CN108258479A - 一种大功率充电枪专用dc+与dc-并冷液冷端子 - Google Patents

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Abstract

一种大功率充电枪专用DC+与DC‑并冷液冷端子，包括接线端子，所述接线端子的内部具有冷却液通道，即接线端子为中空结构。所述接线端子包括接线端部分、充电枪连接部分和导线连接部分，所述充电枪连接部分位于接线端部分和导线连接部分之间。本发明通过将接线端子的内部设置有液冷通道，即将接线端子设计为中空结构，把接线端子与软体导线连接为一体，使接线端子的液冷通道与软体导线的液冷通道共用，这样冷却介质通过软体导线的冷却内管进入接线端子的中心，再通过软体线的冷却内管外壁与接线端子内壁之间形成的回流通道将接线端子产生的高温度带出接线端子。

Description

一种大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子
技术领域
本发明属于液冷电缆技术领域，主要涉及的是一种大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子，用于连接液冷电缆与充电枪。
背景技术
随着新能源电动汽车的迅猛发展，燃油汽车将会逐渐退出历史舞台，与其相伴的加油站也将完成它的历史使命，取而代之的将是遍布各地的电动汽车充电站，而电动汽车充电站最核心的设施是充电桩。现有的电动汽车充电桩按其功率划分主要有大功率充电桩、中功率充电桩，大功率充电桩的技术参数是:直流充电电压1000～1500伏，输出电流500～600安培；中功率充电桩的技术参数是:直流电压是750伏, 输出电流180安培。
公知的电动汽车充电站的充电桩电源与充电枪之间连接的电缆
为干式集成电缆，连接电缆与充电枪之间的端子为实心结构，这种干式集成电缆的外圆直径达40毫米,内部集成有DC+、DC-两根动力线,且每根动力线导体的截面达70平方毫米，黄绿双色的PE地线导体的截面25平方毫米，还有14根信号线，这种中功率充电桩干式集成电缆，它的两根直流充电动力线DC+和DC-，当承载电流达到180安培时,电缆与端子的温度较高，受电缆与端子自身散热条件的制约,不能实现快速充电。以同辆电动公交车充电为例，若用中功率充电桩充电，充满电瓶需用三个小时；若用大功率充电桩充电，充满电瓶则只需用15分钟,或用时更少。但是，大功率充电桩输出的电流达到600安培，也即它的两根直流充电动力线DC+和DC-要承载600安培的电流，连接电缆与充电枪之间的端子DC+和DC-也要承载600安培电流，若使用干式集成电缆和实心端子,每根动力线导体的截面需由原来的70平方毫米至少要增大到200平方毫米，外径也需由40毫米增大到100毫米，充电枪的接线端子外径也需由12毫米增大到28毫米，充电枪的体积也会随之增大二至三倍。才能解决电缆的散热问题，即在允许的温度范围内安全可靠的工作，而如此粗笨重的电缆和充电枪，不仅很难与充电枪实现连接，而且根本无法进行操作。因此，现有的干式集成电缆和端子只能应用于中功率充电桩上，根本无法在大功率充电桩上应用，可以说，电缆和端子的散热问题已成为了制约大功率充电桩发展的主要瓶颈。
为此，本发明人发明的大功率充电桩专用液冷电缆（已另案申请专利）较好解决了电缆的散热问题，满足了大功率充电桩快速充电、体积小、重量轻、方便操作的要求，但由于与充电枪和电缆连接的接线端子为实心端子，这种实心端子因为自身散热条件不好，势必会影响液冷电缆在大功率充电桩上的应用。
发明内容
本发明的目的由此生产，提出一种大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子，通过将接线端子设计为中空结构，有效解决了端子的散热问题，在不增加端子和充电枪体积及重量的前提下，能够应用于大功率充电桩的快速充电，在允许的温度范围内安全可靠的工作。
本发明实现上述目的采取的技术方案是：一种大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子，包括接线端子，所述接线端子的内部具有冷却液通道，即接线端子为中空结构。
