CN108879884A - 一种充电站的充电管理方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种充电站的充电管理方法，包括接收电动车辆的充电请求；查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；根据功率容量以及各充电桩的运行参数，判断当前充电站是否有功率余量；若有，则立即响应充电请求，对电动车辆进行充电；若没有，则延时响应充电请求直至当前充电站有功率余量或调整充电桩的充电功率。通过该充电管理方法可以将充电站的充电功率控制在允许范围内，杜绝发生超负荷现象，避免对配电网的负荷、电压等造成影响，确保配电区域内居民与企业的正常用电。本发明还公开了一种充电站的充电管理装置、设备以及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
Description
技术领域
本发明涉及充电站充电技术领域，特别涉及一种充电站的充电管理方法；还涉及一种充电站的充电管理装置、设备及计算机可读存储介质。
背景技术
随着能源的紧缺以及环境保护的需要，世界各国都在提倡绿色出行。其中，为降低燃油车辆的对能源的消耗以及减少尾气排放对环境的影响，电动车辆被广泛推广应用。而随着电动车辆数量的增加，需要越来越多的充电桩来满足电动车辆的充电需求。虽然，充电桩数量的增加可以缓解紧张的充电需求，但是，充电站在无序、随机的充电模式下，容易引发瞬时超负荷的情况，而对配电网的负荷、电压等造成严重影响，甚至影响居民的生活用电与工业生产用电。
因此，如何提供一种充电站的充电管理方案，杜绝超负荷情况的发生，避免对配电网造成不良影响是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种充电站的充电管理方法，可以杜绝充电站发生超负荷情况，避免对配电网电压、功率等造成不良影响；本发明的另一目的是提供一种充电站的充电管理装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种充电站的充电管理方法，包括：
接收电动车辆的充电请求；
查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；
根据所述功率容量以及所述各充电桩的所述运行参数，判断所述当前充电站是否有功率余量；
若有，则立即响应所述充电请求，对所述电动车辆进行充电；
若没有，则延时响应所述充电请求直至所述当前充电站有功率余量或调整所述充电桩的充电功率。
可选的，所述延时响应充电请求，包括：
将所述电动车辆写入排队列表；
当所述当前充电站有功率余量时，从所述排队列表中查询所述电动车辆的排队顺序；
依据所述排队顺序响应所述充电请求，对所述电动车辆充电。
可选的，所述将所述电动车辆写入排队列表，包括：
根据时间先后顺序或价格优惠情况或用户信用等级将所述电动车辆写入所述排队列表。
可选的，还包括：
接收所述用户的充电预约请求；
根据所述充电预约请求为所述用户分配所述充电桩，以使所述用户到达所述当前充电站后，利用预约的所述充电桩对所述用户的电动车辆进行充电。
可选的，还包括：
接收所述电动车辆的实时充电参数，并将所述实时充电参数发送至系统平台服务器，以经由所述系统平台服务器将所述实时充电参数发送至用户终端进行显示。
为解决上述技术问题，本发明还提供了一种充电站的充电管理装置，包括：
第一接收单元，用于接收电动车辆的充电请求；
查询单元，用于查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；
分析单元，用于根据所述功率容量以及所述各充电桩的所述运行参数，判断所述当前充电站是否有功率余量；
执行单元，用于若所述当前充电站有功率余量，则立即响应所述充电请求，对电动车辆进行充电；若所述当前充电站没有功率余量，则延时响应所述充电请求直至所述当前充电站有功率余量或调整各充电桩的充电功率。
可选的，还包括：
第二接收单元，用于接收用户的充电预约请求；
分配单元，用于根据所述充电预约请求为用户分配所述充电桩，以使所述用户到达所述当前充电站后，利用预约的所述充电桩对所述用户的电动车辆进行充电。
可选的，还包括：
第三接收单元，用于接收所述电动车辆的实时充电参数；
发送单元，用于将所述实时充电参数发送至系统平台服务器，以经由所述系统平台服务器将所述实时充电参数发送至用户终端进行显示。
为解决上述技术问题，本发明还提供了一种充电站的充电管理设备，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行计算机程序时实现如上述任一项所述的充电站的充电管理方法的步骤。
为解决上述技术问题，本发明还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如上述任一项所述的充电站的充电管理方法的步骤。
本发明所提供的充电站的充电管理方法，包括接收电动车辆的充电请求；查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；根据所述功率容量以及所述各充电桩的所述运行参数，判断所述当前充电站是否有功率余量；若有，则立即响应所述充电请求，对所述电动车辆进行充电；若没有，则延时响应所述充电请求直至所述当前充电站有功率余量或调整所述各充电桩的充电功率。
