CN108819778A - 一种新能源汽车用太阳能充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用太阳能充电装置，包括底座，底座的顶部开设有第一转动槽，第一转动槽的底部内壁上转动连接有连接柱，连接柱的顶部固定安装有第一齿轮，第一齿轮的顶部焊接有立柱，立柱的顶部延伸至底座的上方，立柱上开设有弧型孔，弧型孔内滑动连接有弧型齿条，弧型孔的底部内壁上开设有第二转动槽，第二转动槽的一侧内壁上转动连接有转动杆。本发明操作简单，通过转动滑板可以带动太阳能电池板本体的角度发生改变，然后转动转盘可以带动立柱进行转动，就可以根据太阳的位置对太阳能电池板本体的位置进行改变，使得太阳能电池板与阳光充分接触，有效的提高对新能源汽车本体的充电效率。

Description

一种新能源汽车用太阳能充电装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用太阳能充电装置。
背景技术
公布号：CN106985689A公开了一种太阳能供电控制的新能源汽车充电装置，包括固定在防护基座顶部的机体以及设置在机体上方的防雨棚，机体内设有收纳腔，收纳腔顶部的机体内设有第一腔体和第二腔体，第一腔体内顶壁设有滑动槽，收纳腔右侧的机体外壁内设有操作槽，操作槽与收纳腔之间设有通孔和卡接槽，收纳腔内设有上下延伸设置的转动轴，转动轴顶部延伸段贯穿机体内壁并伸入第一腔体内，第一腔体内的转动轴末端固定设有第一齿轮，收纳腔内是转动轴上周向固定设有收纳盘，收纳盘内盘绕有充电线，滑动槽内设有滑动块，滑动块底部伸入第一腔体内，滑动块底部端面内设有第一电机；本发明结构简单，操作方便，能自动收线工作，且安全性高，可以有效的对新能源汽车进行充电，但其发明的太阳能电池板不具有旋转的功能，这样在背对太阳光时，就不能使得太阳能电池板充分的接触太阳光，所以就会降低对新能源汽车的充电效率，所以我们提出一种新能源汽车用太阳能充电装置，用于解决上述所提出的问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用太阳能充电装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车用太阳能充电装置，包括底座，所述底座的顶部开设有第一转动槽，所述第一转动槽的底部内壁上转动连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部焊接有立柱，所述立柱的顶部延伸至底座的上方，所述立柱上开设有弧型孔，所述弧型孔内滑动连接有弧型齿条，所述弧型孔的底部内壁上开设有第二转动槽，所述第二转动槽的一侧内壁上转动连接有转动杆，所述转动杆上固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮的顶部延伸至弧型孔内并与弧型齿条相啮合，所述立柱的顶部固定安装有支撑座，所述支撑座的顶部开设有球型槽，所述球型槽内滑动连接有球体，所述球体的顶部延伸至支撑座的上方并焊接有放置板，所述弧型齿条的两端均延伸至立柱的上方并与放置板的底部两侧相焊接，所述第一转动槽的一侧内壁上开设有第三转动槽，所述第三转动槽的顶部内壁上开设有转动孔，所述转动孔内转动连接有转轴。
优选的，所述第二转动槽的另一侧内壁上开设有连接孔，所述立柱的一侧焊接有限位板，所述限位板上开设有固定孔，所述固定孔与连接孔相连通，所述转动杆的一端延伸至固定孔内并焊接有矩形柱，所述矩形柱为矩形结构，所述矩形柱的一端延伸至限位板的外侧并焊接有制动板，所述矩形柱上滑动连接有滑板，所述滑板的一侧焊接有卡柱，所述限位板的一侧对称开设有两个限位槽，所述卡柱与限位槽活动卡装。
优选的，所述第一转动槽的底部内壁上开设有连接槽，所述连接柱的底端延伸至连接槽内并与连接槽转动连接。
优选的，所述转轴的顶端延伸至底座的上方并焊接有转盘，所述转盘的顶部一侧转动连接有把手。
优选的，所述转动孔的内壁上焊接有轴承，所述转轴贯穿轴承并与轴承的内圈相焊接。
优选的，所述转轴的底部延伸至第三转动槽内并焊接有第三齿轮，所述第三齿轮的一侧位于第一转动槽内并与第一齿轮相啮合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：首先转动滑板可以带动矩形柱进行转动，在矩形柱转动时，可以带动第二齿轮进行转动，在第二齿轮转动时，就可以带动弧型齿轮进行转动，进而可以使得放置板进行转动，从而带动太阳能电池板本体进行转动，然后转动转盘，可以带动转轴进行转动，进而带动第三齿轮进行转动，在第三齿轮转动时，就可以带动立柱进行转动，此时就可以调整太阳能电池板本体的位置。