为了进一步改进技术方案，本发明所述接线端子包括接线端部分、充电枪连接部分和导线连接部分，所述充电枪连接部分位于接线端部分和导线连接部分之间。
为了进一步改进技术方案，本发明所述充电枪连接部分为外螺纹结构，其外直径大于所述接线端部分和导线连接部分。
为了进一步改进技术方案，本发明所述导线连接部分的外壁上马牙齿结构。
为了进一步改进技术方案，本发明所述导线连接部分为的端部为中空开口结构，与导线连接，接线端部分的端部为中空封闭结构，其外壁为插头结构；所述液冷端子内部的中空部分分为大直径和小直径两段，其与软体导线连接端的中空直径大于另一端的中空直径，两段之间通过环形台阶连接。
本发明通过将接线端子的内部设置有液冷通道，即将接线端子设计为中空结构，把接线端子与软体导线连接为一体，使接线端子的液冷通道与软体导线的液冷通道共用，这样冷却介质通过软体导线的冷却内管进入接线端子的中心，再通过软体线的冷却内管外壁与接线端子内壁之间形成的回流通道将接线端子产生的高温度带出接线端子，再通过软体导线上的冷却外通道送入电缆外的冷却系统，冷却外通道送入电缆外的冷却系统，如此循环过程中，冷却介质就可将电缆及充电端子工作中发的热带出电缆外，在不增加体积的情况下，能够安全地承载电流600安培。保证大功率充电桩专用接线端子在允许的温度范围内安全可靠的工作。
本发明采用的冷却介质为纯净水或冷却油，常温地带可采用纯净水，寒冷地带采用冷却油，防止冷却介质上冻，保证电缆在不同地带的正常工作。
附图说明
图1是大功率充电桩专用DC+与DC-并冷液冷电缆的结构示意图。
图2为软体导线与电缆电极及冷却端子的结构示意图。
图3为本发明冷却端子的结构示意图。
图4为本发明软体导线的结构示意图。
图中：1、电缆外套管；2、软体导线；3、绝缘电极套管；4、电缆电极；5、液冷端子；6、密封卡箍；7、进液口快接接头；8、出液口快接接头；9、聚四氟乙烯绝缘垫圈；10、信号线a；11、信号线b；12、信号线c；13、信号线d；14、信号线e；15、信号线f；16、冷却系统；201、冷却液内管；202、软导体；203、防护铜网；204、冷却水内通道；205、冷却水外通道； 501、接线端部分；502、充电枪连接部分；503、导线连接部分；504、冷却内通道；505、软导体；506、冷却外通道。
具体实施方式
结合附图，给出本发明的实施例如下：接线端子是大功率充电桩的一个关键零件，也是大功率充电枪上的一个关键零件，它一端连接大功率充电桩电源，另一端连接大功率专用充电枪，因此，其散热问题直接影响大功率充电桩的实施应用。
如图1所示：本实施例所述的大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子包括接线端部分501、充电枪连接部分502和导线连接部分503，所述接线端部分501、充电枪连接部分502和导线连接部分503均为圆管，其内部均为中空结构，且同心度一致，所述接线端部分501为插头结构，其外形尺寸为标准尺寸，与新能源电动汽车上的充电插座相配合；所述充电枪连接部分502为外螺纹结构，其直径大于接线端部分501和导线连接部分503，与充电枪螺纹连接，所述导线连接部分503的直径大于接线端部分501的直径，且导线连接部分中空的直径也大于接线端部分的中空直径，在所述导线连接部分503的外壁上设有方便与电缆连接的马牙齿。
一种大功率充电桩专用DC+与DC-并冷液冷电缆，包括电缆外套管1和设置在电缆外套管1内的信号线a10、信号线b11、信号线c12、信号线d13、信号线e14和信号线f15，所述电缆外套管1内还设置有DC+、DC-两根绝缘电极套管3，每根绝缘电极套管3内设置有一根软体导线2，且软体导线2包括冷却液内管201和导体部分，所述冷却液内管201贯穿套嵌在导体部分的中心；所述两根软体导线2的一端均分别连接有液冷端子5，另一端分别连接有电缆电极4；所述冷却液内管201为中空结构，其中空部分为冷却液内通道204，绝缘电极套管3与导体部分之间设置有截面为环状的冷却液外通道205；所述导体部分包括软导体202及防护网203，所述冷却液内管201贯穿套嵌在软导体202的中心，软导体202贯穿套嵌在防护网203的内部，绝缘电极套管3与防护网203之间设置有环状的冷却液外通道205；所述软导体202为多股绞合线芯，截面为35～60平方毫米；所述多股绞合线芯由多根小直径的镀锡铜单线绞合成小股线,所述多个小股线绞合成一根软导体；所述防护网203是镀锡铜丝线编织网；所述的冷却液内管201为聚四氟乙烯管。
