外圈之间；

内圈，其设置用于驱动与传动轴接合；和

单向离合器，其径向地布置在外圈和内圈之间。

4.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中：

轴向延伸的加强肋部分包括通过在第一轴向方向上延伸的端表面连接的第一周向表面和第二周向表面；

所述内表面包括第一周向表面；

第一周向表面相对于第二周向表面径向靠内；且

第一周向表面和第二周向表面彼此平行且平行于旋转轴线。

5.根据权利要求4所述的离合器承载件组件，其中，所述起伏式峰部还包括具有斜坡表面的流体止挡部分；其中，所述外表面还包括在所述起伏式峰部之间交替布置的通道，所述通道设置用于流体流动。

6.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中，所述离合器承载件外环固定到毂；其中，所述外圈相对于所述毂的径向运动被限制。

7.根据权利要求1所述的离合器承载件组件，其中，所述径向靠外的突起设置用于限制离合器承载件组件的轴向运动，其中，离合器承载件组件在变速器组装过程中通过所述径向靠外的突起固定到前支撑组件。

8.根据权利要求2所述的离合器承载件组件，其中，所述离合器承载件组件还包括毂，其中，所述毂包括径向壁，所述径向壁轴向地布置在离合器承载件和外圈之间；其中，所述毂、所述离合器承载件和所述外圈通过铆接固定在一起。

9.根据权利要求8所述的离合器承载件组件，其中，所述离合器承载件组件还包括安装在外圈内的单向离合器组件和包括安装在单向离合器组件内的外周表面的内圈；其中，所述外圈还包括第三周向表面和轴承，第三周向表面相对于第一周向表面径向靠内，所述轴承安装在第三周向表面内并与内圈轴向对齐。

10.根据权利要求3所述的离合器承载件组件，其中，所述离合器承载件组件还包括至少一个铆钉，其中，所述毂、所述离合器承载件和所述外圈通过铆接固定在一起；其中，所述外圈包括轴向地布置在外圈和毂之间的径向凹槽；其中，所述离合器承载件组件还包括流动路径，所述流动路径包括所述径向凹槽、所述至少一个铆钉和所述多个孔，其中，所述流动路径设置用于使流体流动到离合器板，其中，流体流动被第二径向表面限制。

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