CN108854189B - 一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于大型船舶的污水收集处理装置，尤其涉及一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置。技术问题为：提供一种能够对大型船舶甲板冲洗后的污水进行收集、能够避免所处海域的水体受到严重污染的用于大型船舶的甲板污水收集处理装置。本发明的技术实施方案为：一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置，包括有底座、万向轮、滚轮、大轴承、支撑杆、软管、第一单向阀、筒体、活塞、小导向杆、小弹簧、连接管等；底座底部的右侧连接有万向轮。本发明所提供的一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置，能够方便的对大型船舶甲板冲洗后所产生的污水进行收集处理，从而便于工作人员消除海水对大型船舶甲板的侵蚀和保持大型船舶甲板的干净卫生。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于大型船舶的污水收集处理装置，尤其涉及一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置。
背景技术
大型船舶的甲板经常受到海浪的冲刷，因此大型船舶的甲板会受到海水的侵蚀，同时为了保持大型船舶的甲板干净卫生，工作人员经常用洁净水对大型船舶的甲板进行冲洗，从而消除海水对大型船舶甲板的侵蚀和保持大型船舶甲板的干净卫生，但是现有的工作人员对大型船舶甲板冲洗后所产生的污水，通常是通过舷侧板的排水孔直接排出到海水中，容易导致所处海域的水体受到严重的污染，对海洋环境造成严重的损害，不利于地球生物生命的可持续性发展。
因此亟需研发一种能够对大型船舶甲板冲洗后的污水进行收集、能够避免所处海域的水体受到严重污染的用于大型船舶的甲板污水收集处理装置。
发明内容
为了克服现有的工作人员对大型船舶甲板冲洗后所产生的污水，通常是通过舷侧板的排水孔直接排出到海水中，容易导致所处海域的水体受到严重的污染，对海洋环境造成严重的损害的缺点，技术问题为：提供一种能够对大型船舶甲板冲洗后的污水进行收集、能够避免所处海域的水体受到严重污染的用于大型船舶的甲板污水收集处理装置。
本发明的技术实施方案为：一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置，包括有底座、万向轮、滚轮、大轴承、支撑杆、软管、第一单向阀、筒体、活塞、小导向杆、小弹簧、连接管、第二单向阀、缸体、排液管、阀门、顶板、T形滑块、第一螺杆、大导向杆、大弹簧、L形板、第二螺杆、吸液管和橡胶盖，底座底部的右侧连接有万向轮，底座底部的左侧连接有滚轮，大轴承嵌设在底座的左部，大轴承位于滚轮的右侧，支撑杆的下端与大轴承过盈连接，软管位于支撑杆的前方，软管上安装有第一单向阀，软管的下端与筒体左侧壁的下部相连接，软管与筒体相连通，活塞位于筒体内，活塞与筒体滑动配合，筒体的底部与底座顶部的左侧相连接，筒体位于支撑杆的右侧，筒体的顶部开有小导向孔，小导向杆滑动式位于小导向孔内，小导向杆的下端与活塞的顶部相连接，小弹簧套在小导向杆上，小弹簧位于筒体的上方，连接管的左下端与筒体右侧壁的下部相连接，连接管与筒体相连通，连接管上安装有第二单向阀，缸体左侧壁的顶部与连接管的右上端相连接，缸体的底部与底座顶部的右侧相连接，缸体右侧壁的下部连接有排液管，排液管与缸体相连通，排液管上安装有阀门，顶板底部的右侧与支撑杆的上端相连接，顶板开有上下贯穿的第一滑槽，第一滑槽位于支撑杆的左侧，T形滑块的上部滑动式位于第一滑槽内，T形滑块的下部开有左右贯穿的大通孔，软管位于大通孔内，顶板开有上下贯穿的第一大导向孔，第一大导向孔位于第一滑槽的左侧，顶板的左侧壁螺纹连接有第一螺杆，大导向杆滑动式位于第一大导向孔内，第一螺杆与大导向杆相接触，大弹簧套在大导向杆上，大弹簧位于顶板的上方，L形板位于顶板的下方，L形板的左部开有上下贯穿的第二大导向孔，大导向杆位于第二大导向孔内，L形板的右下部螺纹连接有第二螺杆，吸液管顶部的左侧与大导向杆的下端相连接，吸液管的左端与软管的上端相连接，橡胶盖固定套在吸液管的右部，橡胶盖位于L形板的下方。
