CN108847316A - 一种600a直流充电桩专用液冷电缆dc+和dc-的并冷冷却方式 - Google Patents

一种600a直流充电桩专用液冷电缆dc+和dc-的并冷冷却方式 Download PDF

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Abstract

一种全新的600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC‑的并冷冷却方式,该液冷方式是DC+和DC‑两根液冷电缆,每根液冷电缆内部有独立的冷却液内通道和外通道,内通道为冷却液进入通道,连接冷却液的进口;外通道为冷却液流出通道,连接冷却液的出口。DC+和DC‑两根液冷电缆各自独立的冷却液内通道和外通道构成循环回路,冷却液按设定的内、外液冷通道循环流动。流动的冷却液通过内通道直达其充电枪液冷端子空腔底部后返回到外通道穿过其软体导线,带走电缆的软体导线和充电枪端子工作时产生的热。冷却液到达冷却液的出口,回到冷却系统,冷却后循环使用。

Description

一种600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式
技术领域
本发明涉及新能源电动汽车使用的大功率充电桩领域，具体为一种大功率充电桩专用液冷电缆DC+与DC-的液冷方式, DC+与DC-每根液冷电缆的冷却液内通道和外通道构成循环回路,流动的冷却液通过内通道直达其充电枪液冷端子空腔底部后返回到外通道穿过其软体导线,带走电缆的软体导线和充电枪端子工作时产生的热。
背景技术
随着燃油汽车的消失，与其相伴的加油站也将完成它的历史使命，取而代之的将是遍布全国各地的充电站，充电站的硬件设施将来是大功率充电桩。目前电动公交车的充电没施用的是中功率充电桩,它的技术参数:直流电压750伏,输出电流250安。用中功率充电桩,给新能源电动公交车充电, 一辆新能源电动公交车充电充满电瓶需要三个小时,耗时长,效率低。国内正在研制大功率充电桩，大功率充电桩的技术参数: 直流电压1000～1500伏, 输出电流600安培。用大功率充电桩,给新能源电动公交车充电, 一辆新能源电动公交车充电充满电瓶只需用15分钟,或用时更少。
目前，中功率充电桩的电源与充电枪的连接,用的是干式集成电缆。这种干式集成电缆与公知的普通电缆不同，它的内部有DC+和DC-两根70平方毫米的动力线和和一根25平方毫米的接地线，还有十多根信号线。电缆长度通常在6米到10米之间,这种干式集成电缆承载最大电流250安培。上述的大功率充电桩,是不能使用这种干式集成电缆的, 这种干式集成电缆不能承载流600安培的工作电流。解决该问题的办案有两个:一种是加大软体导线的截面积;另一种方案是不加大软体导线的截面积,而是适当减小软体导线的截面积,腾出点空间,该空间作为冷却液的流动通道,采用液冷的方式对软体导线进行冷却,使其能够安全承载600安培的大电流。显然第一种方案不可行,因为增大软体导线的截面积,会使干式集成电缆的体积和重量增加,这不适合人体工程,另外增大软体导线的截面积消耗铜材也多。第二种方案可行也科学, 因电缆的体积没有增大,重量也轻了。众所周知,液冷电缆与充电枪是连接在一起的,电动汽车充电时,工作人员是一手握充电枪，另一手拉扯电缆到合适位置。工作人员的肢体是要经常接触电缆的。这就要求大功率充电桩专用液冷电缆DC+与DC-在满足安全指标和充电效率的前提下,其重量越轻越好,电缆的直径越小越好。正因如此, 大功率充电桩专用液冷电缆,它的形位尺寸、绝缘外被、PE地线和14根信号线均与中功率充电桩的干式集成电缆一样,直径39毫米,普通人的单手容易把握,符合人体工程。唯一不同的是将中功率充电桩的干式集成电缆内部的DC+和DC-两根70平方毫米的干式导线,做成35～60平方毫米的液冷线缆,可以安全的承载600安培电流。
