CN108859900A - 一种残疾人用电动车轮椅上车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种残疾人用电动车轮椅上车装置，包括车体、升降组件和折叠轮椅；所述车体的车尾底盘上设有两条直槽，所述升降组件安装于车体底盘上的两条直槽之间；所述折叠轮椅包括座椅、脚架和轮架；所述座椅的坐板内左端和右端分别设有一调整电机，所述脚架和轮架一左一右的设于座椅的坐板两端调整电机的转轴上。实现了残疾人在通过轮椅上车时，不需要别人的帮助和费劲的爬坡，就可以自己轻松的带着轮椅上车。

Description

一种残疾人用电动车轮椅上车装置
技术领域
本发明涉及残疾人电动车领域，特别是一种残疾人用电动车轮椅上车装置。
背景技术
随着社会老龄化进程的加快，以及疾病、事故、灾害等造成的下肢残障的人数的增加，为老年人和残疾人提供适宜的代步工具已成为整个社会关注的重点之一。现在的残疾人在坐轮椅上电动车时，往往需要别人的帮助或者自己费劲的控制轮椅从斜坡上车，给残疾人带来不便的同时还使残疾人心灵受到伤害。
发明内容
针对现有技术中存在的各种不足，本发明的目的是提供一种残疾人用电动车轮椅上车装置，可以有效的解决背景技术中的问题。
本发明的一种残疾人用电动车轮椅上车装置，包括车体、升降组件和折叠轮椅；所述车体的车尾底盘上设有两条直槽，所述升降组件安装于车体底盘上的两条直槽之间；
所述折叠轮椅包括座椅、脚架和轮架；所述座椅的坐板内左端和右端分别设有一调整电机，所述脚架和轮架一左一右的设于座椅的坐板两端调整电机的转轴上。
优选地，所述升降组件包括固定座台、两个升降电机、两个螺杆和升降座板；所述固定座台内一左一右的设有开口向上的两个圆柱空腔；所述两个升降电机分别安装于两个圆柱空腔内，并且两个升降电机的转轴与两个螺杆同轴连接；所述升降座板的底面在两个圆柱空腔的正上方设有设有两个内螺纹柱；升降座板的两个内螺纹柱伸入两个圆柱空腔内，并与两个螺杆螺纹连接。
优选地，所述残疾人用电动车轮椅上车装置还包括传动组件；所述传动组件包括两个双头电机和两条传送带；所述两个双头电机一左一右的设于升降座板内；所述两条传送带一上一下的分别设于两个双头电机的传送轮上。
优选地，所述车体的车尾顶部设有一可旋转开闭的车门。
进一步的，脚架上设有腿部固定装置，其包括由皮革制成的挡板，挡板内表面固定防水膜，形成密封腔体，腔体内灌注非牛顿流体。
进一步的，非牛顿流体内放置多个金属球，金属球内放置重块，使金属球能够在非牛顿流体中悬浮，金属球表面固定多个硬质拨杆。
本发明的有益效果：通过在电动车车体内安装升降组件、在车体底盘上设置两条直槽和在折叠轮椅上安装可控制旋转的脚架和轮架，实现了残疾人在通过轮椅上车时，不需要别人的帮助和费劲的爬坡，就可以自己轻松的带着轮椅上车。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本发明的电动车的结构示意图一；
图2为本发明的电动车的结构示意图二；
图3为本发明的结构示意图；
图4为折叠轮椅进入两条直槽的示意图；
图5为车体底盘的俯视图；
图6为折叠轮椅被升降座板抬起的示意图；
图7为折叠轮椅被传动带传送到驾驶位上方的示意图；
图8为折叠轮椅被升降座板下降到最佳驾驶位的示意图。
图9挡板横截面示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1-6所示：本实施例的一种残疾人用电动车轮椅上车装置，包括车体1、升降组件和折叠轮椅；所述车体1的车尾底盘上设有两条直槽11，直槽11的一端具有开口，用于容纳轮椅的后轮，所述升降组件安装于车体1底盘上的两条直槽11之间；
所述折叠轮椅包括座椅31、脚架32和轮架33；所述座椅31的坐板内左端和右端分别设有一调整电机311，用于带动脚架转动，所述脚架32和轮架33分别设置在座椅31的坐板的前后两端调整电机311的转轴上。
作为一个具体的实施方式，所述升降组件包括固定座台21、两个升降电机22、两个螺杆23和升降座板24；所述固定座台21内一左一右的设有开口向上的两个圆柱空腔211；所述两个升降电机22分别安装于两个圆柱空腔211内，并且两个升降电机22的转轴与两个螺杆23同轴连接；所述升降座板24的底面在两个圆柱空腔211的正上方设有设有两个内螺纹柱241；升降座板24的两个内螺纹柱241伸入两个圆柱空腔211内，并与两个螺杆23螺纹连接。
作为一个具体的实施方式，所述残疾人用电动车轮椅上车装置还包括传动组件；所述传动组件包括两个双头电机41和两条传送带42；所述两个双头电机41一左一右的设于升降座板24内；所述两条传送带42一上一下的分别设于两个双头电机41的传送轮上。
作为一个具体的实施方式，所述车体1的车尾顶部设有一可旋转开闭的车门12。
为了防止残疾人的腿脚在车辆行驶中不受控制的摆动，设置挡板来固定腿脚。挡板可以是可拆卸的与脚架固定，也可以是铰接在脚架上能够反转和固定。挡板设置成横截面是弧形的可以方便的容纳小腿。当然挡板底端可以设置覆盖脚面的部分，能够提高固定效果。挡板可以用皮革制成制成部分，形成一个囊。囊的内表面黏贴防水膜，形成密封腔体，腔体内灌注非牛顿流体。非牛顿流体可以是含有变化长度侧链的基于丙烯酸单体的低聚物混合物、基于二苯甲撑二异氰酸酯(MDI)和己二异氰酸酯(HDI)与酯或聚醚醇的聚氨酯、或基于来源于苯乙烯-丁二烯/多萜/二戊烯大分子单体的氧化纤维素的聚醇。这样在腿摆动时，向囊里的非牛顿流体施加了剪切力，使挡板瞬间硬化，自然状态下，囊是一个软的，舒适度高的限制结构。
为了提高挡板的应激硬化效果，在非牛顿流体内放置多个金属球，金属球内放置重块，使金属球能够在非牛顿流体中悬浮，金属球表面固定多个硬质拨杆。拨杆能够施加剪切力，使非牛顿流体瞬间硬化。
工作原理：
上车时，通过遥控器控制打开车尾的车门12，然后通过调整电机311将折叠轮椅的脚架32旋起，并控制折叠轮椅驶入两条直槽11中，此时控制固定坐台21内的两个升降电机22带动升降座板24上升，使折叠轮椅的轮架33上的轮子可以被调整电机311旋转到座椅31的后背，再通过控制升降座板24内的两个双头电机41带动两条传送带42将折叠轮椅传送到驾驶位上方，最后两个升降电机22带动升降座板24和折叠轮椅下降到最佳驾驶位。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (6)

