CN108818266A - 一种道路工字钢基础去锈施工方法 - Google Patents

一种道路工字钢基础去锈施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种道路工字钢基础去锈施工方法。所述的转轴依次贯通校准盘、架块a、履带盘、顶盘、架块b、变位盘；所述的架块a、架块b顶部中间位置均开缝槽，所述的贯通杆贯穿顶板块，且贯通杆两个末端分别搁置于架块a、架块b的缝槽内；所述的底座块与拉杆一端相铰接，拉杆中间位置固定有滚珠杆，所述的滚珠杆其滚珠端与变位盘的竖直端面相抵触。本发明采用顶盘、变位盘、夹持件三者的联动，实现了铁刷板能够按照预定的轨迹在工字型的断面钢材上自动的除锈；采用铁刷板按照对工字钢断面打磨细度程度的不同可分为2‑5种规格的技术手段，实现了针对不同焊接要求，而打磨出不同种类造型的焊接面；此外本设计产品结构简单，施工人员上手容易。

Description

一种道路工字钢基础去锈施工方法
技术领域
本发明涉及一种道路工字钢基础去锈施工方法。
背景技术
金属除锈方法可分为四类：一：手工除锈。二：化学除锈。三：超声波除锈。四：机械除锈，手工除锈速度慢，效率低， 化学除锈缺点是除锈效果不能达到理想，在处理不好时可能会对环境产生污染。选择那种除锈方式要依据环境、效果等各种因素考虑，单单说某一种方式好于坏都是不科学的。而机械除锈一般分为抛丸除锈、电动除锈、喷砂除锈、高压水磨料除锈四种。1.抛丸除锈，抛丸除锈是利用高速旋转的叶轮将磨料抛向钢铁表面来达到除锈目的，是一种对船体钢料进行除锈的较为先进的机械处理方法，不仅生产效率高，而且费用低、自动化程度高，可实现流水线操作，环境污染少，但仅在室内操作。2.电动除锈。主要是以电或压缩空气（风动除锈）作为动力，结合除锈的设备以达到除锈的目的。3.喷砂除锈。主要以颗粒喷射冲蚀作用构成的以达到表面清洁和适宜的粗糙度，应用较为广泛，能较为彻底地清除金属表面所有的杂质，但对由于磨料一般不能回收，对其他作业有影响，清理现场麻烦。所以环境污染较重，近来逐渐被限制使用。4.高压水磨料除锈。利用高压水射流的冲击作用和水撬作用破坏锈蚀和涂层对钢板的附着力。其特点是无粉尘污染，不损伤钢板，除锈质量好。但除锈后的钢板易返锈，须涂装专门的带湿除锈涂料，对一般性能涂料的涂装有较大影响。虽然上述的机械除锈方法都比较实用，但是对于已经浇筑于混凝土基础的工字钢的断面除锈就变的束手无策，因为其实露天的，而且各个钢柱之间间距大，除锈的设备搬运困难，目前的做法是用手工的沙皮纸打磨下就焊接了，这种做法大大的降低原本钢柱的设计荷载强度。
发明内容
本发明的目的是提供一种道路工字钢基础去锈施工方法。
本发明解决其上述的技术问题所采用以下的技术方案：一种道路工字钢基础去锈施工方法，其主要构造有：架块a、架块b、转轴、校准盘、履带盘、顶盘、凸片盘、圆片盘、弧片盘、变位盘、低位环、高位环、陡坡环、底座块、拉杆、滚珠杆、顶板块、贯通杆、滑轨、滑块、夹持件、联杆、铁刷板，所述的转轴依次贯通校准盘、架块a、履带盘、顶盘、架块b、变位盘；所述的架块a、架块b顶部中间位置均开缝槽，所述的贯通杆贯穿顶板块，且贯通杆两个末端分别搁置于架块a、架块b的缝槽内；
所述的底座块与拉杆一端相铰接，拉杆中间位置固定有滚珠杆，所述的滚珠杆其滚珠端与变位盘的竖直端面相抵触；所述的变位盘的竖直端面分为三处：低位环、高位环、陡坡环；
所述的顶盘的环状圆周面分为三处：凸片盘、圆片盘、弧片盘；
所述的拉杆另一端与联杆的一端相铰接，联杆的另一端与夹持件相铰接，夹持件内夹持有铁刷板；所述的夹持件底部固定有滑块，所述的顶板块上固定有滑轨，滑块架立于滑轨上；
所述的顶盘、变位盘、夹持件三者的联动关系为：当顶盘与顶板块的接触位置为凸片盘或圆片盘时，其变位盘与滚珠杆的接触位置就为陡坡环；当顶盘与顶板块的接触位置为弧片盘时，其变位盘与滚珠杆的接触位置就为低位环或高位环；
所述的架块a、架块b、底座块固定于同一平台基座板上；
所述的架块a、架块b顶部中间位置有的缝槽深度为6-10厘米；