公知的液冷电缆它们的冷却方式有两种:第一种冷却方式是冷却液是从液冷电缆的一端进入,然后从液冷电缆的另一端流出。温度较低的冷却液从电缆的电极进入其内部,穿过其软体导线,带走工作产生的热, 冷却液到另一端的电极流出,通过冷却液回流管,回到冷却系统降温后连续循环使用。第二种冷却方式是两根液冷电缆的冷却液通道串接连通,第一根液冷电缆冷却后,带有一定温度的冷却液,又直接进入第二根液冷电缆使用,然后通过冷却液回流管,回到冷却装置循环使用。
大功率充电桩专用液冷电缆DC+与DC-若采用上述公知的第一种冷却方式: 冷却液是从液冷电缆的一端进入,然后从液冷电缆的另一端流出,是不行的。不行的原因是:冷却液若是从液冷电缆的一端进去,到另一端流出,这需要另外设置一根冷却液专用回流管,该冷却液回流管只有两个位置可以放置,一是悬空在充电枪之外,二是设置在集成电缆绝缘外被之内。可想而知, 若冷却液回流管悬空在充电枪之外, 拖拖拉拉,不安全,不美观,更不实用。若把冷却液回流管放置在集成电缆绝缘外被之内,就会增加液冷电缆的体积和重量, 若液冷电缆的体积和重量增加更不可取,上述已经阐明。
大功率充电桩专用液冷电缆DC+与DC-若采用上述公知的第二种冷却方式:两根液冷电缆的冷却液通道在充电枪内串接连通,也不可取。原因是:(1)充电枪内部空间位置太小,串接连通部位密封难度大。(2)串接后两根液冷电缆的冷却条件不一样,先冷却的那根液冷电缆冷却液温度低,效果好,电阻值小。后冷却的那根液冷电缆冷却液初始温度高,冷却效果差,电阻大,耗能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式，以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明为解决上述技术问题采用的技术方案为：一种600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式, 该液冷方式是DC+和DC-两根液冷电缆线,每根液冷电缆内部有独立的冷却液内通道和外通道, 内通道为冷却液进入通道,连接冷却液的进口;外通道为冷却液流出通道, 连接冷却液的出口；DC+和DC-两根液冷电缆各自独立的冷却液内通道和外通道构成循环回路, 冷却液按设定的内、外液冷通道循环流动。
为了进一步改进技术方案，本发明所述液冷电缆冷却结构包括电缆外套管和设置在电缆外套管内的PE线和若干根信号线a，所述电缆外套管内还设置有DC+、DC-两根绝缘电极套管，每根绝缘电极套管内分别对应设置有一根软体导线，且软体导线包括冷却液内管和导体部分，所述冷却液内管贯穿套嵌在导体部分的中心；所述两根软体导线的一端均分别连接有液冷端子，另一端分别连接有电缆电极；所述冷却液内管为中空结构，其中空部分为冷却液内通道，绝缘电极套管与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道，其具体冷却步骤如下：
S1、首先将两根软体导线分别设置在红色和黑色两根绝缘电极套管内部，每根软体导线包括冷却液内管和导体部分，所述冷却液内管贯穿套嵌在导体部分的中心，其冷却液内管为中空结构，其中空部分为冷却液内通道，绝缘电极套管与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道；
S2、将上述步骤中的两组软体导线及外部绝缘电极套管连同其他的信号线同时设置在电缆外套管内部，组成大功率充电桩专用液冷电缆DC+与DC-液冷并冷集成母线；
S3、将步骤S2中的两组软体导线及外部绝缘电极套管的其中一端端部，均与电缆电极连接；
S4、将步骤S2中的两组软体导线及外部绝缘电极套管的另一端端部，与液冷端子连接；
S5、将两个电缆电极的电缆电极进液口上分别连接上进液口快接接头，电缆电极出液口上连接出液口快接接头，然后进液口快接接头连接液体冷却系统的出液管道，出液口快接接头连接冷却系统的回液管道；
S6、将冷却系统中通上冷却液，打开冷却液循环装置即可。
为了进一步改进技术方案，本发明步骤S3的具体连接步骤为：
a．先将冷却液内管的长度大于其导体部分的长度，然后将冷却液内管从导线连接口进入与电缆电极进液口相连通；
