CN108813872A - 一种可堆叠行李箱 - Google Patents

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徐亮
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Zhejiang Yujiang Bag Co Ltd
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Zhejiang Yujiang Bag Co Ltd
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    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like
    • A45C7/0018—Rigid or semi-rigid luggage

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

本发明公开了一种可堆叠行李箱，包括第一箱体、第二箱体、与第一箱体和第二箱体铰接的转动组件，转动组件包括两端与第一箱体铰接的拉动管和两根分别连接在拉动管端部的连接杆，连接杆未连接拉动管的一端与第二箱体铰接，连接杆与拉动管伸缩连接，拉动管和连接杆相连处均设置有对拉动管和连接杆进行限位的限位件；通过第一箱体和第二箱体的可折叠设置，第一箱体和第二箱体无论堆叠状态还是并排状态都不会发生倾斜，放置在行李箱内的东西不会在箱体内发生移动，行李更加整齐，放置取用东西更加方便，使得行李箱无需横放到地面再打开行李箱，避免行李箱内部的东西因为行李箱的倾斜而发生混乱。

Description

一种可堆叠行李箱
技术领域
本发明属于箱包领域，具体涉及一种可堆叠行李箱。
背景技术
目前，现有的行李箱通常横放打开进行填装行李，然后竖直状态进行提拉，在行李箱由横放和竖直状态相互转换的过程中会发生倾斜，倾斜的过程中，放置在行李箱内的东西会在箱体内发生移动，使得行李箱内部的东西因为行李箱的倾斜而发生混乱。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种行李整齐的可堆叠行李箱。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种可堆叠行李箱，包括第一箱体、第二箱体、与第一箱体和第二箱体铰接的转动组件，转动组件包括两端与第一箱体铰接的拉动管和两根分别连接在拉动管端部的连接杆，连接杆未连接拉动管的一端与第二箱体铰接，连接杆与拉动管伸缩连接，拉动管和连接杆相连处均设置有对拉动管和连接杆进行限位的限位件。
进一步的，限位件为按钮，按钮与连接杆相连且穿过拉动管的管壁。
进一步的，拉动管套接在连接杆的外侧，拉动管上设置有复位孔，连接杆上设置有复位槽，按钮上设置有端部与复位槽相抵的复位弹簧。
进一步的，拉动管包括拉动部以及与第一箱体铰接的连接部，连接部连接在拉动部两端，拉动管呈“U”型。
进一步的，第二箱体上设置有多个万向轮。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
当推动使用时，第一箱体叠放在第二箱体上方；当需要同时打开第一箱体和第二箱体时，按动限位件，向上拉动拉动管，两根连接杆分别从拉动管的两端伸出，拉长第一箱体和第二箱体之间的距离，然后向一侧转动拉动管，使得第一箱体和第二箱体并排放置即可；通过第一箱体和第二箱体的可折叠设置，第一箱体和第二箱体无论堆叠状态还是并排状态都不会发生倾斜，放置在行李箱内的东西不会在箱体内发生移动，行李更加整齐，放置取用东西更加方便，使得行李箱无需横放到地面再打开行李箱，避免行李箱内部的东西因为行李箱的倾斜而发生混乱。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：
图1为本发明一种可堆叠行李箱堆叠状态的示意图；
图2为本发明一种可堆叠行李箱并排状态的示意图；
图3为限位件限位状态的示意图；
图4为限位件未限位状态的示意图。
其中：1、第一箱体；2、第二箱体；3、转动组件；31、拉动管；311、复位孔；32、连接杆；33、按钮；34、复位弹簧。
具体实施方式
参照图1至图4对本发明一种可堆叠行李箱的实施例做进一步说明。
实施例一
一种可堆叠行李箱，包括第一箱体1、第二箱体2、与第一箱体1和第二箱体2铰接的转动组件3，转动组件3包括两端与第一箱体1铰接的拉动管31和两根分别连接在拉动管31端部的连接杆32，连接杆32未连接拉动管31的一端与第二箱体2铰接，连接杆32与拉动管31伸缩连接，拉动管31和连接杆32相连处均设置有对拉动管31和连接杆32进行限位的限位件。
本实施例中，限位件优选的为按钮33，如图3所示，按钮33与连接杆32相连且穿过拉动管31的管壁，拉动管31套接在连接杆32的外侧，拉动管31上设置有复位孔311，连接杆32上设置有复位槽，按钮33上设置有端部与复位槽相抵的复位弹簧34。使得按动按钮33之后，如图4所示，按钮33脱离复位孔311，拉动管31和连接杆32之间可以伸缩调节。
拉动管31包括拉动部以及与第一箱体1铰接的连接部，连接部连接在拉动部两端，拉动管31呈“U”型，第二箱体2上设置有多个万向轮。
当推动使用时，第一箱体1叠放在第二箱体2上方，按钮33穿过复位孔311对拉动管31和连接杆32进行限位；当需要同时打开第一箱体1和第二箱体2时，按动按钮33，按钮33脱离复位孔311，向上拉动拉动管31，两根连接杆32分别从拉动管31的两端伸出，拉长第一箱体1和第二箱体2之间的距离，然后向一侧转动拉动管31，使得第一箱体1和第二箱体2并排放置即可；重新堆叠时，只需转动拉动管31即可，连接杆32会自动回缩；通过第一箱体1和第二箱体2的可折叠设置，第一箱体1和第二箱体2无论堆叠状态还是并排状态都不会发生倾斜，放置在行李箱内的东西不会在箱体内发生移动，行李更加整齐，放置取用东西更加方便，使得行李箱无需横放到地面再打开行李箱，避免行李箱内部的东西因为行李箱的倾斜而发生混乱。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种可堆叠行李箱，其特征在于：包括第一箱体、第二箱体、与第一箱体和第二箱体铰接的转动组件，所述转动组件包括两端与第一箱体铰接的拉动管和两根分别连接在拉动管端部的连接杆，连接杆未连接拉动管的一端与第二箱体铰接，所述连接杆与拉动管伸缩连接，所述拉动管和连接杆相连处均设置有对拉动管和连接杆进行限位的限位件。
2.根据权利要求1所述的一种可堆叠行李箱，其特征在于：所述限位件为按钮，按钮与连接杆相连且穿过拉动管的管壁。
3.根据权利要求2所述的一种可堆叠行李箱，其特征在于：所述拉动管套接在连接杆的外侧，所述拉动管上设置有复位孔，所述连接杆上设置有复位槽，所述按钮上设置有端部与复位槽相抵的复位弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种可堆叠行李箱，其特征在于：所述拉动管包括拉动部以及与第一箱体铰接的连接部，所述连接部连接在拉动部两端，所述拉动管呈“U”型。
5.根据权利要求1所述的一种可堆叠行李箱，其特征在于：所述第二箱体上设置有多个万向轮。
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