1.一种残疾人用电动车轮椅上车装置，其特征在于：包括车体(1)、升降组件和折叠轮椅；所述车体(1)的车尾底盘上设有两条直槽(11)，所述升降组件安装于车体(1)底盘上的两条直槽(11)之间；
所述折叠轮椅包括座椅(31)、脚架(32)和轮架(33)；所述座椅(31)的坐板内左端和右端分别设有一调整电机(311)，所述脚架(32)和轮架(33)一左一右的设于座椅(31)的坐板两端调整电机(311)的转轴上。
2.如权利要求1所述的一种残疾人用电动车轮椅上车装置，其特征在于：所述升降组件包括固定座台(21)、两个升降电机(22)、两个螺杆(23)和升降座板(24)；所述固定座台(21)内一左一右的设有开口向上的两个圆柱空腔(211)；所述两个升降电机(22)分别安装于两个圆柱空腔(211)内，并且两个升降电机(22)的转轴与两个螺杆(23)同轴连接；所述升降座板(24)的底面在两个圆柱空腔(211)的正上方设有设有两个内螺纹柱(241)；升降座板(24)的两个内螺纹柱(241)伸入两个圆柱空腔(211)内，并与两个螺杆(23)螺纹连接。
3.如权利要求2所述的一种残疾人用电动车轮椅上车装置，其特征在于：所述残疾人用电动车轮椅上车装置还包括传动组件；所述传动组件包括两个双头电机(41)和两条传送带(42)；所述两个双头电机(41)一左一右的设于升降座板(24)内；所述两条传送带(42)一上一下的分别设于两个双头电机(41)的传送轮上。
4.如权利要求1所述的一种残疾人用电动车轮椅上车装置，其特征在于：所述车体(1)的车尾顶部设有一可旋转开闭的车门(12)。
5.如权利要求1至4任一项所述的残疾人用电动车轮椅上车装置，其特征在于，脚架(32)上设有腿部固定装置，其包括由皮革制成的挡板，挡板内表面固定防水膜，形成密封腔体，腔体内灌注非牛顿流体。
6.如权利要求1-4任一项所述的残疾人用电动车轮椅上车装置，其特征在于，非牛顿流体内放置多个金属球，金属球内放置重块，使金属球能够在非牛顿流体中悬浮，金属球表面固定多个硬质拨杆。
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