b．之后将其导体部分对应拧紧形成截面为半圆环形的结构，其截面呈一半圆环型导线一半空腔结构半圆压接包裹在冷却液内管的外壁上，外表面电性接触在电缆电极的内壁上，同时使导体部分半圆压接的一半空腔结构部分与电缆电极出液口相连通；
c．将导体部分外侧的绝缘电极套管包裹在导线连接口的外壁上，然后套上绝缘垫圈及密封卡箍，绝缘垫圈设在电缆电极及密封卡箍之间，密封卡箍设在电缆电极外侧具有马牙口的位置上；
d．在密封卡箍上压制锁紧，使密封卡箍产生变形的锁紧纹路，使绝缘电极套管锁紧在电缆电极和密封卡箍之间。
为了进一步改进技术方案，本发明步骤S4的具体连接步骤为：
a.先将冷却液内管的长度大于其导体部分的长度，导体部分的长度大于绝缘电极套管的长度，然后将冷却液内管及其导体部分伸入液冷端子的内部中空结构部分，其冷却液内管延伸至液冷端子中空结构部分的小直径段，导体部分设置在中空结构部分的大直径段；
b．之后将其导体部分对应拧紧形成截面为半圆环形的结构，其截面呈一半圆环型导线一半空腔结构半圆压接包裹在冷却液内管的外壁上，其外表面电性接触在液冷端子的内壁上；
c．将导体部分外侧的绝缘电极套管包裹在液冷端子的外壁上，然后套上绝缘垫圈及密封卡箍，绝缘垫圈设在液冷端子及密封卡箍之间，密封卡箍设在液冷端子外侧具有马牙口的位置上；
d．在密封卡箍上压制锁紧，使密封卡箍产生变形的锁紧纹路，使绝缘电极套管锁紧在液冷端子和密封卡箍之间。
为了进一步改进技术方案，本发明所述的软体导线的导体部分由镀锡铜丝线编织而成；所述导体部分包括软导体及防护网，所述冷却液内管贯穿套嵌在软导体的中心，软导体贯穿套嵌在防护网的内部，电缆绝缘套管与防护网之间设置有环状的冷却液外通道；所述软导体为多股绞合线芯，截面为35平方毫米；所述多股绞合线芯由多根小直径的镀锡铜单线绞合成小股线,所述多个小股线绞合成一根软导体；所述防护网是镀锡铜丝线编织网；所述的冷却液内管为聚四氟乙烯管。
为了进一步改进技术方案，本发明所述的冷却液为不导电的纯净水或冷却油。
为了进一步改进技术方案，本发明所述电缆电极包括设置在其上的进液口与导线连接口，所述软体导线的冷却液内通道与进液口相连接，所述冷却液外通道与出液口相连接；所述电缆电极的进液口上连接有进液口快接，出液口上连接有出液口快接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明提供一种全新的600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式,该液冷方式是DC+和DC-两根液冷电缆,每根液冷电缆内部有独立的冷却液内通道和外通道, 内通道为冷却液进入通道,连接冷却液的进口;外通道为冷却液流出通道, 连接冷却液的出口。DC+和DC-两根液冷电缆各自独立的冷却液内通道和外通道构成循环回路, 冷却液按设定的内、外液冷通道循环流动, DC+与DC-两根液冷电缆各自的电极上设置有冷却液进液口和出液口。流动的冷却液通过内通道直达其充电枪液冷端子空腔底部后返回到外通道穿过其软体导线,带走电缆的软体导线和充电枪端子工作时产生的热。冷却液到达冷却液的出口 ,回到冷却系统,冷却后循环使用。冷却液的进口和出口均设置在电极上,而不在充电枪端子上;在一根液冷电缆的内部设置冷却液的内通道和外通道。每根液冷电缆的内通道和外通道构成独立的闭环冷却液回路。这种冷却方式的优点: DC+与DC-两根液冷电缆结构紧凑, 电缆体积小;冷却液通道畅通,冷却效果好。冷却的条件平衡一致,软体导线的热阻值相等。
冷却液可以是纯净水、变压器油、变压器硅油、氟化液等。常温地带的冷却液可选用纯净水，寒冷地带选用变压器油，氟化液,以免冷却液在冰点以下结冰，根据地域气候温度的差异选择适合环境温度的冷却液,既能降低使用费用又能保证液冷电缆正常工作。冷却液在冷却泵的作用下,由DC+与DC-两根液冷电缆各自的冷却液的进口同时进入其内通道,直达其充电枪液冷端子空腔底部,然后返回到外通道,穿过其软体导线,带走电缆的软体导线和充电枪端子工作时产生的热。冷却液返回到冷却系统进行冷却,连续循环使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明软体导线的结构示意图；