可见，本发明所提供的充电站的充电管理方法，当接收到电动车辆的充电请求后，首先查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数，并根据当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数判断当前充电站是否有功率余量；若当前充电站有功率余量，则立即响应该充电请求，允许对应的充电桩对电动车辆充电。相反，若当前充电站没有功率余量，则延时响应充电请求直至当前充电站有功率余量或调整各充电桩的充电功率。该充电管理方法通过对充电桩能否充电进行管控，对充电站的充电功率进行限制，可以将充电站的充电功率控制在允许范围内，有效实现了对电网负荷进行消峰填谷，促进清洁能源消纳，降低大量的电动车辆无序充电时对电网的负荷冲击影响，确保居民与企业的正常用电。此外，由于通过本申请所提供的技术方案可以有效减少电动车辆充电对配电网的影响，从而可以减缓配电网的投资建设，利于电动车辆与配电网协调互动发展。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对现有技术和实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例所提供的充电站的充电管理方法的流程示意图；
图2为本发明实施例所提供的充电站的充电管理装置的示意图；
图3为本发明实施例所提供的充电站的充电管理设备的示意图。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种充电站的充电管理方法，可以杜绝充电站发生超负荷的情况，避免对配电网电压、功率等造成不良影响；本发明的另一核心是提供一种充电站的充电管理装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1，图1为本发明实施例所提供的充电站的充电管理方法的流程示意图；参考图1可知，该充电管理方法可以包括：
S100：接收电动车辆的充电请求；
S200：查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；
S300：根据当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数，判断当前充电站是否有功率余量；
具体的，电动车辆与充电桩的充电枪连接后，在充电桩的充电计费单元执行连接确认、鉴权等操作以及充电桩的主控器进行启动充电确认、电子锁锁定、充电检查等操作后，充电桩监控设备向充电站站控管理设备发送充电请求。充电站站控管理设备接收到该充电请求后，查询当前充电站的功率容量，即当前充电站的最大允许充电功率，以及各充电桩的运行参数，包括充电电压、充电功率等。进一步，充电站站控管理设备根据当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数判断当前充电站是否有功率余量。具体可以将各充电桩的充电功率做和得到总充电功率，并将该总充电功率与充电桩的功率余量做差得到功率差值，比较该功率差值与用户的请求功率的大小，若该功率差值小于用户的请求功率，则当前充电站没有功率余量；相反，则当前充电站有功率余量。
S300：若当前充电站有功率余量，则立即响应充电请求，对电动车辆进行充电；
S400：若当前充电站没有功率余量，则延时响应充电请求直至当前充电站有功率余量或调整各充电桩的充电功率。
具体的，通过分析判断，若当前充电站有功率余量，则充电站站控管理设备立即响应电动车辆的充电请求，并向对应的充电桩发送允许充电的控制指令以使相关继电器闭合，让该充电桩对电动车辆充电。相反，若当前充电站没有功率余量，则充电站站控管理设备延时响应该充电请求直到当前充电站有功率余量或调整充电桩的充电功率。
采用调整各充电桩的充电功率的方式进行充电控制时，充电站站控管理设备可以立即响应电动车辆的充电请求，但是，与此同时其会对充电桩的充电功率进行调整，以使充电桩以调整后的充电功率对电动车辆进行充电，而达到总充电功率不超出当前充电站的功率容量的目的。其中，充电站站控管理设备可以只调整当前充电桩，即发送充电请求的充电桩的充电功率；或者充电站站控管理设备还可以调整各充电桩的充电功率，以使各充电桩以调整后的充电功率进行充电。
进一步，针对调整各充电桩的充电功率的情况，在满足不超出当前充电站的功率容量的条件下，可以通过均等分配的方式对各充电桩的充电功率进行调整，即调整后的各充电桩的充电功率相等；或者还可以通过非均等分配的方式对各充电桩的充电功率进行调整，即调整后的各充电桩的充电功率不相等。对于具体的调整方式，本发明不做唯一限定，可以根据实际情况做出差异性的设置。
采用延时响应电动车辆的充电请求的方式进行充电控制时，充电站站控管理设备不会立即响应电动车辆充电请求，需等到当前充电站再次具有功率余量时，例如，当有其他电动车辆结束充电时，才响应充电请求。
可选的，上述延时响应充电请求直至当前充电站有功率余量可以包括：将电动车辆写入排队列表；当当前充电站有功率余量时，从排队列表中查询电动车辆的排队顺序；依据该排队顺序响应充电请求对电动车辆进行充电。