所述液冷端子5为中空结构，包括接线端部分501、充电枪连接部分502和导线连接部分503，所述充电枪连接部分502位于接线端部分501和导线连接部分503之间；导线连接部分503为的端部为中空开口结构，与软体导线2连接，接线端部分501的端部为中空封闭结构，其外壁为插头结构；所述液冷端子5内部的中空部分分为大直径和小直径两段，其与软体导线2连接端的中空直径大于另一端的中空直径，两段之间通过环形台阶连接。在软体导线2的一端与液冷端子5连接处，所述软体导线2设置在液冷端子5的内部中空结构部分，其冷却液内管201延伸至液冷端子5中空结构部分的小直径段，软导体202及防护网203设置在中空结构部分的大直径段，且软导体202及防护网203半圆压接在液冷端子5的内部中空结构部分的大直径段；所述包裹在软体导线2上的绝缘电极套管3端部套压在导线连接部分503的外壁，且绝缘电极套管3的外壁上锁紧设置有密封卡箍6。所述导线连接部分503的外壁上设置有与密封卡箍6相配合的马牙齿；密封卡箍6在锁紧前为中空的圆柱形结构，锁紧后的形状与马牙齿相互配合。
所述半圆压接为在软体导线2的一端与液冷端子5连接处，所述软导体202及防护网203截面呈半圆环形，其内表面包裹在冷却液内管201的外壁上，外表面电性接触在液冷端子5的内部中空结构部分的大直径段。
本实施例所述的接线端子与软体导线连接为一体，连接方式采取的是半圆中空压接,使接线端子与软体导线压接后的连接部位的内部为相通的中空结构，软体导线的冷却内通道504通过其伸入接线端子内，所述软体导线的冷却内通道504为一根聚四氟乙烯内管，即冷却内管，其前端与接线端子之间需有一定的间隙，供冷却介质回流。使用时，泵体将冷却介质由冷却系统泵出，经电极、接头、软导体505的冷却内通道504（冷却内管）直至接线端子内，再通过冷却内通道504（冷却内管）外壁与接线端子内壁之间形成的冷却外通道506回流至软导体505的冷却外通道506，最后经接头的出口送入电缆外的冷却系统，经冷却系统冷却后由泵体泵出，如此循环流动的冷却介质可以散热，随时带走软导体及接线端子产生的热，保证大功率充电桩电缆在允许的温度范围内安全可靠的工作。

Claims (5)

1.一种大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子，包括接线端子，其特征在于：所述接线端子的内部具有冷却液通道，即接线端子为中空结构。
2.根据权利要求1所述的大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子，其特征在于：所述接线端子包括接线端部分（501）、充电枪连接部分（502）和导线连接部分（503），所述充电枪连接部分（502）位于接线端部分（501）和导线连接部分（503）之间。
3.根据权利要求2所述的大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子，其特征在于：所述充电枪连接部分（502）为外螺纹结构，其外直径大于所述接线端部分（502）和导线连接部分（503）。
4.根据权利要求2所述的大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子，其特征在于：所述导线连接部分（503）的外壁上马牙齿结构。
5.根据权利要求2所述的大功率充电枪专用DC+与DC-并冷液冷端子，其特征在于：所述导线连接部分（503）为的端部为中空开口结构，与导线连接，接线端部分（501）的端部为中空封闭结构，其外壁为插头结构；所述液冷端子(5）内部的中空部分分为大直径和小直径两段，其与软体导线（2）连接端的中空直径大于另一端的中空直径，两段之间通过环形台阶连接。
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