作为更进一步的优选方案，还包括有圈板、过滤网、搅拌板、连接轴、小轴承、旋转轮、F形板和第三螺杆，圈板位于缸体内，圈板与缸体滑动配合，圈板内安装有过滤网，搅拌板位于过滤网的上方，连接轴的下端与搅拌板顶部的中间位置相连接，连接轴的中部与小轴承过盈连接，连接轴的上部连接有旋转轮，小轴承嵌设在F形板的左部，F形板的右部盖在缸体的右侧壁上，F形板的右侧壁螺纹连接有第三螺杆，第三螺杆与缸体的右外侧壁相接触。
作为更进一步的优选方案，还包括有大齿轮、大齿板、导向块和销杆，大齿轮固定套在连接轴上，大齿轮位于旋转轮与F形板之间，大齿板位于大齿轮的前方，大齿轮与大齿板相啮合，大齿板开有上下贯穿的第二滑槽，导向块位于第二滑槽内，导向块的底部与连接管右上端的顶部相连接，大齿板的底部与连接管相接触，导向块开有前后贯穿的插槽，销杆插在插槽内，销杆位于大齿板的上方。
作为更进一步的优选方案，还包括有接触轮、波浪形推板、连接块、固定块和复位弹簧，大齿板的左端转动连接有接触轮，波浪形推板位于接触轮的左侧，波浪形推板与接触轮相接触，波浪形推板左侧壁的上部连接有连接块，连接块位于小导向杆的右侧，连接块与小导向杆的上端相连接，F形板顶部的右端连接有固定块，固定块的左侧连接有复位弹簧，复位弹簧位于大齿板的右侧，复位弹簧与大齿板相接触。
当需要对大型船舶甲板上的污水进行收集清理时，首先将本发明移动到需要的地方，然后对大导向杆向下进行拉动，大导向杆从而对大弹簧进行压缩，同时大导向杆带动吸液管和橡胶盖向下进行移动，并将吸液管和橡胶盖向下移动到设定的位置，再将第一螺杆拧紧进行固定，此时吸液管和橡胶盖位于大型船舶舷侧板的外侧，同时L形板扣在舷侧板的顶部，而且此时吸液管与舷侧板的排水孔对齐，然后再对吸液管向右进行移动，并将吸液管插入到舷侧板的排水孔内，同时橡胶盖将舷侧板的排水孔挡住，从而起到密封的作用，然后再对第二螺杆进行旋拧，并通过第二螺杆将舷侧板卡住，从而将吸液管和橡胶盖紧紧的固定在舷侧板的排水孔上，而且可以对T形滑块进行左右滑动，从而调整T形滑块的位置，从而为软管提供固定辅助，防止软管散乱，便于对软管收拢，而且支撑杆可以通过大轴承进行转动，便于对吸液管的角度进行调整，当对吸液管固定完毕后，再对小导向杆向下进行按压，小导向杆带动活塞向下进行运动，小导向杆同时对小弹簧进行压缩，当松开对小导向杆的按压后，在小弹簧的弹力作用下，小导向杆带动活塞向上进行移动，从而通过软管和吸液管对甲板上的污水进行吸取，并将污水吸入到筒体内，第一单向阀能够防止污水倒流，当活塞向下按压时，活塞能够将筒体内的污水通过连接管输送到缸体内，第二单向阀能够防止连接管内的污水倒流，当需要对缸体内的污水排出时，可以打开阀门，通过排液管将污水排出即可。
当需要对收集来的污水进行过滤时，可以先将F形板的右部盖在缸体右侧壁的顶部，然后再将第三螺杆拧紧进行固定，此时圈板和过滤网均位于缸体内，同时圈板与缸体相配合，此时通过连接管输送来的污水进入到缸体内，并流入到圈板内，再被过滤网进行过滤，从而将污水中的大块度的污染物过滤出来，便于后续的分类处理，而且可以对旋转轮进行转动，旋转轮通过连接轴带动搅拌板进行转动，搅拌板从而对污水进行搅拌，从而能够加快过滤。
当F形板盖在缸体上时，可以将大齿板放置到连接管上，此时导向块位于第二滑槽内，导向块为大齿板提供导向辅助，然后将销杆插入到插槽内，从而能够防止大齿板向上脱出，此时大齿板与大齿轮相啮合，当对大齿板进行左右移动时，大齿板即可带动大齿轮进行转动，大齿轮从而通过连接轴带动搅拌板进行转动，此时只需单人即可对污水同时进行输送和搅拌，操作更加省时省力。