具体的，充电站站控管理设备判断出当前充电站没有功率余量后，将电动车辆写入排队列表，当当前充电站再次有功率余量时，充电站站控管理设备从排队列表中查询电动车辆的排队顺序，并根据该排队顺序依次响应电动车辆的充电请求，允许对应的充电桩对电动车辆充电。
可选的，上述将电动车辆写入排队列表可以包括：根据时间优先顺序或价格优惠情况或用户信用等级将电动车辆写入所述排队列表。
具体的，对电动车辆进行排序的方式可以为根据接收充电请求的时间先后顺序进行排序，即“先到先充”；或者还可以根据充电站的价格优惠情况进行排序，例如，优先将电动车辆排在充电价格优惠的时段；或者还可以为根据用户信用等级进行排序，自然，信用等级较高的排在前边，信用等级较低的排在后边。当然，结合实际情况，还可以综合上述各因素进行排序或者采用其他的排序方式，具体根据实际需要确定即可。
综上所述，本发明所提供的充电站的充电管理方法，当充电站站控管理设备接收到电动车辆的充电请求后，首先查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数，并根据当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数判断当前充电站是否有功率余量；若当前充电站有功率余量，则立即响应该充电请求，允许对应的充电桩工作对电动车辆充电。相反，若当前充电站没有功率余量，则延时响应充电请求直至有功率余量或调整各充电桩的充电功率。该充电管理方法通过对充电桩能否充电进行管控，对充电站的充电功率进行限制，可以将充电站的充电功率控制在允许范围内，杜绝发生超负荷现象，避免对配电网的负荷、电压等造成影响，确保配电区域内居民与企业的正常用电。
在上述实施例的基础上，可选的，还可以包括：接收用户的充电预约请求；根据充电预约请求为用户分配充电桩，以使用户到达当前充电站后，利用预约的充电桩对用户的电动车辆进行充电。
具体的，为给予用户更加智能便捷的充电体验，本实施例中，用户可以利用移动设备，借助互联网，通过远程操作进行充电预约。具体而言，用户可以通过移动设备，例如手机，向系统平台服务器发送充电预约请求，系统平台服务器接收该充电预约请求后，进一步，将该充电预约请求发送给充电站站控管理设备。充电站站控管理设备根据用户的充电预约请求，为用户分配充电桩，从而，当用户到达充电站后即可利用预约的充电桩对电动车辆进行充电。
其中，在充电预约的有效时长内，为用户分配的充电桩可持续处于预约占用状态，其他电动车辆无法使用该充电桩，而当预约充电的有效时长结束或用户取消预约后，该充电桩自动解除预约状态，恢复待机状态，允许其他电动车辆使用该充电桩。
此外，当各用户预约充电的时间发生冲突时，即在同一预约充电时间内，无法为各用户均分配充电桩时，充电站站控管理设备还可以根据接收充电预约请求的先后，对分配充电桩的顺序进行排序，未分配到充电桩的用户可以写入排队列表。后续同样可以根据排队顺序的先后依次为各用户的电动车辆充电。
另外，还可以将充电站的站点信息实时反馈给系统平台服务器，于是，用户通过移动设备便可以查询充电站的站点信息，包括，可用充电桩数量，用户排队个数、充电优惠时段等。以便用户根据该站点信息选择最优的充电时间与地点。
在上述实施例的基础上，可选的，还可以包括：接收电动车辆的实时充电参数，并将实时充电参数发送至系统平台服务器，以经由系统平台服务器将实时充电参数发送至用户终端进行显示。
为方便用户获知电动车辆的实时充电状态，充电站站控管理设备还可以接收充电桩的监控单元上报的电动车辆的充电参数，包括电压、电流、功率等，并将该电动车辆的各项充电参数发送至系统平台服务器，进一步通过系统平台服务器将该充电参数发送至用户终端进行显示，例如，将该充电参数发送至用户的手机，利用手机APP进行显示，用户查看APP所示内容即可获知电动车辆的充电情况。
本发明还提供了一种充电站的充电管理装置，下文描述的该充电管理装置可以与上文描述的充电管理方法相互对应参照。请参考图2，图2为本发明实施例所提供的充电站的充电管理装置的示意图；结合图2可知，该充电管理装置可以包括：
第一接收单元10，用于接收电动车辆的充电请求；
查询单元20，用于查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；
分析单元30，用于根据当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数，判断当前充电站是否有功率余量；
执行单元40，用于若当前充电站有功率余量，则立即响应充电请求，对电动车辆进行充电；若当前充电站没有功率余量，则延时响应充电请求直至当前充电站有功率余量或调整充电桩的充电功率。
在上述实施例的基础上，可选的，执行单元40可以包括：
写入子单元，用于将电动车辆写入排队列表；
查询子单元，用于当当前充电站有功率余量时，从排队列表中查询电动车辆的排队顺序；
第一执行子单元，用于依据排队顺序响应充电请求对电动车辆进行充电。
在上述实施例的基础上，可选的写入子单元具体用于：
根据时间优先顺序或价格优惠情况或用户信用等级将电动车辆写入排队列表。
在上述实施例的基础上，可选的，还可以包括：
第二接收单元，用于接收用户的充电预约请求；
分配单元，用于根据充电预约请求为用户分配充电桩，以使用户达到当前充电站后，利用预约的充电桩对用户的电动车辆进行充电。
在上述实施例的基础上，可选的，还可以包括：
第三接收单元，用于接收电动车辆的实时充电参数；