图3为液冷端子的结构示意图。
图4为电缆电极的结构示意图。
图5为本发明软体导线与水冷端子及电缆电极的连接结构示意图。
图6为图5中A-A的截面示意图。
图7为图5中B-B的截面示意图。
图8为本发明中冷却液循环的结构示意图。
图9为软体导线与绝缘电极套管中冷却液通道的结构示意图。
图中：1、电缆外套管；2、软体导线；3、绝缘电极套管；4、电缆电极；5、液冷端子；6、密封卡箍；7、进液口快接接头；8、出液口快接接头；9、聚四氟乙烯绝缘垫圈；10、信号线a；11、信号线b；12、信号线c；13、信号线d；14、信号线e；15、信号线f；16、冷却系统；
201、冷却液内管；202、软导体；203、防护铜网；204、冷却液内通道；205、冷却液外通道；
401、电缆电极进液口；402、安装座；403、电缆电极出液口；404、电极管道；405、导线连接口；
501、接线端部分；502、充电枪连接部分；503、导线连接部分。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式, 该液冷方式是DC+和DC-两根液冷电缆,每根液冷电缆内部有独立的冷却液内通道和外通道, 内通道为冷却液进入通道,连接冷却液的进口;外通道为冷却液流出通道, 连接冷却液的出口。DC+和DC-两根液冷电缆各自独立的冷却液内通道和外通道构成循环回路, 冷却液按设定的内、外液冷通道循环流动。
DC+和DC-两根液冷线缆的绝缘套管(3）分别为红色和黑色，每根电缆绝缘套管(3）内设置有一根软体导线（2），且软体导线（2）包括冷却液内管（201）和导体部分，所述冷却液内管（201）贯穿套嵌在导体部分的中心；所述两根软体导线（2）的一端均分别连接有充电枪液冷端子(5），另一端分别连接有电缆电极(4）；所述冷却液内管（201）为中空结构，其中空部分为冷却液内通道（204），电缆绝缘套管(3）与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道（205）；所述导体部分包括软导体（202）及防护网（203），所述冷却液内管（201）贯穿套嵌在软导体（202）的中心，软导体（202）贯穿套嵌在防护网（203）的内部，电缆绝缘套管(3）与防护网（203）之间设置有环状的冷却液外通道（205）；所述软导体（202）为多股绞合线芯，截面为35平方毫米；所述多股绞合线芯由多根小直径的镀锡铜单线绞合成小股线,所述多个小股线绞合成一根软导体；所述防护网（203）是镀锡铜丝线编织网；所述的冷却液内管（201）为聚四氟乙烯管。
所述充电枪液冷端子(5）为中空结构，包括插头部分（501）、充电枪连接部分（502）和导线连接部分（503），所述充电枪连接部分（502）位于插头部分（501）和导线连接部分（503）之间；导线连接部分（503）的端部为中空开口结构，与软体导线（2）连接，插头部分（501）的端部为中空封闭结构，其外壁为插头结构,与新能源汽车充电座的插孔相配；所述充电枪液冷端子(5）内部的中空部分分为大直径和小直径两段，其与软体导线（2）连接端的中空直径大于另一端的中空直径，两段之间通过环形台阶连接。在软体导线（2）的一端与充电枪液冷端子(5）连接处，所述软体导线（2）设置在充电枪液冷端子(5）的内部中空结构部分，其冷却液内管（201）延伸至液冷端子(5）中空结构部分的小直径段，软导体（202）及防护网（203）设置在中空结构部分的大直径段，软导体（202）及防护网（203）半圆压接在液冷端子(5）的内部中空结构部分的大直径段；所述包裹在软体导线（2）上的电缆绝缘套管(3）端部套压在导线连接部分（503）的外壁，且电缆绝缘套管(3）的外壁上设置有卡箍(6）。所述导线连接部分（503）的外壁上设置有马牙齿。
所述半圆压接为在软体导线（2）的一端与充电枪液冷端子(5）连接处，所述软导体（202）及防护网（203）截面呈半圆环形，其内表面包裹在冷却液内管（201）的外壁上，外表面电性接触在液冷端子(5）的内部中空结构部分的大直径段。