当对小导向杆进行上下移动时，小导向杆通过连接块带动波浪形推板一起进行上下移动，波浪形推板在上下移动的过程中，能够对接触轮进行推动，接触轮从而带动大齿板进行移动，而且在复位弹簧的弹力作用下，从而大齿板能够进行左右往复运动，从而能够更加方便的将污水的输送和搅拌结合在一起，更加省时省力。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明所提供的一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置，能够方便的对大型船舶甲板冲洗后所产生的污水进行收集处理，从而便于工作人员消除海水对大型船舶甲板的侵蚀和保持大型船舶甲板的干净卫生，能够避免所处海域的水体受到严重污染，有利于保护海洋环境，移动方便，结构简单，易于维护维修，维护维修成本低。
附图说明
图1为本发明的主视图结构示意图。
图2为本发明的搅拌板的主视图结构示意图。
图3为本发明的大齿板的主视图结构示意图。
图4为本发明的大齿轮的俯视图结构示意图。
图5为本发明的波浪形推板的主视图结构示意图。
图中标记为：1.底座，2.万向轮，3.滚轮，4.大轴承，5.支撑杆，6.软管，7.第一单向阀，8.筒体，9.活塞，10.小导向杆，11.小弹簧，12.连接管，13.第二单向阀，14.缸体，15.排液管，16.阀门，17.顶板，18.T形滑块，19.第一螺杆，20.大导向杆，21.大弹簧，22.L形板，23.第二螺杆，24.吸液管，25.橡胶盖，31.圈板，32.过滤网，33.搅拌板，34.连接轴，35.小轴承，36.旋转轮，37.F形板，38.第三螺杆，41.大齿轮，42.大齿板，43.导向块，44.销杆，51.接触轮，52.波浪形推板，53.连接块，54.固定块，55.复位弹簧，80.小导向孔，171.第一滑槽，172.第一大导向孔，181.大通孔，221.第二大导向孔，421.第二滑槽，431.插槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述。
实施例1
一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置，如图1-5所示，包括有底座1、万向轮2、滚轮3、大轴承4、支撑杆5、软管6、第一单向阀7、筒体8、活塞9、小导向杆10、小弹簧11、连接管12、第二单向阀13、缸体14、排液管15、阀门16、顶板17、T形滑块18、第一螺杆19、大导向杆20、大弹簧21、L形板22、第二螺杆23、吸液管24和橡胶盖25，底座1底部的右侧连接有万向轮2，底座1底部的左侧连接有滚轮3，大轴承4嵌设在底座1的左部，大轴承4位于滚轮3的右侧，支撑杆5的下端与大轴承4过盈连接，软管6位于支撑杆5的前方，软管6上安装有第一单向阀7，软管6的下端与筒体8左侧壁的下部相连接，软管6与筒体8相连通，活塞9位于筒体8内，活塞9与筒体8滑动配合，筒体8的底部与底座1顶部的左侧相连接，筒体8位于支撑杆5的右侧，筒体8的顶部开有小导向孔80，小导向杆10滑动式位于小导向孔80内，小导向杆10的下端与活塞9的顶部相连接，小弹簧11套在小导向杆10上，小弹簧11位于筒体8的上方，连接管12的左下端与筒体8右侧壁的下部相连接，连接管12与筒体8相连通，连接管12上安装有第二单向阀13，缸体14左侧壁的顶部与连接管12的右上端相连接，缸体14的底部与底座1顶部的右侧相连接，缸体14右侧壁的下部连接有排液管15，排液管15与缸体14相连通，排液管15上安装有阀门16，顶板17底部的右侧与支撑杆5的上端相连接，顶板17开有上下贯穿的第一滑槽171，第一滑槽171位于支撑杆5的左侧，T形滑块18的上部滑动式位于第一滑槽171内，T形滑块18的下部开有左右贯穿的大通孔181，软管6位于大通孔181内，顶板17开有上下贯穿的第一大导