发送单元，用于将实时充电参数发送至系统平台服务器，以经由系统平台服务器将实时充电参数发送至用户终端进行显示。
对于本发明所提供的充电站的充电管理装置的介绍请参照上述方法实施例，本发明在此不做赘述。
本发明还提供了一种充电站的充电管理设备，请参考图3，图3为本发明实施例所提供的充电站的充电管理设备的示意图；该充电管理设备包括：
存储器1，用于存储计算机程序；
处理器2，用于执行计算机程序时实现如下步骤：
接收电动车辆的充电请求；查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；根据功率容量以及各充电桩的运行参数，判断当前充电站是否有功率余量；若有，则立即响应充电请求，对电动车辆进行充电；若没有，则延时响应充电请求直至当前充电站有功率余量或调整充电桩的充电功率。
对于本发明所提供的充电站的充电管理设备的介绍请参照上述方法实施例，本发明在此不做赘述。
本发明还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如下的步骤：
接收电动车辆的充电请求；查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；根据功率容量以及各充电桩的运行参数，判断当前充电站是否有功率余量；若有，则立即响应充电请求，对电动车辆进行充电；若没有，则延时响应充电请求直至当前充电站有功率余量或调整充电桩的充电功率。
该计算机可读存储介质可以包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
对于本发明所提供的计算机可读存储介质的介绍请参照上述方法实施例，本发明在此不做赘述。
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置、设备以及计算机可读存储介质而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。
以上对本发明所提供的充电站的充电管理方法、装置、设备及计算机可读存储介质进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种充电站的充电管理方法，其特征在于，包括：
接收电动车辆的充电请求；
查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；
根据所述功率容量以及所述各充电桩的所述运行参数，判断所述当前充电站是否有功率余量；
若有，则立即响应所述充电请求，对所述电动车辆进行充电；
若没有，则延时响应所述充电请求直至所述当前充电站有功率余量或调整所述各充电桩的充电功率。
2.根据权利要求1所述的充电管理方法，其特征在于，所述延时响应充电请求，包括：
将所述电动车辆写入排队列表；
当所述当前充电站有功率余量时，从所述排队列表中查询所述电动车辆的排队顺序；
依据所述排队顺序响应所述充电请求，对所述电动车辆充电。
3.根据权利要求2所述的充电管理方法，其特征在于，所述将所述电动车辆写入排队列表，包括：
根据时间先后顺序或价格优惠情况或用户信用等级将所述电动车辆写入所述排队列表。
4.根据权利要求3所述的充电管理方法，其特征在于，还包括：
接收所述用户的充电预约请求；
根据所述充电预约请求为所述用户分配所述充电桩，以使所述用户到达所述当前充电站后，利用预约的所述充电桩对所述用户的电动车辆进行充电。
5.根据权利要求4所述的充电管理方法，其特征在于，还包括：
接收所述电动车辆的实时充电参数，并将所述实时充电参数发送至系统平台服务器，以经由所述系统平台服务器将所述实时充电参数发送至用户终端进行显示。
6.一种充电站的充电管理装置，其特征在于，包括：
第一接收单元，用于接收电动车辆的充电请求；
查询单元，用于查询当前充电站的功率容量以及各充电桩的运行参数；
分析单元，用于根据所述功率容量以及所述各充电桩的所述运行参数，判断所述当前充电站是否有功率余量；
执行单元，用于若所述当前充电站有功率余量，则立即响应所述充电请求，对电动车辆进行充电；若所述当前充电站没有功率余量，则延时响应所述充电请求直至所述当前充电站有功率余量或调整充电桩的充电功率。
7.根据权利要求6所述的充电管理装置，其特征在于，还包括：
第二接收单元，用于接收用户的充电预约请求；
分配单元，用于根据所述充电预约请求为用户分配所述充电桩，以使所述用户到达所述当前充电站后，利用预约的所述充电桩对所述用户的电动车辆进行充电。
8.根据权利要求7所述的充电管理装置，其特征在于，还包括：
第三接收单元，用于接收所述电动车辆的实时充电参数；
发送单元，用于将所述实时充电参数发送至系统平台服务器，以经由所述系统平台服务器将所述实时充电参数发送至用户终端进行显示。
9.一种充电站的充电管理设备，其特征在于，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行计算机程序时实现如权利要求1至5任一项所述的充电站的充电管理方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述的充电站的充电管理方法的步骤。
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