所述的履带盘通过皮带与外接的动力电机转轴相驳接；
所述的顶板块按照其厚度的不同可分为8-11种规格。
进一步地，所述的铁刷板按照对工字钢断面打磨细度程度的不同可分为2-5种规格。
进一步地，所述的平台基座板与待除锈的工字钢套接。
进一步地，所述的顶盘通过轴销固定于转轴上。
进一步地，所述的变位盘通过轴销固定于转轴上。
进一步地，所述的铁刷板按照造型的不同分为：凹口形、平口形两大类。
本发明的有益效果：采用顶盘、变位盘、夹持件三者的联动，实现了铁刷板能够按照预定的轨迹在工字型的断面钢材上自动的除锈；采用铁刷板按照对工字钢断面打磨细度程度的不同可分为2-5种规格的技术手段，实现了针对不同焊接要求，而打磨出不同种类造型的焊接面；此外本设计产品结构简单，施工人员上手容易。
附图说明
图1为本发明一种道路工字钢基础去锈施工方法整体结构图。
图2为本发明一种道路工字钢基础去锈施工方法整体另一面结构图。
图3为本发明一种道路工字钢基础去锈施工方法的顶盘结构图。
图4为本发明一种道路工字钢基础去锈施工方法的变位盘结构图。
图5为本发明一种道路工字钢基础去锈施工方法的打磨工字钢断面示意图。
图中 1-架块a，2-架块b，3-转轴，4-校准盘，5-履带盘，6-顶盘，61-凸片盘，62-圆片盘，63-弧片盘，7-变位盘，71-低位环，72-高位环，73-陡坡环，8-底座块，9-拉杆，10-滚珠杆，11-顶板块，12-贯通杆，13-滑轨，14-滑块，15-夹持件，16-联杆，17-铁刷板。
具体实施方式
下面结合附图1-5对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例：一种道路工字钢基础去锈施工方法，其主要构造有：架块a1、架块b2、转轴3、校准盘4、履带盘5、顶盘6、凸片盘61、圆片盘62、弧片盘63、变位盘7、低位环71、高位环72、陡坡环73、底座块8、拉杆9、滚珠杆10、顶板块11、贯通杆12、滑轨13、滑块14、夹持件15、联杆16、铁刷板17，所述的转轴3依次贯通校准盘4、架块a1、履带盘5、顶盘6、架块b2、变位盘7；所述的架块a1、架块b2顶部中间位置均开缝槽，所述的贯通杆12贯穿顶板块11，且贯通杆12两个末端分别搁置于架块a1、架块b2的缝槽内；
所述的底座块8与拉杆9一端相铰接，拉杆9中间位置固定有滚珠杆10，所述的滚珠杆10其滚珠端与变位盘7的竖直端面相抵触；所述的变位盘7的竖直端面分为三处：低位环71、高位环72、陡坡环73；
所述的顶盘6的环状圆周面分为三处：凸片盘61、圆片盘62、弧片盘63；
所述的拉杆9另一端与联杆16的一端相铰接，联杆16的另一端与夹持件15相铰接，夹持件15内夹持有铁刷板17；所述的夹持件15底部固定有滑块14，所述的顶板块11上固定有滑轨13，滑块14架立于滑轨13上；
所述的顶盘6、变位盘7、夹持件15三者的联动关系为：当顶盘6与顶板块11的接触位置为凸片盘61或圆片盘62时，其变位盘7与滚珠杆10的接触位置就为陡坡环73；当顶盘6与顶板块11的接触位置为弧片盘63时，其变位盘7与滚珠杆10的接触位置就为低位环71或高位环72；
所述的架块a1、架块b2、底座块8固定于同一平台基座板上；
所述的架块a1、架块b2顶部中间位置有的缝槽深度为6-10厘米；
所述的履带盘5通过皮带与外接的动力电机转轴相驳接；
所述的顶板块11按照其厚度的不同可分为8-11种规格。
所述的铁刷板17按照对工字钢断面打磨细度程度的不同可分为2-5种规格。
所述的平台基座板与待除锈的工字钢套接。
所述的顶盘6通过轴销固定于转轴3上。
所述的变位盘7通过轴销固定于转轴3上。
所述的铁刷板17按照造型的不同分为：凹口形、平口形两大类。
本发明的核心设计在于：顶盘6、变位盘7、夹持件15三者联动关系的设定。当转轴3转动时，顶盘6由于设置了凸片盘61、圆片盘62、弧片盘63三个分区，因此当顶盘6被带动转动时，其会使得顶板块11做出三种状态：处于低位（与圆片盘62接触状态）、处于高位（与凸片盘61接触状态）、处于由高位往低位走或者由低位往高位走（与弧片盘63接触状态）；顶板块11做出的三种状态，会传递给夹持件15作出相应的上下移动状态。