向孔172，第一大导向孔172位于第一滑槽171的左侧，顶板17的左侧壁螺纹连接有第一螺杆19，大导向杆20滑动式位于第一大导向孔172内，第一螺杆19与大导向杆20相接触，大弹簧21套在大导向杆20上，大弹簧21位于顶板17的上方，L形板22位于顶板17的下方，L形板22的左部开有上下贯穿的第二大导向孔221，大导向杆20位于第二大导向孔221内，L形板22的右下部螺纹连接有第二螺杆23，吸液管24顶部的左侧与大导向杆20的下端相连接，吸液管24的左端与软管6的上端相连接，橡胶盖25固定套在吸液管24的右部，橡胶盖25位于L形板22的下方。
实施例2
一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置，如图1-5所示，包括有底座1、万向轮2、滚轮3、大轴承4、支撑杆5、软管6、第一单向阀7、筒体8、活塞9、小导向杆10、小弹簧11、连接管12、第二单向阀13、缸体14、排液管15、阀门16、顶板17、T形滑块18、第一螺杆19、大导向杆20、大弹簧21、L形板22、第二螺杆23、吸液管24和橡胶盖25，底座1底部的右侧连接有万向轮2，底座1底部的左侧连接有滚轮3，大轴承4嵌设在底座1的左部，大轴承4位于滚轮3的右侧，支撑杆5的下端与大轴承4过盈连接，软管6位于支撑杆5的前方，软管6上安装有第一单向阀7，软管6的下端与筒体8左侧壁的下部相连接，软管6与筒体8相连通，活塞9位于筒体8内，活塞9与筒体8滑动配合，筒体8的底部与底座1顶部的左侧相连接，筒体8位于支撑杆5的右侧，筒体8的顶部开有小导向孔80，小导向杆10滑动式位于小导向孔80内，小导向杆10的下端与活塞9的顶部相连接，小弹簧11套在小导向杆10上，小弹簧11位于筒体8的上方，连接管12的左下端与筒体8右侧壁的下部相连接，连接管12与筒体8相连通，连接管12上安装有第二单向阀13，缸体14左侧壁的顶部与连接管12的右上端相连接，缸体14的底部与底座1顶部的右侧相连接，缸体14右侧壁的下部连接有排液管15，排液管15与缸体14相连通，排液管15上安装有阀门16，顶板17底部的右侧与支撑杆5的上端相连接，顶板17开有上下贯穿的第一滑槽171，第一滑槽171位于支撑杆5的左侧，T形滑块18的上部滑动式位于第一滑槽171内，T形滑块18的下部开有左右贯穿的大通孔181，软管6位于大通孔181内，顶板17开有上下贯穿的第一大导向孔172，第一大导向孔172位于第一滑槽171的左侧，顶板17的左侧壁螺纹连接有第一螺杆19，大导向杆20滑动式位于第一大导向孔172内，第一螺杆19与大导向杆20相接触，大弹簧21套在大导向杆20上，大弹簧21位于顶板17的上方，L形板22位于顶板17的下方，L形板22的左部开有上下贯穿的第二大导向孔221，大导向杆20位于第二大导向孔221内，L形板22的右下部螺纹连接有第二螺杆23，吸液管24顶部的左侧与大导向杆20的下端相连接，吸液管24的左端与软管6的上端相连接，橡胶盖25固定套在吸液管24的右部，橡胶盖25位于L形板22的下方。
还包括有圈板31、过滤网32、搅拌板33、连接轴34、小轴承35、旋转轮36、F形板37和第三螺杆38，圈板31位于缸体14内，圈板31与缸体14滑动配合，圈板31内安装有过滤网32，搅拌板33位于过滤网32的上方，连接轴34的下端与搅拌板33顶部的中间位置相连接，连接轴34的中部与小轴承35过盈连接，连接轴34的上部连接有旋转轮36，小轴承35嵌设在F形板37的左部，F形板37的右部盖在缸体14的右侧壁上，F形板37的右侧壁螺纹连接有第三螺杆38，第三螺杆38与缸体14的右外侧壁相接触。
实施例3