本发明操作简单，通过转动滑板可以带动太阳能电池板本体的角度发生改变，然后转动转盘可以带动立柱进行转动，就可以根据太阳的位置对太阳能电池板本体的位置进行改变，使得太阳能电池板与阳光充分接触，有效的提高对新能源汽车本体的充电效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车用太阳能充电装置的结构主视图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车用太阳能充电装置的A结构放大图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车用太阳能充电装置的立柱结构侧视图。
图中：1底座、2第一转动槽、3连接柱、4连接槽、5第一齿轮、6立柱、7弧型孔、8第二转动槽、9弧型齿条、10第二齿轮、11支撑座、12球型槽、13球体、14放置板、15太阳能电池板本体、16第三转动槽、17转动孔、18转轴、19第三齿轮、20转动杆、21矩形柱、22滑板、23限位板、24限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种新能源汽车用太阳能充电装置，包括底座1，底座1的顶部开设有第一转动槽2，第一转动槽2的底部内壁上转动连接有连接柱3，连接柱3的顶部固定安装有第一齿轮5，第一齿轮5的顶部焊接有立柱6，立柱6的顶部延伸至底座1的上方，立柱6上开设有弧型孔7，弧型孔7内滑动连接有弧型齿条9，弧型孔7的底部内壁上开设有第二转动槽8，第二转动槽8的一侧内壁上转动连接有转动杆20，转动杆20上固定套设有第二齿轮10，第二齿轮10的顶部延伸至弧型孔7内并与弧型齿条9相啮合，立柱6的顶部固定安装有支撑座11，支撑座11的顶部开设有球型槽12，球型槽12内滑动连接有球体13，球体13的顶部延伸至支撑座11的上方并焊接有放置板14，弧型齿条9的两端均延伸至立柱6的上方并与放置板14的底部两侧相焊接，第一转动槽2的一侧内壁上开设有第三转动槽16，第三转动槽16的顶部内壁上开设有转动孔17，转动孔17内转动连接有转轴18，首先转动滑板22可以带动矩形柱21进行转动，在矩形柱21转动时，可以带动第二齿轮10进行转动，在第二齿轮10转动时，就可以带动弧型齿轮9进行转动，进而可以使得放置板14进行转动，从而带动太阳能电池板本体15进行转动，然后转动转盘，可以带动转轴18进行转动，进而带动第三齿轮19进行转动，在第三齿轮19转动时，就可以带动立柱6进行转动，此时就可以调整太阳能电池板本体15的位置，本发明操作简单，通过转动滑板22可以带动太阳能电池板本体15的角度发生改变，然后转动转盘可以带动立柱6进行转动，就可以根据太阳的位置对太阳能电池板本体15的位置进行改变，使得太阳能电池板15与阳光充分接触，有效的提高对新能源汽车本体的充电效率。
本发明中，第二转动槽8的另一侧内壁上开设有连接孔，立柱6的一侧焊接有限位板23，限位板23上开设有固定孔，固定孔与连接孔相连通，转动杆20的一端延伸至固定孔内并焊接有矩形柱21，矩形柱21为矩形结构，矩形柱21的一端延伸至限位板23的外侧并焊接有制动板，矩形柱21上滑动连接有滑板22，滑板22的一侧焊接有卡柱，限位板23的一侧对称开设有两个限位槽24，卡柱与限位槽24活动卡装，第一转动槽2的底部内壁上开设有连接槽4，连接柱3的底端延伸至连接槽4内并与连接槽4转动连接，转轴18的顶端延伸至底座1的上方并焊接有转盘，转盘的顶部一侧转动连接有把手，转动孔17的内壁上焊接有轴承，转轴18贯穿轴承并与轴承的内圈相焊接，转轴18的底部延伸至第三转动槽16内并焊接有第三齿轮19，第三齿轮19的一侧位于第一转动槽2内并与第一齿轮5相啮合，首先转动滑板22可以带动矩形柱21进行转动，在矩形柱21转动时，可以带动第二齿轮10进行转动，在第二齿轮10转动时，就可以带动弧型齿轮9进行转动，进而可以使得放置板14进行转动，从而带动太阳能电池板本体15进行转动，然后转动转盘，可以带动转轴18进行转动，进而带动第三齿轮19进行转动，在第三齿轮19转动时，就可以带动立柱6进行转动，此时就可以调整太阳能电池板本体15的位置，本发明操作简单，通过转动滑板22可以带动太阳能电池板本体15的角度发生改变，然后转动转盘可以带动立柱6进行转动，就可以根据太阳的位置对太阳能电池板本体15的位置进行改变，使得太阳能电池板15与阳光充分接触，有效的提高对新能源汽车本体的充电效率。