所述电缆电极(4）包括电缆管道（404）和分别设置在电缆管道（404）上的进液口（401）与导线连接口（405），所述电缆管道（404）的管壁上还设置有联通管道内外侧的出液口（403）和安装座（402）；所述软体导线（2）通过导线连接口（405）与电缆电极(4）连接，且包裹在软体导线（2）上的电缆绝缘套管(3）端部套压在导线连接口（405）的外壁，且导线连接口（405）的外壁上也设置有卡箍(6）。所述导线连接口（405）端电缆管道（404）的外壁上设置有马牙齿；所述软体导线（2）的冷却液内通道（204）与进液口（401）相连接，所述冷却液外通道（205）与出液口（403）相连接。
所述电缆电极(4）的进液口（401）上连接有进液口快接(7），出液口（403）上连接有出液口快接(8）。
在软体导线（2）连接的充电枪液冷端子(5）端，充电枪液冷端子(5）的外壁上与充电枪连接部分（502）的外径大于导线连接部分（503）的外径，且充电枪连接部分（502）与卡箍(6）之间设置有聚四氟乙烯绝缘垫圈(9）；同时软体导线（2）连接电缆电极(4），电缆电极(4）与卡箍(6）之间也设置有聚四氟乙烯绝缘垫圈(9）。
工作原理：冷却液由进液口快接(7）,通过电缆电极(4）的进液口（401）进入软体导线2内部的冷却液内管(201)的冷却液内通道(204),到充电枪液冷端子5的内部中空部分后，由于压力作用，沿绝缘电缆套管(3）与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道（205）返回,由于冷却液外通道（205）连接在出液口（403），经过返回的冷却液在出液口（403）处，通过出液口快接(8）回到冷却液的冷却装置,连续循环使用，进而在冷却液循环流动的过程中对软体导线进行冷却，流动的冷却液可以带走电缆导体工作时产生的热，最终达到有效避免充电枪和软体导线在充电过程中发生过热,这种冷却方式实用性非常高。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式,其特征是： 该液冷方式是DC+和DC-两根液冷电缆线,每根液冷电缆内部有独立的冷却液内通道和外通道, 内通道为冷却液进入通道,连接冷却液的进口;外通道为冷却液流出通道, 连接冷却液的出口；DC+和DC-两根液冷电缆各自独立的冷却液内通道和外通道构成循环回路, 冷却液按设定的内、外液冷通道循环流动。
2.如权利要求1所述的一种600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式,其特征是：所述液冷电缆冷却结构包括电缆外套管（1）和设置在电缆外套管（1）内的PE线和若干根信号线a(10），所述电缆外套管（1）内还设置有DC+、DC-两根绝缘电极套管(3），每根绝缘电极套管(3）内分别对应设置有一根软体导线（2），且软体导线（2）包括冷却液内管（201）和导体部分，所述冷却液内管（201）贯穿套嵌在导体部分的中心；所述两根软体导线（2）的一端均分别连接有液冷端子(5），另一端分别连接有电缆电极(4）；所述冷却液内管（201）为中空结构，其中空部分为冷却液内通道（204），绝缘电极套管(3）与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道（205），其具体冷却步骤如下：
S1、首先将两根软体导线（2）分别设置在红色和黑色两根绝缘电极套管(3）内部，每根软体导线（2）包括冷却液内管（201）和导体部分，所述冷却液内管（201）贯穿套嵌在导体部分的中心，其冷却液内管（201）为中空结构，其中空部分为冷却液内通道（204），绝缘电极套管(3）与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道（205）；
S2、将上述步骤中的两组软体导线（2）及外部绝缘电极套管(3）连同其他的信号线同时设置在电缆外套管（1）内部，组成大功率充电桩专用液冷电缆DC+与DC-液冷并冷集成母线；
S3、将步骤S2中的两组软体导线（2）及外部绝缘电极套管(3）的其中一端端部，均与电缆电极(4）连接；