一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置，如图1-5所示，包括有底座1、万向轮2、滚轮3、大轴承4、支撑杆5、软管6、第一单向阀7、筒体8、活塞9、小导向杆10、小弹簧11、连接管12、第二单向阀13、缸体14、排液管15、阀门16、顶板17、T形滑块18、第一螺杆19、大导向杆20、大弹簧21、L形板22、第二螺杆23、吸液管24和橡胶盖25，底座1底部的右侧连接有万向轮2，底座1底部的左侧连接有滚轮3，大轴承4嵌设在底座1的左部，大轴承4位于滚轮3的右侧，支撑杆5的下端与大轴承4过盈连接，软管6位于支撑杆5的前方，软管6上安装有第一单向阀7，软管6的下端与筒体8左侧壁的下部相连接，软管6与筒体8相连通，活塞9位于筒体8内，活塞9与筒体8滑动配合，筒体8的底部与底座1顶部的左侧相连接，筒体8位于支撑杆5的右侧，筒体8的顶部开有小导向孔80，小导向杆10滑动式位于小导向孔80内，小导向杆10的下端与活塞9的顶部相连接，小弹簧11套在小导向杆10上，小弹簧11位于筒体8的上方，连接管12的左下端与筒体8右侧壁的下部相连接，连接管12与筒体8相连通，连接管12上安装有第二单向阀13，缸体14左侧壁的顶部与连接管12的右上端相连接，缸体14的底部与底座1顶部的右侧相连接，缸体14右侧壁的下部连接有排液管15，排液管15与缸体14相连通，排液管15上安装有阀门16，顶板17底部的右侧与支撑杆5的上端相连接，顶板17开有上下贯穿的第一滑槽171，第一滑槽171位于支撑杆5的左侧，T形滑块18的上部滑动式位于第一滑槽171内，T形滑块18的下部开有左右贯穿的大通孔181，软管6位于大通孔181内，顶板17开有上下贯穿的第一大导向孔172，第一大导向孔172位于第一滑槽171的左侧，顶板17的左侧壁螺纹连接有第一螺杆19，大导向杆20滑动式位于第一大导向孔172内，第一螺杆19与大导向杆20相接触，大弹簧21套在大导向杆20上，大弹簧21位于顶板17的上方，L形板22位于顶板17的下方，L形板22的左部开有上下贯穿的第二大导向孔221，大导向杆20位于第二大导向孔221内，L形板22的右下部螺纹连接有第二螺杆23，吸液管24顶部的左侧与大导向杆20的下端相连接，吸液管24的左端与软管6的上端相连接，橡胶盖25固定套在吸液管24的右部，橡胶盖25位于L形板22的下方。
还包括有圈板31、过滤网32、搅拌板33、连接轴34、小轴承35、旋转轮36、F形板37和第三螺杆38，圈板31位于缸体14内，圈板31与缸体14滑动配合，圈板31内安装有过滤网32，搅拌板33位于过滤网32的上方，连接轴34的下端与搅拌板33顶部的中间位置相连接，连接轴34的中部与小轴承35过盈连接，连接轴34的上部连接有旋转轮36，小轴承35嵌设在F形板37的左部，F形板37的右部盖在缸体14的右侧壁上，F形板37的右侧壁螺纹连接有第三螺杆38，第三螺杆38与缸体14的右外侧壁相接触。
还包括有大齿轮41、大齿板42、导向块43和销杆44，大齿轮41固定套在连接轴34上，大齿轮41位于旋转轮36与F形板37之间，大齿板42位于大齿轮41的前方，大齿轮41与大齿板42相啮合，大齿板42开有上下贯穿的第二滑槽421，导向块43位于第二滑槽421内，导向块43的底部与连接管12右上端的顶部相连接，大齿板42的底部与连接管12相接触，导向块43开有前后贯穿的插槽431，销杆44插在插槽431内，销杆44位于大齿板42的上方。
实施例4
一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置，如图1-5所示，包括有底座1、万向轮2、滚轮3、大轴承4、支撑杆5、软管6、第一单向阀7、筒体8、活塞9、小导向杆10、小弹簧11、连接管12、第二单向阀13、缸体14、排液管15、阀门16、顶板17、T形滑块18、第一螺杆19、大导向杆20、大弹簧21、L形板22、第二螺杆23、吸液管24和橡胶盖25，底座1底部的右侧连接有万向轮2，底座1底部的左侧连接有滚轮3，大轴承4嵌设在底座1的左部，大轴承4位于滚轮3的右侧，支撑杆5的下端与大轴承4过盈连接，软管6位于支