工作原理：当需要对太阳能电池板本体15的位置角度进行改变时，首先需要转动滑板22可以带动矩形柱21进行转动，在矩形柱21转动时，可以带动转动杆20进行转动，在转动杆20进行转动时，可以使得第二齿轮10进行转动，在第二齿轮10转动时，就可以带动弧型齿轮9进行转动，进而可以使得放置板14进行转动，从而带动太阳能电池板本体15进行转动，然后转动转盘，可以带动转轴18进行转动，进而带动第三齿轮19进行转动，因为第三齿轮19与第一齿轮5相啮合，所以可以带动立柱6进行转动，此时就可以调整太阳能电池板本体15的位置，使得太阳能电池板15与阳光充分接触，有效的提高对新能源汽车本体的充电效率。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用太阳能充电装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部开设有第一转动槽(2)，所述第一转动槽(2)的底部内壁上转动连接有连接柱(3)，所述连接柱(3)的顶部固定安装有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)的顶部焊接有立柱(6)，所述立柱(6)的顶部延伸至底座(1)的上方，所述立柱(6)上开设有弧型孔(7)，所述弧型孔(7)内滑动连接有弧型齿条(9)，所述弧型孔(7)的底部内壁上开设有第二转动槽(8)，所述第二转动槽(8)的一侧内壁上转动连接有转动杆(20)，所述转动杆(20)上固定套设有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)的顶部延伸至弧型孔(7)内并与弧型齿条(9)相啮合，所述立柱(6)的顶部固定安装有支撑座(11)，所述支撑座(11)的顶部开设有球型槽(12)，所述球型槽(12)内滑动连接有球体(13)，所述球体(13)的顶部延伸至支撑座(11)的上方并焊接有放置板(14)，所述弧型齿条(9)的两端均延伸至立柱(6)的上方并与放置板(14)的底部两侧相焊接，所述第一转动槽(2)的一侧内壁上开设有第三转动槽(16)，所述第三转动槽(16)的顶部内壁上开设有转动孔(17)，所述转动孔(17)内转动连接有转轴(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用太阳能充电装置，其特征在于，所述第二转动槽(8)的另一侧内壁上开设有连接孔，所述立柱(6)的一侧焊接有限位板(23)，所述限位板(23)上开设有固定孔，所述固定孔与连接孔相连通，所述转动杆(20)的一端延伸至固定孔内并焊接有矩形柱(21)，所述矩形柱(21)为矩形结构，所述矩形柱(21)的一端延伸至限位板(23)的外侧并焊接有制动板，所述矩形柱(21)上滑动连接有滑板(22)，所述滑板(22)的一侧焊接有卡柱，所述限位板(23)的一侧对称开设有两个限位槽(24)，所述卡柱与限位槽(24)活动卡装。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用太阳能充电装置，其特征在于，所述第一转动槽(2)的底部内壁上开设有连接槽(4)，所述连接柱(3)的底端延伸至连接槽(4)内并与连接槽(4)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用太阳能充电装置，其特征在于，所述转轴(18)的顶端延伸至底座(1)的上方并焊接有转盘，所述转盘的顶部一侧转动连接有把手。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用太阳能充电装置，其特征在于，所述转动孔(17)的内壁上焊接有轴承，所述转轴(18)贯穿轴承并与轴承的内圈相焊接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用太阳能充电装置，其特征在于，所述转轴(18)的底部延伸至第三转动槽(16)内并焊接有第三齿轮(19)，所述第三齿轮(19)的一侧位于第一转动槽(2)内并与第一齿轮(5)相啮合。
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