与此同时，处于对应状态的变位盘7，当变位盘7被带动转动时，会使滚珠杆10作出两种状态：处于不动（与低位环71或高位环72接触状态）、处于移动（与陡坡环73接触状态）；滚珠杆10作出的两种状态，会传递给夹持件15作出相应的左右移动状态。
上述两种相互联动产生的结果是：当顶板块11被举高或者降低状态时，夹持件15左右移动，上下不动；当顶板块11处于被举高或者降低过程时，夹持件15左右不动，上下移动。这两种过程就完成一个工字形钢材断面的除锈。
本产品通过平台基座板与待除锈的工字钢套接，只需要两个步骤即可完成工字钢断面的除锈工作。与铁砂纸打磨的不同之处在于：当铁刷板17换成凹口形时，其工字钢断面的除锈实际上是三面除锈，这种除锈满足了各种焊接的要求。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种道路工字钢基础去锈施工方法，其主要构造有：架块a（1）、架块b（2）、转轴（3）、校准盘（4）、履带盘（5）、顶盘（6）、凸片盘（61）、圆片盘（62）、弧片盘（63）、变位盘（7）、低位环（71）、高位环（72）、陡坡环（73）、底座块（8）、拉杆（9）、滚珠杆（10）、顶板块（11）、贯通杆（12）、滑轨（13）、滑块（14）、夹持件（15）、联杆（16）、铁刷板（17），其特征在于：转轴（3）依次贯通校准盘（4）、架块a（1）、履带盘（5）、顶盘（6）、架块b（2）、变位盘（7）；所述的架块a（1）、架块b（2）顶部中间位置均开缝槽，所述的贯通杆（12）贯穿顶板块（11），且贯通杆（12）两个末端分别搁置于架块a（1）、架块b（2）的缝槽内；
所述的底座块（8）与拉杆（9）一端相铰接，拉杆（9）中间位置固定有滚珠杆（10），所述的滚珠杆（10）其滚珠端与变位盘（7）的竖直端面相抵触；所述的变位盘（7）的竖直端面分为三处：低位环（71）、高位环（72）、陡坡环（73）；
所述的顶盘（6）的环状圆周面分为三处：凸片盘（61）、圆片盘（62）、弧片盘（63）；
所述的拉杆（9）另一端与联杆（16）的一端相铰接，联杆（16）的另一端与夹持件（15）相铰接，夹持件（15）内夹持有铁刷板（17）；所述的夹持件（15）底部固定有滑块（14），所述的顶板块（11）上固定有滑轨（13），滑块（14）架立于滑轨（13）上；
所述的顶盘（6）、变位盘（7）、夹持件（15）三者的联动关系为：当顶盘（6）与顶板块（11）的接触位置为凸片盘（61）或圆片盘（62）时，其变位盘（7）与滚珠杆（10）的接触位置就为陡坡环（73）；当顶盘（6）与顶板块（11）的接触位置为弧片盘（63）时，其变位盘（7）与滚珠杆（10）的接触位置就为低位环（71）或高位环（72）；
所述的架块a（1）、架块b（2）、底座块（8）固定于同一平台基座板上；
所述的架块a（1）、架块b（2）顶部中间位置有的缝槽深度为6-10厘米；
所述的履带盘（5）通过皮带与外接的动力电机转轴相驳接；
所述的顶板块（11）按照其厚度的不同可分为8-11种规格。
2.根据权利要求1所述的一种道路工字钢基础去锈施工方法，其特征在于所述的铁刷板（17）按照对工字钢断面打磨细度程度的不同可分为2-5种规格。
3.根据权利要求1所述的一种道路工字钢基础去锈施工方法，其特征在于所述的平台基座板与待除锈的工字钢套接。
4.根据权利要求1所述的一种道路工字钢基础去锈施工方法，其特征在于所述的顶盘（6）通过轴销固定于转轴（3）上。
5.根据权利要求1所述的一种道路工字钢基础去锈施工方法，其特征在于所述的变位盘（7）通过轴销固定于转轴（3）上。
6.根据权利要求1所述的一种道路工字钢基础去锈施工方法，其特征在于所述的铁刷板（17）按照造型的不同分为：凹口形、平口形两大类。
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