撑杆5的前方，软管6上安装有第一单向阀7，软管6的下端与筒体8左侧壁的下部相连接，软管6与筒体8相连通，活塞9位于筒体8内，活塞9与筒体8滑动配合，筒体8的底部与底座1顶部的左侧相连接，筒体8位于支撑杆5的右侧，筒体8的顶部开有小导向孔80，小导向杆10滑动式位于小导向孔80内，小导向杆10的下端与活塞9的顶部相连接，小弹簧11套在小导向杆10上，小弹簧11位于筒体8的上方，连接管12的左下端与筒体8右侧壁的下部相连接，连接管12与筒体8相连通，连接管12上安装有第二单向阀13，缸体14左侧壁的顶部与连接管12的右上端相连接，缸体14的底部与底座1顶部的右侧相连接，缸体14右侧壁的下部连接有排液管15，排液管15与缸体14相连通，排液管15上安装有阀门16，顶板17底部的右侧与支撑杆5的上端相连接，顶板17开有上下贯穿的第一滑槽171，第一滑槽171位于支撑杆5的左侧，T形滑块18的上部滑动式位于第一滑槽171内，T形滑块18的下部开有左右贯穿的大通孔181，软管6位于大通孔181内，顶板17开有上下贯穿的第一大导向孔172，第一大导向孔172位于第一滑槽171的左侧，顶板17的左侧壁螺纹连接有第一螺杆19，大导向杆20滑动式位于第一大导向孔172内，第一螺杆19与大导向杆20相接触，大弹簧21套在大导向杆20上，大弹簧21位于顶板17的上方，L形板22位于顶板17的下方，L形板22的左部开有上下贯穿的第二大导向孔221，大导向杆20位于第二大导向孔221内，L形板22的右下部螺纹连接有第二螺杆23，吸液管24顶部的左侧与大导向杆20的下端相连接，吸液管24的左端与软管6的上端相连接，橡胶盖25固定套在吸液管24的右部，橡胶盖25位于L形板22的下方。
还包括有圈板31、过滤网32、搅拌板33、连接轴34、小轴承35、旋转轮36、F形板37和第三螺杆38，圈板31位于缸体14内，圈板31与缸体14滑动配合，圈板31内安装有过滤网32，搅拌板33位于过滤网32的上方，连接轴34的下端与搅拌板33顶部的中间位置相连接，连接轴34的中部与小轴承35过盈连接，连接轴34的上部连接有旋转轮36，小轴承35嵌设在F形板37的左部，F形板37的右部盖在缸体14的右侧壁上，F形板37的右侧壁螺纹连接有第三螺杆38，第三螺杆38与缸体14的右外侧壁相接触。
还包括有大齿轮41、大齿板42、导向块43和销杆44，大齿轮41固定套在连接轴34上，大齿轮41位于旋转轮36与F形板37之间，大齿板42位于大齿轮41的前方，大齿轮41与大齿板42相啮合，大齿板42开有上下贯穿的第二滑槽421，导向块43位于第二滑槽421内，导向块43的底部与连接管12右上端的顶部相连接，大齿板42的底部与连接管12相接触，导向块43开有前后贯穿的插槽431，销杆44插在插槽431内，销杆44位于大齿板42的上方。
还包括有接触轮51、波浪形推板52、连接块53、固定块54和复位弹簧55，大齿板42的左端转动连接有接触轮51，波浪形推板52位于接触轮51的左侧，波浪形推板52与接触轮51相接触，波浪形推板52左侧壁的上部连接有连接块53，连接块53位于小导向杆10的右侧，连接块53与小导向杆10的上端相连接，F形板37顶部的右端连接有固定块54，固定块54的左侧连接有复位弹簧55，复位弹簧55位于大齿板42的右侧，复位弹簧55与大齿板42相接触。