S4、将步骤S2中的两组软体导线（2）及外部绝缘电极套管(3）的另一端端部，与液冷端子(5）连接；
S5、将两个电缆电极(4）的电缆电极进液口（401）上分别连接上进液口快接接头(7），电缆电极出液口（403）上连接出液口快接接头(8），然后进液口快接接头(7）连接液体冷却系统（16）的出液管道，出液口快接接头(8）连接冷却系统（16）的回液管道；
S6、将冷却系统（16）中通上冷却液，打开冷却液循环装置即可。
3.如权利要求1所述的一种600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式,其特征是：所述步骤S3的具体连接步骤为：
先将冷却液内管（201）的长度大于其导体部分的长度，然后将冷却液内管（201）从导线连接口（405）进入与电缆电极进液口（401）相连通；
之后将其导体部分对应拧紧形成截面为半圆环形的结构，其截面呈一半圆环型导线一半空腔结构半圆压接包裹在冷却液内管（201）的外壁上，外表面电性接触在电缆电极(4）的内壁上，同时使导体部分半圆压接的一半空腔结构部分与电缆电极出液口（403）相连通；
将导体部分外侧的绝缘电极套管(3）包裹在导线连接口（405）的外壁上，然后套上绝缘垫圈(9）及密封卡箍(6），绝缘垫圈(9）设在电缆电极(4）及密封卡箍(6）之间，密封卡箍(6）设在电缆电极(4）外侧具有马牙口的位置上；
在密封卡箍(6）上压制锁紧，使密封卡箍(6）产生变形的锁紧纹路，使绝缘电极套管(3）锁紧在电缆电极(4）和密封卡箍(6）之间。
4.如权利要求1所述的一种600A直流充电桩专用液冷电缆DC+和DC-的并冷冷却方式,其特征是：所述步骤S4的具体连接步骤为：
先将冷却液内管（201）的长度大于其导体部分的长度，导体部分的长度大于绝缘电极套管(3）的长度，然后将冷却液内管（201）及其导体部分伸入液冷端子(5）的内部中空结构部分，其冷却液内管（201）延伸至液冷端子(5）中空结构部分的小直径段，导体部分设置在中空结构部分的大直径段；
之后将其导体部分对应拧紧形成截面为半圆环形的结构，其截面呈一半圆环型导线一半空腔结构半圆压接包裹在冷却液内管（201）的外壁上，其外表面电性接触在液冷端子(5）的内壁上；
将导体部分外侧的绝缘电极套管(3）包裹在液冷端子(5）的外壁上，然后套上绝缘垫圈(9）及密封卡箍(6），绝缘垫圈(9）设在液冷端子(5）及密封卡箍(6）之间，密封卡箍(6）设在液冷端子(5）外侧具有马牙口的位置上；
在密封卡箍(6）上压制锁紧，使密封卡箍(6）产生变形的锁紧纹路，使绝缘电极套管(3）锁紧在液冷端子(5）和密封卡箍(6）之间。
5.根据权利要求1所述的大功率充电桩专用DC+与DC-并冷液冷电缆的冷却方式，其特征是：所述的软体导线（2）的导体部分由镀锡铜丝线编织而成；所述导体部分包括软导体（202）及防护网（203），所述冷却液内管（201）贯穿套嵌在软导体（202）的中心，软导体（202）贯穿套嵌在防护网（203）的内部，电缆绝缘套管(3）与防护网（203）之间设置有环状的冷却液外通道（205）；所述软导体（202）为多股绞合线芯，截面为35平方毫米；所述多股绞合线芯由多根小直径的镀锡铜单线绞合成小股线,所述多个小股线绞合成一根软导体；所述防护网（203）是镀锡铜丝线编织网；所述的冷却液内管（201）为聚四氟乙烯管。
6.根据权利要求1所述的大功率充电桩专用DC+与DC-并冷液冷电缆的冷却方式，其特征是：所述的冷却液为不导电的纯净水或冷却油。
7.根据权利要求1所述的大功率充电桩专用DC+与DC-并冷液冷电缆的冷却方式，其特征是：所述电缆电极(4）包括设置在其上的进液口（401）与导线连接口（405），所述软体导线（2）的冷却液内通道（204）与进液口（401）相连接，所述冷却液外通道（205）与出液口（403）相连接；所述电缆电极(4）的进液口（401）上连接有进液口快接(7），出液口（403）上连接有出液口快接(8）。
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