当需要对大型船舶甲板上的污水进行收集清理时，首先将本发明移动到需要的地方，然后对大导向杆20向下进行拉动，大导向杆20从而对大弹簧21进行压缩，同时大导向杆20带动吸液管24和橡胶盖25向下进行移动，并将吸液管24和橡胶盖25向下移动到设定的位置，再将第一螺杆19拧紧进行固定，此时吸液管24和橡胶盖25位于大型船舶舷侧板的外侧，同时L形板22扣在舷侧板的顶部，而且此时吸液管24与舷侧板的排水孔对齐，然后再对吸液管24向右进行移动，并将吸液管24插入到舷侧板的排水孔内，同时橡胶盖25将舷侧板的排水孔挡住，从而起到密封的作用，然后再对第二螺杆23进行旋拧，并通过第二螺杆23将舷侧板卡住，从而将吸液管24和橡胶盖25紧紧的固定在舷侧板的排水孔上，而且可以对T形滑块18进行左右滑动，从而调整T形滑块18的位置，从而为软管6提供固定辅助，防止软管6散乱，便于对软管6收拢，而且支撑杆5可以通过大轴承4进行转动，便于对吸液管24的角度进行调整，当对吸液管24固定完毕后，再对小导向杆10向下进行按压，小导向杆10带动活塞9向下进行运动，小导向杆10同时对小弹簧11进行压缩，当松开对小导向杆10的按压后，在小弹簧11的弹力作用下，小导向杆10带动活塞9向上进行移动，从而通过软管6和吸液管24对甲板上的污水进行吸取，并将污水吸入到筒体8内，第一单向阀7能够防止污水倒流，当活塞9向下按压时，活塞9能够将筒体8内的污水通过连接管12输送到缸体14内，第二单向阀13能够防止连接管12内的污水倒流，当需要对缸体14内的污水排出时，可以打开阀门16，通过排液管15将污水排出即可。
当需要对收集来的污水进行过滤时，可以先将F形板37的右部盖在缸体14右侧壁的顶部，然后再将第三螺杆38拧紧进行固定，此时圈板31和过滤网32均位于缸体14内，同时圈板31与缸体14相配合，此时通过连接管12输送来的污水进入到缸体14内，并流入到圈板31内，再被过滤网32进行过滤，从而将污水中的大块度的污染物过滤出来，便于后续的分类处理，而且可以对旋转轮36进行转动，旋转轮36通过连接轴34带动搅拌板33进行转动，搅拌板33从而对污水进行搅拌，从而能够加快过滤。
当F形板37盖在缸体14上时，可以将大齿板42放置到连接管12上，此时导向块43位于第二滑槽421内，导向块43为大齿板42提供导向辅助，然后将销杆44插入到插槽431内，从而能够防止大齿板42向上脱出，此时大齿板42与大齿轮41相啮合，当对大齿板42进行左右移动时，大齿板42即可带动大齿轮41进行转动，大齿轮41从而通过连接轴34带动搅拌板33进行转动，此时只需单人即可对污水同时进行输送和搅拌，操作更加省时省力。
当对小导向杆10进行上下移动时，小导向杆10通过连接块53带动波浪形推板52一起进行上下移动，波浪形推板52在上下移动的过程中，能够对接触轮51进行推动，接触轮51从而带动大齿板42进行移动，而且在复位弹簧55的弹力作用下，从而大齿板42能够进行左右往复运动，从而能够更加方便的将污水的输送和搅拌结合在一起，更加省时省力。
尽管参照上面实施例详细说明了本发明，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本发明的原理及精神范围的情况下，可对本发明做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本发明，而是由权利要求的内容限定保护的范围。
Claims (1)
1.一种用于大型船舶的甲板污水收集处理装置，其特征在于，包括有底座(1)、万向轮(2)、滚轮(3)、大轴承(4)、支撑杆(5)、软管(6)、第一单向阀(7)、筒体(8)、活塞(9)、小导向杆(10)、小弹簧(11)、连接管(12)、第二单向阀(13)、缸体(14)、排液管(15)、阀门(16)、顶板(17)、T形滑块(18)、第一螺杆(19)、大导向杆(20)、大弹簧(21)、L形板(22)、第二螺杆(23)、吸液管(24)和橡胶盖(25)，底座(1)底部的右侧连接有万向轮(2)，底座(1)底部的左侧连接有滚轮(3)，大轴承(4)嵌设在底座(1)的左部，大轴承(4)位于滚轮(3)的右侧，支撑杆(5)的下端与大轴承(4)过盈连接，软管(6)位于支撑杆(5)的前方，软管(6)上安装有第一单向阀(7)，软管(6)的下端与筒体(8)左侧壁的下部相连接，软管(6)与筒体(8)相连通，活塞(9)位于筒体(8)内，活塞(9)与筒体(8)滑动配合，筒体(8)的底部与底座(1)顶部的左侧相连接，筒体(8)位于支撑杆(5)的右侧，筒体(8)的顶部开有小导向孔(80)，小导向杆(10)滑动式位于小导向孔(80)内，小导向杆(10)的下端与活塞(9)的顶部相连接，小弹簧(11)套在小导向杆(10)上，小弹簧(11)位于筒体(8)的上方，连接管(12)的左下端与筒体(8)右侧壁的下部相连接，连接管(12)与筒体(8)相连通，连接管(12)上安装有第二单向阀(13)，缸体(14)左侧壁的顶部与连接管(12)的右上端相连接，缸体(14)的底部与底座(1)顶部的右侧相连接，缸体(14)右侧壁的下部连接有排液管(15)，排液管(15)与缸体(14)相连通，排液管(15)上安装有阀门(16)，顶板(17)底部的右侧与支撑杆(5)的上端相连接，顶板(17)开有上下贯穿的第一滑槽(171)，第一滑槽(171)位于支撑杆(5)的左侧，T形滑块(18)的上部滑动式位于第一滑槽(171)内，T形滑块(18)的下部开有左右贯穿的大通孔(181)，软管(6)位于大通孔(181)内，顶板(17)开有上下贯穿的第一大导向孔(172)，第一大导向孔(172)位于第一滑槽(171)的左侧，顶板(17)的左侧壁螺纹连接有第一螺杆(19)，大导向杆(20)滑动式位于第一大导向孔(172)内，第一螺杆(19)与大导向杆(20)相接触，大弹簧(21)套在大导向杆(20)上，大弹簧(21)位于顶板(17)的上方，L形板(22)位于顶板(17)的下方，L形板(22)的左部开有上下贯穿的第二大导向孔(221)，大导向杆(20)位于第二大导向孔(221)内，L形板(22)的右下部螺纹连接有第二螺杆(23)，吸液管(24)顶部的左侧与大导向杆(20)的下端相连接，吸液管(24)的左端与软管(6)的上端相连接，橡胶盖(25)固定套在吸液管(24)的右部，橡胶盖(25)位于L形板(22)的下方；还包括有圈板(31)、过滤网(32)、搅拌板(33)、连接轴(34)、小轴承(35)、旋转轮(36)、F形板(37)和第三螺杆(38)，圈板(31)位于缸体(14)内，圈板(31)与缸体(14)滑动配合，圈板(31)内安装有过滤网(32)，搅拌板(33)位于过滤网(32)的上方，连接轴(34)的下端与搅拌板(33)顶部的中间位置相连接，连接轴(34)的中部与小轴承(35)过盈连接，连接轴(34)的上部连接有旋转轮(36)，小轴承(35)嵌设在F形板(37)的左部，F形板(37)的右部盖在缸体(14)的右侧壁上，F形板(37)的右侧壁螺纹连接有第三螺杆(38)，第三螺杆(38)与缸体(14)的右外侧壁相接触；还包括有大齿轮(41)、大齿板(42)、导向块(43)和销杆(44)，大齿轮(41)固定套在连接轴(34)上，大齿轮(41)位于旋转轮(36)与F形板(37)之间，大齿板(42)位于大齿轮(41)的前方，大齿轮(41)与大齿板(42)相啮合，大齿板(42)开有上下贯穿的第二滑槽(421)，导向块(43)位于第二滑槽(421)内，导向块(43)的底部与连接管(12)右上端的顶部相连接，大齿板(42)的底部与连接管(12)相接触，导向块(43)开有前后贯穿的插槽(431)，销杆(44)插在插槽(431)内，销杆(44)位于大齿板(42)的上方；还包括有接触轮(51)、波浪形推板(52)、连接块(53)、固定块(54)和复位弹簧(55)，大齿板(42)的左端转动连接有接触轮(51)，波浪形推板(52)位于接触轮(51)的左侧，波浪形推板(52)与接触轮(51)相接触，波浪形推板(52)左侧壁的上部连接有连接块(53)，连接块(53)位于小导向杆(10)的右侧，连接块(53)与小导向杆(10)的上端相连接，F形板(37)顶部的右端连接有固定块(54)，固定块(54)的左侧连接有复位弹簧(55)，复位弹簧(55)位于大齿板(42)的右侧，复位弹簧(55)与大齿板(42)相接触。
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